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Пікірлер
@ふみ-o3d 5 сағат бұрын
アピット東雲に行ってみた。 オシャレな内装でオートバックスとは思えない素晴らしさ！ しかし…定員さんがあまりにも物の配置を知らなすぎて自分で永遠とボクシブ商品を探す羽目に。 結局見つからず再度定員さんに相談するも「分からない」との事。 「ここ以外に商品って置いてないですよね？」と聞くと「下のテスラさんくらいしか…」と返事。 帰宅して冷静になりWEB検索すると なんとびっくり。三階があるじゃない…これからアピット行く方。 おそらくですが三階にあるかもです。 定員さん…頼むぜ…
@agud03d082 2 күн бұрын
動画配信ありがとうございます😊ﾗｲﾄﾞｼｪｱﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ頑張ってくださぃ👍😉
@agud03d082 2 күн бұрын
名古屋でテスラモデルSでライドシェアドライバーしてます。 なんだかんだ半年経ちました。 売り上げは時間当たり4000円ぐらい 売り上げは一日当たり38000円ぐらぃ 時給1500円＋歩合給＝時給2300円前後 大体8時間稼働しますので、 一日で17000〜20000円ぐらい手取りあります。お客様は一日で20組弱です。 ﾗｲﾄﾞｼｪｱﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ大体の売り上げ高、手取り額、内容が分かってきましたので皆様にシェアさせていただきます。 金曜日16時〜20時の時間帯は売り上げ高平均が約16150円走行距離48km、12組でした。 金曜日24時〜翌土曜深夜4時の時間帯は売り上げ高平均25580円走行距離76km、9組でした。 時給は1500円＋歩合給＝約2200円ぐらぃになります。 実際にやってみて『16時〜20時と24時〜4時』×4回で71186円の手取りでした。 昼と夜で平均17796円となりました。 （名古屋ﾗｲﾄﾞｼｪｱﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの場合に限ります。） 私事ですが…😂 ついに…やられましたー‼️🐸ｹﾞﾛｹﾞﾛ🤮 可愛らしい女の子にドバァ〜‼️と…😅 室内クリーニングをプロにお願いして、 約50000円かかりました。（爆笑） コレにへこたれず頑張ります😊🎉 また実際の現場で感じた事がお伝え出来ればと思います。 最終的には繁忙期にどれだけ稼げるのか調べてみたいです！😂
@1896g 2 күн бұрын
走行中の音声再生は、シフトをドライブに入れてからブラウザで再生まで操作すると、走行中も音声のみ聞こえました。
@JUKOH 2 күн бұрын
ディスプレーの右上のハンドルマーク、オートパイロット有効にした時、ブルー光ON状態を表示しますが、同時にハンドル角もイメージされます。これも今回のアップデートで？以前から？
@Gooogle-user 2 күн бұрын
PHEVユーザーですが、急速充電時にsoc65％前後で充電電流のアンペアが下がるので、それより上は普通充電が、あるいはそれで賄えない高速道路長距離走行はエンジンをかけてチャージモードで走行しています。 急速充電の仕様上、満充電が近づくにつれ電流値が低下するので、flashのような充電した電力量に応じて課金されるシステムの急速充電器が良いかもしれないですね。
@gomadango9 3 күн бұрын
ダッシュカムビューアはAndroid非対応ですね…
@taoki2349 3 күн бұрын
ようやくきたアップデートのダウンロードしながら見てます！
@菱田工 3 күн бұрын
Applewatchはseries6以降が対応します。 おかげでseries5を持っていた私は、series10を買ったのでした。
@bokuchan8841 6 күн бұрын
太すぎる
@KIKI83AM 6 күн бұрын
充電機の取り扱いは丁寧に使いましょう😊
@wtbshado 8 күн бұрын
語られてる内容は新型と現行型の比較じゃ無い気がしますが…。
@miyatanet 6 күн бұрын
@@wtbshado さん コメントありがとうございます！ ご指摘の通り、新旧型に限らずRWDとLRのどっち選択するか的な感じだったかもですww
@k2mso 9 күн бұрын
私もモデルYでライドシェアしてます😊 ドアの開け方がわからないお客さんが多いので、必ず出迎えて開けるようにしています。 海外の方は、だいたい開け方わかるので、日本人限定ですが。
@miyatanet 5 күн бұрын
@@k2mso さん コメントありがとうございます！ ライドシェア楽しいですよね！ドアは私も必ず出迎え派ですが、男性だけ頑張ろうとするので困ってますww結局開けられませんからね！ 今のところ日本人では1人だけ成功者がいますよww
@TESLADrivingCh. 3 күн бұрын
@@miyatanet 大変興味深く拝見しました！確かにお客様がすぐにドアを開けるのは難しそうですね。ライドシェアやってみようかな！？
@suica2k4 9 күн бұрын
おお、タイムリー！ 自分も現在準備中で、近々始めるかもしれません！ 条件や待遇は会社によってかなり異なるので、色んな会社の説明会に参加してみると面白いです。
@miyatanet 5 күн бұрын
@@suica2k4 さん コメントありがとうございます！ お、後輩さんですねww ちょっと次からタメ口聞いてたらすみませんww 色んな会社の説明会受けてみようと思います！
@leeeeeeeesan 9 күн бұрын
車もパソコン、携帯電話のようにいつか国産が無くなる未来が見えます… 側（ガワ）でどれだけいいの作ってもOSで覇権取らないと結局続かなくなるので… 今後 車は自動運転がメインになるでしょう。 そこで 商業的に成功する自動運転はテスラしかいないだろうから、テスラとうまくやってOS借りるしかないのかな…
@miyatanet 5 күн бұрын
@leeeeeeeeesan さん コメントありがとうございます！ 国産なくなるのは日本人として悲しいですよね！ すぐガラパゴス化して日本版にしてしまうのが滅びる原因と言わざるおえないですね…
@3000geki 9 күн бұрын
割に合わないですね。
@miyatanet 5 күн бұрын
@@3000geki さん コメントありがとうございます！ もしかすると割に合うようになるかもです！ インセンティブの計算がわかりましたので、その内公開させていただきます。
@imnotningning_0101 10 күн бұрын
森町なんもないのにSCできたのか笑
@miyatanet 6 күн бұрын
@@imnotningning_0101 さん コメントありがとうございます！ 確かになんもなくてビックリしましたww
@evlifejapan 10 күн бұрын
1日に4時間程度だとすると、九州まで行けま。。。せん？😅 残業でなんとかなる。。？🤔
@miyatanet 10 күн бұрын
@@evlifejapan さん コメントありがとうございます！ 絶対無理っすwww
@evlifejapan 10 күн бұрын
@ ダメかぁ〜。。😅
@シロッP 13 күн бұрын
確か走行できる距離とメーターに出る距離の違いが多くてが誤魔化してるんじゃないかとニュースで言われて、修正が入ったような気がします！ もしかしたら走行距離訂正が入ったのかも！ うちの車は、高速道路、早く走ったり、エアコンで車内をあったかくしたりすると、だいぶ走行距離が減るって言ってましたテスラちゃんです！
@miyatanet 6 күн бұрын
@@シロッP さん コメントありがとうございます！ そんなニュースありましたかね？ 走行距離訂正はちょっと気がついたらことがありましたので、年内に動画にしてみます！
@ジェラート二-f2h 14 күн бұрын
東京駅からバスでオートサロンに行った事があります 電気自動車凄いですね 平成元年にエアーバックがレクサスへ取り付けして 落下したら取り付けするな💢 怒られた これから電気自動車ですね 大阪万博では 自動運転スタートします 時代が変わるねー 開発しても一般までに時間かかる ABSも時間かかっている
@miyatanet 6 күн бұрын
@@ジェラート二-f2h さん コメントありがとうございます！ どの様に変化していくのか楽しみですね！新たなエネルギーなど既得権益でしか提供されない消費者イジメから解放したものなどあると良いのですが…
@bokuchan8841 15 күн бұрын
1週間くらい見てたらこの人のこと好きになってきた
@miyatanet 15 күн бұрын
@bokuchan8841 さん コメントありがとうございます！ ありがたき幸せ！
@gangdrone1497 17 күн бұрын
BYDはないと寂しくないですか😂
@sontrust5621 17 күн бұрын
ケーブル2本出すなら片方はnacsにしてほしい
@miyatanet 16 күн бұрын
@sontrust5621 さん コメントありがとうございます！ わかります！でも、まだ決まったわけじゃないので今後もしかしたら？がありますよ！
@Mr-.. 17 күн бұрын
かっこいいですね。 東京駅。
@ゆんゆん-m8i1r 17 күн бұрын
エネオスさんの充電器はやっぱり首都圏から実験ですか・・・・ 北海道に来るのかすら怪しいなぁ・・・・ 隣町の充電器壊れたまま1年放置からの撤退ってなったし
@miyatanet 16 күн бұрын
@ゆんゆん-m8i1r さん コメントありがとうございます！ 北海道のエネオスは北海道エネルギーさんが進めてるからもしかするとチャージプラスは行かないかも知れませんね…
@ゆんゆん-m8i1r 16 күн бұрын
@ あーーー、大元の運営が直営じゃないからって可能性ですね かなりでかいスタンドでもトラック用とかになってて、充電器どこ？ って場合もあったりするので、よーく見てみます
@植-u2s 17 күн бұрын
150kWかぁ ７掛けとしても15分で 150kW × .7 × 15/60h ≒ 26kWh 電費 7km/kWh として 183km もうちょいでトイレ休憩で充電できる時代になるな まあ俺のリーフでは50kWまでしか対応しないので宝の持ち腐れなんですが... 😢、なので早くkWh課金にして欲しいわ あと浜松SAで150kW機使ったけど結構コネクタ重い、華奢な女の子だとちょっと苦労するレベル
@miyatanet 16 күн бұрын
@植-u2s さん コメントありがとうございます！ 今エネオスチャージプラスは1時間充電も導入し始めているのでもっとたくさん充電される様になるかも知れませんよ！ あとはホントにコネクターの重量問題ですよね…テスラもV4で重くなってしまったので軽くなる見込みなさそうですね…
@royal1106n 17 күн бұрын
ミヤタさんの動画を見て、週末にコクーンシティまで足を運びオプティマスを見てきました。モックとはいえ現物をみるとワクワクしますね！スタッフの方ともお話出来てとても充実した時間を過ごせました。楽しい動画をいつもありがとうございます。
@miyatanet 16 күн бұрын
@royal1106n さん コメントありがとうございます！ 情報として扱っていただき感謝です！やはりわかる人はモック見て色々とイメージ膨らませるとめちゃくちゃ楽しくて何時間でも話出来ますよねww 知らない人からしたらふーんで一瞬なんでしょうね！
@evlifejapan 17 күн бұрын
100万回再生おめでとうございま〜す😄🎉 ボクのアリアも過走行ぎみなので、バッテリー劣化が気になりますね。。 満充電からの走行可能距離は全然減らないので劣化してないって事なのか。。？🤔🤔
@miyatanet 16 күн бұрын
@evlifejapan さん コメントありがとうございます！ 1,000万再生越えの先輩！これからも過走行ファミリーとしてバッテリー労りながら楽しみましょう！ ってか日産のバッテリーって世界的に見ても素晴らしいと思うんですよ！燃えない、劣化そんなしない(今のヤツは)と言う印象です！
@evlifejapan 10 күн бұрын
@ ボクのアリアも燃えないと信じてます。。🙏
@kumachannekosan 18 күн бұрын
納車がmiyataさんと１日違いの うちのモデルYLRは走行距離43000kmで490kmです（Teslafiの同タイプ全世界平均では悪い方）miyataさん飛ばしすぎ。
@miyatanet 16 күн бұрын
@kumachannekosan さん コメントありがとうございます！ 1日違いの兄弟よw、もう4万走ったんですかww やはり平均電費で計算されてますよね…車中泊し過ぎたかも知れません！
@user-bv9kx9uz4g 18 күн бұрын
外気温の変化じゃないんだ。？冬になるとkw距離減るから、表示も多少下がるから。
@miyatanet 16 күн бұрын
@user-bv9kx9uz4g さん コメントありがとうございます！ 外気温説もありましたが、それより消費電力の平均値で計算出してるとテスラは言ってました！ なので冬場は電費が下がって夏場は上がると言う感じだと思われます。 ただ今回は違うことがわかったのでまた動画でご報告させていただきます！
@toyokazukoike6267 19 күн бұрын
ミヤタさん、100万再生おめでとうございます！登録者数も4000人が見えてきていますね😇ちなみに、Full pack when new もNominal full packもたしかEnergy bufferは込みの値だったと思います😊
@miyatanet 16 күн бұрын
@toyokazukoike6267 さん コメントありがとうございます！ やっぱりバッファ込みですよね…w ちょっとなんとなく変わったものがわかった気がするので仮説を立てて次回は解説してみます！ 来年には4,000人イケるように頑張ります！いつもありがとうございます！
@shimaneko7227 19 күн бұрын
Full pack when newが初期値 Nominal Full packはバッファを含む現在の総量 Nominal Full pack = Nominal remaining + energy buffer だったかと。 うちの5年10.7万kmモノもNominal Full packは66kWh位になってますね。初期値500kmから今は440km… 4年前だとモデル3はフリーモントですかね？それだとパナソニックのセル、モデルYはLGのセルでセルの違いもあるかもしれませんね。
@miyatanet 16 күн бұрын
@shimaneko7227 さん コメントありがとうございます！ やはりバッファ含んだ数字ですよね…でもちょっと謎が解けつつありますので次回の動画でご説明します！
@空亡-j3t 19 күн бұрын
今AIのIQ55なので人間を超えるのは時間の問題です。
@keijikei3253 19 күн бұрын
アップデートの件。テスラは昔、機能制限を黙って行い損害賠償をした過去があったような。
@miyatanet 16 күн бұрын
@keijikei3253 さん コメントありがとうございます！ そんな過去があったような…詳しくは覚えてませんが、Appleも旧型の性能を落とすアプデしてたりしたので可能性ありますね！
@royal1106n 19 күн бұрын
100万回再生おめでとうございます。これからも動画楽しみにしています。
@stampjunc5126 19 күн бұрын
私も2020.12月、最後のフリーモントです。アップデートで少し変わったように疑ってます😢
@miyatanet 16 күн бұрын
@stampjunc5126 さん コメントありがとうございます！ 同期の桜でしたか！言葉古っww やはり変わってますよね！？ そして皆さんのコメント読んでいたら気がついたことがあるのでまた後ほど動画で解説させていただきたいと思います。
@morinouen4050 19 күн бұрын
正直者が騙されるんですよ。
@miyatanet 16 күн бұрын
@morinouen さん コメントありがとうございます。 情弱が騙されると解釈しますが、嘘でも自分にとって都合の良いことは本当として信じる人もいますから50%50%だと思いますよ！ 騙される人50%、信じて疑わない人50%的な配分ですかねww まだ答えが出てないので騙されたかどうかもわからないんです。
@bokuchan8841 19 күн бұрын
アップデートは基本的に便利な機能が修正、追加されるから機能が増えた分だけ電力消費が増えて航続距離に影響しているんですか？
@miyatanet 16 күн бұрын
@bokuchan8841 さん コメントありがとうございます！ 消費電力は…どうなんですかね？iPhoneの例えはその通りなんですが、Teslaは走る以外の電力は12Vのサブバッテリーから供給受けてると思うので車は当てはまらないかもですねw
@ゆんゆん-m8i1r 19 күн бұрын
100万再生おめでとうございます！！！ 来年絶対上がって、また平塚行きますので！（涙
@miyatanet 16 күн бұрын
@ゆんゆん-m8i1r さん コメントありがとうございます！ 必ずまた対戦しましょう！
@sfinityone5990 19 күн бұрын
おめでとうございます！
@suica2k4 19 күн бұрын
アップデートのタイミングで航続距離が減る現象、モデルXでも納車から1年～1年半の間に数回発生していました。 他の車両・車種でも発生しているということは、アップデート時にBMSをキャリブレーションしているのかもしれませんね。
@miyatanet 16 күн бұрын
@suica2k4 さん コメントありがとうございます。 BMSキャリブレーションですか？それはないかなと思ってるんですが、思いついたことあったんで、また近々仮説をお話させていただきたいと思います！
@okuribito 19 күн бұрын
モデル3とYはバッテリーの種類が違ってたような気がします！
@miyatanet 16 күн бұрын
@okuribito さん コメントありがとうございます！ バッテリーメーカーは違いますがどちらも普通のリチウムです！
@ひめこ-d9i 19 күн бұрын
おめでとうございます。
@부엉이-i9c 20 күн бұрын
한국에서도 일본에 테슬라 가지고가서 충전소 투어한 사람도 있지요
@miyatanet 19 күн бұрын
@@부엉이-i9c san I knew it！
@kumachannekosan 23 күн бұрын
オプティマスの命名は日本のアニメトランスフォーマーのキャラクタからですよ。
@miyatanet 19 күн бұрын
@@kumachannekosan さん コメントありがとうございます！ トランスフォーマーなんですね！コンボイしか覚えてなかったですww
@Cre_noa 23 күн бұрын
きっと私より歩くのがお上手なので早く動くところを見てみたいですね😂
@miyatanet 19 күн бұрын
@@Cre_noa さん それを出されたら勝てませんww きっと近い将来noaさんをお姫様抱っこで運んでくれると思います！
@猫猫ワールド 23 күн бұрын
近くのイオンはWAONカードで30分360円でした、値上がりしたのかな。
@miyatanet 19 күн бұрын
@@猫猫ワールド さん コメントありがとうございます！ ついに値上がりですか…でも仕方ないですよね！安すぎましたもん。それより50kW機を30kWに制限してる方をなんとかして欲しいと思いますねw
@Kozot 27 күн бұрын
この間メールで知ったけどモックアップで実物では無いみたいなのが残念。動かなくてもいいので実物を観たいですね～
@上杉謙信-o8d 28 күн бұрын
映画のアイロボットのような世界も生きているうちに体験できそうなくらい進化のスピードが速いですね
@tomsno910 28 күн бұрын
動いてないんですね