Такая же беда была на q7, загорелась масленка, уровень в норме, нигде не текло, датчик был в масле, купил оригинальный, потому что аналоги датчиков лучше не ставить, проблема исчезла👍
@gorbunovhomedistillery41432 жыл бұрын
Видос в поиске нашёл, по пути на работу загорелся датчик уровня. Сухо, уровень на месте, надеюсь датчик) За ролик спасибо
@qwertzu876 жыл бұрын
opel corsa 1.0 / 1.2 2000 годов обсолютно нормальная тема с дачиками масла ))) видео очень поучительное спасибо ОГРОМНОЕ !
@snaip113 жыл бұрын
Opel corsa 2013 года через датчик ручьём потекло. И ещё было на audi старой.. Vw golf 4.у меня три случая было
@Костян40-в1д6 жыл бұрын
Опять порадовал новым видосом.Лайчик.
@НурболатХамит-ж2с4 жыл бұрын
у меня ауди а6с5 2.4 летом на жаре два раза моргал. после этого не видел еще
@РусланФонвин3 ай бұрын
Почему БУГ, а не баг?
@ЕвгенийЛялько-з5о2 жыл бұрын
Здравствуйте! Случилась неприятность! Машину приобрёл три дня назад, ауди ку 7 двигатель bug, всё было нормально! А сегодня утром завёл и загорелась масленка! Я в сервис, датчик давления сухой, выкрутили, вкрутили манометр! На холостых 1.8, на 2000 об. 2.4 больше не давит или стравливает, а по книге не менее 3 должно быть! В развале масло появилось!!! Может подскажите, если есть мысли!?
@АлексейЕрми-р1з6 жыл бұрын
Было дело на Casa меняли датчик, тоже красная масленка, там стоит переходник 15 см, масло продавалось по проводу на это расстояние, а недавно на тигуане такая же беда, так что это поставщики датчиков виноваты у вагов
@САРМАТ-ю7к5 жыл бұрын
У кого загорелась масленка красная,в первую очередь нужно померить давление масла,на любое сто (500р.)
@audivwskoda25075 жыл бұрын
ну если так то! в первую очередь нужно-заглушить двигатель! как тебе?
@САРМАТ-ю7к5 жыл бұрын
@@audivwskoda2507 Обязательно,ну на холодную то куда-то до ехать можно?Мне хватает км на 20,потом загорается.
@audivwskoda25075 жыл бұрын
@@САРМАТ-ю7к у вас может быть другой случай! я самоуверен,потому-что знал в чем причина!!!вкручивайте механический манометр для проверки!
@AfraidChannel2 жыл бұрын
@@САРМАТ-ю7к Привет, как решил проблему с давлением? У меня точно так же как ты описал
@ДмитрийДавыдов-в1в Жыл бұрын
@@audivwskoda250712:33
@АндраникОганнисян-щ1й3 жыл бұрын
Пожалуйста скажите вероятно такова что после сняться акпп и установи перескочит цеп грем ? Когда прокручивают коленвал что б открутить бублик.
@vasiliy07026 жыл бұрын
интересно познавательний канал
@romananastasov804 жыл бұрын
У меня такая же проблемка была только без контрольки
@gyyjd5 жыл бұрын
Практичные видео, спасибо! Только не понял какой авто на видео и год?
@ВиталийДобрый-д4е2 ай бұрын
Ауди
@vasiliy07026 жыл бұрын
у меня на т4 абл тоже пропускал датчик только форма датчика енача
@ruzzutyashev6404 жыл бұрын
Здравствуйте. На каком пробеге у Вас это приключилось ?
@alexmishin11286 жыл бұрын
Зер гуд!
@ТаксаПлохер6 жыл бұрын
Правильно ли я понимаю, давление было в норме, просто моросил датчик? Или давление упало из за течи из под датчика?
@audivwskoda25076 жыл бұрын
давление было в норме, просто моросил датчик
@andrejshulc7870 Жыл бұрын
Приветствую! У меня a4b8 d cglc.2012. 185т пробег. На полностью прогретом двиге, летом, особенно после длительных поездок, на нейтраль(p), загорается лампа низкого давления масла. Глушу двигатель, жду 5-10мин, завожу, всё норм, еду дальше. Давление масла на хол -1, прогретый о.6 бар. Что может быть, - насос? Опора? Спасибо
@julianasenicova46558 ай бұрын
Сказите пожалуйста что было у меня аналогично???
@andrejshulc78708 ай бұрын
@@julianasenicova4655 не скажу. Мне поменяли головку(яко бы распредвал люфтил), через 1год всё повторилось при +29. Короче, "болт забил" и езжу дальше. Стараюсь в жару на нейтралке не стоят с зав.двигом.
@maruceen6 жыл бұрын
Масло диэлектрик, почему оно замыкает контакты? В трансформаторах высокой мощности все в масле плавает
@audivwskoda25076 жыл бұрын
посмотрите устройство датчика аварийного давления масла.диэлектрик,так и есть
@Котчитер8885 жыл бұрын
в трансформаторы заливают сухое масло , для этого существуют спец лаборатории по сушке . Сначала сушат потом заливают. И оно по структуре , не имеет ничего общего с моторным маслом.
@АндреаноЧелентано-щ9ж3 жыл бұрын
Там масло специальное трансформаторное оно так и называется.
@tiger......4 жыл бұрын
Вопрос горела масленка уже всегда или только при езде? На холостых горело?
@арго00503 жыл бұрын
Мне заменили два датчика таких всё равно моргает датчик
@ДимаСоловцов-и8л3 жыл бұрын
Здравствуйте, а у меня бензин v6 bbj пишет периодически oil pressure?! Так же поступить?
@audivwskoda25073 жыл бұрын
нет.надо подключить манометр...если в датчике явно нет масла!!
@ВиталяРезнер2 жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий, решили проблему? У меня тоже мотор BBJ, четыре датчика сменил и при каждой смене красная маслёнка вела себя по разному. Замерил давление всё гуд, но маслёнка то промыргивает и да по мере нагревания появлялся негромкий шум в районе компрессора кондея ну подумал подшипник, ан нет неповерите это маслянный фильтр гудел мембрама такая белая в нём есть вот она то сука и свистела. Фильтра я тоже менял до этого , а этот прям свистел. Вывод, еслиб незасвистел последний фильтр то я бы мотор разобрал и причины бы необнаружил. Фильтра МАNN больше неиспользую! Всем удачи.
@ДимаСоловцов-и8л2 жыл бұрын
@@ВиталяРезнер здравствуйте, да я выяснил причем сам без всякой помощи. Оказалось я масло перелил причем прилично так аж 2 литра, а все из-за дебильного маслянного щупа в нашем моторе. Слава богу есть отсасыватель, которым я сам масло меняю им и отсосал лишнее и все сразу пропал сигнал и давление нормализовалось, я проверял vcds. Короче купил теперь мерный кувшин для масла и буду заливать только им 6,3л кажется требует а 6,5 можно лить спокойно.
@adiniyazov8734 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня Q7 2007 года, 3,6 об. Загорается маслёнка иногда (редко) при заводе; если сразу не заводится, а крутит около 5-7 секунд, то загорается. Выключу зажигание, снова завожу - не горит. Что это может быть? Подскажите, пожалуйста, кто в теме.
@grigoriyelyutin27822 жыл бұрын
Что в итоге нашел в чем проблема?
@samatikorumbaev86345 ай бұрын
У меня 2005 3.0 дизель тоже самое. На холодную утром загорается жёлтый, выключу зажигания и снова завожу всё норм
@bogdanoliinyk56266 жыл бұрын
Здравствуйте !такая проблема на холодную и до 90 градусов ошибка не выкидывает но после того как машина разогрелась до 90 градусов пару минут и эта ошибка выпрыгивает мин уровень масла,как только на заведённой машине вынимаю щуп ошибка пропадает .подскажите что это может быть.заранее спасибо.масло по щупу на уровне нигде не течёт
@Turrrrrrbo Жыл бұрын
Нашли проблему????
@админадмин-о1м6 жыл бұрын
Сегодня загорелся лампа только желтая но у меня просто надо было долить масло к стати 1вопрос сколько влазиет масло от мин до макс и второй вопрос на 10 000 т км. Доливаю 1.200 грам это много двигатиль BUG
@audivwskoda25076 жыл бұрын
1литр. в пределах нормы.не кретично
@АлексейХорошилов-л1й4 жыл бұрын
Ауди а6 с5 Добрый день! У меня сегодня на трассе загорелся датчик "красный чайник" пропещал 3 раза и исчез, а через час, у машина стали падать обороты, при нажатие на газ она ни ехала, с третьим нажатием на педаль газа начинала ехать, что это может быть?
@audivwskoda25074 жыл бұрын
не подскажу.мало информации.изв
@АлексейХорошилов-л1й4 жыл бұрын
Глохнуть машина начала буквально на днях при работающим кондиционере, кондёр работает машина вообще не тянет,остановишься на перекрёстке либо где та может заглохнуть, выключаешь кондёр сразу резвая становиться, а сегодня даже и без кондёра начали проблемы что описал в предыдущем письме
@audivwskoda25074 жыл бұрын
@@АлексейХорошилов-л1й проверь акб и зарядку!
@АлексейХорошилов-л1й4 жыл бұрын
@@audivwskoda2507 да вроде бы акб и года нету, хорошо контакты проверю
@audivwskoda25074 жыл бұрын
@@АлексейХорошилов-л1й и зарядку
@arsenklychev4214 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста у тебя на Ауди q7 bug есть контрольная лампа давления масла на приборке ? Или это и есть лампа давления?
@audivwskoda25074 жыл бұрын
отдельно нет.мигает когда давление не в норме или как тут....
@ИванБезъязыков-ю7я5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста загорается масленка от 1500 и до 2000 оборотов двигатель каса 3.0 в чем может быть причина?
@audivwskoda25075 жыл бұрын
тяжело.мало исходного.для начала масла залить,нового,не паленого!
@ИванБезъязыков-ю7я5 жыл бұрын
Здравствуйте а с вами можно по сотовой связи связаться? Вопрос возник описывать долго!
@audivwskoda25075 жыл бұрын
www.drive2.ru/r/audi/q7/455501005304367380/ изв.по телефону,последнее время не общаюсь
@ИванБезъязыков-ю7я5 жыл бұрын
@@audivwskoda2507 третий раз задирает вкладыши передний кареной и два шатунных 1 и2 цилиндр не могут понять в чем причина! У вас есть предположения?
@audivwskoda25075 жыл бұрын
@@ИванБезъязыков-ю7я нет
@ВячеславДзюба-и4с4 жыл бұрын
Встречал аналогичную течь раз 5 на ваз 08 копейке т.д.
@СергейЧугунов-и9г6 жыл бұрын
На хонде cr-v 2.4 такая-же ерунда была!
@alisherservice69915 жыл бұрын
Да,все бывает,у меня трубка высого давление от тнвд на рампу треснула под гайкой на штуцере тнвд,это фигово оказывается если такая поломка на трассе,кстати у меня на холодную уровен масло на 2мм выше чем на согретый мотор,а с датчиком такая проблема у меня было на гольфе,вот такие дела
@tiger......4 жыл бұрын
На вертолётах и оленя👍😂😂😂😂
@Мария-н1р1ч5 жыл бұрын
Было такое на Ниссан максима.
@Sheraburov4 жыл бұрын
На вагах это обычное явление
@ДенисДенис-и2ц4 жыл бұрын
В Доджерс постоянная проблема
@JayWest3445 жыл бұрын
Друг, у меня на Q5 такая же ситуация была, только масло потекло а эта сука молчок, это похоже закладка производителя на будущую капиталку/покупку нового мотора! www.drive2.ru/l/530672966027968598/ почитай. Я ссылку на твое видео прикреплю, если ты не против...
@graf9681 Жыл бұрын
Просто разъем обратно подключи и мозг дуракам не е...и