【0-100】名エンジン トヨタのセダン車に搭載された1JZ-GTE フル加速がセダンの割にはやはり速い！【日本車・フル加速】

[@user-vj1bv2dp7z]

ヤマハは速さや実馬力より、雰囲気やフィーリングを重視してるって言ってたのがわかる！

[@crownaltria1363]

マークXのスピードメーターのデザインはとても良い！これぞ高級車！

[@manamana815]

当時1JZ搭載のスープラ乗っていたけど、ノーマルでこんな速くなかった気が これ全部弄ってないかい

[@sincarlife9875]

妖怪猫ランド cvtやからちゃう？ミッションが 知らんけど

[@bitamin8239]

普通のATに見えるけど・・・

[@user-iw8ph9lg2d]

当時１ＪＺ－ＧＴＥを搭載した スープラに乗っていたけれど、 ノーマルでこんな速くはなかったと思いますが これはチューニングされておりますか？

[@user-iw8ph9lg2d]

ミッション　→　トランスミッション

[@bianconero6010]

@@user-iw8ph9lg2d 他のコメにもいちいち揚げ足取りにいってるけどガキ臭いからやめた方がいいゾ

[@ryoiguchi2710]

0:23 話逸れるけど、100系のオプティトロンメーターって綺麗ですねぇ・・・。

[@user-iw8ph9lg2d]

話が逸れるけれど、 １１０系の オプティトロンメーターって綺麗ですね

[@user-xy6ck5ov3u]

@@user-iw8ph9lg2d 毎回鬱陶しい

[@ryoiguchi2710]

直6はいい音しますねぇ・・・。

[@Tanyao-p6y]

マークXに直6入るんだwww

[@user-iw8ph9lg2d]

マークＸにも直６エンジンが載るのですね

[@user-xy6ck5ov3u]

@@user-iw8ph9lg2d 毎回鬱陶しい

[@user-ln7ru9bi9e]

@@user-iw8ph9lg2d 害児なんですね、わかります

[@m.g.n.228]

2jzより1jzの方が好き 1jzは、音がいい

[@user-gs3ri6ek1d]

50になるおっさんです。 自分も当時乗ってるのでわかります。吸排気、タービンも変えてますね。下手すると MT乗せ替えもしてるものと思われます。 280馬力で4ATは性能殺してましたからね。乗るなら当時5MTでした。 100系からは ノーマルがシングルターボなので 90より下のトルクが分厚くなって良かったです。 懐かしいなー。 1J とも 当時 色んな車種につまれてましたね。クラウンアスリートV、ソアラにもね。

[@KL3450]

加速がエグいｗ ホンダもいいけどトヨタ（ヤマハ）の直6エンジン凄いです。

[@user-ph7gg2xm8u]

日産もなかなかですよ。

[@タニシ店長]

出だしメチャクチャいい！

[@ひろひろ-g1y]

1JZは良いエンジンですね

[@天楼龍狐]

0〜60km/hの間のメーターの動きやば

[@nexco71]

昔から乗ってたチェイサー思い出す

[@1g-gegx-815]

このタコメーターの更け上がり方、2ストバイクのパワーバンドに入った時に似てます。もうビュンです。

[@RF.2017]

最後のやつ音がR32なんだがww

[@Daniel-zn8bn]

rb26 monstaka 直6エンジンだから似てるでしょw

[@user-ku9ri5gu1c]

確かにRか知らんけどJではなさそう

[@thebestchoice1946]

@@user-ku9ri5gu1c ツインターボの1jっぽい感じ 。 7000rpmだし。。

[@おっぱい氏]

kzbin.info/www/bejne/fqazoamamM2ArtUこちらですか？

[@pajeroevolution9269]

中間加速の伸びも非常に良いですねー。とても速いです！ レガシイの2.5Lのターボより早いかも⁉︎？

[@user-iw8ph9lg2d]

早い　→　速い

[@pajeroevolution9269]

あ、間違えてました。 ありがとうございます😊

[@Saka_-pt2wy]

どうでしょうねーｗ レガシィも速いから… 結構いい勝負はすると思います！ｗ

[@ゆきまる-l8q]

友達がレガシィBL5のMT乗ってるのですがあれも速いですねw 4駆なのでスタートからトラクションロスもないですしEJ20も良いエンジンですね

[@FallenAngelYohane20]

速いな〜

[@sentounoyutyanneru]

これは絶対おかしい。 1JZが5秒なんて早過ぎる！ ６秒のアリストよら速い事になってしまう。 どっかかしらイジってるな！

[@陽炎超越]

1ZJターボをノーマルで乗る人はほどんど居ないと思う。。

[@sentounoyutyanneru]

@@陽炎超越 いじって速いならどんな車も同じ！ 純正の状態でどれが速いか比較せねば意味が無い

[@5772トイレット]

これ、ヤマハが開発したエンジンだ！

[@team8387]

ロータス3イレブン だから何やねんw

[@user-op5ul9dx8c]

ごうきカピバラ一家 ド正論でなんかわろた

[@g16e-gts]

違うんだよなぁww

[@TV-pk9pl]

これどっかで見た気がする0:01

[@TV-pk9pl]

外国人がアップしてた

[@user-pw1pn8eg7t]

レーシングエンジンですなぁ

[@user-ii3yl6kb3s]

絶対的にアリストよりタイム的にも明らかに速いー😂やはり軽量こそ最強なのか？😅

[@ヒーロー池麺]

これはノーマルではないな！ノーマルでやれ！

[@user-pf6fq1xx4x]

1発目ノーマルやで笑無知識やな！

[@しぇーしゃーい]

クラウンじゃなくてチェイサーじゃありませんでしたっけ？ 間違ってたらすいません

[@carbo2843]

１７クラウンアスリートＶに１ＪＺーＧＴＥエンジンが搭載されているのですよ

[@mihu9510]

１７クラウン・クラウンエステート、９０・１００系チェイサー、クレスタ、マーク２、１１０系マーク２、マーク２ブリット、ヴェロッサ、７０スープラ、ソアラ等に1JZ-GTEは積まれているのだよ。第一世代はツインターボ、第二世代はシングルターボ。エンジンはノーマルで６００馬力まで耐えれるよ。まぁ、エンジンだけではないけどね。４輪ダブルウィッシュボーンのコーナリングはいいよ！音も最高！ECUとかタービンを変えただけですぐに４００馬力とかいくよ！一度運転してみたら？俺はブリットのIR-Vに乗ってるけど、加速最強だね。ちなみに、１１０系マーク２、ヴェロッサ、ブリットと、SXE10アルテッツア、アルテッツアジータ、１７クラウン、クラウンエステートはプラットホーム一緒だから、足回りも全部一緒。だから流用してる人多いね。９０系３兄弟と１００系も、これまたプラットホーム一緒。

[@user-iw8ph9lg2d]

すいません　→　すみません

[@user-vj1bv2dp7z]

@@user-iw8ph9lg2d さーせん　以後気おつけます

[@user-iw8ph9lg2d]

@@user-vj1bv2dp7z 気を付けます（釣りかい😂）

[@user-tl8zq1wf2x]

1JZは確かに良いエンジンだけど、少しクセがある。リミッターカットしたな。

[@天楼龍狐]

これマークXか

[@gyopicyan999]

高速域の伸びが１００系とは比べ物にならんね。

[@hamiltonjaker8573]

僕のマークIIは加速できる距離が２００メートルもあれば、一瞬で時速150キロまでは加速できていたと思います。ほんとに一瞬で到達できてました。ただ、高速道路を長時間走るには、時速１４０キロくらいで共振による震えが起きてしまっていたので、もっとシッカリしたクラウンとかの車のが良い車と思います❤️

[@user-ji2ke5yo8i]

1Jは3000ccないけど（笑）

[@user-vj1bv2dp7z]

わろす

[@user-be7rl1pw3x]

くっさぁ

[@user-kp4wx8qn7n]

はや

[@hamiltonjaker8573]

この車はエンジンブレーキかかりすぎてますね。僕の車はあまりエンジンブレーキがかからない車でしたので、ブレーキが弱いとかんじてました。

[@2typerdc214]

やっぱ1JZより2Jだろう

[@AWSMAJESTAF]

1速で80はきめぇ、、

[@jngtgkim]

セルシオエンジンの方が凄いわ

[@kk9584]

鈴木翔 そうなの？

[@user-mw1su1bu6x]

どう凄いんですか？

[@崎下和都]

確かにセルシオの方が音はいい

[@alexofbrook]

何がすごいの？www

[@user-qv6wu7po5j]

草

[@user-iw8ph9lg2d]

あげてる　→　あげている

[@zzzz4532]

きっしょお前友達おらんやろ

[@user-xy6ck5ov3u]

毎回鬱陶しい