E impressao minha ou na fibra de vidro a cor fica mais viva que na chapa de aco?

Tenho uma herança do meu pai 81/82 estrela de prata

Um dia terei uma!! Brasil

Parabens pela pesquisa mto bem explicada e devevter dado muito trabalho,parabens.

comprei recentemente um tanger lucena,tô lutando para ter informações para utilizar no restauro,mas não se acha quase nada.

top o video

Primeiro protótipo foi feito pelos irmãos Torello e Domingos e os amigos Luizão e Pistão em Guaianazes x Ferraz de Vasconcelos ai depois foram montar mais tres ai foram comprar 3 motores zeros na ferreira Rodrigues ai esse empresário Daniel ferreira quiz ver esse prototipo e patenteou o projetoe fundou a amazonas e o Luizão e pistão viraram seus empregados enganando todos

Türkiyede yok gelmesini istiyoruz

Será que a trouxer teve inspiração dk logo da tanger?

Meu avô paterno, da parte italiana da família,trabalhou na Trivelato ali na Casa Verde por anos a fio.

Gostaria muito de ver duas reportagens, sobre dois dos melhores carros já fabricados no Brasil, Mercedes Classe A 160 e 190, e também o maravilhoso Chevrolet Corsa do início ao fim incluindo o mais especial, o Corsa Sedan Premium. Desde já, desejo sucesso nos próximos documentários!

Amigo, vai rolar um especial sobre lindoia 2024 ? abraço.

Bela história Walter!!!

Muito boa esses comerciais da época.

É muita emoção sempre quando escuto a propaganda da linha 88, muito boa essa série, só senti falta de ter citado a linha L de início de 87 se não estou enganado.

Show😊

Sensacional! Que matéria bacana. Saudades dessa época e das inovações da indústria automotiva que hoje trazem nostalgia. Parabéns, Walter!

Mais um veículo pouco conhecido da nossa história...

Show parabéns 👏

Vi vários Tanger rodando. Eu achava o carro interessante.

Parabéns Valter Júnior, mais uma bela história sobre a indústria automobilística nacional, para mim totalmente desconhecida. Parabéns, sucesso!

Minha mãe, ainda hoje com seus 80 anos de idade, pagou por um carro desses que a fábrica, instalada em Capivari, Duque de Caxias, não conseguiu entregar. Ficou sem o dinheiro e sem o carro. Uma vez eu a acompanhei numa visita a essa instalação, para saber se ela teria o sonho de ter um carro desses realizado e entrei em um galpão com chassis de carros tipo Passat da Volkswagen sendo canibalizados para montagem desses carros de fibra. O escritório do dono, na época, era uma bagunça. Mas, naquele dia, percebi que era pura ilusão e, com falsas promessas do dono da Tanger, esse sonho já era. Eram carros montados com mecânica de veículos da Volkswagen velhos ou acidentados. Parecia uma mistura de oficina de 5a categoria com ferro velho. Uma decepção. Ficou a má impressão de que foi um negócio mal administrado.

Ainda vou encontrar um desse de novo

Saravá

Outra monstruosidade desenhada por criança

Que história bacana !

O primeiro modelo do Tanger ficou "eternizado" em "Roque Santeiro", guiado pela Viúva Porcina. Lembro de uma cena que ela passa por cima de alguns objetos na "gravação do filme" na praça da cidade fictícia, que contava a estória do "padroeiro" de Asa Branca.... Parabéns ao canal por mais esta história! Forte abraço!

O problema deste lindo automável é que ele era muito problemático, por seu motor ser ruim. Feito para andar pouco em países como a França que tinha estradas boas, aqui no Brasil com longas distâncias e estradas ruins.......evaporou

Cara que coincidência incrível esse gibizinho tanger azul que você tá mostrando estacionado é no rio de janeiro aqui em Araruama cara onde eu moro é no centro da cidade cara que coincidência😂😂❤

O sevetese, parece muito o ragge

História magnifica da Simca do Brasil rica em detalhes ilustrados por Walter Silva um mestre em videos de ouro ,parabéns 5ª marcha , valeu !!!

Nossa industria automobilistica, é simples Mas muito rica.

Este cara e um dos melhores historiadores automotivos que já vi ,e uma pena que falsos entendidos de automóveis ganhem méritos pela história l, infelizmente estamos em tempos estranhos onde picaretas e quê ganha😢

Como sempre o desgoverno destruindo a indústria nacional.

Meu sonho, um deles.

Sou de 1962.....e me lembro dos carros de 1967 em diante até então passar de Simca para Crhysler Corporation do Brasil. Parabéns pelo seu trabalho....é maravilhoso voltar ao tempo de minha infância e de muitos outros brasileiros

Se nao da pra usar na rua nao interessa. Da pra usar ?

nossa história automobilística é riquíssima. alguns heróis como você desse canal a levam adiante

suas matérias são ótimas! parabéns. muito obrigado!

Parabéns! A melhor reportagem sobre DKW Candango que já vi. Tenho um Candango, verde, que aparece aqui em duas fotos.

Quando sai vídeo dessa maravilha?

Ótima empresa Brasileira!!!!

Qual seria o valor?

Perfeito uma obra de arte , mais tem que ter motor v8 !

😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😅😅😅😅

O que é mais difícil de se ver hoje em dia: Oggi ou Panorama? Ou Spazio? O 147 foi um carro extremamente versátil, vide a quantidade de variações.

Fase criativa da nossa indústria de foras-de-série... Esse eu não conhecia, mas graças ao trabalho do Walter, podemos adicionar mais um capítulo da história!!!

A Marta Rocha era bem bonita

Essa perua Marajó pra mim é o mais bonito de todos os chevettes.

Acho muito legal esses chevette 78 e 79