수동 타고 있는데 소개해주신 자동+RF도 매력있네요. 무게가 좀 늘고 LSD가 없지만, 실내가 더 럭셔리(BOSE 스피커 + 레카로 시트+열선)한게 장점이네요 .또 아침 일찍이나 밤 늦게 와인딩 즐길거 아니면 트래픽을 피할수가 없어서 ㅠㅠ 그땐 자동변속기가 그립답니다.
@user-cc2zu5ys3b3 жыл бұрын
영상좀 자주자주 올립시다.. 현기증 나겠음!!
@DOBONG-HOT3 жыл бұрын
ㅠㅠ 노력하겠습니다 ㅠ
@musa-gongsu3 жыл бұрын
오프닝 감성적이네요
@youngjuuuuun3 жыл бұрын
중고차를 소개해드립니다 컨텐츠 좋은것같아요! 딜러가 아닌 차전문?유튜버로써 더 믿음이 가는 영상인것 같아요. 다만 한가지 더 보완했으면 하는 것은 차량 가격이나 감가율 등등 판매관련 정보가 있으면 더 좋지않을까 생각합니다. (지극히지극히 제 개인적인 의견) 좋고 재밌는 컨텐츠 만들어주셔서 감사합니다~~😊
@user-us4vl3lj5i3 жыл бұрын
안개속에서 와인딩타버리는 클라쓰.... 크..
@sunyupkim99983 жыл бұрын
엔카에 올라와있는 매물 이군요 ㅋㅋㅋㅋ 좋은 주인만나길
@user-pz7wi6wj1g5 ай бұрын
풍절음이 궁금하네요 소프트탑과 비교하여 그리고 세단이랑 비교하여도요 부탁드립니다
@vmon883 жыл бұрын
와 차 취저다
@jaylog74533 жыл бұрын
형 이 컨텐츠 너무 좋은데요???
@93jaeyoung183 жыл бұрын
소탑보다가 하드탑은 처음이네요
@user-pt8wl6up3y3 жыл бұрын
Mx5 nd2 1.5수동 독일에서 19년식 신차내려서 타는중입니다 ㅎㅎ 최곱니다!! 4월에 한국에 들고가면 좌횐들 1.5는 최초겠네요
09:28 공차 중량이 200kg나 차이난다고 하셨는데. 완전 틀린정보입니다. 소탑수동 1061kg 소탑자동 1089kg RF수동 1112kg, RF자동 1132kg 약 50kg차이밖에 나지 않습니다. 영상에 다뤄진 차량은 LSD가 없는 버전이지요. 오토와 수동의 중량차이는 생각보다 차이가 없는데 기어비 차이가 천지차이입니다. 종감속도 2.86(수동) , 3.583이라 아예 다른 느낌이라는것...ㅎ