10 COCHES OLVIDADOS: Afortunadamente

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Siempre repito la frase de mi buen amigo Ramon Roca: “Todos los coches van al cielo”. Pero si hay alguno que NO debería ir al cielo… seguramente está en esta lista. Casi todos son coches olvidados… ¿afortunadamente olvidados? Seréis los jueves y me respondéis cuando hayáis visto el video.
#coches #cochesclasicos
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/ garaje hermético
Y ahora vamos con estos coches que irán al purgatorio, y lo analizamos por orden cronológico.
Triumph Stag (1970).
Comenzamos con un coche diseñado nada menos que por Giovanni Michelotti… bien bonito, pero ¿Qué salió mal? El espacio dedicado a este modelo podíamos llamarlo el “Triumph quiero y no puedo”.
Dodge Omni (1978).
Lo digo siempre: Todos los intentos de “coche Mundial” han dado lugar a fracasos. Este es uno de ellos. Aprovechando que en los USA se vendían bien los coches pequeños… ¡ojo! que un coche mediano en Europa es pequeño allí, la gente de Chrysler decidió hacer un lanzamiento Mundial. Este modelo se llamó Simca Horizon en Francia, Talbot Horizon en España y casi toda Europa y Dodge Omni o Plymouth Horizon en los USA.
Volvo 262C Solaire (1978).
Volvo buscaba un sustituto para el mítico P1800 y para ello pidió ayuda a Bertone, solo ayuda, porque ellos, los de Volvo, revindicaban que era un diseño propio… supongo que Bertone prefirió callar. Con motivo del 25 aniversario de Volvo en los EE.UU. de Norteamérica se montaron allí, por parte de Newport Conversions, 5 unidades descapotables y denominadas Solaire.
Ferrari Mondial 8 (1980).
Todos los Ferrari tiene historias que contar, pero este es de los que más: Llevó motor transversal y longitudinal, apareció en la película “Perfume de mujer” conducido por un ciego interpretado nada menos que por Al Pacino y es uno de los pocos Ferrari, que yo sepa, el único, probado por un Papa, Juan Pablo II o Karol Wojtyla, como prefiráis. Fue a Maranello a visitar a Enzo, pidió probar un Ferrari y le dejaron este… ¡que mala leche!
Talbot Tagora (1980).
Este modelo nació para sustituir al veterano Chrysler 180 y 2 litros. Y es que el grupo PSA, o sea, Peugeot S.A, que había comprado Chrysler y Talbot en Europa no estaba satisfecha con las ventas de ese modelo, unas 30.000 al año. El nuevo modelo vendió 30.000… en tres años. Un auténtico fracaso. El coche, en mi opinión, era una pobre copia del Aston Martin Lagonda… lo estáis viendo, no sé si sois de la misma opinión.
Alfa Romeo Arna (1983).
A Alfa Romeo, una marca por la que tengo cierta debilidad, lo confieso, le perdono casi todo. Pero ese “casi” se llama ARNA. Pero ¿a quién se le ocurrió la idea? El coche, sinceramente, no era una belleza. Pero ese era el menor de los problemas.
Ford Scorpio II (1994).
¡Dios mío, que te han hecho! Eso es lo que hubiese pensado la madre del Ford Scorpio nacido en 1985 cuando hubiese visto el restyling o remodelación que hicieron a este coche en 1998 para convertirlo de un coche bonito en uno de los coches más feos de la historia.
Lotus Elan II (1992).
Este modelo, ¡ojo! el Elan MKII nada que ver con el MKI, tiene el dudoso honor de ser el primer Lotus con tracción delantera… y el último, hasta donde yo sé. Se dejó de fabricar por Lotus en 1992 pero luego Kia los fabrico para el mercado coreano… ni muerto ha descansado en paz. Entre todo no fabricaron ni 5.000 unidades.
Lancia Thesis (2002).
Una marca de prestigio y buenas mecánicas… ¿Por qué está en este “Limbo” el Thesis? Ya Lancia adolecía de una cierta falta de calidad frente a otras marcas.
Renault Wind (2010).
Aplaudo de Renault que es y, lo siento, sobre todo ha sido, una marca valiente. Porque había que ser valiente para, con la fiebre SUV ya muy alta, lanzar un pequeño descapotable. He leído por ahí que este coche más que ser caro o ser malo, se pecado fue ser inoportuno…
Coche del día.
Me había propuesto elegir como coche del día a uno de estos 10, era una forma de salvarlo del purgatorio. Y lo voy a hacer así… el elegido es… el Volvo Solaire. Todo un Volvo, auténtico, de los de antes, descapotable… tiene su gracia.

[@rafaminus5366]

Pues yo en el año 80 tenía 9 años y recuerdo el Talbot Tagora. Yo lo veía impresionante !!!

[@carlosj.marincasanova6230]

Yo también... como un tal botella solara más refinado

[@rubensanz2532]

Era como un Solara agrandado a más escala...o como un Peugeot 505 cuadrado te :)

[@BilisNegra]

Seguramente por el tamaño comparado con otros de la marca, o con lo que se solía ver en el día a día en general, simplemente eso. Como ya dices, eras un niño...

[@rafaminus5366]

@@BilisNegraLo sigo viendo bonito incluso comparado con lo q había entonces. Esesñ, el Fiat 130, el Chrysler 180, el Nsu R80 y otros de la época q seguramente no son agrado del anfitrión, pero q aún hoy en día, creo q se pueden considerar bonitos. Un Tagora no era más bonito q un Granada o un Rekord?? No se...opiniones

[@Centinela779]

El Tagora era un gran coche, aunque poco visto en España, quizás por aquello de los aranceles.

[@cupofspoon]

La parte trasera del Thesis me parece preciosa y elegante... Por delante...

[@thedaburashitman3971]

El Ford Scorpio II a mí me encanta y por lo que tengo leído por dentro era muy avanzado y era un cochazo!

[@marbellalive24live61]

Exacto 👌

[@sebastiantarragona8842]

Así era

[@jonaretxabala7504]

A mi me pasa con el Scorpio II lo mismo que a ti con el múltipla. Me parece un coche muy bonito y además súper lujoso por dentro. Hay gustos para todo…

[@carlosj.marincasanova6230]

A mí me pasa igual ... además era el coche del alcalde de mi ciudad y me parecía precioso!

[@marbellalive24live61]

Yo tuve un scorpio2 diesel. Súper comodo maletero gigante. Ningún problema en 300.000 kilómetros. Lo vendí a un hombre que vino a buscarlo de la Coruña. Flipa.

[@Gerar79]

A mi el Lancia Thesis me gustaba mucho cuando salió. Tanto diseño exterior como interior. Y me sigue gustando. El resto de la lista estoy de acuerdo

[@j65055]

A mí, el Volvo 262C Bertone me parece precioso. Ya se sabe lo que se dice de los gustos. Y en negro bifaro....la caña.

[@Nostromo1966]

Talbot Horizon el primer diesel decente junto al R18.

[@seatsotoca]

Yo fui propietario de un Ferrari Mondial 3.2 Quattrovalvole del año 1987 con motor V8 de 270 CV. El “Patito Feo” de Ferrari, un 2 + 2 cuyas plazas traseras son sólo para niños pequeños, problemas para conseguir neumáticos para sus llantas originales y muchos muchos muchos fallos eléctricos. Lo bueno del coche que es un Ferrari y su motor V8

[@javiergp6886]

Qué bueno verte por aquí, @seatsotoca , estoy suscrito a tu canal....

[@seatsotoca]

@@javiergp6886 Muchas Gracias!!

[@seatsotoca]

@@javiergp6886 Muchas Gracias por estar suscrito a mi canal.

[@antoniolopez2322]

Me parece que es un coche que ha ganado estéticamente mucho con los años

[@seatsotoca]

@@javiergp6886Muchas Gracias por sus palabras me alegra que le gusten los videos

[@cletus7880]

Yo vi un Plymouth Horizon en Cangas del Narcea y...ME ENCANTÓ!!! Un Horizon de cambio automático, madera y tapicería de cuero. Nunca lo volví a ver

[@alfredodecuellar4953]

Máximo seré un perdido, pero quitando los Triumph, el Horizón y el Alfa Arna, me los quedaba toditos, especialmente el Volvo 265 y el Ferrari Mondial, muy entretenido 👍 Saludos.

[@alexisg311]

Totalmente de acuerdo. Salvo los que has quitado (más el Ferrari y el Tagora), los he visto a todos, y no son para nada coches terribles. El Volvo Coupé es realmente bonito.

[@hugofabianhail7535]

El lancia tesis es hermoso

[@javiergiralpalasi7049]

Máximo te aprecio y no me pierdo un vídeo, pero meterte con el Thesis es para encerrarte 24h en una mazmorra. El Volvo me gusta. Y el Ford Scorpio no era feo sino raro por aquí porque adoptó las líneas que en los 90 se llevaban en EEUU. El que entraba en Thesis no lo cambiaba por nada. Su estética era retro recordando al Aurelia pero vanguardista al mismo tiempo, y no pasa de moda, con luces led por primera vez en un coche y bixenón. Era/es una obra de arte en movimiento con más clase que cualquier gris alemán, con su cuero artesanal de Poltrona Frau y movido por un sonoro motor Busso. Y eso no es para el paladar de cualquiera. El problema es que en aquella época se generalizaron los créditos a muchos años y el profano quería un auto para presumir ante los vecinos y fácilmente reconocible por su marca, y empezó a no haber vida más allá de las 3 marías alemanas. Al Citroën C6 le pasó igual poco después, y a Saab, Rover, Infiniti o al Peugeot 607. Que tristemente desaparecieron y ahora me tienen aburrido.

[@carlosadiego1290]

Mi padre tuvo un Lancia Thema y esperaba ansioso el relevo....el próximo fue un BMW.

[@yotu5279]

​@@carlosadiego1290 Ese fue el kappa... que tampoco vendió. Un amigo lo tuvo en su época y me contó que era la pera de cómodo, de " pijadas" y detalles, que ya quisieran otras marcas/modelos de aquellos años....lo confirmo por que tuve un dedra y también tenía su "cosa"

[@rubensanz2532]

Buen punto de vista, aunque el Thesis no era/es de mi gusto estéticamente, reconozco su originalidad y valentía de diseño, cosas que por otro lado también suele apreciar Máximo...

[@javiergiralpalasi7049]

tal vez no le alcanzaba para un Thesis nuevo o adolecía de buen gusto@@carlosadiego1290

[@joseluisperez553]

¡Cuánta razón tienes!. Los italianos y los alemanes es como un elegante milanés vestido de Ermenegildo Zegna comparado con un hortera alemán con calcetines y sandalias. Por culpa de la masa de los papanatas desaparecieron muchos modelos del segmento E porque nadie los compraba y todos querían lucir una estrellita en el capó. Los alemanes eran buenos pero los demás también. Fue injusto y una desgracia para los aficionados de los coches que no tuvieran continuación los Scorpio, C6, Rover 800, Alfa Romeo 166, etc

[@germainnavas8966]

El Renault Wind estaba guapeton !!

Yo creo que con otras proporciones (mas bajo y largo) se veria mucho mejor, feo no era

[@Centinela779]

...y muy escaso.

[@celestinoparejo6108]

Por si os sirve, este tipo de vídeos me encanta. Me refiero a que contéis las historias de los coches. Me gusta mucho también que cada vídeo lleve una etiqueta como "olvidados afortunadamente", "los más feos", "de los 90", "que eran una ruina".... Contáis cosas muy interesantes y muy desconocidas.

[@albertojimenez3046]

Me encanta la sencillez que tienes para hacernos entender sin tanto tecnicismo , por eso llevo ya unos años siguiéndote y aprendiendo. Gracias Máx.

[@user-cn3je3hp7f]

Hola,Garagistas!!! Yo creo que el Horizon fue y sera un mito para los automovilistas nostalgicos,en cualquiera de sus versiones.Cierto que los yankis con su gusto dudoso y sus chapucerias lo degradaron bastante. En cuanto al Ford Scorpio II quiza pasa un poco lo mismo.España/Europa no eran su mejor foro.La estetica para un norteamericano pues si.La carestía tanto de su precio de compra como de su mantenimiento desde luego no le ayudaron mucho.

[@carlosj.marincasanova6230]

Pues el Thesis de estética me encantaba!!!

[@benjibeats_oficial]

la version del seat toledo del 2005 o asi, todos eran bonitos tipo Audi a4 o Skoda Octavia y el que lo diseño se cargo esa linea cortándole el maletero

[@josemariagordillomacias5]

Los colores olvidados y eso da igual, pero un tío que sabe de lo que habla , con un poco de montura y un sabeer hablar, baña esto de una manera ejemplar. Que Arte coño

[@pablor6714]

A mi particularmente el Ferrari Mondial 8 me encanta

[@marbellalive24live61]

Si señor 👍❤

[@margaritasanchez7460]

No esta equilibrado de lineas. Para poner los asientos traseros y el motor tuvieron que alargar la parte trasera en contraste con el frontal corto.

[@juanantonioalbacetecalero6538]

Lo del Mondial no te lo compro. De crio lo vi aparcado frente una boutique y me enamoró, pese a que yo era mas del 328/308. El Mondial tiene aún esa finura "femenina" que los actuales de Manzoni han perdido, con esos diseños tan "dramáticos".

[@comic.sans24]

Yo el Scorpio II me gustaba sobre todo la trasera con su faro todo unido. Eso me encantaba al niño de 7 u 8 años que era. El caso del Thesis, a mi me gustaba, me parecía muy original y de hecho, el otro día lo ví aparcado detrás de un Tesla y me pareció el Thesis una cosa preciosa. Un diseño muy personal como no se hacen ahora. No paré de mirarlo hasta que dejó de estar a mi vista.

[@urbanrodriguez3758]

Curiosamente en mi familia hubo un Talbot Solara 1.6sx de 90cv y al contrario que el Tagora, el Solara me parecía precioso. Ésos asientos de velour,ése cierre centralizado, ésos elevalunas eléctricos, ese ordenador de a bordo, esos faros antiniebla amarillos y ese color gris plata metalizado que éra el de mis padres, me encantaba nuestro coche, nunca lo olvidaré, ojalá lo hubiese podido conservar como clásico. Un saludo Máx 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

[@drstrangelove37]

En casa hubo uno igual que el tuyo de color rojo. Yo me estrené conduciendo con un 127 de cuarta mano, pero al final terminé heredándolo y era un auténtico cochazo. La lástima es que estuve viviendo una temporada en Vigo, y de aparcarlo cerca del mar, el salitre hizo presa de él y cuando regresé a Madrid, estaba absolutamente corroído por los bajos y tuve que deshacerme de él porque se caía a pedazos

[@urbanrodriguez3758]

@@drstrangelove37 lástima 😔. Un saludo 👋🏻

[@AntonioGarcia-Unholy]

El Scorpio se adelantó 30 años a los coches sin personalidad, podría ser cualquier bosta de las de hoy en dia. Ahora, era una barca de recreo a todo lujo, al menos la versión Ghia. Era increíblemente cómodo y espacioso, y corría de coj…

[@antoniog.z.4372]

Ese Volvo descapotable es precioso y, como dices, es un verdadero Volvo. El Triumph me gusta para verlo, pero por lo que se ve nunca dejó de dar problemas. En cuanto al Ferrari, el que más me gusta -el único, de hecho- es el Dino primera serie. Muchas gracias.

[@emiliorz98]

Por alguna razón me gusta el Mondial, me parece muy bonito por lo sencillo de su diseño.

[@cienciano77]

De acuerdo. Por ahí que no era muy funcional, pero es bonito.

[@NADA.Q.PERDER]

sobre el Talbot TAGORA la primera vez que lo vi, hace años lo asocie mas con un intento de hacer un VOLVO.

[@reportesivieri5165]

Me encantó el Volvo Cabrio. Excelente Video

[@fernandocondeiglesia]

Tuve el placer de conocer a Ramón Roca. D. E. P.

[@santytjet]

Se me ocurre uno ahora mismo, el Ford Cougar. Con lo bonito y limpio que era el Probe II de mediados de los '90... El Kinetic design ese (o como lo llamaran) que empezaron a emplear en los Ford con el Focus Mk I, en mi opinión no era la mejor idea para diseñar un coupé con pretensiones. Además, luego no salió especialmente bueno y era caro. Lo mejor de ese coche para mí, sin duda fue el spot publicitario que mezclaba las imágenes de un Dennis Hopper veterano, con el joven de Easy Rider. Born to be Wild....🎶 Un saludo y gracias, crack!

[@emiliovh437]

Recuerdo un Talbot Tagora que estuvo abandonado durante muchos años al lado del trabajo de mi padre; ese modelo me gustaba

[@pedsona]

El Ferrari Mondial era un coche que Ferrari diseñó para los Yuppies estilosos y con éxito de mediados de los 80 y por eso debía tener más practicidad que un Ferrari deportivo y no necesitaba las elevadas potencias de éstos. A mí, es un coche que no me desagrada. Ese mismo motor V8 lo llevó el famoso Lancia Thema 8.32. Según tengo entendido iba mejor el Turbo i.e, andaba más, era más barato, consumía menos y era menos problemático, además de tener un mantenimiento muchísimo más fácil y económico (el cambio de distribución del 8.32 era un show desmontando medio frontal y sancando el motor entero)

[@joseluiscolon4640]

Buenas Tardes, Saludos desde Puerto Rico. No se si habia otro Dodge, ademas de Ovni, con esa misma forma. Aquí en Puerto Rico un vecino mio tenia, lo que yo estoy casi seguro que era un Ovni, pero, el motor era de VW Golf. De hecho, llegamos a pensar que era un Golf americanizado. Y puedo tener mis dudas, pero, que el motor era VW, de eso estoy 100% seguro. Muchas gracias por tus buenos y educativos videos. Como automovilista me gusta conocer tambien de autos que nunca llegaron aquí.

[@celestinoparejo6108]

Viendoel Scorpio se me ocurre que tienes que hacer un vídeo de los peores re-styling. Algo así como Suicidios Estéticos, re-stylings que acabaron con el modelo. Tu querido Multipla no puede faltar, Alfa Romeo lo ha hecho unas cuantas veces, Peugeot con el RCZ también.... El MX5 se libra porque sigue vivo

[@Ferran-Gnu-Linux]

Máximo, ¿Cómo te has podido olvidar del Simca 1000?. Me ha hecho mucha gracia lo del ganador del premio de la revista "A mí dame el dinero que el coche no me gusta nada" 🤣

[@angelmendez6638]

No recuerdo el Tagora, pero si el Solara y era bonito.

[@rubensanz2532]

Hablando de Talbot y recordando al Tagora, siempre he pensado que PSA podría haber utilizado esta marca desde el principio como división marca premium, aprovechando la aureola de aquellos maravillosos Talbot Lago de antaño...eso sí tendría que haber incrementado mucho la calidad y buenos acabados

[@davidbel8145]

He de decir, que en su día, el Lancia Thesis me parecía horrible, con el tiempo, veo su originalidad de una forma diferente.

[@txemaagirre5665]

El Alfa Romeo Arna, creo que yo lo conocí como Nissan Cherry, a mí en mi aquella adolescencia me parecía un coche exótico y me hacía girar la cabeza cuando lo veía aparcado todos los días. Un coche muy poco visto

[@DavidFernandez-yw8nw]

Me encanta el Ford Scorpio y en los videos que dices que es muy feo mas me gusta jajaja

[@juanpedrorm74]

A mi tambien me gustaba.

[@juanclavel644]

Jajajajajaja que buena definición del Super cinco GTTurbo fase I. 😅😅 "parecía que iba buscando algo"....claro, motricidad!!

[@RobertoGlezF1]

Me acuerdo de que al lado de casa de mis padres en Ciudad Naranco (Oviedo), allá por los 80-90 durante un tiempo hubo un lavadero de coches propiedad de un tipo de dudosa reputación que tenía por aquel entonces un Ferrari Mondial en un azul celeste delicioso, el azul más bonito que he visto en un coche. Creo que no era el de 300cv. Max no me toques el Mondial! Por cierto, ví en el inicio del video un Talbot Tagora, y premio, LO ERA!

[@OctaNorteenYamaha]

Bueno....es un poco cuestión de gustos. Pese a no coincidir en algún modelo, es buen vídeo como siempre.

[@litasos]

Cuando fui a Madrid me crucé un Renault Wind... nunca se lo escuchó en Argentina al menos... me hizo acordar al Tigra

[@mikeron9648]

Grandes los dos. En solo media hora habéis dado mucho mejor mensaje que todos los '' cientificos" en años de explicar las "verdades del mundo"

[@pako1655]

Hola Màximo. Gracias por el vídeo una vez màs. He echado en falta al Renault Vel Satis, el cual, sufrió el mismo mal que el Lancia Thesis: dirigidos a un público muy conservador y, no eran precisamente, los tradicionales portaestandartes de Citroen...

[@gatunos08]

Pues a mi el Scorpio II me gusta. Jeje

[@luxcartaxiluxcartaxi6912]

A mi el Lancia Tesis me parece un coche muy bonito y además he tenido oportunidad de conducirlo varios dias seguido

[@FRANCISCOGARCIA-nc1gw]

Recuerdo muy bien aquel sorteo de Lotus Elan. De hecho era suscriptor de la revista donde eras director y suspiraba porque me tocara dicho coche. Puedo jurar que si me hubiera tocado, lo tendría a día de hoy, y eso que de aquella era un adolescente. ( Con permiso de papá claro). Pensar que el afortunado lo quería cambiar por la mitad del dinero…. 😮😮😮😢😢😢 Por suerte tengo un roadster de otra marca que estará siempre conmigo haciendo realidad el sueño de aquel chavalin.

[@alejandropanuccio]

Buenísimo el programa,los veo desde la pandemia,y me encanta el trabajo que realizan,soy Alejandro de Argentina. Un auto olvidado,y del que creo nadie se quiere acordar es el VW carat. ¿Xq será? Un gran abrazo cuídense y pásenlo bien, bendiciones...

[@josemariatinteburgos6732]

saludos Maximo,buen video .recuerdos de niño un vecino mío tener un talbot ,dios era súper destartalado eso parecía más una tanqueta 😅

[@BandaMapper]

Personalmente hubiese agregado el Subaru SVX, fue un coche con gran potencial y con tremenda estetica, arruinado por una caja de cambios automatica y traccion en las 4 ruedas

[@lisandrotorres1295]

El Lotua es hermoso... a mi me gustan los tracción delantera

[@jaimemg5884]

Excelente vídeo como siempre una vez más. La verdad es que me ha sorprendido ver al Lotus Elan II, a mi estéticamente me parece muy bonito y original. Si es cierto que no mola tanto que sea tracción delantera siendo un lotus, pero desconocía los problemas que has mencionado de la rigidez, así como sus prestaciones. Gracias por enseñar! :)

[@globalrub]

Me encantó el Lotus🤤

[@joseluisperez553]

El Tagora me parece muy elegante. El interior es original y lujoso y el exterior muy bonito. Y 6 cilindros están muy bien

[@Freeridets]

El Wind recuerda al Nissan Cherry X1R claro habría sido mejor catalogarlo de Targa, el Talbot Tagora, más que el lagonda me trae a la mente al Quattroporte III y bueno a mí me encanta el Volvo 262C, cabrio no, pero si el original

[@Gabrider87]

Me encanta el Mondial, su linea hereda las lineas de muchos cavalinos de la que es para mi la mejor época (hasta el 355). El volvo Solaire es mi debilidad, soy volvista de toda la vida y quedaria genial junto a mi C70

[@Aitorm]

A mí me han venido a la cabeza Los Yugo, Lada Samara, el FSO Polonez, el Nissan Cube, Seat Málaga, Autobianchi Y10...Jaguar X type

[@Vilo87]

Se me ocurre alguno mas: Velsatis, PT Cruiser, Nissan Cube, Honda Jazz (aunque se dice que salieron buenos), y sobre todo, me produce simpatia y odio a la vez, el Isetta. Hay muchísimos coches que destacan por belleza, robustez, fiabilidad...y hay otros que por unas razones u otras no gustan. He de decir que el Wind me parece bastante bonito 🤔

[@Pedra8]

Buen video maximo, me encantan todos los que haces, y te digo una cosa no todos los coches van al cielo algunos marcan y perduran en el tiempo. Un abrazo tio grande 🤗🤗🤗

[@NADA.Q.PERDER]

El elegante cupe TRIUMPH STAG tengo entendido peco de ambicioso o desmedido optimismo, pretendió competir contra el propio Mercedes Benz SL pero sin otorgar esa sensación de apertura que se busca en un descapotable. Una mecánica que garantizaba desarrollar una relacion muy proxima con el mecánico en las continuas visitas al taller y un inadecuado tratamiento anticorrosión (lo cual en los 70s era común en deportivos británicos), terminaron con sus pretensiones. Aun así, tras 7 años producido sus ultimas versiones intentaron corregir parte de las cosas que tanto le criticaban pero su mala reputación ya estaba instalada.

[@FranGSainz]

A mi el Volvo 262C me gustaba, menos mal que lo elegísteis como coche del día.

[@Jagueyes1]

Yo llegué a tener 6 Omni-Horizon en un periodo de 23 años entre 2 paises. Super practicos, cómodos, potentes (2.2L) y sobre todo confiables! Uno me duró más de 350km. y todavía andaba. Con la suspensión del GLH era tremendo en las curvas.

[@ilh8142]

Dodge Nitro o Dodge Avenger. Podrían estar en la lista.

[@nicoag4935]

Gran video👏🏻 Echo en falta la segunda parte del video del VW Beetle😁

[@emiliopiquercliment]

Gracias a ti por estos vídeos tan amenos .

[@antoniolopez2322]

Pues a mi ese Volvo me gusta, tiene su aquel. Más en su versión coupé que en la cabrio. Me recuerda al 242 Coupe. Robusto, cuadrado, algo tosco pero que aguantaba lo que le echases, legendario el red block. De los de antes, como bien dice Máximo

[@edgarmoreno331]

Rodrigo no te corrigió porque en América decimos computador y no ordenador, como decís aquí en España, jejejeje. Genial vídeo. Saludos.

[@user-lw6gy5oe9x]

Haz un vídeo sobre el Toyota haría WRC y explicando su ángulo de movimiento del volante y sus curiosidades

[@j65055]

Las imágenes del Scorpio Mk2, como en otro vídeo en el que lo sacasteis hace poco, están mezcladas con el Mk1, que dicho sea, y bajo mi gusto, es infinitamente más bonito.

[@javierarana9059]

Había pensado antes de ver el vídeo en el Talbot Horizon. Mis padres lo tenían en diésel. Recuerdo que tenía un ralentí muy temblón y en general lo recuerdo con indiferencia, aunque era un coche eficaz. Hace poco vi uno y pensé en esa frase que dices que hay coches que por muchos años que tengan jamás serán clásicos

[@jarris08]

He estado a punto de darte un pulgar hacia abajo por lo del Mondial, es verdad que no es el mejor de los Ferrari pero para mi lo querría yo, mira que ponerlo con el resto no hay derecho... el Triumph también me parece un coche bonito...

[@gonzaloq8704]

No me extraña que Talbot haya desaparecido con diseños tan paupérrimo de su pasado

[@joseramonconde3613]

El Renault wind me encanta. Ando loco detrás de uno a un precio lógico. Pero todo el mercado de segunda mano está loco de todo

[@albertorodriguezfrias2496]

Felicidades por el vídeo Máximo.

[@DJDR7]

4:41 DOGNE OMNI o Talbot horizon en España, Ya por esa época la marca Talbot tenia muchas quejas de que el motor era poco fiable (fue el coche oficial de la POLICIA en España) 06:06 Un volvo que no parece Volvo, (hubiera tenido mas éxito si hubiera sido de 4 puertas) 9:27 TALBOT AGORA y del dicho al hecho pues si ya habia quejas por la mala calidadd de la marca, sobre todo por las quejas y rumores de que el motor no era de fiar, habia que añadir que este modelo en cuestión gastaba muchisima gasolina. (fue el principio del fin de esta marca) 12:11 este modelo de coche parece una mezcla entre un Ford Scorpio y el Seat Ronda por eso mucha gente no lo asociaba a la marca, ademas las llantas se parecen a las que usaba el Seat/Fiat 127 de última generacion...) 15:38 el patito feo de Lancia y es que una "parrilla" corta central y unos faros minusculos delante... pues como que no gusta y mas si por el precio que se anunciaban habia otras marcas que siendo de gama alta tenian mejor aspecto.

[@jimmytvfclassic]

Casualmente, sigo un canal italiano, llamado Real Car, (no les hago publicidad 😅) y precisamente el vídeo de ayer fue sobre el Fiat Tempra. Es curioso, no se ven prácticamente... Y me acuerdo cuando era pequeño, que habian un montón en su día... Luego hablan de los pros y contras, claro, pero no voy a hacer spoiler. Me encanta como lo dicen ellos 😂 y como lo explican, como, un coche, que venia preparando para evitar la oxidación, con baño de zinc y tal, se podia llegar a oxidar de esa manera 😂 y también hay un vídeo dedicado al Thesis y al Arna hace poco también.

[@eduardotorres6410]

Cada dia mejor los videos la informacion muchas gracias! Quiero pedir si se puede un video con los trofeos mas lindos y feos de la f1

[@playlist9980]

Los coches bicolores también fueron populares en Europa en los 80. De hecho hubo Talbot 150 y Solara bicolores. Seguro que estoy en minoría, pero a mí los coches bicolores me parecían muy bonitos.

[@Centinela779]

Y muchos todoterrenos y monovolúmenes: Toyota Landa Cruiser, Kia Carnaval, Kia Sorento, Mitsubishi Montero,...

[@asgvngn]

Me sorprende qué pocos carros americanos hay. Porque hay muchos fabricados para ser "olvidables", como el Aztec, Mustang de los 80-90, Hummer...

[@celestinoparejo6108]

Te ha faltado un dato histórico importante: el re-styling del Scorpio lo hizo el cirujano estético argentino de Los Simpsons.

[@playlist9980]

A lo mejor es otra opinión impopular, pero el Ferrari Tipo F101 con maletero de los 70 y 80 a mí me parecía precioso. Y por cierto, también los hubo bicolores!

[@luxcartaxiluxcartaxi6912]

La parte trasera del Ford Scorpio tambien es muy bonita

[@alexuny]

El Volvo Solaire me parece una curiosidad, pero no como para esta categoría. El Ford Scorpio II por alguna razón a mí me hizo algo de tilín desde que salió, no sabría decir por qué. La trasera con esa línea de pilotos y catadióptricos de lado a lado, con un maletero enorme me gustaron desde que lo vi en revistas y catálogo. Y el interior no estaba mal. El Dodge (Horizon americanizado)... yo es que al Horizon se lo perdono casi todo. Y no creo que fuera tampoco tan, tan malo como para meterlo aquí... ... habiendo existido ¡el FIAT Regata! Coche soso (incluso en la época y con la competencia, que tampoco el SEAT Málaga era una quintaesencia maravilla... pero de mejor calidades sí era). Y que era niño, y me hartaba de verlo, aún nuevo... y ya tenían en nada los plásticos de salpicadero y demás, rajados por el sol, pero una cosa escandalosa. Tenía unos plásticos y guarnecidos que eran una auténtica basura. Y encima el pobre coche, que a mi ver pecaba de más bien feo (y no tantos años decían que el Citroën Visa era feo...) Otro que pasó sin pena ni gloria fue el Renault Velsatis. ¿El Scorpio II a la francesa? Vamos a intentar aprovechar el Avantime (que no funcionó, aunque rompedor sí fue), lo hacemos algo más conservador y burgués, da igual que salga algo más pesado... y nada, que no funciona tampoco. Y otro que creo que ha sido otro equivalente en éxito de ventas al Scorpio II y Velsatis, y volvemos al grupo FIAT, es el Thema. Yo sólo recuerdo haberlos visto en concesionarios. En cualquiera de sus generaciones. En la calle, al menos en España, no existía. Y de nuevo, por lo general, coche soso para ser FIAT... e italiano. También pecaba de caro respecto a la competencia.

[@asturknarf]

Pues estoy bastante de acuerdo en la selección. Creo que hay un error en las imágenes del Scorpio II porque la mayoría de las tomas frontales creo que son del I. El II tenía unos faros "inolvidables"

[@pechesmith]

En las fotos del scorpio habeis mezclado el mk2 con el mk1, no?

[@h.d.a.3489]

Como siempre un contenido y edición ejemplar. Solo un pero, que no es una crítica, en todos los vídeos o fotos que acompañan a los reportajes figuran muchos coches con el volante a la derecha, estoy seguro que con un poco de esfuerzo y salvo que solo sea para el mercado británico o asiático, entre otros, seguro que encontráis navegando algún vídeo o foto con el volante a la izquierda. Un saludo!!

[@danilogonzalezmx]

No, lelo, están invertidos porque el material se obtuvo gratuitamente de internet y para evitar cualquier claim hay una manipulación de la imagen y así evitar el reclamo.

[@juanmasegcopia2064]

El talbot Horizon era muy bonito.

[@sergiarbos2905]

Pensando en la pregunta de "si conocemos otros coches que no se merecen ir al cielo" se me han surgido algunos y me he dado cuenta que todos eran "coches Frankenstein" y que quizás este tema daría para un vídeo de coches "feos/prácticos' que fueron "diseñados" para poder aprovechar componentes de otros vehículos.

[@carlosadiego1290]

Mi padre siempre encontró al Volvo 262 Coupe como el coche más bonito después del Citroën DS. Sin embargo nunca lo tuvo, pero si que tuvo un Lancia Thema y casi lloró de rabia cuando vio el Thesis....vaticinó el final de Lancia!!😢😢😢 Por cierto, coche para olvidar el engendro de Mini con su Coupé.

[@DaViDelterco]

el tagora me hace mas parecido a un renault 11 con baul largo

[@luisalvarogarcialorite1447]

El thesis y el escorpio me encantan 😂😂😂 tengo el gusto donde las avispas

[@armandopichardopedrero4136]

Algo parecido al caso del Scorpio 2 sucedió con el Contour / Mercury Mystic de 1993 en América del Norte, basado en el Mondeo y vendido como coche Global

[@edilyaman7010]

¿ y el multipla donde ira ??

[@nixxxon18]

Joder, el Lancia Thesis a mi siempre me pareció precioso y original, con mucha personalidad.

[@ManuelFernandez-dq2zt]

Me gusta el Thesis. Es el concepto del prototipo Lancia Dialogos llevado a la producción. Ahí está el error. Deberían haber fabricado el prototipo Diálogos sin cambiar una sola línea.

[@lorenzodiezlazurtegi2407]

Con el PLymouth Horizon,Dodge omni, creo que te equivocas hay tienes a Carrol Shelby con el GLHS,. En Paises Bajos pude probar un Omni del 89 que llevaba airbag y otro del 84 y como entendido en SimcaChrysler y luego Talbot te puedo decir que los modelos Norteamericanos les dan sopas a los Europeos y te incluyo a los fabricados en Finlandia.

[@ivangorri-beaskoa1336]

Me gusta el Ferrari, el Thesis, el Scorpio II, y el Tagora cuando era niño me parecía impresionante. El resto....bueno el Horizon europeo si me gusta

[@wellymars3002]

El Thesis es como el Kia Opirus, o lo amas o lo odias, son difíciles de ver.. A mi me gustan ese tipo de coches, es pura exclusividad mezclado con lujo a precio de risa..

[@lluism2495]

Este extraño vídeo va a ir al purgatorio también.

[@ASRGTR]

8:38, como se llama la canción de fondo? Por favor

[@AngelMartinez-yp7sp]

Si si, lo del SPORPIOII y lo de el LANCIA THESIS es de juzgado de guardia