1 Jahr TESLA statt DIESEL: Kosten nach 43.488km im Model 3!

[@AnitaGirlietainment]

Die Abblendautomatik & Scheibenwischautomatik: du sprichst mir aus der Seele!!

[@plankjonah]

Wenn man sich überlegt, dass Space X automatisch Raketen laden lässt, regt es mich noch mehr auf. 🤣

[@stefan4laft]

Die beiden Funktion sind echt für die Tonne 😅 Die Abblendautomatik kann man allerdings ausschalten so das man das Fernlicht manuell normal an & ausschalten kann :) (Nur als Info) weil ich auch immer dann die Lichthupe benutzt hatte 😂👍🏻

[@fuffilp]

Ja ist wirklich Müll der kram und meist nicht Nutzbar. Schilder Erkennung ist auch nicht der Hammer. Habe auf meiner täglichen Strecke eine 80er Zone, mal erkennt er die Auflösung nach der Zone und mal nicht und das schon seit einem halben Jahr (Tageszeit und Wetter sind eigentlich egal)

[@croWded_]

ist halt bei meinem Cupra Ateca genau das selbe also ist kein Tesla only Problem.

[@hardwaredealz]

Tolles, klar strukturiertes und ausführliches Video!

[@plankjonah]

Danke für das Lob! :)

[@JohannesNickel]

Fands auch super gut!

[@ValtintimeGaming]

Wann gibts das 1500 Euro Tesla Video?

[@mamomi7416]

Endlich!!! Mal einer der sein Elektro Auto wie ein normaler Mensch bewegt und auch Mal ganz klar die wichtigsten Features benennt. Alle anderen Videos auch und gerade von Herstellern sind soweit weg von der Realität. Top wirklich sehr gut! Danke

[@uwet1]

genau DAS! Mich regen immer die auf die mit 90 hinter dem LKW fahren um dann mit ihrem 14er Verbrauch anzugeben.. einfach lächerlich, oder stat die heizung nur die sitzheizung anzumachen weil sie dann strom spart, einfach nur noch absurd.

[@DominikLebersorger]

Richtig gutes Video, alles was man wissen muss! Top Review, wie immer 🙏🏽

[@betonscheitel8635]

Schon länger kein Video mehr von dir gesehen und so fällt mir direkt ein Qualitätssprung auf. Wie du den Inhalt rüberbringst, wirkt jetzt deutlich überzeugender. (meine Meinung) Struktur, Inhalt und die Art und Weise des Vortragens finde ich sehr gut.

[@joenohs1]

Sehr cooles Video und schön die Entwicklung über das letzte Jahr hinweg beobachten zu können 👍🏼

[@plankjonah]

Danke dir! 😊

[@Diebytears]

@chris Das ist normale Marktwirtschaft. Es führte aber auch dazu, dass die Deutschen Hersteller jetzt mittlerweile immer bessere Elektroautos bauen und in vielen Dingen umdenken. Ich arbeite selber in der deutschen Automobilindustrie und warum es momentan nicht ganz so gut läuft, liegt nicht an Tesla sondern wirklich an der Chipproblematik.

[@BeamDeam]

@@Chris-ct7wk schon mitbekommen, dass Tesla hier eine Fabrik in Deutschland aufbaut und Hersteller wie Mercedes ihre Produktion raus aus Deutschland und nach China verlagern?

[@Leif1984]

Hi Jonah, seit dem 24. Dezember fahre ich nun selbst ein Model 3 Performance und ich glaube, ich habe mich mit noch keinem Auto so detailliert befasst, wie mit diesem genialen Computer auf 4 Rädern. Danke Dir für all die Inspirationen und offenen Worte zum Model 3. Bin gespannt, was noch so kommt. Ich liebe es, wie Du, aber entdecke es natürlich noch. 🙂 Schon verrückt - früher haben wir als Kind Knight Rider geschaut, heute gibt es die Möglichkeit, ein ähnliches Stück Technik zu fahren. Dieses smoothe Fahren in Verbindung mit der brachialen Kraft, wenn wir sie wollen und dem unaufgeregten, dennoch sportlich-eleganten Design - einfach genial, oder? Und wenn uns irgendwann noch der Google Assistant, oder Siri antwortet? Es bleibt durch die Updates auf alle Fälle spannend! Dir weiterhin viel Freude mit Deinem Model 3 und vielleicht sehen wir uns ja mal an der Ladesäule. Ich würde mich freuen! 😊👌🏻

[@plankjonah]

Ich freue mich so sehr auf die Zukunft. Was alles noch kommt. Ich bin jeden Tag begeistert. 😊 Liebe Grüße & viel Spaß mit deinem Performance!

[@KSCD1]

Und, wie läuft die Karre?

[@juerslackiererei]

Wow, ich freue mich drauf.... Vielen Dank für die Erwähnung, ich hoffe Du bist top zufrieden, ich schau mir das Video an

[@JackoBanon1]

Beim Laden über die Schuko-Steckdose sollte man aufpassen, ob die Steckdose selbst für Dauerbelastung beim Laden eines Elektroautos ausgelegt ist. Wenn man das nicht beurteilen kann, sollte man zumindest den Ladestrom auf 8 Ampere reduzieren. Berichte von angekokelten und geschmolzenen Schuko-Steckdosen durch das Dauerladen eines Elektroautos bei Maximalstrom gibt es nämlich genug.

[@stefankarl7204]

3 kW Dauerleistung … 🙄

[@wp8047]

@@stefankarl7204 Das kann tatsächlich passieren - zumindest im Ausland. Der Juice Booster hat deshalb ein Notabschaltung bei Hitzentwicklung.

[@stefantrumper7490]

Hi Jonah, tolles Video, vielen Dank. Ich schau Deine Videos regelmäßig und Du machst Das wirklich gut. Zum Thema Verbrauch muss ich Dir allerdings Wiedersprechen. Ich selbst Fahre auch ein M3 Performance und der Verbrauch in den ersten 10.000 KM, Stadt, Landstraße Autobahn (Geschw. bis 230KmH) kam ich sogar unter den Wert, der von Tesla angegeben wird. Werksangabe 16,5KW pro 100KM, mein Verbrauch, vom Juli bis September lag bei 16,2KW auf 100Km. jetzt in den kälteren Monaten steigt der Verbrauch. (logischerweise) Bez. der Meldung "Fehler im Antriebsstrang" muss Dir natürlich klar sein, das Du einen fahrenden PC fährst, :-) und demnach auch, wie bei einem PC oder auch Smartphone/iPad Fehlermeldungen auftauchen können die nach einem Fahrzeugreboot, wieder behoben werden, wie bei einem PC. Da wird in Zukunft bestimmt noch die ein oder andere Meldung auftauchen :-) Mach weiter so !!!

[@hanshuihuihui8718]

Bzgl. Verbrauchs same bei mir. Hab ein M3 Long range, zwar kein performance, aber bin bisher ca. 5000 km, gefahren und 22,9 definitiv kwh/100 sind sehr viel meiner Meinung. Um mehr als 20 kwh/100 km auf einem Trip zu verbrauchen muss ich mich echt schon seeeehr anstrengen, auch im winter 😅 wahrscheinlich fährst du einfach ziemlich sportlich, was ja easy ok ist, aber deutlichst über dem Durchschnitt liegt welcher dem testzyklus zu Grunde liegt. All in all auf jeden wieder nices Video 👍

[@DatDeer.]

Man sollte bei Johna auch nicht vergessen das er viel an dem Auto gemacht hat. Er hat die Sportlichkeit erhöht, dabei aber auch den Verbrauch. Dazu bich ich der Meinung das er die Reichweite nicht einfach mit der Webseite vergleichen kann, da es dort im laufe des Jahres auch Veränderungen gab. Wenn kann er mit dem auf seinen Papieren vergleichen.

[@ipodtouchniklas]

@stefan Trümper vielleicht wären die Ladeverluste / der standverbrauch bei deinem Verbrauch auch noch zu berücksichtigen. Beim Benziner macht man ja auch den voll tanken bis Klack Test und rechnet nach. Ich empfehle mal einen Strommessgerät zu verwenden und an der öffentlichen Ladesäule auch die kWh die du bezahlst zu rechnen. Ich kenne wirklich niemanden der auch mal Autobahn und 230 fährt und so einen Wahnsinns Verbrauch hat. Würde mich einfach mal interessieren was da am Ende real bei rauskommt. (Mit Sentry Mode, vorklima, Ladeverluste etc.) Der Wert aus dem Boardcomputer von Jonah ist aber machbar, wenn man auch mal 270 fährt oder etwas sportlicher. + den Umbauten. 😊👌

[@rolandg3948]

@@ipodtouchniklas 270kmh? Was für ein Modell fährst denn Du? Tesla kanns ja nicht sein und auch sonst ist mir persönlich kein Serien BEV bekannt das so schnell fahren kann. Überhaupt finde ich als Schweizer solche Rasereien höchst grenzwertig. Ausser natürlich auf Rennstrecke. Und beim BEV jetzt wieder anzufangen wie beim Verbrenner Höchstgeschwindigkeit und sog. als „sportliches Fahren“ getarnte Rasereien zu hypen war wohl auch nicht im Sinne des Erfinders? Nichts für ungut, ich halte solches Petrolhead Gehabe für ziemlich daneben im Zusammenhang mit der Elektromobilität. In dem Sinne tschüss, hat mich gefreut aber nein danke. Das ist nicht mein Verständnis von Elektromobilität und Umweltschutz. Schön wenns Euch Spass macht aber ohne mich. Vermissen wird mich von Euch 270kmh Freaks wohl kaum einer.

[@ipodtouchniklas]

​@@rolandg3948 1. 261 kmh geht. Keine Ahnung was GPS technisch möglich ist. Ich fahre einen Passat-Diesel und habe einen durchschnittlichen Verbrauch von ca. 5,5 Litern. (ermittelt mit Spritmonitor, derzeit ist mein Ziel die 4 vor dem Komma zu erreichen ;-) ) 2. Definitiv ist das eine gefährliche Sache. Aber im recht ist auf deutscher ungeregelter Autobahn bei keinem Verkehr nun mal "noch" jeder der es mag. Ich denke aber auch nicht, dass jeder durchgehend diese Geschwindigkeiten fährt geschweige denn ständig Raserei betreibt. 140 - 150 Tempomat ist aber m. Mn. n eine gute Reisegeschwindigkeit die auch sicherlich Jonah des öfteren ansteuern wird. 3. "Petrolhead-gehabe" ist eben deine persönliche Meinung. Das ist vollkommen okay, dass du es so siehst. Aber es gibt leider viele Leute die sich einen Benziner-AMG kaufen. Diese Leute bauen auch heute noch Ihre Autos um. Womöglich zieht es mit solchen Formaten aber immerhin auch noch die Leute zur E-Mobilität. Langfristig wäre es ja schön wenn die allermeisten / alle auf E- umsteigen für die es möglich ist. Zumindest das Motorengeheule in der Stadt würde dann aufhören. Als Autoliebhaber sich mit einem E-Auto abzufinden und da etwas zu modifizieren, aus Hobby gründen und anstelle dessen nicht einen AMG mit 16 Litern Verbrauch durch die Stadt heulen zu lassen finde ich auch sehr in Ordnung. 4. Ich kannte dich nicht und werde dich nur aus dem Grunde nicht vermissen. Aber unfreundliche Bemerkungen machen dich auch nicht gerade beliebter. Umweltschutz und E-Mobilität ist generell schon kaum möglich. Wenn du konsequent wärest / bist, verzichtest du komplett auf die Individualmobilität in Form eines KFZ und fährst Bus / Bahn / Fahrrad. Jeder leistet seinen Teil zum Umweltschutz in der Form wie es für ihn möglich ist. :)

[@RevealRabbit]

Abblend & Wischautomatik stört mich auch ... TOP Video!

[@thomasbrunke252]

Alle drei Punkte kann ich einfach nur bestätigen. Ich liebe mein Model 3 aber anstatt eine Lightshow wäre mir eine funktionsfähige Scheibenwischer- und Lichtautomatik sowie die Schilder Erkennung lieber. Top Review

[@robinkorff]

Ist ein Absolut geniales Video, gerade mit dem Aufnahmen und alleine schon dem Setting bei der Moderation sieht einfach nice aus. Zu dem Punkt mit der Reichweite: Grundsätzlich bin ich mit dir einer Meinung, also die Hersteller "geben zu viel an" allerdings denke ich das dein verbrauch durch deine Umbauten auch nicht gerade gesunken ist. Felix hatte dazu ja schon einmal irgendwo ein Video gemacht... Liebe Grüße Robin

[@KevinChromik]

Mega nices Video, Jonah! Sehr kreativ umgesetzt, finde es cool, dass du alles aus deinem Tesla gefilmt hast 🤙🏽

[@mr.proland8504]

Tolles Video! Danke dafür :) und guter Musikgeschmack (tj_beastboy) haha

[@Steil-o]

Kleine Info: Die Hersteller werben nicht mit der WLTP Reichweite weil Sie's geil finden, sondern weil das eine vorgegebene Angabe ist. Die WLTP Angabe ist nicht dafür da, damit Person X als Individuum weiß wie weit Sie mit einer Akkuladung auf der Autobahn kommt, sondern der WLTP Wert macht das Model mit ANDEREN Fahrzeugen vergleichbar, da alle Fahrzeuge den selben Testzyklus durchlaufen. Und gerade mit einem Elektroauto kann man die Angaben erreichen oder sogar übertreffen. Und zu deinem Verbrauch und deiner angegebenen Reichweite von 362 km. Da hast du anscheinend mit der Bruttokapazität von 82 kWh des M3 Performance gerechnet, denn nur so kommt man bei 22,9 kWh/100 km zu 360 km Reichweite. Die Bruttokapazität steht dir zum Fahren aber nicht zur Verfügung, da im Akku eine Reserve zurück gehalten wird, was allgemein bekannt ist. Nutzbar sind ca. 76 kWh und somit ca 330 km Reichweite. Allerdings ist dabei nicht berücksichtigt, dass Tesla in den angegebenen Verbräuchen (im Display) nur den reinen Fahrstrom und nicht die Heizung und andere Nebenverbraucher mit einbezieht. Der Verbrauch auf 100 km ist also real nochmal höher. Da hätte ich mir etwas mehr Wissen gewünscht ;)

[@silvergood84]

Wahnsinn Jung, sehr gut gemacht, super erklärt, da gibt es echt überhaupt nichts zu meckern! Respekt für die Umbauten, alles richtig gemacht, sag bescheid wenn du das Ding verkaufen willst ;)

[@Kehrbesen_]

Bei 0:50 dachte ich halt Legit mein Telefon klingelt. Direkt mal einen Herzinfarkt um 7 Uhr in der Früh...

[@LarsiPuZZy]

Seit 7 Jahren (2x) Model S und Frau seit 5 Monaten Model 3. Ich kann ALLES bestätigen was Du sagst. Sehr gut berichtet. - Ja, kauft KEINEN Autopilot... unnötig - der ist immer dabei. Nur auf der Autobahn kann man dann nicht 'automatisch' per Blinker überholen. Ist zwar nett, aber normal nicht das Geld wert. - Hinweis bei Reparaturen: Die können teilweise Wochen dauern. Ich hatte VL Querlenker kaputt. 6 Wochen in Werkstatt auf Teil gewartet und schön Leasing weiter bezahlt... - Und: normal ist der 'Spritverbrauch' im Model 3 Long-Range niedriger als in Video: nur 150W bis 180 W anstatt den gezeigten 220 W, da er hat einen Performance. Die verbrauchen mehr. - Dennoch: klare Kaufempfehlung!!!!!!

[@BeenMin]

Kannst du mal ein Video zum tesla Roadster machen?

[@martinbodenstedt6885]

Abblendautomatik funktioniert mit 2022.8.2 eigentlich gut. Ich werde nicht mehr angelichthupt. Schildererkennung, ja, ist noch nicht da, wo sie eigentlich schon lange sein wollte, wird aber besser. Wischerautomatik funktioniert eigentlich ganz gut. Manchmal muss ich sie triggern mit einem TIP auf den linken Lenkstophebel.

[@BorisNienke]

Kurz, knackig, kompakt Fakten und Meinung. Geil! Danke :) Ich hatte ein MY für eine Woche gemietet… Scheibenwischer: Hatte in meinem Fall (einige Tage Regen) am Tag "ganz gut" funktioniert (hätte manchmal früher wischen können, macht mein Land Rover aber nicht besser) - bei Nacht aber… kannste knicken. Da habe ich etwas gezweifelt und dann erklärt bekommen, dass Tesla das alles über die Frontkamera hinter der Scheibe machen möchte… andere haben halt einen speziellen Sensor, was vielleicht doch nicht soooo dumm ist ;) … Mal gucken, in wie weit die Software hier optimiert werden kann Abblendautomatik: Ich kenne nun keine Segment-Leuchten und ähnliches modernes, ich kenne meine Xeon-Scheinwerfer und die muss ich immer manuell auf/abblenden :D … Beim Tesla war ich überrascht, dass es doch immer irgendwie funktioniert hatte - gefühlt deutlich(!) später abgeblendet als ich es manuell gemacht hätte, aber mich hat niemand angeblinkt (was mich ECHT erstaunt hat) … Aufblenden: Ja, war manchmal quasi instant und manchmal spät und manchmal so spät, dass ich es selbst gemacht habe. Blöd: Auch in Ortschaften wird das Fernlicht aktiviert (auch wenn Straßenlaternen leuchten) - das fand ich nicht wirklich clever (das Navi weiß ja, dass ich im Ort bin) Hast Du Deinen M3 folieren lassen oder ist das ein bunter pcp Lack? Krasse Farbe :)

[@AAXplosion]

Ich hab das SR+. Das Auto ist im Unterhalt so unfassbar günstig. In 5 Monaten gerade mal 50€ für Strom bezahlt. (Wäre sogar kostenlos gegangen), gerade mal 490€ Versicherung im Jahr und durch die THG-Quote bekomm ich 350€ wieder zurück. Wenn ich da einen gleich ausgestatteten Verbrenner nehme bin ich um Welten teurer. (Alleine schon der Anschaffungspreis)

[@Lars51]

wie viel Km pro Jahr fährst du denn?

[@AAXplosion]

@@Lars51 aktuell durch Homeoffice vielleicht 8-10.000km. Normalerweise 20.000km

[@nicoleplank7795]

Wow! Was für ein angenehmes und informatives Video 👏🏼 Ich liebe dein Auto so sehr 💚💙

[@Aristoteles2JZ4life]

Hi. Vorab, bin vorige woche hyundai ionic 5 gefahren und mich hat es einfach überzeugt. Die E Mobilität. Macht Spaß, ja man vermisst etwas den Sound, aber die "E Features" überwiegen für mich dennoch. Jetzt kommt das ABER. 271euro/Monat plus 650euro/Monat Rate wären es bei mir. Deswegen muss ich leider meinen gebrauchten Toyota auris hybrid weiterfahren, der 166euro pro monat benzin plus 280 euro rate/monat plus 72 euro pro monat frisst. Da hab ich auch platz. Ins model 3 passe weder ich noch mein Hund. Im model Y saß ich schon, das würde für mich in frage kommen, ist aber leider noch teurer. Also eigentlich sind alle E autos die für mich in frage kämen viel zu teuer. Hyundai Ionic 5 nach abzug umweltprämie 53000 euro mit guter Ausstattung, wenn man schon 10 jahre abzahllt a 600 euro im monat sollte er auch alle Features besitzen die diese neue Mobilität bereit hält. Ich komme auch aus der Leipziger Ecke, ich würde mich freuen wenn man sich mal trifft. Mein interesse an der E Mobilität ist groß, leider das passende für mich, aktuell eigentlich unerschwinglich, trotz Umweltprämie, ausser ich verschulde mich über ein Jahrzehnt mit ca 600 euro im Monat. Leider! Beste Grüße 🙋‍♂️

[@randomhuman8684]

Lass das lieber und investier die 600 Euro pro Monat in einen etf

[@impulsiveartsmedia]

Über die Farbe lässt sich streiten, aber die ganzen verbauten Features!? Richtig geil! 🤩🤩🤩

[@Minirock0]

Hey Jonah. Hab auch ein M3P, absoluter Traum! Nach 20,000km ist mein durchschnittlicher verbrauch allerdings 176wh/km, also etwa 450km bei 20". Muss allerdings sagen dass ich in der Schweiz wohne und nicht so heizen kann wie in der Heimat ;)

[@j0hannes]

Hab das Video zwar noch nicht fertig angeschaut, aber ich weiß dass es geil wird >.

[@el-fotografo_de]

Wiedermal ein TOP Video ! Schön ausführlich :-) Wir überlegen den Tesla beim Hauskauf mit einzuplanen... :-) Dein Video überzeugt uns jetzt schon etwas mehr :-)

[@plankjonah]

Ich kann es nur empfehlen! Plant alles direkt mit Solar & Tesla. 😊 Günstiger wird es nicht von A nach B zu kommen.

[@el-fotografo_de]

@@plankjonah Das wird auch gemacht :-) Ich arbeite bei Yuma GmbH ;-) Thema Solar, ist genau mein Ding!!! :-D

[@emiliaaul7243]

hab dir ein abo da gelassen, schaue nicht so oft aber, so ein klick hilft ja bekanntlich weiter. mach weiter so die gliederung is auch cool.

[@mkeyTVDE]

Von dem Motorhaubenöffner hab ich schon viel schlechtes gehört, is zwar geil aber wenn der durch ne fehlfunktion aufgeht während der fahrt is feierabend ... Aber echt nicer tesla, echt ein traumauto, warum hat das sooooo lange eigentlich gedauert bis das mal Autohersteller verstanden haben das so ein großer bildschirm ganz nice seien könnte ? Ich meine das iphone 3G gibts ja auch schon ewig, eigentlich meiner meinung nach hätte es ab da schon losgehen müssen mit touchscreens die das Armaturenbrett halb ausfüllen...

[@tomscameras]

Sehr informativ das Video!! Bei dem Verbrauch ist das bei Verbrenner-Autos ja leider nicht anders, die offiziellen Angaben kann man fast immer vergessen. Wäre besser, die würden das wieder ganz nachvollziehbar machen so wie in den 80er Jahren: Da gab es drei Angaben, Verbrauch bei 120, bei 90 und in der Stadt. Dann weiß man doch genau was einen erwartet und kapiert auch, warum er bei 150 dann mehr braucht als die Angabe ...

[@AlfredHimmelweiss]

Ich bin weder Autofahrer noch für Extras, doch ich würde gerne die meisten Extras von deinem Auto haben. Super gemacht, das gesamte Video.

[@fz6fazer153]

Danke das du die Fernlichtautomatik und Scheibenwischerautomatik erwähnt hast. Vielleicht passiert mal endlich was.

[@MTB_Balla_los]

Gutes video! Aber muss es sagen ich kann nicht anders xD Dein Oberlippen geht rechts voll weit runter und links nicht xD

[@ihauzgei2873]

"Mein Auto ist nicht so ganz Standardmäßig"😂 Nicht so ganz triffts gut. Gar nicht würd's besser treffen😅

[@MarcoJa]

Geniale Einschätzung 👌🏻 schade das du nicht noch gesagt hast was der Umbau komplett gekostet hat! 🤭

[@cybergigafactory]

Richtig geiles Auto. Sieht klasse aus. Die Türgriffe und den automatischen frunk würde ich auch durchführen lassen, echt nice.

[@SKYLINESPOTTINGEDDM]

Dein Tesla ist eigentlich ein Rolls Royce von den Luxus Features🤩

[@sapkra]

Die Antriebsstrang-Meldung könnte eine Störung in der Fahrzeugkommunikation (CAN-Bus) sein, die vielleicht durch einen deiner Accessories hervorgerufen wird, die ja da eingreifen. Ein Neustart hat diese Störung dann behoben.

[@Bier123_Producer]

Das Problem mit dem Antriebsstrang war höchstwahrscheinlich nur sporadisch und ist dann durch den „Zündungswechsel“ weggegangen. Ich arbeite selbst bei VW mit den Elektroautos und da kommt das auch öfters vor. Ein Zündungswechsel bewirkt da „Wunder“

[@christiansimon5316]

Tolles Video mit richtig coolen Kameraperspektiven. Weiter machen! :)

[@campfeeling]

Toller Beitrag, tolles Feedback, danke!😜 Gruß CampFeeling

[@JCFILM]

0:54 etwas zu viel Mrwhosetheboss geschaut ;) Feier ich übel tho

[@stevenosst]

Danke für das ehrliche Video :) Sehr informativ.

[@dassau6724]

Ah, Autohof Bitterfeld (8:34). Ich hatte da auch noch nie mehr als 74kw peak. Aber eigentlich war der Charger bisher, wie die meisten ENBWs sehr zuverlässig und überhaupt etwas vor Leipzig. Tesla plant einen Charger bei Schkeuditz, hoffentlich hoffentlich kommt dieser bald.

[@MrMajusi]

deine umbauten finde ich extrem heftig. Sehr gut gemacht. Glückwunsch!

[@cabisch]

13:10 bissl viel Musik :/ war denke mal ein kleiner Schnittfehler 😅😬 Ansonsten wieder super Video, finde die Ehrlichkeit, Qualität und Informationen an sich super!

[@d.r.5552]

Moin, schöner Abschlussbericht nach einem Jahr. Die ganzen Umbaumaßnahmen haben Hand und Fuß aber da steckt noch einmal ein kleiner VW Up drin. Die Türgriffe und das Fahrwerk sind für mich die Highlights. Hab die Wende zum Tesla noch nicht geschafft. Grüße aus Leipzig von einem Pizza liefernden ID3 Fahrer ;-P

[@ahjagenau]

mich würde interesieren wie viel du jetzt im enddeffekt bezahlt hast, mit umbau der ganzen sachen

[@gforcefabi]

Das mit dem Antriebsstrang kann mal passieren weil das Auto viele Sensoren hat und vielleicht einmal ein Wert kurz überschritten wurde. Ist aber wie du schon sagtest ein einmaliges Ding ohne nervigen Werkstattbesuch. Hatte das gleiche beim Notrufsystem der Teslamitarbeiter meinte aber das ist normal das Auto Updatet da grade einen Teil des Autos oder prüft die Sensoren auf Funktion wo es zu so einer Anzeige kommen kann.

[@kagu02]

Moin, meine Vermutung ist eher ein Isolationsfehler im Motor. Die Tesla haben da öfter Probleme vermutlich wegen der hohen Geschwindigkeit auf deutschen Autobahnen. Es gibt dazu ein gutes Video von AT-Zimmermann. Ferndiagnose ist natürlich schwer allerdings kann dieser Fehler sehr teuer werden wenn meine Vermutung stimmt. Freundliche Grüße ✌️

[@husker90]

05:40 Das gibt es bei Verbrenner aber auch, die gehen in einen not lauf Modus, dann fehlt plötzlich ne menge Leistung und du kannst meist auch nicht schneller wie 90 fahren. Ich habe das auch bei einem Diesel, dann zeigt er einen Fehler an nimmt kaum noch gas an und dann fahr ich auf Rastplatz, warte 5 Minuten und dann geht's ohne Fehler weiter. (meistens zeigt das AGR dann falsche Werte an und das Auto denkt dann das was falsch läuft und schon ist er im not Modus. Nach einem Motor Neustart löscht das Auto immer den Fehler Speicher.

[@wahristklar2992]

Tolles Video! Hat mir sehr gut gefallen! Vielleicht kannst du ja einen Griff für den Scheibenwischer nachrüsten XD.

[@janfm8670]

Super Video. Danke dir die transparente Auflistung. Was ich mir wünschen würde und als große Chance sehe ist, wenn du noch Mal ein deep Dive in die FSD Option und Technik machen würdest, damit potentielle Käufer verstehen worum es hier eigentlich geht. Für Input zum technischen Verständnis empfehle ich dir Dave Lee on investing mit James D. Oder die AI day Präsentation von Tesla. Zudem hoffe ich das du als einer der ersten Beta Tester in Deutschland zugelassen wirst... Denn da könnten spannende Videos entstehen. Tesla Versicherung Beginnt ja erst ...aber wenn sie nach Deutschland kommt, könnten deine Kosten ggf. Halbiert werden. Warum und wie das möglich ist trotz "safety score" erklärt Pierre faragou bei Tesla daily im letzten Interview. Du kannst also auch mit Tesla insurance schnell um die Kurve fahren solange du genügend Abstand hälst 🥳

[@Che77o]

Du hast mich echt auf den Geschmack gebracht. Fand den Tesla nie wirklich Attraktiv, aber die Möglichkeiten die Tesla bietet und welche Modifikationen möglich sind überraschen mich. Mich würde noch interessieren wie das Soundsystem ist.

[@mrsch0pf]

Cooles Video Jonah. Wahnsinn was du alles nachträglich gemacht hast. Welche Dämmvariante hast du? Die C1, 2 oder G4 ?

[@carlomoretti89]

Dauerhaft über Schuko zu laden ist nicht gut. Die Leitungen sind nicht dafür ausgelegt, unter einer derartigen Dauerlast fast 3kw raus zu ballern. Das kann schnell zu Kabelbränden führen. Also immer mit Bedacht laden und vielleicht nicht zu lange. Lass dir lieber eine Wallbox installieren.

[@keinkommentar9744]

musstest du nach der tieferlegung das auto neu Kalibrieren lassen?

[@jojobenz7781]

Des einzigste geile bei Tesla die Power Und Naklar die Updates die immer kommen , der Rest ist einfach nicht schön sowohl innen oder außen 😓.

[@insano6868]

Haben dich deine oder eure Erfahrungen in Finnland so geflasht, dass deinen neuen Renault eingetauscht hast? Der Umbau Felgen , Farbe, Zubehör ist dir super gelungen. Fehlt nur noch ein schwenkbarer Arm für den Monitor ^^ Der Kostenvergleich damals in Finnland.. Renault Tesla.. Die geringen Kosten sind wohl eher in den niedrigen Kosten in Finnland begründet. Hier in Old Germany ist die Rechnung eine andere... Mich würde schon interessieren, was dein Renault im Vergleich Tesla in Deutschland gekostet hat... Die neuen Tesla Modelle scheinen ja etwas besser geworden zu sein... Bin noch hin und her gerissen . Mir fehlt die Qualität, die zum Kaufpreis passt. Dazu das fehlende Autohaus mit Ansprechpartner in der Werkstatt und Verkauf. Nur so olle Stützpunkte, die unter Umständen mehrere hundert Kilometer entfernt sind... Und der wahnsinnig super Service, wenn man ein Fahrzeug übergeben bekommt. Zumindest Hamburg ist da anscheinend grotig schlecht

[@dstorm89]

Für Elvah hat es sich so rentiert: Insolvenz. Stehe momentan auch vor der Entscheidung E-Auto (Model Y) oder Diesel.

[@sportline105]

Na toll! Da bist du gleich um die Ecke am laden und ich sehe es erst im Video 😂 ( 8:36 ). Gerade in der Urlaubszeit ist die Situation an der Station bei Bitterfeld-Wolfen echt grausam, da die 4 Plätze an der Autobahn eigentlich ständig belegt sind. Laut App bietet die Säule jedoch 75KW und nicht nur 50 😅 Die Lichtautomatik habe ich bei mir deaktiviert, da sie, wie du es ansprichst, wirklich nicht toll ist. Auch die Schildererkennung ist manchmal merkwürdig. Stellenweise erkennt sie die Schilder und zeigt sie im Display an, übernimmt den Wert jedoch nicht. Die Scheibenwischer benutze ich meistens auch lieber manuell, da die Automatik bei mir meistens viel zu oft wischt 😂 Mich würde mal interessieren, ob ihr, oder andere Tesla-Fahrer, sich ab und zu in der Region Halle/Leipzig/Dessau treffen. Gerade seit Ende letzten Jahres sieht man hier in der Region etliche Teslas herumfahren 😁 Zum Thema kuriose Fehlermeldungen: Mein Model 3 zeigte an einem Tag die Meldung, dass es eine Störung am Notruf-System gibt, und dass ich einen Service-Termin buchen soll. Beim nächsten Start war die Meldung wieder weg. Laut anderen Fahrern tritt das wohl ab und zu auf, wenn das Fahrzeug mal keinen Mobilfunkempfang hat. Glücklicherweise hatte ich das bereits vor der Meldung des Fahrzeugs gelesen 😂 Und zum Thema Reichweite nach WLTP: da diese mit 100% Akkufüllstand ermittelt werden, sind sie nochmal weiter von der Realität entfernt, als es sein sollte. Zumal ich mein Auto nicht wieder, oder nur in sehr seltenen Fällen auf 100% aufladen würde, da dann ja auch die Remuneration deutlich geringer ist und man deutlich mehr bremsen muss, was man im Grunde kaum noch gewohnt ist 😂

[@thisisbasti]

Mich hat gerade interessiert wie sehr sich elvah oder eher ab wann es sich lohnt. Habs mir ausgerechnet und bin auf rund 4000 km/Monat gekommen. Bei meiner Rechnung bin ich von einem Tesla Model 3 ausgegangen das 16 kWh/100 km verbraucht. 1.: Bei reinem laden mit dem Tesla Supercharger was 45c pro kWh kostet, bin ich auf eine Rentabilität von ab 2200 km/Monat gekommen. 2.: Vermutlich wird man nicht nur am Supercharger laden. Wenn man rein im Haus laden würde und den normalen Strompreis von (in Österreich) ca 20c zahlt würde sich das ganze erst ab 5000 km/Monat lohnen. Fazit es lohnt sich nicht als Durchschnittsfahrer der nur 15.000 km/Jahr fährt. Edit: durch den höheren Verbrauch den Jonah gezeigt hat, rechnet es sich durchschnittlich schon ab 2300 km/Monat statt den 4000 beste Grüße ;)

[@Dr.Acula787]

Ich hab mir das auch schon mal durchgerechnet (mein Tesla ist aber noch nicht geliefert, fahre daher noch meine Benzinschleuder). Meiner Meinung nach zahlst du, auch mit dem Flex-Tarif bei dem du immer 25-kWh-Pakete kaufst, vor allem für die Bequemlichkeit (fast) alle Ladesäulen nutzen zu können. Ohne Ladekarten-, Ladeapp- und Tarifchaos. Ist gerade für die, die viel herum kommen, sicher auch ein Punkt.

[@Broliathos]

Danke für das video! Kurzer Kritikpunkt von einem tesla Fahrer - die Reichweite ist bei "Moderater Fahrweise im Originalzustand" berechnet.....tiefer, breiter, schneller ist wie beim Verbrenner = treibt den Energieverbrauch hoch...also bitte das dazu sagen :D Ich schaffe fast 500km und ich fahre im schnitt 130 zur Arbeit über die autobahn.

[@_thndr_lol6125]

Also ich hoffe die Knöpfe werden bis zu einem gewissen rahmen bleiben. BMW macht es meiner Meinung nach richtig und hat auch in ihren neuen Autos wie MX immer noch den Idrive controller. Auch wenn viele es "Altbacken" finden, jeder der mal sein Auto richtig intensiv genutzt hat wird wissen wie gut so Sachen wie ein Lautstärkeregler als Drehknopf ist.

[@stefanjepp6612]

Nicht umsonst ist es verboten das Handy während der Fahrt zu bedienen. Das sollt für das Tablet im Tesla auch gelten.

[@kasuschristus2063]

@@stefanjepp6612 Das ist auch so! Hat ein deutsches Gericht so geurteilt.

[@leonstrasser2301]

Nicer Musikgeschmack :)

[@huha1975]

Sehr gutes Video - entspricht ganz genau meinen Erfahrungen (außer dass ich keinen Performance habe und daher keine Donuts ziehen kann wodurch ich einen viel geringeren Verbrauch habe :) )

[@plankjonah]

🤣 danke für dein Lob!

[@frankkleesaat1427]

Es ist ja gut und schön die monatlich anfallenden Kosten zu berechnen. Wie liegen denn aber bitte die Anschaffungskosten und der Wiederverkaufswert zueinander??? Wo liegt die Lebensdauer der Batterie im Tesla und was kostet dann eine neue? Der Bericht ist recht umfangreich, zugegeben. Doch leider fehlen immernoch entscheidende Kriterien.

[@plankjonah]

Da ich das schon in einen anderen Video geklärt habe bin ich nicht nochmal drauf eingegangen. Hier zum Nachsehen: kzbin.info/www/bejne/baapnaKQo9-CbpY

[@KekszNET]

Bei elvah bekommt man noch die SuC Ladungen aber nur bis 159eur monatlich zurück, oder?

[@fengshui3382]

Top Video! Aber die Ladedauer zu Hause an „normaler“ (einphasiger) Steckdose kommt mir etwas zu kurz vor: Laden daheim pro Stunde ~10Ax220V = 2,2kWh. 30% von 80kWh Akku = 24 kWh … brauchst zum Laden daheim dann ~ 12h Komplett Akku laden liegt eher im Bereich 36 Stunden.

[@alexsmsn]

Wegen der angezeigte Fehler bzw. Leistungsbegrenzung schau mal in die Videos von AT Zimmermann. Der hat sowas bei einem Model S diagnostiziert. Es handelte in dem Fall um unzureichende Kühlung am Motorsteuergerät durch einem geknickten Schlauch.

[@1968konrad]

Wie hat denn die Abrechnung des Aufladens per Schuko Steckdose bei Verwandten mit der Elektrolade Flatrate funktioniert?

[@brunnewerbetechnik]

Love it ! :) Video mal wieder mega gut geworden!

[@BBFPV]

Guck mal ob die Kühlwasserschläuche abgeknickt liegen, das macht der tservice gerne mal und vergisst die wieder in die Halterung zu stecken.

[@vorsprungelektro]

Danke für das Video! sehr realistisch dargebracht...

[@lutzja]

Super,kurz und knapp auf den Punkt gebracht.

[@malteyt]

Mega cooles Video. Mach 2022 weiter so 👍🏼

[@teslatreffen]

Als Fahrer von Model 3 Performance, bestätige ich die Aussagen von Jonah zu 100%. Danke für deine Videos 👍 Zu meinem Verbrauch 2021: Frühlingsverbrauch vom März bis Juni Ca. 7.000 km - 25,5 kwh Sommerverbrauch von Juni bis September Ca. 14.000 km - 23 kwh Herbstverbrauch von September bis Dezember Ca. 9500 km - 26 kwh Gesamt seit September 2020 bis Januar 22 bei ca. 55.000 km - 24,5 kwh Wichtig ist natürlich wie man fährt, wieviel Autobahnanteil man hat, wie schnell man Autobahn fährt u.s.w. Die neuen Modelle, als Beispiel, mit der Wärmepumpe sind viel effizienter als ohne. Ohne Frage, kann man die Performance Modelle unter 20 kwh fahren, wenn man die «normal» fährt, am besten im «lässig» Modus und Autobahn unter 130 kmh. Fakt ist, wer schneller unterwegs ist, hat die Durchschnittsverbräuche um die 25 kwh!

[@rolandg3948]

Wow, da staune ich Bauklötze wenn ich Deine Verbräuche sehe. Vermutlich heizt Du dauernd mit Geschwindigkeiten jenseits von 180kmh. Anders kann ich mir einen Durchschnitt über 26kWh einfach nicht erklären. Ich bin als Schweizer logischerweise selten über 120kmh unterwegs (Höchste erlaubte Geschw. bei uns). Ansonsten fahre ich weder rasant noch schleiche ich herum. Meine Winterverbräuche liegen bei 20kWh die Sommerverbräuche bei 17,5kWh. Auf langen Autobahnstrecken durch Italien bei etwa 22kWh (hier kann man auch mal 150kmh fahren weil man sonst ein Verkehrshindernis ist) aber über 26kWh? Alter Schwede das ist schon krass mit einem Model 3 P welches auch ich fahre.

[@lennef1748]

@@rolandg3948 du fährst 120km/h - in Deutschland ist beim "mitschwimmen" auf der Autobahn eher 150km/h -160km/h realistisch - et voila da sind die 30-40% Mehrverbrauch. somit sind 26kwh durchaus realistisch in DE - und sogar noch ziemlich gut im Vergleich zur Konkurrenz. Lebt ja nicht jeder in der Schweiz. Und manche fahren eben auch gerne etwas schneller wenn es frei ist - deshalb ist man noch kein "Raser" der mit ständig aufblitzendem Fernlicht durchs Land rauscht.

[@rolandg3948]

@@lennef1748 Tja so sind die Lebenserfahrungen unterschiedlich. Ich bin mir schon so lange 120kmh gewohnt. Da kommen mir 150kmh schon unheimlich vor. 200kmh oder mehr bin ich bis jetzt nur mit Italienischen Staatsbahnen gefahren. 😁. Ich will Euch echt nicht nerven, aber mir genügen 120kmh eigentlich immer. Ich glaube nicht so recht daran, dass man so viel gewinnt wenn man heutzutage versucht viel schneller zu fahren. Hätte nie gedacht das es im Verbrauch so viel ausmacht wenn man schneller als 120 fährt. Schon krass!

[@lennef1748]

@@rolandg3948 das gestehe ich dir jederzeit zu - bei uns gilt 130km/h Richtgeschwindigkeit, wer das einhält und mit der Geschwindigkeit zufrieden ist - gerne! Gibt aber eben auch Leute wie mich, die gerne Mal schneller fahren wenn es die Situation und das Fahrzeug hergeben. Und ja, jede 10km/h über 100km/h fressen exponentiell mehr Treibstoff / Energie. Ob's das wert ist? Das sollte jeder noch für sich entscheiden dürfen. (Solange die Autobahn in DE noch offen ist). Und ja, bei freier Bahn gerade nachts kann das schneller fahren (Durchschnitt bspw 150-160 statt 100) ne Menge Zeit ausmachen. Da sind mir die höheren Kosten dann ziemlich egal da Zeit > Verbrauch. Dank der hohen Ladespeeds heutzutage hat man oft sogar trotzdem einen Zeitvorteil beim schnelleren fahren, auch wenn's ein Ladestop mehr bedeutet. Ich denke, mein nächstes Alltagsauto wird ein Model 3 Performance oder ähnliches Elektroauto werden - wenn diese bspw. auf 150km/h abgeriegelt wären, wüsste ich nicht ob ich beim Alltagsauto wirklich umsteigen wollen würde. Aber so - ich wäre ja blöd weiter Verbrenner zu fahren 😂

[@rolandg3948]

@@lennef1748 Weisst Du, ich bin halt schon etwas aus dem Speed Alter raus (65) Heute schätze ich die Ruhe und das leise dahingleiten eines Elektroautos. Ich hätte das nie für möglich gehalten, dass ich das eines Tages sagen würde. Schnelle Autos und noch lieber meine Kawasaki Z 1000 mit einer Devil Anlage waren meine Leidenschaft. Dann bin ich 2019 vom getunten BMW Z4 35is mit 410PS auf das Model 3P umgestiegen. Der Sound des genialsten 6 Zylinder Motors ever fehlt hier natürlich. Dafür kriegst du eine Power die ich nicht für möglich gehalten hätte in einem damals sFr. 75‘000.- teuren Auto. Bis dato hätte man dafür min. 150‘000.- ausgeben müssen. Ich nehme jetzt mal an, Du bist keine 65? Von daher wäre es unfair von mir, Dir Deinen Wunsch nach schneller Fortbewegung abzusprechen. Es stimmt aber schon, dass man heutzutage mit hohen Geschwindigkeiten höchstens Nachts noch was rausholen kann. Ich habe da so meine Erfahrungen gemacht. Das würde hier zu weit führen, Du musst das selber mal testen. (Aber nicht Nachts auf leerer Autobahn 😁) Viel Spass weiterhin ps. Das model3p ist das geilste auch mit 120kmh!

[@-Andy--]

Seit dem Video nach Schweden, dass ich mir mehrmals wegen den geilen Aufnahmen angesehen habe und der Probefahrt war es klar, dass der Mustang geht und Model 3 wurde bestellt 🤗

[@Peter.S96]

Das mit der Ladesäule hängt damit zusammen dass die Leistung geteilt wird sobald ein anderen Auto sich anschliesst. Deswegen hat man bei einer Säule mit 300kw Leistung jeder nur 150kw Leistung wenn 2 angeschlossen sind.

[@plankjonah]

Das ist mir schon bewusst. Dennoch einfach maximal unpraktisch.

[@K3V0M]

Cool mal so den Überblick zu sehen. Habe schon wieder vergessen was du Innen und Außen alles geändert hast. :D Und ich finde es interessant, dass immer mehr Tesla Besitzer sagen, dass sie das FSD nicht nochmal nehmen würden. Und was ist eigentlich in diesem Video mit dem Ton? Klingt wie stark gefiltert und tut mir etwas in den Ohren weh. Da klang der Ton vom iPhone bei der Panne besser.

[@Marronii]

Ich könnte mir vorstellen, dass der Trend gegen FSD mit dem März update wieder entgegengewirkt wird.

[@ferdinandweiler1113]

bin jedes mal wieder begeistert wie episch gemacht deine Videos sind ! Ultra Krank echt

[@Nexumy]

Besten Dank für das Video. Frage was sind die Servicekosten? In welchen Abständen muss der Tesla in die Werkstatt? Gibt es da eine Regelung?

[@ScrabbleMUC]

Zufällig das Video gesehen, sehr guter Beitrag. Hab seit 14 Jahren kein eigenes Auto mehr. Tesla ist für mich das Auto wie damals Apple beim Computer war. Erstaunlich wie sich alles entwickelt hat. Vielleicht baut Tesla eines Tages einen Camper, das würde ich mir vorstellen können haben zu wollen. Mach weiter so, mir gefällt das Video. 👍

[@Crackstat]

Das Fahrwerk vom neuen M3P ist trotz 20" komfortabler als LR mit 18". Hätte ich gedacht, ist aber meine Erfahrung.

[@brunopenandes5364]

Sehr cooles Video! Rein optisch gefallen mir aber die Umbauten nicht All Black sieht das Auto meiner Meinung nach am besten aus

[@elmedin26]

Solche Fehler wie z. B. der mit dem Antriebsstrang gibt es mittlerweile bei allen Autos. Tatsächlich hilft meist einfach kurz parken, Auto ausschalten, absperren, wieder aufsperren und starten. Da sind einfach eine Menge Steuergeräte und es ist nun mal immer mehr und mehr Elektronik und Software.

[@Lordschaft1313]

Fahre kein E Auto bin aber keinesfalls abgeneigt wenn sich die Kosten für mich rechnen, egal. Aber die Bloototh Funktion fürs das öffnen des Auto bzw der Motor für die Haube finde ich absolut sinnvoll und sollte in Zukunft echt auch bei anderen Herstellern als Serie kommen.

[@romerbass2813]

Super informativ, wie immer uns natürlich genauso gut gefilmt und geschnitten. Eine Frage bleibt offen: Wo ist die grüne Umwelt-Plakette angebracht?

[@patrick5708]

Was geht gibt nix besseres als von Jonah ein Video An zuschauen :)

[@matthiaz3282]

Die automatische Motorhaube ist in Deutschland übrigens nicht zugelassen.

[@plankjonah]

Doch wurde alles abgenommen & eingetragen. Wenn du ein China Produkt kaufst ist es nicht zugelassen. Das ist aber ein deutsches Produkt von Amptech. :)

[@niklasmoennich]

So groß meine Abneigung gegen Tesla und E-Autos auch ist: Ich bin schon einige Autos gefahren, und NIE hat die Wischerautomatik zufriedenstellend funktioniert. Egal ob es ein älteres oder neues Auto war. Entweder sind die Wischer bei Nieselregen total eskaliert oder die Scheibe ist komplett dicht und es passiert nichts. Das scheint ein generelles Problem zu sein. Und zum Thema Bremsen: Da ist mehr Gewicht eher Vorteil als Nachteil. Denn dadurch hat das Auto mehr Anpressdruck auf den Reifen und kann so eine höhere Bremskraft auf die Straße bringen ohne zu rutschen.

[@rosguterjunge7437]

Dank diesem Video werde ich mir ein M3P bestellen :D

[@plankjonah]

Du wirst einen offenen Mund haben wenn du das erste mal Vollstrom gibst. 🤩

[@dean96630]

Bei den aktuellen Spritpreisen, habe ich jetzt auch mal angefangen mich mit tesla zu beschäftigen und finde das Auto ansich sehr schön, aber leider stehen mir gerade die Anschaffungskosten im Weg. 😂

[@jokerker8604]

Wann kommt die roomtour

[@liviocamponovo3698]

Ich glaube es ist wie beim Handy wen man es lange one Pause benutzt wirt es Heis die Batterie vom Tesla ist überhitzt und san kommet die Felermeldung. Was tun auf die der Autobahn? Raststätte aufsuchen Pause machen und weg ist der Feler mit pause meine ich 20-30 min

[@FeLuMi112]

Informatives Video. Was die Umbauten betrifft muss ich sagen dass es schon sehr viel Geld ist was Du da rein gesteckt hast. Für das Geld würde ich dann auch ein BMW i4 bekommen welcher schon gut gedämmt ist und ein top Fahrwerk hat. Das mit den Griffen finde ich ehrlich gesagt Spielerei aber der Frunköffner ist schon praktisch. Ich werde meinen erstmal so fahren, das ein oder andere werde ich auch modifizieren aber sicherlich nicht in dem Umfang. Danke nochmal für die hilfreichen Infos.

[@plankjonah]

Ich möchte aber keinen i4 😅

[@martinger.becker1614]

Das Grün gefällt mir! Ist das die Originalfarbe,oder foliert?

[@OrthodocFabian]

Ich selber habe ein Model 3 lr 2021, sind damit so um die 15000km gefahren und haben 161 Wh/km verbraucht und haben das Auto seit einem Jahr und 1 Monat. Kommen mit einer vollen Ladung 400-440km weit

[@dimension5551]

Es heißt ja auch fahren und nicht schieben.😀

[@nslawa154]

Wie ist am besten erst Diesel verkaufen und dann Tesla bestellen, oder wie hast Du gemacht