Машину продали?

Сам ты бегемот вагино люб

👍

Ой,школота,ипать,все проще делается и ставишь правильный солент на скручивание резины.а эти в утиль.

решил свои 5 копеек вставить,автомашина марк-2,задний привод механика,дорог нет вобще,соленты меняять устал,хотя всё для этого есть,несколько прессов электрогидравлических и вся пневматика,было принято решение,вырезать все соленблоки и поставить всё с газели с верхнего рычага,переточил все гильзы по максиуму размер в ухо,чуть обезал газелевские соленты не входили(благо есть токарный) в уши,вместо солентов на скольжение поставил на скручивание резины,выставился и переварил все тяги,в сервисе на развал схождения сразу заметили что соленты не родные и сказали=давно надо было вырезать этот хлам,катаюся с середины прошлого лета,просто пытаюся убить их,а вот нефига,все ямы прохожу 60км в час,лежачие полицейские так же,как мягко шла,так и идёт,дал коллеге прокатится,по его улыбке после поездки я понял,он удивлён,говорит приятно идёт и как то подбито и как то типа как крузак всё проходит все неровности,машина дорабатываалась на отсутствие дорог!!!!!!!!!!!!!!,кто то скажет сварка колхоз=да там уши легче вырвать,чем мою сварку и варите правильно и правильными электродами,только тму или уони,те что родные осталися в ступице(пока трогать не стал) их берегут эти большие,и стойки тоже спасают на удивлдение большие соленты в рычагах,в машине осталося два косяка от производителя,это задний солент стойки ,который заламывается по оси,в силу кривой конструкции задней подвески,и передний большой вертикальный соленблок,тоже существенный косяк,там должен быть горизонтальный,пока думаю как это исправить.а так в целом доволен,сейчас такие же доработки ждут марк-2 куалис,и марк-2 105 кузов.а соленты чтоб вы не поставили,они убьются,пример,тойота корона 1987 год,там размеры солентов с кулак и все родные и все целые,а про новые соленблоки забудьте,они игрушечные и не засирайте мозги,какая там резина,важен площадь контакта внутреней гильзы и наружней через резину.

Рассматриваю к покупке октаху с 2016 года и выше. Не знаю как едет 1.8 но у меня сейчас поло 1.4 tsi czca так он летает. Думаю октаха тот ещё зверь.

В приморском крае все машины праворульные

Уровень сервиса....сравнивать масла по запаху и цвету....пацаны,вам велосипед " Орленок" страшно давать...

Купи окушку себе идиот😂

Да сам ты бигимот😂 орангутанг хренов! Тебе уже пора к земле))

ТОйота. Автор выучи Русский язык. 😂😂😂😂

Это надо купить пресс? 😂

Микрофон мастеру купили? А то громче, громче)

У мне тоже это ласточка.

У меня 1.6 дизель crdi на механике в РФ почему то нечасто встретишь

Культурно катайся на ларгусе-примусе.😂

30к за работу.

Рулевую рейку отсоединяли от руля?

Пиздабол почему не показввл как снял тупой блять

Сначала сто нужно обустроить по современному, а потом учить

Тойота в кузове SV40 , на экспорт не шла, не пизди...

Лучше всего сайлентблок смазывать САЛОМ....Получается оч хорошо.Испытано!!!

У меня такое хрен не знаю что делать с ним

Так это проблема шкоды А 7? Или всег Ваг ?

У дсг нету фрикционных муфт негде кроме как в суеплении

Подрамник снимать не надо,это гиморой,четыре винтика на 10 потдона акпп,за одно частичная смена масла АКПП не когда не помешает

Советуете движок ?

Купил такую за 300

Знаток а что ты не сказал про фазовращатели? И что на 1,4 очень велика вероятность задиров, и про 1,6 это самый надёжный двигатель и коробка 6 ступка акп , цепь ходит 150,000 проблем с печкой нету, цена замены подвески в круг 40,000 с помпой и термостатом проблем нет, за 200,000 машина не разу не видела ремонта, манера езды огресивная, цена на установку полного привода 70,000 . И на будущее что бы не было проблем с маслом с Ауди а4 масло отделитель поставь и всё про это можно забыть. Ещё есть болячка засыхает шток турбины, её нужно постоянно крутить. Друг напиши я тебе многое расскажу, а с 1,6 Октавии можно спокойно снять 140 сил и ездить также не переживать, она и 500,000 км пройдёт без ремонтов

В справочниках по ремонту сороколетней давности опресовка сайлентблока производиться после смачивания оного БЕНЗИНОМ. Для лучшей связки резины с рычагом.

У меня полноприводная А7,2016г.выпуска,мотор 1.8!!!Пробег 230.000км!!!!Мотор масло не расходует от слова совсем!!!!Да была с радиатором печки небольшая проблема,в бачке мешок с силикагелем порвался и забил его,вопрос решил промывкой!По остальным частям расходники и замена масла раз в 7,5 тысяч км.Кайф от машины неимоверный!Нахожусь в Калуге!Приезжайте и удивитесь!Если за машиной следить!То она вам будет доставлять только положительные эмоции!

Рендж сила купи себе уаз и невылазий с деревни

покупал тойоту висту в 2022г по лету. отдал за нее 380тыс. 1997г.в кузов SV-43 двигатель 3S-FE 4WD. еще стоит тоже виста ,но в кузове SV-35 тоже 4WD тот же двигатель,но она 1991гв. и я ее переделал в 100% камри проминант,кроме ходовки,двигателя... тупо по кузову камри проминант,а по сути тойота виста 4 WD

Вадила, на ранже просто отстой..Ранджык проедет везде..даже лутще крузака...😎

Мужики у меня такая и фары такие с завода и задний редуктор такой и комплектация в сервисной стоит А8. Мотор би турбо 320 в стоке. За пневму не расказал до первого ремонта у меня 7 лет и 120 тыс отходила.

Это супер авто❤виста надёжная не прихотливая, у меня 2шка, такие авто япония не выпускает к сожалению

такую машину надо брать с 3.6 ..4.4 ..4.2 двигатели

Есть для смазки силикон, вазелин технический, но не мыло!

1.4 150 л.с пробег 427000! Каждый считает себя экспертом, один сказал другие повторяют

Слишком много упрёков в сторону мотора и это хороший повод не связываться!!! А перекупов хороших не бывает, хорошо делать не будут, а марафет навести и самому можно!

А какая цена этой услуги

За 18.700 оригинал в место помпой. Вас окуратно развели ребята😊

Уровень-Бог, когда разницу в присадках ощущаешь по запаху и цвету, а элементный состав на глаз😂

Я бы в 2023 году его точно не рассматривал к покупке. Слишком он уже старенький и с большими пробегами. Если стравливать с маздой сх5 То до 100 тысяч км это машины с одинаковыми расходами ( только бензина мазда ест меньше. После 100 тысяч км начинает Заслонки - 25 рублей в сборе 120 тысяч км Помпа - 25 рублей 130 тысяч км цепь - 35 рублей 140 тысяч км раскоксовка - 12000 150 тысяч км или лопатки фазорегулятора или распред с сборе это от 10 до 90 тысяч 160 тысяч км или замена сайлетов стаба это 5 тысяч или в сторе стаб 20 + косточки, работа и развал 30 легко. Рычаги ( особенно задние сайленты ) можно менять каждые 35-40 тысяч пробега по асфальту. И вроде бы победил всё. Но кузов то начинает облезать и появляются болячки по кузову ( перекрас крыльев задних, крышки багажника, капот и где ещё облезет. ) Починил кузов и наслаждаешься автомобилем. Бах 💥 отваливается масляный отражатель под заливной крышкой на 200к пробега и вскрытие и ремонт на 250 тысяч рублей . А раз уж так и автомат можно сделать ещё 130 тысяч рублей. Второй раз я бы себе не купил этот тигуан, тем более в нынешней ситуации. У привезенных Американцев нет таких проблем. Сравнивали с другом и у него совершенно другой конструктив.

Парни молодцы! Умете! Могëте 👍

Как сделать преднатяг? И сколько

Вот кокрас тут постоянный полный привод!!!

В тигуане нет места для таких поездок, он самый маленький в классе!

Расход город 7 Трасса 5.5 Механика 1.3

То что она не ломается тоже смешно все ломается и с радиком там есть проблемы ,по мотору он простой вопросов нет все легко меняется жор масла кто бы там что не говорил не куда не уйдет не когда ,ее лавром не сверлением отверстий на поршнях не прочей хернёй ,а так ну корч и корч тока за такой теперь не 150 хотят а 300 как тачка за 300 это гнилое дырявое дно