НАЙДЕНА ПРИЧИНА падения давление масла в двигателях!!

[@ТимофейТайлашев]

Молодец! Гните свою линию! Многие Ваши ролики очень информативны и понятны! Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает! Пожалуйста, рассказывайте о Тойоте больше. Желаю успехов, спасибо за Ваш труд!

[@AkerMehanik]

Вам тоже спасибо за отзыв

[@ТимСеменов-ш4ь]

Уже не первый раз вижу видео с автором. И меня все время одна и таже мысль ассоциируется зачем и для чего снимать и выгружать , какую - либо информацию , которую ещё 3-4 года назад массово все началиси публиковать. В частности данная тема раскрыта на канале суслик. рус только там чел реально квалифицированный и он действительно вещи рассказывает. Вопрос: для чего повторяться? Для посмотров и хайпа? Может , что то от себя уже снять попробовать ? А

[@АлександрЛитовченко-ж5ф]

Одену робу, измажусь мазутом, включу на фоне мастерскую . Вроде ничего не упустил.... Работаем!

[@shamam132]

Самое большое что есть в этих движках проблемного и уменьшающего давление масла это балансирные валы с форсунками охлаждения поршней а остальное так как мертвому припарка + - 0,2- 0,5 и то не вариант. Давление до замены 0,75-0,85 после замены 3-3,5 опору старую оставил маслонасос тоже старый.

[@tiger......]

Загорает масленка октавия 1.6 при разгоне . На холостых при горячем 1 кг на 2000об 3 кг. Проверяли механикой. Загорается именно при разгоне. Подскажите куда копать?

[@juristreltsov8729]

VAG ,браво,эту хрень нужно менять чуть реже чем свечи,молодцы!

[@Askhat84]

Гонит он. Бред несет

[@АлександрЧухлебов-в3е]

узнал много нового ! Ёкарный бабай, к чему мы идём, замена поршневой в регламенте ТО-2? МОТОР В СБОРЕ НА ТО 6?

[@Crivoship]

Кап ремонт 1.8 cdab +картридж турбины вышел 250 тыс руб,на пробеге 300 тыс.км..Опора +масленный насос+фазорегулятор остались старыми, давление в норме.

[@sexkillerr]

Можно было продать и купить с этими 250тыс другую)))

[@ПавелИванов-ч6щ]

Акер расскажи про двигатели MPI.ШКОДА РАПИД 1.6.90Л.С

[@mikhailhanzha6469]

Нижкое давление масла можеь быть из-за износа распредвала и его кладышей при большом пробеге, то есть увеличение масляных зазоров при прогреве.

[@СашаЧечель-р1д]

Привет такой вопрос какое должно быть давление в моторе на горячую Фольксваген Т5 2014 года 2л битурбо 180 PS я знаю что минимальное 0.6 бар на холостом ходу и с прогретым мотором

[@maxrekun]

Конечно эта деталь имеет значение плюс постели распредвалов, НО если масло перегревается и подымается до не допустимых значениях то красная масленка обеспечена, проверка теплообменника .Проверить масло форсунки тоже желательно т.к. они зачастую при больших пробегах не держат давление в системе.

[@Чебуршуйчик]

Да, все грамотно, все доступно, но всякий раз убеждаюсь что какой либо ремонт данных двигателей осуществляется методом научного тыка🤣

[@AkerMehanik]

да нет тут тыка, просто мелкие нюансы решают

[@teplo_san]

У меня на ТДИ был износ распредвала и пробило один гидрокомпенсатор, виной оказалась вылетевшая маленькая заглушка из коромысла , так же работал шумно.

[@AkerMehanik]

это уже из разряда редкостей

[@АндрейСмирнов-г5л]

Механик, где ты раньше был?.. Не заметив выработку на опоре, я влетел на замену обеих распредвалов. Плюс балансиры можно было не менять.

[@СергейЕжов-е4в]

На ауди а5 за замену опоры и балансирных валов брал 25 тыс. Была проблема с давлением масла.

[@АлександрОсинцев-н4ю]

Давление на большом пробеге может уходить через вкладыши коленвала. Если стрелка манометра дергается при замере давления масла, то это 90%, что давление сбрасывается через вкладыши.

[@Dyhffhvnftcb]

Не подскажете у меня на авто на холдную 3бар держит потом до 2.8 падает можно целый день ездить и не будет падоть , но если выезжаю за город до 100км тоже всё хорошо , как начинаю держать 160 и более после остоновки падает довления до 1.3 если двигатель чуток остынет сразу довления в норме, от чего может быть?

[@АлександрОсинцев-н4ю]

@@Dyhffhvnftcb , предполагаю, что масло разогревается и становится более текучим. Нормальное давление не ниже 2Бар. Попробуйте залить более густое масло, подходящее для Вашего двигателя. Текучесть масла, а следовательно, и давление имеет прямую зависимость. Чем выше температура масла, тем ниже давление.

[@Equilibriumization]

Наконец-то выяснил, от чего же цепь вытягивается!

[@bodyk90]

Volkswagen Passat B7 2013 TSI 1.8 На холостых на прогретом ругается на давление масла. Замеряли: 0.8 на холостых. Куда смотреть порекомендуете? Всё подряд делать методом научного тыка не хотелось бы...

[@hondaboom4997]

Теоретически это подходит, тк даже на больших пробегах насос этот не выглядит печально, а вот прокладку бы какую то под опору распреда воткнуть было бы не лишнее, с завода конечно! Еще момент, на 3б как эти узлы работают не известно? Видел ппс, меняли ток передаточное в насосе, не видел чтобы еще были изменения

[@kobayashi66]

Здарова командир...я тебе лайк поставлю если ты мне скажи точно..поло седан 14г двигатель я проверил показывает 0 давление и когда на газ нажимают поднимается полтора при езде когда еду загорается лейка?

[@ВалентинаПивень-щ3о]

Акер раскажи про МЕРС купе 2000 г почему он у меня не ломается

[@ФедорП-э2э]

Век живи век учись.

[@АндрейКузьмин-ш4й]

и какое отношение опора распредвалов имеет к низкому давлению масла? Давление масла меряется сразу ПОСЛЕ фильтра, а от этого места до опоры, как до Китая по-пластунски.

[@АлександрАлекс-е4д]

Привет сракер механик. Слушай сюда. Забудь о таком как запчасть оригинал.нет запчастей оригинал. Только дубликат. Не веришь? А ты едь в саму Германию и вот там купи оригинал. Тебе продадут только дубль. А знаешь почему? По осу что оригинал ставится только на заводе, и все, нет больше оригинала. Только дубликат и контракт. Так что не морочь голову ни себе, ни людям. Не купишь ты оригинал ни где. Даже на заводе тебе его никто не продаст. Спроси у любого немца, кто живёт в Германии.

[@evo6668]

В Германии покупкой запчастей занимаются только механики, и магазинов автозапчастей как в России нет их там мало

[@user-vinter.]

В последнее время для повышения давления масла моторах 2.0 tfsi второго и третьего поколения предлагают отключить разъем клапана регулировки давления масла на масляном насосе. Что думаете по этому поводу?

[@ИгорьКрестьянников]

Отключил, все равно через пол года капиталка

[@ЕвгенийСыскин-н8м]

Можно и весь двигатель менять каждые 30-40 тысяч. Хёрли нет то. Каждые пол года менять опору 😂

[@makpalkutjolowa6892]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста у меня ниссан примера 1991г/в двс ср20 как вы говарили поменял цеп грм и у меня давления нету, поменял масляный насос, изминени нет также горит лампочка,заведеш шуп вытаскиваеш масла уровене стоит вообще нет давление можете посоветовать пожалуйста,спосибо

[@user-nl2vc2mw5v]

Акер,запили видос о сузуковских движках.

[@пилотмастер]

Здраствуйте скажите пожалуйста новый маслянный насос поставит давления поднимиться ?

[@jizzysoprano]

на двигателях ea888 масляный насос довольно надёжный узел

[@ПетросСиноян]

Все четко понятно ,а насчёт запчастей из Китая там есть заводы которые делают качественно,а иногда даже лучше чем оригинал! Я не спорю с вами каждый должен сам решать что купить, есть вопросы к авто вазу там стали делать хуже и это печально 😓

[@AkerMehanik]

не видел ни одной опоры качественно сделанной так и запчасти тоже

[@yahaloo7761]

@@AkerMehanik в Китае есть конвейер vag, думаю что некоторые детали двигателя по любому китайцы делают, в том числе и опоры

[@andrejshulc7870]

Приветсвую. У меня a4b8 cglc.185т пробег. На полностью прогретом двиге, летом, особенно после длительных поездок, на нейтраль(p) загорается лампа низкого давления масла. Глушу двигатель, жду 5-10мин, завожу, всё норм, еду дальше. Давление масла на хол -1, прогретый о.6 бар. Что может быть, - насос? Опора? Спасибо.

[@Detailing_05region]

Привет, У меня похожая проблема 1.8tsi. Ты нашёл причину?

[@andrejshulc7870]

@@Detailing_05region не нашёл. Год назад, один умелец, меня уверял что дело в "голове", ок поменяли "башку" (со шрота подобрали). Год поездил без проблем и вот снова началось. Буду продавать наверное. Хотя тачка нравится

[@АндрейКомаров-б2о]

Здравствуйте!У меня тоже "дизелит"Шевроле орландо. Подскажите пожалуйста, у него тоже такая проблема или конструкция двигателя разная?

[@Stykalov]

Поменяйте маслофорсунки

[@tasyrovashar]

У меня камри 30 лампочка давления работает как положено. Недавно проверил давление из зи появления вибрации на холостом ходу манометр показал низкое давление

[@МаринаГусейнова-х6л]

помогите пожалуйста разобратся man tgl 8.180 лампа давление масла моргает на холостых прогретом двигателе компьютер показывает низкий давление масла это все на шитке. купили манометр закрутили места датчика давление показывает на холостых 2 бар обороты чут поднимаеш поднимается 5.5 бар хозяин говорит датчик менял такая же проблема. стоит покупать с таким двигателем грузовик?

[@АртурАнанян-в1ш]

Подскажите пожалуйста на Киа рио 3 много чего поменяли, ошибка p0011, заменили цепь, она быстро растянулась, это тоже из за опоры.

[@fortrotter8767]

VAG отстой инжиниринг безподобный, на норм двс питание фазиков от распредвалов просто дещево надежно .

[@eagleva7825]

Здравствуйте! Просмотрел Ваше видео и оказалось у меня те же симптомы: на холостых загорается лампа давления и на холостых ДВС тарахтит как дизель. У меня Опель Зафира А. Возможно ли, что у меня тоже нужно менять опору распредвала?

[@ВиталийДобрый-д4е]

Как решили?

[@ВиталийДобрый-д4е]

У меня загоралось давление мамла на 2.0тди раз в 500км ,звук мотора как троил в впуск бубонил ,залез я поменял гидрики 3 шт и мотор тишина ,но вот почемуто давление масла начало загораться очень часто ,появляется пропадает что делать?

[@ИгорьНиконоров-в5ъ]

За час !? С подготовкой, последующей уборкой и соблюдением тех.нормативов? Не путайте время затраченное на " вынуть-сунуть, с нормо- часами на замену. Особенно вреден совет, что это и самому легко. Мой знакомый хирург говорит, что глядя на картинку, многие смогут удалить аппендикс, ложкой заточеной о бордюр, прямо на тратуаре, почти даром, не взирая на последствия.

[@AntoxaKa]

Ох уж эти нюансы, у вага одни, у опеля другие.... Жесть а не машинки нынче пошли

[@ГеннадийВасильев-х4ш]

Сделай для своего фольсквагена отдельный канал.

[@АвтосервисвСамаре]

ахахаа зачёт!

[@AkerMehanik]

Ты уже на нем

[@dmytrokopylets9103]

Правильно ли я понимаю что эта опора частично делает ту же работу, что делает клапан фазорегулятора на двигателе 1.6 fsi blf.????? Есть проблема, что при холодном старте слышно тарахтение 1-3 секунды, потом работа ровная. сразу же посто того как заглушить двтгатель и заново запустить его- тарахстения нет. Но даже на прогретом двигателе, если оставить авто заглушенными минут на 20, а потом запускать двигатель, то слышно это тарахтение около 1 секунды. Звук идет со стороны механизма грм/фазорегулятора. То есть, такое впечатление что при холодном запуске или после простоя-падает давление масла. И это тарахтение происходит пока масло не закачается. Заменил полностью комплект грм со всеми шестернями и фазовращателем-проблема не ушла. думаю вот может это клапан фазовращателя...? Подскажите куда копать плиз!!!!

[@СергейБодня-л3ч]

Посмотрел пару видео, пришёл к выводу- не хотел бы я обслуживаться в этого моториста… никого не хотел обидеть, личное мнение…

[@alexrusrus186]

Чем дальше тем говней транспорт да и дороги не строят, только платные.

[@минхельсон]

Подскажите а если 1.8 tsi , cdab , такая же ситуация , и сколько ходит цепь при нормальной опоре ?

[@MrSolyasha]

Спасибо.Все очень грамотно.приятно послушать

[@ЕгорМорозов-я9м]

У на ДВС на холостых от 1.5 до 2 давление. На холодную от 4 до 5(в любую погоду).

[@evgensk40]

Важная инфа

[@ВалентинаПивень-щ3о]

Это что ЯМЗ 238

[@ЕгорМорозов-я9м]

@@ВалентинаПивень-щ3о Ты про мой ДВС на машине?

[@ВалентинаПивень-щ3о]

@@ЕгорМорозов-я9м конечно же на машине а ты думал где

[@ЕгорМорозов-я9м]

@@ВалентинаПивень-щ3о Я имел в виду,про свою машину

[@ТимурАлиев-р1я]

Это относиться ко всем двигателям? На Шевроле эпике такая же ситуация.

[@ВячеславГребенников-б4п]

Привет я не давний владелец дизеля форд транзит 20 непойму сапунит двигатель может что-то подскажите я смотрел ваши комментарии система картерных газов

[@uservito-h7u]

После капиталки начал гореть датчик давления масла ,все новое кроме гбц ,может ли из-за распредвалов теряться давление ?

[@demoonk420]

может конечно, если датчик давления в ГБЦ.

[@ЕгорМорозов-я9м]

Стоит родная цепь:Прошла уже 183000 км. Работает как часики.

[@ЕвгенийФомин-ю1п]

Скажите пожалуйста почему горит датчик давления масла на холостых оборотах. В чём может быть причина?

[@TheDraxell]

Самый дельный совет в данном случае - мерить давление масла механическим манометром и сравнивать с тех документацией. Потом уже копать дальше. А так из основных причин: 1. Забита сеточка маслоприемника в поддоне. 2. Залип редукционный клапан на маслонасосе. 3. Задиры и выработка самого маслонасоса 4. Некачественный масляный фильтр 5. Неподходящая вязкость моторного масла/некачественное масло (слишком жидкое) Дальше печальнее: 6. Давление масла теряется в увеличенных зазорах постелей распредвалов в гбц. 7. То же самое - давление уходит на вкладышах коленвала . Есть ещё много причин из не самых очевидных.

[@ЮрчикШабанов]

Расскажи. Вот как так? Вынул термостат из системы охлаждения а машина начала перегреваться! Как так то?

[@garaj4x451]

С исправным термостатом двигатель будет лучше охлаждаться чем без

[@АлексДедовец]

Элементарно.малый круг не перекрывает. Так как нету термостата

[@ВалентинаПивень-щ3о]

Акер ты меня все время пугаешь

[@AkerMehanik]

Не боись 🤨

[@ВиталийДобрый-д4е]

У меня 2.0 пасат б7 в блоке давление 2.8 в гбц 0.6 на холодную так не должно быть

[@glaz100683]

Сделайте пожалуйста видео о больном месте двигателя сдті натяжитель цепи опель астра к с 2015года выпуска.

[@ЕгорМорозов-я9м]

Если деталь работает нормально,то и смыла в нёту лезть(или менять).

[@plenkoff7777]

На грузовиках и автобусах концерна МАН на ХХ оборотах давления 1-1.1бар.

[@AkerMehanik]

не сравнивайте разные агрегаты

[@firuzmusaibli5682]

здравствуйте . сделайте пожалуйста видео про киа соренто 2.2 дизель 2013 рестайлинг. спосибо зарание жду видео

[@алексейкрылов-п9г]

Почему выдавливает сердцевину клапана фазорегулятора ?

[@ЕвгенийСыскин-н8м]

На шишку ваг. Тойота масло меняй и ездий 300-400к , потом новую движку поставил и ещё 10 лет катай

[@AkerMehanik]

и тошни в потоке ))) Как лошара

[@user-nl2vc2mw5v]

@@AkerMehanik турбо сузучки 1.4 интересуют-расскажи о них

[@Dimych82]

300-400 это мало же

[@ЕгорМорозов-я9м]

@@AkerMehanik Зачем людей оскорбляешь?

[@erbolerbol3520]

Если давления прападет пропуски может быть после 3 тыс обаротов?

[@Заходиткак-тодавлениеводинбарв]

Erbol Erbol такая же ситуация. Нашёл ответ на этот вопрос .

[@coinsbusters6966]

1.4 ?

[@ВладимирСавченко-с9щ]

Дизельный грохот на горячий двигатель начинается при не большой нагрузки в районе фазолигулятора

[@ВладимирСавченко-с9щ]

Напишите пожалуйста что нужно

[@kostige103]

Это лопатки на фазорегулятор к под замену

[@setrakmargaryan9840]

Красата у вас рай земной

[@Логан-ч8ц]

пацанам из кат 9 привет

[@алексейкрылов-п9г]

Клапан который вкручивается в распредвал

[@sailandilak9449]

У меня 5а фе. Акпп. После капиталки двс на горячую горит давления масло. Меняли вкладыши кольцо сальники клапанов. Меняли сам датчик насос, масло фильтр промывали 2 раза толку нет. Помогите

[@freebrain287]

Та же история с Опелем. Вам ответили что-нибудь?

[@ВиталийСорока-ц4й]

Если есть маслофорсунки смотрите их.

[@ponohab5738]

Здравствуйте или доброго времени суток объясните мне пожалуйста почему после капитального ремонта запустили двигатель двигатель нагрелся до рабочей температуры спустя спустя 10 минут после включения вентилятора загорелось давление масла и застучали компенсаторы давление 0,2 на холодном 6,5 на 70 температуры 2,2 90 температура 05-02 бар

[@ponohab5738]

Поменяли всё вкладыши втулки промвала поршня кольца вытащил компенсаторы с ГБЦ проверил распредвал биение нету бугеля без задиров маслонасос фирмы патрон вкладыши колбин шмит втулки промвала колбин Шмидт поршня то же самое кольца то же самое colden Шмидт всю голову сломал что ещё нужно временами пропадает стук компенсаторов даже на прогретом двигателе временами стучит п****стучать начинает при поднятии оборотов до 2.000 потом скидываешь на холостые не стучат потом работает на холостых стучат

[@ponohab5738]

Извините забыл указать автомобиль golf III 1.8 ABS мотор автомат

[@ponohab5738]

1995 год

[@ponohab5738]

Спасите

[@ponohab5738]

Извините за Т9 после капитального ремонта застучали компенсаторы а не двигатель

[@892016901]

izviniaius! kategorichno ne soglasen s vami v etom sluchae! iz 100 mashin 2.0 tsi davlenie masla 2,5 bar na xolostoi xod ne budet ni odnogo! 1,8 bar chasto vstretilsa! a na A4 chasto vsego 0,85 bar soglasen s vami malaia davlebie no fazoreguliator rabotaet bez problem!

[@AkerMehanik]

2,5 бара нет, 1,85 или минимум 1,5. 1,1-1,3 это уже масленное голодание ГБЦ... при 0,85 включается предупреждение о низком давлении масла

[@892016901]

@@AkerMehanik ia uje let 10 rabotaiu na etix dvigateliax i ni razu ne videl davlebia masla 2,5 daje na starix modeliax net takoe visokoe davlenie, na A4 2.0 tsi stoit perepusknoi klapan elektromagnitnii u etix modeliax 2 datchika davlenia nizkoe i visokoe, na nizkom napisan davlenie 0,55-0,85 bar i ne vkluchaetsa signal preduprejdenia. a u modeliax vw cc i passat 1,2-1,5 i uje na 1 bar nizkoe davlenie

[@892016901]

ia chasto smotriu tvoi video i daiu respect! ochen xoroshie i interesnie video i esho budu jdat mnogo interesnogo ot vas!

[@usertiga]

@@AkerMehanik предупреждение срабатывает примерно от 0.6 и ниже....

[@892016901]

@@usertiga soglasen. Nije 0.55 bar. Ia soglasen s akerom chto kogda zagaraetsa lampochka preduprejdenie uje ochen pozno. 1.5 bar eto xoroshoe davlenie na takom davlenia ne budet nikakogo golodania.

[@СергейЯ-г8с]

У меня на тракторе на х.х. мин. 1,8.бар. Хорошо прогрет.Это нормально?

[@AkerMehanik]

Думаю норм

[@МаринаЛевкович-д6ж]

Здраствуйте подскажите пожалуйста у меня опель астра ф мотор 1'7 турбодизель исузу после простоя долго тухнит лампочка давления масла 4-6 секунд ,что может быть ?

[@МастерСпец-в6л]

масло с фильтра обратно течет, клапан износился или засорился нагаром ,то есть не герметичен

[@МаринаЛевкович-д6ж]

@@МастерСпец-в6л спасибо а какой клапан именно ?

[@МастерСпец-в6л]

@@МаринаЛевкович-д6ж на твоём маторе где находится этот клапан я не знаю , на м54 моторе он находится под стаканным маслфильтром. масло обратно чтоб не текло о

[@ГеннадийКовалев-л6ф]

М.фильтр замени на мале кнехт

[@МаринаЛевкович-д6ж]

Уже заменен все тоже самое

[@alexey9900]

Всё верно👍

[@РоманАндреевич-м7и]

Огонь 🔥🔥🔥

[@СергейПочевалин-э2ъ]

Красавчик респект

[@1abbasmamedov]

На поло 1.6 после кап ремонта двигателя, шлифовки и замены вкладышей, насоса, все равно нет давления масло. На холостом 0,3 от чего может быт кто знает?

[@ДаниярБаситов-с2м]

@@1abbasmamedov распредвалы проверяли постели ?

[@ДаниярБаситов-с2м]

Нужно проверить пастели распредвалов у нас такое было без гидриков нужно затянуть распредвалы и проверить на люфт

[@daftpunk1270]

@@1abbasmamedov не решили проблему?

[@vladm7791]

Интересно, но не про мой двигатель

[@КузнецовВладимир-н1х]

Акер добрый день. мотор 2.0 fsi. шумно работает и в жару в пробках загораеться масло. что делать? какие причины? пробег 400 000

[@Detailing_05region]

Привет, нашёл причину?

[@veron902]

Менять эту деталь после 40 тыс.км? Ты головой об балку ударился, такую чухню писать?

[@jizzysoprano]

уж лучше каждые 40 тыс менять кронштейн распредвала, чем попасть на ремонт постели распредвала

[@ИгорьКрестьянников]

На 60 замена мотора. Это ваг.

[@arsensmail4591]

Здравствуйте, Акер подскажите пожалуйста, столкнулся с проблемой по давлению масла, двс 1.8 тси, а именно после прогрева двс до рабочей температуры примерно 100-103 г (масла), на холостом ходу иной раз появляется ошибка по давлению, замер давления механичеки показал 07, 08 бар, куда копать в первую очередь, пробег 150т. Двс работает ровно динамика хорошая, масложора нет. Заранее спасибо.

[@Detailing_05region]

Привет, У меня Похожая проблема 1.8tsi. Ты нашёл причину?

[@GrigoriyPhabardo]

Всем привет тоже самое при 105 градусах масла падает до 0.4 бар

[@brucelee7595]

Проверь качество масло, фильтра проверь, если у тебя все в норме на гбц и поршнях масленный насос проверь, на первый взгляд кажется просто, но это не так уж и просто... Желательно рекомендуется заводскими параметрами...

[@p0hmel10]

1.8 bzb перетряхнул весь мотор))) давление не держит оказалось масляные форсунки

[@Esken228]

Лайк,подписка,очень полезно и информативно

[@user-km6gv3zg1m]

Молодец. Вот с этого я и начну

[@farhadazimi7128]

Это запчасть на т5 есть "..? 2005 1.9

[@КузнецовВладимир-н1х]

это точно , проще когда оно есть, я например свежий 2.0 fsi найти не могу

[@Equilibriumization]

Спасибо за видео

[@АлександрМоргунов-г1д]

доброго времени суток у меня двигатель FSI 2.0 . с наступлением холодов течет масло между кронштейном масляного фильтра и блоком .менял прокладку не помогло. подскажите что делать. оригинал корпуса масляного фильтра очень дорогой.

[@палпалыч-ш6ь]

У немцев конечно техника шлак полный!!

[@rik6302]

Чикатило

[@user-bx4xd7si3l]

А бронзовую втулку туда нельзя вставить

[@Artyom-zu1yq]

@irakli zhorzholiani добрый день, подскажите пожалуйста, мотор 2.0 fsi passat b6,после ремонта ГБЦ (клапана,направляющие) и замены поршневых колец и шатунных вкладышей загорается давление масла. Механический замер показал на хх 0,8 бар на прогретом моторе, на 2000 2,0 бар. Лампа загорается на оборотах до 2000. На оборотах 4000 слышен звон фазовращателя. До ремонта мотора проблем не было,какое было давление до ремонта, я не знаю. В чем может быть причина?

[@sexkillerr]

Решили проблему?

[@Artyom-zu1yq]

@@sexkillerr нет

[@sexkillerr]

@@Artyom-zu1yq а в связи с чем ремонт был у вас?

[@Artyom-zu1yq]

@@sexkillerr пропала компресия в 1-м цилиндре,лопнуло компресионное кольцо

[@SKORPION-tw6xb]

Добрый день вы не нашли проблему потери давления? Вот и я тоже столкнулся с этой же проблемой потери давления не знаю где копать, у же поменял балансировочные валы не помогло

[@Мойгосподин-с3д]

А если давление масла пропало на двигателе с ремнем ГРМ 1.6 mpi?

[@AkerMehanik]

на каком пробеге?

[@Мойгосподин-с3д]

@@AkerMehanik 160000

[@AkerMehanik]

На 1,6 были проблемы с маслонасосами... скорее всего дело в этом

[@Мойгосподин-с3д]

@@AkerMehanik да на самом деле такая простейшая конструкция у маслонасоса, что там он либо работает либо нет. Это двигатель серии еа211.

[@sanilashemelev6915]

ваг умер после 4 гольф

[@ЮСТАС-и5с]

☝️Ездим до Упора ‼️400тыс и на свалку🤪🤪🤪🤪

[@AkerMehanik]

Типа того

[@ВоваСелезнев-з7л]

На продажу.

[@Qwersdf1000]

Нахрен этот геморой. 3uz наше все.

[@shamam132]

Вот и ездий на этом старом обжоре.)))

[@teplo_san]

Это относится только к бензиновым двигателям?

[@AkerMehanik]

к счатью да )))

[@kobayashi66]

Масляной насос поменял масло поменял датчик поменял и не хрена не поднялось давление в двигателе.

[@АбвгдЕжзик-ж8й]

Нашёл причину ?

[@Detailing_05region]

Тоже было бы интересно узнать, собираюсь поменять масло насос

[@ВладимирТкачев-к9д]

Причина в масло форсунки,( должны они держать 1,4.1 6 бар) не держали и просто лили. Ещё масло насос сделали на постоянное открытие,сейчас давление на холостых на горячую 2,5 бар

[@Detailing_05region]

@@ВладимирТкачев-к9д получается нужно переделать масленный насос? На постоянное открытие? У него насколько я знаю масленный насос открывается по мере нажатия на педаль газа

[@ДмитрийБрюзгин-м1к]

Проще двс контракт взять

[@ХамзаибнХашим]

каждые 30тысяч замена? что за бред?

[@AkerMehanik]

Вы слушаете со слуховым аппаратом? Если есть износ распредвала и что бы он не распространился на пастели гбц (с последующей ее заменой) то дешевле проверить и заменить опору чем ГБЦ. Теперь понятно?

[@ХамзаибнХашим]

@@AkerMehanik теперь да)) я думал Вы сказали надо каждые 30-40тысяч менять опору..

[@СеверныйЛис-п8щ]

Привет товарищи, подскажите толкового моториста в Мурманске.

[@4ekushka]

Илья Седов.Вроде парень из Мурманска,на ютубе sedovavto по grand starex тематика,очень толковый,рекомендую👍

[@alexrusrus186]

Лучше ваза 90х нет

[@васявасилёк-и2б]

Дааа... Ни о чем😢.