4 ай бұрын
8 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@Дмитрий-п3ъ6ю 2 күн бұрын
Для этого есть специально обученный персонал,а самим лезть в кпп дело не благодарное
@АлександрЖелнов-о1н 2 ай бұрын
Трубой забивайклинья диск кувалдой😢
@ЮрийБулавко-ж6н 3 ай бұрын
Ну что по итогу грелся вектор ? У меня в этом году 95-100 постоянно,а к концу уборки лопнул радиатор и 107 градусов
@FERMER134 3 ай бұрын
В этом году в самый жаркий день(35 в тени) ближе к вечеру, когда радиатор забивался половой и ветер был с другой стороны температура поднималась 79 градусов максимум. Радиатор чистый, промытый - циркуляция хорошая)
@ЮрийБулавко-ж6н 3 ай бұрын
@@FERMER134 отлично,буду искать медный ,так как алюминий лопнул. Спасибо за информацию!
@FERMER134 3 ай бұрын
@@ЮрийБулавко-ж6н А запаять нельзя? Стоит он конечно прилично Если в сборе с кулером 150т р
@ЮрийБулавко-ж6н 3 ай бұрын
@@FERMER134 не знаю,алюминий вроде не паяют. Может и есть фирмы ,сейчас дискуем,позже займусь им .
@АлександрМатросов-п4л 3 ай бұрын
@@ЮрийБулавко-ж6н Зря бракуешь аллюминиевый,у енего соты крупнее,меньше забивает.Потому он и дороже.Варится полуавтоматом.
@tema_misha 4 ай бұрын
Вал один ставил?
@konstantin_krasava7575 4 ай бұрын
вдвоём, но можно и одному в принципе
@АнатолийШелестов-о9п 6 ай бұрын
Это дебелизм
@P.V.G.DT-75 6 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🤝🤝🤝🤝🤝🤝
@ЕвгенийФельбуш-в3е 6 ай бұрын
всё порвёт с таким дерганьем
@FERMER134 6 ай бұрын
Дерганье устранили. На видео уже был оторван трос
@Healed34rus 6 ай бұрын
Ниву надо брать, ниву!
@Bumbastik02 6 ай бұрын
Какая прелесть 🥰🥰🥰
@АлексейЧерепанов-с3ю 6 ай бұрын
Успехов в подготовке техники. У нас уже 2 недели как в полях все.
@FERMER134 6 ай бұрын
Спасибо, вам тоже. Мы уже тоже 2 недели там. Видео просто с опозданием)
@АлексейЧерепанов-с3ю 6 ай бұрын
@@FERMER134 Понял
@МаксатТалдыбаев-з1я 7 ай бұрын
Надо была паказат как ставите крышку жаль не показали
@FERMER134 7 ай бұрын
Забыл снять
@Савва-г5в 7 ай бұрын
Мистер бин😂😂
@FERMER134 7 ай бұрын
😁
@лдддддддддд 7 ай бұрын
Обратка должна идти от форсунок а не с фильтра )
@Healed34rus 7 ай бұрын
Годный лайфхак
@ЗайцевПавел-б5и 7 ай бұрын
Движок стоит а 41класный, движок
@FERMER134 7 ай бұрын
Мне тоже очень нравится. Смд вообще не признаю
@СергиоРамос-т7я 7 ай бұрын
Нахрена вам дт, что на нем делать?
@Healed34rus 7 ай бұрын
Деньги
@FERMER134 7 ай бұрын
Самый первый в поле захожу бороновать
@FERMER134 7 ай бұрын
@@Healed34rus именно 😂
@СергиоРамос-т7я 7 ай бұрын
Геморой на нём можно только заработать
@jurijkazymirchuk682 7 ай бұрын
jake tupe
@jurijkazymirchuk682 7 ай бұрын
oleni blat
@FERMER134 7 ай бұрын
idi na xyi😂
@jurijkazymirchuk682 7 ай бұрын
Чмо їбане научись мотор запускать
@jurijkazymirchuk682 7 ай бұрын
čmo jibane@@FERMER134
@Denis383479256 7 ай бұрын
молодец мужик. руки из нужного места растут
@Igor.egorov_ 7 ай бұрын
Я ставил стартер на 24 помучился немного , поставил назад пускач и поставил дтеху в ряд и работаем на к 700 тах и борнуем и культивируем меньше обслуги меньше саляры больше работы
@FERMER134 7 ай бұрын
Я с тобой полностью согласен, когда доведут кировец до ума и куплю на него все оборудование, тоже так сделаю
@иванИванов-л3и7ч 7 ай бұрын
трубка обратки через сверление выходит во впускное окно 1го цилиндра. тупо вся обратка идет на сгорание в первом цилиндре.
@ЗерновозВерхнийДон 7 ай бұрын
Братуха привет увидел на валу гайку не подскажешь какой диаметр резьбы и шаг
@FERMER134 7 ай бұрын
👋🏼 привет, какая гайка? Обьясни подробнее
@ЗерновозВерхнийДон 7 ай бұрын
@@FERMER134 маленький вал я не знаю как он называется, гайка с буртом которая кернится не могу такую найти, размеры м45 шаг1.5 , я слышал что на КПП к-700 такая
@FERMER134 7 ай бұрын
@@ЗерновозВерхнийДонна хвостовиках карданов я похожую видел, но размер не могу сказать🤷🏻♂️
@FERMER134 7 ай бұрын
@@ЗерновозВерхнийДонпогугли хвостовик кпп к700
@ЗерновозВерхнийДон 7 ай бұрын
@@FERMER134 хорошо попробую
@fanat_kino 7 ай бұрын
24:25 - тут прям видно, что из под крышки неплохо так течёт
@FERMER134 7 ай бұрын
Даже не заметил) Проверю, спасибо большое. Это скорее всего что закрыл сапун пальцем
@КулибинТ100 8 ай бұрын
фарсунки снимал надо было маслца грам по 50 ливануть в поршня
@FERMER134 8 ай бұрын
Ливанул по 100 мл
@ViktorVorster 7 ай бұрын
Жели налил по 100 грамм масла надо было без форсунок покрутить
@FERMER134 7 ай бұрын
@@ViktorVorster я налил по 50 грамм и прокрутитл
@Николай-ч6б2ф 8 ай бұрын
Тракторе.пойдет.😊
@ИванМеханизатор-ж2ь 8 ай бұрын
Всё будет хорошо, удачного нового сезона.
@konstantin_krasava7575 8 ай бұрын
Спасибо Иван))И вам тоже удачного сезона))
@славакараяни 8 ай бұрын
В ПЕРВІИ ЦЕЛИНДР, КАК ОБОГОТИТЕЛЬ ПРИ ЗАПУСКЕ....
@unsmoky 8 ай бұрын
У знакомого на terex обратка шла в канистру для личных целей 😂
@P.V.G.DT-75 8 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝
@СемСеменыч-б2и 8 ай бұрын
Сынок мотору же хана капиталь пока не поздно
@konstantin_krasava7575 8 ай бұрын
ща насос отвезу на ремонт, заодно заеду поршневую гляну в магазин, так то это всё не долго.
@АнатолийБоловинцев-ю8ю 8 ай бұрын
20 градусов воды теряет 1 атмосферу масла.Я имею нагрев воды.
@FERMER134 8 ай бұрын
Мне кажется поменьше
@НиколайМихайлович-ъ2ц 7 ай бұрын
Не на каждом моторе так.
@усов-р8р 8 ай бұрын
Похоже поршневой кирдык!
@FERMER134 8 ай бұрын
Вполне может быть, я думаю га боронование хватит, а дальше капитальный ремонт
@усов-р8р 8 ай бұрын
Я думаю нет!@@FERMER134
@FERMER134 8 ай бұрын
@@усов-р8р ну посмотрим, если не хватит, то будет новый контент 😂
@усов-р8р 8 ай бұрын
@@FERMER134 Контент будет когда земля засохнет когда бороновать надо будет!
@FERMER134 8 ай бұрын
@@усов-р8р Волгарь на подхвате есть😁
@ВладимирКовылин-к4р 8 ай бұрын
Надеюсь я увижу когда ты купишь себе трактора JohnDeere.
@FERMER134 8 ай бұрын
Помнишь на пятаке фотография «моя цель работы тут» теперь весит другая 😂😂
@Denis383479256 7 ай бұрын
джон дир гаумно. самому не отремонтировать
@FERMER134 7 ай бұрын
@@Denis383479256 зато ресурс конский
@ВладимирКовылин-к4р 8 ай бұрын
Ура новый видос. 🎉🎉🎉
@adambalaev1927 8 ай бұрын
Обратка уходит в первый поршень
@ГеннадийГущин-у7ж 8 ай бұрын
1. на будущее: распылители покупай ЯЗДА модификации 33-220--самые работоспособные..2.трубку слива топлива с ТНВД на вход подкачки...перенаправляй в бак для лучшего прокачивания системы питания от воздуха. 3.ТННД в сборе--подкачку топливную--лучше в дальнейшем покупать МАЗовскую...-она надежнее и ремонтопригоднее в разы. 4. навскидку...длина дуги там должна быть что то около 50-55мм.а в градусном исчислении по маховику: 27-30 гр. 5. обратный клапан слива...на выходе ТНВД нужно проверять-настраивать на давление 0.5-1.0 бар.
@konstantin_krasava7575 8 ай бұрын
спасибо за столь информативный коментарий)) Все ньюансы приму к сведению)) По 5 пункту, как его настроить, подпиливанием пружины или шайбы подкладывать?
@ГеннадийГущин-у7ж 8 ай бұрын
@@konstantin_krasava75751. купить правильный заводской обратный клапан.Самый распространенный--камазовский в заводском исполнении на 0.8 бар 2.. И купи на "озоне"\за 890 р\гидравлический манометр с глицерином с пределом измерения 0-4 бар с осевым подводом штуцера...установишь на панель приборов для оперативного постоянного контроля давления за ФТОТ,а также предварительной проверки при покупке обратного клапана.3.Также можно и нужно брать-искать обратный клапан "МАЗ"...с пластиковым клапаном...на 1.1-1.2 бара.Очень хорошо работает...стабильно держит давление..ремонтопригодный \достаточно в большинстве случаев просто притереть плоский пластиковый клапан\.4. трубки высокого давления на заходных концах откалибруй сверлом 2мм...при необходимости рассверли им же на глубину запорного конуса трубки\около 5мм\
@ГеннадийГущин-у7ж 8 ай бұрын
@@konstantin_krasava7575 1. нужно выбрать заводской клапан "камазовский"--он на 0.8 бара. 2. можно и "мазовский" и он же на д-245 моторы ставится на пластике...тот 1.2 бара--тож неплох...легко ремонтируется...притирается.3. прикупить на "озоне" за 900 р гидравлический манометр с глицерином с осевым подводом штуцера...и установить в магистраль системы питания параллельно в топливопровод за ФТОТ для постоянного оперативного контроля давления топлива .а также и для предварительного выбора обратного клапана при покупке.4. пружину изменять в длине и преднатяге нежелательно.ибо в клапане с шариковым элементом...меняется усилие прижима .а также точка воздействия на шарик,что приводит к нестабильной работе клапана в целом и манометр это покажет как броски давления чрез малые интервалы времени. Пружина должна быть штатной и ровной без перекосов.
@konstantin_krasava7575 8 ай бұрын
@@ГеннадийГущин-у7ж спасибо за дельную информацию, буду пробовать) клапан камазовский заводской ставил, у отца в магазине брал т.е. настоящий 100%))
@РомаЯрок 8 ай бұрын
@@konstantin_krasava7575 ⁶
@su7m 8 ай бұрын
Обратка на этом моторе с форсунок сливается прям в впускной коллектор и дожигается. Люди сверлят канал и вкручивают штуцер, выводя обратку в бак
@konstantin_krasava7575 8 ай бұрын
интересная система))
@ГурьевВиктор 8 ай бұрын
Удачи Вам парни!
@konstantin_krasava7575 8 ай бұрын
Спасибо)) И вам тоже))
@ВалераК-ц2р 8 ай бұрын
Это не сапунит а дымит
@konstantin_krasava7575 8 ай бұрын
это пар, скорей всего либо гильза либо прокладка, но масло чистое пока, короче ещё не ясно куда копать
@усов-р8р 8 ай бұрын
Аппаратура негодная! Чуть пускачь не сжёг !@@konstantin_krasava7575
@FERMER134 8 ай бұрын
@@усов-р8р ни один пускач не пострадал, все трюки были выполнены профессионалом 😂😂😂😂
@ВалераК-ц2р 8 ай бұрын
@@konstantin_krasava7575 либо прокладку пробило в маслоканал(у меня так летом на мтз было, дым аж пробку выбивал), либо поршень прогарел
@konstantin_krasava7575 8 ай бұрын
@@ВалераК-ц2р надо вскрывать
@АлександрГригорьев-у8н 8 ай бұрын
На счёт обратки там болтик стоит с боку,штуцер ставиш и шланг в бак, я так сделал,в баке тоже есть отверстие.
@konstantin_krasava7575 8 ай бұрын
да пусть работает тогда как задумано, просто было загадкой куда девается топливо))
@АлександрГригорьев-у8н 8 ай бұрын
@@konstantin_krasava7575 после того как сделал обратку двигатель работает мягче,дыметь перестал.
@сергейартыкбаев-б2п 8 ай бұрын
Это тебе не педаль на жигулях менять!
@БакытШубаев-м9й 8 ай бұрын
Да ты чё второй раз уже одно и тоже видео выкидываеш
@FERMER134 8 ай бұрын
Первый раз не то выложил
@SamsungSamsung-bn2mb 8 ай бұрын
Обратка идёт сразу во впускной коллектор.
@konstantin_krasava7575 8 ай бұрын
🤔интересно, а как же она там распределяется по цилиндрам? Как прийдется получается?
@Роман-ф2ь1е 8 ай бұрын
Это масло 😂
@ДмитрийФ-в8л 8 ай бұрын
Ох сколько по молодости я с ними наебся
@aleksandrsmidt1135 8 ай бұрын
Оооо братан я пое... Ся с этими шпильками. Удачи👍
@FERMER134 8 ай бұрын
Спасибо ☺️
@ВладимирКовылин-к4р 8 ай бұрын
Где новое видео ?
@FERMER134 8 ай бұрын
Уже очень скоро
@МихаилГорбачев-ы7э 8 ай бұрын
Парень сделай сквозные отверстия на 20. Вставь болты их лишь немного надо будет нагреть и подогнуть. И будет тебе счастье.
@FERMER134 8 ай бұрын
Я решил оставить все по заводскому
@ДаулетБайболов-ф1ъ 8 ай бұрын
На ДТ играет роль гусеница остальное это можно собрать молодец чем держать МТЗ лучше ДТ 75
@FERMER134 8 ай бұрын
Для моих потребностей , ДТ лучше подходит)
@ajratmazitov5054 8 ай бұрын
С права сзади ящик для акум стоит.
@FERMER134 8 ай бұрын
Знаю)