1.3Lデミオ(DJ3型)試乗レビュー 1.5Lを運転した直後に乗って違いをチェック 排気量は小さいけど決してもっさり感もなくキビキビ走るいい車でした

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かげまるちゃんねる

かげまるちゃんねる

Күн бұрын

Пікірлер: 40
@河田正博-e6c
@河田正博-e6c 8 күн бұрын
かげまるさんこんにちは😀 デミオのリアウインドウのステッカーはI LOVEデミオMY Carハートステッカーと、ドラレコ丸ステッカーの2枚ですが、煽られる事は無くなりました! もうこれ以上はステッカーは貼らないで、現状維持します! 私はディーゼルに慣れてしまったので、ガソリン車を車検とかで代車借りると、運転しにくいですね!
@bloggerD4
@bloggerD4 7 күн бұрын
こんにちは、情報ありがとうございます(^^) ディーゼルはトルクありますからね(^^)
@tosaka777
@tosaka777 3 жыл бұрын
DJ3のMTに乗っています! 排気量が小さいのがかえって普段遣いでもエンジンを存分に楽しめることに繋がっていて、 上手に「弱点を強みにする」といった仕上がりになっているんですよね…!本当に良い車です。
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、何時も見ていただいてありがとうございます(^^) DJ系は1.3Lエンジンがかなりあっていると思いました(^^) 燃費いいしパワー不足感も無いし運転しやすいしすごくよくできていい車だと思いました(^^)
@shokudou136
@shokudou136 5 ай бұрын
1.3リッターの方が良さそうですね!
@bloggerD4
@bloggerD4 5 ай бұрын
こんにちは、動画みていただいてありがとうございます(^^) 1.3Lガソリン車もいい感じです(^^)
@karaten2819
@karaten2819 2 жыл бұрын
1,3は非力、と思われていると思いますが、vg(ボルテックスジェネレーター)を上手に使えば後ろに引っ張られることなくとても楽しい車になります。皆さん、是非チャレンジしてみてください。
@shokudou136
@shokudou136 3 жыл бұрын
デミオのウィンカー音がいいですね 走りも良さそうですね 借りる時間どのくらいでした?
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、何時も見ていただいてありがとうございます(^^) ウインカーの音は悪くないですよね、走りは抜群にいい感じでした(^^) 借りる時間はだいたいそれぞれ40分位でした(^^)
@doraneko13748
@doraneko13748 3 жыл бұрын
こんばんは、かげまるさん。 やっぱり車ってバランスなんですね。 改めてそう思いました。
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、何時も見ていただいてありがとうございます(^^) やっぱりバランスですよね、豪快な車でも普段扱いにくかったらなかなか乗る気がしないですものね(^^)
@河田正博-e6c
@河田正博-e6c 2 жыл бұрын
かげまるさんこんばんは😃🌃 デミオはドアミラーがデカイから見やすいです! 確かにノーズは長めですけど、車幅感覚は掴みやすいんです! かげまるさんにデミオの乗り比べ試乗でだいぶ気を使わせてしまいましたですね! 人それぞれ感覚違いますから、気にしなくて良いので率直な感想をお願いします!
@bloggerD4
@bloggerD4 2 жыл бұрын
こんにちは、情報ありがとうございます(^^) おっしゃる通りノーズ長めですけど特に運転しにくいことは無いと思いました(^^) 率直な感想としてはやっぱりBピラーが死角になってしまってちょっとそこは気をつけないとって思いました(^^)
@国光龍宝
@国光龍宝 3 жыл бұрын
動画いつも楽しく見ています。 かげまるさんくらいの180センチ以上の方が乗るとシート結構後ろにしなきゃですよね。
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、何時も見ていただいてありがとうございます(^^) そうなんですよ、しーとが後ろに下げているのでそれでピラー死角できるのかもです(^^)
@prekichi
@prekichi 3 жыл бұрын
自分にちょうどいいドラポジを探すのにちょっと時間がかかりそうですね。デミオはやっぱり街乗り仕様で1.3で十分なのかもしれないですね。動画見る限り街中では何も違和感とかないし、高速ではちょっとしんどいかもと思うような感じで走ってるかなという気がしました。朝のドライブは気持ちがいいけど眩しいのが難儀ですね。お疲れ様でした。
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、何時も見ていただいてありがとうございます(^^) ドラポジの範囲が広く設定できるみたいで、なかなかピッタリの位置を決まるのに時間がかかります(^^) デミオは1.3Lでも十分です、見た目もいいし燃費もいいしですよね(^^) 早朝は車が少ないのでドライブに最適ですけど、朝日が眩しくて辛いです^^;
@河田正博-e6c
@河田正博-e6c 3 жыл бұрын
かげまるさんお疲れ様です😆🎵🎵 デミオ1.3Lは少しずつ台数減っています! 1.5Lはまだまだたくさんあると思いますけど、デミオは配備台数多いので乗れる機会はあると思います!
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、情報ありがとうございます(^^) 1.3Lは運転しやすいのですけど、経年の関係ですかね^^;
@orB11W
@orB11W 3 жыл бұрын
1.3Lって事は結構前に導入されたと思うのにめっちゃ綺麗ですね!
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、何時も見ていただいてありがとうございます(^^) そうなんですよ、走行多いしとてもきれいでした(^^)
@orB11W
@orB11W 3 жыл бұрын
@@bloggerD4 動画では新車にしか見えないですね!
@isshi-5681
@isshi-5681 3 жыл бұрын
可能であれば今度mazda2かデミオのディーゼル、音うっさいと思いますが試乗お願いします!!
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、何時も見ていただいてありがとうございます(^^) ディーゼル良いですよね~、機会があればやらせていただきますね(^^)
@三宅祥太-l7i
@三宅祥太-l7i 7 ай бұрын
こんにちは。 最終型のガソリンDJ5型(DJLFS型)に昨夏から乗ってます。山道もけっこう走るので1.5Lのパワーは非常に頼りになります。高速走行でも数台抜かしたいときに5速では少し力不足を感じますが、4速に落とした途端に出てくるパワーは目を見張りましたね。座席の低さと後部座席の狭さを抜きにしてもコンパクトカーとは思えないくらいです。
@bloggerD4
@bloggerD4 7 ай бұрын
こんにちは、情報ありがとうございます(^^) マツダさんのエンジンはなかなかパワフルで扱いやすいですよね(^^) 実用性に軽快感もあって運転していて楽しかったこと思い出します(^^)
@河田正博-e6c
@河田正博-e6c 3 жыл бұрын
かげまるさんこんにちは✨😃❗ デミオは1.3Lでも十分すぎるくらい良く走ります! なかなか楽しい車ですよ!👍
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、何時も見ていただいてありがとうございます(^^) 私は1.3Lがこの車にあっているな~って思いました(^^) 軽いし1.3Lでもキビキビ走るし、燃費いいし(^^)
@河田正博-e6c
@河田正博-e6c 2 жыл бұрын
かげまるさんこんにちは✨😃❗ DJLは1.5Lガソリン車、DJ3は1.3Lガソリン車、DJ51. 5Lディーゼルターボです! マツダのディーゼルターボは圧縮比が低いです!低速トルクはすごいです!
@bloggerD4
@bloggerD4 2 жыл бұрын
こんにちは、情報ありがとうございます(^^) ディーゼルは燃費もよさそうですよね、低速トルク太いと扱いやすいですし(^^)
@河田正博-e6c
@河田正博-e6c 3 жыл бұрын
かげまるさんこんにちは✨😃❗ 1.3Lはちょっと加速のトルクうすいのは感じてました! 1.5Lより馬力無いんですけど、印象良くて嬉しいですね! デミオはドライビングカーなのでちゃんとドライビングポジション合わせれば、すごく運転しやすいし、間隔つかみやすい車です! 1.5Lは印象悪かったのは残念ですけど😣 1.5Lのディーゼル所有ですが低回転でトルクがすごくあるし、運転は楽です!坂道は低速でも4速でモリモリ上がれますし!
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、何時も見ていただいてありがとうございます(^^) この車のトランスミッションたぶんギア比?はディーゼルの方があっているかなと思いました。 車自体は軽いしコンパクトなので扱いやすくだれもが運転しやすいと思います(^^)
@tana8008
@tana8008 3 жыл бұрын
こんばんは 乗り比べ試乗レビューお疲れ様でした😊 たった200ccの差でもセッティング等でバランス性的には1.3Lの方が良いのですね… しかし、映像からもBピラーが視界に入って邪魔そうですね。視野の狭い人なら大丈夫かもですが… まあ、ある程度、小柄な女性がターゲットなんでしょうね。女性ならシート位置が前寄りですからね… MAZDAと言えば、オルガン式アクセルですが、吊り下げ式と比べて踏み加減とかフィーリングは如何でしたか?
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、何時も見ていただいてありがとうございます(^^) そうなんですよ~、トランスミッションのギア比が完璧にディーゼルよりだと思いました(^^) Bピラーで死角ができるのは危ないです、速度の出る自転車が特に^^; おっしゃるとおり小柄な女性向けの設計ですかね、大柄な人が乗るとだいぶドラポジ下げないと合わない感じでした(^^) オルガン式はちょっと最初違和感ありますけどすぐに慣れました(^^)
@demmy1192
@demmy1192 3 жыл бұрын
DJ3のAT乗ってますが、郊外をのんびり走れば、21~22km/L位ですね。 今迄の最高は 24km/L。 いいクルマと思いますよ。
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、情報ありがとうございます(^^) そんなに燃費いいのですね、スカイアクティブ技術すごいですよね(^^)
@河田正博-e6c
@河田正博-e6c 2 жыл бұрын
かげまるさんこんにちは✨😃❗ デミオはファミリーカーじゃないんですけど、嫁さんがすごい気に入ってます! 11歳の息子、5歳、2歳の娘がいるんですけどね! 正直ファミリーカーじゃないんですけどね! デミオのディーゼル最高って!!
@bloggerD4
@bloggerD4 2 жыл бұрын
こんにちは、情報ありがとうございます(^^) デミオはほんと運転しやすいしよく走りますよね、運動性能もいいですし(^^) ディーゼルターボはいいですよね、低速トルクがあるのとパワーもあるし、あとは高速道路だと燃費良いですものね(^^)
@alphard660
@alphard660 3 жыл бұрын
さすがにデミオは、時代遅れ感あるな。 アクアやノートがよすぎてな
@bloggerD4
@bloggerD4 3 жыл бұрын
こんにちは、何時も見ていただいてありがとうございます(^^) 確かに~、ノートはよかったです(^^)
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