09-es oldalszámu Szu-22 UM berepülése.

[@Ppainko1]

Tököl. Repülőgép-szerelő tanonc koromban voltam itt gyakorlaton egy félévet. Aztán it voltam katona. Csodálatos élmények voltak a berepülések.😊😊😊

[@kolbola]

Én is ott voltam, a pálya végén a házak felöl, akkor a keritésben(!) volt egy házikó, a tengely vonalában. Onnan fotóztam ezt a napot, az Ancsát és a Szuhojt is.

[@miklostahin367]

Akkor ez közös öröm volt !

[@retificaciadeenduro]

Maravilhoso abraço do Brasil 🇧🇷!!!

[@miklostahin367]

Köszönöm !

[@peterreichardt1494]

Hatalmas es gyonyoru gepek voltak. Sajnos nem volt szerencsem latni repules kozben de nap mint nap korulottuk jartam. Papan voltam katona a 90 es evek vegen. Akkor mar csak a MIG-21 esek repultek. A 08 as oldalszamu SZU-22 gepet en irtam ki a hangarudvarbol 99 vegen mikor kecskemetre vittek kiallitani. A MIG-21 eseket rendszeresen lattam tepulni par meterre tolem mentek el mikor keszultseget adtunk. Igy 20 ev elteltevel meg mindig tiszta emlekeim vannak. Az iszonyu hangero a duborges amit a mellkasomon ereztem. El sem birom kepzelni az erot ami egy SZU-22 est tol elore. Nemszabadott volna hagyni tonkremenni “vagy tonkretenni” a papai ezredet. Visszaemlekezve a rengeteg MIG-21 esre amik szana szet a nelveken a boxokban alltak. volt ott nehany MIG-23 as es nehany SZU-22 es. Nagyon szerencsesnek erzem magam hogy lehettem katona es hogy ott lehettem katona a 47. Papa Harcaszati Repuloezrednel.

[@miklostahin367]

Szép visszaemlékezés, sokunknak hiányzik!

[@ambrusattila5769]

A laktanýák is ugyan ilyen állapoba vannak voltak !!! Magyar lofasz

[@tiborkiraly292]

Nem jut eszembe a hajózó neve...88-90-ig ugráltam rajtuk...gyík voltam.

[@дима96]

Самолёт из моего детства

[@alexterek9554]

Машина сколько сил уложено

[@zeroyeti563]

отлично

[@miklostahin367]

Köszönöm !

[@kerteszesfunyiro]

Nem vagyok repülős, katona sem voltam. De ez a gép elég szarul néz ki, vagy csak álca festés volt?

[@Neoricsi]

Ez egy eléggé megkopott 30 éves álcafestés... :) A legnagyobb katasztrófa viszont az volt, hogy ezeket a gépeket nagyjavítás után kivonták, majd hagyták elrohadni Pápán a Jurassic parkban.... Pontosan nem emlékszem, de valamelyik gépben 6-8 repült óra volt a javítás óta, és még csak nem is konzerválva lettek leállítva. Kíváncsi vagyok rá, hogy kik ezért a felelősek, és miért nem lettek elővéve az ország vagyonának elpazarlásáért.

[@attiladano3368]

De a felvételen a repcsi mennyi idős lehet 1996-ban ? 13-15 év körüli lehet? Ezek nem a 80-as évek elején kerültek ide és nem új gépeként???

[@gilerarrt125]

Kb 15 éves lehetett 1996-ban. A 80-as évek elején kerültek az országba, valószínűleg újként érkeztek.

[@MrTITANIC56]

Az eredeti festés hagy némi kívánnivalót maga után,és akkor enyhén fogalmaztam...Elég Flinstone-os...

[@miklostahin367]

Az eredeti festés több mint 30 éves ! Pár napot még "kibirt," amíg a felújitás utólsó fázisában megkapta az új ruháját !!! Az aggódás nem volt időszerű !

[@gilerarrt125]

Az eredeti festés 1996-ban maximum 15 éves lehetett.

[@gilerarrt125]

Okoskodás off.

[@ritterkreuz74]

Máté Laci repüli

[@viktormerle7882]

Azért az, hogy a gépek körül dolgozó embereken semmilyen védőfelszerelés nem volt, sok mindent elmond arról a korról. Ennyit ért az ember...nem számit, majd a TB eltartja...

[@nagyandrison4210]

Most van vèdőfelszerelès, de nincs fizetès, a PG megszűnt, folyamatos terror alatt van a munkaerő, idegen tulajdonú globalista gyárakban. Elèg nagy baj hogy ezek az idők vèget èrtek. Teljes hazaárulás.