[023]삼상 와이델타와 380 220 겸용모터

[@슬리퍼-x4t]

380/220겸용일시 380은 와이결선 220은 델타결선 380으로는 와이델타 기동은 불가능 이렇게 이해하는게 맞을까요?

[@티비마이]

맞습니다. 이 영상을 정확히 세줄요약 하셨네요.ㅎㅎㅎ

[@yulee-ive]

반대 아닌가요?

[@yulee-ive]

아.. 380전용 모터일경우는 델타 결선 해야 합니다.

[@슬리퍼-x4t]

@@yulee-ive 380 220 겸용일시에도요? 제가단건 겸용~

[@hobb1762]

380전용모터나 220전용모터는 와이델타운전이 불가능 한건가요???!ㅠ

[@박상민-m8y]

진짜 전기의 기초를 잡는데 있어서 딱 맞는 체널이라 생각합니다! 구독, 쪼아요, 알림설정 해놓겠습니다! 좋은 강의 많이 찍어서 올려주십쇼!

[@박병식-h9t]

마이님의 강의를 반복적으로 계속 보고듣고 있는데요 참으로 대단합니다 실무적인 능력이 아주 뛰어납니다 그리고 눈에 귀에 아주 쏙쏙 들어옵니다 아픈곳 가려운곳을 정확히 짚어서 현장에 바로 응용 가능하게끔 배려해 주는것 같습니다 실물과 함께 설명해주는 회로해석은 현장 작업자 특히나 초보들에겐 아주 유익합니다.

[@티비마이]

칭찬 감사합니다. 다른 영상도 많이 봐 주세요.

[@MIN-ko5cg]

저도 병식님 말씀처럼 느낌니다...

[@woodlover701]

와이결선, 델타결선, 와이델타기동 등을 이해하기 쉽게 설명해 주시네요어디에서도 들을 수 없었던 좋은 내용, 진심으로 감사합니다. ^ ^

[@미국주식으로은퇴]

사수가 나가버린 바람에 독학으로 공부하는 1인입니다. 항상 고마워요 진짜루 ㅠㅠ

[@Js.s-p4v]

지금은 잘하고 계신가요??

[@JS-wu8bg]

13:01 빵 터졌네요 ㅋㅋ 큰 도움 되었습니다 항상 감사 드립니다 ^^

[@chosenpp]

전기 초심자로서 정말 큰 도움이 되었습니다. 다음편도 기대되네요...

[@티비마이]

도움이 되시니 저도 좋습니다. ^^

[@progress_monster]

잘봤습니다. 감사합니다. 차근차근 영상보겠습니다. 힘드시겠만 꾸준히 업로드 부탁드립니다.

[@choiinseok7858]

꾸준히 잘보고 있습니다. 연수원 시설관리 업무를 하는데 많은 도움이 되겠습니다. 하나 하나 올리시는데 힘들고 어렵지만 꾸준히 올려주세요. 감사합니다.

[@choiinseok7858]

구독중, 항상 응원을 하겠습니다.

[@lifecook1962]

설명 잘해주셨어요 많은 도움됩니다 감사^^

[@칸토르-f3t]

참 좋은 교육 입니다. 고맙습니다.

[@애술리-f5j]

실무가 있으신분은 머리에 확 와닿는 좋은 설명이십니다. 감사합니다

[@장용학-z5w]

잘 듣엇습니다 감사합니다

[@양현우-y5j]

강의감사! 관심많은 만학도인데 많은도움 되네요.

[@jmc9678]

모터가 타는 이유중에 하나가 내부 전선의 용량 고려하지않고 Y-델타 결선을 한것 때문인거 같네요 감사합니다.

[@최관철-d1e]

👍좋은정보 감사합니다.

[@하후후-j1n]

마이님짱 마이님덕분에 모터기초와 시퀀스를 익혔네요 🥰🥰🥰

[@티비마이]

제 덕분이라뇨? 후후님께서 열심히 하신 때문이죠. 제 영상은 내용이 이어지기 때문에 앞에서부터 보시는 것이 좋아요. 다른 영상도 많이 봐 주세요.

[@imbunggun]

좀더 깊이 들어가면 더 어려울것 같긴 한데, 설명 참 좋네요. 그간 380/220 겸용 모터 , MCCB 에서 받아온 RSTN으로 델타 기동 하면 않된다고 보았을때, 이해가 않갔는데 "모터 내선의 정격이 220 입니다" 라고 꼭 찝어서 이야기 해주셔서 와꾸가 딱 맞아 들었습니다. 감사합니다.

[@바다-y9y]

와 우!! 정말 감사합니당 ♡♡♡♡

[@한울-l9w]

좋은 정보 감사

[@RocketHank]

좋은 영상 감사합니다! 기기 만드는 사람들 정말 똑똑하네요...

[@Dontlookback337]

와우 늦게 봤지만 가장 핵심을 가르쳐준 영상입니다

[@생활전기]

잘보고 갑니다^^

[@whtjdgus1212]

잘보구갑니다 감사합니다!!

[@KIM_Handle]

완전 흥미롭게 잘 봤습니다

[@상선약수-g5d]

많이 이해되네요 수고하세요

[@짜눅-t1t]

형!!!!!!! 제연휀룸서 작업할때 싸수반장님이 형 영상에있는 사진이랑똑같은번호로!! y 결선은 이렇게하는거야 델타결선은이렇게하는거야..라고 알려주셨는데 ㅜ ㅜ 일끝나고 기사공부하면서 50프로는이해가고 50프로는 외우고갔는데 와..오늘 델타와이결선 제대로 이해하고가는거같아서 또 이게 현장서 어떻게쓰이는지까지 상세히...진짜 나도 얼른 형처럼 제대로된 전기인되서 배우는사람들한테 단비같은 존재가되도록할게요!! 후배양성에도움줘서 너무너무감사해요 진짜 ㅜ ㅜ 영상보면볼수록 경외롭기까지해요 ㅜ ㅜ!!!!!

[@티비마이]

이 형도 너랑 똑같아. 어깨너머로 배운 지식이라 ㅋㅋㅋ 나도 이 영상 만들면서 조금씩 배우고 있으니까 궁금한거 있으면 물어 봐. 같이 공부해 보자고

[@kkaryul]

잘들었습니다 ^ ^@

[@철물점조반장]

좋은 내용 영상 잘 봤습니다 계측기 영업하는데 전기 지식이 많이 부족해 이렇게라도 전기 지식을 얻고 있습니다 구독 누르고 시간 날때마다 조금씩 지식 얻어 가겠습니다 감사합니다

[@티비마이]

관심 감사합니다

[@신상용-d6j]

최고네요--^^

[@Toseetheendofvictory]

설명이 거의 지존급이시네요.. 베리굿좝~ 추천후 구독 완료..

[@티비마이]

트럼프님께서 여기까지...감사합니다. ^^

[@대송전기]

좋은 정보 감사합니다.

[@여우같은유승민대려잡]

Y-D 결선 연습많이 하고 갑니다. 감사

[@위정수-l7s]

감사합니다 잘보고듣으음

[@못난히]

3상 220 380 겸용 220 에 명판 15 24 36 연결 전원 3선 각각 연결 그런데 14 25 46 연결 전원 3선 각각 연결 380 은 456 하나로 연결 1 2 3 전원 3선 각각 연결 4 5 6 과 전원 3선 각각 연결 1 2 3 합선 연결 따로 해도 돼죠

[@jwajinkim6101]

쉽게 잘 설명해 주셨습니다. 감사합니다.^^

[@김정훈-z9d3e]

요즘 활동이 뜸하시네요 자주 뵐 길 빌께요 항상 감사합니다

[@aaaddd7720]

감사합니다 ❤

[@김기수-r7o5p]

RSTN 하고 역회전하나 그것만 보면되고 선은 와이어 콘렌트 잘 찍어야 되요 안그럼면 모터 타요.

[@못난히]

전기 모터 보호 계전기 설치 a 예비 모터 준비 기존 모터 고장 예비 교체 b 보호 계전기 설치 하면 모터 고장 안 나요

[@PeterYi7]

다음편 와이델타기동방법 기대할게요 ㅎ

[@권혁주-z2w]

좋은 강의 감사합니다

[@kinnamlyong736]

저는 전장(자동제어)를 합니다. 기초가 부족한 저에게는, 티비 마이님 강의 실무적으로 이해 하는데, 많은 도움이 되서. 몇년전부터 열심히 보고 있읍니다. 오늘도 예전에 본거 복습하면서 보다가~~ 220v 3상은 거의 없다고 하셨는데,전장에서는 거진 220v 3상 3선식을 많이 보았읍니다. 대개 전압이 220v이고, 110v사용하려면, 변압기를 이용하던데요. 디스플레이,반도체,휴대폰 장비등등 전장 자동제어 장비는 대부분이 그런거로만 보아서, 저는 3상 220v가 흔한거라고 생각 했읍니다. 그런데,실제 일반 전기에서는 거의 없나봅니다, 저런 방식(3상 3선식 220v)는 델타결선 일런지요?

[@루멘-p5j]

강의 잘 보고 있습니다. 회사에서 필요한 장비 설계중인데요. 모터선정과 구동방법에서 막히네요. 삼상 20마력 유도전동기를 적용해야 하는데 시중에 나오는 제품은 220/380v겸용이 많더라고요. 마이님이 겸용모터는 와이델타 기동이 불가능하다고 하셔서 다른 기동법을 알아보려니 금액이 많이 올라가네요. 겸용모터로 소프트스타터 쓰는것과 380v전용으로 와이델타 기동하는 것중 어느것이 나을까요? 그리고 20마력전동기는 직입기동이 어려울까요?

[@티비마이]

20마력이라 와이델타기동모터가 없나 보네요. 지금 현장에 공조기가 15kw인데 직입기동으로 되어 있어요. 말씀하신 20마력이면 15kw니까 직입기동으로 해도 될 듯 합니다.(소화전펌프 30kw가 와이델타기동으로 되어 있어요.)

[@못난히]

어느 전기 설비 a 전기 개폐기 출구 에서 모터 a1 기동 후 a2 자동 기동 됩니다 a1 기동 않고 a2 자동 기동 않 됩니다 a2 수동 기동 은 a1 기동 무관 됩니다 결선 어떻게 하느랴 따라 다르죠

[@에버러]

최고입니다.

[@장재훈-v3w]

도움받고 갑니다.

[@sngfilchoi4743]

도움이많이됩니다

[@uuytnh]

380V나 220V 기동방식이 다 3상 아닌가요? 왜 단상/3상이라고 적혀있는지 이해가 안갑니다 ㅜ .단상유도전동기 설명은 따로 없나요

[@숭구리-w3h]

그럼 380/220v 겸용모터는 380v로 사용시 힘이 덜받는 구조의 현장에서만 사용하는건지요? 굳이 요즘 겸용 모터를 써야하는가요?

[@김태중-y8m]

제가 영어로 올렸는데 사진과 도면만 보아도 전기인이면 어렵지않게 이해할 수 있을것입니다 필요하신분은 메일 주소를 주시면 저의 자료를 전송하겠습니다. 그리고 저의 유튜브상의 동영상과 사진 및 도면은 그 누구라도 공유 가능하니 파워 유튜버이신 분께서 한번 다뤄주시면 정말 감사하겠습니다. amazing contactors 로 올렸으며 컨택하고자하는 업체는 schneider입니다..

[@masterkim3701]

비상발전기 정전신호받는시퀀스도면및 어떤접점 이동작해서 발전기 기동되는지궁금하고 정류반 밧데리로 발전기 차단전원을 사용하고 발전기 밧데리 순수 발전기 기동시만 사용하는지궁금하네요 영상하나 올려주세요. 항상잘보고 있읍니다.

[@티비마이]

지금 발전기 하나 신규설치를 하고 있는데요 승인도면을 받았어요. 공부를 좀 하고 올려 보겠습니다. 근데 발전기 쪽은 저도 내용을 잘 몰라서 별 내용이 없을 수도 있어요.

[@masterkim3701]

비상발전기 정전신호를vcb에있는 uvr에서받는걸로 아는데위치가 어디고 무접점인지 dc접점인지 잘모르겠네요정전신호를 받으면어떻게 발전기 기동신호를 주는지 그리고발전기 acb조작전원 발전기 밧데리 dc로아니면 발전기 전원ac로 작동하는지 정류반dc는 발전기 전원과 무관 한지 잘모르겠네요 좀자세 하게메카니즘과 지금 설명하는것처럼 알기쉬고 실무적으로 설명 해주시면 대단히 감사 하겠읍니다 .여러곳데 인터넷 유튜브에서 찾아봐도 내가 알고싶은 부분을 잘갈켜주는데가없고 대충설명하네요.실무자가문제가 생겨을때조치할수 있는정도로 설명좀 해주세요.

[@티비마이]

@@masterkim3701 말씀하신 정도로 제가 설명을 할 수 있을지 모르겠네요. 아는 만큼만 해 볼께요.

[@masterkim3701]

답변감사드립니다.너무쉽게 설명하고 키 포인트가 있는 설명을 하네요.

[@kst153624]

델타결선에서 220단상두가닥을 델타3개기점중 어디너곳에 2곳을 결선해야 되는지가 알고싶어요

[@휘센0187]

좋은설명감사합니다

[@양광민-e9r]

항상 잘 배우고 있습니다.사용하고있는 프로그램 뭐에요 공부할때 사용하고 싶네요

[@티비마이]

ppt입니다. ppt로 도면 그리기 라는 영상이 올라와 있습니다.

[@표표-p5w]

좀 오래된 아파트보면 단상3선식이 많던데 3상4선식과 어디에서 전기공급이 나눠집니까??

[@changkukim8391]

감사합니다.

[@욱-m3h]

안녕하세요 3상4선식 380v 수중펌프 결선에 대해서 댓글을 적었습니다.새로운 펌프를 결선해야하는데 R상을 결선하고 S,T상을 결선하고 그라인더 방향을 보고 결선해야하는건가요 영상을 봐도 이해가 안되서 색깔별로 맞춰진것도 아니고 R상이 어떤선인지 모르겠네요..

[@티비마이]

3가닥 결선한 다음 펌프를 돌려 보세요. 물이 잘 나오는지. 안 나오는것 같은 느낌이 들면 3가닥 중 아무거나 두가닥을 바꿔보세요. 그러면 물이 잘 나올꺼예요.

[@min_Bread718]

구독하고갑니다

[@이창득-o4g]

델타사용시 단상220v에 콘덴서 사용은 않도나요

[@이철승-q3s]

이해 개잘되는데요 ㅋㅋㅋ

[@Hoolara]

델타결선이 16 24 35아닌가요?

[@bae1942]

이게 ᆢ좀 혼란스러운데요 ᆢ인입전압 380v로 와델타 기동 방법으로 사용중인데요 ᆢ

[@티비마이]

와이델타 영상이 몇개 더 있습니다. 좀 더 보시면 이해가 될 것으로 생각됩니다.

[@94hyuk]

안녕하세요. 영상 잘보았습니다. 궁금한게 있습니다. 220/330V 겸용 삼상모터 결선 시 대부분의 배선에는 번호(123456) 적혀있잖아요? 없을시 테스터기 저항으로 선택한 후 각각 찍어보며 찾아서 결선하면 모터에 악영향을 끼치나요? Ex) 380V 결선시(넘버링없고 임의로 배선번호 정한 것) 1.6 땡땡옴 측정 2.4 땡땡옴 측정 3.5 땡땡옴 측정 이중에서 3개 묶고 나머지 한선씩 연결시 모터 악영향이 끼치는지 궁금합니다. 두서없이 적어 이해하셨는지 모르겠습니다. 답변 부탁드립니다.

[@티비마이]

도통시험으로 1-6,2-4,3-5는 찾을 수 있을거 같은데, 1-6에서 어떤것이 1인지는 어떻게 알 수 있을까요? 이걸 모르겠어요.

[@94hyuk]

아하 답변 감사합니다. 저도 잘 몰라 혹시 아실까해서 질문드렸습니다ㅠ

[@티비마이]

@@94hyuk 답변을 수정합니다. 코일은 1-6,2-4,3-5 이렇게 되어 있는 것이 아니고 1-4,2-5,3-6 이렇게 되어 있어요. 단자 위치만 바뀌어 있는 거예요.

[@MIN-ko5cg]

엄지척 누르고 갑니다

[@김태중-y8m]

제가 이번에 유튜브에 올린 것을 한번 보시고 조언부탁합니다. 국내특허는 올해 4월에 등록되었고 국제특허를 들록하려고 PCT 등록이 되어있는 상태입니다. amazing contactors 라고 이름을 붙였으며 스타델타의 구성을 간소화 했습니다. 도움 부탁드립니다.

[@altumyoon7308]

영상 잘 보고 있습니다! 궁굼한점이 있는데요 일반적으로 VCTF 전선과 테프론 VCTF 전선과 차이점이 있나요? 테프론 전선의 표피가 내열기능 습기에 강한것 말고 다른 장점이 있나요? 또 1.25SQ테프론 전선으로 2400w난방 제품에 사용해도 괞찮은지요? 답변 부탁드립니다.

[@티비마이]

저도 VCTF는 많이 쓰는데 테프론VCTF는 처음 들어요. 잘 모르겠네요. 2400W면 11A인데요, 보통 많이 쓰는 멀티탭 전선을 보니 1.5sq를 사용하더라구요. 1.25sq보다는 1.5sq정도로 쓰시는 것이 좋겠습니다.

[@태화산-s4e]

조아요ㆍ구독

[@completion6869]

감사합니다

[@미애-z3v]

일본설비 삼상220v 모타 방식 공급 많이 했죠

[@jg-gw3ru]

전기관련업무를 보진 않지만 관심 있어서 보게 되었는데 이해가 되지 않는 부분이 있어요. 380v/220v 겸용 모터의 경우 "와이결선 380v, 델타결선 220v"라는 것이 3상4선식에서 상전압220v이고 와이결선의 선간전압이 x루트3으로 380v, 델타결선 시 선간전압이 똑같이 때문이라고 이해를 했는데요. 그런데 와이델타기동모터의 경우 기동 시 와이결선이 220v, 델타결선 380v 으로 왜 반대인가요? 델타결선 쪽으로 380v의 전압이 간다는것과 와이결선쪽에서 나누기 루트3이 이해가 안가요. 짱구를 아무리 굴려봐도 반대되는 개념이 이해가 가질 않네요.

[@티비마이]

와이델타겸용모터는 코일의 정격전압이 220V이고, 와이델타기동모터는 코일의 정격전압이 380V예요. 혹시 다음영상을 보셨나요? 이 영상을 보시면 이해가 될 겁니다. kzbin.info/www/bejne/moqZqJh7mN96fKs 보충설명이 필요하시면 다시 댓글 달아 주세요.

[@jg-gw3ru]

어느정도 이해가 가는듯 합니다. 와이델타 겸용모터는 결국 우리나라 3상4선식을 주로 쓰는 현장에서는 y결선 380v 전용모터라고 이해해도 되겠군요. 단상 220v로 들어오는곳은 거의 없을테니 말이죠. 그렇다면 코일정격전압을 결정하는것은 코일의 저항값으로 결정되는건가요? 예를들면 굵기라던가요. 제가 이해하기로 우리나라에서 일반적으로 쓰이는 3상4선식은 3상의 백터도와 전위차에 대한 계산 시 선간전압이 x루트3으로 상전압이 220v일때 380v라고 알고 있는데요. 겸용모터 : y결선 -> (코일 정격전압 220v) 3상4선식 입력 상전압 220v이고 선간전압 380v로 출력된다. 델타 결선 -> 단상 3선 220v의 경우에만 사용 가능하다. 이 경우도 조금은 이해가 안가는것이 단상3선식은 110v상전압선2개,중성선1개로 알고 있는데 델타 결선은 선간전압=상전압 아닌가요? 그렇다면 110v로 출력 되거나 중성선이1개 들어감으로 인해 더더욱이 220v로 구동되는것이 이해가 안갑니다. 와이델타기동모터 : y결선 -> (코일 정격전압 380v) 입력 상전압 220v인데 코일정격전압이 380v이기 때문에 220v로 출력된다는것인가요? 이것은 코일의 저항값과 관계가 있는것인 지요. 그렇다면 y - 델타 -> 로 변경 시에도 어차피 상전압은 220v일테도 델타결선은 "상전압=선간전압" 일텐데 왜 380v로 구동되는것인가요? 이것도 코일의 저항값과 관계가 있는것인지요. 올려주신 다음 영상의 와이델타 결선을 마그네틱을 이용한 흐름도 개념은 이해를 했는데 제가 이해하지 못하고 접근하는 부분이 있는지 겸용모터와 와이델타기동 모터의 출력전압이 같은 결선에서 서로 다른 이유를 모르겠습니다. 아마도 "코일정격전압"이란 것의 개념을 제가 잘 모르는듯 하군요. 글이 길어져서 죄송합니다. 정말 유익한 영상인데 이 한가지가 제 머릿속을 어지럽히는군요 ㅠㅠ

[@티비마이]

@@jg-gw3ru 단상3선220이 아니고 삼상 220이예요. 코일의 정격전압은 공장에서 만들때 정해져요. 우리가 못 봐꿔요.

[@jg-gw3ru]

​@@티비마이 삼상 단상/380v 220v 라고 되어 있어서 제가 그렇게 이해를 해버렸네요. 코일정격전압의 개념에 대해서는 제가 공부를 좀 해야겠군요. 답변 감사합니다. 많은 도움이 되었어요 ^^

[@김고렐로]

네~ 감사 합니다.

[@손일-c1c]

380/220삼상 8p도 있고 6p도 있나요ᆢ이유는요?

[@grass938]

흰 흰 갈 적 보라 초록 이렇게 6줄로 구성된 380은 어떻게 결선하나요

[@티비마이]

색깔보다 번호나 알파벳을 맟춰야 합니다. 모터 명판을 확인해 주세요. 번호에 맞춰서 결선하는 방법은 와이델타 부하선 결선 영상을 참고해 주세요.

[@김석동-j6b]

단상220연결 방법 알려 주세요

[@proeclass]

모터 결선도 에서 모터 내부가 123 645로 내부가 되있다는게 도저히 이해가 잘 안가요 ㅠㅠ

[@티비마이]

1-4가 하나의 코일인데 1과 4를 왼쪽에 놓아야 하는데 1은 왼쪽에, 4는 가운데에 놓았다고 생각해 보세요. 그냥 단순히 단자를 놓는 위치만 바꾼 겁니다.

[@shkim7041]

영상 잘 보고 있습니다. 겸용모터를 실제로 본 적이 없어서 질문 드립니다. 우리나라에 3상 220은 보기 어렵다고 하셨는데요(저도 본 적이 없습니다.) 그러면 겸용모터를 220일 경우 델타결선해서 쓸 일도 실제로는 거의 없는 것으로 이해하면 될까요? 다른 내용은 전부 이해가 됐는데, 이 부분이 궁금합니다.

[@seletekorea]

연안부두 전통어시장만 와도 이곳은 3상 220v를 공급합니다.

[@jae-gv8ir]

겸용모터에 220 삼상전원을 연결하려면 델타결선이 맞겠지요?

[@티비마이]

맞습니다. 겸용모터에 220V를 연결할 때는 델타결선 하시면 됩니다.

[@보수대통령김디올]

설명 중에 좀 이상한게 있는데요. 처음 부분은 중성과 핫라인 간의 전위가 220 이고 핫라인끼리는 380이라고 설명하셨는데...중반쯤에 와이결선이 380이고 델타결선이 220이라고 설명하시던데요. 와이결선이 220 나오는 연결이고 델타결선이 핫라인끼리의 연결이니까 380인데 설명 잘못 하신거 아닌가요?

[@티비마이]

처음부분의 와이결선 설명은 와이결선 시 상전압과 선전압을 설명한 내용이구요 뒷쪽부분의 와이결선 델타결선 설명은 이 영상이 380 220 겸용 모터 설명이어서 380으로 사용할 때는 와이결선으로 220으로 사용할 때는 델타결선을 한다는 내용입니다. 380 220 겸용 모터는 델타결선인 경우 220을 사용해야 해요.

[@lpm0133]

와이결선은 선간전압에 루트3 델타결선은 선간전압의 개념이 없으뮤

[@보수대통령김디올]

아 맞네요. 뒤에껀 모터 안 결선 얘기하신 거군요. 잘 알겠습니다.

[@못난히]

전기 모터 회전 방향 다르게 전기 공급 제어기 없어면 전기 모터 고장 화재 맞습니까? 수동 설비 수동 기동 하면서 자동 기동 않 됩니다 회전 방향 달라서 수동 설비 123→123 수동 기동 중 자동 않 됩니다 자동 과 수동 회전 방향 다릅니다 자동 단독 은 됩니다 윗 수동 설비 입출구 123→123 을 213→123 회전 방향 수동 과 자동 다릅니다 이를 다시 213→132 이제야 수동 자동 회전 방향 같습니다 3상 전기 회전 방향은 제어기 출구 1선 위치 이동 이지 입구 위치 이동 은 무관 합니까

[@user-friendly0126]

전기들어오는 선이 220v 2개선인데요 . R,S,T 선으로 안들어오는데 어떻게 해야 되나여?? 모터선은 1-6, 2-4 , 3-6 ,----3개로 나눠져있는데 어떻게 연결해야되나요>?? 꼭 답변부탁드립니다. 어디 물어볼때가 없어서요 !~!!@감사합니다. 영상 잘보고 있습니다. 많이 공부도 되구요 //,

[@티비마이]

들어오는 전기가 단상이면 단상모터를 사야 합니다. 다만 콘덴서를 설치해서 단상전원으로 삼상모터를 가동하는 방법이 있다고 들어보기는 했지만 저도 잘 몰라요. 그냥 단상 모터를 사시는게 좋겠습니다.

[@user-friendly0126]

@@티비마이넵넵 감사합니다. 380v으로 다시 연결햇네요 ~!

[@MrTamchoi]

@@user-friendly0126 이럴때는위상변환기라는거를이용합니다ㆍ모터는삼상220결선이가능한데전기가220단상만들어오는곳에사용합니다

[@티비마이]

위상변환기 한 번 검색해 봐야 겠네요. 감사합니다.

[@송병렬-m1l]

공부방 조아 조아요

[@kyogu5228]

와이결선에 중선선 연결안하나요?

[@티비마이]

모터는 안 해요.

[@sunamchae437]

무슨말인지 모르겄습니다ㅠㅠ

[@Alclssha123]

N상은 그냥 접지라고 생각하면되나요?

[@티비마이]

N상과 접지는 달라요. N상은 변압기 2차측 중성점에서 나온 선이고 접지선은 땅에서 바로 올라온 선이예요.

[@MIN-ko5cg]

여기서 오류는 RST는 상이며, N상은 상이 아니며, N선이라고 불러야 합니다^^

[@타워트윈]

N상은 없습니다. 편하게 얘기하기 위해 N상이라고 하지만 N선 또는 중성선이라고 읽으시는게 맞습니다^^

[@툴밸트연구중]

카팀스 탈부착 올렸습니다.

[@장재훈-j4v]

궁금증해결

[@honaldo003]

그럼 모터종류가 220 380 그리고 겸용이 다따로있는건가요

[@티비마이]

예 220용 380용 겸용 이렇게 각각 있어요. 또 각각에는 직입기동용 와이델타기동용 두가지가 있어요

[@honaldo003]

와이델타를쓰는이유가 몬지요ㅜㅜ

[@티비마이]

와이델타기동은 모터의 기동전류를 작게하기 위해 써요.

[@3siksong366]

ㅎㅎ아는것도 잊어버리것네요... y.텔타 .이런설명 안하시는게 나을듯합니다초보가 델타 이런걸 알필요가잇나요결선만보고 어떻게 뽑는것만 설명해야 초보가 모터 단자만봐도 결선을 하죠..

[@ttk0113]

부스바가 아니고 단자대

[@파란하늘푸른언덕-c8y]

부스바와 단자대는 모양은 비슷(아니면 같다)할수있스나 그역활은 확연히 다름니다

[@김정훈-z9d3e]

감사합니다.

[@김태중-y8m]

제가 영어로 올렸는데 사진과 도면만 보아도 전기인이면 어렵지않게 이해할 수 있을것입니다 필요하신분은 메일 주소를 주시면 저의 자료를 전송하겠습니다. 그리고 저의 유튜브상의 동영상과 사진 및 도면은 그 누구라도 공유 가능하니 파워 유튜버이신 분께서 한번 다뤄주시면 정말 감사하겠습니다. amazing contactors 로 올렸으며 컨택하고자하는 업체는 schneider입니다..

[@서수만-p4r]

감사합니다