1 hour trains on Sylt, from Morsum to Westerland with Syltshuttle, Br218, Intercity, Dostos and more

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TheMaverick2611

TheMaverick2611

Күн бұрын

Пікірлер: 6
@CTE1-0387
@CTE1-0387 18 күн бұрын
Wann war denn das? Hängen an den noch existierenden Sylt-Shuttles immer noch 628er dran für die Passagierbeförderung?
@TheMaverick2611
@TheMaverick2611 18 күн бұрын
Die Aufnahmen sind vom Juli 2024. Der Syltshuttle+ wurde zum Fahrplanwechsel letzten Monat endgültig eingestellt. Es hängen jetzt also keine 628 mehr an den Syltshuttles. Ein paar von den 628 sind jetzt als Aushilfe in Rheinland-Pfalz unterwegs.
@CTE1-0387
@CTE1-0387 18 күн бұрын
@TheMaverick2611 Heißt das, der klassische Slyt-Shuttle läast sich nur noch mit Autos befahren? Oder gibt es eine "Fußgänger"-Mitnahme?
@TheMaverick2611
@TheMaverick2611 18 күн бұрын
Der Syltshuttle ist jetzt wieder wie vor der Einführung des Syltshuttle+, nur mit Kraftfahrzeugen nutzbar. Fußgänger bzw. Radfahrer müssen wieder wie vorher den RE6 oder die ICs nutzen. Macht aber eigentlich eh keinen Unterschied, da die normalen Personenzüge sowieso schneller waren als der Syltshuttle+, weshalb dieser meist nur heiße Luft durch die Gegend fuhr.
@Fan_1424
@Fan_1424 16 күн бұрын
Durch die Triebwagen hat es die DB erreicht mehr Trassen als die Konkurrenz zu bekommen, da der Personenverkehr wohl eine höhere Priorität hat. Das war der einzige Grund, genutzt wurden sie höchstens zwischen Niebüll und Bredstedt.
@CTE1-0387
@CTE1-0387 16 күн бұрын
@@Fan_1424 Auch die Länge der Trasse war relevant, da langlaufende Trassen bei der Konfliktbeseitigung Vorrang haben
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