10,000キロ走ったCRF250ラリーのクラッチを変えたら別物になった
Рет қаралды 20,230
Күн бұрын
@須藤一郎-c2o 5 ай бұрын
私の CRF 250 F は ついこないだ 2万5000 km の走行になりました まだ使えるクラッチがまだ見つかってません それと クラッチ カバーガスケットも自作しないといけないので大変です
@ukon1985 11 ай бұрын
クラッチ交換するのに、冷却水まで抜かんとあかんのは大変やな～。
@バイク好き-l2s 3 жыл бұрын
これは参考にもなりますね
@jonit.off-roadchannel3838 3 жыл бұрын
ありがとうございます😊 次はフロントフォークを開けてみたいと思いまーす
@dskhkun4174 3 жыл бұрын
良い映像ありがとうございます めっちゃ、ためになる〜〜〜 今後もよろしく（笑）
@jonit.off-roadchannel3838 3 жыл бұрын
ありがとうございますー😊 いろいろやってみまーす
@samu108 3 жыл бұрын
@jon it. さん、こんにちは。エキパイはPOWER BOXに交換とか考えてらっしゃらないんですか？私は今検討中ですが、交換動画でエキパイがノーマルだったのに初速にトルク感を感じました!もしかしてスプロケット丁数換えてますか？教えて下さい！
@jonit.off-roadchannel3838 3 жыл бұрын
こんにちはっ Power boxなどのチャンバー付きエキパイは欲しい所なんですが、まずはノーマルの乗り味に慣れるためにまだ導入していません。 スプロケっとはリアを大きくしていますが、初速の良さはクラッチの影響がかなり大きいと思います。 ちなみにリアを8丁上げしてみたら、高速道路がつらくなったので、交換しても4丁上げが限度かなと思います。
@samu108 3 жыл бұрын
ご回答ありがとうございます。私も2019年式に乗っていますので、動画アップ楽しみにさせていただいています。お店が近かったらグリスアップお願いしたいところです❗
@zxnstu9565 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@鯉太郎-p5w 3 жыл бұрын
クラッチ交換した際に、スプリングも強化スプリングですか？宜しくお願い致します。
@jonit.off-roadchannel3838 3 жыл бұрын
クラッチスプリングも純正です。 強化スプリングを入れるとクラッチ重くてつらいので… 純正スプリングでも定期的に交換してあげれば問題ないと思いますよ。 安いですしw
@鯉太郎-p5w 3 жыл бұрын
@@jonit.off-roadchannel3838 さんありがとう御座いました😁✋参考にして自分も交換してみます✨
@トンガートマト-h2e 3 жыл бұрын
おいらのＣＲＦ250ラリーローダウンもう13000キロになっているからクラッチ交換必要だねこれは大変だ❕❕
@jonit.off-roadchannel3838 3 жыл бұрын
クラッチスプリングは熱などで劣化しますからねー 1.2ミリも縮んでるとは思いませんでしたぁ💦
@bzrider29 2 жыл бұрын
Good video
@SATTMAN.2and4 3 жыл бұрын
初めてコメントしますm(_ _)m ちょっと待って下さい😅私、新車からラリーに乗ってますけど、フロントアップするんですか〜？ 私が下手くそなだけか！😅 ちなみに走行距離は、約10,000キロです。 映像、参考になりました👍
@jonit.off-roadchannel3838 3 жыл бұрын
こんにちは😊 2速まではフロントアップ出来ましたー♪ あ、スプロケ変えてますw ノーマルでも1速なら行けそうですねっ
@SATTMAN.2and4 3 жыл бұрын
本当ですか！ ありがとうございます😆 スプロケ考えてみます！