벤츠 에어서스펜션 교체비 -75% 절약 꿀팁!

[@bterry7493]

e클 카페에 라면먹고갈래님이시군요! 반갑습니다. 같은 카페 같은 차 쿨젠틀입니다. 카페는 아시다시피 저희들 차가 희귀차라 아내의 차로 가입을 해서... ㅎㅎ 혹시 외부주차를 하시는지요? 제가 알기로 에어서스의 수명과 기온의 상관관계가 있는걸로 알거든요. 물론 복불복도 있겠지만 저는 지하주차장 to 주차타워 출퇴근 인데 같은 조건의 동료들 차도 에어서스가 문제된 적이 없었어요. 겨울에 고무부품의 경화로 잘 터진다고 들어서요. 맞다면 출발 전 충분한 예열이 특히 전륜서스의 수명에 도움이 될 듯합니다. 그리고 저는 늘 에코나 인디비주얼(서스만 스포츠 나머진 컴포트세팅)로 다니는데 (차가 낮아져 있지요), 디폴트값인 컴포트에서 높낮이를 움직이면서 타는 것도 수명에 도움이 된다고 합니다. 특히 주차시에는 낮은 상태의 주차가 더 도움이 된다고 들었는데 이 분야 전문정비사의 개인적 의견이었습니다. 그 정비사 분께서 에어서스 터져서 온 차들 대부분 그냥 컴포트만 줄창 타면서 특정부분이 갈라진다는 의견이더군요. 아무튼 덕분에 더 마음편히 타게 되었네요. 감사합니다.

[@carpoorchannel]

네, 맞습니다 ^^ . 저는 필로티식 건물 1층에 주차하기 때문에, 겨울철 영하의 날씨에 노출되어 왔었죠... 다만 제 생각에는 기후 조건의 영향도 있겠지만.. 에어서스 내부에있는 벨로우즈(고무튜브?)가 서스의 높낮이 차이에 맞게 수축팽창을 하되, 늘어났다 줄어드는 방식이 초등학생 물감통 처럼 주름졉히고 펴지는 방식이 아니라, 마치 콘돔처럼 실린더 내부로 말려들어갔다가, 다시 펼쳐지는 롤 구조입니다. 그래서 특정 구간 반복마찰 피로도가 가중될 수밖에 없는 태생적 문제를 갖고 있더라구요... 실 예로... 아침마다 주져앉는 서스인데, 최대높이로 해두면 다음날 아침에도 주져앉지 않고 멀쩡하게 있는 것을 보면, 수축 팽장하면서 심한 마찰로 인해 균열이 진행된 부분이 최대높이로 펼쳐지면서 균열부위가 수축되는 결과를 가져와서, 단기적으로 에어누출속도가 늦어지게된 원인이 아닌가 짐작하고 있습니다. 하지만 정비사님께서 컴포트만 줄창타면 특정부분이 갈라진다는 의견에는 저는 이견이 있는데요... 컴포트와 에코와 스포츠의 높이차이로 인해 특정 구간 고무가 접혀지는 피로도를 약소하게나마 분산시키는 효과를 가져 올 수 있겠지만... 에어서스는 실시간 셀프레벨링 하면서 오르락내리락을 계속 반복 하기 때문에, 모드별로 에코, 컴포트, 스포츠에 맞춘다고 하더라도, 서스가 움직이는 피로도 범위에 모두 들어오기 때문에 모드차이로 에어 터짐을 예방할 수 있을지는 의문입니다. 쉽게 말해 주행모드로 인한 높낮이 차이가 있다해도, 서스가 평소에도 왔다갔다 하는 모든 범위에 들어오기 때문에 분산효과가 적겠다는 생각이에요 ^^

[@bterry7493]

@@carpoorchannel 좋은 의견 감사합니다. 그런데 말씀하신 내용을 읽고 저는 오히려 변경해서 쓰는 것이 내구성에 긍정적인 이유가 이해되었습니다. 자바라 타입이면 높낮이 변경이 별 의미 없었을 텐데, 마치 고무장갑에 바람을 넣고 손목부분을 묶어 빵빵해진 손가락부분의 끝을 볼펜으로 찔러넣는 왕복운동(ㅋㅋ 뭔가 표현이ㅋㅋ)이라고 이해하니 알것 같습니다. 그 바람 찬 고무장갑 손가락에 지름 2.5센티, 길이 7센티 정도의 쇠파이프를 씌우고 볼펜으로 찔러 넣는 상태를 에어쇼바라고 보면 이해가 가네요. 높낮이 별로 1 에서 10으로 보았을 때 스포츠나 에코는 깊게 찌른 3에 맞춰져서 1~5의 댐핑을, 컴포트는 좀 덜 찌른 5에 맞춰져서 3~7의 댐핑을, 차량 상승모드는 7에 맞춰져서 5~9의 댐핑 스트로크를 쓰는 듯하네요. 그러면 피로도의 분산이 맞는 것 같습니다. 다만 피로에 의해 이미 터진 부분이 더 높은 차고에서만이 쇠파이프의 내벽에 압착되니 바람이 안빠지는 현상은 이해가는데, 이 때문에 이론상 스포츠모드가 터지면 컴포트로 다닐 수 있고, 컴포트가 터지면 차량 상승모드로 다녀야 한다는 것이겠네요!!! 저 나름의 유레카입니다!! ^^ 감사합니다!!

[@carpoorchannel]

@@bterry7493 네, 어느정도 분산효과는 기대할 수 있다는 점에 저 역시 공감합니다. 다만 제가 분산효과를 크게 기대할 수 없겠다.. 싶은 생각의 근거는 질문자님께서 제시하신 수치가 3,5,7 등의 고정값을 유지한다는 상황에서는 부합할 수 있으나 벤츠의 멀티챔버 에어서스의 기능적 특징 중 하나가 노면상황, 차량의 하중이동 등등의 다양한 변수로 인해 1~7정도의 수치가 주행중에 수시로 왔다갔다 변한다는 것입니다. 즉 상수가 아니라 변수로 항상 움직인다는 점이죠... 문제는 이 왕복운동 편차가 모드 변경에 의해 움직이는 범위안에서 운동하니... 모드변경에서 오는 편익이 없지 않을까 짐작해보는 거지요~ ^_^ 저도 비전문가라 상상의 나래만 펼쳐볼 뿐이지만요 ^_^

[@bterry7493]

​@@carpoorchannel ^^ 상상이시라고 말씀하셨지만 이견의 여지가 없는 사실을 근거로 말씀하신, 틀림없는 내용이네요. 사실 고속도로에서는 차를 높힐 이유도, 방법도 없거니와 막히면 알아서 높아지는등, 말씀하신대로 차량 기동중 서스의 작동 범위는 거의 풀 스펙트럼이죠. 그런데 주행모드로 지상고의 상사점을 고정할 수 있다는 점에서 저는 잘 포장된 길에, 막히는 시내주행이 거의 대부분이라 높이의 선택권이 있는 편입니다. 특히 주차시에는 지금껏 대부분 컴포트로만 세워 두었었는데, 작년부터는 낮은 상태에서 그냥 시동을 끄고 있어요. 내리긴 불편해도 그냥 그게 보기에 더 멋져서 그런거기도 하지만 말입니다. ^^ (집사람 아방가르드 옆에 나란히 세웠을 때 컴포트모드로 두면 '뚱'하니 높아서 모냥 빠져요 ㅎㅎ) 그리고 거의 모든 유연한 재질은 온도에 따른 경도의 변화가 있고, 움직이는 그 자체로 열이 발생을 하기에 제 뇌피셜에 의하면 에어서스의 가장 가혹한 조건은 겨울철 실외 장기주차후 처음 작동시일지도 모른다는 막연한 생각도 해 본 적이 있습니다. 하지만 결국 자동차라는 소비재 자체가 소모품의 집합체이기에 편하게 타다가 문제가 생기면 그 부품만 합리적인 비용으로 교체해서 타는게 맞는 거라고 생각해요. 그런 면에서 올려주신 영상은 제게 그저 빛 입니다. ㅎㅎ 저도 이 방면의 전문가도 아닐 뿐더러 깊게 파본 분야도 아니라서 그냥 마음의 평안을 위한 상상의 나래좀 펼쳤습니다. ^^

[@carpoorchannel]

@@bterry7493 문제는 서스펜션의 운동량에 걸맞는 얇은 고무를 쓸 수 밖에 없어보여서 내구성의 한계는 분명해 보였습니다. 나이키 운동화든 짝퉁이든 세월에 장사없고, 운동화도 오래 안신으면 가수분해 현상으로 부스러 지듯 킬로수 적게탄 에어서스도 리스크가 크니 속편한 코일쇼바가 돈은 굳겠지요... 그래서 제가 내린 결론은 순정도 5년버티기 힘든게 에어쇼바라면 순정 1/3값에 애프터를 쓰되 순정만큼 버텨준다면 금상첨화겠지요 ^_^ 썩어도 준치라고 에어바가 주는 편익은 분명 존재하니까요... 저는 내구성떨어져도 푹신한 나이키 에어맥스 신고 편히다니고 싶어요 비록 짝퉁 나이키라 하더라도 오래 신으면 어차피 빵꾸날 팔자 ㅎㅎ

[@ham040100]

헐 찐 도움 컨텐츠입니다 ㄷㄷ 저도 43 에어서스인데 찐 피와 살이되었습니다

[@carpoorchannel]

도움이 되셨다니 다행입니다 ^_^

[@carpoorchannel]

알리에서 구매했다는 점을 우려하는 분들이 계셔서 추가 부연 설명드립니다 ^_^ 영상 속 에어서스펜션은 네이버에서 동일 제품 84만원이고, 관세 붙으면 90넘는 부품이에요. 사설 정비소에서 두짝 정비 맡기면 견적 150~200나오는 작업입니다. (보통 사설정비소에서 순정이 아닌 애프터로 할 때, 부품의 제조사를 명확하게 밝히지 않는 곳도 많고 알려준다고 해도 어떤 브랜드인지 소비자가 쉽게 이해하기는 쉽지 않죠 ^^) 이를 제가 선택한 방법으로 절약한 방법을 찾은 영상입니다. 또한 알리 스프레스는 제조사가 아닌 쇼핑몰일 뿐입니다. 글로벌 마켓이다보니 쓸모없는 허접한 물건들도 수없이 많이 거래하는 곳이기도 합니다만, 알리익스프레스에서 구매했다고 해서 알리에서 제조한 '알리산'이라고 보시는 것은 무리가 있습니다. 네이버에서 구매했다고 해서 네이버산은 아니듯 말이죠 ^_^

[@dlrudeh2]

파츠팜 리빌드는 어떨지 궁금하네요

[@carpoorchannel]

@@dlrudeh2 후륜은 전륜에 비해 부품대가 저렴해서 아마도 거의 취급하지 않을껄요?

[@dlrudeh2]

@@carpoorchannel 링크 첨부해서 답글 달았었는데 유튭 알고리즘으로 잘렸나봅니다. 네이버에 파츠팜 w213 에어서스를 검색하면 후륜 서스 나오긴 하던데 제가 타는 차종이 아니라 잘 모르겠습니다🤣 확인해보시면 좋을 것 같습니다. 보증도 있다고 들었어요~

[@Ro_an]

19년식 5만키로 CLS 400d 계약금 걸어놓고 내심 불안함이 가시지 않았는데 카푸어님 덕분에 마음이 한결 편해졌습니다!! 구독, 좋아요 찐~~~하게 박고 갑니다^^ 틈틈히 영상 정주행 할게요ㅎㅎ

[@carpoorchannel]

@@Ro_an 감사합니다!

[@MBSPKWDrubio0204]

11만때 에어서스 터져서 oem으로 정품 대비 딱 절반 가격에 교체했는데 18만8800키로까지 멀쩡하게 타다가 중고로 잘 팔았습니다.

[@carpoorchannel]

네~ 벤츠마크찍힌 순정만을 고집할 필요는 없죠 ^^

[@gom77899]

좋은 정보 감사합니다.덕분에 쫄리는 마음을 좀 내려놓은 것 같습니다 😊

[@carpoorchannel]

감사합니다. 수입차라고 너무 쫄지마세요 ~

[@백두산호랑이-z8y]

19년식 9만키로 중고 구입후 조마조마했는데 위안이 많이 됐습니다!!...ㅎㅎ

[@carpoorchannel]

화이팅입니다~!

[@nuri9082]

저도 4일만에 뒤 에어가 빠지는 현상이 발생하여 똑같이 알리와 밸브블럭 구매하여 다음주에 명성카라인에 수리받으러 갈 예정입니다! 좋은 후기 작성해주셔서 감사해요

[@carpoorchannel]

@@nuri9082 화이팅입니다

[@carpoorchannel]

@@nuri9082 제 소개로 가셨다고 말씀하시면 조금 더 잘해주실지도 몰라요 ㅎㅎ

[@nuri9082]

덕분에 가서 친절하게 수리 잘했습니다~ 좋은 컨텐츠 너무 감사합니다! 그리고 서스펜션을 고쳤는데 믿기지않지만 연비가 10퍼정도 올랐습니다 저도 왜 그런지는 모르지만.. 그리고 승차감도 앉자마자 느낄정도로 너무 좋아졌고요 ㅎㅎ

[@carpoorchannel]

@@nuri9082 다행입니다. ^_^

[@HPSAlpha]

저도 e400인데 도움 많이됐습니다. 진심으로 감사합니다!!!!

[@carpoorchannel]

E400 좋은 차죠~ 안전운전하세요

[@JunJoonHan]

좋은 정보 감사드립니다! 저도 동일증상으로 가끔 뒤가 주져앉아 고민이 컸는데.. 제가 봤던 글 작성자이시군요! 감사합니다!!

[@carpoorchannel]

벤츠 카페에 글을 올린적 있었죠~ 저도 어떤 방법이 좋을지 확신하지 못했었거든요

[@동그라미-t9r]

품질과 내구성이 딱 그 가격만큼입니다. 승차감과 품질에 스트레스 받다가 결국 순정품으로 교체하게 됩니다. 제 경험입니다.참고하세요

[@carpoorchannel]

네 참고하겠습니다 😊

[@Jongwoo1999]

Gle 타는데 나중에 정품 사야겠네요 감사합니다

[@carpoorchannel]

@@Jongwoo1999 여유가 있다면 정품이 가장 좋은 선택입니다. 다만 가격이 너무 비싼게 흠이죠 또한 정품도 내구성이 약한편이라 참고해주세요

[@ahnchanhyuck]

arnott추천합니다. 순정대비 합리적인 가격에 품질은 동급입니다. 에스컬레이드 롱바디에 장착중인데 완전 만족합니다~

[@carpoorchannel]

@@ahnchanhyuck 아노트도 품질이 좋다고 들었어요

[@하정우-o6i]

gle쿠페인데 저도 곧 이렇게 되겠네요 참조하니 너무 좋네요 감사합니다

[@carpoorchannel]

앞쪽교환은 “수리비 폭탄제거” 편을 참고해주세요 ^_^

[@bymblue100]

명성카라인 집 근처라 최근에 알게 됐는데 정비 맛집이었군요. 저도 s400d 15만을 향해가고 있는데 슬슬 준비해야겠네요. 정보 감사합니다~.

[@carpoorchannel]

지금 나와있는데 맛집이라는 평을 들을 만하네요 ^^

[@JeeAhnTogether]

저는 w222 인데 10만킬로에 6년이 넘어서 슬슬 적금 들어야 되나 걱정하고 있었습니다. 그날이 온다면 작성자님 영상이 많은 도움이 될것 같습니다. 오늘도 안전운전 하세요.

[@carpoorchannel]

조금이라도 도움이 되신다면 제가 더 감사합니다 ^_^

[@carpoorchannel]

10만에 6년이면 슬슬 신호가 올 때가 됐네요 ^^;;

[@youyoungjeon]

저도 방금 에어서스 미세하게 누기가 있어서 검색하다 발견했습니다~ 좋은정보 감사합니다^^

[@carpoorchannel]

요즘 차들은 셀프레벨링 기능이 있어서 미세하게 높낮이가 수시로 변하기도 합니다. 아침에 바닥까지 내려앉지 않는다면 조금더 지켜보시는 것이 좋을 것 같아요.

[@youyoungjeon]

최근에 여러가지 테스트를 했습니다. 조수석 뒷바퀴를 쟈키로 들어올리면 에어스프링이 이완되면서 바람새는 소리가 크게 납니다..^^;; 운전석 뒤스프링은 괜찮구요~@@carpoorchannel

[@carpoorchannel]

@@youyoungjeon 양쪽 바퀴가 동일조건에서 다른증상을 보이니 의심될만 하셨겠네요. 저도 이번 정비를 위해 앞서 4군데 정비소에서 원인을 찾지 못해서 속이 많이 상했었는데요, 결국 정비소측의 진단이 대부분 진단기에 의존하니 진단기에서 오류코드가 안뜨면 판단을 못내리더라구요 심지어 벤츠센터 두군데에서도 말이죠... 휴가 4일이 징검다리로 날라갔으니 속이 오죽 타들어갔겠습니까 ㅋㅋㅋ 결국 꼼꼼히 관찰후 저스스로 결단을 내렸고 운좋게도 성공했습니다. 더 냅뒀으면 콤프레셔도 망가졌을꺼에요... 수시로 콤프가 돌더라구요

[@youyoungjeon]

네.. 저도 자주가는 정비소에서 원인을 못찾아 이래저래 해보다 원인을 찾았습니다. 아직 100%로는 아니지만~~ 앞으로도 좋은 정보 많이 부탁드립니다^^@@carpoorchannel

[@carpoorchannel]

@@youyoungjeon 제 영상이 도움되셨기를 바랍니다. 앞으로도 많은 성원 부탁드립니다. 감사합니다

[@whdgk85]

가격과 구매정보 장착점까지 상세하게 설명해주셔서 감사합니다. 바로 구독했습니다. 앞으로도 좋은 e400 운행기 기대합니다!

[@carpoorchannel]

도움이 되셨으면 좋겠습니다. 구독과 시청 감사합니다

[@tamim1083]

뒤는 전자쇽업쇼버 에어쇼버 분리형인데, 전자쇼버 순정가격이 개당 부품값만 80만원임. 그래서 알리에서 25만원 주고 샀는데 나름 쓸만함. 막대기 쇼버 꼭 바꿔야 함.

[@carpoorchannel]

알리도 잘고르면 돈아끼기 좋은 듯 해요

[@terrydchoi]

감사합니다. 동일한 모델의 차량 운행중인데 증상이 똑같아서 고민중이었는데 똑같이 한번 해봐야겠네요.

[@carpoorchannel]

일단 현재까지 아무 문제 없습니다. 선택은 구독자님의 몫입니다만, 2년정도 쓰고 바꾼다는 마인드라면 괜찮은 선택 같아요

[@jwsohn9887]

이 영상도 잘 봤습니다. 많은 도움이 됐습니다. 제차도 17년식 E400이어서 직접적인 도움이 되어 감사드립니다. 그런데 질문이 있는데요. 제 차도 주차를 2~3일 해두면 뒷바퀴 차고가 낮아져 있고, 시동을 키면 자동으로 올라오는 데, 이 상태가 뒤 에어쇼바 이상 상태라고 봐야 할까요? 매일 타면 낮아져 있지 않습니다.

[@carpoorchannel]

차고가 미세하게 내려앉는 증상은, E400의 셀프레벨링 기능 탓에 앞뒤 높이가 (주행 조건에 따라서) 미세하게 조정되기도 합니다. 앞쪽도 관찰해보시면 조금씩 높이가 달라져 있을 꺼에요. 하지만 미세하게 높낮이가 바뀌는 것이 아니라 아침에 차가 바닥까지 주져 앉는 경우라면 서둘러서 손쓰는게 맞겠지만 아직은 상황이 심각하지는 않을 듯 하니 조금 더 관망해보셔도 될 것 같습니다.

[@알렉볼드원]

정보너무감사합니다😅 제차는 아우디a7인데요 앞.뒤모두에어단지로 되어있어요. 곧교체해야될것같아요.

[@carpoorchannel]

저도 A7을 소유했던 적이 있었어요~ 주행성능이 참 좋았던 차로 기억합니다. 터지기 전까지는 너무 조급해하지 마시고 도움이 필요한 상황이 생기면 말씀해주세요

[@이재문-i6h]

무었보다 에프터부품은 제조사의 신뢰성이 문제겠네요...ㅎㅎ 좋은정보 감사합니다.

[@carpoorchannel]

감사합니다

[@상구짱]

우연히보내요~저도 에프터 제품 사용중인데요.팁을말씀해두셨네요.알리나.이베등.제조사가있는곳을 선택하셔야 불량시 환불교환잘되구요. 분명한건4년째 저는 잘사용중이라는겁니다. 정풍사용이 좋겠지만 가격이 가격인지라 조금만 타협하면 꽤좋은 선택일수도있고 실제 해외에서는 애프터부품이 활성화되어있죠~유독 한국이 정품을 많이 따지긴합니다~~ 저는 미국에서 혼다 시빅탓는데 에프터로 수리하며~~60만키로까지 탓네요~ 그래도 애프터에도 급이 있으니 잘초이스해서 데이터쌓으시고 잘고쳐다시면 된다고 봅니다~

[@철우이-d2b]

빌스테인 제품으루 75000km 뒷쪽 두개교환후 현재 123000km 까지 잘운행중입니다. 앞쪽은 너무비싸서 재생품으루 교환후 약 1만km 주행중 입니다. 전 가격대비 만족하며 운행중 입니다.

[@carpoorchannel]

잘하셨네요~ 에어스프링은 컨티넨탈이 고장이 많은 듯 해요. 순정이 컨티넨탈 이거든요

[@leeps7996]

와우 잘봤습니다~

[@carpoorchannel]

봐주셔서 감사합니다!

[@골프로-s3y]

추후 경과가 기대됩니다...

[@carpoorchannel]

아무일 없었으면 좋겠어요 😅

[@영K-g8y]

영상 참 좋다, 최고! 앞으로도 좋은 영상 많이 부탁해요~~♡

[@carpoorchannel]

칭찬 감사합니다 ^_^ 열씸히 할께요

[@김상일-k3w7r]

구매 예정자인 저에게 딱 맞는 영상입니다. 너무 감사합니다ㅎ 그리고 E400 중고차를 보러 갔었는데, 시동을 켜니까 차고가 올라가던데 정상인가요?

[@라이언-n3z]

오 저도 에어서스 W218 운행중인데 추후가 기대됩니다!

[@carpoorchannel]

저도 별 탈이 없기를 바라고 있어요 ㅎㅎ

[@eunsukso-dn6ed]

영상잘봤습니다 혹시전륜쇼바 기름 묻은것은 무엇이 문제였는지 알수 있을까요? 저도 한쪽에 저렇게 기름이 누유되어 있어서요

[@carpoorchannel]

쇼바 내부에 채워진 오일이 누유된거로 알고 있습니다

[@스나이스]

쇼바나 에어서스는 웬만하면 순정 아니면 퀄리티 있는 에프터 제품 쓰는게 좋습니다ㅜㅜ분명 무조건 타다가 하자 터집니다 알리에서 사서 타다가 또 문제 발생하면 as도 안되니깐ㅠㅠ

[@carpoorchannel]

맞는 말씀이고 공감합니다. 순정이 아니라면 아노트라는 대안이 있습니다만, 저는 카푸어라서 비용을 줄이면서도 좋은 대안을 찾고 싶었어요. 이 쇼바가 잘 바텨준다면 좋겠어요 ^^

[@csi7485]

알리?ㅋㅋㅋ

[@carpoorchannel]

@@csi7485 ^^;

[@cbg0427]

전 S500 탔었습니다. 에어서스 4개가 한번에 주저앉는 경우는 극히 드무니 망가지면 그때 한개씩 저렴하게 수리하면 됩니다. 오리지널 순정보다야 당연히 못하지만 그렇다고 못 쓸 수준은 절대 아니니 합리적으로 선택하심 됩니다

[@carpoorchannel]

동감합니다. 다만 좌우측 밸런스 문제도 생길 수 있어서 한쌍으로 교체를 권하고 싶습니다. 또한 4짝이 동시에 나간다면 콤프레셔 고장이 유력하기도 하죠 ^_^

[@cbg0427]

@@carpoorchannel 네 그래서 나도 한쌍으로 교체하곤 했죠 비용이 많이 비싼건 아니니까요. 10만 타는 동안에 딱 2번 고쳤네요. 완전 망가진것도 아니고 에어가 약간씩 새서요. 앞 우측 하나, 뒤 좌측하나. 방지턱 넘을 때 조심하면 됩니다

[@carpoorchannel]

@@cbg0427 맞습니다. 방지턱이 특히 문제인듯 해요

[@jhp8009]

우리나라에서는 몇년 몇만km 의미없고 방지턱을 얼마만큼의 횟수로 지나다녔느냐가 수명을 좌우합니다.

[@carpoorchannel]

맞습니다. 부품에 얼만큼의 스트레스가 더해졌느냐가 수명을 좌우한다고 봐요. 얌전하게 운전하면 수명이 길겠지만 서울 시내에서는 방지턱도 많으니 그만큼 피로도가 더해지는 듯 해요

[@아끌리네]

국내 제작사 재생 에어서스도 쓸만하다고 하더라구요. a/s도 1년 보증 해준다네요.

[@carpoorchannel]

팀파츠몰에서 취급해요 저도 그거 쓰는 중인데 아무 문제 없어요

[@gdiamond2667]

e400 쿠페인데요 증상은 동일하네요. 안그래도 정식에서 200 얼마에 싸게 해준다고 했는데 한짝 비용이었나... ㅋㅋ 시동켰을때 올라오기에 내비뒀는데 이번에 고쳐야겠어요.

[@carpoorchannel]

정식 서비스센터에서 200이라면... 아마 부품값만을 의미하는 걸 꺼에요 ^^

[@ermdjoo]

에어서스펜션이 참 애물단지죠? 잘 수리하셨네요

[@carpoorchannel]

맞습니다. 승차감이 좋긴 한데, 속은 많이 썩었네요 ㅎㅎ 그런데 다 고쳐놓으니까 팔고싶어져요 ㅎㅎㅎ

[@jiwoongpark3608]

좋은 정보 감사합니다! 다양한 내용 공유 부탁드립니다~^^

[@carpoorchannel]

시청해주셔서 감사합니다. 열씸히 하겠습니다 ^_^

[@jwsohn9887]

안녕하세요? 저도 7년 넘은 E400보유자 인데, 뒷바퀴쪽 주저앉음 증상이 있어 알리에서 인론제품 구매해서 교체해 볼 생각입니다. 영상이 정말 큰 도움이 되었습니다. 그런데 질문이 있습니다. 떼어 낸 뒷쇼바를 재생업체에 팔 수 있지 않을까? 하는 생각입니다. 혹시 떼어 낸 쇼바를 그냥 버리셨는지요?

[@carpoorchannel]

@@jwsohn9887 뒷쇼바는 재생이 불가능한 구조라고 하더군요, 저도 떼어넨 쇼바의 구조를 보니 그럴만 하겠더라구요 저는 그냥 버렸어요

[@jwsohn9887]

@@carpoorchannel 그렇군요. 그래서 뒷쇼바 재생품은 인터넷에서 찾을 수 없군요. 감사합니다.

[@carpoorchannel]

@@jwsohn9887 에어쇼바 애프터제품이 상당부분 중국산이 많은데, 제가 이리저리 알아보니 상표도 없는 듣보잡 제품이 너무 많더라구요... 그래서 가성비를 추구하면서도 그나마 이름있어보이는 윈론을 선택했지만 어찌될지는 더 지켜봐야 할 것 같구요. 바람이 빠지는 원인이 쇼바말고도 밸브블럭이나 라인쪽도 있을 수 있으니 두루 살펴보시기를 바랍니다

[@박도현-g2s]

영상 잘봤습니다!! 교체하신 서스로 아직 운행 잘 하고계실까요?

[@carpoorchannel]

@@박도현-g2s 구독자님께 차량은 판매하였으며 문제 없는 것으로 알고 있어요 제가 몇달간 데일리로 운행해본 결과 문제는 없었어요

[@user-fl8xr3mx6o]

미세하게 세는 거였나?? 장비만들고 기압 테스트 할때 보통 30분이상 냅두고 기다리면 압력게이지 미세하게 떨어지는게 보이거든요. 그담에 비눗물 뿌려서 거품 생기는곳 찾고 뭐 이런식으로.

[@carpoorchannel]

@@user-fl8xr3mx6o 부품 생산 후 출고전 QC 과정에서 언급하신 테스트는 진행하겠지만 고무로 만들어진 튜브의 경우는 수축 팽창시 높은 압력이 가해지기 때문에 세월의 흐름에 따라 미세기공이 확장되어 에어가 누설되는 문제는 피할 수 없는 숙명인 듯 합니다. 고무에 따라서 강성의 차이는 있겠습니다만 순정도 내구성이 그리 높지 않기에 적절한 시기 (5년 정도)에 교체해주는 것이 좋을 듯 해요

[@dbdbdbdbdbdbdbdbdbdbdb]

조수석 앞 에어서스는 수리비 얼마나 들까요? 방지턱 같은 곳에서 찌걱찌걱 소리 많이 납니다 정비소에서는 부품만 300이라네요 내년에 차 바꿀 예정이긴 한데 판매 전에 좀 편하게 타고 다니고 싶어서 여쭤봅니다

[@아라곤-y2b]

대단하네요

[@carpoorchannel]

도움이 되는 정보이길 바랍니다 감사합니다

[@박스윙-y7q]

순정대비 아직 잘 사용하고 계신지요? E450쿠페 구매 고려 중이라 궁금하네요

[@carpoorchannel]

@@박스윙-y7q 아직 별탈 없는 듯 해요

[@박스윙-y7q]

@ 하나만 더 여쭤볼게요. E클래스가 페달위치 이슈가 있는데 허리통증은 없으신지요 불편하진 않으신지 궁금합니다.

[@carpoorchannel]

@ 페달위치는 전혀 신경쓰이지 않았습니다. 페달 위치보다도 시트 포지션을 잘 맞추지 못해서 오는 허리아픔은 다소 있었지만 자세를 잘 잡고나니 문제되지 않았어요

[@박스윙-y7q]

@@carpoorchannel 답변 너무 감사합니다 구독 좋아요 눌렀습니다~

[@carpoorchannel]

@@박스윙-y7q 감사합니다 ^_^

[@Dklove1234]

알리에서 얼마주고사셧나요?! 에어서스가 좋긴하죠ㅠㅠ 간지ㅎㅎ

[@carpoorchannel]

영상속에 명시해놨고, 영상 태그도 걸어놨습니다. 본문 글을 참고해주세요

[@Frankenskull]

혹시 정비소 점검하셨을때 아무런 고장 코드가 안나왔을까요??

[@carpoorchannel]

@@Frankenskull 네 고장코드는 전혀 없었고, 진단기로도 하무것도 안나왔어요

[@Frankenskull]

@carpoorchannel 저도 어제부터 동일한 상황이라 ㅠㅠ 지켜보자고 하셔서 괜히 불안하내용 ㅠ

[@Frankenskull]

제 증상은 리어쪽 두바퀴가 다 주저 앉아버립니당 ㅠㅠ 일단 발견한지 하루밖에 안되어서 몇일 지켜보려고 합니당 ㅜ

[@carpoorchannel]

@@Frankenskull 높이가 낮아진 상태일까요? 어니면 완전 바닥까지 냐려간 상태일까요? 역간 냐려간 수준이 아니라 바닥까지 내려왔다면 공기 누설속도가 빠른 상황이니 서둘러서 정비하시는 것이 좋을듯 해요

[@Frankenskull]

@@carpoorchannel 완전 바닥까지는 아니구 휀다 살짝 들어간?? 정도였어요! 오늘은 마스킹테이프까지 해서 확인해봤는대 엄청 심한 정도는 아닌대 내려가긴 내려가내요...적금들어야겠습니당 ㅠ

[@맨미디]

Yinron air suspension 아직도 잘 타고 다니시나요? Yinron에 문의해보니 Original Rebuild 제품이라고하네요. 저는 BMW F01 165,000km되었는데 이제 불안해지기 시작하네요. 에어서스펜션을 교체할떄 밸브 블럭도 같이 교환해야되는건지요? 님 영상 도움이 되었습니다.

[@carpoorchannel]

아무 문제없이 잘 타고 있습니다. 승차감도 완전히 동일해요

[@carpoorchannel]

국내 쇼핑몰에서는 제법 비싸게 받더라구요. 알리에 공식몰이 있으니 그걸 활용해보세요

[@carpoorchannel]

밸브블럭도 공기누설의 원인으로 의심해서 함께 교체했어요 두번 작업하기보다는 한번에 잡으려구요. 어차피 밸브블럭도 소모품이기도 하구요

[@carpoorchannel]

컴프레셔도 소모품이지만 저는 리콜로 교체된 상태라 콤프레셔는 제외했습니다

[@TheRED-jo4oq]

안녕하세요. 저는 14년식 w212 e350 모델인데 최근에야 같은 문제가 생겼네요. 제 차량 모델도 영상에 나온 제품을 사용해도 괜찮을까요?

[@carpoorchannel]

@@TheRED-jo4oq 영상속 부품은 w213용입니다 호환 불가능 해요.

[@khan25804]

쩐 아끼시려면 순정품 직구해서 인건비주고 교체하세요.

[@carpoorchannel]

순정품보다는 OEM이 직구했을 때 가격메리트가 더 있는 편이에요 (마크만 빠진 순정제조사 부품)

[@rororong]

저도 w213 e43 amg모델인데 오늘 갑자기 앞에가 주저앉아있더라구요. 서비스센터부터 가봐야겠죠?ㅜ

[@carpoorchannel]

@@rororong 쇼바가 주져앉는 원인은 여러가지가 있습니다. 쇼바는 멀정하더라고 밸브블럭이나 콤프레셔가 원인일 수도 있습니다. 센터마다 차이는 있지만 에어누설원인을 센터에서는 세심하게 살피지 않고 무조건 교환하라고만 해서 답답하실 수도 있습니다

[@carpoorchannel]

@@rororong 저도 수차례 센터에 갔지만 원인진단을 대부분 못하더라구요

[@scott4128]

에어서스를 사용안하면 어떨까요? 에어서스를 올려서 타면(버튼클릭) 고장나는거 아닐까요? 주행시에도, 주차시에도 사용안하고 차체 낮은상태로 생활한다해도 고장율의 변화는 없는걸까요?? 진짜 궁금해서 여쭈어봅니다 ㅜ

[@carpoorchannel]

1. 에어서스가 이미 탑재된 차라면, 사용을 OFF할 수 있는 방법은 없습니다. 2. 올려서 탄다고 고장나진 않습니다. 다만, 시속 100km 주행 시 또는 80km이상 속도로 3분 이상 주행 시 원 상태로 내려옵니다 3. 높이가 약간 내려오는 정도는 주행에 문제없지만, 바퀴가 차체에 닿을 정도로 주저앉으면 정상적인 주행은 물론, 핸들 조향도 간섭이 생겨 주행이 불가능합니다

[@scott4128]

@@carpoorchannel 답변 감사합니다. 그럼 벤츠에 클릭해서 끄고 키고기능은 의미가 없는건가요? 아님 서스올리는걸 끄더라도 바뀌는건 없단 소리인가보네요.. 주차시에도 그럼 올려놓고 주차하나 내리고 주차하던지 이것또한 상관없겟군요

[@carpoorchannel]

@@scott4128 높이를 높이는 기능은 차체가 바닥에 닿을 정도로 울퉁불퉁한 노면을 탈출할 때 활용할 수 있으며, 매뉴얼에는 "짐을 내리거나 하차시 활용할 수있다" 고 명시되어있습니다. 높낮이 조절 버튼은 끄고 켜는 ON/OFF의 성격이 아니라 차체를 최대높이로 올리는 버튼입니다. 서스의 기능을 켜고 끄는 기능은 아니에요 ^^

[@mup2214]

구독했습니다 ~ 제차는 타이어공기압을 사설로갈아도 읽어들이지를못해요 ㅠ공기압도다음에다뤄주셔요😂

[@carpoorchannel]

타이어 사이즈가 어떻게 되세요? 통상 18,19,20 인치 정도는 38정도가 국민 공기압이긴 해요

[@mup2214]

​​​@@carpoorchannel타이어사이즈는모르겠어요ㅜ E300인데 TPMS를 사설센테에가져갔는데 다른게문제인지 공기압표시가안뜬다고그냥타라고..정식서비스센터를가면너무비싸고. 부품만사서 어느정비소를가야할지고민되네요ㅜ혹시 아래영상에있는남양주정기소는 전문으로잘해주실까요

[@carpoorchannel]

@@mup2214 TPMS 센서 장착은 대한민국에 있는 타이어집 어디를 가도 다 할 수 있는 가벼운 작업입니다. 프린터기 잉크교체하듯 그냥 바꿔서 뽑고 바람 넣어주고 끝이에요 기술좋은 곳을 찾아갈 이유가 없는 작업입니다. 차마다 TPMS 규격이나 코딩값이 다르니, 이메일로 연락주시면 제가 맞는 부품 사실 수 있도록 도와드릴께요

[@carpoorchannel]

@@mup2214 [e-mail]

[@mup2214]

@@carpoorchannel 넵감사합니다 확인해보고 메일드리겠습니다!

[@NoNo-bz3eh]

20년식 E53AMG 차주입니다. 좋은 정보 감사드립니다~!! 에프터 제품대신, 중고 재생품을 안하신 사유가 있을까요? 저는 정품 중고부품 쪽을 생각하고 있었거든요.

[@carpoorchannel]

후륜은 재생이 안나오는 듯 해요

[@carpoorchannel]

정품이라도 중고는 위험이 높습니다. 수명이 5년정도로 짧고, 3년만에 터지기도 합니다.

[@carpoorchannel]

재생쇼바가 중고보다는 나아요

[@모로코노]

안녕하세요 현재 e클 쿠페 220d 타고 있는 차주입니다. 저도 퇴근 후 주차해놓고 아침에 타려고 보면 뒷바퀴가 주저앉아있어서 그 말로만 듣던 에어서스가 터진 증상인건가 했는데, 차량 탑승 후 시동을 걸면 아무 이상 없이 차가 잘 굴러가고(간혹 노란색 경고 안내로 '차량 상승중'이라는 문구가 뜨지만 금방 사라짐) 해서 별로 대수롭지 않게 생각하고 있었는데... 아직 에어서스 경고등까진 뜨지 않아서 혹시 선생님처럼 예방정비로 먼저 교환하는게 아니라 경고등이 뜨고 난 이후에 교환하는 방식으로 수리를 진행하는 것에 대해서는 어떻게 생각하시는지요? 뭐 아침에 차가 주저앉아있긴해도 당장 주행하는데는 아무 이상이 없어서 혹시나하는 마음에 여쭤봅니다!!

[@carpoorchannel]

@@모로코노 차량 상승중 문구가 뜨는 이유는 기준치 이하로 공기압이 빠진 상태일때 점등됩니다. 에어서스는 실시간으로 항상 공기압을 보정하기에 언제든 공기가 주입되고 빠지기를 반복하지만 기준치 이하로 떨어진다는 것은 에어서스 내부 공기의 밀폐능력이 떨어져서 생기는 경우인듯 합니다. 저 역시 비슷한 문제로 콤프레셔, 밸브블럭, 에어라인 , 에어스프링 모두의 가능성을 의심했지만 결국 주입된 공기의 누설이 과도하게 주저앉아 차량상승중이라는 경고등을 띄우는 조건에 이르렀다고 보기에, 뒷쪽 에어스프링의 가능성이 가장 높을 것 같습니다. 저는 이 가능성에 대한 사전지식이 없었고, 센터에서도 원인을 모르겠다고만 하니 밸브블럭과 에어스프링 모두를 교환했고 증상은 완벽히 해결됐습니다. 질문자님의 경ㅇ 라면 모든 가능성을 열어놓되, 1순위 정비항목으로 뒷쪽 에어스프링 교체를 권해드리고 싶습니다

[@carpoorchannel]

@@모로코노 아침에 차가 주저앉는다면 누설이 이미 진행되고 있다는 점이고, 질문자님께서는 이미 느끼셨을 수도 있지만 주행시 또는 정차중에 컴프레셔가 자주 가동되고 있음을 느끼셨으리라 생각합니다. 컴프레셔가 자주 일을 하게되면 무더운 여름철에 과열가능성도 높기에 예방정비 하는 것을 추천드립니다. 둘다 고장나면 골치 아프실꺼에요

[@모로코노]

@@carpoorchannel 에구.. 진짜 시한폭탄 그자체네요 ㅋㅋㅋㅋ 10만이라서 미션오일도 갈아야하는데 이것저것 정비료가 많이 들겠군요 ㅠㅠ 조언 감사합니다 그래도 채널주님 덕분에 조금이라도 싸게 정비할 수있겠네요 ㅎㅎ

[@carpoorchannel]

@@모로코노 10만킬로라면, 미션오일뿐만 아니라 모든 계통의 오일을 체크해봐야 하는 시기 입니다. 다른건 몰라도 오일 관리는 철저히 해주시는게 나중을 위해 좋아요

[@carpoorchannel]

@@모로코노 제가 예방정비 했던 이유는 두가지 이유때문입니다. 첫째는 비용절감 방법을 사전애 찾아두기 위함이며 견인할정도로 터졌을 경우 센터든 사설이든 가격비교해서 저렴한 곳을 찾을 여유가 없을 것이기 때문입니다. 두번째 이유는 쇼바가 자주 주져 앉으면 콤프레셔가 그만큼 일을 더 하야해서 과부하 가능성이 높아집니다. 콤프래셔도 고장나면 정비비가 상승하기에 조기에 합리적으로 막아내려는 이유때문입니다. 저처럼 정비하려면 부품배송기간 2-3주는 족히 걸리고 정비소 예약도 1주일 여유는 잡아야 하기에 그리 선택했습니다 참고해주세요

[@내사랑포르쉐]

방지턱만 조심해서 다녀도 수명에 도움 됩니다

[@carpoorchannel]

@@내사랑포르쉐 옳은 말씀이십니다!

[@Etube-Op]

에어스프링이랑 에어서스펜션이랑 같은 부품인가요?

[@carpoorchannel]

통상적으로 같은 의미로 쓰입니다. 서스펜션은 구조적으로 통칭할 때 쓰이며 에어스프링은 공기주머니가 체결된 부품을 칭하는 말로 주로 쓰입니다. 정비소에서는 두 단어를 혼용해서 사용하며 따로 구분하는 것이 별 의미 없긴 해요... "ex)e400은 에어서스펜션 방식이며 에어스프링이 들어간다" 로 표현해볼 수 있겠네요

[@Etube-Op]

@@carpoorchannel 아하 감사합니다

[@carpoorchannel]

@@Etube-Op 에어서스 고장 = 에어쇼바고장 = 에어스프링 고장 .... 뭐 다 같은 의미로 쓰여요

[@cls4502]

신기하네 보통 뒤보단 앞이 잘터진다던데 저도 3년 7만정도 탔는데 걱정이군요

[@carpoorchannel]

뒤도 믾이 터져요 제가 3만에 터진차도 봤어요

[@이승현-c1z5e]

15만 사용하셨으면. 에어컴프레셔도 교환하사는게 맞습니다. 내부 불량으로 에어수분흡수하는 알갱이 돌수도 있음.

[@carpoorchannel]

컴프레셔는 리콜로 신품교체 받았어요 ^^

[@이정형-l7f]

W213 e클 익스인데요 에어세스펜서 빠져있는데요 이걸로 넣어도 괜찮을까요?

[@carpoorchannel]

에서서스펜션이 없는 사양이라면 서스펜션만 가지고 해결되지는 않구요, 콤프레셔와 센서모듈, 밸브블럭이 힘께들어가야 해서 돈이 엄청 들어갈꺼에요 앞쪽이 안들어간다면 경고등 뜰테구요 저는 비추해요

[@cbg0427]

결론: 불가능 합니다

[@zencollectiongallery]

저도 동일증상으로 알리에서 구입해서 교체했는데 별 문제는 없어보입니다

[@carpoorchannel]

다행입니다~ 서로 정보공유해요 ^_^

[@Black-Bongdalhee]

안녕하세요 저도 에어서스 적용된cls450 차량 이용중인데 아직 키로수가 적어서 고장은 난적없지만 고장발생시 참고 할 팁 잘 알아갑니다^^ 센터 보증기간이 남은상태면 에어서스도 무상으로 해주나여??

[@carpoorchannel]

보증기간이 남아있다면 당연히 되지요 ^^ 다만 끝나기가 무섭게 고장나는게 함정이죠 ㅋㅋ 앞쇼바 교환내용은 “수리비 폭탄제거” 섬네일을 참고하세요 ^_^ 5개월전 영상입니다. 도움되실꺼에요

[@Black-Bongdalhee]

@@carpoorchannel 제가오늘 브레이크패드 보증받구 왔거든여ㅎㅎ.. 보증이 무상이다보니 참 달달하긴한데.. 더큰건 언제터질지모르니 정보는 많이 알아둘수록 힘이네요 역시! 감사합니다^^

[@carpoorchannel]

@@Black-Bongdalhee 알아두시면 언젠가는 도움되실 날이 올지도 몰라요 ^^

[@SmurfandTurf97]

Nice video hyung 👍👍👍👍👍 time to get a bmw 🎉😎

[@carpoorchannel]

^_^

[@JegnaYu]

사실상 고무가 삭아서 바람이 새거나 찢어지는건데 고무만 갈면되지 그게 어렵긴 합니다만 ㅋㅋㅋ

[@carpoorchannel]

그쵸 벨로우즈 문제가 클텐데 전륜은 재생이라도 한다지만 후륜은 재생도 안되더라구요

[@silverpalace-n7u]

앞바퀴쪽 2개는 안해도 되는거였나요?

[@carpoorchannel]

앞쪽은 몇달전 교체했구요 뒷쪽만 문제였어요

[@silverpalace-n7u]

@@carpoorchannel 감사합니다.

[@carpoorchannel]

앞쪽은 5개월전 올린 수리비폭탄제거편에 나와있어요 ^^

[@원원-s8m]

잘 보고 갑니다 저는 에어서스 부품 값만 120사용 했는데요 😭

[@carpoorchannel]

부품값 120은 충분히 나올 수 있는 금액이지요... 어떤 부품으로 교체하셨나요?

[@vsi27wfce428]

부품비 .... 건강에 해롭네 ㅋㅋㅋㅋ

[@carpoorchannel]

@@vsi27wfce428 요즘 같아서는 국산차가 최고인 듯 해요

[@비비츄-t4h]

수리후 경고등은 안들어 올까요?

[@carpoorchannel]

에어누설이 없었기 때문에 현재까지 아주 안정적입니다. 꽤 괜찮네요

[@Corporation-c1e]

안녕하세요?😂 영상 잘 보았습니다 😊 저도 명성카테크 가려고 검색했는데 연결이 안되서요 😂 혹시 연락처 아시면 공유 부탁드립니다

[@carpoorchannel]

명성카테크 경기 하남시 동남로 387 naver.me/5B1me3Y6

[@carpoorchannel]

정확한 상호는 명성카라인입니다 네이버에서는 명성카테크로 검색되요

[@changsoochi4711]

자동차 부품 회사에서 일합니다. 전세계 자동차 부품70%한국 oem입니다. 정품과 동일해요 브렌드 딱지만 없죠 한국 자동차 강국입니다. 알리 제품 대부분 한국제이고요 벤츠 에어서스 평화에서 만듬니다. 포르쉐 바퀴 암 울산 에서 만들고ㅋㅋ 유럽 부품사들 거의 망해서 없어요 규모의 경제에 밀려요 독3사 일년 판매랑 다합처도 현대기아 보다 작아요

[@carpoorchannel]

저도 건너건너 그런 이야기는 들어본적 있어요 외국은 애프터마켓 부품들 널리 시공하는 점을 잘 알기도 하구요~ 순정이 무조건 좋다고 생각하기 보다는 인지도 있는 애프터, oem쓰는 것이 여러모로 괜찮은 것 같아요 도움말씀 감사합니다

[@daejunbang1077]

포르쉐 바퀴 암 한국에서 만드나요? 처음 알앗네요 국내회사에서 만드는 제품 일반소비자가 구매 할 수 있을까요?

[@changsoochi4711]

@@daejunbang1077 1년에 400만대 이하 생산은 부품 산업이 될수가 없어요 대부분 한국 일본 회사들이 부품 독점체제죠 의자나 부품크기가 큰거 조립안되는것들 빼고는 유럽내 생산 안해요 단가를 못맞춤니다.

[@fillorfeel1349]

현재 어떤가요? cls 400d 모델 중고로 구입하는데 이정도 소모품 비용이면 충분히 지출 가능한데? 내구도가 어쩐지 궁금합니다!

[@carpoorchannel]

@@fillorfeel1349 차량은 구독자님께 2달전 판매했고, 현재 문제는 없는 것으로 알고 있습니다. 내구도는 순정품보다는 우수하지 못할 것으로 짐작 합니다만, 금액을 생각하면 2-3년 가량 버텨준다면 돈 값은 할 듯 해요. 아울러 앞쪽은 구조자체가 복잡하지만 뒷쪽은 아주 단순한 구조라 탈이 날만한 가능성도 상대적으로 낮을 듯 해요. 내구도에 우려가 크시다면 순정을 추천합니다

[@Joker-h6d7e]

안녕하세요. 요즘 저는 주차 후 프론트쪽이 1cm 가량 가라앉아있어서 에어서스 교체 고려하고있는데요. 혹시 실례가 안된다면 프론트쪽 얼마에 해결하셨는지 말씀 좀 부탁드려요.

[@carpoorchannel]

수리비 폭탄제거편을 보시면 참고 가능하실꺼에요 ^_^ 일단 저는 프론트 하체부품들과 서스펜션을 동시에 교체했구요 프론트 서스펜션은 부품대 135정도에 공임 30정도 였습니다

[@sjdiejdj8383]

왕따봉입니다 굿굿 지엘이 63s쿠페 용품도 있겠죠??

[@carpoorchannel]

찾으려는 의지만 있다면 찾을 수 있겠죠 ^_^

[@rick-fp5lt]

애프터도 품질차이가 심합니다 엔진 미션미미 2년을 못 가더군요

[@carpoorchannel]

옳은 말씀입니다. 애프터도 브랜드에 따라서 차이가 있죠. 다만 순정납품하는 애프터는 괜찮다고 생각해요. 아울러 순정조차도 내구성 떨어지는 부품이 많다는 점도 숨어있는 함정이죠 ^^; 순정파츠가 품질이 높은 건 부정할 수 없지만 순정도 야무지게 만들지 못한 부품들도 참 많더라구요

[@Dklove1234]

주차해놧을때 에어가 조금씩 새는겁니다

[@carpoorchannel]

조금씩 빠지는 것은 신품 순정상태도 있을 수 있습니다. 자동레벨링 기반이라 주행조건에 따라 차고가 그때그때 달라지기도 하구요~ 하지만 제 차의 상태는 바닥까지 주저 않는 것이 문제였어요 ^^;

[@Dklove1234]

@@carpoorchannel 같은차종이라서 볼게많네요 ㅎㅎ구독누르고갑니다 ^_^

[@carpoorchannel]

@@Dklove1234 재미있게 봐주셔서 감사합니다. 조금이나마 힘이 되는 채널이길 바래요 ^_^

[@kooamman3567]

너무 수입산 부속이 비싼게 잘못됨 ..예전 대형추레라 운행때 벤츠트럭 에어혼이 현대 엑시언트 에어혼과 동일한데 벤츠마크가 있고 없고 차이로 가격이 10배나 차이나더군요 ㅎㅎ벤츠형님들 에어혼 고장 나니 죄다 현대에어혼 주문해서 자가장착을..ㅋㅋ애프터 제품 이라고 그닥 후달리진 않는다고 봅니다..ㅎㅎ

[@carpoorchannel]

요령껏 잘 쓰면 알뜰하게 잘 탈 수 있자나요 ^_^

[@Ten-bagger]

빌스테인 제품으로 바꾸면 되지 않을지...

[@carpoorchannel]

빌스테인 전륜은 구하기 수월한 편인데 후륜은 찾기 힘들던데요?

[@carpoorchannel]

후륜은 물건이 없더라구요

[@직소남직접소개하는남]

제가 일하면서 정비소에서 쓰는데 30%정도는 문제가 터져서 다시 들어옵니다. 이정도면 너무 불량률이 높아서.. 제 입장에선 품질관리가 안되고 해외라 교환도 안되고 품질관리가 안되서 결국 다시 재생씁니다. 보증되는게 킹입니다.

[@carpoorchannel]

뒷쇼바도 재생이 나오나요??

[@직소남직접소개하는남]

제가 재생 만들어 공급합니다. 나옵니다.

[@carpoorchannel]

@@직소남직접소개하는남 찾기가 힘들더라구요, 재생 업체측에서도 후륜은 재생 안나온다고 해서 ㅜㅜ

[@직소남직접소개하는남]

ㅎㅎ수요가 없어서 많이 안합니다. 출시된지 10년쯤 되면 찾으실수 있을겁니다.

[@yanggoon]

알리산은... 악세사리 정도만 사시는게...

[@carpoorchannel]

알리는 제조사가 아니라 마켓이에요 ^_^ 쿠팡같은 거죠

[@carpoorchannel]

마켓 안에서도 좋은 제품을 잘 골라서 쓰면 좋아요

[@wuman0109]

저하고100%동일증상 이네요

[@carpoorchannel]

본 영상이 도움이 되시길 바랍니다 ^_^

[@hawk8873]

벤츠 에어 서스가 영 이런점에선 불편하네요.

[@carpoorchannel]

신차라면 스트레스가 없겠지만 보증기간 끝난 중고차에게는 시한폭탄이에요 ㅎㅎ

[@carpoorchannel]

에어서스 달린차들이 겪어야할 숙명이지만 벤츠가 부품대가 상대적으로 비싸더라구요

[@형님-y1h]

그냥 일반서스로 교체합니다 4짝120이면 떡침

[@carpoorchannel]

그 고민 한적 있었죠 ㅋㅋㅋ 근데 e400에 일반서스는 좀 ㅎㅎㅎ

[@hawk8873]

어, 그게 가능한가요? 그러면 좋죠. 정비 수요가 하나 더 주니까. 솔까 승차감 차이가 크다고는 하는데 디젤에서는 잘 못느끼겠더라구요.

[@형님-y1h]

@@hawk8873 가능하죠ㅎㅎ

[@운칠기삼-r3g]

에어서스 없는 자동차 구매해야겠네요

[@carpoorchannel]

좋은 슽차감의 유혹이 ㅎㅎㅎ

[@뉴비절]

어이구야

[@ethnic57871]

알리라~ 권투 선수 알리만 생각난다 싼게 비지떡이 괜히 생곗겐냐? 처다도 안본다 알리

[@carpoorchannel]

잘 찾아서 쓰면 꽤 쓸만한 물건들도 있어요 ^^ 물론 허접한 물건들이 더 많은 곳이긴 하지만요

[@wisewealth9008]

벤츠에 재생품 끼우고 탈거면 그냥 그랜저 타는건 어떨런지요. 벤츠 중고 시장 엉망이네요

[@carpoorchannel]

시공사례를 봐도 잘쓰시는 분도 많으신 듯 해요~ 왜냐면 순정품도 오래가지는 못하거든요. 저는 순정품도 오래가지 못할 바에는 저렴한 부품써보고 만약 탈이나서 교체해도 남는 돈이라 도전해본거죠 ^_^

[@sierra1241]

이런 고급차량을 타면서 무슨 돈 걱정을 하고 탑니까...

[@carpoorchannel]

그래서 저는 카푸어 입니다 ㅜㅜ

[@onse7227]

차에 대해 이정도 아시니 가능하지 어디운전만 잘하는 저같은 사람은 만만치는 않네요

[@carpoorchannel]

차량 구매 후 운행도중에 어떤 문제가 생기면, 동일한 증상을 어떻게 정비했는지 카페등을 참고하여 유사 사례를 찾아보기 마련인데요, 알고보면 대단한 지식을 필요로 하는 것은 아닌데 막상 자신에게 이런 문제가 찾아오면 크게 당황할 수 있어서 미리미리 어느정도 상실을 알아두면 나중에 도움될 수 있을 것 같습니다. ^^

[@루시퍼천사-b4q]

한마디~~ E 클 탈거면 에어서스 강력 비추함니다, 일반 스프링차 타셔도 승용차는 승차감이 거기서 거기임니다,, 에어서스 한번 교환도 힘들고 시간 , 돈 낭비임니다,, 본인이 돈이 많거나 여유가 있어 S 클이상 과 2대이상 자가용 보유자라면 강추하고요 ,,, 별볼일없이 돈 아끼고 자시고할꺼면 에어서스 정말 비추함니다,, 한번 당해보셔 골치 아파요 ~~~!!

[@carpoorchannel]

공감합니다. 골치아프긴 해요

[@대전역포주]

마~ 수입차 타면서 수리비 걱정하지마라~ 나도 이클17년식 풀옵인데 지금까지 엔진오일만 갈고 아직도 문제없이~ 끅떡업이 탄다~ 중요한건 친한~ 동생이 카센타해서~ 수리비 안받는데이~ 중요한건~ 별 문제 없이 오일만 잘 갈고 탄다

[@carpoorchannel]

@@대전역포주 사람마다 처지가 다르겠지요 ^^

[@직정]

좋은정보감사합니다 🎉🎉🎉🎉🎉

[@carpoorchannel]

시청해주셔서 감사합니다