0円スクーターの点検 SA36J

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Пікірлер: 20
@m24dancho
@m24dancho 2 жыл бұрын
エアクリはブローバイなんですかね 私のもコッテコテ こんなところにも の筒も真っ黒 対策でバルブ自動車用のを間に組み込み、汚れなくなりました 以降 エンブレが緩くなるのと、オイル管理は重要ですが
@feveryoutubechannel
@feveryoutubechannel 2 жыл бұрын
コメあり なるほどです。ただこの車体の場合、コケまくっていたのがエアクリーナボックスにオイルが溜まった原因かと思われます。
@sakairi999
@sakairi999 2 жыл бұрын
自分も50000KmオーバーのジョグSA36Jをメンテしながら乗ってます。修理動画色々参考になりました!後輪ロックシステムの機構とか始めて知りました。 IGコイルはやはり、40000km弱で熱パンクでダメになって交換しました。
@feveryoutubechannel
@feveryoutubechannel 2 жыл бұрын
コメあり 5万キロオーバーとはすごいですね。お互い大事に乗っていきましょう
@sakairi999
@sakairi999 2 жыл бұрын
@@feveryoutubechannel 50000kmで未だバイク屋に持って行く様な故障もなしです。消耗部品はあれこれ変えていますが、重大な故障は無いです✌ 予防整備に勝るものなし!と実感してます。
@1strider103
@1strider103 3 жыл бұрын
おっつーです。 ジョグは、2stのみ3台乗り継ぎました。 初代はZ250FXの頭金、以降は赴任先での足に。 面白いんですよ。走る曲がる止まる。 4stなら、スマートディオと似ているのかも知れません。 それにしても、バラすのにワンクッションありますし、めんどいですよね。 今後の動画を楽しみにしています。
@feveryoutubechannel
@feveryoutubechannel 3 жыл бұрын
コメあり Z250FXとはシブいっすね。今後もよろしくお願いします。
@亜鉛鍍金
@亜鉛鍍金 3 жыл бұрын
先日、ビーノ修理したらサービスキャンペーンやらリコールやらわらわらでたんでSA36Jも結構あてはまるんじゃないですか?センタースタンンドもサービスキャンペーンになってったかもです。
@feveryoutubechannel
@feveryoutubechannel 3 жыл бұрын
コメあり そうなんですか?。調べてみます。
@原付き小僧
@原付き小僧 3 жыл бұрын
それにしても良い工具使ってるな
@japan111111go
@japan111111go 3 жыл бұрын
ジョグ病のウォーターポンプ部品交換動画も出ますかねえ オーバーヒートしますから
@feveryoutubechannel
@feveryoutubechannel 3 жыл бұрын
コメあり 少し乗ってみて必要なら手を付けます。
@マシュマロ-q2s
@マシュマロ-q2s 3 жыл бұрын
バイク屋さんできますね!
@feveryoutubechannel
@feveryoutubechannel 3 жыл бұрын
コメあり いやいや無理でしょうw。
@夏みかん-z1e
@夏みかん-z1e 3 жыл бұрын
イシューってインジェクションのバイクリセットですか 一度もしたことないですが何かメリットはありますか
@feveryoutubechannel
@feveryoutubechannel 3 жыл бұрын
コメあり よく聞くのはアイドリングが安定するなどという話です。
@rnchess1074
@rnchess1074 3 жыл бұрын
見た目じゃわからないもんですね
@feveryoutubechannel
@feveryoutubechannel 3 жыл бұрын
コメあり ですね。
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