10 conseils pour acheter le MEILLEUR AIRBAG MOTO selon son usage !

[@christopherfatigati1301]

Merci pour ces conseils. Cela aide beaucoup pour trouver la veste airbag adaptée a son usage.

[@renauxbenjamin9601]

Merci pour cette vidéo ! En tant que formarteur moto, maintenant je sais quelle video conseiller quand on me pose la question de l'achat d'un airbag. Top !

[@husseinshafie]

Moi je regarde toutes les vidéos de Matt (bien sûr, je suis aussi abonné à sa chaîne perso MattAdventure). Comme toujours, c’est clair, précis et dynamique. Le Furygan Evo me semble cocher toutes les cases (du moins les miennes). (Et en plus, tout y est français!) Mais je roule tellement peu et toujours dans d’excellentes conditions que je ne suis pas encore prêt à lâcher 500€ et à me prendre la tête avec un airbag en plus de tout le reste de l’équipement moto. Ça viendra peut-être un jour…

[@tontonbernard6145]

possesseur du furygan in&motion, et je en suis bien content

[@jordanrohr1376]

Le seul reproche pour moi est son poids il me fait très mal au trapèze quand je le porte longtemps

[@streetgulf8584]

@@jordanrohr1376je vous invite à faire du renforcement musculaire. Pour ma pars je fait 1m90 pour 85kg et je porte ce gilet 6-7h d’affilé en roadtrip sans douleur

[@Bill-the-rider]

Je valide. Excellent airbag le furygan

[@TheOvale57]

@motoblouz top votre vidéo. Je cherche une vidéo test ou comparatif des ortheses de genou POD k8 que vous proposez pensez-vous en sortir une bientôt ?

[@motoblouz]

Bonjour, je vous remercie pour l'intérêt que vous portez à nos vidéos, je transmets votre souhait pour les orthèses. Si une question vous taraude, nous sommes joignable au 03.21.43.33.04 pour vous répondre et vous conseiller sur nos produits. Murielle de Motoblouz ✌️

[@TheOvale57]

@@motoblouzmerci pour votre reponse rapide, je vais vous appeler 👍

[@jacquesbearnmoto64]

Salut Matt, tes expliactions sont parfaitement claires, et très précises et surtout complètes. Plus qu"à fair son propre choix, grandement facilité par tes explications. Excellent job dans cette vidéo.

[@mhab1972]

Super vidéo!! Comme d’habitude, très complète et donne les bons axes de réflexion avant l’achat d’un Airbag!

[@alexandreg4807]

Merci pour la video :) Ya une coquille à 13:46 => "protection sur circuit"

[@edouard1219]

Salut Matt, merci pour cette présentation. Il y a juste un point qu'il faut connaître, c'est que en cas de location du système in&motion le liberty-rider n'est pas offert si tu résides en Suisse...😢

[@ERICVanHerstraeten]

Merci Matt, cela me conforte dans mon choix (ouf !). J'ai opté pour le Furygan Evo+ (uniquement en vente chez des équipementiers "physiques" pour le moment) qui peut se porter sous ou sur la veste. En effet, je n'ai pas la place dans certaines de mes vestes. Mais il y a un truc important à mon sens : "Votre gilet Furygan Evolution + peut être utilisé par temps de pluie à condition que cette dernière soit fine et non importante. La In&box n'est pas conçue pour être immergée. En cas de forte pluie, nous vous déconseillons de porter le gilet sous (sic: je pense qu'ils voulaient écrire "sur") votre équipement. En cas de faible pluie, l'In&box a été testée pour résister à l'eau." (réponse de In&Motion à ma question). Cette caractéristique n'est - évidement - pas mise en avant par Furygan et je trouve que cela à un côté trompeur ! Encore bravo pour cette vidéo.

[@MikMik-v5q]

Salut, Je pense aussi partir sur le Evo+. Tu soulignes ce soucis en cas de placement par dessus la veste n'est-ce pas ? Je roule par tous les temps, même sous forte pluie, donc je crains qu'il ne suive pas. Ou alors, le placer sous la veste...

[@motoblouz]

Bonjour ! Le modèle EVO+ est conseillé pour une utilisation sous la veste. Le mieux est donc de le placer sous votre blouson afin de garantir une durabilité du produit. -Mélanie du Service Relation Client.

[@MikMik-v5q]

@@motoblouz Bonjour, Merci pour votre retour :) Sauriez-vous me dire s'il est compatible avec la veste Yori de chez Furygan ? svp Merci ^^

[@vraifootball]

Perso j'ai acheté le Helite Turtle 2 filaire, pour toutes ses qualités (gros volume d'air, remplacement de cartouche faisable soi-même en 2min, nombre de déclenchements illimités...). Je l'ai acheté 250 euros d'occasion. En tendant à fond la sangle, on réduit considérablement le temps de déclenchement et on est pas dépendant d'un abonnement (avec toutes les dérives et risques que cela comporte).

[@88600JOHN]

Dommage que l’on puisse pas mettre un airbag filaire en dessous du blouson .

[@juldav1949]

Effectivement une Ténéré 600 d'occaz c'est moins cher qu'une 1300 GS mais c'est sûr que tu n'as pas la même performance

[@GwenKayak]

on attends le test du nouveau ixon uo5

[@Max-cw6zx]

Hello, pourquoi indiques tu que le Dainese protège les épaules et les côtes?

[@fransgw8382]

Rien à redire, comme d’habitude… Merci Matt pour ton travail, une fois de plus ! ✌️🇧🇪

[@NoxGarage]

Merci Matt, comme d'hab, explications utiles, claires et pertinentes. Félicitations pour ton excellent travail.

[@quentin4773]

Bravo pour ce contenu ! toujours au top :)

[@jnagawika673]

Bonjour Matt super vidéo Désolé mais je ne trouve pas le lien du tableau …?

[@motoblouz]

Bonjour, le lien est ici drive.google.com/file/d/1qGQu7g86bwv5zpRe6la8qhqA0TFewXr6/view 😉 - Nathalie

[@didiergim9587]

Bonjour Matt, superbe présentation et très complète pour moi. Petite question : la protection passive intégrée de l'IXON U04 par exemple est-elle amovible ? car je possède un blouson IXON avec une dorsale de niveau 2 que je souhaiterai conserver car plus performante que la protection niveau 1 intégrée.

[@motoblouz]

Bonjour Didier, La dorsale qui se trouve dans le gilet airbag U04 peut-être changer. Toutefois, il est fortement déconseillé d'y toucher. Étant donné que ce gilet est assez récent, IXON n'a pas encore sortie de dorsale qui peut remplacer celle qui s'y trouve à l'origine. Soline.

[@floutch4528]

Petite question svp: en utilisant 2 modes de détection, par exemple route et offroad sur le in&motion, dois-je switcher entre les deux via l'appli à chaque fois que je change de terrain? Merci!

[@quentin4773]

Non faut pas être névrosé du truc, tu switches quand tu t'embarques dans de grandes portions de l'un ou l'autre.

[@motoblouz]

Vous pouvez opter pour une utilisation principale pour 12€ par mois, ajouter une option à 8€ par mois et switcher en temps réel depuis l'application. Il faudra le faire à chaque changement car l'airbag ne pourra pas détecter par lui-même si vous êtes sur route ou hors route.

[@philippeantoin9008]

Vidéo intéressante ça serait bien un airbag pour les jambes peut être ?

[@olididine]

Tout à fait le bas est toujours oublié ou moins mis en avant, pourtant cela m’aurait peut-être sauvé mon fémur lors de mon accident.

[@motoblouz]

Le pantalon airbag existe et nous le proposons ici : www.motoblouz.com/vente-pantalon-airbag-cx-air-dynamics-cx-easyrider-221649.html 😉

[@kinouillek]

Ah non Matt… :( Il manque le Alpinestars Tech-Air® Off-Road System… Celui la aurait été super dans la liste et surtout avec ce que tu fais! Dommage mais a part ca super video et merci :) Édit: Je viens de réaliser que c’est sur la chaîne Motoblouz… et que Motoblouz ne l’a pas encore. Je comprend mieux maintenant!

[@Kal-Em]

Super complet J'hésite entre le Helite H-Moov et E-turtle. Je préfère sans abo 😃

[@neodurden6793]

Ils sont tous sans abonnement. L'abonnement InetMotion est optionnel

[@juldav1949]

Tu peux aussi avoir le Furygan et Ixon sans abo

[@neodurden6793]

@@juldav1949 Carrément, les gens font une fixation sur l'abonnement comme si c'était obligatoires. Le pire c'est le KZbin Americain où ils crachent tous dessus comme si c'était le diable alors que c'est les seul à proposer les deux options de payement ET les 3 modes de conduites sur le même produit...

[@Kal-Em]

@@juldav1949 Sur leur site officiel respectif, je ne trouve que des modèles avec In&Motion. Après, je peux tjrs acheter le boitier pour éviter l'abo mais Helite reste + intéressant car grosse tolérance aux déclenchements & résistance.

[@ploufplo]

Bonjour, Mon airbag arrivant en fin de vie (c protect de Bering), j'hésite entre reprendre le même, ou prendre le H moov qui me paraît très pratique, mais dont le prix me refroidit un peu. Qu'avez vous choisi ?

[@MyGauthier]

Bonjour Matt, merci pour cette vidéo très complète comment toujours. Par contre vous ne parlez pas du gilet airbag de chez IXS le IPRO 1.0 Ce modèle est pourtant vendu chez Motoblouz. Merci d'avance pour votre réponse ✌️

[@SlumpSlump78]

Bonjour! Merci de cette vidéo. Comment faire si on veut un Airbag ET un gilet de protection pour faire du trial offroad? (Type enduro) On met l’airbag par dessus le gilet ? Merci 😉

[@motoblouz]

Bonjour ! En général, il est déconseiller de porter un gilet de protection en plus d'un airbag, au même titre que les dorsales. L'airbag est déjà équipé avec une technologie qui remplace cela. Il ne doit pas y avoir de doublon de protection. Attention, certains Airbags ne sont pas adaptés à la pratique du trial. Les algorithmes ne répondent pas aux contraintes techniques de cette pratique. Mais pour ce qui est de la piste, du cross ou des activités "adventures" oui. La protection n'est donc pas garantie. J'espère avoir pu vous aider ! Nous restons disponibles. Camille de Motoblouz

[@SlumpSlump78]

@@motoblouz merci beaucoup c'est très clair!;)

[@bigstier7115]

Quelqu un possede t il le blouson airbag adventure svp? Taille t il bien ?

[@motoblouz]

Bonjour, la veste RST taille bien par rapport au tableau fourni sur la page de l'article. Pour être sûr que cela convienne, il faut juste pouvoir fermer la veste sans forcer ou rentrer le ventre (on l'a tous fait). Et si besoin, Motoblouz offre les retours alors pas de panique ! - Nathalie

[@cedricseeuws3419]

Bonjour, Je possède une veste Dainese Racing 3 avec son pantalon que je zippe pour faire de la piste. Est-ce je peux mettre un Ixon u04 ou fuurygan évo sous cet équipement car la veste ne pourra pas remonter en cas de gonflage du gilet ?

[@motoblouz]

Bonjour Cédric, Vous ne rencontrerez aucune gêne à installer un gilet sous votre veste, je vous rassure. Néanmoins, il est important que la veste ne soit pas trop " serrée ", pour en effet laisser l'airbag se déclencher. Un airbag n'est pas très large, mais il faut toutefois une certaine place pour qu'il puisse se déclencher sans gêne. Le mieux est de pouvoir passer une main entre votre torse et le blouson. -Mélanie.

[@cedricseeuws3419]

@@motoblouz Merci de votre retour rapide. Certains conseiller me dise qu’il y assez de place, mais d’autres non 😕 J’ai un peu de place entre le bas des pectoraux et le cou, mais en dessous des pectoraux je n’ai pas beaucoup de place. Est ce qu’il faut de la place au niveau du ventre ?

[@motoblouz]

Il est malheureusement assez compliqué de l'estimer à distance sans avoir de visuel :( Si toutefois votre blouson est très proche du corps, cela peut en effet être gênant pour le déclenchement de l'airbag. Il est important d'avoir un espace " constant " afin que l'airbag se déclenche facilement et surtout de façon uniforme dans sa globalité. -Mélanie.

[@cedricseeuws3419]

@@motoblouz Je suis conscient que vous ne pouvez pas me dire à distance si c’est ok ou non. En tout cas je vous remercie des précisions que vous m’avez apporté. Bonne journée

[@Denis-ge6dv]

Merci pour ces info car je pense que cela devrais être un équipement fortement conseillé

[@Pliv3r]

Vu les tarifs et les systèmes d'abonnements douteux, c'est pas prêt d'être obligatoire. ils devraient rendre d'abord obligatoire les pantalons motos/ bottines et blousons 😉

[@Raycorsica]

Bonjour monsieur, je ne vois aucun test de votre Casque Dexter HADES , c'est dommage, il a l'air sympa pour la trottinette.....bah je l ai commandé, on verra bien :)

[@jphguitres]

brillant comme d'habitude, merci .

[@christiandeleruelle18]

Le gilet Helite n’a pas besoin du capteur. C’est juste une option qui permet une réaction plus rapide selon l’angle de chute. J’espère que les autres infos données sur des ai agis que je ne connaît pas sont plus fiables.

[@fefene2972]

Merci pour toutes ces explications très claires 👍

[@pixionartproduction]

Hello sauf erreur il me semble que le sac à dos helite peut être séparée du gilet donc n’est pas obligatoire de l’avoir à chaque fois dans le dos non?

[@motoblouz]

Bonjour, Helite n'est pas hyper précis sur le descriptif du sac, il peut se détacher et en effet porter uniquement l'airbag, vous trouverez d'autres informations ici : www.helite.com/airbag-sac-a-dos-moto/#video.

[@Jeanphilipe214]

Le Hélite E Turtle a retenu votre attention, il a l'air pas mal avec le protection hanche et bas de dos en effet.

[@karting_passion]

Un gilet airbag peut-il être utilisé pour faire de la trottinette, si oui, avec quel mode (route, enduro) ?

[@motoblouz]

Bonjour, les gilets airbag sont spécifiques pour l'utilisation de la moto. Leurs réglages sont faits pour l'utilisation de la moto. Dorothée de Motoblouz

[@denismallo1017]

J ai achete un gilet chez motoblouz que j ai du renvoyer car il n y a pas ma taille en effet a55ans le ventre pousse et je trouve dommage que les fabricants ne se penche pas sur cette question car nombre de motards vieillissant ne peuve s équiper j ai du opter poir une vest rst in e motion moin pratique surtout l ete

[@dominiquefarabet9043]

Merci Matt, une question quelle taille prendre pour son gilet airbag? Peut on retourner le gilet chez Motoblouz pour prendre une taille au dessus si il est trop juste? Merci des réponses . Dom

[@motoblouz]

Bonjour Dominique, Le retour est tout à fait possible si la taille ne convient pas. Vous pouvez opter pour un échange, un avoir ou un remboursement, voici toutes les conditions ici www.motoblouz.com/faq/retour-sav/satisfait-ou-rembourse.html. Concernant la taille du gilet airbag, il faut prendre votre taille habituelle.

[@dominiquefarabet9043]

Merci Matt de ta réponse, bon dimanche et bonne suite pour ton entraînement 😊.

[@cadrion]

Bonjour, Merci beaucoup pour cette vidéo explicative. Pour ma part, je roule avec un sac à dos en permanence. Quel modèle me conseillez-vous, sachant que je ne fais que de la route. Merci beaucoup. Belle journée. CAD

[@motoblouz]

Bonjour, Si vous utilisez un sac à dos systématiquement, l'usage d'un gilet airbag peut s'avérer inefficace. Toutefois, une solution existe avec le sac à dos Airbag de chez Helite. Il existe deux modèles : - SAC À DOS AIRBAG HELITE H-MOOV MECANIQUE - NOIR Ref : HT0041 / H-MOOV_M www.motoblouz.com/vente-sac-a-dos-airbag-helite-h-moov-mecanique-227136.html?color=Noir - SAC À DOS AIRBAG HELITE H-MOOV ELECTRONIQUE - NOIR Ref : HT0042 / H-MOOV_E www.motoblouz.com/vente-sac-a-dos-airbag-helite-h-moov-electronique-227137.html?color=Noir Notre équipe d'experts reste disponible pour vous conseiller. Nathalie du Service Relation Client.

[@cadrion]

@@motoblouz Bonjour, Un tout grand merci pour votre réponse. Je ne manquerais pas de faire appel à votre collaboratrice. Belle journée à vous, CAD

[@sylv06690]

Tu dis que le démarrage est automatique mais il me semble sue le in&motion il faut le démarrer a chaque fois quon prend la moto

[@quentin4773]

Pas forcément tu as un mode veille auto, il s'allume tout seul quand tu le touches

[@sylv06690]

@@quentin4773 ah oui, je vais regarder ça alors

[@macleef]

Il y a un mode veille. Il suffit de l’allumer le matin ou le lundi. Je reviens d’un road trip de 5000 km; j’ai rechargé le boîtier 3 fois avec un allumage / extinction matin et soir

[@mobe9872]

Bonjour, Quel est votre gilet coup de cœur ? Merci

[@Damien-m4s]

J’ai acheté il y a deux mois le nouveau gilet furygan. Je ressens beaucoup d’inconfort à cause de la dorsale. La dorsale est complètement rigide cela revient à avoir une planche de bois dans le dos alors que sur une moto un peu sportive le dos est légèrement courbé. Ça n’épouse pas la forme du dos comme le ferait une dorsale classique. Un peu déçu de mon achat car je ne l’utilise déjà plus tellement c’est inconfortable

[@motoblouz]

Bonjour, Je suis navrée que le gilet Airbag Furygan ne vous apporte pas le confort désiré. Effectivement les dorsales sur les gilets airbag sont un peu plus rigides qu'une dorsale que l'on peut mettre dans un blouson, pour plus de protection en cas de chute. Bonne journée

[@nadoupwet]

Est-ce que c'est adapté aux femmes ? Le XS chez Ixon était beaucoup trop grand...

[@motoblouz]

Bonjour, Le modèle airbag IXON est unisexe. Toutefois, il existe des gilets airbag spécialement pour les femmes, vous les trouverez ici ⇾ www.motoblouz.com/recherche.html?q=airbag%20&page=1&filters=eyJwcm9kdWN0LnRhZ3MuR2VucmUiOlsiRmVtbWUiXX0%3D Si vous avez besoin de conseil au sujet de la taille, n'hésitez pas à contacter le service client, qui se fera un plaisir de vous renseigner. Notre équipe de Motoconseillers reste à votre écoute. Soline du Service Relation Client.

[@Mick-tw6fs]

👍✌

[@marccheckpoint5353]

Je viens de voir deux vestes Dainese se déclencher lors d'une chute à l'arrêt avec la moto, chute pratiquement sans danger. La remise en marche coute 250 €, c'est ridicule donc pour moi c'est niet

[@cblackmountain8441]

Avant d'acheter un airbag, je voudrais qu'ils soient capables de fournir une moto neuve en état de fonctionnement sans se défausser sur leur fournisseur et n'apporter aucune solution pérenne depuis le 22/03/24. Prise en otage du client en laissant pourrir la situation. 26/06/24.

[@motoblouz]

Bonjour, je suis navrée que vous vous sentiez pris en otage avec votre moto. Si vous n'avez pas encore récupéré votre moto, je vous invite à nous contacter au 03 21 43 33 04 afin de demander des nouvelles et de faire avancer la prise en charge. Nous ferons le point avec l'atelier, c'est promis. Toute la team Motoblouz est prête à vous aider, il suffit de demander. Nathalie du Service Relation Client.

[@fabienbridelance]

j'ai arrété la vidéo au bout de 3 minutes . Si les airbags filaires sont si pourris pourquoi Motoblouz en vend ? Personnellement j'ai plus confiance en un cable qui ne va jamais bugger ou être dechargé.

[@motoblouz]

Bonjour Fabien, Motoblouz prend simplement le parti de proposer un maximum de références pour toutes les bourses et que l'on soit accroc aux joies de l'électronique ou non. 😉

[@juldav1949]

Il suffit de regarder les stats sur 100 accidents cables vs. électronique: le taux de gonflage avant impact est meilleur en électronique, même en tenant compte de bug (10%)

[@kroks06]

Pas d'air bag ni d'abs je meurs comme un homme :)

[@ALBD13]

C’est quand on passe à coter de la mort ou d’une paralysie qu’on commence à s’intéresser à la sécurité en deux roues

[@streetgulf8584]

Je ne vois pas l’intérêt de porter un airbag par dessus une veste, en cas de chute l’Airbag est foutu

[@thevan7710]

En cas de chute la veste aussi est foutue si l airbag est intégré. ✌️

[@streetgulf8584]

@@thevan7710 non pas forcément, dans mon cas : blouson cuir furygan à 200€ (moyenne gamme et 6 ans d’ancienneté), j’ai chuté sur du bitume à 70km/h, impact dos+bras gauche+tête et résultat : le gilet airbag inmotion à fais le taff (courbatures pendant 1 mois vs bcp plus grave sans) et mon cuir a à peine une égratignure ! Du coup j’ai racheté une cartouche de gaz pour le gilet à 90€ et suis remonté en selle ! J’ai également une veste textile pour l’été en cordura et c’est du costaud et résistant à l’abrasion donc je maintiens qu’un airbag doit se porter sous une veste!!

[@Tonydu69007]

Au moins c’est pas ta vie qui est foutu …

[@streetgulf8584]

@@Tonydu69007 dans ce cas là tu porte l’airbag en dessous de ta veste et en plus de ta vie, ton airbag n’est pas foutu!

[@Tonydu69007]

Faut arrêter d’être matérialiste, tu dois sûrement être le genre de mec à se demander si sa moto n’a rien en premier lieu après une chute … bref !

[@WaroWaro-hf6cx]

Si un gentil motard fait des conneries devant moi et se plante avec ces conneries de protection.. Tout pour aller plus vite... Il faut brider les motos ! Vitesse et bruit ! Bisous les motards, les vrais, pas les Kéké de tiktok

[@lemotardrebellionnaire11]

Sans fil, et toujours payé pour qu'il fonctionne, après on parle de sécurité, moi je parle de sécurité portefeuille oui.