Нагрузил 4тонны при положенных 1,5 т вот и результат
@Van-lav-ivan10 күн бұрын
У нас давно уже по 1,5т не возят на газели. Все грузят по максимуму
@Van-lav-ivan10 күн бұрын
Это показана реальность Российских дорог
@ivarsvigants910610 күн бұрын
Нет... это реальность России
@user-iv3cq1zw7e11 күн бұрын
Да в ней без лишка трёшка, надо выгружать
@masterpara_12 күн бұрын
Даааа! Сочувствую!
@user-gi9hy1zn1f12 күн бұрын
Трактор нужен
@user-no3vn7ni7w10 күн бұрын
Разорвет её трактор, только выгружать
@user-xw2fv9td6u12 күн бұрын
Жадность фраера сгубила
@sads400312 күн бұрын
Смотри сам не попадись так.
@user-wp6jx1cb6l13 күн бұрын
Нагрузил дохоена,вот и сел
@Van-lav-ivan12 күн бұрын
Да, и это есть.
@user-bc7pg6bi8h13 күн бұрын
А рядом укатаная дорога😂
@Van-lav-ivan13 күн бұрын
Да, прокопали дренаж, и просто закопали. Без трамбовки. И я угодил туда.
@user-xe8ld5kv8d14 күн бұрын
Дрож земли😢
@Van-lav-ivan14 күн бұрын
Д% да😁
@user-ef8vj5ub6y14 күн бұрын
Вау😊😊😊😊😊
@user-of8sd3xm4m17 күн бұрын
Нет тут 3м3
@user-yd1vr8qh5iАй бұрын
Г. ШЫМКЕНТ. Спасибо как ра я разобрал двигетель когда буду собирать пригодиться. Спасибо. Всё понятно. 🎉🎉🎉
@user-og5rg4cc4oАй бұрын
Скажи друг, а ремень был замасляный или нет, просто тоже на матизе где то течёт в этом районе но ремень сухой
@Van-lav-ivanАй бұрын
Ремень был сухим.
@user-ii4zf2jj5fАй бұрын
Поставил новый привод, всё равно вибрация, ни чего не поменялось
@Van-lav-ivanАй бұрын
Нужно, смотреть в чём именно у вас проблема.!
@user-ii4zf2jj5fАй бұрын
@@Van-lav-ivan вот ищю, уже и не знаю что можно ещё посмотреть
@user-cl5cl2zk6j2 ай бұрын
Ничего непонятно, но очень интересно
@user-rx5ut9ed7g2 ай бұрын
Спасибо огромное брат респект и уважение тебе
@nurzhannadirov40814 ай бұрын
Масляной насос обезательня ставит пометкам?
@Max-dm5lu4 ай бұрын
Какой брус ложите или надо ложить(лиственница
@user-xr1dk8xz5g5 ай бұрын
Красавчик бро грамотна снял ни как другие
@proskurintech49715 ай бұрын
Спасибо милый человек! Сэкономил 6 тыс ))
@alibi93455 ай бұрын
Молодец, четко по делу ясно и наглядно! А насчет музыки это мелочь, главное автор дельный контент снимает!
@user-ve9xc6rk3t6 ай бұрын
Благодарю!🤝
@nevorotov8 ай бұрын
чёт сомневаюсь,что обошлись...)))
@user-qc6tm7yx8d Жыл бұрын
Да ни чего снимать не надо это у всех движков это их нормальное состояние масло потеет со всех сторон у самого такой же , меня тоже это напрягало , но снимал головку делал после этого вроде бы все прокладки новые все вроде протянуто все равно потеет вся передняя часть в масле и я на это забил масло дв не расходует а это мелочь.
@dayancrozyew3160 Жыл бұрын
thank you man!
@kuch743 Жыл бұрын
100 причина в карабасе,такие люфты на гранатах на любых машинах есть и все работает без вибрации
@Van-lav-ivan Жыл бұрын
Причина биения был износ шруса
@auto-turn9509 Жыл бұрын
Здравствуйте, а направляющие втулки клапанов в каком состоянии?
@Van-lav-ivan Жыл бұрын
В хорошем
@user-qs2oy8ye1k Жыл бұрын
Китайцы на газу работают для прогрева
@user-ds1qd7gv5b Жыл бұрын
Нормально чувака развели на сальники клапанов а следующий ход Ой не получилось Ну значит надо кольца менять
@redminote5978 Жыл бұрын
Молодец
@konstantinlogashin9705 Жыл бұрын
Друг, спасибо, ты мне 2500 сэкономил 😅
@maksimusqross5682 Жыл бұрын
Очень тяжело слушать , это не обзор, а тягомотина, как двоечник у доски
@w.wbelaus1895 Жыл бұрын
Не понятно не чего, видео началось что уже сняли привод, а почему вибрация? И от чего не понятно
@user-pc8wc2om1y Жыл бұрын
Рахмет улкен помогло
@sekasekin6724 Жыл бұрын
Тебе спс
@NUR_DAKE Жыл бұрын
Кольца и поршни от 30 и все пробема решена!
@fydor777 Жыл бұрын
Поменял привод,и всё равно вибрация осталось.
@user-cm1xp5tc4j Жыл бұрын
Спасибо все внятно объяснил , спасибо
@imperskiy05. Жыл бұрын
10 10 - что это было
@user-hw4gp4lq1d2 жыл бұрын
Загрузил 2тонны и более ,,и лол...сцепление почему то задергалось))). .. а че не 5тонн арбузов..с рынка..ара,Ле ,жи есть..
@user-kb2nu8ml8w2 жыл бұрын
аж слюни текут от удовольствия ,заглатывает
@VadRov2 жыл бұрын
Нет у тебя тут, скорее всего (зависит от года выпуска авто), никакого переоборудования, и, соответственно, проверку безопасности твоего ТС после установки нового двигателя (другой марки/модели) проводить не надо. Читаем п. 77 Технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011), который гласит, что: " 77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях: 1) при установке на транспортное средство компонентов: - предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; - предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации; 2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений. " Это означает, что если в период производства твоей модели Газели на заводе ставили, как вариант, и такой 405 мотор, то никакого переоборудования (внесения изменения в конструкцию) нет. Например, в 2002 году на Газель ставили ЗМЗ 402.5, ЗМЗ 402.6, УМЗ 4215, ЗМЗ 406.3 моторы. Значит, если авто 2002 года, то двигатель можно менять на любой из указанной линейки без соответствующего оформления изменений в конструкцию, т.к. двигатели прошли оценку соответствия в составе авто. Для собственного спокойствия с собой можно возить "Каталогом деталей и сборочных единиц автомобилей семейства Газель" и т.п., где указано, какие двигатели допущены к установке на авто вашего года (годов) выпуска. Я ставил на газель 2002 г.в. с УМЗ 4215 мотором сначала ЗМЗ 402 мотор, а потом ЗМЗ 406.3 мотор. Проблем нет. Все законно.
@user-cu4id3qq4m2 жыл бұрын
И что , ставлю по меткам, закрываю, ставлю натяжитель, снимаю с крючка, цепь натянулась, поворот кв, и метки на звено не совпадают?
@user-bs6on5zt7j2 жыл бұрын
почему бывает выбрация на форд фокусе 2 2 литра автомат дрожени бывает на езде даже и на порковке на на передаче д дрожени небывает я сам с чечни сможеш сказать оч чего может быт это на разгоне может быт из привада а на порковке тоже можно быт это из привада
@tomriordan9444 Жыл бұрын
Это уже не привода а подушка правая
@krepkiystal9712 Жыл бұрын
Т1аьхь кхиири хьо
@user-ul7my5uk7s2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-fn8fc3lo5d2 жыл бұрын
Спасибо тебе огромное, ты единственный кто все доступно объяснил !
@user-mc9oo9pk9e2 жыл бұрын
У меня Камри 2.4 жрёт масло на 200 км 1.5 литр, какие варианты?
@Van-lav-ivan2 жыл бұрын
Замена маслосьемных колец.они закоксавываются.
@thanosthanos87012 жыл бұрын
Как это 200 км 1.5 литра это капец много? Че заменил масло семные колпачки?
@user-jj7uy5rk2v Жыл бұрын
Как решили проблему напишите пж?
@dztayeem7396 ай бұрын
Посмтрите мотор под капотом. Может мокрит где-то из прокладок и сальников (поддон, клапанная крышка, клапан VVTi), получите -200мл/-500мл (особенно VVTi клапан). Дальше уже маслосъёмные кольца и сальник клапанов. По последниму варианту без вскрытия двигателя можно раскоксовку попробовать (агрессивная - димексид, щадящая - водородная). Если не помогло то капиталка. И масло по заводу для новых 0w20 / 5w20, если с пробегом 5w30 (Желательно с поздними допусками API SN, SN+ или SP - обычно меньше угорают, чем SM и SL). Некоторые заливают 5w40 или 10w40 для уменьшения жора. Эффект кратковременный, а износ ускоренный. Расход опять увеличится, а из-за нагрузки масляный насос скажет "До свидания". По завод до 1л/1000км является нормальным для двигателя 2.4л 2AZ. Желательно масло менять каждые 5000-7000км.