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GR YARIS vs WRX STI vs TOYOTA CROWN vs R35 GT-R vs LEVORG Drag Race

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KUHL Racing TV

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Күн бұрын

第3回目となるKUHLゼロヨン企画ですが、ついに最終ラウンドとなります。今回はKUHLゼロヨンのベンチマーク的存在の220系クラウンの3.5Lハイブリッドと対決させることにしました。じつはこのクラウン3.5LはKUHLゼロヨンの中ではR35GT-R、A90スープラに次ぐ3番目に速い車種なんですね。これまで数々のマシンが勝負を挑んでみたものの玉砕され続けています。重量級の高級車でしかもエアサスドレスアップ仕様なんですよ。快適でいて速いなんて反則です(とてもいい車ってことですね)。なんと過去の対決では、WRX STIをもってしても僅差で負け越しているんです。詳しくはコチラの動画の後半をご覧ください。

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ということで、そんなクラウンを打ち負かすべく、WRX STIにチューニングを施して持ち込みました。はっきり言ってここまでくると意地です。ぜひその結果を見ていただきたいのですが、そんな僕らの期待とは違うところでGRヤリスが驚きの速さをみせつけてくれました。まったく結果が読めない異種格闘技対決をぜひ最後までご覧ください!
▼ゼロヨン企画の動画はコチラ▼
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Пікірлер: 477
@tokimi2223
@tokimi2223 2 жыл бұрын
素人的には明らかにヤンキー仕様に見えるクラウンが化け物スペックなの笑ったし、WRXのチューニングイカれてるし、噂に聞くGRヤリスの加速がまじで想像超えてたし、GT-Rは異次元。
@ame8090
@ame8090 2 жыл бұрын
2.0Lオーバーの車達と、張り合える1.6ターボすごいな
@earn3145
@earn3145 2 жыл бұрын
GTR....化け物なのがよく分かりましたw
@SenalAxe
@SenalAxe 2 жыл бұрын
この動画で1番凄いのヤリスだけどね
@skryu_mc
@skryu_mc 2 жыл бұрын
GTRには勝てなかったけどね
@nazuna_-qf6yc
@nazuna_-qf6yc Жыл бұрын
@@skryu_mc そりゃGRヤリスは金持ちってほどじゃない人でも速い車提供できるためにコスト抑えてるからしょうがないやろ。てかトヨタが2000万越えの普通車作ったら多分GTRと互角になるくらいのもん作れると思うよ。
@user-di3zm2cc1m
@user-di3zm2cc1m Жыл бұрын
@@nazuna_-qf6yc 作れたら出してるのでは?
@nazuna_-qf6yc
@nazuna_-qf6yc Жыл бұрын
@@user-di3zm2cc1m 売れないから作らないんだよ。しかもGTRみたいな車を作る時に莫大な費用がかかるからね。それなら普通に売れると思われるプリウスとかそこらへんのもん売ったほうがええ
@kikyo6472
@kikyo6472 2 жыл бұрын
GRヤリスとWRXの飛び出し方すごいな
@Mozambique_herehere
@Mozambique_herehere Жыл бұрын
さすが四駆ってかんじ!?
@user-mu6dx2vd5n
@user-mu6dx2vd5n 9 ай бұрын
ランエボいてほしい
@momu1408
@momu1408 5 ай бұрын
このハイパワー四駆に三菱居ないの悲しいな
@takumaru535
@takumaru535 2 жыл бұрын
「車がいいんじゃない?」 「車がいいんですよ、それ。」 「車がいいですね。」 「僕、褒めて伸びるタイプなんで…。」 「優秀な車ですよ、ほんとに。」 「ハイ、はい…↘︎↘︎」 このクダリ好きですw
@user-bg2ok1tj3c
@user-bg2ok1tj3c 2 жыл бұрын
わかります笑
@vag7300
@vag7300 2 жыл бұрын
チューニングカー需要の減る中、こういった動画助かるなぁ… ありがとうございます!!!
@ken_pi__5928
@ken_pi__5928 2 жыл бұрын
21:12 1人でぶっちぎるRすこ
@skan4731
@skan4731 2 жыл бұрын
待ってました。この企画は購入予定の人にはサーキットでプロがやるものより、参考になりますね。素晴らしいことです。ショップの熱意が伝わります。
@Kai-nv3zh
@Kai-nv3zh 12 күн бұрын
これはスタートダッシュが決めれないオートマ車はかなり不利ですよね。 GT-Rの場合はローンチがあるからこれを使えばSTIやヤリス同等以上のスタートダッシュが決めれそうだし、それこそより勝負になたならない状態になるでしょうね。
@love2343
@love2343 2 жыл бұрын
このメンツでいい勝負できるコンパクトカーってヤリスくらいだよね。すごいかっこいい
@user-pr6rx7rw2x
@user-pr6rx7rw2x 2 жыл бұрын
クラウンみたいなセダンがカッコ良くて好きです。
@bigin_8764
@bigin_8764 2 жыл бұрын
GT-Rは陸上でいうボルトみたいな感じですね。スタートは遅れても中速から独走するのがそっくり
@user-mi7iy9sf2n
@user-mi7iy9sf2n Жыл бұрын
ボルトはスタートも速いぞ…
@ebichiri-camp
@ebichiri-camp Жыл бұрын
上手く行けばもっと速いかも
@bigin_8764
@bigin_8764 Жыл бұрын
@@user-mi7iy9sf2n いや、ガトリンとかと走ると遅れてる
@polyphenolakiyamamanabu
@polyphenolakiyamamanabu Жыл бұрын
@@user-mi7iy9sf2n コールマンと並べたら遅く見えるぞ?
@user-ze1br3ws6b
@user-ze1br3ws6b 11 ай бұрын
的確ですなぁ。
@gs20000
@gs20000 2 жыл бұрын
周りスポーツカーで浮いてるクラウンだけど、WRXと大差ないの凄い
@yamada_etsurou
@yamada_etsurou Жыл бұрын
排気量
@スダレリアン禿川
@スダレリアン禿川 Жыл бұрын
マルチステージハイブリッド最高!
@ohmikey4900
@ohmikey4900 5 ай бұрын
過小評価されがちだけど普通にすごいマシン
@user-nm9qp7uo6y
@user-nm9qp7uo6y 2 жыл бұрын
さすが笑35はロマンもありエンジンも結構良くて1000万以内で買えるから 庶民には買えない的な感じあるけど 安く売ってるから好き
@Banchan1000
@Banchan1000 2 жыл бұрын
黒のクラウンのセンスが素晴らしい
@Donarudo00
@Donarudo00 Жыл бұрын
GTRが途中からぶちぎってくのさすがやな〜wwww それにしてもGRヤリスすげえ
@user-yq1fe6rc1h
@user-yq1fe6rc1h 2 жыл бұрын
やっぱりRの敵はRなんですね〜。 中盤〜後半は高校生の大会で大人気ない大人(プロアスリート(オリンピアン))が本気出して走ったって感じですね。
@suke1795
@suke1795 2 жыл бұрын
純粋に大人達が楽しんでる感じ好き(^^)
@user-gt9tj6rb8n
@user-gt9tj6rb8n 2 жыл бұрын
レース終わった時のおしゃべりが仲良さそうですこ
@レッドスターズ
@レッドスターズ 2 жыл бұрын
企画に対するお金のかけ方が素晴らしいです!楽しい会社だなぁ!
@khvidtube1617
@khvidtube1617 2 жыл бұрын
Drag race begins 20:23 Drag race Birdseye's view 24:31 100m 24:55 400m 25:16
@cameramoon8051
@cameramoon8051 2 жыл бұрын
GTRはバケモノですね~
@user-fg2uv2th5e
@user-fg2uv2th5e 2 жыл бұрын
いつも楽しみにしてます、なかなか他にはない好企画なので。
@user-amarou
@user-amarou 2 жыл бұрын
GTRはHVないから出だしは負けるけどブースト立ち上がった時の暴力加速はマジでやばいからな
@marlonshikoku
@marlonshikoku 2 жыл бұрын
それを言うならGRヤリスもハイブリッドないけど出足めちゃくちゃ良かったぞ
@user-uu1on2gd9z
@user-uu1on2gd9z 2 жыл бұрын
@@marlonshikoku 車重が違いすぎるだろ?www
@user-ik3xj2rt7e
@user-ik3xj2rt7e 2 жыл бұрын
まぁ力で捩じ伏せた感じだよね。
@taici120407
@taici120407 2 жыл бұрын
@@marlonshikoku ?
@user-mi7iy9sf2n
@user-mi7iy9sf2n Жыл бұрын
@@marlonshikoku 車重
@user-wf5uv3sp5x
@user-wf5uv3sp5x 11 ай бұрын
ヤリスとWRXの瞬発力…トルクが凄い👏
@kena1618
@kena1618 2 жыл бұрын
素晴らしい!別にトヨタ党ではないが、トヨタの本気は頼もしい。全メーカー楽しい車を待ってるぜ!
@user-wl4ef7iq2k
@user-wl4ef7iq2k 2 жыл бұрын
確かにだけど、それなら、全メーカーの勝負が見たかったなぁって思った! 三菱ランエボ6、マツダFD、本田NSXも加えて欲しかったですがね!
@t.hirosue5931
@t.hirosue5931 2 жыл бұрын
@@user-wl4ef7iq2k 大体現行車だから仕方ないね… 逆を言うとここ数年でスパルタンな車が激減したってことでもある
@user-wl4ef7iq2k
@user-wl4ef7iq2k 2 жыл бұрын
@@t.hirosue5931 確かに、現行ではスポーツクーペタイプの車は日本国内に置いては皆無のようなまんですからね! ほんと、このまま時代が進んで行ったら、クルマのスポーツ競技って無くなるかもとまで思ってしまいます!
@naoakikakuta9862
@naoakikakuta9862 2 жыл бұрын
@@user-wl4ef7iq2k 、と
@jhy5579
@jhy5579 10 ай бұрын
トヨタ車の低価格帯の車は、個性のないエクステリア、樹脂感剥き出しの内装で作りがちゃっちぃのにGRヤリスは珍しいね。まぁGR仕様だから高いけど。
@rui_rui_LDH
@rui_rui_LDH 2 жыл бұрын
みんな楽しそうで良いですよね❗️この企画めちゃくちゃ好きです
@user-amarou
@user-amarou 2 жыл бұрын
俺ヤリス好きだけど、値段は別としてパワーとしては十分すぎる だってやばいやん普通に ・エンジンは直列3気筒+ターボなのにも関わらず馬力が270超えてる ・4WDシステムかつ駆動力の配分の切り替えが可能 ・車重が軽い ・四駆のスタートがかなり良い ・スポーツカーにしては燃費もまだマシ そりゃすげえわな。3気筒エンジンであのパワーやもん。 ただ買うとしては別やね。値段見たけどヤリスHVのXグレードの2倍以上あるしナビとか諸々つけると500万超えるし
@thesolo3184
@thesolo3184 2 жыл бұрын
RCグレードなら400位まで落ちてきますよ? 自分は取り敢えずは走れれば良いのでファイナルエディションまでにRCグレードの購入を目指して貯金してる貧乏人です(笑)
@user-xj8gp5po8g
@user-xj8gp5po8g Жыл бұрын
みんな初めてマイカーを買った若者のようだ楽しそう👍👍
@user-cb8xk4vr9b
@user-cb8xk4vr9b Жыл бұрын
GTRの、「はい !さようなら。」のセリフが面白くてナイス‼️
@user-dh5dh2wd6c
@user-dh5dh2wd6c 2 жыл бұрын
例えば数メートルまでは時速20キロで走行し、そこから一斉に加速しないと、いきなりアクセル全開スタートは運転手の技量によらないですか?
@user-mi1od6sc2i
@user-mi1od6sc2i 2 жыл бұрын
2コメ 19:25
@gjxr0577
@gjxr0577 2 жыл бұрын
GC8とかMR2とかGTOが12~13秒だった記憶が…だとしたら相当速いな昔の車たち 腕なのかもしれないけど
@ohmikey4900
@ohmikey4900 5 ай бұрын
ラリー車だからハンドリングとかダートとかのバランスがしっかり取れていてこのスピードはすごいな
@user-sw8wr3xq1l
@user-sw8wr3xq1l 2 жыл бұрын
GT-R別格でしたね
@user-hx3gl6kp5o
@user-hx3gl6kp5o 2 жыл бұрын
値段も別格ですからね
@user-sw8wr3xq1l
@user-sw8wr3xq1l 2 жыл бұрын
@@user-hx3gl6kp5o さん ですよねー^_^
@user-wr9br1rv4r
@user-wr9br1rv4r 2 жыл бұрын
現行NSXとどっちが速いんだろ?
@user-hg3te5wc5c
@user-hg3te5wc5c 2 жыл бұрын
@@user-wr9br1rv4r モーター付いてるから流石にNSXかな〜 でも車重が重いからトントンかな?
@user-vy4ev2ch8m
@user-vy4ev2ch8m Жыл бұрын
2.5Lクラウンとレヴォーグが取り残された子供みたいで可愛い
@shin-tn8my
@shin-tn8my Жыл бұрын
クラウン3.5L とても格好いいですねー😊
@user-fi1vi2mo3p
@user-fi1vi2mo3p 2 жыл бұрын
歴代のクラウン同士の闘い見たい!200ハイブリッドも速いって言うし!
@user-rc4xe1gr3y
@user-rc4xe1gr3y 2 жыл бұрын
クラウンは老人でも安心してタクシードライバーとして運転できる車です。そういう意味ではクラウンが一番です。
@perfumesk9801
@perfumesk9801 2 жыл бұрын
あー、SUBARU車多いので嬉しいです。 この企画本当好き
@fromfareastindy8234
@fromfareastindy8234 2 жыл бұрын
GRヤリスはショートサーキットならGT-Rよりタイム速いくらいなので見た目や排気量で判断出来ないクラス。 直線ゼロヨンは基本馬力主義ではあるものの、駆動方式と車重次第で前半のリードがかなり変わりますね。 しかしどの車も見た目より大分速いww技術の進歩は恐ろしい物がありますね。
@thesolo3184
@thesolo3184 2 жыл бұрын
多分低速コーナー主体のコースだとGRヤリスはこの中でも手がつけられない程速いと思いますよ❗️
@user-ik6bd8yw8q
@user-ik6bd8yw8q 2 жыл бұрын
配置変えて僅差同士を並べたら興奮するだろうなぁ
@sam310san
@sam310san 2 жыл бұрын
スカハイと400R入れてほしいな。
@user-m6t6h6
@user-m6t6h6 2 жыл бұрын
クラウン好き😙
@zxc1524
@zxc1524 Жыл бұрын
24:30ここからの空撮いいなあ ドローンか? 24:55あ、ドローン映ってた!
@SIG114
@SIG114 2 жыл бұрын
35速すぎwヤリスも中々でしたね
@yossynari
@yossynari 2 жыл бұрын
やはりレヴォーグの上位グレード2.4ターボは必要ですね
@user-ib2qo7yu1f
@user-ib2qo7yu1f 8 ай бұрын
やっぱクラウンの内装良いな
@user-kp8id1cy7l
@user-kp8id1cy7l Жыл бұрын
22:06 楽しそうレヴォーグのひとすごい楽しそう笑
@tktk-cy7tm
@tktk-cy7tm 2 жыл бұрын
クールゼロヨン観てたら クラウン…カッコイイ!!って。
@kibunya123
@kibunya123 2 жыл бұрын
WRX STI、2.4が出たらぶっちぎりになるのか?出てからのお楽しみですかね。
@user-ou4nq4vq3k
@user-ou4nq4vq3k 2 жыл бұрын
新型はパワー下がってるけど、サーキットでは同等以上って発表されてたから、0-100ではどうなんだろう?
@user-ts5yd9dp6e
@user-ts5yd9dp6e 2 жыл бұрын
めっちゃめっちゃ楽しそう!車の性能より沢山楽しめれるかだな!
@donkurer
@donkurer 2 жыл бұрын
黒のクラウン好き かっこいい
@user-uu7cf4je4d
@user-uu7cf4je4d 7 ай бұрын
2.0クラウンターボと2.5クラウンハイブリッドでお願いします
@ao_s1976
@ao_s1976 2 жыл бұрын
はいさようなら〜、が好きすぎる笑笑
@user-amarou
@user-amarou 2 жыл бұрын
暴力加速開始した時の台詞でしたねw
@yamada_etsurou
@yamada_etsurou 2 жыл бұрын
GTR見えないと思ったら遠くにいたww早すぎww
@forget-me-not.5656
@forget-me-not.5656 24 күн бұрын
ベストモータリングみたいでイイね    なんか懐かしい感じ
@user-xb6ml6rt7p
@user-xb6ml6rt7p 2 жыл бұрын
GRヤリス買いですね…高いけど…
@user-naochannel
@user-naochannel 2 жыл бұрын
クラウン、さすが全国の高速機動隊で覆面パトカーに採用されてる車種ですね。
@TRAIN.JREAST
@TRAIN.JREAST Жыл бұрын
クラウンの加速えぐすぎだろ
@user-di9st5of2k
@user-di9st5of2k 2 жыл бұрын
この動画待ってたわぁ〜笑笑
@user-amarou
@user-amarou 2 жыл бұрын
カメラマンさんGTR→V6ツインターボ 2.5Lクラウン→直列4気筒+モーター 3.5Lクラウン→V型6気筒+モーター WRXSTI→水平対向+ターボ GRヤリスRZ→直列3気筒+ターボ レヴォーグ→直列4気筒+ターボ 多分レヴォーグと2.5のクラウンはエンジンの気筒数とか形合ってるかわかんないけど間違ってたら教えてください
@wrxstirar
@wrxstirar 2 жыл бұрын
レヴォーグは1.8フラット4ターボです
@nyaaa7055
@nyaaa7055 9 ай бұрын
軽さがタイムに影響してるとしたら、4人乗車とかだったらまた変わるかな⁉
@shinzywada
@shinzywada 2 жыл бұрын
GTR「はーい、さようならぁ」
@24801979
@24801979 Жыл бұрын
昔のクラウンでアスリートVXってのがあったけどあれは早かったなぁ
@user-ti7ys9mg7q
@user-ti7ys9mg7q Жыл бұрын
軽量とバランスは馬力と比例しないから…何を求めるのかが大事ですよね
@user-hm5mh9we9v
@user-hm5mh9we9v 2 жыл бұрын
GRヤリス軽さを武器にもうちょっと行くかと思ったらやっぱりWRX速いな〜!にしてもどっちも凄いロケットスタートwww
@user-zk1zp3to2n
@user-zk1zp3to2n 2 жыл бұрын
このWRXSTIはブーストアップ仕様だよ 純正対決ならGRとクラウンに負けますよ🤫
@user-hm5mh9we9v
@user-hm5mh9we9v 2 жыл бұрын
@@user-zk1zp3to2n クラウンには負けてもヤリスには勝つのでは?さすがに30馬力の差は大きいかと
@juntagken
@juntagken 2 жыл бұрын
@@user-hm5mh9we9v たぶんだけど純正308psなら車重的にGRに負けるかと
@user-ti1ks6gz5s
@user-ti1ks6gz5s 2 жыл бұрын
HKSのタービンキット装着してますからね 伸びがあります あとはドライバーの腕次第です!
@user-ti1ks6gz5s
@user-ti1ks6gz5s 2 жыл бұрын
@@user-hm5mh9we9v パワーウエイトレシオは ヤリスが4,7 VABが4,8 多少ヤリスが有利ですね! ドライバー次第では良い勝負しそうですね。
@0529yuuyuu
@0529yuuyuu 2 жыл бұрын
レヴォーグ2.4lでクラウンと再戦してほしい。
@user-xc9oo6ru5i
@user-xc9oo6ru5i 2 жыл бұрын
忙しい人専用 20:30
@hirumenti9762
@hirumenti9762 2 жыл бұрын
GRヤリスめちゃくちゃカッコいい〜 RSでも良いから欲しい〜〜!
@user-gj3fz8wo4o
@user-gj3fz8wo4o 2 ай бұрын
スペック、燃費、装備考えるとクラウンすごいのよ
@thesolo3184
@thesolo3184 2 жыл бұрын
くそ重たい上にこの中ではかなり古いのにGT-R速すぎだろ💦 ラリーカー勢は期待通りだけどWRXが瞬発力でGRヤリスを圧倒するとは思わなかったな…😅 ヤリスはRCならもう少し違ったかな?
@user-ce8bn5te6b
@user-ce8bn5te6b Жыл бұрын
WRXはブーストアップして390㎰なのに1.6LでエンジンノーマルのGRヤリスとほぼ一緒なのか…
@taipyon0312
@taipyon0312 2 жыл бұрын
スバル…素晴らしすぎるがヤリスに負けそうなのやべえな
@user-tg1pr4eh5p
@user-tg1pr4eh5p 2 жыл бұрын
値段 重量
@user-dg2fl9qp8s
@user-dg2fl9qp8s 2 жыл бұрын
クルマって本当に楽しいな
@yamada_etsurou
@yamada_etsurou Жыл бұрын
ここにスカイラインハイブリッドほしい
@OZW038
@OZW038 2 жыл бұрын
クラウン凄いな
@ucchatte
@ucchatte 2 жыл бұрын
速い方のレヴォーグも出して欲しかった。
@gjxr0577
@gjxr0577 2 жыл бұрын
やっぱり軽いのは速いな。スイスポもタービン 交換したやつの加速感は異常だし。
@sherawings
@sherawings 2 жыл бұрын
過去の動画で、新型レヴォーグ1.8は旧型レヴォーグ1.6に辛うじて僅差で勝った際に、今後はマフラーを替えないとと言っていました。 しかし、レヴォーグ1.8は今回マフラーを交換して出てきましたが、タイムを上げるどころか、僅かに落としています。 CVTだからドライバーのせいとも思えないので、マフラー交換はゼロヨンには効果なしってことですかね。
@user-gz1iu3wq2p
@user-gz1iu3wq2p 2 жыл бұрын
クラウンの速さに驚きました
@tkyfc4051
@tkyfc4051 2 жыл бұрын
レヴォーグはB型の2.4lターボが出たらまた戦わせて欲しいですねー
@hage3760
@hage3760 2 жыл бұрын
GRヤリスは速い。外国人の動画ではシビックtypeRより速かった。 ウエット路面だったとはいえFF最速より速いヤリスにはビビった。
@RR-bk8hv
@RR-bk8hv 2 жыл бұрын
400Rも参加して、結構速い❗
@zxc1524
@zxc1524 2 жыл бұрын
1986年 トヨタ ソアラ 3.0GTリミテッド ゼロヨン14.78秒って今見てもけっこうすごい数字だなあ
@greenever7480
@greenever7480 Жыл бұрын
7M♪
@724airi2
@724airi2 Жыл бұрын
GT-Rの伸びがすごい
@hthiro3639
@hthiro3639 2 жыл бұрын
ヤリス改造したらどうなるか楽しみですね。峠道だと、クラウンヤバいくらい早いらしいですが、ヤリスどうなるか見てみたいです。
@akihitookano9075
@akihitookano9075 9 ай бұрын
動画に関係は無いけど GTRが高速でスピード違反したのに警察追いつけなくて 追われてるのに気づかなかったドライバーがSA休憩中に切符切られたって話、笑っちゃいけないが好き
@insight-cm3hh
@insight-cm3hh 2 жыл бұрын
めちゃくちゃ楽しいレースでした。WRXがクラウンに勝って嬉しい🎵😍🎵坂本工場長仕様のWRX欲しいです。
@user-it3xm9xf2t
@user-it3xm9xf2t Жыл бұрын
耳が幸せすぎる。。。
@malgoichi4518
@malgoichi4518 2 жыл бұрын
ランエボファイナルがいたらもっと楽しいと思う。
@diychannel1885
@diychannel1885 2 жыл бұрын
22モデルもう買えないのか 騒音規制もあってもう出せないみたいだね 買っとけばよかった。中古車もめちゃくちゃ高くなってるし
@user-gl9mr7mi9q
@user-gl9mr7mi9q 20 күн бұрын
スカイライン400Rはどの辺にきますか?
@user-mi7iy9sf2n
@user-mi7iy9sf2n Жыл бұрын
レヴォーグSTIだったらどうなるやろか
@GarenaDefender
@GarenaDefender 2 жыл бұрын
is crown 3.5L really that bad or driver inexperienced?
@taiyaki_819
@taiyaki_819 2 жыл бұрын
全車吊しの状態でやって欲しい(笑)
@zxy831
@zxy831 Жыл бұрын
これみると3.5LHVのクラウンがパトカーなの納得
@sonicnights7
@sonicnights7 2 жыл бұрын
GT-Rが1位なのは、分かってましたが、好きなWRXが2位で嬉しいです。^^
@saitooh3071
@saitooh3071 2 жыл бұрын
21:06 GTR速すぎるwwww
@user-oi7xz1bw8q
@user-oi7xz1bw8q 2 жыл бұрын
GT-Rやべぇ
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