0 - 100 km/h : TOYOTA INOVA REBORN 2.4 V DIESEL MATIC

Akselerasi ini bukan untuk memperoleh waktu secepat mungkin, namun hanya sebagai gambaran saja performa mobil sehari-hari dengan kondisi mesin standar. Kali ini kita mencoba Toyota Inova Reborn 2.4L Turbo Diesel Matic
Ada dua metode dalam akselerasi ini, yaitu menggunakan visual speedometer dan berbasis GPS-Android. Semoga Sobat semua gak penasaran sama performa Toyota Inova Reborn 2.4V Diesel A/T lagi yes.
===============================================
Jangan lupa untuk Subscribe Channel kami apabila Sobat suka, sekalian tanda loncengnya juga yes Sob! Like, Share, serta komentar di kolom yang sudah disediakan oleh KZbin untuk melestarikan Mobil-Mobil yang ada di Indonesia.
Follow instagram Kami :
/ asprosauto
Reviewer & Editor :
/ rizhan_83
Videografer & Editor :
/ ikay_12
===============================================
Title: Before Sunset by Soyb
Before Sunset by Soyb / soybmusic
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/_before...
Music promoted by Audio Library • Before Sunset - Soyb (...

[@dkautoofficial5903]

Kijang toyota reborn tampilanya keren, smakin tua umur kijang banyak penggemarnya, sukses kawan👍

[@ITAutos]

Innova yg optimal itu ganti gigi di 3600rpm, hrsny msh bs lbih nih.

[@adevagra8773]

Tapi kalai mau kejar top speed, baru boleh sampai 4300rpm baru ganti gigi.. Soalnya mesin 2GD yang saya rasakan, kalau diatas 3500rpm torsi nya sudah jauh menurun dan kalau menurut chanel yt car***i, range boost turbo optimal itu di 1800-3500..

[@fahmiiskandar1312]

Pasti carmud*

[@andriancahya1921]

Lebih baik pake mode matic sport nya komputernya udah pasti tau dimana power maximalnya harus pindah gigi...

[@adevagra8773]

Nggak kok.. Malah catatan waktu kalau kita pake mode otomatis power mode bisa lebih lambat krn mesin baru berpindah diatas 4000rpm.. padahal mesin diesel diatas 3500rpm dia udah ngempos tenaga nya.. Malah kalau pake mode manual kita bisa atur di 3500rpm baru ganti gigi.. itu kata Om Fitra Eri Otodriver

[@bryant3388]

ini masih bone standart , jadi wajar kalau accelerasi nya b aja kalau yang pinter main diesel, di eco aja spin, ga boong wkwkwk

[@tipskalengrambeng]

moal komen ah

[@ek0rifkyfit628]

Udah ngerasain diesel manualnya di toll, pake sport mode gigi3 kick down badan ketarik belakang. Walaupun pake solar kalo diitung duit malah lebih boros dari apanja.

[@wiwina.wiguna8506]

Nah itu dia.. disel sekarang klo di pake kebut kebutan, diitung itung borosnya sama kyk mobil bensin. Ane juga ngerasain bos

[@ramadhiantoagung5086]

@@wiwina.wiguna8506 diesel kuatnya torsinya soalnya. Klo udah cruising rpmnya rendah, bisa ngelewatin mesin bensin bahkan yang kelas dibawahnya (lebih irit)

[@ariswahyu3423]

habitatnya diesel emang kembali lagi, maen di torsi sih,, buat narik rpm bawah enak,, klo buat kebut2an di tol,, rpm tinggi terus ya efisiensiny drop,, mesin bensin lebih happy rev

[@BENGKELMOBILSTARNO]

bukan gps lag, emang real nya segitu. jangan patokan spidometer mobil.

[@muhammadsatrio808]

saya juga gemes denger nya om 😂 untung pas si om yg 1 lg bener

[@jellybin4619]

Gps gak real bang !!

[@areethe7]

Seharusnya bisa lebih cepat dari itu, soalnya 2.0 V matic 2014 saya pun juga demikian.

[@abahtotti8163]

Aali eta mobil enakeun. Artos mah teu ngabobodo...

[@rickyperdana2062]

Setir innova diesel reborn apa memang lebih berat yaa...ato emang seperti itu karakternya. Kondisi masih baru

[@babangkece4548]

buat yang nanya kok putaran atasnya lemot, itu mmg benar, bisa dilihat kurva hp dan torsinya diatas 3000 rpm mmg jatuh, hp maksimal 149 ps didapat di 2800 rpm, dan sialnya mmg utk yg matik mode S sebenernya bukan mode manual tapi pembatas gigi maksimal seperti D-3 2 L di matik konvensional 4 gigi, bisa dibuktikan misal dengan gas penuh kita coba menaikkan gigi di mode S sebelum 4000 rpm pasti gigi tidak akan naik sampai 4000 rpm, dan juga misal dalam keadaan keadaan berhendi coba oper dari D ke S, nanti pasti langsung ke S4 bukan S1

[@idfarrr]

nah bener nih kalo dioper dari D ke S pasti ke S4 mau berhenti mau ngebut sekalipun

[@channelaja5156]

Serasa naik Fortuner cangkang innova👍

[@bryant3388]

mungkin ada yang berminat bikin mobil diesel kalian jadi lbh kencang tanpa remap tanpa menghilangkan garansi tetapi jg ttp ngirit? bisa reply saya

[@nicolaistevenkellyus7880]

Ga bisa lah bang.. wkwkw.. Mau performa lebih harus ada yg di korbankan

[@sakaonlinecommunity2124]

Kang kpn yeuh review suzuki aminity, hehe

[@robbimuhamadseptiandi6406]

Beli race logic om biar akurat 😁

[@iyanotings107]

Emng real itu, std nya inopa diesel emng lemot karna CC boleh gede tapi HP nya kecil

[@b.a.f.m407]

Naik innova yang v ini rasanya kaya mobil mewah

[@ferybachtiyareffendi9019]

Emang mobil mewah hahaha

[@robbiecahyadi10]

gps lah emg real, spido mobil emg di UP lebih tinggi dr real nya utk keselamatan.. bkin video review hal sesimple gt aja ga tau.

[@fahmiiskandar1312]

Gaj tau bawa nih.Kalo reborn tuh jangan di rpm tinggi2 lepasnya.jadi tenaganya agak kosong.14 detik .aduh sama kayak lcgc jadinya

[@filthymiller1809]

12 detik asliny, tpi klo buat nyalip enal torsi ny

[@virgianang]

Innova 2kd gw 0-100 kmh 8,53 sec . Pakai Ulysse Speedometer.

[@adevagra8773]

Kalau mau main akselerasi, pake mode S terus pake power mode. Setiap 3500 RPM ganti bro.. ame pernah ngetes langsung, Innova G Matic Reborn kondisi full standar 0-100 dalam 10,9 detik. Kalau letak di posisi D aja, tembus 11,8 detik.

[@zhangchengyi717]

Wahh bener bro ?? Krn sy kira mode s harus di shift

[@zhangchengyi717]

Jdi klo mo lbh cpt 0-100, letak di S tpi gk usah shift ya??

[@adevagra8773]

Maksudnya gini.. kita pindah ke tuas S(disebelah D) terus pas gass itu setiap 3500rpm itu kita ganti gigi terus

[@adevagra8773]

Karna tipikal mesin diesel itu di RPM atas, tenaga nya ngemposs

[@zhangchengyi717]

@@adevagra8773 dah si coba bro tetep aja ganti gigi nya di 4000 an rpm, mungkin gara2 sy pake reborn preimprovement kali

[@Zandychannel]

Gile tenaganya..

[@b.a.f.m407]

Om ada disini

[@30.wisnucahyaadiwibowo3]

Gps agak lag? Emang yang bener gps kali bang, speedometer uda ditambah sekitar 10% dari kecepatan asli

[@kemocengtv5728]

Emang benar ngelag beda Speedo dengan gps 10kmh /8 kmh doang kok pas gw coba pas sinyal GPS nya sempurna

[@theocalvin9509]

Coba review yg tipe g baang....

[@milhampratama367]

Pingin g diesel tapi manual belum kesampaian

[@allgathfaanrifqiiwidyawant3475]

Tipe v lebih bagus

[@axe.y.g5042]

itu nahan rpm pas ngelaunch kurang tinggi wkwkwk

[@serviceinjectordieselcommo3025]

Nice

[@riorenaldijaparman8846]

Speedonya banyak selisih ya dengan real? Lumayan beda 2-3 detik

[@timbersync]

iya. saya hitung kok bisa 9-10 detik ya

[@pangeranalmalikisp9441]

Yg alphard reviewnya tok ada akselerasinya nggak ada

[@filthymiller1809]

Kijang tiada duanya

[@tengungamingfun4901]

Itu kok sudah start/stop engine? Di ganti emang ya?

[@solohikingsurabaya2698]

Start stop engine tersedia untuk type V ke atas, untuk type G masih kunci colok

[@Unnamed-ii8oh]

12,x Detik, Brio CVT tertawa melihat ini

[@jamaluddinalayyubi4915]

Adu top speed kalo berani

[@speedfastestsolo]

@@jamaluddinalayyubi4915 top speed reborn diesel biasa aja

[@v4ldi5]

Menurut saya putaran atasnya kok agak lemah

[@ramadhiantoagung5086]

Yo namanya diesel haha

[@JoJo77778]

Mobil diesel emang gt. Kuat dibawah. Diatas boyo.

[@CatStreetFeeding]

Mesin diesel enak maenan putaran bawah Torsinya gede, power kecil Makanya rpm atasnya loyo Mesin bensin = kebalikan dari mesin diesel

[@rzr__7767]

Diesel mainnya di putaran bawah mas

[@rayhankurniawan1406]

Suaranya itu gahar

[@natashavaniapramadyta4409]

Putaran atasnya rada lemah om

[@farchanfarchan5291]

Wah kirain 0-100 nya di bawah 10 detik

[@arifnaufaldi766]

Tipe V kok udh engine start stop kang?

[@filthymiller1809]

Kyknya tambahan

[@christianekapratama]

Innova reborn diesel tarikannya gila. Avanza pun kalah.

[@rizkirahmawan7535]

Beda cc

[@christianekapratama]

@@rizkirahmawan7535 cc besar belum tentu lebih kencang. Coba bandingin panther 2.500 cc sama Avanza 1.300 cc siapa lbh kencang. Avanza lebih kencang. Akselerasinya juga jauh lebih cepat Avanza.

[@semuthitam2211]

ngantuk liat aselerasinya...

[@airaahmad8882]

Trnyata lbih lelet dari mobilio....hk...hk...hk....

[@yoeden9346]

Yakinn??

[@nylekamindiecast9990]

Om aplikasinya apa yah.

[@airaahmad8882]

Test juga max speed boss......

[@anumfauzie632]

Tipe V kok udh jok kulit, bukannya venturer doanknyg kulit joknya

[@filthymiller1809]

Dh di cover

[@nicolaistevenkellyus7880]

Itu di cover om

[@__Ferdiansyah]

Polos kali lu

[@burhanudinsyah995]

Itu kursi sopir bisa ditinggikan ga bang

[@filthymiller1809]

Bisa tapi model kompa

[@azikaalfifa7712]

pakai dex atau biosolar?

[@athiam152]

Ini hasilnya pake Dragy 14 detik kzbin.info/www/bejne/naOxkGWnfJtnhM0

[@rengginanggoreng6706]

masa kalah sama jazz gk5 cuma 10 detik

[@yudisyudis7570]

Jangan bandingkan diesel ama bensin om.

[@rengginanggoreng6706]

@@yudisyudis7570 wkwkw iya om

[@ek0rifkyfit628]

Sekalian gk5 nya bandingin scirocco

[@jimmybond9430]

Coba adu sama reborn diesel manual pake power mode, ga ada apa2nya jazz lu

[@rengginanggoreng6706]

@@jimmybond9430 masa si tong