르노코리아의 문제점

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간다효

Күн бұрын

Пікірлер: 1 100

@user-dg1xn2nv3n 6 ай бұрын

보릉차 성지순례 왔습니다

@시카노코시탕탕 6 ай бұрын

14학번 🤏🤏

@성제로 6 ай бұрын

보릉보릉~~

@tjkim5864 5 ай бұрын

회사명은 '보느로' 입니다만... ㅋㅋㅋ

@engnl2080 Ай бұрын

겁나무식한건가ㅋ;

@defcon-i Жыл бұрын

수리비 싯가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 자막 진짜 잘뽑는다 ㅋㅋㅋㅋ

@Tkdgjdbs 6 ай бұрын

르노 예약 빠지는 속도로 달려왔습니다

@Musekai09 6 ай бұрын

형형 르노는 이젠 더 재밌게 터졌어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@hyd-o1d Жыл бұрын

sm7 뉴아트 08년식 타고 다니는 차주입니다 명차라고 생각하고 잔고장도 전혀 없이 잘타고는 있지만.. 수리비도 만만치는 않네요..

@li0v2y0u 7 ай бұрын

K5나 소나타 탔으면 날마다 빨고다니셨을듯

@차비가생긴에르난데스 6 ай бұрын

@@li0v2y0ulf보다는 뉴아트가 좋음...

@yoongheelee4312 5 ай бұрын

@@li0v2y0u K5 20년식 울 어머니 타고 계시고 우리 조부 이모님이 메기쏘나타 타시는데 핸들 조향감이 헐렁하니 둘다 형편없고 솔직히 편하고 싼맛에 타지 그냥 현기차는 운송수단이야 감성? 이딴거 없어 차 자체도 심심하고 재미없어 빨긴 뭘빨아 ㅋㅋㅋ 널린게 현기 찬데 하물며 제주도에서 렌트를 하려고 해도 죄다 현기고 르쌍쉐좀 타볼라 하면 조낸 구하기 힘들고 ㅋㅋㅋ 르쌍쉐 뭘 타봤어야 알지 ㅉㅉ

@li0v2y0u 5 ай бұрын

@@yoongheelee4312 변신

@RomDi- 4 ай бұрын

명차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@호호호호-g2r 6 ай бұрын

'설레는 최신순'

@rinboy100 6 ай бұрын

이게 전설의 메갈차 였네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@beckhamd8263 Жыл бұрын

솔직히 유럽차들 다 정비하기에 불편하게 되있습니다. 근데 르노가 유독 욕을 쳐먹는 이유는 국산차 라는 인식 때문입니다. 사실 르노는 프랑스 브랜드지 국내 브랜드가 아님에도 국내생산차 라서 그런지 국산브랜드 라는 인식이 강함 그런데 거기다가 벤츠타면서 정비 공임 더 들어가는건 갬성으로 인정가능인데 르노따위 타면서 공임비까지 더 내야되는 상황은 빡칠 수 밖에 없음

@wonssungchoii883 Жыл бұрын

Sm6를 16년도에 사서 아직 타고 다닙니다. 결론적으로 말하자면 잔고장은 없고 몇가지 큰단점들 이 있네요. 1. 토션빔 승차감 박살 2. S링크 오디오나 에어컨 같은거 틀때 개불편 3. 에어컨이 안시원함 4. 3단?4단 변속할때 변속기 문제로 삑삑 소리남 이외에는 사고나서 디자인도 크게 안바뀌고 잔고장도 크게없어서 괜찮음.

@삼타-x5c Жыл бұрын

ㄹㅇ 에어컨 개빡침 링크 더 빡침

@레오쓰-x9n 6 ай бұрын

Sm6 에어컨 필터 교환할 때 2p으로 교환해야 됨. 1p으로 하면 비용과시간이 많이 들어감.

@0909research Жыл бұрын

전직 르삼 정비사였습니다 ㅎㅎ 간단한 필터교환을 일반 정비소에서 잘 안받는 이유는 위치도 지랄같은데 꼴에 수입이라고 내부는 또 별각볼트라서 한번 더 빡치는 이유도 있죠.. 진단기도 인증받은 컴퓨터에서만 되는데 거기다가 항상 온라인이여야지 차량과 접속되는 시스템때문에 인터넷 마비되면 나는 당황 손님은 황당.. 또 타업체에서 수리 후 르삼정비소에 진단기만 물리러 오는 경우도 심심치 않게 있었습니다.. (고장코드제거)

@jasonan8800 Жыл бұрын

미국에서 정비밥 먹고 있습니다. 제가 가지고 있는 autel 스케너에 르노 차량 이 있는걸 보면 굳이 삼성 차량은 ECU 차원에서 CAN 통신 락이 걸려있다는 말씀 이신거같은데요. 거기다 항상 온라인 상태여야 스켄이 된다라...ㅡㅡ; 미케닉 입장에선 정말 삼돌이 처럼 보였겟네요. 근데 스케너 물려보면 왠지 코드 리딩이 될거같은 느낌 적인 느낌...

@useunghan1177 2 ай бұрын

@@원지영-x6b욕이 아니라 팩트구만. 급발질하고 난리여..

@rebeccamin2845 6 ай бұрын

알고리즘 신기한거 봐라. 요즘 보르노 핫하니까 1년전 르노 간다효가 소환되네.

@커피담배위스키 6 ай бұрын

보르노 그는 도덕책...

@슈퍼ESUPERE Жыл бұрын

이형 진짜 재미미쳤어

@rrrrrp-u2b Жыл бұрын

자동차 정비사로 9년 근무한 사람입니다 삼성차량은 다른 타사 차량에 비해서 타사 차량에 비해서 교환이 상당히 까다롭게 만든부분이 있습니다 그리고 일명 스캐너 라고하죠 진단장비 연결을하면 본사에 가맹업체에서 돈을 지불하게 되어있습니다 그래서 돈을받죠 쉐보레 삼성 쌍용자동차는 부품가격에 상당히 비싼 부분이 있습니다 그리고 상당히 교환작업이 어렵기 때문에 정비사들도 공임가격에 비해 시간이 오래걸려 안할려고 하는경우가 있습니다 현대 기아 자동차를 사람들이 욕해도 현대 기아 가 부품가격도 착하고 개선품도 빨리 내놓고 동호의 피드백에 의해서 개선품도 잘 만드는 모습이 있습니다

@doit3591 Жыл бұрын

르노는 공임비, 수리비때문에 재구매 안해요

@존버거킹 Жыл бұрын

예전에 회사에서 대리님 차가 SM6였는데 물어보니까 하는 말 "르노는 좋은데 쓰레기다" 첨엔 무슨 말인지 몰랐는데 나중에 깨달았다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@reooreoreo Жыл бұрын

xm3 물리버튼은 이전까지 공조가 터치패드에서만 조정이 가능하다는 단점을 오히려 고쳐서 피드백한 거에욥 글고 요즘엔 네비 t맵 들어가고 네비는 오히려 위아래도 긴게 보기 편한데 ㅠ

@아하츠페르스 Жыл бұрын

르노 부족한점이 많긴한데 차에대해 잘 모르면서 리뷰하는거 같네요. "공조버튼 스크린에 넣으니 직관적이지 못해 불편하다. 다시 빼니 원가절감한거다 " 어떻게 해도 욕하다니 너무 악의적입니다.

@환상일지 Жыл бұрын

2010년식 큐엠5 몰고 있는데 차는 정말 좋음 잔고장도 없고 내구성은 좋음 그런데 간단한 소모품 교체하기가 너무 어려움 에어컨 필터 셀프로 교체하다가 진심 할 수 있는 욕은 다함 정비 비용도 비싸고 다음번에 르노 살일 없음

@where9810 Жыл бұрын

그게 혼자 하면되요. 조금만 관심갖고 유튜브 보고 정비 공부하면 눈탱이 안맞아요.

@MinKImSu Жыл бұрын

@@where9810 공부해서 할정도면 자가 정비 문제있는거 아님??? 고작 에어컨 필터하나 교체하는데 ㅋㅋ

@휴식-h4g 8 ай бұрын

@@MinKImSu 에어컨 필터 하나가는데 시간소모 너무걸림 개빡침

@JDS7941 6 ай бұрын

그걸 공부까지 할 가치가 있는 짓인가?

@남장현-g3p 4 ай бұрын

차 선택지가 많은데 굳이 르노를 사는 이유가 궁금하네요

@하하하-d4y4u Жыл бұрын

르노는 수리비가 비싸더라도 부품을 구할 수 있으면 다행임.. 단종하고 나면 부품이 없어요..

@skhynix300kgazua 7 ай бұрын

베라크루즈도 부품 줫나 없어요 프로펠러샤프트 하나 교체하는데 온동네 부품대리점 싹다 뒤져서 겨우 하나 나옴

@독립스로틀 6 ай бұрын

흉기도 마찬가진데?

@맑음153 6 ай бұрын

아이구야..🐀🐁 내 차 2대도 단종인데..🦧 없으면 폐차인가..☠️

@다람좌 2 ай бұрын

요즘 흉기도 페리만되도 부품대란 터지는수준임 ㅋㅋ 주문좀 들어오면 모았다가 생산해주고 모비스 이따구로 장사함

@hotchoco4155 8 ай бұрын

공임비가 부품비 보다 다 비쌈 현기차 수리 받다가 르노 가서 수리하고 수리비 청구하면 사람들이 사기꾼이라고 하는데는 다 이유가 있음

@권민준-u8g Жыл бұрын

전문가로서 한마디합니다 일본차는 기계적인 고장과 안전성에 중점을 두고 정비는 전문가가 해야한다,,,란 개념이기에 자가 정비가 거의 불가합니다 유럽차는 기계적인 부분은 반드시 시간이 되면 엔진을 내려 소모성 부품을 교환하게 설계가 됬습니다 당연 시간이 지나면 일본차 수리비에 5배 나옵니다 또한 유럽차는 수리비는 소비자가 당연 시간이 지나면 부담을 해야한다는 철학이고 디자인에 매우 예민하게 신경을 씁니다 한국차는 동남아 지역의 소비자를 타겟으로 상대하기에 표준형 부품을 많이 사용하며 유럽형 디자인과 소모성 부품은 소비자가 안전성은 일본형을 택하며 미국차는 안정성 에만 중점을 두고 만듭니다 한마디로 수입차는 부품을 구입한다는 조건으로 차는 그냥 주는 경우며 중고 유럽차를 산다는 것은 3년 내에 내가 잠재적인 신용불량자도 될 수 있다,,,,란 생각은 하셔야합니다 !! 끝~~!!!!!

@simonyoon9968 11 ай бұрын

QM5 에어컨 문제 생겨 금천쎈터에 3년 걸처 일곱번인가 입고했는데 갈 때마다 담당자 바뀌고 문제를 못 찾겠다는 둥 타다가 와보라는 둥 이 핑계 저 핑계 대다가 결국에는 에어컨 전체를 교환하라고 하더군요. 그래서 장안평 에어컨 전문점 물어물어 찾아가 한시간 동안 테스트 결과 실내 온도센서 문제로 밝혀져 몇천원짜리 센서하나 교환하고 십만원 들여 고쳐서 탔습니다. "정비는 전문가가 해야한다"? 물론 좋습니다. 문제는 르노에는 전문가가 없다는 거죠.

@gunner111 Жыл бұрын

한국차 컨텐츠 보고 배째지게 웃었네요 ㅋㅋㅋ 이런거 자주 합시다 ㅋㅋㅋ

@11111mjjj Жыл бұрын

에어컨필터 그냥 다시방 밑에서 손넣으면 2분이면 교체돼요 sm6차주입니다.

@린킨파크-x8y Жыл бұрын

후진하다가 주차된 QM6 살짝 박았는데. 우측 라이트만 살짝 깨짐. 휀다 범퍼등 손상없음. 수리비 견적 230만원 보험처리해주고 보험료 할증됨... 실화임

@영민김-j8y 9 ай бұрын

요근래 현기차도 그정도 나옴

@chancesecond671 7 ай бұрын

LED라이트면 라이트가 비싸서 그래요 투싼도 LED 라이트 한 쪽에 부품비만 100만원돈 함 ㅠㅠ

@jingu86 7 ай бұрын

@@chancesecond671 그럴리가 ㅋㅋ 양쪽다해서 부품이 오십도안하는데~ ㅋㅋ

@wagonlover-wagon Жыл бұрын

+야무진트럭관한정보 1톤만 조금넘어도 주저앉는이유는 포터,봉고보다 프레임두께가 얇고 세팅이잘못했고 포터 봉고에있던 더블캡부재 등으로망했고 결정적으로 imf때 삼성상용차가주인을 찾지못해서 제대로망했죠

@b78x Жыл бұрын

르노는 진짜.. 품질이나 등급은 국산 수준인데 수리비는 외제랑 동급임 ㅋㅋㅋㅋ

@골때리노 Жыл бұрын

멀쩡한 현기나두고 저거 사는분들 진짜 노이해..

@박_영진 Жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 졸나 웃긴게 ㅋㅋ 르쌍쉐 중에 르만 나왔는데 바로 투기장 되놐ㅋㅋㅋㅋ

@제용환-m9m Жыл бұрын

서비스센터 들어가면 지내들도 연구해야됨

@이찬희-o7u Жыл бұрын

애초에 사는 사람도 정상은 아님

@rogergriffinyoon2132 Жыл бұрын

당신들이 몰라서 글치 탈만함.

@CYI-012 Жыл бұрын

르노는 클리오 차량 타봤습니다. 연비는 엄청나고 90마력이지만 토크가 괜찮아서 저속에서는 그나마 탈만합니다. 내리막 코너에서 브레이크를 꾹 밟으면 뒤가 자연스럽게 털리는데 쉽게 컨트롤 가능해서 핸들링은 상당히 좋습니다. AS나 다른 부분은 소유해본 적이 없어 어떻다고 얘기하기 어렵지만 차 자체는 만족스러웠습니다.

@interstella-co2wz Жыл бұрын

르노가 소형차 하체 세팅을 아주 잘 합니다. 저도 내부 센터페시아 디자인만 예뻤음 꼭 한번 타보고 싶었던 차가 바로 클리오였네요.

@잘랄웃딘멩구베르디 Жыл бұрын

클리오 외관 졸 이쁨

@beautymata1 Жыл бұрын

클리오는 국산조립차가 아니고 수입해와서 파는차라 좀 논외일듯

@goup2189 Жыл бұрын

@@interstella-co2wz 딱 소형차까지죠...

@구름빵-w6n Жыл бұрын

저도 클리오 타고 있어요 외관은 이쁘고 실내는 구림 핸들링 하체느낌 괜찮고 잘나가진 않지만 일상에서는 나쁘진 않네요 근데 센터에서 엔진오일 교환하는데 10만원 나와서 좀 놀랐네요 다행히 아직 고장은 안났네요

@김용찬-q4x Жыл бұрын

현기차의 좋은점은 수리모르는 일반인도 어깨너머로 한번보고 에어컨필터 라이트전구를 교체할수 있습니다. 유럽식 차는 진짜 손재주가진 사람이 AS

@朴城珉 8 ай бұрын

그래도 나은편이지만 경유차 연료호스 내구성 은근히 약해서 연료필터 갈다가 호스빠져서 ㅋㅋ 3만원 작업비 벌라다가 20배 넘게 차주한태 보상해준 경우도 있습니다

@으악-g6p Жыл бұрын

2005년식 sm5 지금까지 고장없이 잘타고 있읍니다 고장이나야 차를고치든지 하지요~

@sunamaaa Жыл бұрын

16년형 슴식이 차주입니다. 르노수리 예약힘들고 수리비 진심싯가 맞습니다. 그래도 차는 잘나가서 오래타기는 합니다. 차량을 자주 변경하시는 분이라면 르노 쳐다도 보지 마시고 한차량 10년이상 타실분이라면 추천은 합니다만...수리에 관련해서 감안하셔야 합니다. 네넵

@맥잔 Жыл бұрын

전 중고로 산 16년식 차주입니다 풀옵션 4년 90000키로 탄거 1200에게 가져와서 소모품말고 바꿀건 없어서 만족하고 탑니다.😊

@나야나-n5b Жыл бұрын

@il hebicha 참 불편한 차네요

@geonyounghong4983 Жыл бұрын

일단 공임나라에서 겁나싫어하는 브랜드

@Kyu0410 Жыл бұрын

나도 16년식 SM6 4년타다 개 그지 똥차 역겨워서 g80으로 바꿈

@朴城珉 8 ай бұрын

@@geonyounghong4983매장 마다 다릅니다ㅋㅋ 거기 인력들이 현대 기아 정비성 좋은차에 길들여지시신 경우 같아요 글구 ㅋㅋ 공임은 저렴한데 나중에 문재생기는 경우가 종종 있어서 싫어하는거 같아요

@maybeitwasyesterdayidontknow Жыл бұрын

한국 차 컨텐츠 진짜 거를 것 없이 계속 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 17:47 르쌍쉐에서 이제 막 '르' 끝내자마자 컨텐츠 존속 위기 감지한 메기

@summ3r736 Жыл бұрын

아직 삼대장 하나 나왔는데 댓글창 터짐ㅋㅋㅋㅋ

@김김-k5b1w Жыл бұрын

쉐보레 할때 댓글창 궁금~~허다!

@Rollingminju Жыл бұрын

이제 쉐슬람들 총출동ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Flash_bang_boi Жыл бұрын

암만 댓글러들과 팬클럽들이 노력해도 회원들 빠져나가고 판매량이 현기로 이동한건 그럴만한 이유가 있음

@carma8201 8 ай бұрын

쉐보레도 장난아닙니다.. 안 밸브 2교체, 앞바퀴 라이닝 교체하는데 백만원 넘게 나왔어요. 부속비가 50만원대.. 공임비가 38만원..부가세

@stefano_kim70 4 ай бұрын

쉐보레 타고 있는데 부품 주문해서 공임나라가 가면 전혀 안 비쌈

@문윤찬-b1g Жыл бұрын

알고리즘에 클릭 해서 영상 보는데 말씀은 졸라 젬나게 하셔서 구독박고 정주행 합니다😂😂

@간접점유자-t5l Жыл бұрын

르노 sm7 첫차로 탓는데 다 좋은데 정비가 진짜 헬이라 어디고장나면 서비스센터 아니면 잘 안받아줘서 너무 힘듬

@park5178 8 ай бұрын

실제로 일반 카센터에서 거부도 해요? ㅋㅋㅋㅋ

@간접점유자-t5l 8 ай бұрын

@@park5178 예 삼성차 수리못한다는 곳 많아요. 삼성차는 서비스센터로만 가니까 왠만한거 수리하면 무조건 돈백나오죠.

@ku3994 Жыл бұрын

와..이땐 몰랐지 르노를 살줄 12:25 와..떡밥 소름😮

@mnb1789 Жыл бұрын

저도 QM6 오너인데 엔진오일 교체할려고 근처 정비소 6군대 전화해봤는데 삼성차 라고 말하는순간 다들 안된다고 해서 현대기아랑 방식똑같다고 해도 안된다고 그냥 끈어버리시더라구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@junghoyoon3175 Жыл бұрын

그 정도 인가요???

@mnb1789 Жыл бұрын

@@junghoyoon3175 네 제가 현기랑 똑같은 방식이라고 엄청 간단하게 되있다고 말했는데도 거부하더라고요 ㅋㅋㅋ

@sdp6667 9 ай бұрын

Qm6는 디젤만 빼고는 무난할텐데

@朴城珉 8 ай бұрын

@@sdp6667그렇죠ㅋㅋ 근데 현대기아 만지는데 익숙하면 졸라게 하기 싫고 뭐하나 잘못건드리면 작업비에 30배 차주한테 보상해준경우도 봐서 그냥 트라우마 있어서 안해줄수도 있구 그냥하기 짜증나서 안한거 같네요

@audioguy-o3s 11 ай бұрын

르노차 4대째 구입했고 50만km 이상주행했음. 수리비 비싸다고 하는데 소모품 이외에는 수리할 일이 거의 없음. 정비내역 모두 보관되어 있음. 소모품인 전조등과 쇽앱소버도 16만km 주행시에도 멀쩡함

@S_TRA 9 ай бұрын

이걸로치면 요즘 현기도 그쯤은 무난하게 타서...

@audioguy-o3s 3 ай бұрын

과연...?

@chaeeunlim2751 6 ай бұрын

보릉보릉~

@김동학-r2m Жыл бұрын

간다효에서 자동차 애기 해주니 왜 이리 잼나나요? ㅋㅋㅋ

@prosciutto1234 Жыл бұрын

에어컨필터 교체 난이도부터가 걸러야 할 이유를 제공해 주는 차

@朴城珉 8 ай бұрын

ㅋㅋ 어느정도 익숙해지면 그러려니 합니다 현직 정비사

@humii8916 Жыл бұрын

하....르노차주인데 상처만 받고 갑니다..😢

@osr4766 Жыл бұрын

올뉴슴칠이 10년째 타고 있습니다. 이번에 에어컨 필터 66000원에 삼성센터에서 에서 교체했습니다. 일반 카센터에서 교환 잘안해 줍니다.ㅜㅜ 오른쪽 헤드램프 앗세이로 130만원 달랍니다... 길가다 빨간불 들어 왔는데 에어필터에 클리너 한번 뿌리고 28만원 달라고 함....정품으로 스파크플러그(덴소백금),점화케이블 6개 바꿀려면 120만원 이상들어가요...엔진 반 내려야 가능함... 또하나 프랑스 감성이라는 향수 케이지 리필할려면 한개에 만원 2개사야 하니까 2달에 2만원씩 들어감..ㅋㅋ.. 장점은 잔고장이 없음....

@park5178 8 ай бұрын

응? 현대차인데 에어컨필터 12000원에 갈고 헤드램프 7000원에 직접 갈았는데 이게 맞냐

@park5178 8 ай бұрын

아 물론 헤드램프 전구만

@박경수-q9m 7 ай бұрын

앗쎄이

@우즈마키김종남 2 ай бұрын

@@park5178 누가 전구 갈았대?

@히히-w4v Ай бұрын

현기 역시 v6엔진은 소모품 교환하기 쉽지 않는데 르노는 4기통 부터 엔진상부에 덕지덕지 많이 달아놔서 뭐하나 교환할려면 다 풀어서 제거해야 하고 고무부품이 풀고나면 재사용하기 어려울 정도로 헐렁해진다는 점, 교채할려고 해도 부품이 단독으로 공급 안되고 완성품도 재고가 없다는 점

@우담바라One Жыл бұрын

수리힘들게 만든 르노. ㅋㅋㅋ 르노차 타는데 담엔 다른메아커로 넘어갈겁니다.

@sungyomg8360 Жыл бұрын

고장안나서 좋아염

@김현우-x4p8o 5 ай бұрын

업데이트 하셔야 겠는데요 ㅎㅎㅎ

@henrys4131 Жыл бұрын

안받아 주는게 아니고 고칠줄 몰라서 못 받는다가 맞아요. 르노도 외제차라 아무데나 가면 엔진오일도 잘 못갈고 해매기 일수 예요. 직영 이나 가맹점 가면 됩니다. 차판매대수 대비 직영사업소 숫자 비율은 경쟁사대비 낮지 않은건 직영만 다니는 저에겐 장점 입니다.

@우결이야-e1n Жыл бұрын

로노 차 좋아요.. 부품가겨이 좀 비싸긴해요 현기보다... 중고차는 현기보다 30프로 이상 저렴 장단점이 있는듯요

@ufk3jds-u6y Жыл бұрын

SM6 에어컨 필터 교체 처음엔 욕나왔는데 몇번 해보니까 뚝딱 합니다 SM5는 유튜브에서 보니까 난이도 헬이더라구요

@sunshinemr8810 11 ай бұрын

멘트가 찰지게 재밌네요 ㅋㅋㅋㅋ

@ordinarylaborattorney Жыл бұрын

르노 sm3 neo 타고 있습니다. 연비, 싼 중고가 등 장점도 있습니다. 다만, 자가정비가 어느 정도 가능하신 분에게 추천합니다. ㅎㅎㅎㅎ

@최재호-p2k 3 ай бұрын

3:45 "SM5 에어컨 필터" 를 직접 교체했습니다. 미리 동영상, 사진 자료 확인하고 시도했는데, 예상하지 못했던 어려움 발생, 볼트가 구석으로 떨어졌는데 찾을 수 없음, 잃어버린 볼트는 수입이라서 볼트값만 4천원 , 하지만 다음에도 제가 직접 할 것입니다. 에어컨필터 교체비용 5만원 은 너무 부담됩니다.

@CHlim1123 5 ай бұрын

다은증후군 걸린 차 ㅠ

@중고파는을지선생 Жыл бұрын

차에 대해 아무것도 모를때 SM3가 이뻐보였다

@Attendance_KIMA Жыл бұрын

대체공휴일에 효형의 모닝 영상 아주 좋네요

@KMJNHK Жыл бұрын

앙 출근띠 ㅠ

@윤희철-b6n Жыл бұрын

xm3 타고 있네요 앞 타이어는 탄지 1년 만에 갈 았고요. (두짝에 42만원) 앞브레이크 패드는 3만에 소리 나서 갈았고요. 운전석창 오르고 내리는것 무상으로 2번 갈았고요. 3만에 엔진 잡소리 나서 가까운 대리점은 정상이라지랄...직영점 찾아가서 수리해서 악셀 발부면 잘나가서 과속딱지 세번 받았네요. (점검등이 들어 오면 밤에 신경 쓰일 정도밝게 빛나요.)

@D4V1DK1M Жыл бұрын

저의 어머니 클리오 외할아버지 는 3번째 르노 타시는데 그래도 큰 고장없이 오래 타시긴 하셨습니다... 다만 첫번째 sm3는 오래타다보니 녹도 많이 쓸고 수리비도 헬.... 두번째는 sm3는 중고로 15년도애 구매하셔서 타고 다녔는데 연료펌프 고장으로 수리비 어머어마하게 나와서 매각하시고 xm3로 바꾸셨습니다. 확실히 xm3 개인적으로 정말 괜찮습니다. SUV치곤 연비도 괜찮고 괜찮고 잘 달리고 잘 습니다. 애플 카플레이도 돠고 개선이 많이되서 정말 좋습니다. 어머니도 클리오 타시는데 개인적으로 생각하기에는 연비가 기름 냄새만 맡아도 갑니다... 진짜 연비하나는 굳굳 다만 정비성은 개나줘버린 엔진룸에 18년식이면 아반떼도 되는 카플레이가 클리오에선 안되는거랑 수리비는 외제차 급.... 니들은 현기사라

@park5178 Жыл бұрын

르노 왜 삼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@butterormagarin6138 Жыл бұрын

@@lucid7368 소형 suv로 분류됨 크로스오버형 suv임

@art-biz 11 ай бұрын

@@park5178 르노 욕해도 탈만해요. 개인적으로 sm3, sm7, qm5 까지 탔는데 시트 포지션이 좀 높다는 거 빼고는 불만 없었습니다.

@art-biz 11 ай бұрын

@@이볼-g6d 현대차를 안 타볼 수가 있나?

@park5178 11 ай бұрын

@@이볼-g6d 르노 시승한번 해보니깐 흉기차 압살하단데 바로 르노 팬 됨 주행질감 ㅆㅎㅌㅊ 흉기처

@4D-HUMAN 11 ай бұрын

LPG 차량은 4가지 문제가 있음 1. 연료가 바닥날때까지 타면 수명이 깍임 2. 엔진 오일 잘 교환하고 연료 잘 채워주면 고장날일이 잘 없긴 한데 연료통 등의 문제는 아무데서나 정비 받을수 없음 3. 의외로 집에서 가까운 곳에 LPG 충전소가 없을수 있다. 4. 만땅 넣었을때 최대 주행거리가 짧다.

@샤방샤방-z7b 5 ай бұрын

보르노~ 보릉보릉~

@diget5687 4 ай бұрын

내구성 좋아요. 가격 낮게 샀으니 팔때 감가는 감안해야죠.

@종관박-w5o 8 ай бұрын

SM5 연료계통 고장으로 서비스센터에서 수리를 하고있는 중인데 이것 저것 계속 교체해도 수리도 되지않고 스트레스만 쌓이고 폐차를 시킬라 해도 이제 겨우 10만 키로 운행 삼성차 구입 후회막급

@쿠랭이-c6z 6 ай бұрын

허버허버 달려왔습니다🎉

@ShonerYT 11 ай бұрын

1:03 중형차(sm5)에 다운사이징 엔진(가솔린 터보 1.6) 넣은 것도 르노삼성이 국내 최초였었죠. 1618cc라서 1800cc 세금 내는건 덤 ㅋ 190마력

@곽정규-y7k 2 ай бұрын

이걸보니 현기가 은근 선녀네요.. 제차도 1.6터보 인데 1598cc 였나 해서 얼마 안나오거든요... 차량에 따라 204마력부터 180마력이 있긴했죠 ㅋㅋ

@Ares-yc8wf Жыл бұрын

실제 타보면 QM3 차 좋음, 그당시 유럽에서도 판매1위 했었던 차량이고 연비 개 깡페 막타도 20km 나오고

@User-tn8xeiruw Жыл бұрын

문제가 dct라

@yjws1494 Жыл бұрын

방지턱 넘어갈때마다 차 삐그덕 삐그덕소리 들림

@-Namul Жыл бұрын

@@yjws1494 그건 부싱문제 아님?

@모함을해도살라 Жыл бұрын

수리비오지던데

@다나카상-g6y Жыл бұрын

@@yjws1494 그건 독3사도 똑같음.... 부싱은 소모품이라 뭔차를 타도 똑같아요 이양반아: 때 되면 갈아야하는부품임

@ihlee7982 Ай бұрын

네비업계에서 10년정도 운영을 했었는데 르노는 내장제 뜯는데도 지랄맞아요 정말 욕밖에 안나와요 블박하나 설치할때도 공임 더받고 싶었던 브랜드입니다 고작 그거하나로 너무비싸게 받냐는말 하시는데 그렇게 생각하시면 인터넷 찾아서 직접 하세요 라고 했어요 정말 카센터 욕부터 박는다 라는말 공감

@CYI-012 Жыл бұрын

야무진은 닛산의 아틀라스 1.5톤 모델을 국내 사정에 맞춰서 1톤으로 출시한겁니다. 그럼에도 프레임이 국산 1톤 화물차보다 훨씬 약해서 과적에 못버티고 프레임이 휘거나 서스펜션 부품의 강성이 떨어져서 주저앉는 경우가 많아 금세 망했죠..

@butterormagarin6138 Жыл бұрын

국산 1톤트럭은 사실상 2톤임 ㅋㅋㅋ

@haemtori1303 4 ай бұрын

그 정도는 아니었어요 경기도에서 3호 차로 출고해서 당시에 현대차에서 연락도 받았었는데.. 농자재 판매를 했었기에 석회나 퇴비 등을 싣게 되면 2톤 이상 과적을 많이 했었어요 저는 야무진 트럭의 엔진 소리가 지금도 생각이 납니다. 조용하면서 낮게 깔리는 엔진소리가 너무도 좋았었어요 IMF 때 삼성차가 문을 닫게 되면서 부품수급이 어려워져서 야무진을 팔고 현대 포터로 갈아탔었는데..야무진 트럭이 더 좋았던 것 같아요 야무진 트럭을 타면서 딱 한번 과적으로 노아다이가 부러진 것 말고는 크게 문제가 있지는 않았었어요 그리고 포터와 봉고의 경우 당시 2톤이상 과적하는 경우 후면 스프링이 깨지는 경우가 몇 번 있었어요 그래서 견인도 몇 번 했었는데, 야무진 트럭을 타는 동안에는 그런 경우가 없었어요

@JoyLuck777 6 ай бұрын

알고리즘, 당신은 도덕책...

@난들-n6x 6 ай бұрын

소추인증카 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@harry0913 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 르노 사태 보고 있으니까 메가 영상 뜨네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 알고리즘 미챴다

@wsj9696 Жыл бұрын

프랑스차들이 정비성이 별로라고 합니다. 정말 안타까워요 르노도 그렇고 프랑스차들이 기본기는 참 훈륭한 브랜드인데 르노의 기본 샷시 파워트레인은 가져와도 주도적으로 한국 기술진들이 기획개발하는 차를 만들면 경쟁력이 더 생길터인데

@kph665 Жыл бұрын

폭스바겐 아우디 정비편의성 보면 진짜 졸도합니다 ㅋㅋ

@Smile_77 Жыл бұрын

난 차에 대해선 프랑스 감성 별로더라. 도장 피막도 별로던데.

@CanU2009 Жыл бұрын

@@Smile_77기아차 도장상태를 제대로 못 보셨군요 ㅋ

@ghkzk4560 Жыл бұрын

@@Smile_77 도장하나만큼은 손꼽을텐데요??

@7july739 Жыл бұрын

세상에 르노도장을 까는 멍텅구리가

@stonefly1973 Жыл бұрын

과적이라 함은 축당 10톤 초과를 말합니다. 총중량 20톤 또는 앞이든 뒤든 짐을 몰아서 10톤 초과의 하중이 몰렸을때를 말합니다. 포터의 축이 총 2개이므로 총중량을 20톤 초과할 일은 발생하지 않습니다. 3,5톤 트럭도 축이 2개 즉 총중량 20톤 초과할 일은 발생하지 않습니다. 4.5톤 트럭부터 공차 중량이 5톤이 넘어 갑니다. 거기에 짐을 10톤정도를 싣게되면 평짐일 경우 뒷바퀴 축에 10톤을 초과하게 됩니다. 그래서 뒷바퀴에 축을 하나 더 추가 해서 과적을 피하게 됩니다. 과적이 아니라 총중량 초과로 단속을 하게 되면 거의 모든 화물차들이 거의 다 걸린다고 보면 됩니다. 과적으로 걸리는건 쉽지 않습니다. 즉! 1톤 트럭이 과적에 걸리려면 고속도로 진입시 화물차 진입통로로 진입해야 하고 짐을 거의 10톤 정도 뒷바퀴에 하중이 가도록 실어야 가능 합니다.

@Standingbat Жыл бұрын

쏘카로 xm3렌트해서 하루 타봤습니다. 저 대한민국 평균 키인데, 운전석에 타다가 천장에 머리 박았습니다. 운전석에 탈 때마다 몸을 반으로 구겨서 타는 느낌 받았어요

@yongq2842 8 ай бұрын

?? 차주인데 178인데 머리 박아본적 한번도 없는데 네덜란드 평균키이신거 아닙니까

@귤과굴강된장콩자반 Жыл бұрын

qm6 디젤4륜 탑니다. 연비가 엄청 좋지도 엄청나쁘지도않고 그냥 평균 9~10정도라고생각하시면됩니다.(시내+고속도로) 일단 고장날일이 없다는건 모르겠고요 뽑기 잘못하면 계속 문제생깁니다. 출생일 기준 5년이상 지나고 10만키로이상 달렸으면 알터네이터(발전기),허브베어링(가속센서)같은거[개비쌈 ㅈㄴ비쌈] 로어암,활대링크 당연히 갈아야합니다. 그냥 현기랑 다를빠없습니다. 대신 뭐 녹이 덜 슨다? 좀더 늦게 슨다? 부품값 고공행진은 기본빵이고 수리공임비도 꽤 나온다고 보시면됩니다. 유지비 저렴한 현기 사시는게 좋습니다. 전 폐차할때까지 탈껀데 선택지가 여러가지인 분들은 현기추천함 돈많으면 수입차 추천

@Impossibility_Theorem 6 ай бұрын

메기형 기죽지 말고 힘내 안타깝다 르노

@미안이-u7y Жыл бұрын

Sm 7 7년 타는데 1년에 한번 오일 갈고 에어콘필터는 자가교체 아주잘쓰고 있어요..

@leonardohong9136 Жыл бұрын

닛산 기반의 SM525V 녹색번호판 아직도 타는 분들 많은데 정말 불멸의 자동차인 것 같음. 그때는 한때 현대 쏘나타 점유율을 능가했던 것 같은데... 프랑스 르노 기반의 현재 SM은 옛 차의 명성을 못따라 가는 것 같네요.

@좀냅둬 Жыл бұрын

진짜 녹색번호 SM5 많이 봄.

@abcdefgkkss Жыл бұрын

@@좀냅둬 차가 좋아서 타는게 아녀. 돈이 없어 안바꾸는겨😅

@U2HS1D Жыл бұрын

🇯🇵닛산 세피로 ✋🏻

@Health-jeebak Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 에어컨필터교체 ㅋㅋㅋㅋ 난이도 최고 ㅋㅋㅋ 잔고장이 없긴했음

@마요네즈-k3o Жыл бұрын

형 정치 세계정세 얘기할때보다 요번 컨테츠 하면서 많이 웃으니까 넘 조타ㅎ

@존버-o2d 6 ай бұрын

현기의 기술력 덜덜

@영앤리치-r2c Жыл бұрын

2013년에 sm5 사서 타다가 최근 바꿨는데 갠적으로 수리비 비싼거랑 브레이크에서 끽소리 나는거 빼고 다 좋았음ㅋ 사실 끽소리도 내가 듣는게 아니라 외부 사람이 듣는거라 나는 불편한건 없었음 k8로 바꿨는데 sm5가 스마트키는 더 좋고(자동잠금 개꿀이고 키가 카드형임) 볼륨이나 전화받는 버튼같은게 오른쪽 와이퍼부분 근처에 따로 달려 있는데 이게 진짜 편함(핸들에 있는건 써보니까 불편함) 첫차를 중고로 산다면 sm5 중고로 저렴하게 구입해서 막탈것 같음(감가가 심해서 중고차 살때는 가성비 좋음) 개인적으로 sm6보다 높은급의 세단이 없는게 아쉬움

@HJ-pf1tr Жыл бұрын

qm3 에어컨필터 자가교체했었는데 대시보드 다 뜯는다는 건 에바고 조수석으로 온몸 구겨넣어야하긴 합니다. 나중에 폭바 티구안도 교체해봤는데 똑같길래 유럽차는 다 이런가 했습니다.....

@user-dottory Жыл бұрын

알티마도 마찬가지인데 그 나라의 운전석 위치가 수출국에 반영이 안된거일수도 있다고 하네요

@Twoddabong Жыл бұрын

르노 공임비 비싼이유. 일반 공업사에 가지고 가면 극악의 엔진룸 테트리스 개같은 설계로 인해 치를 떨면서 거부함.

@朴城珉 8 ай бұрын

그래도 독일 고성능 차보다는 나은데ㅋㅋ 부품값 열라게 비싸고 푼돈 벌라다가 큰돈 손님한태 물어주게 되는 거지 같은 상황 발생해서 그냥 일반정비소 에서 거부하는경우도 종종 있죠

@gruhan3136 8 ай бұрын

올뉴SM7 차주로써 차체 단단하고 엔진 미션은 인정. 13년째 속썩인적 없고. 공임은 욕나옴. 그래서 저는 기계쪽은 자가정비합니다. 부품은 재생품쓰고. 만족합니다.하지만 다시 사라면 글쎄요.

@kyin1437 Жыл бұрын

91년도 시멘트파동때 돈있어도 못사던때 시멘트(40kg) 200포대 전표들고 시흥역 삼천리시멘트 하역장에 2.5톤 타이탄 끌고가서 100포싣고서 100포짜리 전표 거슬러 달라하니 안된다고함. 200포 다 가져가든지 100포로 끝내던지. 할수없이 2.5톤에 시멘트 200포대(8톤) 싣고옴. 차체는 둘째치고 바퀴 펑크나는줄 알앟음 😢

@쾌흥태 6 ай бұрын

효야 진짜 좃댔어....

@sleepingtop8209 6 ай бұрын

에어컨 필터 교체하고 86,000원 들었음..

@raccoonkami5377 5 ай бұрын

옛날에 중고사서 타고 다니다가 동네 싼마이 정비소가니 에어컨필터 없다고 하면서 안갈아주더라고요ㅋㅋ

@kkr6123 5 ай бұрын

기냥 현대차 사세요. 97년식 1세대 아반떼 지금까지 타고있음. (돈들인 수리내역) 1. 접촉사고에 의한 수리 3~4번 쯤 2. 엔진오일교환 3. 점화프러그, 케이블 4. 타이밍 벨트 5. 뒷바퀴 브레이크 드럼 6. 앞바퀴 마운트 교체. 정도 (부품만 사서 직접 수리) 1. 전조등, 브레이크 등 2. 운전석 도어 손잡이 3. 앞바퀴 브레이크 패드 교환 정도 첫번째만 정비소가고, 잘 본다음에 따라하면 다됩니다. 요즘은 유투브에도 많이 올라와 있습니다. 현대차는 30년 가까이 된 1세대 아반떼 부품구하는거 아무 문제 없슴. 자가정비수리도 쉽습니다.

@baapper Жыл бұрын

차를 자주 갈아치운다 = 현기아 폐차할 때까지 탈거다 = 중고차 가격 방어가 필요없어서 르쌍쉐 가능(현기아도 괜찮음) 단적으로 이러니 점유율이 현기아가 높을 수밖에

@가시고기-w7h 6 ай бұрын

어쩌다 간다효가 떡상중인 보르노 ㅎㅎㅎㅎ

@user-KRKony Жыл бұрын

사실 르노코리아가 아직 존속되는 이유가 QM6인데 이 차에 대한 평이 없는게 좀 아쉽네요..

@tjsqls2choi627 Жыл бұрын

밋숑 좆맛탱구리 갑니다 내구성이 상당히 의심되는 부분 현 쏘나타 단종되면서 큐엠6로 택시 뽑는 분들 많으신데 악성 재고 다 떠리하는 르노큐엠6 영업하시는 분들도 서울에서 인천 곳곳 다니느라 얼굴 보기도 힘듬 연비는 잘 나옴 힘은 딸림

@k-국방부 Жыл бұрын

님 말대로 QM6가 르노코리아 먹여살리는거임ㅋㅋ

@주니-j2p 5 ай бұрын

역시 유툽각의 신! 르노 단가 씹 오졌구여~

@asadasdsdadsdsdsf 6 ай бұрын

간다효는 몇 수를 내다본거냐

@TV-yk2tj Жыл бұрын

이제 포터나 봉고 트럭도 리배로 같이 앞을 길게 만든 차로 해야 만들수있어 단종이레여

@U_finish 6 ай бұрын

여윽시 페미카

@강진욱-v4x 11 ай бұрын

기아자동차의 K3를 몰고 있는데, 에어컨필터나 전구 같은 소모품을 개인이 직접 교체하기가 쉬움. 설명서를 보고 따라하면 일반인도 쉽게 할 수 있음. 에어컨필터를 교체할 때는 글로브박스만 해체하면 되는데, 그것도 쉽게 할 수 있는 구조도 돼 있음. 전조등의 전구를 교체하는 것도, 엔진룸을 열고 라이트 어셈블리를 열어서 전구를 꺼내면 됨. 르노삼성은? 다 뜯어야 하기 때문에 시간이 많이 걸리고, 일반인은 손을 대기도 어려음.