Mazda MX-5 ND2, 일상 시승 리뷰 1부(2021 Mazda MX-5 ND2, Urban Test Drive)

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인코어랩 TV EnCore Lab TV

인코어랩 TV EnCore Lab TV

Күн бұрын

안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철 입니다.
일본의 대표적인 경량 스포츠카, 마즈다 MX-5(ND2)를 일상 상황, 시내에서 주행하며 리뷰한 영상의 1부입니다.
감사합니다.
이미지 출처(Image source):
인사이드 마즈다 뉴스룸,
insidemazda.mazdausa.com/news...
혼다 뉴스룸
hondanews.com/en-US
토요타 글로벌 뉴스룸
global.toyota/en/newsroom/
#마즈다미아타시내시승리뷰#MX5ND2일상시승기#2021MazdaMX5ND2Testdrive
0:00 인트로 영상
0:17 영상 내용 & 시승 차량 소개
0:36 마즈다 MX-5의 역사
1:38 파워트레인 소개
1:55 주행 시, 보이는 특징은(1)
2:35 주행 시, 보이는 특징은(2)
2:54 변속기의 느낌은
3:51 클러치 페달의 느낌은
4:27 스티어링 휠의 느낌은
5:05 소프트 탑은
5:33 조향의 느낌은
6:21 국내에 수입되는 사양은
7:15 계기판 디자인의 특징은
8:15 운전할 때, 색다른 느낌은
8:56 일상에서의 움직임은
9:13 시트의 느낌은
9:43 레브 매칭은
9:55 인포테인먼트는
10:22 실내 거주 공간은
11:00 이 차량에 되어 있는 튜닝은
11:33 연비 결과는

Пікірлер: 23
@works1179
@works1179 2 жыл бұрын
요즘 유튜버들 점점 못믿겠는 리뷰가 많은데. 흥미로운 차종 선택. 진정성있는 리뷰. 항상 응원드리겠습니다.
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 2 жыл бұрын
어휴. 댓글로 저한테 선물을 다 주시네요. 감사드립니다.
@user-fq6kr1lt6e
@user-fq6kr1lt6e 2 жыл бұрын
드디어 리뷰해주시는군요ㅎ 인코어랩에서 리뷰하는 mx-5 너무 보고싶었는데 감사합니다ㅎㅎ 언제나 믿고보는 인코어랩 최고입니다ㅎ 리뷰 중간중간 아재개그 너무 좋아요♥
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 2 жыл бұрын
감사합니다. 태훈님. (와인딩 리뷰를 포함하여)후속 영상도 더 일찍 보실 수 있게 준비해 보겠습니다. 좋은 주말되세요.
@user-dd9ve3js1k
@user-dd9ve3js1k 2 жыл бұрын
이거 하드탑은 오토미션인데 혼자사는데 데일리카로 사면 스포츠성말고 데일리 일단 k3정도 승차감 나오나요? 하드탑은 관리도 수월한데 데일리카 매인카로 어떨까요? 연비도 좋은데
@jmlee3614
@jmlee3614 2 жыл бұрын
최근 년식은 오토라이트와 오토와이퍼 오토에어컨이 추가됐습니다. 그리고 인포테이먼트는 카플레이와 안드오토도 사용 가능합니다.
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 2 жыл бұрын
그렇군요. 좋은 정보 감사합니다.
@user-gg6lu6dr7x
@user-gg6lu6dr7x 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 자꾸 신경 안쓰려 하는데 인트로에 나오는 형님 배랑 요즘 배랑 얼마나 차이가 나나 체킹하게 되네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그니까 가리지 마요ㅋㅋㅋㅋ
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 2 жыл бұрын
아. ㅎㅎㅎ 억지 노력하지 않을게요.
@Seodongphil
@Seodongphil 2 жыл бұрын
리뷰 잘 보고 있습니다. 인제에서 가끔 보는데 달리기도 좋고요. 한번쯤 고민해봤습니다. 크기가 z3 만하던데 그것 치고도 연비가 상당히 좋네요~~ 같은 비교할수는 없지만 제가 가끔타는 차에 33L/100km 볼때마다... 가슴이 철렁합니다....ㅋ
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 2 жыл бұрын
감사합니다. 이 녀석도 쏠 때에는 2자릿수 연비를 보여주더라구요. 그나저나 33L. 식사량이 많은 녀석을 키우고 계시는군요.
@roadsterlife8850
@roadsterlife8850 2 жыл бұрын
저는 스티어링휠이 가볍게 느꼈는데 역시 사람마다 다르게 느껴지는군요^^ 잘봤습니다~
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 2 жыл бұрын
오너 님이시군요. 방문 감사합니다.
@goyangi2014
@goyangi2014 2 жыл бұрын
말씀하신게 아무래도 코너에서 나올때 각도 복원되는 힘이 약해서 사람 힘으로 돌려줘야 한다는 말씀 같네요. 해외 오너들도 많이 지적 하는 부분이에요
@user-rr3ec4rw1u
@user-rr3ec4rw1u 2 жыл бұрын
기다렸습니다..앤디ㅡ리뷰
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 2 жыл бұрын
기다려 주셔서 감사합니다.
@user-rr3ec4rw1u
@user-rr3ec4rw1u 2 жыл бұрын
@@EnCoreLabTV 2부 마렵습니다 ㅜㅜ
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 2 жыл бұрын
빨리 준비할게요.
@jangkunsooTV
@jangkunsooTV 2 жыл бұрын
키 180이ㅡ타면 천장에 머리 닿을까요??
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 2 жыл бұрын
안녕하세요? 180이셔도 닿지 않을 것 같습니다. 그런데, (키는 훨씬 작지만)저처럼 상체의 길이가 매우 발달한 체형일 경우에는, 닿는 일도 생길 수 있을 것입니다. 가능하시다면, 앉아보시는 것을 추천드립니다. 감사합니다.
@Pwr404
@Pwr404 2 жыл бұрын
178에 숏다리입니다. 한 4센치 정도 공간이 있습니다. 제 차는 RF라서 천장이 더 낮아요
@93jaeyoung18
@93jaeyoung18 2 жыл бұрын
nd2 대체제가 없습니다 너무 좋아보여요
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 2 жыл бұрын
여력이 있고, 데일리 카가 따로 있으면, 정말 좋은 선택이겠더라구요.
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