Το βίντεο πράγματι κλείνει αλλά προλαβαίνω να σας χαιρετίσω

Καλό σου βράδυ

Εάν εχεισ ένα καρμπιρατέρ θα προσέξεις στα πλάγια έχει δυο κατσαβιδόβιδες με ένα μικρο ελατήριο , το ένα ειναι για τον αέρα και το άλλο για το καύσιμο, βιδώνεις η ξεβιδώνεις το ένα η το άλλο και βρίσκεις την ρύθμιση

Πολύ σωστή η παρατήρησή σου ξέχασα να το αναφέρω 👍

Εάν εχεισ βάλει το δικό του φίλτρο όχι , εάν όμως σου έχει δώσει φίλτρο για κινητήρες που έχουν μεγαλύτερη πίεση μπορεί να το κάνει, ρώτησε σε άλλο έμπορα το φύτρο που σου έδωσε σε πια μοντέλα μπαίνει δες εάν ειναι και του αυτοκινήτου σου . Μια άλλη εκδοχή ειναι η βαλβίδα λαδιού να έχει πρόβλημα . Ένας άλλος έλεγχος ειναι να προσέξεις στο ταμπλό εάν το κίτρινο λαμπάκι του CHECK ανάβει

@@user-wi9qu5dj2s Το φίλτρο είναι after market τρέχα γύρευε, δεν είναι αντιπροσωπείας. Οχι δεν ανάβει το λαμπάκι του κινητήρα, μονο το λαμπάκι λαδιού στιγμιαία και ελάχιστα.

Si vous le souhaitez, vous pouvez le trouver sur internet, rédiger un livre technique de lycée sur la climatisation en PDF

Πράγματι το ίδιο μου συνέβαινε και με το SIMCA 1100 , με μηχανική κρεμαγιέρα

la différence entre 450 et 500 est très petite, 1,5 uf c'est bien, tu peux le mettre

@@user-wi9qu5dj2s merci du retour

@@user-wi9qu5dj2s bonjour j'ai finalement reçu les pièce comme j'ai connecté les fils ça remarcher content puis je remonte tout je l'allume finalement ça marche pas

@@vidaltoni1205 Pour comprendre, vous avez connecté le condensateur et cela a fonctionné, puis après avoir tout monté, cela n'a pas fonctionné. Si c'est le cas, les fils du condensateur ne sont probablement pas en contact.

@@user-wi9qu5dj2s vous pensez que cela peut être ça ?

Κανείς λάθος και σου εξηγώ. Όταν βάζουμε μπροστά τον κινητήρα, ενεργοποιείτε το διπλής μάζας βολάν , δεν επηρεάζει καθόλου τον δίσκο του συμπλέκτη, στο βίντεο δείχνω τον κινητήρα εν λειτουργία και τής ταλαντεύσεις του βολάν, οι οποίες απορροφούνται από τα ελατήρια . Δηλαδή με την δική σου άποψη σημαίνει ότι εάν τα ελατήρια καταστραφούν και ο δίσκος του συμπλέκτη δεν έχει ελατήρια, σε πληροφορώ ότι θα καταστρέψει τον δίσκο κατά την εκκίνηση. Φιλικά παίρνω τον χρόνο να σου εξηγήσω διότι ειναι κρίμα να μείνει αναπάντητη η απορία σου . Σε χαιρετώ φιλικά

Για σου , όχι δεν ειναι κατασκευαστικό λάθος , διότι σε αυτόν τον σφόνδυλο δεν υπάρχει αισθητήρας στροφών ούτε θέση εμβόλου για να προκαλέσει μετατροπή των μοιρών τής ανάφλεξης, σε αυτόν τον τύπο έχουν τοποθετήσει τους αισθητήρας στον εκκεντροφόρο, άξονα και σε άλλα σημεία του κινητήρα. Σε χαιρετώ φιλικά

Τα βελτιωτικά λαδιών, ειναι χρήσιμα όχι όλες οι μάρκες ,σε κινητήρες με πολλά χιλιόμετρα και καίνε λάδια, εάν δεν καίει λάδια δεν χρειάζεται. Πριν πολλά χρόνια σε κινητήρες με καρμπιρατέρ, ο κινητήρας έκαιγε λάδια , του έριξα στα λάδια το θαυματουργό υλικό που λέγεται METAL 5 , σταμάτησε να καίει λάδια. σε χαιρετώ φιλικά

Τώρα και στης μηχανές βάζουν λ το θεωρώ πολύ καλό

marketplace το μικρο καρυδάκι που είδα ειναι φτηνό αλλά χρειαζετε και καστάνια κλειδί όλα αυτά τα έξοδα για μια φορά μόνο , διότι λ αντέχει δέκα χρόνια. Εγώ θα αγόραζα το παρακάτω πολύγονο θα το έκοβα στην άκρη και θα είχα ένα κλειδί για όλες τής χρίσης 4u.gr/product/tdrs-192034/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwn9y1BhC2ARIsAG5IY-5Hq7Zn7myo3376Q28xqKTP8MNqPoh325XlflcZuO0Yi09xSDi748YaAkGqEALw_wcB

Ο κινητήρας θα λειτουργεί κανονικά απλώς θα καταναλώνεις περισσότερο βενζίνη. Στα αγωνιστικά τον βγάζουν

Και με ένα απλό κλειδί μπορείς να τον ξεβιδώσεις

@@user-wi9qu5dj2s χρησιμοποιούμε ειδικό εργαλείο μόνο όταν είναι βάθος και το απλό κλειδί δεν μπορεί να πιάσει σωστά την βίδα του αισθητήρα?

@@User-R03web ο αισθητήρας λ ειναι πάντα επάνω στην εξάτμιση και πολύ ορατώς ποτέ δεν βρίσκεται βαθιά

Retirez le ventilateur et voyez que le moteur tourne rapidement, saisissez l'arbre du moteur avec un gant et il devrait y avoir une résistance. Si c’est correct, mettez le ventilateur et serrez bien la vis pour que le ventilateur tourne évêque l’axe

@@user-wi9qu5dj2s désolée je ne sais pas ce qu'est L'arbre du moteur ???? Le moteur c'est le truc avec tous pleins de fils et des sortes d'aimants à l'intérieur ou bien ,le truc rond fixé à l'arrière qui fait pivoter le ventilateur ( ça fait du bruit ) ? Je n'ai pas mis l'hélice et ça ne tourne pas déjà.

l'arbre du moteur est ce qui sort du côté du ventilateur, c'est là que l'on visse le ventilateur

@@user-wi9qu5dj2s je l'avais déjà fais pour nettoyer la bille. Je l'ai fais à nouveau. Il ne se passe rien. C'est bien grâce à moteur que le ventilateur fait ses rotations non ? Le mien tourne de cette manière ( pas l'hélice ) j'entends même le petit moteur externe. Est ce que ce petit moteur dépend du moteur principal pour fonctionner ou du condensateur ? Le moteur principal est sûrement HS.

Si vous faites tourner le moteur rapidement et que vous ne pouvez pas l'arrêter avec la main évêque un gant alors il n'y a pas de problème si vous vissez bien le ventilateur vous n'aurez pas de problème@@lamysterieuse3060

Το πρόβλημα ειναι βαλβίδα EGR, εχεισ δυο λύσεις πρώτο την ανοίγεις και την καθαρίζεις από τα λάδια και η δεύτερη λύση την καταργείς

Οκ ευχαριστώ

Εάν κατεβάσεις το πιστόνι θα μειώσεις την αντοχή του.Το πάχος του εμβόλου έχει υπολογιστεί βάση τής θερμοκρασίας και τής δύναμης που προκαλεί η εκτόνωση , ειναι τραγικό λάθος όσοι το κάνουν

Χαίρομε που σας άρεσε. Χαιρετώ φιλικά

Οι μηχανές ειναι θαύμα το καλοκαίρι

Merci

Εδώ σου δίνω την απάντηση asfaleiaautokinitou.gr/ti-diafora-exei-telika-t%CE%BF-a-c-apo-to-clima/

Στο σημείο που γράφει λεκάνη νερού συμπύκνωσης κάτω από το Ν5

@@user-wi9qu5dj2s Αυτό το σημείο βρίσκεται κάτω από το καπό,πίσω από την μηχανή ή εντός της καμπίνας?Ποιο θα ήταν το καλύτερο σημείο που θα μπορούσαμε να ρίξουμε κάποιο σπρέι απολύμανσης κατά τη γνώμη σας για να απολυμανθεί σωστά το κλιματιστικό?

@@antonis7726 το σωληνάκι του νερού βρίσκετε εκεί που δείχνει και στο βίντεο, μπροστά στο καπό .Υπάρχουν σπρέι κλίνουμε τα παράθυρα βάζουμε τον κινητήρα να δουλεύει με το A/C , ενεργοποιούμε το σπρέι και καθαρίζει όλα τα φίλτρα

Σας ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις και για το κατατοπιστικό βίντεο που κάνατε!

Ευχαριστώ επίσης

Si le ventilateur est le même, alors vous retirez la vis comme je le montre dans vidéo tire fort et ça sort

Σε όλα τα σούπερ μάρκετ έχουν τοποθετήσει κάδους στα οποία τοποθετούν τα πάντα για ανακύκλωση από εκεί τα βρίσκω

@@user-wi9qu5dj2s ζητάω συνέχεια δεν μου δίνουν ειδικά από το σκλαβενίτη

@@user-zr4nc4jw1q Δεν χρειαζετε να τούς ρωτάς εάν έχουν κάδο ανακύκλωσης τον έχουν πριν τα ταμεία , πήγαινε δες και πάρε ότι θες

Κανε μια δοκιμή και θα διαπιστώσεις ότι λειτουργεί

Ν1Αισθητήρα κρουστικής καύσης εάν έχει να τον ελέγξει Ν2 δοκίμασε να βάλεις 100 βενζίνη Ν3 πάρε ένα υγρό που καθαρίζει τα μπέκ μέσα στην βενζίνη . Σου δίνω τρόπους ελέγχου αυτά να γίνουν ένα ένα ,ελέγχεις και πας στο επόμενο άρχισε από την 100 βενζίνη. Το σπουδαιότερου αυτό έγινε τώρα τελευταία ερώτηση

@@user-wi9qu5dj2s Με κατοσταρα δεν έχω δει λύση. Εδώ και ένα χρόνο 1/2 φορές βάζω ή 100 ή 97. Δεν έχει λυθεί.

@@user-wi9qu5dj2s τι καθαριστικό προτείνεις ?

Ευχαριστώ, για τα καλά λόγια. Δεν κατάλαβα με το δίσκο

@@user-wi9qu5dj2s Εγώ ευχαριστώ ! Αναφέρομαι εκεί στο 11:23 του βίντεο που λέτε για το δίσκο και τις μοίρες .. Θα ήταν υπέροχο κάποια στιγμή να μας το δείξετε ..και πάλι ευχαριστώ..

@@cliomaroon Ευχαρίστως αυτές τής ημέρες θα προσπαθήσω να ανεβάσω ένα βίντεο, αν και πολύ εξειδικευμένο αλλά θα προσπαθήσω απλοποιώντας το

@@user-wi9qu5dj2s Σας ευχαριστώ, είναι όλα πολύ ενδιαφέροντα ειδικά τα μηχανολογικα .Το εξειδικευμένο βίντεο θα είναι σίγουρα υπέροχο αν κάτι δεν καταλάβω ,θα σας ρωτήσω..Ευχαριστώ για τις γνώσεις που μας χαρίζεται και το χρονο που αφιερώνεται σε όλους εμάς.

Οι θυρίδες με δίσκο kzbin.info/www/bejne/hnmQe5eCqal1bqc

Πολύ απλά το ρεύμα περνά από την Ν1 στην συνέχεια Ν3 που ειναι η μια άκρη τής αντίστασης στην συνέχεια το ρεύμα βγαίνει από την άλλη άκρη τής αντίσταση Ν2, Εάν η αντίσταση έχει καεί το ρεύμα δεν περνά στην Ν3 και μετά στην Ν2 με αποτέλεσμα να μην ζεσταίνετε η αντίσταση

Ευχαριστώ

Σε χαιρετώ φίλτατε , πράγματι ειναι ευχάριστο όταν ένα βίντεο ειναι χρήσιμο , από οικονομικής άποψης αλλά και σε γνώσεις

Καλό ειναι την στιγμή που ανάβεις το ac ο μηχανικός να μετρήσει εκείνη την στιγμή, τα Α/h, τής μπομπίνας, και να τα συγκρίνει με του κατασκευαστή η να τα μετρήσει πριν βάλεις το ac

Πράγματι θέλει μεγάλη προσοχή ειδικά στα φτηνά ανταλλακτικά, πχ λάδια φίλτρα, αντλίες.

Non, mais je n'ai pas fait attention qu'il y avait un autre ventilateur qui fonctionnait à côté de moi.