установка нового двигателя . Обзор после пробега 10тыс км. недостатки нового двигателя. неисправность нового дмрв
Пікірлер: 76
@user-vf5sf5gc3y4 жыл бұрын
В мае месяце почти год назад такой же двс ставил. Про болезни течи масла у меня также. Клапанную крышку почти сразу выбросил,поставил со старого металлическую
@BVmotors233 жыл бұрын
Лайк поставил делай!
@user-vp9kz3vx9f3 жыл бұрын
Поставь селеконавые патрупки лучше резиновых а так двигатель зверь поздравляю с покупкой
@Iceman71rus3 жыл бұрын
16:15 на евро 4 также там текло, протянул все трещеткой и теперь сухо.
@technichka_msk3 жыл бұрын
дмрв важная штука на этих движках... и родные бывает шалят...весь в масле, весь течет.. и это новый двигатель... жесть!!!!
@user-yz4hl8vb3h3 жыл бұрын
Надо было разбить лампочку чека и всего делов😁
@user-zn8qy1wr9m3 жыл бұрын
Сколько уже проехал на новом двс как полет? Тоже хочу купить новый двс не знаю только японский поставить или родной, может посоветуешь чего.
@A.F.1.T.E.3.R4 жыл бұрын
клас
@user-hf9ih2yv3q4 жыл бұрын
С лобовины через две тысячи тоже побежало. ДМРВ Китай действительно не работает . Головку поменял через 3 тысячи после установки мотора на танаки . Пропала компрессия . Клапана не притерты были.
@user-vf5sf5gc3y4 жыл бұрын
Ты из Екб?
@user-vf5sf5gc3y4 жыл бұрын
Со сцеплением у меня такая же беда была. Выкинул его после 2 тыс пробега. Звони если что. Я из екб
@user-gy2xy4kf3u3 жыл бұрын
такая же беда , при установке нового движка перепутали штекера детонации и температуры впускного коллектора, при 5 тыс км развалилась помпа(сыромятина) , поменяли, один фиг новый змз 405 уже не такой как раньше , цепь однорядка , на клапанах по одной пружине и вообще головка трех-опорная , работает как евро3 ...из недостатков такие же проблемы как у тебя , менял патрубки и шланги вообще все , поменял передний сальник под шкивом , но масло все сочится , прокладка клапанной крышки тоже меняется , замену движка не узаконивал, хотя есть все документы , старый движок сохранил пробег 350 тыс км , может старый нужно было капиталить , хотя деньги уже потрачены...
@user-lb4sf1tw2x3 жыл бұрын
сколько давление на горячею ? смотреть течь по шпилькам
@user-bw3ow3kf9m3 жыл бұрын
Какой расход ?
@BVmotors233 жыл бұрын
Помпа электрическая? Интересно?
@vadimg54133 жыл бұрын
на евро 2 надо грм евро 3 сразу ставить и спишь спокойней
@user-jf8hl3xz6t3 жыл бұрын
Если собираешься делать самосвал то лучше пероборудование делать за 1 раз а то гемора много получится
@user-qs2oy8ye1k Жыл бұрын
Китайцы на газу работают для прогрева
@user-cp1zi8ch5h4 жыл бұрын
сцепление ВАЛИО ставь и будешь как на иномарке скоростя переключать...На 300 тысяч про него забудешь вообще... Я 15 лет на змз 405 откатал...не лил бы ты 10w40 оно жиже чем вода при нагреве вообще на смазывает...На газеле самое лучшее что зимой что летом 15w40 всегда...Но я только мобил лью...ни одной капиталки с 2006 года мотористы крышку клапанную подняли а там как зеркало все блестит...
@Van-lav-ivan4 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@Vlad_Petrov_1783 жыл бұрын
Ззблуждаешься. Нельзя в него 15в40 зимой. Я на 402 моторе 360 тыс проехал на масле лукоил люкс 5в40 круглогодично. Менял через 6 тыс. Так и продал машину. Мотор был в идиале! Мог проехать еще столько же. Важно именно лукоил люкс брать, есть еще стандарт в серых канистрах - на нем мотор жестко работает.
@user-cp1zi8ch5h2 жыл бұрын
@@Vlad_Petrov_178 у нас 4 газели все машины свои, самой старой машине 2002 года, у неё пробег, под 950 тысяч, все залиты 15в40 мобил и летом и особенно зимой, проблемы были только пару раз когда слабый аккумулятор при минус 27 на улице, а вообще она зимой при аккумуляторе 75 а,ч. Заводится в любой мороз...машины не разу не капиталил ни один движок только пару раз цепи меняли. Двигателя как часы, три машины 2006 года одна машина 2002 года, на этих двигателях оно идеально...масло не меняли до́ 15 и даже до 18 тысяч км, износа двигателя нет совсем...потому что это мобил...
@user-ee5dj6ko6i2 жыл бұрын
@@user-cp1zi8ch5h а голову снимали прокладка прогарала?
@user-cp1zi8ch5h2 жыл бұрын
@@user-ee5dj6ko6i два года назад поставили двойную прокладку, а то масло протекало...Двойная прокладка намертво держит...И ещё я бы посоветовал патрубки силиконовые поставить, один раз разорись на 2500 за комплект и все...У меня за три года ни одной капли тосола из под них не видел...
@user-yd5ws5te1n3 жыл бұрын
Из всех недостатков самое плохое течь масла с угла гбц остальное мелочь
@user-qc6tm7yx8d Жыл бұрын
Да ни чего снимать не надо это у всех движков это их нормальное состояние масло потеет со всех сторон у самого такой же , меня тоже это напрягало , но снимал головку делал после этого вроде бы все прокладки новые все вроде протянуто все равно потеет вся передняя часть в масле и я на это забил масло дв не расходует а это мелочь.
@user-ke6hn2gi6v2 жыл бұрын
это не сцепление когда дергается.посмотри задний редуктор сотелиты вроде называются развалились.у меня также было думал сцепление пока не разобрал.
@Van-lav-ivan2 жыл бұрын
Это сцепление,. Тут даже думать не нужно. Когда сателлиты подвешиваются, это совсем другое
@movsarguliev21174 жыл бұрын
Приветствую Можно было японца воткнуть
@Van-lav-ivan4 жыл бұрын
Можно было, но дело в ремонтнопригодности, и простоте. И японец обошолся бы дороже
@aleksandr46263 жыл бұрын
за одного японца 4 таких купить можно
@Evgen.K3 жыл бұрын
Японец это дешевые понты. Нахер он не нужен.за те деньги которые он стоит
@user-yd5ws5te1n3 жыл бұрын
Родное сцепление гавно полное, выкидывай ставь крафт или люх немецкое и забудешь про него
@user-fj2ol4og3p4 жыл бұрын
Сцепление сакс немецкая однозначно
@user-uj2rb5pn4b3 жыл бұрын
402 ДВС СИЛА, нет датчиков, нет мозгов чужих только свои, не надо обращаться к компьюторщикам, двигатель сделай САМ.
@user-dv2ks6wu2j4 жыл бұрын
Сколько масло долил?
@Van-lav-ivan4 жыл бұрын
Привет, масло пока не доливал, всё вроде в пределах нормы.
@user-dv2ks6wu2j4 жыл бұрын
@@Van-lav-ivan какое масло залил?
@Van-lav-ivan4 жыл бұрын
@@user-dv2ks6wu2j тотал 10,40
@user-pu4hq6ps5p4 жыл бұрын
Гарантия даёт
@Van-lav-ivan4 жыл бұрын
Да гарантия даётся
@Yura-iveco13 жыл бұрын
Как будо ты показание даёшь.
@user-hw4gp4lq1d2 жыл бұрын
Загрузил 2тонны и более ,,и лол...сцепление почему то задергалось))). .. а че не 5тонн арбузов..с рынка..ара,Ле ,жи есть..
@VadRov2 жыл бұрын
Нет у тебя тут, скорее всего (зависит от года выпуска авто), никакого переоборудования, и, соответственно, проверку безопасности твоего ТС после установки нового двигателя (другой марки/модели) проводить не надо. Читаем п. 77 Технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011), который гласит, что: " 77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях: 1) при установке на транспортное средство компонентов: - предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; - предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации; 2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений. " Это означает, что если в период производства твоей модели Газели на заводе ставили, как вариант, и такой 405 мотор, то никакого переоборудования (внесения изменения в конструкцию) нет. Например, в 2002 году на Газель ставили ЗМЗ 402.5, ЗМЗ 402.6, УМЗ 4215, ЗМЗ 406.3 моторы. Значит, если авто 2002 года, то двигатель можно менять на любой из указанной линейки без соответствующего оформления изменений в конструкцию, т.к. двигатели прошли оценку соответствия в составе авто. Для собственного спокойствия с собой можно возить "Каталогом деталей и сборочных единиц автомобилей семейства Газель" и т.п., где указано, какие двигатели допущены к установке на авто вашего года (годов) выпуска. Я ставил на газель 2002 г.в. с УМЗ 4215 мотором сначала ЗМЗ 402 мотор, а потом ЗМЗ 406.3 мотор. Проблем нет. Все законно.
@user-bd4oy9rc9m3 жыл бұрын
Здравствуйте.У нас в Алмате клепает один парень диск сцепления из турецкого материала, гружу 3.8 тонн и даже не пахнет и не буклет езжу третий год. Может у Вас кто-нибудить этим занимается.
@user-kj4df7ho4t2 ай бұрын
Салам скинь пожалуйста контакты мастера по сцеплению
@user-bd4oy9rc9m2 ай бұрын
Ты получил телефон я тебе писал@@user-kj4df7ho4t
@sergeybekasevich39283 жыл бұрын
змз 405 - говно. тоже воткнул новый 35тыщ откатал за это время поменял прокладку гбц ролики датчики масла после 35 компрессия пропала - капиталка. постоянно какие нибудь неисправности
@user-hf9ih2yv3q3 жыл бұрын
Уменя даже 3 тысячи гбц не прошла) Поставил танаки . Катаю дальше.30 тысяч сцепе кирдык . Маховик сожрало как будто пробег за 400 тысяч и выше. Сцепление на помойку с маховиком . 45 тысяч прогар проладки . Попутно замена цепи. Однорядка растянулась . ЭТо не тот 405 что был раньше ,ребята. Не берите это говно . Вожу диванчики да холодильники .
@user-hf6cz1vs5y3 жыл бұрын
Еврик 2 капризная по натуре и все таки дизель лучше из всех газелей
@BVmotors233 жыл бұрын
Все недостатки это твоя лень
@piknik25962 жыл бұрын
Как отличить внешне 405 е2 от 406?
@Alexey76.2 жыл бұрын
Никак, только по номеру на блоке
@user-js4ib4nl6x Жыл бұрын
@@Alexey76. а где этот номер на блоке?
@Alexey76. Жыл бұрын
@@user-js4ib4nl6x с на левой стороне по ходу движения
@user-dw7rv5xg1k2 ай бұрын
Это евро 0 различие в катушках и надпись на этом 10 на его 2 100
@user-hn4kk6yv6o3 жыл бұрын
Скупой платит дважды!
@user-eu6gs4ge5m3 жыл бұрын
Как бы , как бы русский парень а как тяжело изьясняешся на родном языке а ведь ты снимаешь материал на обзор
@user-wv8kz9oc9s4 жыл бұрын
Почём такой стоит ты
@Van-lav-ivan4 жыл бұрын
116000тр
@user-zl6hi1fk2v4 жыл бұрын
@@Van-lav-ivan а 409 не рассматривал?Или дорого?
@Van-lav-ivan4 жыл бұрын
@@user-zl6hi1fk2v нет, по цене одинаково. Но что то я его не рассматривал. Дальнеишая эксплуатация встала бы дороже
@user-zl6hi1fk2v4 жыл бұрын
@@Van-lav-ivan он такой же по внешнему виду,не разлечишь.Почему дороже?
@Van-lav-ivan4 жыл бұрын
@@user-zl6hi1fk2v там уже отдельные катушки на каждый цилиндр, есть по датчикам некоторые различия.
@Kpau..1473 жыл бұрын
Это евро ноль, у евро 2 катушки другие😂
@alexsandrnn38733 жыл бұрын
какие?
@Kpau..1473 жыл бұрын
Уменя 405 евро 2 к катушке зажигание провот другой идёт
@Rashconnect3 жыл бұрын
@@Kpau..147 у тебя просто под микас 11 разница в катушка и датчик температуры. У него под микас 7. У вас у обоих евро 2
@maksimusqross5682 Жыл бұрын
Очень тяжело слушать , это не обзор, а тягомотина, как двоечник у доски