[025]삼상 와이델타 기동(1) 부하선 결선

[@조개속의진주-u7l]

좋은강의해주시는 마이님에 대한 감사한 마음으로 광고스킵 하지 않고 보고 있습니다. 정말 감사합니다.

[@diandiansun4830]

와이델타 영상 중 제일 이해 잘 가는 영상입니다 도움 많이 되었습니다😊

[@dbxnqmdkdlel-p8j]

님 최고입니다, 3상유도전동기 결선을 쉽고 완벽히 설명해 주셔서 감사합니다.

[@김경락-i3v]

도면만 보다가 실제로 연결해서 설명해 주시니 명확하게 이해가 됩니다. 감사합니다.

[@티비마이]

맞습니다. 저도 도면만 봤지 아무도 실제 결선을 보여주지 않았어요. 관심 감사합니다.

[@woodlover701]

"와이델타기동" 에 대해서 덕분에 조금은 이해할 수 있을 것 같습니다. 좋은 영상 감사합니다. ^ ^

[@여우같은유승민대려잡]

티비마이 홧팅!!그림이 눈에 확 박힙니다.입체적 강의가 넘 좋아요.

[@토미베스트]

최고네요....이렇게 쉽게 설명해 주시다니...고맙습니다

[@김정훈-z9d3e]

대단하십니다. 이렇게 친절하게 설명해 주시니 뭐라 드릴 말씀이 없네요 꾸벅 넘 감사드립니다.

[@운썬류]

솔직히 한X 다X에듀 그외 여러 강의 보고 형식적으로만 와이 델타 결선을 이해하고 있었는데,이 동영상 2~3번 보고 완전히 이해했습니다. 명강의 정말 감사합니다

[@티비마이]

영상은 이어지기 때문에 앞에 영상부터 보시는 것이 좋습니다. 앞으로도 영상 많이 봐 주세요.

[@free-flow]

와이델타 결선 설명은 이 영상이 갑이다

[@kkakkung6177]

진짜 댓글 안다는 편인데, 너무 잘 가르쳐 주셔서 감사합니다. 전기박사님으로 인정합니다!!

[@지훈배-q5w]

감사합니다. 현장을 보면 이해가 잘 안갔는데, 도면과 같이 보니 금방 이해가 가네요.

[@sontv3708]

여러 번 재생하면서 봤습니다 감사합니다.

[@김윤수-p8l]

어제 동영상 보고 배선이 잘못된 부분을 빨리 찾았습니다 그래서 좀 일찍 퇴근헸네요.. 감사합니다...

[@티비마이]

앞으로도 많이 봐 주세요.

[@헬프미-l2n]

설명을 너무 잘 하십니다 고맙습니다

[@아리랑-f5c]

처음 부터 다시 보구 있는데 이해가 잘 되네요 소방편도 그렇구요 감사합니다

[@eunhocho86]

항상 좋은 자료 감사 합니다

[@김경용-p8v]

감사합니다. 유용한 자료이네요

[@쵸파-o6g]

감사합니다 이해를 쉽게 해주시네요

[@moonkim4947]

MY H님 대단히 감사합니다!!

[@MIN-ko5cg]

와우 최고의 영상입니다

[@모든생각을자동화로만]

와이기동에서 상단으로 연결하는 것은 MC의 접촉단자한쪽이 파손되어도 유지가 되기 때문일겁니다. 3상 기동에서 MC의 접촉이 파손될경우 과부하가 되어 파손될수 있으니.... 와이 결선 자세히 보시면 , 상단L1-하단T2, 상단L2-하단T3, 상단L2-하단T3또는 상단L1-하단T3, 상단L2-하단T1, 상단L3-하단T2 방법으로 연결된 것을 보실수 있을 겁니다. 접점파손에 의한 부작용을 확률적으로 막기 위한 방법입니다. 이경우는 하나의 접점이 파손되어도 와이기동이 가능하기 때문입니다.

[@휘센0187]

설명잘하시내요 감사합니다

[@POFKAE]

진짜 도움 많이되고있습니다 항상 감사합니다!!!!

[@한원석-q7u]

좋은자료 잘 보고 갑니다 , 감사합니다

[@귤낭]

간단하고 명쾌하게 강의해주시네요~감사합니다.^^

[@김성태-h8x2f]

델타 결선이 저전압(220볼터) 결선이고 와이 결선이 고전압(380볼터) 결선인데 여기서 고전압 결선인 와이 결선에서 저전압을 가하고 저전압 결선인 델타결선에서 고전압을 넣는다면 모터는 손상되지 않을 까요.

[@707krek7]

옥외 변압기는 비가 와도 애자와 변압기가 도통이나 누전이 안되나요 궁금합니다

[@minoh_h926]

동영상 항상 잘 보고있습니다 감사합니다:)

[@트라팔가로우-i1y]

잘 봤습니다

[@정호-y6h]

쉽게이해할 수있게 해주셔서 감사합니다

[@kriskwon575]

이론적으로 보면 무슨 말인지 몰랐으나 실제로 결선한 것을 보니 이해가 됩니다.

[@dbxnqmdkdlel-p8j]

첫번째는 이해도가 70프로정도였는데 2번보닝 100프로 이해되네요 감사합니다.

[@socar9369]

영상 감사합니다! 나머지 영상은 구독 누르고 볼게요!

[@PeterYi7]

좋은내용 늘 감사합니다. 이론으로만 보다보니 한번에는 익숙치않네요. 여러번 봐야할듯 ㅡ.ㅜ

[@wilddogs3937]

좋은 설명 감사 합니다

[@TALES_O]

감사합니다 구독 좋아요 했습니다

[@김남균-g9g]

고맙습니다 이해 잘 됩니다.

[@김정훈-z9d3e]

무한감사합니다.

[@completion6869]

좋은강의 진심으로 감사드립니다

[@proeclass]

마이님 항상 잘보고 있는데 궁금한점이 있습니다 영상말미에 다 결선한 그림에서 와이 콤몬 한데 말구요 아랫부분이 델타의 2차측에서 따오는게 맞는건가요 짧은 생각으로는 와이가 기동될려면 델타가 접촉기가 붙어야하는거 아닌가해서요

[@티비마이]

공책에다 전자접촉기 없이 직선으로 배선을 그려 보세요.

[@ethanhur5166]

Y-델타 결선 M/c k2, k3를 실수로 동시에 살리면 모터가 타나요?

[@modumat]

너무나 잘 보고 있습니다. 동영상보니 잘 이해가 되네요. 근데 Y결선에서 380V를 인가 했을때 코일 1개에 왜 220V가 걸리는지 이론적으로 알고 싶습니다. 감사합니다.

[@양지면]

N상=접지

[@김동호-f8b]

영상 잘 봤습니다 감사합니다

[@티비마이]

잘 봐 주셔서 감사합니다.

[@절대로의여정]

설명 최고네요

[@태화산-s4e]

영상감사해요 구독ㆍ조아요

[@못난히]

전기3상 220 380 에서 6가락 1~6.220 은 명판 연결 16 24 35 인데 14 25 36 하면 어떻게 되나요

[@hsblue7109]

형주일님이 지적하신대로 16 24 35 로 연결해야 될것으로 보입니다

[@전기쟁이-m4y]

그럼 그냥 직입기동 아닌가요?

[@김정훈-z9d3e]

또 배우고 갑니다.

[@노상윤-j8s]

좋은 영상 감사 합니다. 다음 영상에는 6,4,5번이 바뀌면 와이에서 델타로 넘어갈때 트립이됩니다 이때 조치방법을 영상에 한번 올려 주세요.

[@티비마이]

거기까지는 생각 안 해 봤는데 공부 좀 해야겠네요.

[@전기쟁이-m4y]

EOCR 오퍼전류나 오퍼타임을 좀 여유있게 주면 되지 않을까요? 와이에서 델타 넘어갈 때 전류가 급격하게 상승하더라구요

[@수호천사-q7x]

답장감사합니다 죄송한데 한가지 여쭤볼께 모터15kw 정격31A용량에 MC-M, MC-D는 MC32A쓰고 MC-Y는22b를 사용하는게 맞는것 같은데 궁금한게 동작시 30A가 흐른다면 MC-M 과 MC-D는거의 반씩 갈라져서 전류값이 나뉘어 흐르는걸로 아는데 MC를 예를들면 MC-M과 MC-D를 MC18b로 사용해도 괜찮을듯 한데 실제로는 MC가 문제가 생기는건지 궁금해서요~ 꼭좀 아시면 답장부탁드려요~

[@ysn5232]

영상은 잘보았습니다. 궁금한게 있는데 델타2차측에서 Y일차측으로 결선하고 Y 2차측을 콘봉 시키면 안되나요 ??

[@수호천사-q7x]

와이델타 기동방식에서 MC-M , MC-D ,MC-Y이렇게 3개 MC가있는데 제가 궁금한건 PLC에 DI신호를 줄때 운전DI신호를 딸때 어디에 결선을 해야 맞나요?어떤분은 MC-M A접에서 따고 ,어떤분은 MC-D에A접에서 따는데 어떤게 운전신호를 딸때 어디에 A접에 결선해야 맞나요? 이유와 정답을 부탁드려요~^^

[@티비마이]

저는 당연히 M에서 딴다고 생각했는데, 제가 갖고 있는 2개의 수용가 도면을 보니 M에서 딴 수용가도 있고, D에서 딴 수용가도 있네요. 아마도 M에서 따면 Y에서 D로 제대로 넘어갔는지 확인이 안 되고, D에서 따면 Y기동 후 D운전으로 잘 넘어간 것을 확인할 수 있어 D에서 따는 것이 더 괜찮을 듯 합니다.

[@수호천사-q7x]

답장감사합니다 죄송한데 한가지 여쭤볼께 모터15kw 정격31A용량에 MC-M, MC-D는 MC32A쓰고 MC-Y는22b를 사용하는게 맞는것 같은데 궁금한게 동작시 30A가 흐른다면 MC-M 과 MC-D는거의 반씩 갈라져서 전류값이 나뉘어 흐르는걸로 아는데 MC를 예를들면 MC-M과 MC-D를 MC18b로 사용해도 괜찮을듯 한데 실제로는 MC가 문제가 생기는건지 궁금해서요~ 꼭좀 아시면 답장부탁드려요~

[@티비마이]

@@수호천사-q7x 와이델타 운전전류는 정격의 57%가 흐릅니다. 정격전류가 31A 이면, 운전 시 M과 D는 31x0.57=17.6A가 흐르므로 18A의 MC는 좀 작을 듯 합니다. 57%에 관한 내용은 이 영상을 봐 주세요. kzbin.info/www/bejne/b4e7k5KFhJWnpq8

[@수호천사-q7x]

그러면 만약 22kw모터를 사용하는데 실제부하가 46A가 흐른다면요 MC-M과MC-D에는 57%가흐르니까 26.22A가 MC-M에도 26.22A가 흐르고 MC-에도26.22A가 흐른다는 말씀이잖아요~그러면 MC32a를 사용해도 문제가 안되는건지요? 이론상 문제가 안되어보이는데 현장에서는 아크가 심하게 보이는것 같고 MC접점에 문제가 생길듯 보이는데 =>> 이렇게 MC32a를 사용해도 문제없는건지요??? 와이델타 MC를 선정할때 예를들어 모터22KW또는15KW사용시MC-M, MC-D, MC-Y용량은 어떤걸 사용해야 적당한것 인지요~ 꼭좀 답변부탁드려요 현장에서 해결하기 곤란한 상황이 많아서요ㅠ 귀찮게해서 죄송합니다

[@수호천사-q7x]

그리고 말씀하신 델타57%,와이33%전류값이 걸린다는게 와이기동일때는=>MC-M과 MC-Y각각에 33%전류가 흐르고 , 델타운전일때는=>MC-M과 MC-D에 각각 57%씩 전류가 흐른다는 말씀이죠? 후크로 재보면=>와이기동일때 MC-M전류값이10A가 흐른다면 MC-Y도재보면 10A가나오고 델타운전일때=>MC-M을 쟀더니 15A가 나온다면 MC-D를재도 15A가 나온다는 의미인거죠? ㅠ 조금헷갈려서요 제가 마지막에 여쭤본거 꼭 힘드셔도 답장부탁드려요 현장에 문제가 있어서 꼭 원리를 알아야해서요ㅠ 마지막으로 부탁드려요 선생님~

[@jingyuku271]

리액트구동과 곤돌파구동의 차이점을 좀 알려주세요

[@superhero6215]

감사합니다.

[@jeongillee7551]

항상 마이님의 동영상으로 많은 공부하고 있습니다 저도 시설직에 근무하는 사람으로서 항상 대단하시다 느끼며 반성합니다 지금 궁금한게 처음에 와이기동을 하는걸로 아는데 와이기동 마그네트가 on 돼야하는데 단독으로 와이기동 마그네트만 붙어서는 와이기동을 않할것같습니다 , 지금 이점이 궁금하네요 그리고 지금 놀란건 유튜브에 "테스트봉"이란분이 마이님의 파워포인트자료를 이용해서 와이델타 기동 동영상강의를 올렸네요 많이 놀랐네요

[@티비마이]

와이기동시에 메인과 와이가 붙고 델타운전시에는 메인과 델타가 붙어요. 와이만 붙어서는 기동 안 되요.

[@isj7385]

감사합니다

[@영어의뿌리-x5o]

초보시절에 오래된건물이었는데 무슨폭발음이나서 나가보니 마그네트가 3,4메터쯤날라가서떨어져있더라고요..좀그을린흔적도있고요..그런데 아직도 결선방법이잘이해가안됩니다.즉델타운전시 메인과델타마그네트에서 동시에전원이들어가나요? 그리고 와이결선시 3선을동시에묶는다는게 이해가안되요..쇼트개념이먼저 떠올라서요..

[@티비마이]

와이델타 결선에 관한 영상이 몇 개 더 있습니다. 한 번 보시면 이해하는데 도움이 되겠습니다.

[@영어의뿌리-x5o]

다봤죠,그런데제가 어깨넘어로 공부해서 기초가약하다보니 어려움이많습니다..

[@이지희-u5f]

정말잘보았읍니다

[@namdooho]

첫부분 해설에 약간 오류가 있습니다. Y결선으로 220을 공급하여 전동기가 슬슬 돌다가 델타 결선 380을 공급한다는 설명이 잘못 된것 같습니다. 와이 결선이나 델타결선이나 전압은 동일한 380인데 전류가 다릅니다. 와이결선은 델타 결선보다 전류가 루트3분의 1입니다. 즉 와이 결선은 상대적으로 적은 전류를 흘려 모터를 기동하는 것입니다.

[@하후후-j1n]

와 대박 이해잘되네요 감사합니다

[@고광승-m7x]

마이씨 감사 합니다.

[@whtjdgus1212]

잘보구감니다 감사요!!

[@김성원-m8y]

감사합니다!!!

[@이정수-g3j]

좋은 자료 감사합니다 궁금한 것이 있는데 모터자체에서 상이 바뀌어 6,4,5가 되는데 y결선에서도 상이 바뀐상태에서 작동하는 건가요?

[@티비마이]

와이결선은 645가 하나로 콘몽되기 때문에 645가 되던 456이 되던 상관은 없어요. 내부에서 꼬인 상태에서 콘몽이 되요.

[@이정수-g3j]

@@티비마이 감사합니다 많은 도움이 되었습니다.

[@박병식-h9t]

동영상 강의 잘보고 있습니다 그런데 도면 작성하시는 캐드는 어떤걸 쓰시는지 궁금합니다 참고로 알려주시면 감사하겠습니다.

[@티비마이]

파워포인트예요. 파워포인트로 선그리기 복사하는 거예요.

[@박병식-h9t]

답변 감사드리고요 그러면 시퀀스도면에서 사용되는 접점심볼,기호,mc등등은 캐드를 사용하시는게 아닌가요?@@티비마이

[@티비마이]

@@박병식-h9t 캐드 아니고 ppt의 선과 원으로 기호를 만들어서 복사하는거예요.

[@박병식-h9t]

감사합니다 강의 잘보고 있습니다 많은 도움 됩니다 제가 초보라서 하옅튼 대단하십니다 @@티비마이

[@pric4]

집에서 수제로 3상 발전기나 단상 발전기를 만들수 있는방법이 있을까요

[@티비마이]

그렇게까지는 생각해 본 적은 없어요.

[@안전보안관]

고수 인정합니다

[@puretrading_btc]

1:40 저번영상에선 코일 하나의 정격전압은 220v라고 하셨는데 여기서는 380v가 되는데 이유가 뭐에요 ㅠㅠ

[@티비마이]

저번은 와이델타겸용모터구요 이번 영상은 와이델타기동모터예요.

[@puretrading_btc]

그라몬 회로도는 다른가요?

[@티비마이]

MCC의 시퀀스가 다르죠. 겸용모터는 직입기동이라 전자접촉기가 1개이고 와이델타기동은 전자접촉기가 3개예요. 모터는 똑같이 단자 또는 케이블이 6가닥이예요. 그래서 명판을 보고 주의해야 합니다. 겸용모터로 와이델타기동으로 쓰면 모터 날라가요.

[@yws847]

최고 이제 이해 굿 !

[@김중수-r8z]

이거 물어뵈도 될런지요 공조기 리턴팬에 5.5kw의 직입으로 모터를 쓰고 있읍니다.실제 부하전류(운전전류)가 모터의 정격전류와 차이가 나는 이유는 무엇인지요 또 리턴팬 가동시 실제 모터 차단기 2차에서 후크메타로 재면 약 1.2a 그리고 접촉기를 지나 모터로 가는 단자에서 재면 5.5 a 병렬연결된 삼상 진상콘덴서 선로에서 재면 4.2a 정도가 뜨는데 잘 이해가 가지 않습니다. 한수 지도 부탁드립니다

[@티비마이]

5.5kw면 I=5500/660=8.3A정도 나오는게 맞는데요, 차단기2차도 그렇고 전자접촉기 지나서도 그렇고 맞는 전류가 없네요. 혹시 벨트가 끊어져서 헛돌거나 아니면 거꾸로 돌고 있는 거 아닌가요?

[@김중수-r8z]

@@티비마이 벨트는 안끊어진게 보여요 밖에서 ‥ 거꾸로 도는것은 월욜에 확인해봐야 할듯요

[@전기쟁이-m4y]

선생님 영상보다가 궁금한 점이 있어 여쭤보려합니다. 델타MC 1차측 라인은 메인 MC 1차, 2차 라인 아무 라인에서 가져와도 상관 없는거죠?

[@티비마이]

2차에서 가져오면 두가지 문제가 있습니다. 1 델타쪽으로 선이 유턴을 두번 해야 합니다.S자로 전선을 깔아야 해요. 2 메인의 전자접촉기 용량이 커져야 합니다. 이 내용은 와이는 왜 작을까 라는 영상에 나옵니다.

[@전기쟁이-m4y]

1번문제가 이해가 가지 않는데 관련 영상 있을까요?? 아 실제로 배선을 했을 경우에 말씀이신가요? 메인 2차에서 델타 1차로 갈 때?...

[@티비마이]

@@전기쟁이-m4y 메인 아래에서 델타 위쪽으로 전선을 까는게 더 어렵다는 의미입니다.

[@우남제-y4l]

델타 기동일 경우에는 배선용차단기 메인에서 (1번 흑) (2번 적) (3번 청) 배선용 델타에서(6번 흑) (4번 적) (5번 청)이렇게 결선하는데 y결선은 배선용 차단기에서 어떻게 결선되는지요? 제가 적절한 질문을 한건지 잘모르겠네요?

[@티비마이]

123 645는 모터로 가는 선인데 와이는 모터로 안 가고 델타 밑에서 받기만 해요. 와이 윗쪽은 콘몽해 줍니다. 결선방법에 대해서는 다른 영상을 좀 더 봐 주세요.

[@조상철-q9q]

감사합니다 잘봤습니다

[@weha3202]

Y결선을 2상을 이용해서 만든거잖아요? 그래서 2상에다가 380[V]를 가했을때 한쪽 코일에 220[V]가 흐른다고 하셨는데 그러면 나머지 밑에있는 코일은 160[V]가 걸리는건가요? 아니면 그 코일도 220[V]가 걸리는건가요? 헷갈리네요ㅠ

[@티비마이]

2상을 이용했나요? 2상을 이용하지는 않았어요. 그리고 2상이라고 하지 않고 단상이라고 합니다. 3개의 코일 모두 220V가 걸려요.

[@weha3202]

@@티비마이 아 제말은 Y결선은 3개의 상을 이용하여 만든건데 R S T N 중에서 R하고 N은 220이 걸리고 R하고 S는 380이 걸리잖아요? 영상에서 Y기동에서 R상하고 S상이용하여 380을 가했는데 R상 코일이 220이 걸린다고 하셨잖아요? 그럼 S상 코일은 전압이 얼마가 걸리는건지.. 380(선간전압) = 220(R상코일) + 160(S상코일) 이런식으로 된건가요?ㅜ 죄송합니다 계속헷갈려서..

[@티비마이]

@@weha3202 s상의 코일도 220이 걸려요. 그게 벡터합이라서 그래요. 다른 영상에 내용이 조금씩 나와요. 다른 영상도 많이 봐 주세요.

[@weha3202]

@@티비마이 감사합니다ㅜ

[@user-er7mq6ji3g]

와이델타기동에서는 메인mc 3가닥 델타 3가닥해서 총 6가닥이 모터쪽으로 6가닥으로가서 모터에서 델타결선하는것이맞나요?? 현장에는 모터로온것이 3가닥이있고,, 모터코일 6가닥이던데 뭔가 해깔리거나 잘못이해를하고있는듯한데 뭔지모르겠내요 ㅠㅠ 돠주세용

[@아이케이-l3i]

모터에 123 / 456 이렇게 극성이 나눠져 있는걸로 아는데 극성을 바꿔서 결선하니 차단기 트립이 나더라구요 153 / 426 이렇게 결선 했는데 차단기가 트립이 나는 원인이 뭔지 궁금합니다 !! 그리고 모터 케이블에 숫자가 지워졌을때 극성을 찾을수 있는 방법이 있나요??

[@cyd11440]

좋은정보 감사합니다 혹시 와이델타 기동 시퀸스 도면 공유가능하신가요

[@티비마이]

와이델타기동 시퀀스에 관한 영상은 이미 올라와 있어요. 이 영상을 봐 주세요. kzbin.info/www/bejne/jaLLY6qDnrGppc0

[@박기사기사]

모터쪽에 넘버가 이런식으로 되있으면 U1 V1 W1 U2 V2 W2 영상에서 1,2,3,4,5,6,은 어떻게 대조되나요? U1이 1일이고 V1이 2이고 순서대로 이렇게되나요?

[@박종찬-n5n]

궁금한게잇는데요 MCY 1차측 콘몽 하고 N선 연결안하는건가요 Y기동은 220이라하셧는데 RST 만 연결해도 220V가 되는건가요?

[@티비마이]

Y결선은 세 개의 코일이 Y로 결선된 건데요 세 개의 코일이 평형이기 때문에 중성점에서 각각 220V가 공급됩니다. 코일이 평형이라서 중성선도 필요 없어요.

[@최토끼와거북]

판넬에서 6가닥이 나오면 모터에서는 어떻게 결선하나요~~? (모터선이 6가닥일때 판넬선6가닥이랑 어떻게 결선하는지요?)

[@티비마이]

영상 뒷부분에 나와요. 영상을 다시 한 번 봐 주세요.

[@최토끼와거북]

1대1 ~~결선하면 되는거죠...^^;

[@masterkim3701]

수변전실전원투입용 캡스위치 결선방법및 작동원리 좀시간되시면 영상 하나만들어주세요.

[@티비마이]

예 자료를 한 번 찾아서 만들어 보겠습니다

[@mywayto]

델타쪽은 100% 이해됩니다 Y결선에서 mc_Y 상단 콘몽?은 이해되는데, mc_Delta 하단에서 mc_Y 하단으로 연결하는 부분에서 어떤 정해진 규칙이 있나요? 아니면 아무데나 서로 연결하면 되나요? 4-4, 5-5, 6-6 만 되는건지 아니면 4-6, 5-4, 6-5 등등 아무거나... 어차피 콘몽해야되니말입니다. 궁금합니다.

[@티비마이]

맞습니다. MCY하단으로 연결하는 케이블은 결국 3가닥 모두 콘몽을 하므로 4-4를 하던 4-5를 하던 4-6을 하던 상관 없어요. 하지만 그냥 순서대로 흑적청으로 하는게 좋겠습니다.

[@헬린이-n1j]

판넬교체 하면서 123 / 645 연결했더니 안되더라구요. 알고보니 기존의 판넬 RS상을 바꿔 놓았던데 왜 그런가요?ㅠ 그리고 단자대를 통해 판넬에 연결할때 전동기 6가닥을 따로 구분할수 있는 방법이 없을까요? 어떤게 123이고 어떤게 645인지

[@티비마이]

기존판넬이 RS상을 바꿔 놨다는게 정확히 이해는 안 되는데 혹시 상회전이 반대라서 바꾼거 아닌가 생각됩니다. 판넬에서 모터까지 케이블을 포설한 후에 모터쪽에서 한 선씩 모터 몸체에 댄 상태에서 판넬쪽에서 누전을 찍어서 0 나오면 그 선인거요.

[@헬린이-n1j]

마이 티비 답변해주셔서 정말 감사합니다. 즉, 모터선 체크가 없을경우 선 찾는 방법이 궁금했습니다. 기존의 연결을 미처 생각 못하고 항상 하던대로 연결했거든요 ㅜㅜ

[@석진수-q1z]

저도 이분 질문이 항상 궁금했는데 모터측 번호가 지워졌을때 123 번호 지정 어떻게 하는건지 기준이 있을거 같은데

[@영어의뿌리-x5o]

질문이있는데요.. y가먼저돌고 타이머에의해서 y가죽고 델타가도는걸로알고있는데 델타가현재 떨어져있는데 어떻게 y에 전원이공급되나요?

[@티비마이]

델타가 떨어져야 Y가 전원이 공급됩니다.

[@김영원-r8y]

회전방향 바꾸는것도 해주시면 도움되리라 생각됩니다

[@티비마이]

정역운전에 대한 영상이 있습니다. 이 영상을 봐 주세요. kzbin.info/www/bejne/npjHmpVoZ8epq6c 제 영상은 앞에 먼저 올린 영상을 보시면 이해가 빠릅니다.

[@김영원-r8y]

@@티비마이 네 직입기동은 방향 바꾸는게 있는데 와이델타기동에서 회전방향 바꾸는것도 좀 설명이 필요하지않을까요 기찬게해서 죄송합니다

[@티비마이]

그런 말씀이셨군요. 일단 키핑해 놓겠습니다.

[@하후후-j1n]

와이기동시 와이 마그네틱이 안붙고 메인만 붙으면 어떤 현상이생기죠?

[@티비마이]

코일에 한 쪽만 전원이 공급되니까 아무 현상이 안 일어날꺼 같네요.

[@유식설-x1o]

감사합니다 645하는 이유는 편의성 있네요

[@이이용규]

Y-D 기동하면서 정역회전도 가능한가요

[@티비마이]

예 가능하로것으로 보입니다. 인터넷에 도면이 떠 있는데 메인 MC를 하나 더 설치하는 걸로 나와 있어요.

[@이이용규]

모타용량이 어느정도되야 y-D기동을 해야하며 타이머 시간설정은 어떡해합니까 프레스땜에 관심을 갖게되네요 ㅋ

[@티비마이]

대략 15KW이상이면 쓰지 않을까 합니다. 시간은 10초 이내에서 쓰는 걸로 알고 있어요.

[@daong9336]

델타결선에서 1번 5번, 2번 6번, 3번 4번을 연결해도 되나요?

[@티비마이]

예 해도 될 듯 합니다. 하지만 단자로 나온 전동기는 123-645로 단자가 나옵니다.

[@daong9336]

답변 감사합니다 .

[@hobb1762]

3상3선식 220v들어오는데 모터에 와이결선 하면 어떻게되나요????

[@티비마이]

겸용모터를 와이결선해서 3상220을 가하면 저전압이 가해지기 때문에 아마도 슬슬 돌꺼예요. 장시간 저전압으로 돌리면 모터가 고장납니다.

[@hobb1762]

티비마이 마이님! 명판에보면 220v는 델타 380은 와이로 돌리는데 이유가있나요!! 왜 220v모터에 와이결선하면안되는이유요!

[@티비마이]

@@hobb1762 겸용모터는 모터 코일의 정격전압이 220V예요. 다른 영상에 이 내용이 나와요. 다른 영상을 더 봐 주세요.

[@천정현-i5y]

굿

[@무적난닝구]

정말 짱입니다용 세벽 댓글 지송

[@namhokim3932]

thumb up ..

[@masterkim3701]

와이델타기동주결선 확실히이해하겠네요.감사합니다.

[@llllliiillliiili2831]

기술사감

[@소-f3d]

설명 개지림 ... 다이해됨

[@박경훈-y8f]

감사합니다

[@김수호-b2l]

감사합니다.

[@대추방망이-n7y]

감사합니다

[@영천야생초]

감사합니다

[@aaaddd7720]

감사합니다