01 of 24 | Planned operation between Oschatz and Mügeln - The IVK in heavy freight train use

In 1992 there was still a lot of scheduled freight traffic on the narrow-gauge railway between Oschatz and Mügeln. Tirelessly in action, the famous class 99.51-60 locomotives, better known as IVK. Unfortunately, the locomotives at that time ran with the inexplicable DB AG numbers.
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Camera: Danny Teuchert, Patrick Theis, Max Bussemas, Lennart Fehr
Post production: Max Bussemas
Logo: Sonja Witte | / sonjawittearts

[@nrw-ritter]

So, jetzt komme ich auch endlich mal zum Gucken. :-) War über die Anhängelast erstaunt und musste mich erst einmal über die Topographie der Strecke aufschlauen. Der Abschnitt Oschatz Mügeln ist ja quasi Flachland und erklärt solche Zuglängen mit nur einer IVk. Mal wieder was gelernt :-) Danke euch.

[@Steelereumel]

Danke für den schönen, historischen Film 🚂

[@user-ym5rb2gk2s]

Wie Herlich die gute alte bimmelbahn das war DR eben TOLL Danke furs zeigen TOP mfg der DR fan aus den Niederlande

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schönes Video mit den IVK im Einsatz zwischen Oschatz und Mügeln. Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben und viele Grüße Andreas

[@br232fan]

Ein tolles Video

[@funklover24]

Ihr seid mal wieder große Klasse! 🚂👏

[@SimonTog]

Klasse video :)

[@axeldenker4267]

Es geht wieder los! JUCHU!!!!

[@eisenbahntraeumer]

Tolles Video!!

[@clemenstee9532]

Klasse 😁

[@Prijon100]

Super👍👍

[@pavelkajetan888]

Bravo!!! Like!!

[@klaus-peterbergner3422]

Die Nummern sind nicht unerklärlich,da nach der sogenannten Wende das Nummernschema der DR angeglichen wurde 0-Dampflok 1-E-Lok 2-Diesellok Im Jahr 1992 gehörte die Bahn noch zur DR und wurde erst 1993 von der Döllnitzbahn übernommen. Die Nummern haben nichts mit der DB AG zu tun ,da diese erst am 01.01.1994 gegründet wurde.

[@raymondleggs5508]

Double locomotives

[@mathiasschumacher7321]

Erster!

[@rudioxce]

Train locomotive classic very nice view😊👍 🙏@rudioxce