1 milyon TL'ye elektrikli otomobil/Citroen C3 eylülde Türkiye'de

Citroen’in B-hatcback segmentindeki modeli C3 baştan aşağı yenilendi. Dördüncü nesil C3 modeli yüzde 100 elektrikli olarak eylül ayında ülkemiz yollarına çıkarmaya hazırlanıyor.
440 km’ye kadar WLTP şehir içi sürüş menzili sunabilen 44 kWsa LFP batarya paketi ve sadece 26 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e şarj performansı sağlayan 100 kW DC hızlı şarj özelliğiyle yeni Citroën ë-C3, elektrikli araç kullanımını yaygınlaştırmayı hedefliyor.
Citroën ë-C3’e ek olarak ürün gamına gelecek yıl başında hibrit model 1.2 PureTech 100 HP eDCT6 MHEV versiyonu da eklenecek.
Elektrikli mobiliteyi herkes için erişebilir hale getirmeyi için hedefleyen marka, yenilenen C3 modelini uygun fiyatla satışa sunmaya hazırlanıyor. Elektrikli e-C3 Avrupa’da satış fiyatı 19 bin 990’dan başlayacak 23 bin 300 euroya kadar çıkacak.
Citroen Türkiye, elektrikli C3’ü 1 milyon TL seviyesinde bir fiyatla satışa sunmayı planlıyor. Bu gerçekleşirse, e-C3, Türkiye’de Avrupalı markalar arasında en ucuz elektrikli otomobil olacak.
Bu videoyu beğendiyseniz lütfen beğen butonuna basın, yorumlarınızı bizimle paylaşın ve kanalımıza abone olmayı unutmayın.
En yeni haberlerin yer aldığı sitemiz www.elektrikliotomobilhaber.com'u ziyaret edebilirsiniz!
⚡ Bizleri ayrıca sosyal medya kanallarımızdan da takip edebilir ve bize desteğinizi gösterebilirsiniz.
Instagram: @elektrikliotomobilhaber
X: @ElektrikliH

[@onuragtas171]

Cinde 10 bin dolar civari bu arabalar yani 300 bin tl

[@balvadeniz]

Clio veya İ20 fiyatına yakın fiyattan gelirse kesin tercih edilir. Benzin fiyatı çok yüksek. 430 km menzil şehir içi için makul. 500 km civarı olsaydı şehir dışı için de uygun olurdu ve müthiş satılırdı.

[@balvadeniz]

Uygun fiyatla gelirse çok satar.

[@fatihkaki]

BYD seagull modelini macaristanda uretirse bunlarin hepsi elde kalir.

[@MimMusMet]

BYD Avrupalılar'ı o kadar ürkütmez Seagul'ı e-C3'ün ilerde çıkacak €19.900 luk versiyonuna yakın fiyatlandırır.. Dacia Spring Çin malı da Avrupalı ucuza binebiliyor mu? Hayır.

[@erkan12333]

Araba güzelde menzil neden az yaparlar ki arkadaş

[@MimMusMet]

3bin adet gelecekmiş son çeyrekte. Güzel rakam.

O zaman Ami'nin fiyatını da düşürsünler... Üniversite öğrencilerinin prototipi gibi araba ama videodaki arabanın yarı fiyatına satılıyor, oysa videodaki araba Ami'nin 3-5 katı dolulukta...

Sanayi Ticaret Bakanlığı 22kW şarj desteği zorunluluğu getirmeli. Konsola gömülü head-up display en güzel örneği Honda Civic'te vardı. Gerçekten güzel olmuş. Boydan boya olan farklı tasarım, VW havalandırma boydan boya geleneğinden hayatımıza girdi. Yazılım güncellemesi ile felan Son hız 150 km/h olabilir. Otoyollarımız artık 155 Km/h destekliyor.

[@MimMusMet]

Hayır, şehirçi içhtiyaçlar için 3-5kW bile yeterli. Alınması gereken yasal karar, evde/işte otoparklara kendi sayacımızdan priz tesisatı çektirebilmek olmalı. Akşam eve geldin, ha 3kW olmuş şarj hızı ha 22kW olmuş, ihtiyacın günlük 100km için 15kWH.. (3kWx5saat)

3kW nasıl yeter ketıl mı bu? TOGG T10x bataryası 88.5kW/3kw=29.5 saatte doluyor. İstanbul'dan İzmit gittin geldin. Batarya bitti. Yarın sabah işe gidemezsin. 88.5kw/22kW=4 saatte şarj oluyor. Her binadaki asansör 3Faz. Bina altı mobilyacı testeresi 3Faz. Yani 22kW destekliyor. 22kW ile 3 saatte dolduracakken; 3kW niye 29.5 saat bekleyelim.

[@MimMusMet]

Üstat, her daire bir araç için 22kw isterse sorun oluyor, bugün değilse yarın sorun. Avrupa menşeili birçok aracın 11kW AC sınırlandırılmış olmasının nir sebebi de bu. İzmir’e gittiysek bir zahmet DC kullanacağız, veya gece geldik, 3kWx7saat 21kwh depolayacağız ve ertesi gün +100km biziidare edecek. Tekrar uzun yol yapacak isek DC kullanmak lazım. Kim 2 hün üst üste şehirdışı yapıyor ki elektrikli aracı ile? 3,5kW olsun YASAL HAK olsun. Şu an ben site yönetimini ikna edemiyorum. 3,5kW’ya bile.

Şebeke yükleme olacak tabi. Önceden arife günü fırına tatlı atmaktan direk yanıyordu. Yazın klimada elektrik dayanmıyordu. Özelleştirilen firma gerekli yatırımı yapacak. Ha ben evime 22kW kurmuşum. Ha da 2 sokak ötede DC doldurmuşum. AVM'de 10 tane 300kW DC koy ama vatandaş evine 22kW koyunca şebekeye yük biniyor. 10 katındaki gücü parayla satınca şebekeye yük binmiyor. DC ile 30dk şarjı %100 doldurmak araca zararlı. 1 apartmanda 10 tane 22kW var. Hepsi bütün şarjını bir günde bitirmiyor ki zaten. 1 kere şarj etsen 1 hafta gider zaten.

[@volkandemirkusak]

🤘

[@sst567]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@onuragtas171]

1 milyon cok bu arabaya

[@cuneyterim4314]

Şarj ı %20 - %80 arası kullanmamızı tavsiyesinde ediyorlar. Dolayısı ile 300 km civarı menziller çok yetersiz.

[@Conquerorest]

Batarya daha da küçük olmalı.

[@cemayran9171]

Ben benzinli sini alırım şuanda c 3mvar fiyatine benzinlisinin slm

[@Bloodin28]

1 milyon çok fazla, Avrupa'da KDV dahil 23.000 Euro'ya satılacaksa Türkiye'de %10 ÖTV ile 25.300 Euro olmalı, bu da bugünkü kur ile 900.000 TL altında bir fiyatlandırma eder.

[@Deniz_kalik]

23 bin olan degil bu. 27.800 euro olan. 23 bin olanda ekran ve birkac ozellik yok. O gelmez galiba

[@atko58]

🎉🎉🎉❤❤❤

[@mmnn8314]

Elektrikli araçların ucuzlamasi için faydası olabilir

[@bulentgulecyuz9159]

Ev3 gelirse bunu almak kesinlikle mantıksız

[@ferhatsuhakose8892]

Çok dandik duruyor ama fiyat/performans aracı olabilir şehiriçi için ayrıca citroen ve pejo neden e-ticarileri getirmiyor bunu neden sormuyorsunuz ?

[@burakorta9595]

Logo biraz ucuz ve basit hale gelmiş eski hali çok daha iyiydi

[@furkanipekoglu]

İçi çok kötü görünüyor, MG4'ten geçilir mi diye baktım ama hem B segmente düşmek hem de plastiğe bu kadar maruz kalmak pek mantıklı gelmedi.

[@onuragtas171]

Mg4 den bu arabaya gecilmez attan inip essege binmek gibi

[@Bloodin28]

C3 ile menziliniz de düşecek. Sizin geçmek isteyeceğiniz araç Kia EV3 olur.

[@ferhatsuhakose8892]

Eylül gelecek olmasıda saçma 3 ay sonrası 2025 model çıkacak

[@ibrahimalbrk7348]

Çok plastik araba

[@mmnn8314]

Elektrikli araçların ucuzlamasi için faydası olabilir