Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@paveltsylikov5082 2 күн бұрын
Зачем котика прогнал?
@Виталий-и7ч2ж 2 күн бұрын
В Якутию можите прислать?
@МойГараж124 Күн бұрын
Временно не изготавливаются.
@AwaDore-s9r 3 күн бұрын
ponbL
@АлександрЖуков-й4ю 3 күн бұрын
Пиздешь расход на пустом 18 литров
@МойГараж124 Күн бұрын
никогда такого расхода не было даже близко!
@headfiunderground8458 5 күн бұрын
Зметил следы перегрева на коленвале в районе шейки шатуна 4 цилиндра. У меня точно так же выглядит и мой коленвал. С ним все в порядке, что это за след?
@МойГараж124 4 күн бұрын
Здравствуйте, следы термической обработки шеек коленвала на заводе. бывает видно на всех бывает что вообще невидно, вообщем это нормально.
@himi_01hmt 5 күн бұрын
Часто на магните прилипает стружка из двс,и поэтому они клинят.
@conakiriliva5138 7 күн бұрын
Топливо нужно брать с бака, проверено.
@МойГараж124 5 күн бұрын
По сей день все работает без переделок.
@РусланБекишев-щ2ы 7 күн бұрын
Лучше будет помимо всего и направляющие втулки на новые поменять, 100% будет надёжнее 😊
@МойГараж124 5 күн бұрын
Согласен, но часто клиент говорит " делаем по минимуму и точка".
@ВладимирГоршенев-э3д 8 күн бұрын
не камаз это и близко. Китаец сука с налепленным шильдиком камаза!!! Джак же, точная копия. Даже моторы с коробками и то китаезовские.
@ОлександрПопруга-л6ж 8 күн бұрын
Вітаю. Як вирішити проблему просадкі гільзи?
@МойГараж124 5 күн бұрын
Здравствуйте, можно попробовать изготовить тонкое медное либо алюминиевое кольцо и подложить под упорный бурт гильзы.
@tuymand9963 8 күн бұрын
Делаете еще такие ?
@МойГараж124 5 күн бұрын
Сейчас нет.
@НиколайКотков-л8е 9 күн бұрын
Класс видео!
@Иннокентий-к6у 10 күн бұрын
Огромный плюс этой машины это категория В
@Иннокентий-к6у 10 күн бұрын
Замечательный российский автомобиль,на китайских комплектующих😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻
@sever7512 11 күн бұрын
Сколько те денег проплатили за рекламу? Компас у него удобный😂не верте . седуха ужасна. Спина отваливается да и машина хуже по управляемости чем газель. Калия уская.кидает.единственный плюс в этой машине это грузоподъёмность. У меня постс 160 кг. А везет 3тспокойно но если чуть не равномерно загрузишь на паварота думаешь что положишь его на бок
@МойГараж124 5 күн бұрын
Вообще это не реклама следовательно за это мне не кто не платил! Насчет управляемости все отлично, газель рядом не стоит.
@КазимАлиев-т2я 11 күн бұрын
Их проще срезать переднюю часть как на унисибмаш и ничего не заворачивает
@видеоскрим 11 күн бұрын
Здравствуйте. У меня наружных трещин нет, но воду заливаю и ручьём бежит в поддон. Ёщё поддоҥ не открывал. Тоже забыл слить воду. Что может быть
@МойГараж124 5 күн бұрын
Скорее всего лопнули перемычки меж гильз, блоку как правило хана после такого.
@видеоскрим 2 күн бұрын
@@МойГараж124 клеить не поможет?
@atari_gold 13 күн бұрын
Разработка JAC,но локализацию получает!КАМАЗ имел уже локализуемые двигатели от 4.5 литра,которые Cummins...3.8 копируют каким-то образом!В общем лет через 5 будет полностью модель КАМАЗ,которая поможет им взять рынок малого тонажа...В лицензии ничего такого страшного нет!КАМАЗ в этом деле 0 и разработать не конкурентоспособную машину очень сомнительно!А тут JAC,который имеет целую линейку а-ля Isuzu и поэтому покупаем доводя до ума... А касательно ГАЗели,то Бизнес вполне надёжная так как рама и мосты!Единственное слабое место это КПП...А двигатели норм за исключением того,что бензиновые жрут много!С Cummins 2.8 и КПП 6 ст.+3,58 совсем другое дело и чип 200 сил едет жесть...NEXT и NN норм,только на NEXT 5 ст. ещё ставится!Как фургон пойдут,но Компас это ЗИЛ Бычок в Кат. B...
@МойГараж124 12 күн бұрын
Я единственное не соглашусь насчет газели по мимо слабой коробки еще слабый мост , а рама вообще фольга у нас в фирме 9 японцев и 2 газели про некоторых японцев я забываю вообще что они у нас работают, а вот газели забыть не дают ни дня фактически.
@АлексейНеуч 13 күн бұрын
мда!🤔
@АнатолийРашкин 13 күн бұрын
Как боролись с разностью патрубков на котле и печке? На котле если не ошибаюсь на 20 а на автомобиле 16.
@МойГараж124 13 күн бұрын
Здравствуйте, силиконовые шланги на 16 (у меня на пжд 18) спокойно налазят.
@АнатолийРашкин 13 күн бұрын
@МойГараж124 Спасибо ,буду пробовать. Много стыков делать не хочу .
@No_name24109 13 күн бұрын
Если помните,был бав что ли с 409 змз тоже китаец,типо тоже больше брал,не пошёл он сильно народу почему-то
@АлексейМихайлович-к8х 13 күн бұрын
Подскажите способ подключения, вход выходы, кто куда соединяется, направление помпы
@МойГараж124 13 күн бұрын
Здравствуйте, у меня следующая схема, с выхода головки (где шел патрубок на печку) идет на помпу таким образом что она подает ож на вход пжд а с выхода пжд идет в печку вот и вся схема.
@neoos89 14 күн бұрын
Почистил сегодня центрифугу на юмз, д65 мотор. Спасибо за совет как разбирать. По поводу мыть/не мыть: в инструкции написано "мыть не рекомендуется". ХЗ, я как увидел что там, всё равно помыл). Теперь вопрос: резинку при сборке ротора центрифуги я тоже смазал чистым моторным, а по инструкции: "смажьте резиновое уплотнительное кольцо 5 смазкой Литол-24 и соберите ротор". Вот теперь думаю, не криминально, что мажем моторным. Я как понимаю, у литола есть тут функция герметизации, если резинка подсела.литол плавится при 110, а масло греется до 90. Не разбирать же заново? Ещё у меня не было никакой прокладки под колпаком центрифуги, хотя в инструкции про неё указано: "проверьте качество прокладки 14 под колпаком ротора; при необходимости замените прокладку, установите и закрепите колпак" Но ничего не потело вроде. Вырубить из поронита?
@МойГараж124 13 күн бұрын
Здравствуйте, насчет литола никогда не мазал всегда маслом, а под колпаком ротора у меня стоит прокладка.
@neoos89 13 күн бұрын
@МойГараж124 понял. Благодарю за ответ! А прокладка резиновая? Или поронит?
@МойГараж124 13 күн бұрын
Паронит.
@neoos89 13 күн бұрын
@@МойГараж124 понял, значит вырублю)
@oleg.124. 14 күн бұрын
У меня тоже хендай,а передний мост он разве не от вакума включаеться,? Я генератор на верх перенес.
@МойГараж124 13 күн бұрын
Здравствуйте, у меня передний мост включается электроприводом на раздатке, на мосту нет вакуумного привода, зависит от типа раздатки есть TOD есть EST.
@oleg.124. 13 күн бұрын
@МойГараж124 понятно, идея хорошая,
@Алисазеленкова 16 күн бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по пружинам клапанов, разобрал Амкодор, стоит по одной, в каталоге нарисовано по две. ????? Как быть , информации крайне мало.
@МойГараж124 13 күн бұрын
Здравствуйте, даже не знаю, на данном двс по 2 было.
@user-px3fs2uz3l 16 күн бұрын
акамулятор не садит за ночь?
@МойГараж124 13 күн бұрын
Здравствуйте, скорее всего посадит, я его использую для прогрева перед запуском.
@Phonel-ht9nd 18 күн бұрын
Цены сейчас на все афигевшие, так что этот минус скорее не конкретно к компасу относится, а к рынку в целом...
@ЕвгенийЕгоров-с3р 18 күн бұрын
Короткорессорная подвеска, очень жёсткий, как все японцы и китайцы, такого типа(3-5тн)
@МойГараж124 18 күн бұрын
Здравствуйте, рессорники все довольно жесткие я согласен.
@mr.zuefff 18 күн бұрын
Недостатки есть в любом авто, можно найти, главное, чтобы плюсов было больше, как в Компасе например))
@avtodom_khv 19 күн бұрын
Подписался!)
@avtodom_khv 19 күн бұрын
Спасибо брат, так же думал установить, ты подтвердил, начну помолясь!
@Petea14 19 күн бұрын
Автор молодец , но технологию нельзя показывать публике! Нужно прорекламировать её и всё
@Маай-в2щ 19 күн бұрын
А теплообменник от рав 4 не проще? Эффект лучше, есть уши для крепления, заводское исполнение и он компактный! Пользуйтесь 😊
@МойГараж124 19 күн бұрын
Здравствуйте, согласен вариантов много: теплообменник от самогонного аппарата, теплообменник от рав 4 (как вы и говорите) теплообменник от уаз хантер на крайний случай (там требуются небольшие доработки он на дизельной версии стоит)
@АлександрОвчаренко-ж5в 21 күн бұрын
Можно снять теплообменник не снимая тнвд?
@ЕвгенийДомарев-ч1с 21 күн бұрын
Можно
@ЕвгенийДомарев-ч1с 21 күн бұрын
Один болт неудобно закручивать,а так несложно
@МойГараж124 19 күн бұрын
Ооооочень неудобно, как по мне легче тнвд снять. Если шпилька в углу стоит то ее тоже надо открутить иначе не выйдет.
@АлександрОвчаренко-ж5в 19 күн бұрын
Спасибо большое
@Viktor_Gusev 21 күн бұрын
Мне Компас 5 нравится и у него есть самое главное преимущество - можно работать с категорией В! Поэтому его и взял
@GazelDriver 19 күн бұрын
Вот когда у вас развалится сцепление (да, именно развалится, а не износится), и когда вы за ремонт заплатите 250к+.... он тогда вам резко перестанет нравится. А разваливается оно в районе 50к пробега... (у меня на 47к развалилось прямо на трассе, когда в кузове было пусто! Сам комплект сцепления стоит 50к+, но помимо него еще придется снять КПП, заменить датчик положения коленвала (он скорее всего погибнет) и.... заменить маховик, для чего придется еще снять и двигатель... Слава китайским инженерам!
@МойГараж124 13 күн бұрын
Да я не спорю, первое впечатление хорошее, ну а дальше время покажет.
@No_name24109 13 күн бұрын
Самое главное,перегруза не боится
@GazelDriver 13 күн бұрын
@@No_name24109 ахахах. Очень сильно ошибаетесь. Перегруза не боялся JAC n56, а вот Компас, собранный на его базе - это совсем другая история...
@ЛюбовьАлекс-л7ш 3 күн бұрын
Мне понравился бортовой грузовик донгфенг с100 , коробка автомат полный привод, внедорожная резина, не спарка.
@алексейстяжкин-т6м 21 күн бұрын
Сколько стоит данная приспособа из пластика?
@МойГараж124 21 күн бұрын
Пишите на ватсап 8 908 21 39 800. (сообщения)
@АндрюхаНовичков 22 күн бұрын
здравствуйте,вопрос такой при замене клапанов новых,можно притереть без прирезки седел,или обязательно прирезать?
@МойГараж124 21 күн бұрын
Здравствуйте, зависит от состояния седел, если в идеале то можно просто притереть а если с износом и раковинами то только шарошить, а затем притирать.
@АндрюхаНовичков 21 күн бұрын
@МойГараж124 седла норм,попробую обойтись притиркой ,спасибо
@АлександрДемков-щ8м 25 күн бұрын
какой же всё таки русский тёмный и дремучий народ.Нахваливает конкретное,примитивное фуфло,которое конечно же стоит 200к деревянных фублей)))Чувак,ты видел живьём Джон Дировский кун,думаю нет?))))
@МойГараж124 13 күн бұрын
Оу, пиздец такой комментарий пропустил, видел я и джон дировский кун и много загран техники не дремучий ты наш, рас уж мы на ты сходу перешли, при покупке техники надо учесть еще фактор когда она себя "отработает" можно набрать кредитов накупить загран техники балдеть на ней всю жизнь отрабатывая кредиты.
@МойГараж124 13 күн бұрын
Еще хотелось бы тебе добавить у нас все совхозы завалены немецкой техникой они себе могут позволить за счет государства а частнику по ценнику тяжеловато приобрести так что как то так Чувак!
@Wow_vovka 25 күн бұрын
Как зимой заводится?!
@МойГараж124 24 күн бұрын
Пришлось в 32 градуса заводить без подогрева, завелся спокойно.
@GazelDriver 20 күн бұрын
@@МойГараж124 а почему без подогрева? Там же есть штатный тэн. вообще машина - полное УГ. Кабина узкая - попробуй там поспать. Сцепление никакущее - разваливается в районе 50000. Двигатель слабый - 120 лошадей при объеме 2.2 литра. Запчасти дорогущие. А замена ламп в фаре - тот еще квест.... По температуре - среднее деление, где значок стоит,- это 80 градусов. На одно деление выше - 90 градусов. Потом еще два деления - это 103 градуса! Проверял через диагностическую программу. Красная зона - это предельная температура, 110 градусов. Если привысит 110 градусов, двигатель сам скинет мощность и уйдет в аварийный режим. Лечится либо охлаждением, либо выкл/вкл двигателя (ну или через диагностику - у меня всегда с собой). Далее - прожиг сажевого фильтра. Нижняя кнопка предназначена для запрета автоматического прожига. когда вы находитесь в населенном пункте. Верхняя кнопка - это принудительный прожиг. Принудиловка включается только тогда, когда на приборке в зоне тахографа замигает значок засоренности сажевика. Это происходит если машин ездит по городскому циклу (каждые 500 км примерно). Если вы периодически выходите на трассу, прожиг происходит в автоматическом режиме, при этом на приборке в районе спидометра загорается желтый индикатор. Далее - ошибка выхлопной системы. 16:37 - видишь идут два шланга с расширительного бачка? Ниже идет электрическая коса (там, где трубки к шлангу присоединяются) - так вот в этом месте коса перетирается о болт, который под ней! Проверь - там провода управления дроссельной заслонкой. Обрыв этих проводов или замыкание на массу и дают эту ошибку. Могу поспорить, что у тебя ошибка SPN51 FMI 0 (тут любая цифра может быть). Или SPN 3673 FMI (от 0 до 7)? Если SPN 51, то у тебя прожиг сажевика не будет работать правильно. SPN 3673 - это ошибка педали акселератора. Двигатель сбрасывает мощность.
@МойГараж124 19 күн бұрын
Здравствуйте, большое спасибо! Что касаемо штатного тэна не было его валялся шнур подключения в кабине и все! может сняли да продали х з.
@GazelDriver 19 күн бұрын
@@МойГараж124 тэн на всех машинах есть! Вам нужно поднять кабину, встать с правой стороны по ходу движения и посмотреть в самый низ двигателя! Там есть такая синяя заглушка... Снимете ее и там подключение к тэну выведено! Туда шнур вкручиваете, присоединяете к нему евровилку и суете в розетку! Все просто.
@GazelDriver 19 күн бұрын
@@МойГараж124 я и про ошибки вам написал. Вы внимательно прочитали комментарий (он длинный)?
@capital4442 25 күн бұрын
Здравствуйте, можно ли у вас заказать ремонт двигателя и куда писать по данной информации?
@МойГараж124 24 күн бұрын
Здравствуйте, к сожалению пока не могу взяться за такой заказ (недостаточно времени)
@justjokes8170 26 күн бұрын
У кого есть нормальная инструкция как привязать сим карту, чтобы включать с телефона напишите пожалуйста
@Михаил-н3м4о 27 күн бұрын
Приветствую. Не подскажите размер резьбы сливной пробки с блока на 4hf1
@falisahanter4683 27 күн бұрын
Отличный результат, на тиг сварке говна и черноты было-бы дивно, это же все маслом пропитан, а че аппарат он только даёт ток и проволоку, а варит сварщик.
@дандик-ь9м 27 күн бұрын
Добрый день! Спасибо за видео, на своем также сделаю, теперь я пончл почему нитка слетает и рулон пьяный
@СергейПименов-ь8г Ай бұрын
Здравствуйте , есть универсальная преспасоба для запресовываниев сальников 4HF1. И какая цена ?
@МойГараж124 29 күн бұрын
Ватсап 8 908 21 39 800 сообщения.
@DginiSG Ай бұрын
интересует именно момент впрыска как поставить точно , и ещё нужна электронная заслонка распиновка мотора по цветам в конекторе , а ещё лучше схема заслонки с блоком
@МойГараж124 29 күн бұрын
У меня есть книга там масса электросхем.
@МойГараж124 29 күн бұрын
У нас эти двс механические.
@DginiSG 29 күн бұрын
@@МойГараж124 главное чтоб была та самая нужная ) , двс 4hf1-2 4hg1
@DginiSG Ай бұрын
крышку на герметик , шпильку подрекзать лишнее)
@DginiSG Ай бұрын
а на этот двс вебасту навешали )) , угадайте почему такое предположение )
@МойГараж124 Ай бұрын
Что-то я ваши комментарии вообще не понял о чем они? Какую вебасту на этот двс?
@DginiSG 29 күн бұрын
@@МойГараж124 да всё просто , там где должна быть заглушка в блоке установлен вертыш под шланг )
@МойГараж124 29 күн бұрын
А теперь дошло а я думаю причем тут вебасто вроде я о ней в видео не упомянал , это под подогреватель на 220в
@DginiSG 29 күн бұрын
@@МойГараж124 от розетки то же годится
@DginiSG Ай бұрын
ну если руки выросли чуть ниже спины то тогда всё реально ))))))))))0
@DginiSG Ай бұрын
что интересно младшие двс под гильзу а вот этот 15... уже только точить и только потом гильза...