Здраствуйте, автомобиль гранта 11186мотор с облегченной шпг, запуск на холодную даёт звук металический (склоняюсь на перекладку поршней) , но возможно нет, пр работе минут 2-3, двигатель работает ровно. Масло вроде пока не ест, но и проблема недавно началась. Вопрос к вам, как мастеру которого долго смотрю, если нет жора и есть перекладка (если принять этот факт), понимаю по словам вы не можете понять это, но и отправить видео, у меня нет вам возможности, некоторые говорят, что это приемлимо на холодную, так как зазоры тепловые очень большие с завода. Пробег 190тысяч. Спасибо вам все равно, даже если не ответите и мирного вам неба и крепкого здоровья.

Товарищ одессит, вы выпускаете замечательные видео, спасибо!

Единственное что он говорит верно это то что если двигатель пришол к капиталке то ничто иное ему не поможет а ослальное набор слов, которые означают что если дурака заставить молиться то он себе лоб расшибет. Димексид это лекарственный препарат, созданный на основе биологического растворителя и суть его очень проста он прекрасно справляется с углероными отложениями, и если растворитель залить в двс под давлением через масляные каналы и 6часов держать в блоке двигателя с небольшой циркуляцией то абсолютно все отложения куда доберётся растворитель будут растворены, но у него есть определённые свойства которые могут быть опасны для алюминия и некоторых видов пластика, а также любой краске которой покрывают детали двс. Коучуковым изделиями он не страшен наоборот он их реабилитирует, если конечно не передержать. Промывку можно делать с горячей водой и растворителем он прекрасно работает и не нужно крутить двс достаточно залить его под завязку и через заливную горловину принимать в отдельный сосуд из которого его можно будет качать обычным водяным насосом ручеёк, обязательно нужно применить простой фильтр для воды, включил и на шесть часов оставил он своё дело знает, потом моете двс просто с каким нибудь фери и сцеживаете воду, после чего под давлением подаётся масло в мамленые каналы в том объёме который нужен вашему двс для нормальной работы, ставите фильтр, и заводите авто, через две тысячи км меняете масло и фильтр. Если ваш мотор не убит он будет жить и радовать вас но если он изношен до конца то этот факт вы сразу увидите он начнёт звенеть и дымить. Просто некоторые товарищи гоняют двс с димексидом что категорически нельзя делать димексид лишает масло своих свойств, в таком случае очень велика вероятность что в трушиеся пары попадут образивные частицы и вы получаете задиры. Трушиеся пары не нуждаются в промывка там нет лакового налёта а вот смазываюшие каналы и внутренние поверхности блока и головки наоборт обильно покрываются таким наростом. Больше того вы можете просто добавить воды в масло и малекулы водорода сами отмоют ваш двс, только тут опять есть риск задиров.

Все восторгаются этим дядькой а он слюни свои пускает в бутылку,вот счастье после него пить.......комуто

Коротко и четко!!! Про диагностику!!!

Лучший лайв, который я когда-либо видел. Рад видеть вас в солнечной Одессе!

Красиво жить не запретишь, красавец!👍🤝

Собаки чудесные.

Дайте номер свой, я к вам машину привезу чинить.

ВС России проведут "учения" по подготовке и применению нестратегического ЯО с войсками Южного округа, а также сил флота. Владимир Путин поручил Генштабу подготовиться к применению нестратегического ядерного оружия, сообщили в Минобороны. "В целях повышения готовности нестратегических ядерных сил к выполнению боевых задач Генеральным штабом начата подготовка к проведению учений с ракетными соединениями Южного военного округа", - говорится в пресс-релизе. Маневры пройдут в ближайшее время, в них также задействуют авиацию и флот.

На жигулях это было определить элементарно.

Поражаюсь трудолюбию ,иногда не могу себя заставить,лень.

Поражаюсь т

Никогда не грел долго,была одна машина которая 5 лет подряд была у меня во владении,волга на 406 моторе,за 5 лет ни разу не не прогревал на месте дольше 3-5 минут,но и не ехал в полную силу сразу,запущу,3 минуты протарахтеть,и потихоньку поеду,ехать около полукилометра до главной улицы,обороты не превышаю 2 тысячи,когда до главной улицы доезжаю уже двигатель нормально прогревается из печки тёплый воздух идёт,дальше уже еду как обычно 🤷🏻‍♂️ никаких проблем с мотором не приключилось

Жужа звезда канала. 👍

А на 4000 менять фильтр. Думаю это верно)

Представляю себе какой зэп у вас получился 👍🤣

Одна секретарша хорошо а четыре все равно лучше🤔🤣🤣🤣😳

Это же сколько нужно терпения чтобы отвечать на тупые вопросы? . Хотя и попадаются дельные))))

Серёга дай бог тебе здоровья во всех членах. А главное в мозгах.

Мотор дизель Рено. Этот мотор используется на многих машинах Рено, Исузу, патфаиндер И так далее и кругом разные рекомендации по маслу. Во Франции монтюль, в России кастрюль, в Японии не помню названия. Но другое))) и у всех разные характеристики и присадки. Мне давно кажется что масло рекомендуют не заводчане а маркетологи.

Все условно в плане рабочей температуры двигателя. Дизель работает от обратного. На холостых остывает на скорости греется. И все в моменте температуры вспышки. Другая степень сжатия и скорость сгорания топливной смеси. При высокотемпературной вспышке работают другие физические качества масла.

А откуда Сергей?

Матёрый моторист 💪

Стоять, бояться!Слушать папку! 😣

ЕГР глушим на дизелях обязательно. Мотор холодный перегрев и детонация не грозит. А засерание продуктами горения системы отрицательно влияет на мотор и сильно снижает пробег.

Бариста и два тракториста,привет мотористам и анархистам, три по триста

Настоящий практик - 14:12 профессионал !

Все хорошие люди, друзья, доброго здравия!

Прям как в том анекдоте стоит татарин грустный подходит второй . Ринат что грустишь ??? Да вот сын женится !!! Так радоваться надо!!! А как невесту завут ??? Андрей. Мдаааа не татарское имя!!!!

Уровень Бог.

Спасибо вам большое за такое хорошее видео, за такой хороший обзор. Единственное с чем я не совсем согласен ( ничего конкретного не утверждаю, может я не прав а вы правы) это по поводу масленого тумана. Как-то делали опыт с товарищем, поставили прозрачный поддон (сами сделали) и наблюдали за работой масла. Ни какого масленного тумана мы не увидели. Температура двигателя была 90 градусов, двигатель работал минимум 30 минут. Обороты менялись, масло было 5w-40. Возможно мы не увидели, так как не было идеальной прозрачности у прозрачного поддона, возможно масло не прогрелось до нужной температуры. В общем, наблюдали мы и на холостых и на повышенных оборотах (пока наш поддон не развалился 😂) но так и не смогли обнаружить масленный туман. Сделали вывод, что масло слишком вязкое и тяжелое, по этому масленный туман из масла не может быть. На сегодняшний день я считаю так. Но я НЕ утверждаю, что я прав на 100%. С удовольствием послушал бы ваши аргументы на этот счет, так сказать для общего развития. Возможно вы как моторист, знаете что-то, чего я не знаю. Буду очень благодарен вам за любой ваш ответ, так как считаю что ваше мнение основывается на более громадном опыте, в отличии от моего! 🙂 Еще раз спасибо вам!

Когда бросишь курить, подумай о здоровье, я выжил после операции потому что не курил, а то шансы были почти нулевые

а что вы по ночам стримите

Лайк.

Здоровья вам!

Мобилизация? Не неслышали

Курить у разобранной авто не опасно?

Второй вопрос.Когда следующий эфир?.

Добрый вечер. Вопрос. Какое масло предпочтительнее для двигателя на газу? С праздником. Мира. Добра. Благополучия.

Привет из Киева, мира добра порядочным людям

Слава Украине !

Хадо

А ревитализант?

Ох менял я на днях ГРМ на тойота рав, д4 мотор дизель, намучился конечно ужас. Не думал что так заморочили японцы. Недавно на СТО работаю.

Ребята, можете купить стабілізатор? Ну ведь невозможно смотреть. Обрагался, пока досмотрел

Респект мотористу от моториста!!!

Христос Воскресе!

Привет Сергей,стрим удался.Наслаждаюсь твоим позитивом и простотой общения.Так держать,удачи тебе,здоровья и,не много денеххххх.😊

Молодец знает своё дело