Gelukkig nieuwjaar wat is het voordeel van sneller kunnen laden/ontladen van de batterijen? Mvg

De interne opbouw van de RS is heel anders omdat er 2 omvormers in zitten en dat helpt ook met de efficientie van de solar kant

Beste harold. Wat weer veel info en volg al een tijdje div kanalen wat er kan. Ik snap alleen niet waarom er geen quattro in het filmpje wordt gebruikt met 2x ac ingangen die de stroom regelt onderling en mag je 25amp afzekeren met 25amp van je omvormer, zover ik weet 2 stappen terug dus 16amp. Ben ook een victron liefhebber maar wist niet dat die ook uit china/india komen waar veel andere merken ook vandaan komen wat het wel lastiger wordt om een keuze te maken. of growatt etc en nog veel andere merken batterijen die stukken goedkoper zijn. Ben ook benieuwd naar de beveiliging van victrons. Ben benieuwd naar je antwoordt.

Heldere start! Maar eh... ga jij mij (ons) nu gewoon vertellen dat we met oude spullen werken? ;-) Lekker dan! Ha ha Leuke in- en outro. Leuk om een kijkje in de keuken bij je te mogen hebben (zéker richting de Multi RS Solar). Een hoop voordelen. Wel prijzig! Misschien straks een model zónder onboard mppt’s zou de prijs kunnen reduceren. Overigens (persoonlijke mening) slechte zaak dat straks de nieuwe energiemeter niet meer via ethernet gebruikt zou kunnen worden. (Niet iedereen heeft een huis waarbij de meterkast bereikt kan worden met nieuwe kabel t.b.v. VE-CAN). Soms geeft ethernet juist mogelijkheden. Maar wie weet kan het wel weer in de toekomst actief worden gemaakt door Victron. Denk overigens wel dat eea voor de man/vrouw welke opzoek is naar een thuisaccu (ess) zou kunnen gaan denken: “Dit is me een brug te ver. Té ingewikkeld” (Hoewel alles eigenlijk behoorlijk logisch in elkaar steekt. Voorlopig is mijn plan nog steeds uitbreiden van 1 naar 3-fase met de Multiplussen.  Maar wederom dank je wel voor een toffe video.

Niettemin Harold; gisteren in de setup app van SolarEdge kwam ik de keuze tegen "fabrieksinstellingen". Niet geprobeerd natuurlijk, maar deze keuze suggereert dat je met een schone lei kunt beginnen.

Nu zie ik je zelf al een beetje twijfelen in het filmpje als je zegt dat de 25A automaat de hoofdzekering van 25A moet gaan beschermen. Het is maar de vraag welke er nu uit klapt als er een overbelasting is. Je bent nu niet selectief. Nu vind ik selectiviteit sowieso niet meer van deze tijd met een 3x25A aansluiting.

Kan je die zware solaredgeomvormer niet terugregelen met modbus? Growatt kan ik bijvoorbeeld terugzetten naar 30%

@Harold De voorste openklapbaar gemaakt?

Was aan het kijken naar de vervanging van mijn Multiplus GX, blijkt dat de RS er niet is in de een GX variant waardoor er ook een Cerbos aangeschaft. Vreemde keuze voor een nieuw product

Wat is jou mening over dat Victron op Hybrid inverters zo ver achterloopt op de Chinezen. Wie zijn schuld is dit? Hadden ze dit zien aankomen? Of is het een gevalletje Volkswagen versus BYD? Ik zie op Forums van Oekraïne / Zuid-Afrika dat iedereen over gaat of wil over gaan naar andere merken? Zeker qua hybrid inverters? En waarom duurt het zo lang op de HS19 en dan NOG langer wachten op de 30kW variant. Waarom zo negatief over HV batterijen? Daar zijn gewoon BMS CAN standaarden voor. Het is vaak zelfs plug & play. Ik denk zelf dat LV batterijen gewoon verdwijnen. Batterijen worden spotgoedkoop, en het aanbod zal gigantisch worden dat zelf een batterij of in NL een batterij maken niet meer rendabel is om te doen. Die 1 on 1 rule en alle problemen die je benoemd heb je helemaal geen last van met 3 fase hybrid inverters die volledig asynchroon kunnen belast en gevoed worden.

Super mooie installatie.en met 3 x 100a laden is precies 1/4 C . Geweldig!!!!

Goed verhaal Harold. Het nadeel van de toepassing met trafo is het lagere rendement zeg je.Hoeveel lager? Het voordeel lijkt me dat het zeer betrouwbaar is en gebleken. Dat deze nieuwe techniek dit ook gaat/kan waar maken heb ik geen fiducie in. De tijd zal het leren. Victron probeert mee te profiteren met de energie transitie heb ik het gevoel. Ik hoop dat ze daarmee niet het bestaande uitgangspunt uit het oog verliezen.

Dat laatste stukje is niet helemaal geneuzel (de galvanische scheiding batt en net), zeker voor zelfbouwers. Dan komt nu ook de vraag: hoe zit het mdan met een dc rail een een 3 phase systeem met deze nieuwe niet galvanisch gescheiden omvormers? Heeft iedere omvormer een 'eigen' batterij, of is er een truc die er voor zorgt dat de batterij zweeft op het sterpunt?

Hoi Harold. Heb ik alle begrip voor . Ik zie jouw filmjes ook meer als een soort van kennisbron over aspecten van het Victron ESS verhaal. interessant leuk en leerzaam. Het is mooi dat je dat doet, Een top jaar gewenst.

Ik heb het gevoel dat Victron achter de feiten aan loopt en ondanks het Dynamic ESS experiment zich effectief alleen op rijke mensen richt) en het prima vind om een niche merk te blijven met hoge marges. Ik vind het product portfolio niet goed aansluiten bij de behoefte van een thuisgebruiker (geen stille en compacte all-in-one 3 fase omvormer, software is extreem verouderd en niet wat normale mensen snappen). Jammer, want ik denk dat ook mensen met iets minder (geld) baat kunnen hebben bij een ESS en Victron zou een Apple van de ESS markt kunnen worden (is ze niet imho). Gewone mensen gaan never in Node Red programmeren en het kan ook niet werken want voor een ESS moet je met pc/sat/lp solvers aan de slag (vet moeilijk). Ik heb gewoon het gevoel dat Victron heel veel kansen laat liggen.

Hi Harold, nog de beste wensen! Bedankt voor je zeer informatieve video's, ik denk dat er velen met mij zijn die je adviezen graag ter harte nemen. Ik ben momenteel m'n eigen ESS aan het bouwen met een enkele Victron 48/5000/70 en 20 kWh opslagcapaciteit. Nu heb ik je weinig horen zeggen over een niet onbelangrijk onderwerp: aarding, zowel van de AC- als DC-zijde. Uit de Victron-documentatie: *Net-verbonden energieopslagsysteem (ESS)* - De DC-aardingsbekabeling moet een foutstroom kunnen doorvoeren die minstens gelijk is aan de waarde van de DC-zekering. - Verbind het chassis van de omvormer/acculader met de aardingsverdeelrail. - De AC-uit aarding kan genomen worden uit de centrale verdeelrail of van de AC-uit sluitklem. Vanaf 16:29 laat je de bekabeling zien van een Multiplus II unit. Nu heb ik de volgende vragen: 1. Zie ik het goed dat de aardkabel vanuit de meterkast loopt via de veiligheids aarde-aansluiting (M6 op de stalen behuizing) naar AC-IN? 2. Heb je in deze opstelling DC-aardingsbekabeling aangelegd (vanaf de minpool van de batterij) en zo ja, met welke kabeldoorsnede en hoe is deze dan met de aardrail verbonden? 3. Waarom is de aardlekautomaat in de meterkast 300 mA en niet de gebruikelijke 30 mA? Alvast dank voor je antwoord!

Iets viel mij op en ik zou graag een vraag stellen: op 16:20 vertel je dat je een 25A remautomaat plaatst tussen de Eigen Energiemeter en de Multiplus2/MultiRS. Zou je kunnen uitleggen waarom dit extra toegevoegde waarde heeft? Reden van mijn vraag is, dat in Drenthe (Enexis) worden er 3 losse 25A installatie automaten geplaatst door de netbeheerder, die je zelf kan bedienen. Is dat bij jou ook het geval, of zijn die onbereikbaar en verzegeld? Of maakt het in jouw beleving een verschil dat de remautomaat nog een keer extra na de kWh meter zit? Goede uitleg overigens, ik zie uit naar de volgende edities op je kanaal. Top.

Exact maak een RS zonder MPPT, liefst zo breed als de multiplus II !

Goede informatieve video, complimenten!

BS niet meer niet minder

Het is toch enorm Jammer (met een hoofdletter) dat Victron de behuizing niet uitwisselbaar maakt, wetende dat veel mensen hun Multiplus ermee willen vervangen. Daarnaast inderdaad de "lage" ingangsspanning een enorme bottleneck, mede omdat panelen steeds groter worden en een iets hogere spanning leveren. De spanning is ook net te laag om op een veilige manier een EV batterij te koppelen, waar we met zijn allen toch naartoe gaan/willen. Verder vind ik 6Kw erg beperkt qua vermogen, waar de HS19 een oplossing voor kan zijn, maar die staat al 2 jaar in de "Binnenkort leverbaar" modus. Het moge duidelijk zijn; ik ben wat teleurgesteld in Victron. Ik wilde niet langer wachten op de HS19, dus ik heb maar een Solax x3 Ultra 30Kw besteld. Wordt binnenkort geleverd, dus we gaan het zien wat er "handiger" is. Begrijp me niet verkeerd, mijn hart is nog steeds blauw, maar wel met een deukje... Prachtige video's trouwens, keep up the good work!

Ook de beste wensen! En een nieuwe intro :) Zou inderdaad mooi zijn als de Multi RS zonder mppt komt. Dan kun je ook voor de "kleinere" installaties 1 Multi RS met solar kunnen nemen en 2 zonder. Zodat je toch 1 of 2 strings PV kwijt kunt en daarmee je accu's kan laden. Alleen de vraag is dan... stel je Multi RS Solar zit op fase 1 en een groot verbruiker gaat aan op fase 2 of 3. Dat loopt dan altijd via de batterij? Maar dat is met 3 stuks Multi RS Solar natuurlijk ook het geval als je je PV maar op 1 van de 3 hebt aangesloten.

Wat zou u adviseren multiplus 2 of multi rs voor thuis gebruik voor een nieuw systeem en zou je in de toekomst de rs ook parallel kunnen?

Ik heb al vanaf dag1 dat ik met zonnepanelen begon direct een hybride omvormer gekocht en 20 kWh batterij gemaakt. Heel simpel systeem. Zonnepanelen zijn aangesloten op de omvormer. Het hele huis behalve de kookplaat en oven aangesloten op de omvormer. De batterij ook uiteraard. En de energie Maatschappij, Eneco vast contract. Overdag leeft huis op de zonnepanelen en word de batterij geladen. Mocht er iets over zijn wordt dat teruggeleverd maar dit zet ik uit zodra de saldering stopt. Zodra het donker word leeft ons huis op de batterij totdat het licht wordt. Simpel en efficiënt. Geen moeilijke contracten, dure apparatuur, slecht werkende software of anders ingewikkelde meuk waarbij je afhankelijk bent van de hardware leverancier. En ik betaal gemiddeld €70,- in de maand. Btw dit systeem had van meet af aan verplicht moeten worden in Nederland Het net wordt nu vervuild en iedereen heeft zinloos geld uitgeven aan verrotte installaties.. Nog een gelukkig nieuwjaar gewenst

Kijk.. super informatief filmpje en alles maar dit gaat alle standaarden voorbij. Een energieverbruik met deze aantallen? Wij hebben een woning van 150m2 met een gezin van 4 personen, we verbruiken 2100kwh en 1000m3. Misschien heb je helemaal niet zo'n ingewikkelde en ongelooflijk dure oplossingen nodig als je gewoon eens wat zuiniger aan gaat verbruiken..

Beste is dat per decreet alle bedrijfspanden, flats voorzien worden van zonnepanelen. Dus niet alleen huiseigenaartjes met hypotheekjes/schulden bij Rabobank. Daarnaast is het boren naar aardwarmte een goed 2e.. Dus 2 gaten en horizontaal drillen over flinke lengtes... Zodat koud water erin gaat en warm water eruit.. energie dus.. Dan kan men tevens over horizontaal windvangende geplaatst op platte daken plaatsen en tevens op zee aan golfslag energie. Tevens wereldwijd verplicht bevolkingskrimp invoeren zodat we net als in 1970 weer terug op 4 miljard mensen zitten ipv nu 8 en over 40 jaar op 16 miljard. Liefst naar voor 1914 met 1 miljard mensen. waarvan zoals destijds de helft blank is zoals 1914 danwel 2 miljard 1950 met 2 miljard mensen. population.un.org/wpp/graphs Consumentisme is dus gewoon heel het probleem... niet vervuiling danwel klimaat verandering wat effecten zijn door teveel populatie. Einde voedselhulp, einde kindervaccinatiess,einde zaden en kunstmest richting Afrika, Azie en zuid Amerika.

Ik vaar zelf met een wat eenvoudiger systeem n.l een 48 volts 1000 ampere traktiebatterij die een 10 kw Vetus E pod aandrijft en proportionele 48 volts boeg en hekschroef gevoed door 6 zonnepanelen van 440 wp daarmee vaar ik rond de 30 uur zonder laden

Alleen jij laat je auto’s voornamelijk in de garage staan zie ik al. Ik heb 1 elektrische auto en die verbruikt ongeveer 980kwh pm (55k km pj). Dus 1 of 10 auto’s zegt niet zoveel, hoeveel je rijd en waar je laad dat dan weer wel 😃

weer een mooi filmpje Harold wat ik nog aan zit te denken dat er zoals bij jou 2 electrische auto's zijn die samen al snel 170 kw accu hebben. daar moet toch ook meer rendement uit te halen zijn. ik heb afgelopen jaar pas 2 x een volledige accu nodig gehad en onderweg moeten laden. verder heb ik dus altijd energie over die ook het huis in zou kunnen.

Kernenergie is de oplossing.

Ik zie dat ik niet meer kan terug leveren dan 1kWh. Ook niet als ik instelwaarde stroom net op -2000 heb staan. Kan dit komen doordat ik de grind code perongeluk op begium heb gezet. Zo ja kan ik deze nog wijzigen of heeft iemand de gridcode van europa

Wat ee gezever in het begin

wat gebeurt er dan als de omvormer zivh niet laat uitschakelen en door blijft leveren terwijl de accu vol zit? waarom is dat gevaarlijk?

Mooi verhaal. Met zo een plek aan het water is het ook belangrijk je er in te verdiepen. Wel denk ik dat de rekening voor isoleren en de aanschaf van allerlei nieuwe technologie (thuisbatterij en warmtepomp en 50 zonnepanelen) de rekening niet dekt. Vooral omdat je het moet laten doen door gecertificeerde installateurs. Veel (loon) onkosten worden zo vooruit gebuldozerd zodat de terugverdien periode rooskleuriger lijkt. Zien we dan wel weer. In plaats daarvan kan je ook minder uitgeven aan dure electrische auto's en voorlopig blijven rijden in een Volvo stationwagon met een verbruik van 1 op 10. Met de overwaarde van je huis steeds meer lenen om te investeren, tja je leeft maar 1 keer. Dus dat snap ik wel. Alles was/is en blijft zo van de bank totdat je het probeert te verkopen tijdens een recessie. Allemaal gokjes en een wedloop met je leven. Net als zelfstandig ondernemers duw je op een gegeven moment het faillissement voor je uit, soms zelfs tot bijna het liquideren van waardevolle cruciale hardware/eigendommen en personeel omdat het niet blijkt te werken. Ik vindt het knap dat u het wel kan.

Goed dat u het benoemd, je gaat er vanuit dat de beveiliging inderdaad ook werkt op off-grid Er kwam ook de formule u=ixr ivm de ampere wat nog overblijft na bv 50 meter kabel, naar mijn weten zou de victron ook de wisselspanning hoger kunnen worden in gezet die was ook lager dacht ik gezien te hebben bij het meten Misschien is dat net voldoende, ik ga in ieder geval de automaat vervangen in een lagere waarde 👍, dank voor de uitleg

Niet aan beginnen mensen, je geeft een vermogen uit voor al deze flauwekul die om de zoveel tijd nog eens stuk gaat ook. Er zijn zoveel andere manieren om te besparen en toch comfortabel te blijven wonen. In plaats van te upgraden kan je ook downgraden en heel slim daar mee bezig zijn wat alleen maar geld oplevert zonder kosten te maken. Mijn energie kosten zijn nu 35 euro in de maand voor gas en elektra en het is geen klein huis. Dit hele energie verhaal wordt ons opgedrongen omdat het een geweldig verdien model is. 😂

Ik heb een draaiend victron systeem met een 14,7kWh accu systeem. Nu zie ik dat het opladen van de batterij de soc ineens van 60 naar 100% springt. Het BMS stopt dan ook met laden en ik kan zien dat V14 dan ook werkelijk 3,65v aan geeft. Als de victron aan geeft dat er een balanceer actie gepland staat gebeurt er helaas niets. Doe ik iets verkeerd? Hoe kan je balanceren forceren?

Heel mooi filmpje met duidelijke uitleg, mijn vraag bijna aan het einde komt er een schakelaar ter sprake voor grid en offgrid bv aggregaat, welk type is dat en is dat afhankelijk van je groepen kast

Mooi Harold, maar ik heb nu 3 victrons met 5000 VA en 3 batterijen 51.2 V en 15.6 kWh. Ik heb daarvoor betaald 3000 euro voor de LiFePO4 batterijen 48 x 300 Ah. 3 casings incl. BMS voor 1500 euro. Dan nog ESS van Victron m ca. et management en E-meter. Victrons waren 1600 euro. Dus totaal incl bekabeling 7000 euro. Dus geen 30000 euro!!

Even wakker worden met zijn allen. Begin er niet aan. Geen windmolens warmtepompen accu’s zonnepanelen auto’s enz… Doe het niet. Maar maak zelf je keuze.

6:00 min Hoe hoog zijn de investeringen geweest? Wat is de termijn van je levensduur economische en technische? Bij de zonnepanelen zag je dat na 10-20 er nieuwe erop gelegd werden terwijl ze nog tot 20 jaar mee zouden kunnen. Het wordt aan je verkocht dat het 30 jaar meegaat. Haal je dat überhaupt.

Hoofdpijn, en de door brand verwoeste woning in het verschiet 😅

Heb ik het goed begrepen dat toch nog ongeveer 20% van de tijd op de generator wordt gevaren dan is was het logischer geweest om de diesel motor achter de elctromotor te plaatsen en dan de schroef direct door de diesel aan te drijven. Met een dieselmotor een accu opladen om vervolgens een electromotor aan te drijven????????????

Ik heb geen zonnepanelen, wel een dynamisch energiecontract. Heeft het voor mij zin om naar thuisbatterijen te kijken? Wat is de wijsheid?

wel erg veel verschillende info in 1 filmpje :( maak eens een filmpje over iets wat echt betaalbaar is en nut heeft voor jan-modaal met 8x 375Wp op zijn dak. Dat van die 15s of 16s klopt natuurlijk niet echt en zal zeker niet de prijs bepalen van een accu. met de extra ems/functies stuur je elke keer wel erg richting het merk victron? is dit dan eigenlijk de beste keuze of zijn er wel meer merken die zo flexibel en open source zijn? ook een leuk punt zou zijn de herrie die de omvormers/laders maken...daar hoor ik niets over en weet dat ie van victron aardig wat herrie kunnen maken ;) erg belangrijk bij de keuze denk ik? en of er wel een goede plek voor is, je wil geen ruzie met de buurtjes over brommende geluiden.

Zeer interessant inderdaad maar.. Zonder afschrijvingskosten hebben al deze cijfers weinig betekenis. Ik heb nog geen positieve businesscase gezien voor een thuisbatterij voor particulieren. Dynamisch tarief voor verkoop is te laag om je batterij op een redelijke termijn van 8 jaar terug te verdienen. Voor de gewone niet technische particulier is het nog geen optie. Die batterijen moeten eerst nog 50% goedkoper worden.

Eigenlijk meer een vraag dan een reactie maar kan de Multi RS solar 48/6000 dual MPPT ook terugleveren aan het net? Ik vind voornamelijk informatie die verteld dat de omvormer dat niet kan.

Hey Harold, had je het al vernomen dat 1 jan 2027 definitief het salderen zal stoppen? Wat heeft dit voor consiquenties en voordelen met victron? Je laatste video is alweer 2 weken geleden. Hoop dat we snel een nieuwe mogen gaan zien. Dankje.

Kat en muis spel

Volledig mee eens, 2012 werd ik voor gekke henk uitgemaakt, toen ik investeerde in PV , later toen ik met de airco ging verwarmen, en electrisch ging rijden. Nu is mijn Victron systeem gereed en is het energie concept afgerond en kijkt men met bewondering en vaak ook afgunst. Net alsof die lage energie rekening en comfort (dat laatste wordt vaak vergeten) uit de lucht is komen vallen. En maar klagen op verjaardagen maar ondertussen niets ondernemen ….. gelukkig geniet ik met mijn gezin iedere dag van onze all-electric woning en mobiliteit 😍