1 Jahr Tesla Model 3 - Erfahrungen, Pro und Contra

[@BenGun1962]

Dieser Bericht ist wirklich sehr schön und sachlich. Du bist echt auf viele Themen eingegangen. Klasse. Trotzdem möchte ich als SR+ Besitzer meine Erfahrungen mitteilen. Ich bin in zehn Monaten 12 000 Kilometer gefahren. Dank ALDI, REWE, LIDL, IKEA, Stadtwerke Bielefeld sowie Gratis Laden am Supercharger hat mich diese Strecke 1,31€ gekostet. Das Auto wird spätestens alle vier Wochen besser. Fragt Herbert Diess der ist ein großer Fan von TESLA. Ich habe vorher ein Mercedes E240 gefahren. Verbrauch 11 Liter x 1,50€.

[@whynot5852]

Ich musste mir im Juni 2019 ein neues Auto kaufen weil mein BMW X1 durch einen unverschuldeten Totalschaden sich verabschiedet hat. In Ermangelung von bezahlbaren Alternativen habe ich einen Renault ZOE mit 40 kWh Akkus in Vollausstattung geleast. Wir wohnen zentral in Schleswig-Holstein und haben eine 11 kw Wallbox in der Garage. Um im Norden im Umkreis von 150 km zu fahren und pendeln ein wirklich gutes Auto. Nun hat der TÜV entschieden das unser Zweitwagen ein Golf Plus altersschwach wird, habe ich mir ein Tesla Model 3 SR+ gekauft. Hierzu muss ich sagen das jedes Wort in deinem Video auch von mir hätte gesagt werden können. Das mit den anderen E-Autos relativiert sich mit dem individuellen Nutzen. Auch deine anderen Video auf diesem Kanal sehr gut gemacht und informativ. Der Vergleich der Akkugröße auf Langstrecke sehr empfehlenswert. Mach bitte weiter so 👍

[@nico-xd3yb]

Kurze frage, wieviel hat die wallbox inklusive Installation gekostet?

[@ludwigabe1307]

Sehr gute Presentation. Habe model 3 set 8 monaten / 20 000 km. Kann alles 100% unterschreiben! Danke euch.

[@doclucid0705]

Sehr informativ und für meinen Geschmack wertvoll.🙂👍 weiter so..

[@Atila19822]

Für mich bist du der Beste Tesla KZbinr . 👍👍👍

[@claudiaschiel2232]

Vielen Dank, für diesen umfangreichen und fungierten Bericht. Genau so etwas hab ich gesucht und endlich nach langer Zeit hier gefunden.

[@autocorbach]

Eine Photovoltaikanlage lohnt sich immer! Spätestens in 8-10 Jahren hat sich alles bezahlt gemacht. Und was gibt es schöneres, als die eigene Tankstelle auf dem Dach zu haben?

[@KlausTheobald]

Und wenn man dann die gesparten Benzin-/ Dieselkosten gegenrechnet, rentiert sich die PV noch schneller.

[@stefanschleich9134]

Hab vor knapp 2 Jahren eine PV aufs Dach gemacht - freue mich jeden Tag drüber - eine der besten Entscheidungen die ich bisher getroffen habe

[@matthias2912]

Stefan Schleich genau so gehts mir auch! Beste Investition bisher!

[@uwekraus7618]

Ich habe die erste 2015 mir bauen lassen. Eine 4 KWp Anlage. War gleich begeistert wie gut die funktioniert. 2016 habe ich die zweite 4,15 kWp Anlage auf das Schuppendach gesetzt. Das sind eindeutig die besten Investitionen ins Haus. Gerechnet war die Amortisation nach 12 Jahren. Durch die Mehrleistung gegenüber der Planung wird die Anlage schon nach 10 Jahren wieder verdient sein. Jetzt rüste ich noch einen Akku von 10,5 kWh und eine Ladesäule nach. Das Elektroauto ist bestellt und wird hoffentlich bald geliefert. Ich bin mit dem was ich gemacht habe mehr als zufrieden.

[@christl2007]

immer so pauschale Aussagen... Die Amortisation hängt schon stark von den Erträgen vor Ort ab (Thema Verschattung: durch Nachbargebäude, angrezenden Wald, Gebirge usw.). In weiterer Folge von der möglichen Eigenbedarfssdeckung (Energieertrag über Tagesverlauf nicht konstant, eventuell Speicher notwendig/sinnvoll), den Einspeisetarifen und den Kosten für den ansonsten bezogenen Strom.

[@harryh.2756]

Sehr gutes angenehmes Video !! Kann alles zu hundert prozent so bestätigen !! Habe seit august 2019 das SR + mit dem kleinen Akku , lade aber zu 98 % zu Hause über Photovoitalk und kann Dir das nur empfehlen !!! Alles Gute und weiter viel Spass mit Tesla und beim Biken !!!

[@ElektrischFahren]

Photovoltaik werde ich mir überlegen, wenn die bürokratischen Hürden einmal nicht mehr so geisteskrank sind und Speicherakkus im Preis fallen.

[@autocorbach]

@@ElektrischFahren wenn, wenn, wenn....Jetzt! Nicht irgendwann. Du wirst später jeden Tag bereuen, keine Anlage auf dem Dach gehabt zu haben.

[@01det]

Sehr gutes Video ohne Schnickschnack 👍 interessant und glaubhaft rüber gebracht 👍 ...danke dafür 👍🙏

[@wernert5643]

Danke für diesen ehrlichen Erfahrungsbericht.

[@peterbohm2886]

Ich habe in mein Model 3 LR zusätzliche Dichtungen in die Türen montiert und der Geräuschpegel ist deutlich gesenkt worden. Es gibt komplette Dichtsätze (z. B. bei TESLAND) für um die 150€, die bereits die richtig Länge haben.

[@teslanatrix]

Danke für deinen super Bericht. Herrlich unaufgeregt und sachlich 👍 Weiter so. Jetzt gibt's keine Alternative mehr: ich will auch einen Tesla 🙂

[@ron302001]

Klasse Zusammenfassung.. weiter so viel Spaß.. vom ioniq Fahrer

[@dtraxler1]

Tolles Video, sehr informativ! Danke!

[@juppjung]

Hallo, interessantes Video. Daumen hoch. Grüße Josef

[@helmutschmitt3590]

Prima vorstellung. Informativ und gut ausformuliert.

[@SolarIsland]

Wow. Ein wirklich gutes Video! Ich hätte die ganzen Themen nicht besser darstellen können. Bin absolut deiner Meinung in nahezu allen Punkten!

[@manfredmann9708]

Super weiter so, Danke . And ENJOY !

[@klauslochner5496]

Echt gutes Video, informiere mich gerade über e Mobilität. Bin jetzt endgültig sicher , es wird ein model3👍

[@Crackstat]

Mir gings auch so. Habe 3 und S gefahren. 3 ist so leicht und locker. S ist halt größer, aber schwerer und zu viele Displays und zu viele Knöpfe, im direkten Vergleich.

[@e-herm2726]

Kann ich voll zustimmen.. TESLA.. What else❓ Mit meinem Tesla-Modell S (75) fahre ich derzeit die letzten 10.000 km (ab August) 17,5 kWh / 100 km, aber ich fahre auch nicht als Geschwindigkeitsteufel. Ich bin zufrieden mit dem Service über die App und auch mit den Menschen, die Ihnen im Service Center (Niederlande) helfen. Das Design war für mich auch ganz wichtig👍😆 erfrischend und nicht basiert auf Verbrenner Autos. + Teslas Mut und Ausdauer sind lobenswert. Die bestehende Autowelt wurde durcheinander gebracht

[@kurtschulztr]

Einen wichtigen positiven Punkt sollte man noch erwähnen, ich hoffe ich habe ihn nicht überhört : das persönliche einstellbare Profil. Besonders hilfreich wenn mehrere Personen das Auto benutzen. : Man geht zum Auto, und bevor man eingestiegen ist haben sich der Fahrersitz, das Lenkrad und die Außenspiegel automatisch auf den Fahrer eingestellt. Wir haben seit 10 Monaten das SR+ und sind begeistert! Geladen wird möglichst viel mit PV Strom, pack die Sonne in den Tank!

[@ElektrischFahren]

Stimmt, habe ich vergessen zu erwähnen. :-)

[@yilmazyildiz8932]

ElektrischFahren wie funktioniert das?

[@stefank9939]

@@yilmazyildiz8932 Mit Fluxkompensator. Gut erklärt in der Filmreihe „Zurück in die Zukunft“, bereits in den 80er/90ern. 😉😜

[@thho3801]

Hab meinen M3 jetzt auch über ein Jahr und kann die Aussagen voll und ganz bestätigen. Vor allem das mit dem Fahrspaß. Habe direkt mal 15.000 Km mehr als mit meinem Diesel vorher abgespult...

[@makromikro4079]

Na, da freut sich die Umwelt doch gleich nochmal mit... 🤩

[@thho3801]

@@makromikro4079 Ja, klar, ich muss ja den Footprint von der Herstellung wieder so schnell wie möglich reinfahren....

[@KlausTheobald]

Ich frage mich warum du den Service bemängelst, wenn du persönlich keinerlei schlechte Erfahrungen gemacht hast. Bei meiner Übergabe fehlte das Ladekabel. In der App habe ich einen Termin vereinbart, sofort Antwort bekommen und konnte das Kabel umgehend abholen. Ich kann am Service nichts aussetzen.

[@ElektrischFahren]

Weil ich etliche Leute kenne, die Probleme mit dem Service hatten. Das ist/war allgemein bekannt.

[@KlausTheobald]

@@ElektrischFahren Ich dachte es ging um deine Erfahrungen nach einem Jahr mit dem Model 3. Ich hatte noch keine schlechten Erfahrungen mit dem Service und kenne auch niemanden mit solchen. Außer MAN für seine Trucks kenne ich auch keinen OEM mit Ranger Service.

[@Crackstat]

Der Reifenverschleiß ist aber relativ gering, weil ein Durchdrehen oder Blockieren nicht vorkommt oder möglich ist.

[@heinzlaatzen5769]

Hallo mein Bester, Vielen Dank für euren Film, schön aufschlussreich. Ich fahre seit 22000 Km einen Kona ev, der hat nicht so viel power wie euer Tesla, den ich auch gern hätte aber Hamburg Berlin macht er auch mit 70 km Restreichweite und Spaß bringt er mir auch ohne Ende. Ich lade zu 80% Am eigenen Haus und hatte bis jetzt auch keine nennenswerten Probleme auf Langstrecke.

[@MisterSkraetsch]

Tolles Video DANKE Dir! 😀✌️👍

[@thomaskracklauer8153]

Klasse Movie, sehr gut erklärt. Danke

[@solchesachen8472]

Darf ich dich mal fragen was das FSD betrifft. Du sprichst öfter mal in den Videos wie entspannt damit zu fahren ist. Bin dabei ein M3 LR zu bestellen und da würde der Aufpreis € 89.- p.Monat auf 3 Jahre kosten. In den Foren wird oft davon gesprochen „...geht bei uns nicht...“ und sogar die Leasingfirma schreibt „...wir empfehlen das FSD Paket unseren Kunden nicht...“ Was meinst du dazu , rentiert sich das?

[@ElektrischFahren]

Für mich auf jeden Fall. Auf Autobahnen und vielen Landstraßen funktioniert das ziemlich zuverlässig und in den USA wird gerade die neue Version getestet, die nochmal um Welten besser ist. Das ist erst der Anfang. Eine Bremse ist die Regulatorik der EU, die bestimmte Funktionen verhindert, die in den USA schon längst gehen. Ist aber auch nur eine Frage der Zeit. FSD ist für mich einer der wichtigen Kaufgründe für dieses Auto.

[@JohnSmith-pn2vl]

tolles Video

[@gertsander2719]

die Spracheingabe ist seit 2Wochen sehr gut. Drücke rechts am Lenkrad das Rädchen und spreche z, B. schalte sitzheizung vorne ein oder sage: Spiele Udo Jürgens und die Anlage bringt alle bekannten Schlager in einer super Qualität. Das funktioniert mit 100000 enden Musikstücken.

[@ElektrischFahren]

Spracheingabe hatte ich ganz vergessen zu erwähnen. :-)

[@rainerschimmel4389]

sehr angenehmer Bericht 👍👍👍

[@MetalisForever666]

Warum hast Du FSD genommen? Das ist meiner Meinung nach rausgeworfenes Geld. Vor allem, weil man es ja jederzeit problemlos nachbuchen kann, wenn es doch irgendwann mal funktionieren sollte.

[@event-kamera]

Klasse Video, toll erklärt mit Deinen eigenen Erfahrungen. bin auch grad am überlegen mit einem Tesla, muss mich nur noch wegen dem Preis überwinden -lach

[@dr.med.ecketammen6449]

Eine Fotovoltaik Anlage rechnet sich immer! Man kriegt das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht! Anders sieht das mit der Installation von Akkus aus. Ich habe seit 2013 eine Fotovoltaik Anlage mit 10 kW Peak ohne Akku und eine Thermo Solaranlage. Geladen werden vorzugsweise tagsüber eine Renault Zoe und ein Twizy und demnächst ein Corsa E und eine weitere Renault Zoe.

[@remohahn6413]

Gutes Video. Die Elektromobilität ist nicht mehr aufzuhalten. Tesla ist der absolute Leader im Gesamtpaket und wird es noch einige Zeit bleiben. Zu deiner Stromkostenrechnung habe ich folgende Frage: Wie ist es möglich, dass deine Hausstromkosten um EUR 800 bei 20 mal Laden gestiegen sind? Diese Kalkulation geht bei mir nur auf, wenn sich deine Stromkosten auf ca. Cent 70 pro kWh belaufen.

[@juefie3621]

Jetzt bräuchte ich nur noch die 58.000€ für mein mobiles Glück 😉👍 Da ich aber in Nordbayern auf dem Land wohne ist die nächste Servicestation sehr weit weg, der Supercharger ist 25km entfernt, unsere Supermärkte oder Discounter haben keine einzige Ladestation und zur Miete wohne ich auch noch. Dennoch hätte ich schon gern ein Modell 3, muss kein Long Range oder Performance sein. Danke für den detaillierten und informativen Bericht aus dem Leben. Super interessant 👍👍👍

[@joshuathomas3230]

Bin von meinem M3 eigentlich auch begeistert. Die Technik ist derzeit unerreichbar bei finanziell vergleichbaren Autos. EINZIG wirklich negativ derzeit ist der Service/ Werkstattwesen. Ich muss für JEDEN SCHEISS 250 km nach Frankfrurt fahren. War schon 4 mal da. Zudem haben die mitlerweile NUR nen völlig nervigen Handyansage-Service da, der dich nicht zur Werkstatt durchstellt, sondern nur zu nem Callcenter, der die Anliegen irgendwann mal zur Werkstatt durchreicht.. STAND: 03/2020 und 04/2020.... Mit den Updates wurde zumindest der Notspurhallteassistent absolut VERSCHLIMMBESSERT! Gab ein paar echt gefährliche Situationen bei engen Straßen wo er mich in den Gegenverkehr gedrückt hat.... Ist ein UNDING, dass laut Service FF/M nicht geändert werden kann... Hoffe das wird bald mit einem in sich schlüssigen Konzept vom Autopiloten wieder besser! Das sind aber Softwarefehler. Aber Tesla ist von der Technik her unerreicht!

[@kurts2651]

Nach 3 Jahren auf BMW i3 habe mich ebenfalls für das M.3 LR- RWD mit "vollautonomen" AP entschieden. Letzterer ist aber nach meiner Erfahrung rausgeschmissenes Geld, da mir der standardmäßige AP mit Tempomat + Spurhalteassistent etc. vollkommen ausreichen würde. Ich brauche wirklich keinen Spurwechselassistenten der zudem nur manchmal funktioniert. Ansonsten: Nach durchgestandenem Bestellwirrwarr gab es bisher keinerlei Mängel oder sonstige Probleme. Verbrauch: Der durchschnittliche Verbrauch gemäß Bordanzeige beträgt 145 Wh/km. Bei Mitberücksichtigung von Ladewirkzungsgrad, „Vampir“verluste und winterlicher Vorheizung sind es wahrscheinlich ca. 15% mehr, also 168 Wh/km. In genau 10 Monaten bin ich fast genau 14.000 km gefahren. Ladetechnik: Praktisch ausschließlich an heimischer 11 kW Wallbox. Der Neugier wegen hab ich aber auch schon 2x am Tesla- SuC geladen. Mein Fahrprofil: Überwiegend Stadtverkehr und Landstraßen, Autobahnanteil ca. 15%.

[@JohnSmith-pn2vl]

naja es wird ja wirklich konstant teurer und vor allem besser, ich bin überzeugt das ist gut angelegtes Geld mit dem AP. 145 Wh/km, wow das ist echt ein Spitzenwert, wenn man bedenkt wie jung Tesla ist, leisten die schon unglaubliches.

[@claudiaschiel2232]

Leider tanken die meisten die Autos mit Atomstrom oder?

[@trapnationdeluxe]

Nerv nicht

[@Neunzehn65]

Wie ist es mit den Ladeverlusten? Der ADAC hat da ja erhebliche Differenzen festgestellt!

[@ElektrischFahren]

Ehrlich gesagt interessieren die mich nicht. :-)

[@Speedy-kp4bk]

Abo gemacht weiter so 👍

[@guidogieche5782]

Lucid Air ? Was meinen Sie zu diesem Auto?

[@gerbre1]

Sehr informatives Video. Ich fahre seit knapp 1 Jahr einen kleinen 28 kWh Ioniq und komme auch auf 20.000 km. Das Laden an der heimischen Ladestation vermittelt tatsächlich ein Gefühl der Sicherheit und Entspannung. Mit mehr Mühe geht es aber auch ohne Aufladen zuhause. Dann sollte aber wenigstens eine, besser noch zwei Schnellader in der Umgebung vorhanden sein. Für einige reicht sogar eine AC Ladesäule. Genauso geht es auch ohne Tesla SuperCharger, von denen es weniger gibt, als nicht-Tesla CCS Ladestationen. Man braucht auch keine 1000 Ladekarten. Ich habe zwei (Maingau, Shell Recharge) und bin damit schon von Hamburg nach Riga in Lettland gefahren. Zusätzlich verwende ich die zu den Karten zugehörigen Apps, wenn das Laden mit den Karten einmal nicht gehen sollte, z.B. weil der Kartenleser defekt ist. Weiterhin werden noch drei weitere Apps von anderen Ladenetzen eingesetzt. So komme ich insgesamt auf 5 genutzte Ladenetze. Alles nicht so schlimm, wie es oft behauptet wird. Aber natürlich nicht ganz so komfortabel wie die Supercharger, die man vor Fahrtantritt nicht auf Defekte in einer App prüfen muss.

[@Pseudynom]

Wie hast du das Auto an das Ufer bekommen? Und wie hast du es dort wieder wegbekommen?

[@ElektrischFahren]

Das Auto war gar nicht dort. Ich war mit dem MTB unterwegs.

[@Pseudynom]

@@ElektrischFahren Ist mir klar, war nur ein Scherz. :-)

[@mkiemkie]

Danke für diesen sachlichen und sehr informativen Beitrag!

[@TschingisTube]

Das Auto geht auch auf, wenn man das Passwort in der App nicht eingibt. Mir ist es auch schon passiert dass die App nach einem Update das Passwort will, aber das Auto ging trotzdem auf.

[@Manuel_MM]

Das Super-Charger-Netz ist leider nicht überall so gut ausgebaut. Bei mir liegt der nächste 140 km entfernt in einer Gegend, wo ich sonst fast nie vorbei komme.

[@kikrdotch]

Cool. Danke

[@oliverschafer1339]

Hi, eine Frage, gibt es deine Kombi LR+ Rear Wheel auch über den Trick nicht mehr oder übersehe ich was?

[@ElektrischFahren]

Derzeit gibt es die Kombi leider nicht mehr.

[@Crackstat]

Bei mir waren es von vorgestern bis jetzt 0 km Verlust. Mit Wächter gleich mal 15 km in der Nacht. Bisher 20 € für 2.500 km in knapp 2 Monaten.

[@albertuszweistein3875]

Corsa E für ca 32000€ ca 337 km und guter Ausstattung und 60000 Förderung, neuer Mokka E Preis noch offen. Bis 2025 Möchte PSA mit Opel auf E Modelle Umstellen.

[@mementol.6539]

Das ist super, kommst sogar mit Gewinn raus.

[@robertvidmar2797]

Hast du Feuchtigkeit im Kofferraum

[@ElektrischFahren]

Nein

[@doclucid0705]

@@ElektrischFahren 🙂👍

[@elektrikcar9988]

WIe lange hat das mit der BAFA bei dir gedauert, bis die sich bei dir gemeldet haben bzw das Geld überwiesen haben?

[@ElektrischFahren]

Es hat ungefähr 4 Monate gedauert, bis sie das Geld überwiesen haben.

[@elektrikcar9988]

@@ElektrischFahren Danke für die Antwort!👋

[@Crackstat]

Aha, bei mir bis jetzt erst 2 Monate vorbei.

[@Crackstat]

Bei mir waren es von vorgestern bis jetzt 0 km Verlust. Mit Wächter gleich mal 15 km in der Nacht. Bisher 20 € für 2.500 km in knapp 2 Monaten.

[@elektrikcar9988]

@@Crackstat Dann musste den mal im Winter auftauen, bei 5-7Min 40-70 km Verlust bei Temperaturen von -2 - 4 Grad, dann hast du aber leckere 28 Grad im Auto.

[@DD-km7qk]

ehmmm ein kleiner tipp. es gibt so läden die heissen "reifenläden" oder auch im internet "reifenshops" man kann sowas dort kaufen :DDDD

[@extempori]

Während der Fahrt immer schön in die Kamera gucken, die Straße ist nur überflüssiges Beiwerk.

[@airestocky]

das Gas-Pedal beim Tesla heisst Spaß-Pedal ;-)

[@SP1D3R-D4N]

Der Vergleich im Video mit Audi, was die Fehler pro Fahrzeug angeht, hinkt meiner Meinung aber deutlich. Zum einen baut Audi deutlich mehr Fahrzeuge, hat eine größere Anzahl an Modellen die auch noch Weltweit in verschiedenen Standorten/Werken gebaut werden. Des weiteren haben die Modelle bei Audi eine größere Variantenvielfalt durch Optionen, Ausstattungspakete, Farben etc. Von dem her müsste Tesla seine Qualität bei weitem besser im Griff haben.

[@ElektrischFahren]

Ich bin selbst jahrelang Audi gefahren. Die Mängel die ich dabei erlebt habe, müsste Tesla erst einmal erfinden. Die Variantenvielfalt ist in meinen Augen ein großer Nachteil. Es wäre wirtschaftlicher, eine bessere Grundausstattung zu bieten und nicht für jeden Kleinkram einen Haufen Geld in der Sonderzubehörliste zu kassieren. Tesla macht das genau richtig.

[@toVeNoM]

Elektro zuhause Laden schön und gut, aber warum... WARUM muss man den Verbrenner mit dem Tanken als unkomfortabel abwälzen. Noch nie in meinem Leben bin ich extra von zuhause zum Tanken losgefahren. Das wurde immer auf dem Weg zur Arbeit, von der Arbeit, zum Einkaufen, oder vom Einkaufen erledigt, da man ohnehin an zig dran vorbei fährt. Das Argument „Ich muss nicht extra hur Tankstelle fahren“ halte ich für absolut Sinnlos und das, obwohl ich grundsätzlich nichts gegen E Autos habe und mir irgendwann mal eins holen werde. Zum Thema Bremse, wer 95% die Bremse nicht benutzt, wird sie deutlich früher als gedacht auswechseln. Dringend mal von Ove den Kanal aufsuchen!

[@Speedy-kp4bk]

Ein Elektroauto lädt man wenn es steht das reicht und ein Auto steht mehr als was es fährt. Das Schnellladegerät Netz von Tesla ist unschlagbar zur Zeit.

[@toVeNoM]

Speedy das hat mit dem Geschwafel das man extra nochmal mit dem Verbrenner zum Tanken fährt nichts zutun, aber garnichts! Wer extra mit dem Verbrenner losfährt um zu Tanken, hat schon den ersten Fehler gemacht. Das Tesla Ladenetz ist übrigends toll, aber mehr für Autobahnfahrten ausgelegt... hier bei uns ist der nächste Supercharger über 30km entfernt. Wenn ich jetzt extra wegen dem nen Umweg fahren würde, ist der Sinn eines E Autos, das sinnlose Herumfahren und die Luft verpesten, völlig dahin. Feinstaub erzeugt nämlich auch ein E Auto. Ein Auto kann auch nur im stehen Laden, wenn eine Ladesäule vorhanden ist. Bei vielen Mietern ist das nicht der Fall. Hier bei uns bietet kein einziges Geschäft eine Lademöglichkeit an. In der Stadt lächerliche 6 Ladesäulen und der Arbeitgeber? Der zeigt dir den Vogel wegen die einen Stromanschluss zu legen (übrigends in der Automobilindustrie...). Was in einer Großstadt funktioniert, sieht auf dem Land und in Kleinstädten derzeit mehr als beschissen aus! Btw. Die wenigstens können sich einen Tesla leisten oder sind bereit für ein Auto soviel Geld aus zu geben. Viele wollen ihre Karre auch nicht auf Pump kaufen und sich verschulden.

[@Physio_kai-frederic]

Sehr schönes und informatives Video. Wenn man sich die Videos von Ove ( aus HH ) ansieht, dann bekommt man doch beim Thema einen anderen Eindruck. Das automatische Halten des Abstandes und Bremsfunktion ist Serie , Spurwechseln ist dann Autopilot. Das M3 hat kein Headup Display, man muss immer nach rechts schauen, wenn man die Geschwindigkeit sehen will. Die Lichttechniologie ist schon auf keinen Fall auf Höhe der Zeit und das ist schon ein gewisses Sicherheitsfeature. DIe Windgeräusche bei 120 kmH hatte mein Opel Corsa A Baujahr 1985, also bei dem ganzen Loblied, gibt es doch einiges an Potential. Wer nicht auf die Ladeinfrastruktur angewiesen ist , wie Dein Freund scheinbar auch, der kann sich für das Geld einen Polestar 2 kaufen. Wesentlich bessere Verarbeitung und vor allem ,, Mehr Servicestellen! Der Service ist und bleibt eine Katastrophe und eben die Dinge , die mir wichtig sind. Vernünftige Haptik und Service . Würde ich , wie die letzten Jahre 42.500 km fahren, dann würde an Tesla nichts vorbei führen, aber es werden maximal 15.000 und dann ist Tesla nicht nötig.

[@lane0mator]

Deswegen wurde der Polestar 2 ja jetzt auch komplett zurückgerufen... ;)

[@derbeste9592]

Wo kommen die Akkus her? Seltene Erden zu verwenden ist nicht wirklich besser als Diesel zu fahren.

[@wolfhofa1]

Bitte machen sie ein Video nach ca. 9 Jahren, wenn die Batterie langsam den Geist auf gibt. Was die kostet, da kriege ich schon fast einen neuen verbrennen.

[@IschChef]

Währenddessen machen sie bitte ein Video zu einem VW mit 200.000+ km. Der ist nämlich an diesem Punkt am Ende seiner Designlebensdauer angekommen. Teslas haben Währenddessen bei 150.000 bis 200.000 Meilen - also 240.000 bis 320.000 Kilometer - eine durchschnittliche Batteriedegeneration von 10 bis 15%. Da ist der typische Verbrenner schon tot. Ja, Batterien altern anders als Verbrenner auch über Zeit, an Kilometern sterben sie aber dagegen deutlich langsamer.

[@nico-xd3yb]

ID3 finde ich den Innenraum leider total „unschön“ Verstehe nicht warum sie nicht einfach den Innenraum vom Golf nehmen.

[@michaelknorn]

weil er dann teuerer waere.

[@nico-xd3yb]

@@michaelknorn Lieber gibt man mehr geld aus... als ein Auto garnicht erst kaufen zu können wegen Augenkrebs

[@henne2k]

Die heutige Standard Auto Frage „wieviel PS hat der?“ wird in ein paar Jahren total dämlich klingen.

[@ElektrischFahren]

Das LR RWD hat 202 kW (275 PS). Die Performance-Variante hat 377 kW (ca. 510 PS)

[@henne2k]

@@ElektrischFahren Mein Punkt ist, dass das total irrelevant ist bei der Beschleunigung und, wie du schon sagst, man sogar den lässig modus reinhaut. Selbst ne Zoe geht ab wie schnitzel. Kein vergleich zu den heutigen standard 75 PS schleudern die sich halt jeder leisten kann.

[@Levi-dh7bk]

Mit wie viel kW kannst du Laden wird die Frage sein

[@JohnSmith-pn2vl]

eigentlich ist die Standartfrage heutzutage: Wieviel Reichweite hat der, obwohl man sich die Frage nicht mehr stellen muss.

[@makromikro4079]

Die klang schon immer dämlich. 😊

[@silviodrahtfach2628]

Finde ich sehr Informativ. Nicht schlecht. Kann ich mir nur nie leisten.... hammer der Preis wenn ich dran denke das ich alleine für mein letztes Auto. Einen astra j Sports tourer der 11000€ kam ich 7 jahre abzahle. Mehr kann ich einfach nicht ausgeben. Der ist jetzt 8 jahre alt u habe 190000km weg. Ich fahre 30000km im Jahr, Ich denke der wird noch die nächsten 6 jahre in meinem Besitz sein. U über 350000km weg haben Ob das e Auto 15 bis 20 jahre hält. Ist ja noch nicht raus. Der Akku macht es sicher nicht. Das laden vom e auto geht bei mir gar nicht bis jetzt. Denn da brauchte ich erstmal eine verlängerung aus dem 5 Stock. Ladestation ist die nächste 10km weit weg. U auf Arbeit gibt es auch keine Möglichkeit zum laden. Ich hab den Vorteil das ich zur Zeit am Auto selber sehr viel schraube! Von daher muss ich nicht oft in die Werkstatt meist nur zum TÜV. Inspektion mach ich zu 80% selber. Hab als Hobby tuner meine Halle mit Bühne. Da mach ich sehr viel für mich selber. Hab noch ein 26 Jahre alten Opel u der läuft immer noch super. Da wäre schon oft der Akku bei nem e Auto getauscht wurden. U ob man das dann macht , glaube ich nicht.. dennoch wer sich so ein Auto leisten kann . Viel Glück u Spaß damit. Mir würde der Benzin Geruch fehlen..... mir ist auch Laderaum wichtig. Sprich Kombi sollte es schon sein.

[@fredh1798]

Ich fahre einen ion von Peugeot Sommer 50 km 6 kW Winter 10 kW Winterreifen brauchen

[@elektrikcar9988]

Was den Vampir Verlust angeht ist es so dass die Verluste geringer werden umso länger er steht! Einige haben wenn die in den Urlaub gefahren sind auf 7-10 Tage 4 - 6% Verlust gehabt, was auch helfen soll ist das WLan abzuschalten was viele nicht machen.

[@doclucid0705]

Tja, wer arbeitet, muss auch essen. Warum sollte das bei einer Maschine anders sein. Von daher würde ich das nicht als Verlust bezeichnen. Man bekommt ja was dafür. Es ist ein Verbrauch.

[@markusherrmann7324]

Du widersprichst Dir selbst in Bezug auf den "Long-Range Accu", sagst selbst die Reisen nach Italien wären mit dem Standard-Accu kein Problem gewesen. Trotzdem bist Du der Meinung die 8200.- Euro (incl. Ust) für den großen Accu waren gut investiert? Hier zeigt sich, dass auch in Dir offenbar noch zu viel Verbrennermentalität vorhanden ist. M. E. ist auch bei einem Diesel unnötig eine Reichweite jenseits von 500 Km zu haben. Jedoch kostet die überflüssige Reichweite hier nur wenig Energie und Geld. Bei einer übergroßen Batterie ist es aber extrem unwirtschaftlich und eine Resourcenverschwendung. Wir fliegen damit nicht zum Mars, der nächste Supercharger ist nicht weit. Die durchschnittliche Fahrstrecke beträgt 60-80 Km täglich.

[@balticroxxor3584]

LOL, Wie lohnt sich eine Solaranlage auf dem Dach nicht?? Kann eine Solaranlage überhaupt unrentabel sein? Ich wohne in der Nähe von Köln und du in Bayern, da hast du mehr Sonne wie ich und es lohnt sich nicht? Bei uns lohnt es sich, wir haben noch die gute Einspeisevergütung von 12,5 Cent und einen Eigenverbrauch von knapp 70% Der Kredit (0,9 %) und die Anlage wurden Staatlich gefördert. Die Anlage bringt uns soviel Gewinn ein, den wir 1 zu 1 nutzen um den Kredit zurück zu zahlen. Also haben wir keine Finanzielle Mehrbelastung. Die Strompreise werden auf Dauer steigen und die Sommer werden immer Sonnenintensiver. Bei Fragen würde ich dir Privat sogar helfen, weil ich kann mir das nicht vorstellen, dass man es schaffen könnte verluste zu erwirtschaften.

[@sergejr498]

Gutes Video aber ich bleibe bei mein st✌

[@henne2k]

Wie ist das für dich, wenn du jetzt mal wieder einen verbrenner fährst?

[@ElektrischFahren]

Weiß nicht. Ich bin seitdem keinen Verbrenner mehr gefahren...

[@BenGun1962]

Wieder zurück in ein Fossil ist echt der Hammer. Man steigt in eine Arschkalte Karre und braucht einen Zündschlüssel damit das Rattern und Klappern beginnt. Unter dem Lenkrad und rechts davon sind jede Menge Hebel die man im Abstand von Sekunden bedienen muss. Springt die Ampel auf Rot ist die Energie für immer verloren.

[@peterhelm522]

Als ich vor 4 Jahren ein Modell S 2 Tage zur Verfügung hatte und dann wieder in meinem fünfer eingestiegen bin, merkte ich sofort „die Zeit für Verbrenner ist vorbei“ seit dem Tag hat mir der BMW nichts mehr bedeutet. Vor diesem Zeitpunkt war ich der E-Mobilität kritisch eingestellt.

[@rolandg3948]

Ich fahre jetzt seit Februar 2019 Tesla. Vor ein paar Jahren testete ich den BMW i3. Es war für mich kein Thema weil viel zu unpraktisch und zu teuer für das gebotene. Aber seither wartete ich geduldig bis meine Hausmarke MB endlich ein brauchbares BEV lancieren würde. Was dann kam war gelinde gesagt enttäuschend. So wurde es ein Model 3 trotz der vielen negativen Berichte. Und es hat mich vom ersten Tag bis heute total ohne wenn und aber begeistert. Einziger Wermutstropfen, es ist kein Mercedes.

[@alexanderglobus5522]

Sehr guter Erfahrungsbericht mit einigen interessanten Infos und Überlegungen Ich bin nicht für oder gegen Elektro- oder Verbrenner Autos, jeder soll das fahren was ihm zusagt, sich leisten kann und mit dem er glücklich wird. Im grossen und ganzen finde ich das Konzept von Tesla sehr gut durch dacht und realisiert, es ist mit das beste was es aktuell gibt und in den nächsten Jahren kommt auch sicher keiner der "grossen Autobauer" , wie sie sich gerne selbst nennen, da ran. Doch kann ich nicht verstehen wieso jeder auf diese Tesla OverTheAirUpdates so begeistert ist, da es ja auch schon das eine oder andere negativ Downgrate gab (Leistungsreduzierung, kostenpflichtige Funktionen...) und das was mich am meisten stört ist, dass Tesla mehr über mein Fahrverhalten weiss als ich selber und jeder nimmt das locker in kauf. Ist natürlich auch jedem frei gestellt. Das was mich persönlich am meisten bei Elektroautofahrern stört ist, dass sie meinen, dass sie die Freiheit bekommen müssten, überall laden zu wollen können und möchte, am besten noch gratis und überall muss jeder dafür sorgen, dass sie eine super schnelle Lademöglichkeit die auf das kW genau das lädt was ihr Elektroauto gerade als maximum braucht. Es gibt ja auch nicht an jeder Ecke, Tiefgarage, Parkplätze ... Tanksäulen für die Verbrenner.......

[@ElektrischFahren]

Die "Downgrades" beziehen sich auf eine sehr alte Version des Model S. Tesla hat hier die Ladeleistung reduziert, um die Lebensdauer des Akkus zu erhöhen, da dort noch ein Akku der älteren Generation verbaut war. Finde ich sehr gut, man hätte das nur besser an die Eigentümer kommunizieren müssen. Ich glaube du schätzt die Erwartungshaltung der E-Auto-Fahrer falsch ein. Man benötigt einfach eine taugliche Infrastruktur. Das Netz an Tankstellen ist immer noch viel dichter als das der Schnelladestationen.

[@M_K1972]

Bis heute gab es beim Model 3 over the air kein downgrade irgenwelcher Art, sondern ausschliesslich upgrades (wie zB schon 2x5 % Leistungssteigerung). Aber natürlich gibt's auch Firmen wie Porsche, die für ein Softwareupdate das Auto in die Werkstatt bestellen... 😀

[@alexanderglobus5522]

@@ElektrischFahren Wir selbst fahren aktuell zwei Elektroautos welche wir mit einer PV-Anlage mittels Powerstation selbst laden können, auch Nachts. All unsere Roudtripps laden wir an öffentlichen Ladestationen nach, alsowürde ich sagen dass wir schon etwas Erfahrung mit dem laden haben. Mir ist bewusst, dass nicht jeder die gleichen Bediengungen wie wir haben können und werden. Nur in vielen Videos kann man sehen, das KZbinr sich eine frei Ladestation aussuchen und wenn dann bereits jemand in der Zwischenzeit dort lädt, kriegen einige die Krise, dass die App das nicht wusste.

[@alexanderglobus5522]

@@M_K1972 Ja bis heute, wie ist es morgen. Das ist das was ich meine, dass Tesla diese "Dinger" einfach macht, ohne die Zustimmung der Eigentümer. Könnte man selbst entscheiden ob man das will, wäre ein Up- oder Downgrade ja kein Problem

[@alexanderglobus5522]

@@ElektrischFahren Trotzdem finde ich das Video gut und hoffe dass noch einige solcher Videos folgen ohne irgend welche schön Rederei 👍😁

[@christianottenbreit]

Auch wenn das M3 einen sehr guten Autopiloten hat.... schau doch bitte wenigstens alle 5 Sekunden auf die Straße

[@fabianweihe8702]

9:00 Wenn die gezeigten spaltmaße zu seinem modell 3 gehören, kann von mängellos ja wohl keine rede sein. die riesen lücke an der a säule sieht aus, als könnte man fast sein handy rein stecken

[@Crackstat]

Man kann fahren, aber auch mal ewig Musik hören oder Videos anschauen und verliert nach langer Zeit vielleicht 1 km

[@makromikro4079]

Ein sehr gelungenes Video und eine gute Zusammenfassung einer Jahreserfahrung mit dem Model 3. Nur das Höchstanspruchsdenken beim Fazit verstehe ich nicht: Das Beste oder gar nichts für mich. Da gefällt mir die Haltung des Kameramanns viel besser: Elektroauto gerade wegen der Umwelt und nicht aus einem ökonomischen Selbstoptimierungsgedanken heraus. Schließlich gab und gibt es ja s c h o n noch eine andere, sehr gut fahrbare Alternative made in Germany - den BMW I3: umweltgerechte Akkugröße, ewig haltbare Karrosserie aus CFK, keine nächtlichen Ferneingriffe aus Übersee in die Software... Das nur mal ein bisschen quer gedacht. 🤓

[@hermannpichler1788]

Gleicher Preis, ein Drittel Leistung, typisch BMW 💩💩👎

[@makromikro4079]

@@hermannpichler1788 Gratulation zur eindrucksvollen Meinung! 🏅

[@hermannpichler1788]

Danke 😊

[@terratalea1313]

Kia e niro ist ein guter Tesla Konkurrent meiner Meinung nach

[@fabianweihe8702]

Stell dir vor du kaufst ein 60k € auto, das ist e-klasse geld. und nach einer woche musst du in die Wekstatt weil dein kofferraum nicht zu geht... Und dazu der satz "das auto hatte eigendlich keine mängel" . Aber wenn es um die bescheunigung geht, vergleicht man sich gern mit deutschen herstellern

[@SuperV8driver]

Hab eine e klasse um 96000euro ... nach 3500km .... Motorschaden also reg dich ab

[@Vatanen73]

@@SuperV8driver Aber dafür war der Stern nicht schräg montiert, oder?

[@fabianweihe8702]

@@SuperV8driver ja, nur scheint das bei Tesla halt die Regel zu sein. Ich kenne keine Langzeit Review in der nicht mindestens 5 Werkstattbesuche aufgezählt werden. Bei meiner b Klasse 50k km sind Kofferraum und Motor jedenfalls einwandfrei ;)

[@helmutbrenner9400]

Bitte mal das Video von Jürs über den Tesla Model 3 ansehen. Hier sieht man die Qualität von Tesla.

[@e-herm2726]

Helmut Brenner .. Qualität ist sehr gut und wird jeden Tag besser.. 👍😆🍷

[@helmutbrenner9400]

@@e-herm2726 Tolle große rosa Tesla-Brille. Das Model 3 ist das schlechteste Model bei Tesla, Tesla hat keine Endkontrolle und keine Qualitätskontrolle.

[@nico-xd3yb]

herm 2009 sehr gut würde ich nicht sagen... Aber ja, wird besser Das muss es aber auch

[@nico-xd3yb]

herm 2009 immoment spielt man lotto, jedes 5te Fahrzeug kann man gut nennen Die anderen 4 sind „noch akzeptabel“ bis „ok“

[@kubikfranz5615]

Danke für den Bericht. Leider unbezahlbar :(

[@MartinKli56]

Mir gefallen die Videos grundsätzlich gut. Allerdings ist die Interessenlage des Erstellers unklar. Es gibt auch keine Hinweise auf Werbung, obwohl man schon den Eindruck hat, dass Tesla massiv beworben wird. Es wäre schön, wenn dieser Punkt klar gestellt würde.

[@kelindrawn]

Tesla macht keine Werbung.

[@witzefitze]

@@kelindrawn Tesla bezahlt nicht für Werbung

[@ElektrischFahren]

Ich habe auch eine Homepage mit KZbin-Kanal zum Thema Mountainbiken. Daran verdiene ich ebenfalls keinen Cent und mache das trotzdem seit 10 Jahren. Warum? Weil es ein Thema ist, das mich interessiert und weil es mir Spaß macht, Videos aufzunehmen und zu bearbeiten. Bei Tesla kommt hinzu, dass mich die Technik sehr begeistert und ich davon überzeugt bin, dass Elektromobilität einen großen Beitrag gegen die Umweltverschmutzung und für die Verbesserung der Lebensqualität der Menschen leisten wird. Und Kritiker der E-Mobilität oft keine Ahnung haben, wovon sie reden. Wenn ein anderer Hersteller auf dem Gebiet führend wäre, würde ich dessen Auto fahren und darüber Videos machen. So einfach ist das. Man muss nicht hinter allem eine Verschwörung vermuten.

[@MartinKli56]

@@ElektrischFahren Danke für die Antwort. Mich würde der Link zu dem Mountainbike KZbin Kanal interessieren. wäre schön, wenn Sie ihn posten könnten.

[@Crackstat]

Tesla braucht keine Werbung. Das Auto ist insgesamt so überzeugend, dass fast alle positiv darüber berichten. Ich auch.

[@joymaster2006]

Buche mal den Tesla Doc Ove Kröger... der kann dir genau sagen, was du alles übersehen hast, inkl. Fehllackierungen :-)

[@harryh.2756]

also wenn man auf teufel komm raus etwas finden will , dann findet man auch was u. wenn es nur ein staubkörnchen im lack ist !! Auch ohne Ove K. ! Den ich auch sehr schätze ! Mein Tesla hatte genauso keine Mängel als ich ihn letzten August abgeholt habe !!

[@ElektrischFahren]

Wie kommst du darauf, dass ich etwas übersehen hätte?

[@africola5270]

10:31 sehr gewagte Aussage Eine vernünftige Endkontrolle findet wohl immer noch nicht statt

[@itmuffel6593]

wie im Mittelalter, mein Pferd kann nicht mehr....

[@soosgut5586]

hey. Cooles Video, irgendwie hat deine Stimme aber ziemliche Ähnlichkeit mit Bernd Höcke^^ ;)

[@caddy1367]

Was eine Gequirlte Scheiße. Da kann man sich nur Fremdschämen!

[@haraldwirtz4372]

j

[@MrAuskiev]

fahre von nürnberg nach lignano, norditalien 700 km. zwei kinder hinten. gepäck. campingurlaub. wenn ich mich jede 200 km "entspanne", dann bin ich am ende verrückt. mit meine c klasse 200 cdi wenn ich mich bei 130 km/h halte, schaffe hin und fast halbe strecke zurück ohne "entspannen".

[@kurts2651]

Hallo mike "...schaffe hin und fast halbe strecke zurück ohne "entspannen". ...mit oder ohne Pempers für Erwachsene? Mal ernsthafter, nach Check mit dem Navi des M.3 würde ich für eine typisch deutsche Urlaubstour (z. B. nach Rimini) 1152 km fahren müssen. Dabei sollte ich auf Empfehlung des Navi drei Ladestopps mit insgesamt 1,5h Dauer einlegen. Die Gesamtzeit für diese Tour würde 11 h 57 min. dauern. Für eine 700 km Tour brauchst du bei Start mit vollem Akku nur einen Ladestopp einplanen. Übrigens, außerhalb meiner Urlaubstour hab ich mit meinem Tesla dank eigener Wallbox am Hause null Wartezeit zum Laden.

[@georgeschmid2624]

Tesla Werbung:-)

[@uweneuhaus315]

Als ich den Preis gesehen habe - 57.990 € - habe ich abgeschaltet. SOVIEL Geld für einen lackierten Kapmfhund geht gar nicht.

[@hermannpichler1788]

Du hast anscheinend nicht gleich abgeschaltet, sondern vorher noch einen unnötigen Kommentar abgesetzt.

[@motobonny]

tut mir leid, ich kann einfach nicht zuschauen, wenn jemand auf der Autobahn in eine Kamera schaut an Stelle auf die Strasse und den Verkehr zu beobachten. Diese totale Selbstüberschätzung tut Richtig weh. Warum ist Handytelefonnieren Verboten und so ein Verhalten erlaubt man. Es sollte so einem verantwortungslosen Autofahrer mal ein Paar Monate nur sein Fahrrad lassen.

[@foxhotel3045]

Kurzweilige Darstellung, gefällt mir sehr. Allerdings halte ich den Betriebskostenvergleich für etwas optimistisch. Zum eine was Instandhaltung für den Corolla fallen mit 15 t€ sehr hoch aus. Zum Anderen fehlt die Versicherung im Vergleich zum Vorgänge, da ist Tesla extrem teuer. Nsonsten bin ich bei dir.