Привет! Хонингование. Применяется весьма редко в машиностроительных производствах. Но стоит знать про хонингование, хотя бы общие сведения. Если понравилось видео, ставь лайк и делись этим видео с друзьями)) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!
@user-yt4uq6vu8x3 жыл бұрын
Хороших вам начинаний , товарищ! Спасибо за подробное объяснение!
@-engineer3 жыл бұрын
Вам спасибо, что смотрите 👍
@user-sb5vy7iu3o3 жыл бұрын
Видео конечно понравилось, но грубо говоря я это знал лет 40 назад. Но всё равно спасибо.
@-engineer3 жыл бұрын
Пожалуйста 😉
@armaggm2 жыл бұрын
Весьма редко? А как же гидроцилиндры? Или все привыкли компоновать из готового... не задумываясь о том что и как производится?
@user-xl7gc5so3d22 күн бұрын
Бонджерно, джентльмены! Как обычно сначала читаю комменты, а потом решаю смотреть/ нет, Ютуб рондомно подсовывает. Ни одного мотора еще до капиталки не догнал, но эндоскопом в цилиндры баловал. Хон как зубы дракона, и мастера норовят такой же засобачить.
@RuslanRuslan-uz4oc3 жыл бұрын
Отличное видео! Спасибо, что прислушались и начали вставлять видео с реальными процессами. Даже не думал что поступательные движения такие энергичные при хонинговании
@-engineer3 жыл бұрын
Вам спасибо, за обратную связь)
@Leonman6993 жыл бұрын
Отличный материал, приятно слушать и смотреть. Лайк 100%!
@-engineer3 жыл бұрын
Спасибо 👍
@markrenton30113 жыл бұрын
Как всегда было очень интересно! Не знал о таких станках. ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК 👍
@-engineer3 жыл бұрын
Спасибо, Дима!
@theth1ng9903 жыл бұрын
Человеку, который готовился по теме - крепкое такое спасибо! Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям. Активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий, который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. Подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба расценивали как беседу. Всем спасибо!
@-engineer3 жыл бұрын
Как всегда отлично 👍
@efim_master3 жыл бұрын
Где-то я уже видел этот комментарий 😁👍
@theth1ng9903 жыл бұрын
@@efim_master я много интересных каналов смотрю =)
@AleksanderStrukov3 жыл бұрын
Абракадабра))) напишу что-нибудь ради коммента)))))
@-engineer3 жыл бұрын
Спасибо бро💪
@mihhailkotsetkov9542 Жыл бұрын
Автору видео, реальный зачёт! Больше спасибо!
@alexanderbloch93693 жыл бұрын
Лайк за информацию. Но многие даже и не представляют, как все изменилось в хонинговании именно цилиндров двигателей. И как далеко ушли производители двигателей и хонинговального оборудования - это просто не описать словами.
@-engineer3 жыл бұрын
Расскажите) Мне тоже интересно. Или скиньте мне на почту материалы, видео и документы, а я сделаю видео
@alexanderbloch93693 жыл бұрын
@@-engineer Хорошо я соберу. От крацевания до связки зерна алмаза. От углов хонингования старой школы до углов хонингования в условиях двигателей от Евро5 и дальше. Очень буроно обсуждаемая тема в нашей узкой специализации - расточка цилиндров двигателей.
@-engineer3 жыл бұрын
@@alexanderbloch9369 Жду. Кидайте на почту сделаю видео)
@mishutkabolshoi39173 жыл бұрын
@@alexanderbloch9369 крацевание, это применяют к блокам из кремнистого алюминия?
@alexanderbloch93693 жыл бұрын
@@mishutkabolshoi3917 нет, обычный чугун для вскрытия графитовых прожилок
@user-nv2ng8zh9g2 жыл бұрын
Практика показывает , что хонинговке поддаёться чугун и калёные - подкаленые стали . На вязких металлах идёт засаливание камней . Поверхность не упрочняеться ! Упрочнение происходит только после раскатки ! При обработке глубоких отверстий ( свыше 15 диаметров) вы с большой долей вероятности не сможите поймать размерный допуск ( речь идёт о легированных сталях ) . И ещё много неожиданных нюансов Вас поджидает в этом увлекательном процессе !
@AkoevRB Жыл бұрын
Вроде в целом правильно, но зачем говорить антинаучный текст про удержание масла. Если не в курсе , что масло держится на любой поверхности, так проведите тест, а не повторяйте текст за лохотронщиками.
@user-kf5py9xs8c Жыл бұрын
Очередное БОЛЬШОЕ спасибо Андрею за хороший материал. Так держать.
@-engineer Жыл бұрын
Спасибо 👍
@asgard26182 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@-engineer2 жыл бұрын
Пожалуйста)))
@mishutkabolshoi39173 жыл бұрын
Бруски используют из разных абразивов, цилиндр после расточки хонингуют мелко зернистыми брусками, лишь потом крупнозернистыми наносят сетку. Упрочнение поверхности происходит за счет наклёпа. Объёмы съема могут быть довольно большими как и усилия, сейчас гаражные мастера межремонтную расточку цилиндров заменяют хонингованием, только недостаток получится может не точно расположенное отверстие. На нормальных, хонинговальных станках диаметр хона увеличивается автоматически и до достижения нужного диаметра отверстия отключается.
@-engineer3 жыл бұрын
Спасибо за дополнение видео👍
@user-sb5vy7iu3o3 жыл бұрын
При хонинговании наклеп практически отсутствует. Не то давление, не тот инструмент.
@-engineer3 жыл бұрын
👍
@user-sb5vy7iu3o3 жыл бұрын
Кстати межремонтную расточку хонингованием заменять нельзя. Это заключительный процесс.
@-engineer3 жыл бұрын
Согласен 👍
@Maestro5341955 Жыл бұрын
Круть! Лайк, подписка!
@alexstrelov54503 жыл бұрын
Спасибо, очень информативно!) Как всегда здорово и понятно! Хотелось бы от вас узнать о развёртках цилиндрических, конусоидальных и т.д. О шероховатостях поверхностей..
@-engineer3 жыл бұрын
Про развертки видео вроде есть) Что конкретно вы хотите видеть?
@user-yx9fo3er9r3 жыл бұрын
Отличное видео, однозначно лайк! Так же хотел бы попросить вас в одном из видео затронуть тему приборостроения. Ребятам из моего факультета (приборостроительный) должно понравиться)
@VukVukic1053 жыл бұрын
Благодарю, познавательно!
@-engineer3 жыл бұрын
Спасибо 👍
@user-sb5vy7iu3o3 жыл бұрын
Приходилось шлифовать головки цилиндров ( вручную). Самая проблема была в налипании металла на камень (силумин или что-то похожее). Вода не помогала. Выход нашёл. Добавил в воду побольше стиральной порошка и проблема исчезла.
@apo_the_red_head3 жыл бұрын
жаль, что раньше не вышло. так на парц месяцев... Сессия по этой теме была(был цилиндр с хонингованием) , а на немецком языке не нашла ничегошеньки... Спасибо за твои видео! ❤️
@-engineer3 жыл бұрын
Пожалуйста 😉
@rootqwfh20753 жыл бұрын
Спасибо, за видео, очень интересно.
@-engineer3 жыл бұрын
Вам спасибо. Рад, что вам понравилось, если бы еще эти видео нравились ютубу)))
@user-sb5vy7iu3o3 жыл бұрын
Станков таких не видел, но ручной хон до сих пор имеется. ( под эл.дрель)
@-engineer3 жыл бұрын
У нас такой станок был. Но уже его списали
@derffert48943 жыл бұрын
Получается, что ни рабосючая час хона, ни сами абразивные бруски не фиксируются и не настраиваются? Хон подбирают по диаметру отверстия, а контролируют размер отверстия измерительным инструментом?
@user-kn2js3ml6y3 жыл бұрын
Спасибо за познавательно видео .
@-engineer3 жыл бұрын
Вам спасибо))) Делитесь видео с друзьями)
@VasinsonSVO Жыл бұрын
Здравствуйте. Чтобы получить хон в цилиндрах под поршни с тонкими кольцами, как я понимаю, нужно шаг подачи как то уменьшить? У меня есть стойкое ощущение, что отдам блок от ниссана в ремонт и мне нарежут хон после расточки, а он будет как для трактора. Как это можно уладить? Подбор брусков совместно с регулировкой подачи? Спасибо за ответ заранее.
@paveldemin38477 ай бұрын
Мелкозернистый брусок даст меньшую шероховатость поверхности детали после обработки.
@user-ys7qf6vc4p Жыл бұрын
Отличное видео! - НО..., - как достигается 60° при возвратно поступательном движении?! Опять же: - ход низ/верх, должен быть привязан к оборотам шпинделя и напрямую зависит от диаметра; - возникает вопрос, - КАК?
@paveldemin38477 ай бұрын
Это связано с подачей и оборотами. Больше подача при тех же оборотах - угол от вертикали меньше. Больше обороты при той же подаче - угол рисок от вертикали больше.
@user-xq2cs9re3d3 жыл бұрын
Хонингование- попытка усреднения чистоты поверхности и формы отверстия. Процесс достаточно непрогнозируемый.
@user-ij2ub2nh6n3 жыл бұрын
С нормальным станком вполне себе прогнозируемый
@-engineer3 жыл бұрын
Это да
@FilaretX3 жыл бұрын
В первую очередь хонингование - это один из видов тонкой обработки резанием, именно РЕЗАНИЕМ... Вы явно не совсем разбираетесь в данной теме и не представляете как работает "хона"... Печально.
@German-Boar3 жыл бұрын
ооо. спасибо)) расскажите про развёртки)) или что-то типо того. перспективные разработки свёрл или дисковых пил или червячных фасонных фрез например или чтото типо того
@-engineer3 жыл бұрын
Уточните пожалуйста, что вы хотите видеть в видео.
@German-Boar3 жыл бұрын
@@-engineer Как мы можем рассчитать дисковые шеверы и каким образом. Чему равны их значения и какие у них есть параметры конструктивные, геометрические. В целом тоже что Вы уже сделали про Хан. )) Спасибо)
@-engineer3 жыл бұрын
@@German-Boar Может в будущем появится и такое видео)
@mishutkabolshoi39173 жыл бұрын
Перспективные разработки это аддитивные технологии, сменные режущие головки, возможность регулировать диаметр, одновременно и расточка тем же инструментом, универсальные хвостовики, подача СОЖ в зону резания и внутренняя подача, отказ где возможно от СОЖ. Дисковые пилы -- в смысле фрезы, так со сменными пластинами, с современными сплавами работают очень быстро и стоят очень дорого. Червячные это кукурузины что ли? А почему вы сами не хотите в интернете поискать.
@-engineer3 жыл бұрын
Да. Это вполне реально)
@user-zu9ld6pb1w2 жыл бұрын
В авиастроении часто применяется
@windows9823 жыл бұрын
Компрессии нет, капитальный ремонт двигателя вам. А может восстановить хон?
@-engineer3 жыл бұрын
Это надо обратиться к специалистам по двигателям. И все зависит от конкретной ситуации
@mishutkabolshoi39173 жыл бұрын
Всё зависит насколько изношены цилиндры, из какого материала они сделаны. Без расточки, только хонингованием делают, но возможно изменение положения отверстия. Как говорит Веселый некоторые дефекты хон может исправить, но не все.
@-engineer3 жыл бұрын
Только мелкие дефекты или как говориться довести отверстие до идеала по чертежу
@user-yk2ud9hm6y3 жыл бұрын
Сначала надо выяснить почему нет компрессии. Компрессии может не быть и из-за клапанов.
@alexregel40033 жыл бұрын
Скажите пожалуйста какое различие при хонингование эмульсией и маслом При масляной получается более гладкая поверхность ?
@-engineer3 жыл бұрын
Это совсем не обязательно. Больше зависит от зернистости брусков
@user-sb5vy7iu3o3 жыл бұрын
Я сказал бы что с маслом быстро забиваются бруски
@-engineer3 жыл бұрын
Есть такой эффект. Но смотря какое масло
@user-ij2ub2nh6n3 жыл бұрын
Вообще хонингование рекомендуется масло или смесь керосина с маслом, но современные производители оборудования, например sunnen, порекомендует масло (специальное и естественно свое🤗)
@user-sb5vy7iu3o3 жыл бұрын
@@user-ij2ub2nh6n само собой кто производит оборудование тот и производит смаз. и моющие жидкости.
@Blsqult Жыл бұрын
В общем, видео пойдёт, но много недосказанности всё равно осталось. Пойду найду книжку какую нибудь умную.
@user-uy9pl3ui9l2 жыл бұрын
ничего не шарю в етом. Буду разбиратся. А именно интересно что такое ремонт мотора, какие есть неисправности..
@user-ji9ws5zm4j3 жыл бұрын
Хонингование бывает наружним
@-engineer3 жыл бұрын
Нет. Скорее это суперфиниш
@user-ji9ws5zm4j3 жыл бұрын
@@-engineer суперфиниш это почти тоже самое но с большей частотой но меньшей амплитудой.
@user-ji9ws5zm4j3 жыл бұрын
@@-engineer охватывающее хонингование. Хонголовки видел в книге Резников А.Н. 1977 Абразивная и алмазная обработка материалов. Супер финишь это осцелирующее движение + вращение или перемещение а хонингование это вращение и перемещение