7 сағат бұрын
19 сағат бұрын
21 сағат бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@user-oberon61 10 сағат бұрын
Про жер масла с завода это байка!!! Это когда начали бэу таскать мотали спидометры вот и придумали...
@user-nk5qx3vg8h 5 сағат бұрын
Откройте руководство пользователя.
@user-oberon61 4 сағат бұрын
@@user-nk5qx3vg8h На время обкатки да допускается. .Но не как не на 79 тыс.
@user-oberon61 11 сағат бұрын
Доброго всем!! Я вот не пойму а нафига туда бушные ставить если уже взялись то то можно и новые найти..Они есть и цена конечно не гуманная но так вы и не ручку дверную делаете можно и разорится. Или может это специфика вашего региона...На крайняк можно аналог поставить..
@user-nk5qx3vg8h 5 сағат бұрын
Не ко мне вопрос...
@user-ib3py5fb7r Күн бұрын
И так можно 😂
@user-de6do4uy1p Күн бұрын
Задние шосе на видимо сними пожалуста если не трудна
@Archandr3 Күн бұрын
Покупайте газ3110 волга...это настоящий автокар.
@alekseyef1714 2 күн бұрын
Глобальное машиностроительное нае*****алово.
@alekseyef1714 2 күн бұрын
Сейчас разумнее откапиталить старого японца , чем покупать новое авто .
@Benbou969 2 күн бұрын
А как вы растачиваете блок без поршней, это и ваш косяк, каждый цилиндр растачивается под конкретный поршень.
@user-nk5qx3vg8h Күн бұрын
Дурик а с чего ты взял что без поршней растачивается?
@user-cp5se2ds8s 2 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@user-cp5se2ds8s 3 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@user-ig9gv3kk1q 3 күн бұрын
Бля уже 6 лет езжу на ваз 21083 8кл. Сам сделал капиталку мотора. Компрессия в каждом горше 12очков. И ни каких проблем и ни какого гемора !!!! И комфорта тоже нету XD
@user-nk5qx3vg8h 3 күн бұрын
Рабочая лошадка.мотор хороший.
@73reg86 2 күн бұрын
Поддерживаю ! Движок надежный - меня всегда удивляли люди , которые умудрялись его положить до 100 т. км. Коробка тоже долго ходит. А на комфорт всегда можно заработать , было бы желание с целью.🤝🤝🤝👍👍👍👍💪💪👊
@user-cp5se2ds8s 3 күн бұрын
👍👍👍👍👍
@dimon802530 3 күн бұрын
Злой вы🙄
@user-nk5qx3vg8h 3 күн бұрын
Нет, просто устал очевидные вещи доказывать.
@dimon802530 3 күн бұрын
@@user-nk5qx3vg8h да не надо ничего доказывать! Мы итак смотрим ваши видео с удовольствием и постоянно для себя что-то новое в копилку находим.
@user-pk6nl1wp7h 3 күн бұрын
ВЛАДИМИРОВИЧ!!! ПРЫВЭТ!!! КАТЕГОРРИЧЕСКИ!!! ТУАПСЕ! беспокоит,ауди ААН 2.8думаю помните. Год назад собрал и ежу в пыль просто!!! Поменял масло 15.02.24 это 5й уже или 6й раз! С 15. 02. на данный моментПроехал 9тыщ км завтра после завтра менять опять буду! Был в Пятигорске на ней же раза 3-4 всё хотел заехать скозать лично ОЧень спасибо за всё но круговорот меня в природе не даёт это сделать прасти засранца! Здоровья! Краилово ведёт к попадалову это для хитрых совет,слушайте и впитывайте што говорят вам! Берите достойные детали лейте хорошее масло слушайте и впитывайте начинающие мастера и токаря что вам разжовывают! Владимирович постораюсь заскочить🤝
@user-nk5qx3vg8h 3 күн бұрын
Буду рад!!!
@user-nk5qx3vg8h 2 күн бұрын
Как у тебя мотор,расточил человеку,он сам собирал.через 300 000 приехал на нём ко мне,взял другой мотор,готовлю,грит,на замену.мотор один из лучших у Ауди.
@user-og5zi6dd5l 3 күн бұрын
Ну если блоку 1000лет дураку понятно надо плоскость выравнивать
@user-og5zi6dd5l 3 күн бұрын
Тебе намекают купи мойку😂они думаю ты слесарь
@user-nk5qx3vg8h 3 күн бұрын
Да не тебе,а Вам!элементарные вещи.
@vladimirpalagenko4201 3 күн бұрын
Про заварить аргоном наверное даже речь не идет
@user-nk5qx3vg8h 3 күн бұрын
Варите себе сколько угодно.
@ALL0516 3 күн бұрын
а почему такая большая подача при фрезеровании плоскости? можно ведь и поменьше сделать почище будет
@user-nk5qx3vg8h 3 күн бұрын
До конца смотрите.
@user-xf9lp2pt3q 3 күн бұрын
15 сотак не выбраковка блока?
@user-nk5qx3vg8h 3 күн бұрын
К кому вопрос?к расточнику?не туда...и не то.
@user-xf9lp2pt3q 3 күн бұрын
@@user-nk5qx3vg8h к мотористу
@dimon802530 3 күн бұрын
Если не ошибаюсь то этот мотор идёт с компрессором. Блоки редкие и проблемные и их собирают и гавна и палок всегда! Лижбы завести и продать пока не дриснул😂.
@user-nk5qx3vg8h 3 күн бұрын
@@dimon802530да пусть делают как хотят.я помогу воплотить.
@user-wd8jo2gi9o 3 күн бұрын
Землячки подвезли мотеряльчик 61rus
@user-nk5qx3vg8h 3 күн бұрын
1976-1980 РМУ СЕДОВА!
@user-jg9lv3so5m 3 күн бұрын
Под мтзовские его расточить, если места между цилиндрами хватит
@user-nk5qx3vg8h 3 күн бұрын
Куда растачивать?рубашка открылась.
@user-jg9lv3so5m 3 күн бұрын
@@user-nk5qx3vg8h а на мтз, на д240 она прям закрытая. Вырезать и по подобию д240 сделать если места между цилиндрами хватит
@user-nk5qx3vg8h 3 күн бұрын
@@user-jg9lv3so5mзаберите, сделайте.клиент только рад будет.
@favoritdmitry6786 3 күн бұрын
Если бы туда воду и хрень в качестве охлаждающей жидкости не заливали... Может ещё и походил... У него стенки когда-то были толстые но сейчас стали тонкие...
@user-nk5qx3vg8h 3 күн бұрын
Человеку ПРОДАЛИ эти дрова.грит,отдал уже деньги.
@cerber_sergeevich 4 күн бұрын
В данном случае блок поменять лучшее решение
@cerber_sergeevich 4 күн бұрын
Нормально они ремонтируются
@user-dz1co9xb1d 4 күн бұрын
Мерседес 202 кузов,двигатель 111, 180с, 2000 года с двигателем не каких проблемм а вот кузов уже не однократно требовал внимания.Жаль.И странно двигатель бу можно купить по цене бампера.
@nuriddinshamsuddinov9341 4 күн бұрын
Может усилили ГБЦ тарелка клапанов больше чем свои родные....
@user-cp5se2ds8s 5 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@vv.fedirko 5 күн бұрын
Ориентацию поршней в блоки перепутали
@SergeiSubotin 6 күн бұрын
Гидроудар? Трещины на гильзах. Износ сбоку поршня следствие гнутого шатуна😮
@user-cp5se2ds8s 6 күн бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@user-uk4yt9dg1e 6 күн бұрын
Мое мнение что смесь неправильная
@user-mv4id6ro3q 7 күн бұрын
Так их не точат а гильзуют под заводские поршни
@sergshadow4594 7 күн бұрын
Да что там стенки, когда уже в теплонагруженном моторе с турбиной и балансирными валами производитель уменьшает производительность масленного насоса, якобы для экономии топлива . Вот вам и уменьшение ресурса
@user-pd8eg7hh3v 7 күн бұрын
А может след на поршне и на гильзе от седла клапана. Надо видеть голову. Так выводы не сделать. А смещение прихвата могли случиться от гнутых шатунов после удара.
@user-pd8eg7hh3v 7 күн бұрын
А может это следы не от клапанов, а от гнезд! Может перепёлки так, что гнезда вылезли. Клапана не пкрепутаешь, диаметр разный!
@user-nk5qx3vg8h 7 күн бұрын
Гнезда?или сёдла? сёдла ударили бы ровно.
@user-pd8eg7hh3v 7 күн бұрын
@@user-nk5qx3vg8h Да, седла, извиняюсь. Они там ровно никак не ударили, клапан под углом к поршню. Объяснить разумно, больше никак. И шатуны погнуло, вот и неравномерность Зарипов по поршню, смещенная.
@favoritdmitry6786 7 күн бұрын
Может поршень не той стороной поставили.
@user-og5zi6dd5l 7 күн бұрын
Я тоже так подумал
@user-tb4fx1bl1n Күн бұрын
Стрелка указывает на грм
@favoritdmitry6786 7 күн бұрын
Надо спросить у Жан-Клодом Ван Даммома, он точно виноват )))))) Он спец по двойным ударам ))))
@oleg7479 7 күн бұрын
Не родные поршня или гбц , вопросы надо задавать тому кто собирал
@GUN_7.62 7 күн бұрын
современно)
@alexeyradzhapov7958 7 күн бұрын
😂😂😂
@user-sb3og9we7e 7 күн бұрын
У погановых спроси, объяснят.😂😂😂
@user-nk5qx3vg8h 7 күн бұрын
Ну да, смешно.
@user-qm1bw1cf2w 7 күн бұрын
Здравствуйте кулочки от распредвала замерил штангенциркулем ? (Город Грозный)
@user-nk5qx3vg8h 7 күн бұрын
А х.. его знает.что он мерял,что не мерял.
@user-rv6nk2ff1n 8 күн бұрын
Ошибка при сборке потом исправили но не прокатило.
@user-nk5qx3vg8h 7 күн бұрын
Какая именно ошибка?
@user-sb3og9we7e 8 күн бұрын
Не засухарили клапана, они провалились и на обратном ходу поршень по ним ударил. Другого объяснения нет
@user-nk5qx3vg8h 7 күн бұрын
Почему в цековки не ударил? как на Порше?
@user-sb3og9we7e 7 күн бұрын
@@user-nk5qx3vg8h в цековки ударит при нормальном рабочем ходе клапана. В данном случае клапан упал глубже, но остался в направляющей, упёрся в стенку цилиндра, соответственно удар смещается к внешней стороне поршня. Нарисуй и все понятно станет. Других объяснений нет
@user-gm6oe3nb8h 7 күн бұрын
@@user-sb3og9we7eесли бы клапаны упали след был бы ближе к центру
@user-nk5qx3vg8h 7 күн бұрын
@@user-sb3og9we7eне знаю, что сказать.к какой внешней стороне?следы на днище и на цилиндрах.
@user-sb3og9we7e 7 күн бұрын
@@user-nk5qx3vg8h имел ввиду дальше от центра поршня. Ближе к краю
@user-nt6up9vu9d 8 күн бұрын
Может в работе было несколько моторов, перепутали голову и притянули!
@user-nk5qx3vg8h 7 күн бұрын
Не перепутали...попутали!
@user-sb3og9we7e 7 күн бұрын
Сомнительно. Голова вряд ли бы по креплению совпала.
@user-fj4hu8vg3e 8 күн бұрын
Возможно, когда после первого удара стержень клапана согнулся, и соответственно, тарелка клапана поменяла свое пространственное положение... Но вращение даже погнутого клапана в напраляющей никто не отменял... А тарелка уже поменяла свое положение, отсюда и 6 мм выходит. Было несколько ударов.
@user-nk5qx3vg8h 7 күн бұрын
Вращение?следы как раз напротив цековок.
@user-gb8st3zk9m 8 күн бұрын
Был удар, все разберали, меняли поршни! Но последствия остались в цилиндрах
@user-sb3og9we7e 7 күн бұрын
Следы на поршнях от клапанов остались, соответственно никто их не менял. Если меняли, то те на которых следов нет. Но таких Олег не показал
@user-gm6oe3nb8h 7 күн бұрын
@@user-sb3og9we7eа кто знает может поршня на которых нет следов поменяны
@user-gb8st3zk9m 7 күн бұрын
@@user-sb3og9we7e бу поршни вкинули и все! А может и после удар был
@user-cx4iw9gf1m 8 күн бұрын
Не ту гбц или клапана перепутали выпуск с впуском. Ну или бухой собирал.
@user-tb4fx1bl1n Күн бұрын
Тоже думаю что перепутали впуск и выпус тарелка то ведь больше на впуске
@user-tb4fx1bl1n Күн бұрын
И случилось это при первом запуске, возможно что дали засухаривать студенту
@user-rq9mp9by5o 8 күн бұрын
Может хотели поменять колпачки маслосьемные не снимая гбц, засовуют веревку обычно в целиндры, завозились и кто то крутанул дижок.
@user-nk5qx3vg8h 7 күн бұрын
Про верёвку не слышал.крюк-да.