Не понимаю, почему перед откручиванием пробок , и снятием насоса нельзя вымыть снаружи корпус муфты, ну или хотя бы вокруг болтов и примыкание насоса протереть. Элементарное действие.

Молодец.Все четко

С малинким пробегом это с каким?стоит рассмотреть?

😮а не пробовал снять акум.и площадку под ним и коробку домкратить вверх а не подрамник снимать и тд.и тп

1.4 CZDA Пробег 200к полёт нормальный!

400к

Удивляюсь с людей, которые на таких обзорщиков подписываются)

Спасибо за обзор. Смотрю в 2024. Думаю, какой тигуан брать. Этот или 2 поколение. Знаю, что нужен бензин, автомат и 2 литра мотор. Вот ломаю голову. Цены жесть...

Здравствуйте , мотор CXSA пробег 190 тыс , появился стук похожий на клапана когда едешь в натяг на 7 передачи , что может быть ?

А пальчик не жалко, стружечка металическая может повредить пальчик 😢

Подскажите На сколько бар должен с работать актуатор ?

5:15 Надо было в режиме спорт ездить

спасибо за обзор.стоит ли его брать в 24 году 12-14 годов

Обзорщик как можно сравнить Ауди рР супер машина и ровных нет катаюсь три года и кайфую

олень.вот и рвут ся

Про балку и многорычажку мы с вами понять сильно не сможем, просто стараемся придержтваться ПДД. Понятие приходит когда начинают грубить со скоростным режимом, там очень сильно это чуствуется.

ДАЙТЕ МНЕ ПОЖАЛУЙСТА ПО РАБОТАТЬ В ПОМЕЩЕНИЕ,, МЕНЯ УЖЕ ЗАЕБАЛА, ЭТА ЖАРА ЛЕТОМ, МОРОЗ ЗИМОЙ, И В ПРОМЕЖУТКАХ СЛЯКОТЬ И ДОЖДИ. Я ПРИХОЖУ ДОМОЙ И НАХУЙ НИКУДА НЕХОЧУ ВЫХОДИТЬ, ЭТО ЕДИНСТВЕННОЕ МЕСТО НА ЗЕМЛЕ ГДЕ МОЖНО ОТДОХНУТЬ

А зачем нажимать то на понель ? И не будет скрипа 😊

Меняю сайлентблок 5504-4м410, который с одного конца имеет резиновую юбку шире наружной втулки. Он ставится этой резиной вперёд или назад по ходу авто?

Покупал Ину чехию для Китай рынка, за 20+. В сборе с ремнем. Хотя опытные кричали что оригинал с Польши ниже чем за 30-40 не купишь.. все остальное паль. Так и оказалось , отъездил 20 + тыс км, и потекла по заводским швам.. сейчас буду менять уже третью. После Ины поставил снова оригинал реплику, работаем но теперь машина кипит . С каждым днем все сильнее. То масло подымается , то двигателя температура, то все вроде бы ок, но по дороге выкипает бачок . Куда копать уже не знаю . Менял все без адаптации термостата !!! Подскажите адаптировать ее нужно ( золотник этот чтоб правильно открывал контура ) ?? Или ничего не нужно делать

Машину продали?

Сам ты бегемот вагино люб

👍

Ой,школота,ипать,все проще делается и ставишь правильный солент на скручивание резины.а эти в утиль.

решил свои 5 копеек вставить,автомашина марк-2,задний привод механика,дорог нет вобще,соленты меняять устал,хотя всё для этого есть,несколько прессов электрогидравлических и вся пневматика,было принято решение,вырезать все соленблоки и поставить всё с газели с верхнего рычага,переточил все гильзы по максиуму размер в ухо,чуть обезал газелевские соленты не входили(благо есть токарный) в уши,вместо солентов на скольжение поставил на скручивание резины,выставился и переварил все тяги,в сервисе на развал схождения сразу заметили что соленты не родные и сказали=давно надо было вырезать этот хлам,катаюся с середины прошлого лета,просто пытаюся убить их,а вот нефига,все ямы прохожу 60км в час,лежачие полицейские так же,как мягко шла,так и идёт,дал коллеге прокатится,по его улыбке после поездки я понял,он удивлён,говорит приятно идёт и как то подбито и как то типа как крузак всё проходит все неровности,машина дорабатываалась на отсутствие дорог!!!!!!!!!!!!!!,кто то скажет сварка колхоз=да там уши легче вырвать,чем мою сварку и варите правильно и правильными электродами,только тму или уони,те что родные осталися в ступице(пока трогать не стал) их берегут эти большие,и стойки тоже спасают на удивлдение большие соленты в рычагах,в машине осталося два косяка от производителя,это задний солент стойки ,который заламывается по оси,в силу кривой конструкции задней подвески,и передний большой вертикальный соленблок,тоже существенный косяк,там должен быть горизонтальный,пока думаю как это исправить.а так в целом доволен,сейчас такие же доработки ждут марк-2 куалис,и марк-2 105 кузов.а соленты чтоб вы не поставили,они убьются,пример,тойота корона 1987 год,там размеры солентов с кулак и все родные и все целые,а про новые соленблоки забудьте,они игрушечные и не засирайте мозги,какая там резина,важен площадь контакта внутреней гильзы и наружней через резину.

Рассматриваю к покупке октаху с 2016 года и выше. Не знаю как едет 1.8 но у меня сейчас поло 1.4 tsi czca так он летает. Думаю октаха тот ещё зверь.

В приморском крае все машины праворульные

Уровень сервиса....сравнивать масла по запаху и цвету....пацаны,вам велосипед " Орленок" страшно давать...

Купи окушку себе идиот😂

Да сам ты бигимот😂 орангутанг хренов! Тебе уже пора к земле))

ТОйота. Автор выучи Русский язык. 😂😂😂😂

Это надо купить пресс? 😂

Микрофон мастеру купили? А то громче, громче)

У мне тоже это ласточка.

У меня 1.6 дизель crdi на механике в РФ почему то нечасто встретишь

Культурно катайся на ларгусе-примусе.😂

30к за работу.

Рулевую рейку отсоединяли от руля?

Пиздабол почему не показввл как снял тупой блять

Сначала сто нужно обустроить по современному, а потом учить

Тойота в кузове SV40 , на экспорт не шла, не пизди...

Лучше всего сайлентблок смазывать САЛОМ....Получается оч хорошо.Испытано!!!

У меня такое хрен не знаю что делать с ним

Так это проблема шкоды А 7? Или всег Ваг ?

У дсг нету фрикционных муфт негде кроме как в суеплении

Подрамник снимать не надо,это гиморой,четыре винтика на 10 потдона акпп,за одно частичная смена масла АКПП не когда не помешает

Советуете движок ?

Купил такую за 300

Знаток а что ты не сказал про фазовращатели? И что на 1,4 очень велика вероятность задиров, и про 1,6 это самый надёжный двигатель и коробка 6 ступка акп , цепь ходит 150,000 проблем с печкой нету, цена замены подвески в круг 40,000 с помпой и термостатом проблем нет, за 200,000 машина не разу не видела ремонта, манера езды огресивная, цена на установку полного привода 70,000 . И на будущее что бы не было проблем с маслом с Ауди а4 масло отделитель поставь и всё про это можно забыть. Ещё есть болячка засыхает шток турбины, её нужно постоянно крутить. Друг напиши я тебе многое расскажу, а с 1,6 Октавии можно спокойно снять 140 сил и ездить также не переживать, она и 500,000 км пройдёт без ремонтов

В справочниках по ремонту сороколетней давности опресовка сайлентблока производиться после смачивания оного БЕНЗИНОМ. Для лучшей связки резины с рычагом.