10,000원짜리 토크렌치를 써봤는데?! 이게 된다고? 미친 거 아냐? "디플렉팅 빔 토크렌치"

[@user-fosejaqkrtm0215]

1:40 크고 묵직하고 훌륭하네요 ㅎㅎ 카발로님 연료필터영상덕분에 DIY에 입문하였습니다 항상 매력적인 보이스와 깔끔한 영상 잘 보고있습니다~!

[@개로로-v2e]

항공기정비하면서 토크렌치 안들어가는부분이 많아서 토크 못줄때도 있는데 그땐 라쳇으로 손토크 해야합니다 정말 중요한곳은 세이프티와이어나 캐슬너트코터핀으로 이중체결 하기도하고 셀프락킹너트도 많이 사용합니다. 셀프락킹너트는 run on torque도 있습니다 토크에 더 깊숙히 공부하면 연장바를 이용한 토크공식도 있고 lub torque도 있고 dry torque방식도 있습니다. 항공기매뉴얼 ata 20 standard 챕터 보면 토크주는 매뉴얼이 있는데 각 볼트너트의 사이즈별로 따라 토크값이 주어지고 자동차에서는 n.m나 kgf.m 많이 사용하는데 항공기는 in.lb 쓰고 휠타이어 아쎄이 토크는 ft.lb 사용합니다. 공구회사는 블루버드도 가끔쓰고 토크렌치나 메인공구들은 전부 스냅온입니다.

[@caballo8583]

그렇군요...많은 생각을 해보게 되는 댓글입니다 말랐을 때, 윤활제가 발려있을 때 토크값 다르고 연결대 길이에 따라 또 다르고...깊이 있게 들어가면 쉽지 않군요 ㅎㅎ

[@LEESOLMEA]

진짜 훌륭한 물건이네요. 그냥 공돌이의 호기심인데, 한겨울 영하의 날씨에선 변형이 적어서 토크값이 높게 나오지 않을까요? 3개월 후 궁금증 좀 풀어주싶쇼!!ㅋㅋ

[@변성진-c6g]

제일 듣기편하고 영상 보기 편해요~~^^ 늘 감사

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 듣기 편하고 보기 편한 영상...을 최대 목표로 잡고 가겠습니다

[@정희수-y4j]

감사합니다. 수고하셨습니다 😊 👍

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ

[@stitgmata77]

정비소에서는 많이 쓰니 비싼 토크렌치가 좋겠지만 개인이 자가정비하는 사람은 정말 꿀아이템입니다.

[@이종구-o5x]

매번 잘 듣고 보고 갑니다 기분좋은 하루 즐겁게 잘 보내세요 감사합니다^^ 💕 😊 😄 😍 😘 ☺ 😗💕

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 즐거운 일요일 되시길 바라요~

[@ksna3796]

저는 모비스 울산공장에서 샤시모듈, 칵핏모듈, PE모듈 라인순회하면서 하루종일 토크측정만 하는 직업을 가지고 있습니다. 회사장비는 토니치 디지털토크렌치를 사용하고, 집에서는 블루텍 T-150을 구입해 사용하고 있습니다. 이 제품을 알았더라면 이걸로 구입했을겁니다. 좋은정보네요. 카발로님께 이 영상 좋아요 한표 드립니다. 광고도 끝까지 볼께요 ^^

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 토크렌치 전문가이신 분께 나름의 신박함으로 즐거움을 드려서 저도 기분이 좋네요 하시는 일 덩말 좋아 보입니다 솔직히 너무 부럽네요 흐흐

[@vvagain9228]

항상 영상 잘 보고 있습니다. 자가정비할때 가장 필요한 공구 중 하나가 바로 토크렌치인데 이런 가성비템은 처음보는군요! 비싸서 간단한 너트류의 정비만 했었는데 이제 하나 장만해서 휠이랑 서스류까지 자가정비를 할 수 있겠어요. 감사합니다!

[@이안-p1l]

항공기정비/교정공구 담당으로 10년째 근무중입니다. 토크렌치는 사용오차보다는 주기적 교정(보통 6개월)이 가장 중요...합니다. 교정 다녀와서 성적서를 보거나 제가 토큐 테스터로 테스트해봐도 오디블 타입보다 다이얼이나 디플렉팅이 실제지시는 좀더 정확하게 들어갑니다. 저 제품의 신뢰도가 얼마나 되는지 모르겠지만 얼마안 쓰고 교정보내면 캘랩에서 교정 불가 될수도있습니다...그냥 버려야지요 그렇기때문에 규정토크 값 min x ~ max y 일경우 중간값에 두고 토크를 체결하는게..그나마 안전합니다.

[@blackdog5164]

자가정비할때 사용해서 자주 사용하지는 않는데 그래도 6개월마다 교정 해줘야하나요?

[@JUNE-nn1sh]

DIY하시는 분들이 토크렌치 처음살땐 이거 사는게 맞는거 같네요.

[@ksna3796]

네 적극 추천합니다.

[@Avarest_NCW]

저기에 라쳇 기능이 있는 어댑터를 연결해서 사용하면 라쳇 토크렌치가 됩니다 ㅎㅎ 디지털 토크 어댑터라는 것도 있는데 토크렌치들이 모아놓고 보면 부피가 있다보니 간소하게 구비하실 분들은 힌지 핸들이나 라체트 핸들에 간단하게 끼워 사용할 수 있는 디지털 토크 어댑터도 좋습니다.

[@Deok_Gu-]

댓글보고 라챗어댑터 찾아봤는데 배보다 배꼽이 너무 커지네요 ㅎㅎㅎ 그럼 그냥 블루텍 토크렌치를..

[@Avarest_NCW]

@@Deok_Gu- 가격대가 좀 나가죠 ㅠㅠ 그래서 간소함을 원하시는 분들에게 추천드립니다 ㅠㅠ

[@Deok_Gu-]

@@Avarest_NCW 일단 빔토크렌치는 하나 샀습니다. 토크감 익히는데도 좋다고 하고 일반인이 토크렌치 몇번이나 쓸까 싶어서요ㅎㅎ 엔진오일 교환하고 오일필터캡, 오일플러그 조이는 정도로는 충분해보이네요. 말씀하신 라쳇어댑터사려고 보니 어댑터값만 2만원상당이네요. 그럼 블루텍 하나값이라ㅎㅎㅎ 정보감사합니다.

[@Avarest_NCW]

@@Deok_Gu- 넵 ㅎㅎ 행복한 자가정비 되세여~

[@chabum11]

언제나 잘보고 있습니다

[@victorchoi2136]

실버버튼 언박싱 기대하고 있겠습니당

[@DHHan-fs9pj]

자전거용도 비슷한 컨셉의 제품이 있는데 의외로 토크값도 비교적 정확하고 가성비도 아주 좋더군요....

[@caballo8583]

오 그렇군요 자전거에 들어가는 것들은 30~40N.m를 넘기 힘들 것 같은 느낌인데...T-60 토크렌치에 육각비트소켓을 장착하면 체결할 만한 게 좀 있을 것 같습니다 ㅎㅎ

[@엘라스틴-w9i]

안녕하세요 영상 자주보는 시청자 입니다. 다름이아니라 6개월가량 방치된 차량이 브레이크가 안들어서 질문드립니다. 브레이크액 교체가 필요할까요? 아니면 더큰 문제일까요?

[@리지에-e7t]

조은 영상 잘 보았습니다~ 근데 꼭 잠글때만 사용해야 하나요? 풀때는 사용하면 안되나요? 그리고 그랜저hg 휠너트도 100으로 맞춰야 하나요? 고견부탁드립니다~~

[@caballo8583]

풀 때 쓰셔도 될 것 같습니다 ㅎㅎ 그랜저hg도 9-11kgf.m라서 중간인 100N.m로 하셔도 될 것 같습니다

[@리지에-e7t]

@@caballo8583 카발로님 중국서 싸구려 전동렌치 하나 직구하려하는데 힘이 1280N으로 표기되어있습니다. 그렌저 HG 휠너트가 잘 풀릴까요 ??

[@오민섭-y8z]

수고하셨습니다

[@엉그리-j7z]

가성비 좋아서 한개 구입했는데 딸깍 소리나는 토크렌치 중국산 1/2토크렌치 구입해도 괜찬을까요 국산으로 해야할까요 자가 정비 해볼려고요

[@영곰돌]

항상 좋은영상 감사합니다 ~^^ 화이팅하세요! !!

[@caballo8583]

감사합니다! ㅎㅎ

[@오리알-n7f]

생각했던거보다는 근사값으로 들어오네요. 만원이면 꽤 괜찮은데요? 자가정비 시작하시는분들은 저렴하니 이거 사서 휠너트나 잘보이는 수월한 정비부터 해보면서 연습겸 토크감도 익히고 익숙해지고 흥미가 붙으면 조금씩 토크렌치 종류를 늘려가는것도 괜찮을거 같아요. 좋은 툴 소개해줘서 고마워요 발로형~

[@hachipara]

저도 토크랜치 구매할려고 알리에 보고있었는데 이걸로 바로 구매했네요.정보감사합니다ㅎㅎ

[@caballo8583]

ㅎㅎ 제품 아래에 구매 7에서 오늘 확인해보니 한 60...거의 50명 넘게 사신 것 같던데...그중 한 명이시네요! ^^; 가성비만 따지면 매력이 넘치는 제품인 것 같습니다

[@movementshj]

잘봤습니당. 가성비적인 부분으로만 다가가야겠네요 ㅎ 아무래도 뒤틀림눈금을보고 하는방식이고 범위가 크기때문에 까딱잘못하면 토크에 벗어나겠네요 눈금을 보는 내눈의 위치에따라 보여지는눈금의 오차가 생기니까여

[@caballo8583]

맞습니다 ㅎㅎ 그래서 그 표침(?) 끝부분이 삼각형 뾰족하게 내려가면서 최대한 오차가 안 나도록 보이게 해놓긴 해놨더군요 ^^ 클릭형, 디플렉팅 빔 다 해보면 둘 다 비슷하게 나오긴 한데, 역시 클릭형이 좋다는 생각이 들었습니다

[@임채홍-d4t]

번창하세요!!!!!

[@caballo8583]

감사합니다! ㅎㅎ

[@없는사용자-p4h]

엔진 마운트랑 미션 마운트 바꿔보려고 하는데 토크렌치가 없어서 고민했는데 딱 맞는 제품인 거 같네요

[@지그재그-n2z]

공간이 안 나올듯 합니다.

[@caballo8583]

차종에 따라 다르겠지만 엔진 미션마운트 정도면 나름 괜찮을 것 같습니다 ㅎㅎ 수치값 읽는 시점에 따라 좀 다를 수 있으니 60-80N.m라면 65-70N.m 준다 생각하고 최소값에 가깝게 해주시는 걸 추천합니다

[@없는사용자-p4h]

@@caballo8583 친절한 답변 감사합니다 용기가 생기네요 부품 주문하러 갑니다😄😄

[@Luka-xb2ge]

안녕하세요 좋은 정보 감사드립니다. 최근에 점화플러그, 점화코일 자가교체 했었는데요 제 기준에 조심해서 작업했다 생각했는데 코일 니플 쪽이 빠가?가 나면 큰문제가 될수있다고해서요 혹시 추천해주신 토크렌치랑, 10미리,16미리 복스를 사용해야하는데 어댑터 몇짜리를 구입 해야하는지 구입처 정보 부탁드릴수있을까요?

[@ho-prize]

덕분에 정비도움 많이 받습니다 카발로님 렌치랑 소켓중간에 끼우는 디지털토크렌치는 별로인가요?아시는 제품있으시면 하나만 추천부탁드립니다

[@d-kention-t]

가성비 진짜 최고입니다. 그 가격에 내구성까지 어느정도 갖추어져 있어 자가정비 초보자에게도 유용하게 쓰일것 같습니다. 항상 좋은정보를 제공 해 주심에 감사드립니다.

[@caballo8583]

댓글 감사합니다 ㅎㅎ 열린 공간에서 토크렌치로 쓰고 손 토크 단련용으로도 좀 쓴다고 보면 가성비 좋은 것 같습니다

[@juhananim]

갓발로👍🏻🧡

[@이펙트-r8r]

카발로 행님 사이드브레이크 케이블교환이랑 사이드브레이크 슈 교환및 간극조절? 하는법도 영상만들어 주시면 안되나요?

[@peculiosa]

으앗 제가 추천해드렸던 제품이네요.ㅎ 저는 다른 정비보다는 헤드볼트 풀고 조일때 사용하려고 샀죠. 헤드볼트 조일 때 메뉴얼대로 토크 후 각도법으로 조이면서 동시에 최종 토크가 잘 나오는지 확인 후, 토크가 안 나오면 헤드변형으로 추정하고 큰 문제되지 않을 정도면 정상적으로 채결 된 볼트의 토크와 비슷하게 되도록 더 조여서 눌러 붙이고... 토크 정밀도는 쓰면서 대략 좋다고 느꼈는데 영상 보니 생각보다 훨씬 정확하네요. 영상 감사합니다.

[@caballo8583]

맞습니다 ㅎㅎ 전에 추천해주셔서 한번 구입해보고 테스트해봤는데 생각보다 정확하네 싶어서 흥미가 생기더군요 ^^ 이건 리뷰 영상 찍어도 재밌겠다 싶어서 바로 만들어봤습니다 헤드볼트라니...무섭습니다 ㅎㅎㅎ 대단하세요...

[@샥킹맨]

허허 ㅋㅋㅋ 가성비 대박좋네 군대에서 전차정비 할때 토크렌치 없어서 6mm 볼트 날려먹고 맨날 용접해서 풀고 했는데 이런거 전차에 한개씩 사도 부담없이 살수있네...ㄷ ㄷ

[@caballo8583]

음...이게 군용으로 납품이 된다고 한다면, 개당 한 10만 원...ㄷㄷㄷ

[@이농부-d5e]

좋은 제품 공유와 설명 해주셔서 감사합니다 카발로님 목소리는 마성이신듯...ㅎㅎ

[@caballo8583]

과찬이십니다 ㅎㅎ 이런 장비 리뷰도 재밌는 것 같습니다 앞으로 종종 해봐야겠습니다 ^^

[@안지만-o7e]

감사합니다 잘 보았습니다 ^ ^

[@caballo8583]

시청해주셔서 감사합니다 ㅎㅎㅎ

[@서종석-s9v]

저도 이제품 보유중인데 카발로님 인정하니 칭찬 받는 느낌이네요 😅. 구입 당시 실제 1만원 정도 줬었죠...

[@깡이깡아]

제일 긴거 어디서 판매하나요?? T250-70-350인가요??

[@구당제-q6g]

예전에 저 10미리볼트 토크렌치로 잠그다가 볼트 부러트려서 머리속이 백지가 된적있었죠. 점화코일 고정 볼트를요 ㅡㅡ 다행히 부러진부분이 노출되어 있어서 롱노즈로 돌려서 제거했지만요. 문제는 부품점가서 저거를 뭐라고 해야 줄지 그리고 엔진에 붙는건데 열처리된 볼트가 아닐지 고민하다가 엔진부근에 붙어있는 다른 볼트하나 이식했던 기억이 있네요. 그차는 만키로정도 더 타고 폐차했는데 별문제는 없었네요.

[@지그재그-n2z]

저 역시 토크로 잠그다가 부러졌어요...오래된 볼트는 재사용 하면 안되겠다는 교훈...

[@caballo8583]

10mm 볼트 하나하나 모두 토크렌치로 규정값 체결해주고 싶은 욕심...그것이 화를 부르더군요 ㅠㅠ 그래도 잘 해결하셔서 다행입니다

[@박병일-p4y]

전 머플러 스터드볼트가 없어서 전산볼트사서 재단해서 사용했네요~~요즘 현기 부품대리점에 일반인들이 많이 와서 대응해주는 분이 짜증을 많이 내내요 ㄷㄷㄷ

[@Deok_Gu-]

정비소에서 이거저거 갖다달라는거 딱딱 주면 한번에 몇십만원치씩 매출 올라가는데 일반인들은 몇천원짜리 한두개 사가면서 궁금한것도 많고 자꾸 귀찮게 하니까 그러는듯요. 저도 부품대리점 여기저기 가면서 직원 귀찮아 하는거 많이 느꼈는데 이해는 가지만서도 불쾌한건 사실이네요

[@caballo8583]

ㅎㅎㅎ 아~ 요즘 저도 느낍니다...가면 되게 불친절한 곳이 가끔 있어요...곰곰이 생각해봤는데, 부품점에서 주로 다루는 부품의 특성도 좀 있지 않나 싶네요 소모품 주로 다루는 곳에 소모품 사러 가면 괜찮은데, 예를 들어 범퍼나 휠하우스, 도어나 판넬 등 대형부품을 주로 다루는 곳에 가면 오일필터 에어필터 같은 것도 취급을 하긴 하는 것 같은데...소모품 구입 시 좀 귀찮아 하는 게 보이더군요 ^^; 부품점 여러 곳 다니면서 괜찮은 곳 다니는 게 좋은 것 같습니다...휴대폰 연락처 받고 문자로 부품번호 뭐뭐 보내서 주문 좀 부탁드려요~ 했을 때 잘해주는 곳 발견하게 되면 진짜 최고...입니다 ㄷㄷㄷ

[@총쏘는커피숍사장]

제가 정비 배울땐 토네라는 회사 렌치 많이 썼고 눈금 달린 토크렌치는 수공구실 구석지에서 유물 발굴하듯이 본적 있습니다 ㅎㅎㅎ 눈금판색이나 써있는 한문 로고 이런게 거의 똑같네용.. 제가 당시 알아보기론 우리나라에서 70~80년대 엔진 정비하시던 기능공분들이 눈금달린 토크렌치 쓰시던걸로 알고 있습니다. 그나저나 토크렌치 엄청 멀쩡해 보이는데 많이 싸졌네용 10년전만 래도 멀쩡하게 쓸수있는게 일제 미제 독일제 뿐이라 개당 20만원돈 했던 기억이 납니다... 마음만은 스냅온이지만 현실은 토네....

[@caballo8583]

저도 그 유물 같은 토크렌치...본 적 있습니다 ㄷㄷ 안에 눈금부터 뭘 가리키는지 모르겠더군요 ㅎㅎ 중국 덕분에? 괜찮은 제품 싸게 살 수 있는 건 좋은데 한편으로는 걱정스럽네요 ㅎㅎ 스냅온 언제쯤 쓸 수 있을지 ^^;

[@insidekorea]

03:51 힘이 느껴집니다 ㅎㅎ 이거 물건이네요. 구매처좀 알려주세요.

[@caballo8583]

naver.me/5xl1UOsO 에서 저는 샀습니다 ㅎㅎ 정말 가볍게 쓰는 용도라면 괜찮은 것 같은데...진지하게 접근하면 사실 장난감 같은 느낌이죠 ^^; 저 판매자 분...지금쯤 어리둥절하실지도 모르겠습니다 ㄷㄷ 물어보신 분들만 다 구입하셨다고 해도....

[@ds-k7878]

여기 댓글 보면 저거 싸다고 허접하게 생각하는 사람들 엄청 많은데, 검교정 제대로 안받은 디지털 토크렌치나, 보급형 클릭타입 저가 토크 렌치보다 저게 더 정확할 수 있음. 저건 금속자체의 고유 탄성을 이용한 물리적인 방법이라서, 금속 자체를 불로 달궈서 물리적 특성을 변형 시킨다던지, 사용 범위를 초과해서 형상 변형을 일으키지 않는한 값이 틀어지기가 쉽지 않음. 간단한 예로 스프링에 특정 무게의 물체를 올려 놓으면 줄어드는 스프링 길이가 반복할 때 마다 달라지지 않음. 단순한 구조이지만 오히려 그런 점 때문에 신뢰성이 높은 도구가 될 수 있다는 거임. 저거 탄성 변형 되서 나중에 값 엉망 되는거 아니냐 걱정하는 분들도 계시는데, 저게 변형 될 확율이나, 디지털 토크렌치 내부의 로드셀 변형이나, 클릭 타입 토크렌치 내부의 토크 조절용 스프링이 변형 될 확율이나 개찐 도찐임. 오히려 저렇게 간단한 구조가 변형 확율은 더 낮음.

[@taycan5610]

짧은 시간 동안 여러 번 사용하면 0점이 틀어질 것 같은 느낌이 들어서 정비소에서는 사용 못 하겠지만 어쩌다 풀고 조이는 개인 정비 차원에서는 충분히 쓸만한 토크렌치인 것 같습니다.

[@caballo8583]

최대 300N.m라는데, 파이프로 연장해서 진짜 250~300N.m까지 계속 쓰고 하면 틀어질 것 같은 느낌이긴 합니다 ㅎㅎ 그냥 150N.m 이하 범위에선 크게 안 틀어질 것 같은 느낌이더군요 가볍게 써볼 목적이라면 나쁘지 않은 것 같습니다 ㅎㅎ

[@tac..]

소켓, 라펫, 복스대 연결 가능한 디지털 토크렌치 추천해 봅니다. 시작은 3/8부터하면 바퀴 탈부착까진 가능합니다. 6년전 구매할땐 3만원대였는데 지금은 모르겠네요. 이후 익숙하거나 큰 작업은 1/2인용 사면 되구요.

[@caballo8583]

네모난 그 어댑터형 토크렌치 말씀이신가요 ㅎㅎ 그것도 나중에...한번 사서 비교 리뷰를 한번 해보겠습니다 추천 감사합니다 ^^

[@잘살자-y5z]

잘봤습니다 👍

[@iltaelee8708]

어디서 1만원 인가요? 검색해보니, 국내에선 1.5만원 + 배송비 1.5만원, 총 3만원 정도가 최저가격. 스프링의 원리를 사용한 제품으로 기술적으로 충분히 납득되고, 단순한 구조로 내구성도 좋아보이네요. 승용차 용도로는 1~20 kgfm 정도 범위면 충분할 듯...

[@caballo8583]

저는 여기서 구입했습니다 ㅎㅎ 몰랐는데 추천해주신 분이 계셨습니다 naver.me/5xl1UOsO

[@iltaelee8708]

@@caballo8583 답변 감사합니다. 단순한 구조를 선호하는 제게 딱 좋은 제품입니다.

[@iltaelee8708]

구매자들이 좀 생겼는지, 며칠 사이에 9900 > 12950원 으로 올랐네요.

[@user-uj3up9cp9w]

선생님 밧데리 위에 달린건 무슨 제품인가요?

[@자유는행복입니다]

토크렌지도 중요하지만 손목경험토크도 중요합니다 만약 어디가다 수리해야하는데 복수알.스패너있다면 수리못하지요 얼마나쪼이는힘을 손목을 모르니

[@최해병-x8m]

그냥 일자 렌치에 손저울달아놓은것 같네요 눈금 안보이면...그냥 블루버드꺼 쓸랍니다 ㅎㅎ 그런데 카발로님!! 뉴스포티지 자가정비 하는중인데요~ 언제부터 유료가 된거죠...그건 카발로님이 정한건가요? 지금990원 내고 영상보고있어요 아직도 뉴스포티지는 소유중인가요?

[@user-yv5zm8en7p]

오오오오오오오오~~~~~~~ 좋은 가성비 공구 소개 영상 너무 좋아요

[@caballo8583]

감사합니다 ㅎㅎ 제가 구입을 결정할 만큼 매력적인 건 이렇게 가끔 다뤄보겠습니다 ^^;

[@한병계]

좋은 정보 감사합니다.

[@뒷광고의개들]

대박이네요 만원에 저정도 렌치만해도 싸다고 생각하느데 토크값도 알려주네요 간단한 DIY에서는 저정도면 충분하다고 생각이 드네요

[@caballo8583]

생각해보니 그러네요 ㅎㅎ 그냥 렌치라고 생각해도 한 5-6천 원은 할 것 같습니다 ^^

[@yj914]

이거 500Nm 짜리 사서 휠너트랑 등속조인트너트, 쇼바-너클 용으로 사용중인데 괜찮네요~

[@caballo8583]

더 큰 모델을 구입하신 거군요 ㅎㅎ 괜찮은 것 같습니다

[@블랙오렌지-n5n]

항상 영상 잘보고 있습니다.^^ 정비영상 보면 카발로님은 토크값을 대부분 알고 계시던데 정비 지침서보고 아시는건가요? 토크값을 볼트 풀기전 토크렌치로 조금씩 조여보고 토크값 알아낸다음 볼트를 푸는방법은 비추인가요?

[@caballo8583]

저는 대부분 정비지침서 보고 하는 편입니다 ㅎㅎ 만약 이 토크렌치를 사용한다면, 풀 때 토크값이 어디까지 올라갔는지 봐서 대략적인 토크값 판단도 가능할 것 같고, 미리 페인트마카를 발라서 토크렌치로 표시가 맞을 때까지 체결해서 값을 알아내도 될 것 같네요 쉐보레 이런 브랜드를 정비한다면 확인하면서 해볼 것 같습니다 사실 손 토크로, 풀 때 썼던 공구와 비슷한 힘으로 다시 잠가줘도 별 상관 없긴 하지만요

[@블랙오렌지-n5n]

@@caballo8583 오...페인트마커. ㅎ 감사합니다.

[@sungjooyoon4871]

비교 영상 감사합니다.

[@dokdokgolf]

카발노님영상보고 차 조물조물만지다보니 정비중독 생기려하네요. 괜히 차들다보고 뭐만질거 없나하고.. ㅎㅎ 중독초기증상..ㅎㅎ

[@jeonginyong6973]

디플렉팅 빔 토크렌치. 자격증 공부할때 봤었는데 반갑네요. ㅎㅎ

[@caballo8583]

자격증 공부할 때나 나오는 고대의 유물 같은...ㅎㅎㅎ 전자식 토크렌치가 게이지 차오르면서 띠띠띠띠띠- 띠이이- 하는 것처럼, 이 녀석도 전자식 토크렌치 없던 시절에 토크가 서서히 올라오는 걸 볼 수 있었다는 장점으로 쓰지 않았을까 싶은 생각이 듭니다 ^^

[@김건우-m4d8d]

저렇게 테스트 해보시는 것 보다 기존에 가지고 계셨던 토크렌치와 10,000원짜리(저가) 토크렌치를 볼트와 너트로 맞물려서 조이기 테스트하시면 더 정확할 것 같습니다. 예로 10mm 볼트에 너트를 체결후 양쪽을 각각의 토크렌치로 조였을때 같은 값이 나온다면 신뢰성이 높아지지 않을까 싶습니다. 그리고 구매처도 궁금합니다~~~

[@caballo8583]

어댑터형 전자식 토크렌치 이런 게 있었다면 아마 정확한 비교가 되지 않았을까 싶네요 ㅎㅎ 이 토크와 토크렌치는 무궁무진한 컨텐츠(?)라서...추후 또 다뤄보겠습니다

[@안중근-d2z]

영상 잘봤습니다. 만원짜리 토크렌치 어디서 구매할 수 있는지 좌표좀 알려주시면 감사하겠습니다.

[@깡군-o3e]

좋은 정보 좋은 영상 감사 합니다.👍

[@caballo8583]

감사합니다 ^^

[@ssamjbs3785]

보통 오디블토크렌치 메뉴얼 보시면 하위 20%는 쓰지 말라고 나와있습니다. 기계적이유로 낮은 부하에서 정확도가 떨어지는 이유 인데 빔 타입도 마찬가지라고 보여지네요. 낮은 부분에서는 신뢰성이 많이 떨어질거에요.(매뉴얼 존재 여부가 궁금하네요) 수십N정도 주로 사용하는 자동차에는 사용하기 어려운것으로 보입니다. 특히나 중국산은 제대로 표준화 된건지도 알수 없습니다.(인터넷에 떠도는 줄자 1센티가 다 다른 짤도 웃고 넘길수 없네요)

[@caballo8583]

맞습니다 그래서 낮은 부분...즉 10mm 볼트너트 같은 데에는 절대 사용하지 않는 게 좋다고 하는 것 같습니다 예열플러그니 헤드커버 볼트 이런 건 어쩔 수 없이 T-60 토크렌치 같은 걸 써야겠지만 ^^; 메뉴얼은 따로 없었습니다 중국어 적힌 검정서 같은 느낌이 드는 종이 카드? 같은 게 있던데 거기에 플러스마이너스 6%라고 적힌 걸로 봐서 아마 오차값이 그 정도라는 것 같던데...ㅎㅎ 점화플러그 20N.m 정도까지는 어떻게 가능한 수준인 것 같더군요

[@airbufflo]

ㆍ안녕하세요. 카발로님 ^^ ㆍ코로나 조심하세요.😷😷😷 ㆍ나중에 사이드 뷰 미러 뻑뻑해서 소리나는 거 잡는 법 좀 알려주세요.^^;;

[@caballo8583]

알겠습니다 ㅎㅎ 다음 컨텐츠네요! 진짜 별거 없을 것 같긴 한데 ^^; 한번 제작을 해보겠습니다 감사합니다

[@jongminsong2320]

요청사항입니다. 밸브간극 점검과 태핏 교체법에 대해 한번 생각해 주십시오

[@caballo8583]

넵 언젠가는...ㅎㅎㅎ

[@꽃길만걷게해줄께]

토크 렌치 어답타도 리뷰 해주시면 좋겠습니다

[@howrrmr.7172]

300눈금 찍으려면 '그것의 허리가 활처럼 ...' 되어야 하군요. 좋은정보 감사합니다

[@caballo8583]

허브 너트 체결 혹은 댐퍼 풀리 잠글 때나 200~300N.m 정도이고, 어지간한 건 160N.m 이내에서 해결되기에...ㅎㅎ 그 이상 쓸 일도 잘 없을 것 같지만 저 이상 하려면 파이프 같은 걸 연결해야만 할 것 같더군요!

[@nazomzo]

와 가성비 쩌네요 이제품은 칼리브레션이 필요 없을까요? 아니면 틀어지면 버려야 하나?

[@user-cp7ie2vk7h]

저런건 틀어지면 버려야죠 손으로 펴봐야 경도가 변해서 부정확해질듯

[@잠원지구]

형 영상 고마워 근데 토크값 모를때 사용도 가능하겠는데?? 너트 약간풀고 저토크로 있던자리까지 조이면 그게 토크값 이겠지? 형생각은 어때?

[@caballo8583]

그렇게 사용할 수도 있습니다 ㅎㅎ 좋은 생각이네요

[@ds-k7878]

뭔가 천재같은 발상임 ~ 세상을 바꾸는 사람들.

[@k2999185]

0~300N까지 이야~ 진짜 미쳤네요 ㅋ

[@kusuzu]

와 개꿀이네요. 블루버드 국민 3종 세트 쓰는데, 없었으면 무조건 이거 샀을듯요

[@caballo8583]

저도 이것의 존재를 먼저 알았다면 과연 어찌 되었을지...ㅎㅎ 하지만 역시 토크렌치 딸-깍 하는 매력은 넘지 못하죠!

[@jykim3138]

좋은 정보 감사합니다.ㅋㅋ 아무리 후져보여도 있는거랑 없는건 엄청난 차이죠

[@rudedeb]

지인에게 물려받은 오래된 토크렌치가 두 개 있고 검교정 받으려니 배보다 배꼽이라 고민이었는데 저거 사서 대충 일치시켜 쓰면 좋을 거 같네요 한번 시도해봅니다~

[@caballo8583]

맞는 말씀입니다

[@문영미-g1i]

안녕하세요? 영상과 관계가 조금 떨어질 수 있는 내용인데요, 질문드릴것이 있습니다. 스타트모터 자가정비를 도전할까 생각하며 제조사의 정비 지침서를 찾아봤는데요, 흡기다기관 너트의 규정 토크가 1.9~2.1정도로 써있던 것 같습니다. Kgf인지 뉴턴미터인지 단위가 적혀있지 않아서 난감합니다......어느 쪽일 확률이 클까요?

[@caballo8583]

이 경우엔 kgf.m라고 보시면 되겠습니다 N.m라면 너무 수치가 적어서요

[@llethekim2561]

카발로님, 산타페CM 하체 소음이 심해서 한 번 찾아 뵙고 싶은데 연락처나 작업장 주소 좀 올려주시죠..?

[@caballo8583]

죄송합니다 ㅎㅎ 제가 정비소 하는 사람이 아니다보니...

[@illu1na]

테무 토크렌치 세트 요즘 9천원에 판다고 광고 많던데 이것도 해주세용 ㅎㅎㅎ

[@sinill17]

카발로님...항상 잘보고 있습니다...아반테 hd 스파크 플러그 토크비가 어케 되는지요..? 20뉴튼미터인지요...^^??

[@caballo8583]

네 20N.m로 하시면 될 것 같습니다 2.0~2.5kgf.m라고 하는데, 그냥 최소값에 가깝게 20N.m 저는 항상 이 값으로 합니다 ㅎㅎ

[@미스타슈]

카발로님 근데 저런 기계식 토크렌치로 규정값을 조인상태에서 비교적 가격이 높은 디지털식 토크렌치 규정토크가 되면 알람이 울리면서 불이 들어오는 타입으로 추가로 작업하게 되면 기존 기계식으로 규정에 맞게 조였다고 해도 디지털로 추가 작업해보면 좀더 돌아가는걸 자주 보는데 아무래도 허용오자가 디지털이 좀더 타이트하게 셋팅되어있지 않을까 하는 생각이 듭니다~

[@미스타슈]

kzbin.info/www/bejne/mIOZZaOui76Anac 카발로님 이영상 참고하시면 될듯합니다 제가 생각한데로 오차와 주기적인 유지관리 토크허용오차 점검 수리 등 간략한 설명을 해주는 영상이네요~

[@미스타슈]

kzbin.info/www/bejne/jqDGp4OIat6eqbs 추가로 토크랜치 사용법도 올려둡니다~

[@핵잼비디오]

영상에나오는 수동 토크렌치로 타이어 휠너트뺄수있나요?

[@caballo8583]

물론 제거할 수 있지만, 가끔 엄청나게 고착된 경우...토크렌치보단 롱 복스대를 쓰시는 게 좋습니다 규정값으로 체결된 상태라면 수동 토크렌치로 쉽게 풀릴 겁니다

[@tugomail]

직접 사서 해봤습니다. 타이어가게 에어임팩으로 꽉죄놔서 전동임팩으론 어림도 없고 손으로 하다가 3/8복스연결대 하나 부러뜨린 휠볼트를 이걸로 쉽게 풀었습니다. 다시 150으로 죄어 놨네요. 아주 만족해요.

[@영웅-b1y]

형님 타이어앞뒤로 교체할때 4륜도 똑같이 앞뒤로 하면 됩니까~?

[@mccoyreal1142]

저도 결국 4개의 토크렌치가 되었더군요. 1/2인치가 2개 일수 밖에 없는게 하체 정비할때 바닥에서 길이가 짧고 길고 렌치가 필요할 때가 있더군요. 위에서도 1/2인치 350Nm 의 긴 토크렌치 필요할 때 있었어요.

[@caballo8583]

맞습니다...0부터 400N.m까지 다 충족되더라도 공간이 또 문제라서 다 사게 되더군요 ㅎㅎㅎ

[@mccoyreal1142]

@@caballo8583 요즘 그 토크렌치들을 블루텍 pull 타입 잠금으로 하나씩 바꾸고 있는 내자신을 볼때 … 꼭 이렇게 해야겠니? 하면서 알리에서 디지털 ariter 토크렌치 보고 있어요. ㅠㅠ

[@커여워-b5j]

5:44 그의 수전증.

[@caballo8583]

ㅋㅋㅋ 카메라 앞에서 긴장하는 손...

[@cisco360034]

재미나네요 저는 정상 토크렌치 살게요 ㅋ ㅋ

[@윤한심-z7v]

사용하시고계시는 토크렌치 세드를 구입하고싶은데 구입 방법을 부탁드립니다 총 4종류 약 16만원정도라고 하시는거 같은데 맞는지 부탁드립니다!감사드립니다!

[@caballo8583]

인터넷에 블루버드 토크렌치 검색하시면 모든 종류 다 파는 판매자가 있을 텐데...T-60, 80, 150, 250 다 담으면 163,000원 정도 나오더군요 ㅎㅎ

[@윤한심-z7v]

@@caballo8583 감사드립니다!

[@seohs8287]

토크렌치의 똑딱.. 소리를 포기 할 수 없습니다..

[@caballo8583]

동감합니다...ㅎㅎㅎ

[@양군-t7g]

영상 보고 구매했습니다 감사합니다

[@caballo8583]

구매 축하드립니다 ㅎㅎ 정비 외에도 은근히 쓸 일이 있습니다...(저는 자전거)

[@LuvUrd]

아무리 그래도 통상 사용하는 토크랜치 구매 후 검교정으로 유지보수 받으면서 사용하셔요

[@Dowan_Gim]

잘 봤습니다. 공구욕심이 ㅎㅎㅎ.

[@임성남동]

각각부품 각각 볼트.너트 규정토크값을 어떻게알고 사용을하는건가요?

[@caballo8583]

저는 gsw 활용하여 토크값을 보통 확인하고 작업합니다 ㅎㅎ

[@진달래-i4t]

카발로형 쓰는 블루버드까 큰거 . 형 나 구입한지 3년 됐는데 ㅎ 아직 한번도 사용안했다ㅜㅜ 형 다음 영상에서는 300 뉴턴까지 돌려봐줘 내구성 궁금해요..

[@caballo8583]

ㅋㅋㅋㅋ 3년 동안 한번도 안 쓴 건 너무했던 것 같습니다! 그래도 70~350N.m인가 그래서 한 120~140N.m 정도 범위만 되어도 그냥 T-150 대신 250 쓰곤 했는데...흐흐 어차피 창고에 버릴 녀석이니...극한의 내구도 테스트 한번 하고, 쇼트 영상으로 한번 다시 보여드리겠습니다 ㄷㄷ

[@jry6398]

혹시 토크렌치 수리업체 알려주시면 감사하겠습니다

[@caballo8583]

토크렌치 파는 공구 업체, 즉 금탑툴 이런 곳에서 아마 받아서 캘리브레이션 해주실 겁니다 만약 박살난 거라면 그런 수리는 저도 잘...ㅎㅎ

[@92HYEONNY]

진정한 내돈내산으로 궁금증을 풀어주는 실험까지 해주시다니 오늘도 감사드립니다.^^

[@caballo8583]

ㅎㅎㅎ 감사합니다

[@snkneogeo]

블루버드만 사용중인데, 저 제품도 쓸만하군요 ㅎ

[@caballo8583]

이걸 한 4년 전에 이미 알았다면? 과연 저거 하나만 사고 치웠을지, 블루버드도 또 사서 모았을지 ㅎㅎ 궁금해지는 가성비더군요 물론 손저울이 가성비는 더 쩔긴 한데 흐흐

[@하늘바라미-f8k]

전 이미 카발로님이 구입하신 것처럼 블루버드 시리즈로 갖춰놨습니다. ^^; 역시 장비는 든든하게 갖춰놔야 안심이 되더군요.

[@caballo8583]

동감합니다 ㅎㅎ T-60, 80, 150 갖춰놓으면 토크렌치가 크기별로 있는 만큼 공간적으로 유리한 것 같습니다 예를 들어 밀워키 토크렌치 하나 사놓으면 든든하긴 하겠지만 정작 중요한 좁은 공간에서는 거의 사용을 못할 듯 싶더군요

[@dokdokgolf]

저는 토크렌치를 안쓰고 그냥 감으로 꽉 조였는데 이제부터는 토크렌치를 써야겠네요. 라쳇기능이 없으니 신경써야겠네요.

[@caballo8583]

플라스틱 병뚜껑 꽉 잠그는 그 느낌이 뭔지 아시는 분이라면 사실 토크렌치 필요없이 적절한 공구 선택만 된다면 ㅎㅎ 토크렌치가 무조건 필요한 건 아닌 것 같습니다 손 토크 토크렌치 둘 다 쓰면 가장 안전한 것 같네요

[@종이공작-u3o]

눈금 숫자판이 점용접으로 약하게 붙어 있는 수준이라 떨어뜨리거나 해서 숫자판에 충격이 가해지면 똑 떨어져서 황당한 상황이 발생할 수 있습니다. 저 같은 경우 숫자판에 구멍 뚫어서 u볼트로 체결해서 썼습니다....^^;;;

[@caballo8583]

오 그러셨군요 저도 나중에 문제 생기면 그렇게 한번 해결을...ㅎㅎ

[@plutoblue8181]

좋습니다

[@taeyounghan80]

토크렌치는 토니치가 토크 범위가 다른 토크렌치에 비해 범위가 넓은 것 같더라구요. 하지만 비싼가격과 직구를 해야 한다는 단점이...

[@caballo8583]

토니치...ㅎㅎ 나중에 토크렌치 업그레이드 하게 되면 여기로 가지 않을까 싶습니다

[@parkjohn3188]

가성비를 넘어 갓성비의 툴이네요^^

[@caballo8583]

토크렌치가 하나도 없다면 맞는 것 같습니다 ㅎㅎ 그런데 가격이 만 원에서 한 12900원으로 올랐더라구요! 이제 그냥 가성비가 되었습니다 하핫

[@warriet29]

이야~ 이 제품도 대륙의 실수네요. 제가 쓰는 토크렌치는 사용법이 좀 애매한데, 이건 시각적인 면이 장점이네요.

[@펜펜-p1u]

? 토크렌치 구입할려는 분들은 신중해야 할거같아요 .. 규정토크 를 정확하게 물려야 하는건 엔진이나 미션등 알루미늄 바디를 많이쓰는 핵심기계부품 조립 할때 인데 .. 일반인이 이런것까지 분해정비를 하실건지 .. ? 그리고 각부분 규정토크 알려면 자동차 정비지침서 가있어야 하는데 .이책 싸지도 않고 사기도 어렵고 부피도 엄청커요 . 또 기계적 아날로그 측정기 사용에 익숙치 않은분은 토크렌치 토크 장입및 눈금보기 쉽지않습니다 . 다 있다곤치더라도 ..중국산 토크렌치는 신뢰성에 의문이 많고요 . 토크렌치도 원래는 0점도 다시잡아줘야 하고 . 그래요 . 볼트가 주철및 강철에 물리는건지 ... 아니면 .. .알루미늄 바디에 물리는건지 ... 그걸 인식하고 .. 알루미늄바디에 물리면 ..볼트가 딱물려서 걸리면 ..90에서 최대 180까지만 돌려주면 됩니다 .... 주철및 강철에 물리는 볼트고 강하게 체결되는거라면 더 돌리셔도 되구요 .. 일반인 간단한 정비를 하신다면 .. 손감각 을 익히는게 더 좋을듯합니다 .. 볼트에 크기 ..볼트체결 금속에성질. 렌치 를 가까이 잡았을때 ..길게잡았을때 .. 완전히 체결되고 몇도 더 돌려주니 걸리는느낌 이런거요 .. 오늘도 카발로님 영상잘봤습니다 .. ㅎ

[@마구-c1s]

음 저런 눈금식은 0점조정이 필요없는거같습니다. 또 아날로그체중계랑 같은방식인데 조금만익힌다면 눈금보는게 많이어려울까요. 그리고 정비지침서 온라인으로도 구할수있지않나요? 필요할때마다출력이나 폰으로보면될거같은데 꼭 주요구동계통이아니여도 간단한 나사하나도 다 규정값이있지않나요?

[@novicemaster]

이거 살까 말까 고민했었는데... 샀어도 괜찮은 선택이었겠네요. ^^

[@caballo8583]

큰 기대를 안 한다면...나름 재밌는 장난감인 것 같습니다 ㅎㅎ 클릭형 토크렌치가 힘이 얼마나 들어갔는지 모르다가 '딸-깍' 하는 점을 생각하면 이 토크렌치를 써서 토크값이 올라가는 걸 좀 보면서...손 토크의 감을 기를 수 있을 듯합니다

[@novicemaster]

@@caballo8583 제가 전자식 토크 어댑터를 쓰는데 수치로 몇 토크를 주고 있는지 선형으로 보여서 편하다 생각했거든요. 근데 이것도 그렇게 현재 주는 토크를 선형으로 보여줘서 좋은 것 같습니다. ^^

[@zerg4me]

저런 직관적인 눈금이 오히려 간편한 것 같네요.

[@caballo8583]

꽉 조일 때의 손 토크 감도 있는 분이라면 나쁘지 않을 듯합니다