4 сағат бұрын
7 сағат бұрын
9 сағат бұрын
16 сағат бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Пікірлер
@qc5j22 17 сағат бұрын
山口地区のクルマも馬力ないとダメ 最近はなぜかふそう大国だが😓
@upstonerichroad6271 20 сағат бұрын
万博、要らんねん。
@user-zq9dy1xt7w Күн бұрын
静岡地区なんかに無駄金使わず名古屋地区に資金や人材を投入するべき 静岡地区なんか廃車寸前のポンコツで十分
@user-go5yz9mp2o Күн бұрын
GTOインバータかな？
@Handai446 Күн бұрын
追大が近鉄グループのネーミングライツです
@miyakodori2477 Күн бұрын
いわゆる免許維持路線では？
@user-ut8pj9mx1o 2 күн бұрын
死んでるダイヤ汗
@yukibeni8288 2 күн бұрын
乗務員不足まあまあ叫ばれてた時でも毎時1本でＲＪ→ＨＲと推移してたけど、いつのまに じーさんばーさんでも駅から歩いてしまう時代になってしまったか
@tamafu-sb3xg 2 күн бұрын
以前の琴電の高松築港の駅は高松グランドホテルも横にあったりして、結構立派な駅だったんですけどね。琴電は高松市の都市計画で本来はJR高松駅に乗り入れるはずだったんです。だから築港の駅は仮駅舎っぽいんですけど。でもその都市計画は中止になりました。JR高松駅に高架で乗り入れる計画もなくなってしまいました。琴電はいつまで築港の駅をあの状態のままにしておくのかなぁ、と思います。
@yukibeni8288 2 күн бұрын
美穂、春日→Ｊ茨阪茨、南摂津のほうから阪茨Ｊ茨とあるから、意外と乗降させることがある
@user-be7xx2wh4f 2 күн бұрын
高校生の人が風神雷神で頭挟んでなくなったんだっけ？
@MK-qz7bc 3 күн бұрын
エキスポランドって無くなったんだ
@yukibeni8288 3 күн бұрын
補助金で新車が電気で山ほど増えたら、路線が大規模に廃線と大幅短縮と二十数台減車に・・・・ 天然ガスとHIMRのように相変わらず早々転属するのかなと
@user-et2yl5cc2c 3 күн бұрын
この駅は、名鉄蒲郡線こどもの国駅ではないですよね？電車が違うし、駅の雰囲気も違うみたいなので🙇♀️
@hankyu.railway41th 3 күн бұрын
通常JRが大回りやけど阪急なら宝塚線路ですね
@user-ru6pq4tx7e 3 күн бұрын
関東の私鉄もJR東日本のドアチャイムの音の時もあるしそれと同じかんじ？
@user-sm3fx6cg3u 3 күн бұрын
確か安全策に頭が挟まれたんですよね
@abcjex5403 3 күн бұрын
瓦町から別れて見えてたんは長尾線 志度線は渡り廊下渡って乗り換え約5分掛かります。
@user-li4ms4hg5m 3 күн бұрын
最初だけマジでまぶしかった
@user-yr9yn3ep4q 3 күн бұрын
JR茨木駅前ですね!
@user-hs4gt4gv8g 3 күн бұрын
田舎のローカル線じゃあるまい、次の電車待てよといつも思う。迷惑極まりない。
@user-we3lj9kq6w 4 күн бұрын
何処の転校生⁉️名人より🎉🎉🎉🎉❤❤❤🎉
@user-we3lj9kq6w 3 күн бұрын
40年ほど前に。尾道で撮影され､ロードショーや映画館で見た題名が，転校生と言う題名だった！
@user-we3lj9kq6w 2 күн бұрын
ゴメンゴメン､何処の転校生⁉️って､書かれたと，勘違い❗️名人が書き､映画まで説明してしまいました❗️
@user-we3lj9kq6w 4 күн бұрын
ええとこ撮ってる‼️座布団1枚❗️京阪のええとこやねぇ〜❗️撮り方も上手い‼️名人より❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤
@amemiyashouichirou9103 4 күн бұрын
一日乗車券を使えば市内を見回せる遊覧電車としても楽しめます。
@user-lg7lf7kz9o 4 күн бұрын
かっこいい
@user-wp6tg7bh3k 4 күн бұрын
昭和の京阪特急はテレビカーって呼ばれる車輌がありテレビが見れた。ブラウン管の映りが悪いテレビでも当時は画期的だった
@user-vl6ox8sn2h 4 күн бұрын
京都京阪バスの緑色は生え抜き 赤色は京阪バス本体からの移籍車です
@user-gr8xk4lv8h 4 күн бұрын
今は東急じゃないんでしょう？父が乗務の時は１日中乗っていて回送で鷺沼まで帰って終業点呼待って一緒に帰っていたな。
@user-pr7ig7zb2d 4 күн бұрын
関西弁の人が関東の鉄道を解説してる。
@hobohoku683 4 күн бұрын
さすが「こどもの国」
@user-wc5od3ph4z 4 күн бұрын
一昔前の神奈中バスと同じ森田夕里さんがまだ健在。
@user-yp5ib6ou9j 4 күн бұрын
熱海駅｡ドア開閉。音が、……
@user-bd7nb5lw6k 5 күн бұрын
河南町のコミュニティバス🚌に、ICOCA等が、使えるようにしてほしいですね😀
@TIT-Travel 5 күн бұрын
更新前の東急3000系と同じドアの閉まり方ですね！(今は5000系列みたくなってます)
@prosupi 5 күн бұрын
これ50050系だと思います
@TIT-Travel 5 күн бұрын
半蔵門線系統で車両故障といえば大体この車両で、自動放送の音量が小さめなど、良い点があまり無いことから、半蔵門線系統では不人気になってる車両ですね…😅
@user-ps8ii4ej2f 5 күн бұрын
あと楽ションの一種ですな。 男やったら体重100kg以上無いと一人前や9nineですか❔
@ryu0217 5 күн бұрын
昔はラッシュ時、「日の峰2丁目」バス停から出てる時ありました。 ショッピングセンターがそこにしかないのでバスに乗る人の行列がえげつなかったです。
@user-tr2xg5fr8x 6 күн бұрын
こんばんは。 今後、静岡エリアの東海道本線は、4両編成が中心になるので、3両編成の313系は全て大垣車両区の一部4両編成の313系と311系の置き換えも兼ねてトレード転属になると思います(213系に関しては神領車両区からの2両14本の313系で置き換え)。 その為、2年間かけて315系が28本静岡車両区に入ると思います。 因みに大垣駅～米原駅間で使うと思う4両編成の315系は、神領車両区所属車のうちの14本の一部を関西本線や武豊線直通の区間快速と兼任で使うと思います。
@daftuf 6 күн бұрын
国際興業グループ会社の国際興業大阪が以前路線運行してたバス停ですね。 今は観光バスとタクシーのみですが、バス停は一回なくしてしまうと認可を取り直すのが大変な為今も残してるそうです。
@user-eh7nr7of2g 6 күн бұрын
だいぶ前に行われた団臨の回送でしょうか 僕も岡山以東で目撃しました！
@hm_station_osaka 7 күн бұрын
半自動は使われているのでしょうか
@user-ew6bx1kw9i 7 күн бұрын
河内、カウチですね、元金剛バスの運転手でした、 懐かしいです。
@user-ku3db3tr2u 7 күн бұрын
大宮鉄博行かれたんですね😊 いいなぁ～😀
@user-ku3db3tr2u 7 күн бұрын
懐かしいデザインの塗装🤣 修学旅行専用電車🚃😀
@souelichan2692 8 күн бұрын
これからも名古屋の動画を発信してくださいね。
@saburayama 8 күн бұрын
ほとんどが１日乗車券利用者だろうけど。
@TIT-Travel 8 күн бұрын
あとちょっと…
@user-zt5lv4yw4u 8 күн бұрын
河南町のコミュニティーバスの車両は金剛バスからの譲渡車両なんですね
@gr5148 8 күн бұрын
元セントラルライナーはとても快適ですよね〜