AUDI A8 2011 CDRA V8 4.2L 260000 гильзуем

[@Willy-Boom.]

Молодчина! Работа кипить)

[@user-fj4hu8vg3e]

Правильный ролик. Приятно смотреть и слушать пояснения Мастера. Успехов, Олег!

[@user-cp5se2ds8s]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@ludmilnikolov7009]

Привет всем 🇧🇬. После хонинговки что за кольца и поршни вставляются

[@user-nk5qx3vg8h]

Показываю ведь

[@arhimond7]

чет не понятно откуда на алюминиевых гильзах хон, что так бывает?

[@user-nk5qx3vg8h]

Обман зрения!

[@user-zp6ev8zf6h]

цековки должны совпасть, не буду утверждать на сто процентов но скорее всего совпадут.. думал тоже о таких вариантах, можно поставить и от турбо мотора и от атмо порни и даже вазовские под 19 палец, но тк это v8 то нужно будет уделить внимание весу поршня и если он будет отличаться то придется балансировать коленвал..

[@user-nk5qx3vg8h]

Не проще вес подогнать?

[@user-zp6ev8zf6h]

@@user-nk5qx3vg8h если взять поршни от тси то скорее всего не получится, хотя нужно прикинуть

[@user-nk5qx3vg8h]

@@user-zp6ev8zf6h в принципе,не мои проблемы.когда пишите комментарии -адресуйте заказчику.невольно отношу на свой счёт.

[@user-zp6ev8zf6h]

@@user-nk5qx3vg8h да я просто тоже скоро блок вам пришлю, поставить гильзы под 82.5, про поршни это мысли а слух, если что я отбалансирую своё колено..

[@user-nk5qx3vg8h]

​@@user-zp6ev8zf6hтакой же блок? под 82.5?

[@user-xl8rk9tp4b]

Не так работают профи. Везите всё ему. Гарантия за забором. Удачи

[@user-nk5qx3vg8h]

Мысль глубокая... покажите как профи работают

[@user-xl8rk9tp4b]

Ок. Тебе лично. Для твоего просмотра. Покажу. В личку скину. Не для публикации.

[@user-nk5qx3vg8h]

​​@@user-xl8rk9tp4bВатсапп на этом номере.для личного -гарантирую.

[@user-nk5qx3vg8h]

​@@user-xl8rk9tp4bчто дальше?

[@user-nk5qx3vg8h]

Что ты,быдло,можешь показать? кроме желания нагадить?

[@user-se4nh3qy7g]

Всем доброго времени суток! Для того чтоб небыло проблем с низом,чтоб нелепить ,,лепухи,, ,окоторых было показано в неданем видео,надо поставить уци и проблема уйдёт. Концевик в свою очередь, в принципе работает достаточно точно. Погрешность срабатывания по уци, у меня непревышает 0,2 мм. Этого более чем достаточно. Попасть на нужную глубину с точностью 0,5мм, при помщи уци нетакая сложная задача. Это я к тому для чего нужна уци,а она ещё много чего может,к одному из прошлых видео об уци. Про куботу из предыдущего. Была такая проблема лет5ть назад. Тоже японец только побольше дизель. Я им ещё говорил небудут у вас эти кольца работать,давайте лучше МТЗ воткнём. Канавы перережем и проблем небудет, гарантия сто%. Результат 4ре капиталки с задранными гильзами и целыми поршнями. В итоге получилось по моему,воткнули МТЗховские кольца и проблема ушла машина ездит успешно посейдень. Купленные на этот двиг.,якобы родные кольца были настолько жёсткие, что их едва можно было сдавить рукой.

[@user-se4nh3qy7g]

Поясню к выше сказанному о точности. Это при установке сухих гильз т.е.,в первом выбранном цилиндре въезжаем на нужную глубину с точностью не более 0,5мм регулируем концевик с перепроверкой. Все остальные будут получаться по глубине + -0,1мм от первого.При подрезке буртов,верхнего или нижнего точность 0,01мм.

[@user-nk5qx3vg8h]

​@@user-se4nh3qy7gпро длину гильз это стёб был.НИКОГДА не было проблем с этим.не вижу никакой необходимости в УЦИ для работ по гильзовке и расточке

[@user-se4nh3qy7g]

@@user-nk5qx3vg8h а зря. Когда будет уци,то изменится порядок работы. Она станет пооперационной,ненадо бесконечно тыкаться с индикатором,сто раз менять резцы пока поправиш все полки фаски. Просто делаеш одну операцию на всём блоке,меняеш резец и делаеш другую также на всём блоке.

[@user-nk5qx3vg8h]

@@user-se4nh3qy7g сто раз менять резцы?а где вы это видели в этом цехе?никак не дойдет -работаю на расточке 34 года, вполне успешно.откуда такое желание поправить в чём то меня? ещё раз-уци,на мой взгляд, совершенно бесполезна на этих работах.

[@user-se4nh3qy7g]

@@user-nk5qx3vg8h ну чтож,дай бог вам, дай бог. Я ничего вам ненавязываю,а просто делюсь преобретённым новым опытом.В этом деле немногим меньше на 6лет,но тоже хватает. Дак вот по достоинству оценил сие устройво,,уци,,. Правда к нему нужно привыкать,так же как и системе,,е, подача резца, немногим она покорилась,,на станке,в основном это сводится к внимательности списывания координат и дальнейшей установке. Поработав с уци, поняв новые возможности станка, планирую оснастить сие устройствами токарный и фрезер.

[@user-sd7vs8ct8g]

Салам. Посмотрел последнее видео жаб с крыма где они говорят что клапаны нельзя подрезать. А нужно седла менять чтобы клапаны опускать в низ . Бред полный . А больше всего меня поразили коментарии . Такое ощущение что их пишут люди далекие от мира сего

[@ludmilnikolov7009]

Извини но сколь двигателя вы отремонтировали правильно?

[@user-sd7vs8ct8g]

@@ludmilnikolov7009 судя по твоему ответу , ты вообще неимеещь понятия о ремонте ,и тем более о правильном ремонте, лучше этих жаб с крыма смотри они тебе расскажут о правильном ремонте

[@ludmilnikolov7009]

При чём тут крым. А сколько двигателя я отремонтировал у вас только волосы на голову не имеете

[@user-sd7vs8ct8g]

@@ludmilnikolov7009 да я уже понял что ты диванный коментатор который ничего своими руками делать не умеет

[@ludmilnikolov7009]

😂😂😂​@@user-sd7vs8ct8g😂😂😂