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Пікірлер
@user-ii6sl8bs4e 14 сағат бұрын
普通でしょう 今どき
@miyatanet 13 сағат бұрын
@@user-ii6sl8bs4e ソフトウェアアップデートで追加されるのが普通じゃないから楽しいんですよ！
@Tennessee0316 6 күн бұрын
此処ではクレームだらけで、テスラの訴訟が彼方此方で起きてます。それでも買う人や購入を奨める人がいるとは、驚きです。
@miyatanet 2 күн бұрын
@@Tennessee0316 さん コメントありがとうございます。 どこの情報でしょうか？他メーカー色々と訴訟だらけですけどテスラだけピックアップしてこんなことを言う人がいるとは驚きですww
@seiyasano8017 9 күн бұрын
モデルYの購入を検討しているのですが、来年あたりに新型が出るとなると待とうかなと悩んでいます。 ご意見聞かせてください！
@miyatanet 8 күн бұрын
Seiya Sano さん コメントありがとうございます！ 来年に新型出る出ないに限らず買いたい時が買い時だと思います！テスラはすぐに小さなアップデートがあり変わっていくので待ってたらいつまで経っても買えませんww そして金額もダイナミックプライシングですので新型発売時後に価格が下がることも今まではあったので飛びついてしまうと高く掴んでしまう可能性があったり、購入のタイミングは正直読めません…ですので買いたい時がその時かと思います！
@user-sl2df4xr1s 9 күн бұрын
普通のモデル3とモデル3パフォーマンスは何が違うの？
@miyatanet 7 күн бұрын
イフ さん コメントありがとうございます。 わかりやすく言うと馬力です！イコールモーター違う、ソフトウェアが違うなど色々ですw
@user-sl2df4xr1s 9 күн бұрын
サクラって4WDが無いんだっけ？
@miyatanet 7 күн бұрын
イフ さん コメントありがとうございます。 サクラには4WDはないそうです。ドライブユニットのスペースなど入れられない事情があるそうです。
@user-sl2df4xr1s 9 күн бұрын
充電時間が長いのもそうだけど、充電器の数が少なすぎる、殆どの場合その場所で１台しか充電できない
@miyatanet 7 күн бұрын
イフ さん コメントありがとうございます。 充電の種類にも寄りますが急速充電の台数はまだまだ足らないです。普通充電場所の数はかなり増えてると思います。使い分けをみんなが早く認識する時代になってもらいたいですね。
@user-sl2df4xr1s 9 күн бұрын
そういえば、日産アリアだと寒冷地仕様が有ったはず
@miyatanet 7 күн бұрын
イフ さん コメントありがとうございます。 サクラでも寒冷地仕様がありましたので北海道クラスになると必須な様でした。
@user-sl2df4xr1s 9 күн бұрын
一番気になったのは、日本だと普通免許や準中型5トン限定で運転できない点かな
@miyatanet 7 күн бұрын
イフ さん コメントありがとうございます。 まだ普通免許で運転出来ないと決まったわけではありませんが名前の通りトラックなので…15年くらい前までに免許取得している人には関係ないと思いますね。
@user-sl2df4xr1s 10 күн бұрын
EVは自動車税が安くなる傾向があるのは事実です、しかしどれだけ安くなるかはどの車種のエンジン車と比較するかによります。 、 ただしEVは自動車税がエンジン車より安い事が多いのは普通車に限ります、軽自動車はEVもエンジン車も自動車税の基本額は変わりません
@miyatanet 9 күн бұрын
イフ さん コメントありがとうございます。 一生懸命EVにケチつけたいのはわかりますが厳しいですね…まず世間ではハイブリッドと比較しますがコレは大きな間違いです！馬力や車格など考えると4,000ccレベルの車両と比較するのが本来は妥当です！ 軽に関しては一緒でも良いと思いますが、スペックが違いすぎてあの馬力で軽として扱ってもらえるのはEVしかないで大きなメリットだと感じてますw
@user-sl2df4xr1s 9 күн бұрын
@@miyatanet 別このコメントはケチつける内容じゃ無いですよ、おそらく多くの人が知ってる事実ですし、たぶん、因みにテスラモデルSならエンジン車に換算すると8000cc相当かな？、それなら自動車税の差は約４倍、小さいクルマはEVとエンジン車の税額の差が小さくなります、それでも日本で一番売れてる普通車のEVはリーフだったりするけど
@user-sl2df4xr1s 10 күн бұрын
BEV車は、主にオール電化住宅で契約できる時間帯別の電力契約をした上で、なかおつ深夜帯の安い電力単価で充電することで、経済的に運用できます。 そのため、従量電灯契約などの時間帯で電力単価が変わらない電力契約で充電したり、オール電化住宅であっても深夜帯以外に充電すると電気代が非常に高くなり、ハイブリッド車よりコストが高くなってしまうことも珍しくありません
@miyatanet 9 күн бұрын
イフ さん コメントありがとうございます。 それChatGPTの構文ですねww ちょっと情報も古いのでGPT4をお使いください！ 電力会社ももう値上げに踏み切ってるところが多くあり、オール電化で安く契約出来るものもありますが当時と比べるとかなり高いです。 さらに最近では昼間の充電の方が電力余ってて安いプランなどもあるそうなので情報アップデートを希望しますww
@ryudo0518 11 күн бұрын
この動画のおかけで、マチエネを私も申し込みました。既に他の方指摘のとおり、1kVAあたり700円が基本料金ですね。私は50Aなので3500円ですが、宮田さん80A(=8kVA)はさすがに間違いでは。あと、季節によって毎月使用電力は40-90kWh上乗せされます。80A契約だと、この数字も大きく100kWhくらい取られちゃうので、基本契約の容量を可能な限り少なくすると、お得です。私もエクセルで試算すると2割くらい電気代安くなりそうです。(600kWh/月)
@miyatanet 10 күн бұрын
Roudo T さん コメントありがとうございます！ ご指摘の通りかなり甘いした調でしたね…しかしちゃんとご自身で調べてらっしゃる様で安心しました。 かなりポイントは燃料調整単価が逆ザヤになり充電し放題分も計算に入るのでかなりの割引が得られ結果的に思ってたよりかなり安くなりますね！
@touchstart00 11 күн бұрын
映像越しでも施工前後の違いわかりますね👍
@miyatanet 11 күн бұрын
Atsushi さん コメントありがとうございます！ すんごいんですよ！膜が乗るとホント分厚い手触りに感じました！
@model3yokohama 12 күн бұрын
最後、関暁夫と危機感ニキ混ざってるw
@miyatanet 11 күн бұрын
へっ！？うっそwww
@user-oz7qt9tb5b 12 күн бұрын
懐かしい、、、適当品質！あのテスラーさんは今どこ？だろう。。。タカサン！
@miyatanet 11 күн бұрын
TAKAさんたまにお会いしてます！元気に色んな車でレース出られてますよ！
@ymaaym 12 күн бұрын
VWグループのEVは２つもタンカーをダメにしていますよね。 爆発しないと良いですね。
@miyatanet 11 күн бұрын
Ｕ Ｗ さん コメントありがとうございます。 実はあのニュース厳密は原因不明なんですよ！なのでEVが燃えたと結論づけて幕引きしただけなので真実はわかっていません。なぜなら船を引き上げられてないからだそうです。そしてVWのEVが路上で燃えてないのになぜ船の上では燃えたんでしょうね？ウソくさいニュースだと思いましたw
@user-sl2df4xr1s 13 күн бұрын
テスラモデルXだけは、流石に擁護できないかな、道幅や駐車場の面積に対して車体がデカすぎる、駐車場に至ってはマスからはみ出る、立体駐車場に停めるのはほぼ無理、そもそも日本でアメ車乗ってる人ほぼ居ないです、て言うかテスラディーラーって何処に有るの？
@miyatanet 12 күн бұрын
イフ さん コメントありがとうございます。 モデルXが日本の道にはデカいのは理解できますが、日本車でも外車でも似た規格の車があるのでこのクラスを乗る人には問題にはないらないと思いますよ！ あとはちゃんとネットを見れば載ってますから調べてみてください。
@user-sl2df4xr1s 13 күн бұрын
賃貸や集合住宅に住んでる人や月極め駐車場にクルマ停めてる人は、基本的にEVは選択肢に入らないです
@miyatanet 12 күн бұрын
イフ さん コメントありがとうございます。 その考えはまだ使ったことがないからですね！私も月極利用者でもあるし、賃貸利用者でもありましたが全然選択肢に入れられますよ。 集合住宅にしても充電機の後付けなど出来ることはたくさんあるので選択肢にないと言うのは視野を過剰に狭くしてるなと感じました。
@suica2k4 13 күн бұрын
レポートおつです、もう日本で走ってたんですね🤯 ドアや小物入れの形状など、宅配・配達で重宝しそうですね～
@miyatanet 12 күн бұрын
しょう さん コメントありがとうございます！ カーゴタイプは世界でもまだ珍しいみたいなのでいち早く手に入れた社長さんに脱帽です！
@tomsno910 15 күн бұрын
運転してるとガラスルーフ全く見ない😅
@takakanazawa1905 16 күн бұрын
👏👏👏👏、モデルYロング・レンジを愛用しています。テスラよりお試しでFSD(自動運転)を3か月間楽しみました。通常は30マイル程度しか走らないので、家の117Vで80%充電して問題ないです。長距離の予定の時は100%充電しています。家から5分程度のところにテスラスーパーチャージャーがあり充電器は20機設置されています。テスラに乗って、今までの車の概念と異なり、操作方法をKZbin で学びました。お年寄りにはちょっと大変かもしれません。ちなみに当方は80歳前です。その内、FSDを追加購入する予定です。FSDは毎日深層学して進化しています。❤❤❤❤❤
@miyatanet 13 күн бұрын
Taka Kanazawa さん コメントありがとうございます！ アメリカでモデルY乗れてるなんて羨ましいです！さらにスーパーチャージャーの設置台数の規模が違いすぎてさらに羨ましいです！ 歳に関係なく進化を楽しめるスタイルに感服いたします！
@touchstart00 18 күн бұрын
吸い込んだ空気がどこいくのか検証お願いしますw
@miyatanet 13 күн бұрын
こらこらww
@user-sl2df4xr1s 18 күн бұрын
強制EVシフトに関しては批判されて当然かと
@takakanazawa1905 16 күн бұрын
誰が強制シフトさせるのですか。
@miyatanet 13 күн бұрын
イフ さん コメントありがとうございます。 批判するなら決定する前にちゃんとした抗議をするべきでした！決まった後にあーだこーだ言うのはみっともないですよ… それでもまだまだEVシフトは終わらないと思うのでガソリン車販売は10年くらいは続きそうてますけどね！
@bitbehind 18 күн бұрын
吸い込むとはビックリ。常識を超えて来るのがテスラらしいです。
@miyatanet 13 күн бұрын
吸いが通常らしいです！ 私も出る方がベンチレーションの標準と思ってました！勉強になりました。
@user-xl7sh3te4i 19 күн бұрын
屁こいてもクサくないね♪
@user-dt2ei4ul1p 18 күн бұрын
その へ がどこに行くのか
@miyatanet 13 күн бұрын
www
@CookiePepper 19 күн бұрын
旧型もソフトウェアのアップデートで全画面表示になりましたよ。
@miyatanet 13 күн бұрын
@@CookiePepper さん コメントありがとうございます！ 全画面表示は旧型の中でもAMD RyzenのみでIntel Atomは出来ないと言う意味です。お察しいただけると幸いです。
@kurowoolon 21 күн бұрын
小回りは前よりどうですか？
@miyatanet 20 күн бұрын
kurowoolon さん コメントありがとうございます。 回転半径は変わってませんが、振られる感は減りましたからもしかすると少しクイックに動く様になってるかも知れません！
@kurokiri0407 21 күн бұрын
ベトナムかどこかですか⁇
@miyatanet 20 күн бұрын
www 中国かも知れませんよww
@user-yl8hk9pz4c 22 күн бұрын
テスラ、使い捨てだろう。・・・///ムサシ
@miyatanet 21 күн бұрын
ちゃんと理解してから書き込んでくださいww 車ってそもそも使い捨てだけど、中古車として売ってるからそうでもないのは常識ですよwww
@yu-kika7101 21 күн бұрын
そりゃ、耐久消費財なので‥
@user-mn4ti8jp4d 21 күн бұрын
それ言い出したらこの世に形ある商品は全て使い捨てなので、そういう言葉は使わない方がよろしいかと。 あとこの車が好きな人とか乗ってる人にあまりにも失礼すぎますよ
@tommyjapanesk8 22 күн бұрын
勝手にコメントしてすみません。これからもテスラのこと色々教えてください。テスラは色々な操作方法をKZbinなどで自分で勉強しないといけないので、苦戦してます。裏技とかも教えてください。チャンネル登録させていただきます。
@user-eu2im9xh5y 22 күн бұрын
ロングレンジで十分だと思ってるのですが、加速以外にパフォーマンスにする理由ってありますか？ 可変サスだけはいいなと思うんですが、それ以外は後続距離が長い方がいいと思ってます。
@tommyjapanesk8 22 күн бұрын
ホールド性の良いフロントシート、外観変更(細型ライト、フロントリップ、エアーダクト)、20インチタイヤ(ピレリP0)、リアカーボンテール、後部下側の空力パーツなど)が主な違いかと
@user-eu2im9xh5y 22 күн бұрын
参考になりました。ありがとうございました。シートは良さそうですが、20インチのホイールとタイヤは避けたいし、その他のパーツも不要なので、やはりロングレンジにします。
@miyatanet 21 күн бұрын
八丁堀七人 さん コメントありがとうございます！ 航続距離長いのが良いと思う方はロングレンジだと思います！私もそうです！ 私がパフォーマンスで良いと思うのはシートとサスです！あとはホイールとフロントバンパーの形もカッコいいです！ さらにカーボン仕様のフロントパネルも洗練されてると思いましたがそこはアフターパーツでなんとでもなりそうですw
@tommyjapanesk8 22 күн бұрын
マレーシアに在住です。先週末第一号を受け取りました。そしてソフトを最新版にアップデートして、高速に乗って走ってみたりしましたが、このパフォーマンスモデルの乗り心地は本当に最高です。アジアモデルなのでLGバッテリータイプです。0-100kmhが3.1秒ですが、最高に速いです。アウディのスポーツ車に煽られ、Insaneモードにしてアクセルを踏み込んだら一気にさようなら👋。サスも乗り心地が最高です。オートパイロットで手を離して乗ると警告が出て、それでも無視して手をハンドルに乗せないとハザードライトが自動的に点滅して強制的に車を止めようとさせます。そしてその後目的地に着くまでオートパイロットが使えなくされました。お仕置きモードのようです。でも最高に満足してます。自分の車両はエンハンスモデルなのですが、オートパーキングやサモンモードは未だ認可されてないのかマレーシアでは使えません。日本では使えるのでしょうか？後部座席のモニターでNetflix とかも見れて子供達は喜んでます。
@miyatanet 21 күн бұрын
Tommy Japan ESK8 さん コメントありがとうございます！ マレーシアでもテスラ売ってるんですね！ アウディを点に出来るなんてスピードではもうどこにも負けませんねw ちなみにオートパイロットが強制解除になったらPに入れたら使えます！しかし5回やってしまうと1週間使えなくなりますのでご注意ですw 日本でオートパーキングとサモンは認可されてるものの最近使えないと言う話を聞きますのでもう少し待つ必要がありそうです！
@tommyjapanesk8 21 күн бұрын
@@miyatanetご教授有難うございます。もう手は必ずハンドルにおきます😅。マレーシアのテスラは昨年オープンしました。ただモデル3とYシリーズしかありません。これらの新型は毎回日本や米国より先に納車されるという利点があります。これからも色々教えてください。
@user-ip4jh8pe5f 22 күн бұрын
素晴らしい動画で大変参考になりました。一つお聞きしたいのですがガラスルーフは夏場頭上付近は暑いのでしょうか？
@miyatanet 22 күн бұрын
タンブレロの彼方 さん コメントありがとうございます！ ガラスルーフの暑さは変わりないと思うのですが、気になる方は暑いでしょうね！私は平気な方ですが対策される人はサンシェードなど使ってますね！
@tommyjapanesk8 22 күн бұрын
マレーシアの赤道直下の日差しでもそんなに気になりませんが、駐車中に暑くなると思うので熱を89%カットするフィルムを今貼ってもらってます。
@user-ip4jh8pe5f 22 күн бұрын
@@miyatanet なるほど了解しました。お忙しい中ご返信頂き有難うございました。
@user-ip4jh8pe5f 22 күн бұрын
@@tommyjapanesk8 なるほど了解しました。お忙しい中ご返信頂き有難うございました。
@oo9134 22 күн бұрын
オモロい😂続けてください
@miyatanet 22 күн бұрын
あざます！
@bitbehind 22 күн бұрын
うらやましいです〜
@miyatanet 22 күн бұрын
Kiyokawa Hiroshi さん コメントありがとうございます！ ホントうらやましいですww
@bitbehind 22 күн бұрын
@@miyatanet この前新宿のテスラでパフォーマンスのバケットシートに座って見ましたがとても良い感じで、欲しくなりました。加速性能は明らかにオーバースペックで使いきれないですけど。
@miyatanet 21 күн бұрын
Kiyokawa Hiroshi さん 返信ありがとうございます！ シートめちゃくちゃ良いですよね！ スペックはオーバーですがそれを持ってるんだぞ！と言うのがステータスなんでしょうねw
@user-xo9ls5zp6f 23 күн бұрын
テスラ車羨ましいです
@miyatanet 22 күн бұрын
井筒和昭 さん コメントありがとうございます！ 夢を見せてくれる車だと思います！
@tnot 24 күн бұрын
初のスギちゃんキャラ！😊
@miyatanet 23 күн бұрын
別に意識してなかったのにそうなのかww
@masahidesano8784 24 күн бұрын
楽しいですか？
@miyatanet 23 күн бұрын
楽しかったですよw
@me-otony54 26 күн бұрын
浅すぎる｡重要事項説明書位読もうよ。
@miyatanet 23 күн бұрын
Me-O Tony さん コメントありがとうございます。 シロウトはソレ読みませんm(_ _)m 今回は安くなるんだよと言うニュアンスのみ伝わればOKのラインだと思って作ってます！
@suzaaaaan 27 күн бұрын
参考になりました！私は新築時に4kwの太陽光をのせました。二世帯オール電化で毎月500kWh使用、18,000円程度です。かつ売電収入が毎月5,000円あります。 日中は仕事してるので太陽が出てる日にモデルYを充電をすれば、無料で週1フル充電可能です！蓄電池はありませんが、遠出以外は電費はほぼ無料です。太陽光の設置コスト+10年に一度のパワコン交換費も含めて、8年ほどで元が取れる計算です。太陽光おすすめです！
@miyatanet 27 күн бұрын
すーざん さん コメントありがとうございます！ 自家製無料電力は魅力ですねw 太陽光も元が取れるならつける価値ありますね！ウチは屋根がテラスなので…新しい技術の進歩に期待してます！
@roromich 27 күн бұрын
Numbersの表での比較わかりやすかったです。ありがとうございました。 まちエネややこしいのがネックですね。表作るまでに挫折して、約1年同じ電気会社のままです。 テスラ界隈でどこの電力会社を使っているかまとめて集計できるサイトがあればありがたいですね。
@miyatanet 27 күн бұрын
roromichi さん コメントありがとうございます！ 安いところは検診票見て入力して比較するとトータル金額は出るのですが内訳は約款など見ないとわかりませんね…今回のまちエネは基本料金など私の認識と違い基本料が700円/kVAだと言うご指摘があり高くなるんですが他の項目で割引と無料時間があるので1万程度に収まりそうな感じでした！なので引続きまちエネスタートを待つことにしました！ 比較サイトもその内出来たら良いですね！
@mansan310 27 күн бұрын
まちエネの毎晩充電し放題プランは基本料金1kVA700円なので、10kVAだと基本料金だけで7,000円になっちゃいますよ。
@miyatanet 27 күн бұрын
mansan310 さん コメントありがとうございます！ 資料古かったみたいですね…しかし、同じプランの人からの情報も有り基本料7,000円になって高くなると思ったんですが、逆にさらに安くなっていてビックリしました！
@kinzokinzokinzo 28 күн бұрын
モニターが揺れているのは風ですかね
@miyatanet 27 күн бұрын
kinzo さん コメントありがとうございます。 私のテーブルに置くヒジと風ですねw
@Rnn11 28 күн бұрын
電気自動車はオワコンだな
@bitbehind Ай бұрын
古いのにもお願いします
@miyatanet 27 күн бұрын
待ち遠しいですね！ Bluetoothのタイプが違うらしいですね…悲しい
@bitbehind 27 күн бұрын
@@miyatanet BTの違いがあるんですか。カメラで認識して行けるのかと思っていました‥。 iPhone でも発売5年くらいは最新のアプデが使えるのにテスラは進歩が早すぎて良いんだけどちょっと残念。
@touhouayalove Ай бұрын
手つかっとるやんけ
@miyatanet 27 күн бұрын
そりゃ荷物は使うでしょwww
@tnot Ай бұрын
miyataさんには優しくね！
@miyatanet Ай бұрын
優しくしてねw
@hideninni Ай бұрын
有明ガーデンはホブソンズのチョコパフェを食するのが毎月1回のルーチンです(^^)
@miyatanet Ай бұрын
しゅう さん コメントありがとうございます！ パフェライフワークがあるんですね！ 次回は食べてみようかなw
@kmasa448 Ай бұрын
レッドいい🎉👍
@fumichi_jp Ай бұрын
音の出力をテスラ側に入り込ませることができるとさらにいいですね〜
@miyatanet 27 күн бұрын
FUMIchi_jp さん コメントありがとうございます！ 一応Bluetoothで繋がるんですけどイチイチ繋げるの面倒でした…w
@user-hi7in2pr6s Ай бұрын
コストパフォーマンス、最高ですね。