Test des gilets airbag Furygan EVO et EVOLUTION PLUS par In&Motion : Adieu mon gilet Klim AI-1 !

[@caplaingaetan4016]

C'est fait , je viens de recevoir mon furygan evo . La video a finit par me convaincre. Il me fait donc commander chez in&motion la box Ps : hyper complet comme presentation , repond a toutes mais question . Merci matt

[@alainGSAdventure]

J’utilise le Furygan précédent et c’est top 👍 Et les nouvelles générations semblent elles aussi prometteuses ! Merci pour cette vidéo de présentation ✌️✌️

[@JoLapoule]

Salut Matt, je suis totalement d'accord avec toi sur la différence de chaleur entre les gilets d'ancienne génération et les nouveaux. J'ai le Furygan avec la dorsale D3O d'ancienne génération, et maintenant le IXON UO4. Même si j'ai chaud avec quand il fait chaud, j'ai moins chaud qu'avant le Furygan. Super vidéo bien complète, qui n'est pas si longue quand on voit toutes les infos et retours d'expérience que tu proposes ! Suite à ma dernière chute, Furygan m'avait reconditionné le gilet, mais j'ai préféré partir sur une nouvelle version et surtout avoir un gilet moins encombrant que l'ancien Furygan. Merci Matt ;)

[@MATTAdventure]

Salut Jo, très bien aussi le U04 :) Je l'ai juste enfilé en magasin mais il a l'air bien respirant aussi avec son intérieur "rainuré". Merci pour ton retour d'expérience ! A+!

[@arnaudminard80]

Je viens de franchir le cap avec le EVO qui est en promo sur moto-privée à 269e pour ceux que ça intéresse. Merci encore Matt pour tes tests toujours au top ✌

[@marcdubois5887]

J'ajoute que le service client in&motion est juste excellent. J'ai eu à faire a eux a deux reprises et ils sont vraiment top! Merci à eux!

[@victorchumbo1345]

Merci pour ce super essai. Comme indiqué je serai partant sur un modèle EVO mais avec une dorsale en D3O plus aérée. Promis dès qu’il sort je change mon modèle actuel pour celui là

[@albatorix3003]

Quel boulot 👍gros gg. Let’s go le évo pour Noël

[@Theblacksheep6666]

Merci Matt une fois de plus tu m'a aidé à choisir entre deux produits t'est génial rarement vu quelqu'un pousser les test aussi loin ! Je vais pendre le evo et incorporer la dorsale de niveau 2 je garderait la niveau 1 en cas de renvoi. Merci encore ! Bon ride à toi ✌️

Merci Matt pour cette review très complète de ces équipements, tout y est, conception, prix, reconditionnement, technologie embarquée! du très bon boulot! merci ;) V

[@MATTAdventure]

De rien :) A+!

[@FoxPowa]

Salut Matt, merci pour tous tes tests et restitutions ! Super initiative de faire des mesures de températures pour essayer de formaliser le ressenti !

[@macleef]

Je suis actuellement en Croatie avec le évolution plus avec du 20-30°C et aucun soucis sur l’aeration

[@MATTAdventure]

C'est top, il est déjà tellement meilleur que la génération précédente, cela fait un vrai écart et c'est bien d'avoir des confirmations pas d'autres utilisateurs :) Merci ! ^^

[@JeremyLovecars]

Un grand merci a toi matt t’es video sont vraiment bien et surtout tu t’appuis sur ton analyse avec du factuelle ! Je vais partir sur le evo aussi

[@valceschinitony]

Superbe essais ! Un essai prévu du gilet alpinestar tech air off road ?

[@MATTAdventure]

Merci ! Je n'ai pas réussi à l'avoir en test mais j'espère y arriver à l'occasion :) A+!

[@Arck0s]

Perso j’ai le modèle Ixon depuis 4ans, lui aussi est fourni avec une dorsale de niveau 1 qui n’est pas très respirante , surtout dans le Var. Du coup j’ai installé dedans la dorsale de niveau 2 Furygan et ça va parfaitement, plus souple, plus aérée c’est bien mieux. Et j’ai eu l’occasion de discuter avec un commercial de Ixon, et il a noté la remarque concernant cette dorsale bien mieux , idem avec In&Motion, en espérant qu’ils finissent par sortir la leur

[@MATTAdventure]

Oui tu peux tout à fait installer la dorsale niveau 2 Furygan ou Klim (c'est exactement la même) dans n'importe quel gilet airbag utilisant du In&Motion, mais par contre le gilet n'est techniquement plus homologué quand on fait cela donc c'est pour cela que j'indique dans le test que j'aimerai que Furygan propose la Dorsale niveau 2 en accessoire homolgué pour le EVO afin de pouvoir l'installer sans altérer l'homologation de protection du gilet. D'ailleurs les sites qui vendent la dorsale niveau 2 en direct disent de bien retirer la dorsale avant de renvoyer le gilet pour une prise en charge garantie ... sans en dire plus donc ça veut tout dire sur le côté un peu limite du sujet (alors que c'est très con, c'est juste un truc administratif puisque en soit, la niveau fonctionne très bien dans n'importe quel gilet In&Motion). A+!

[@Arck0s]

Ah ben merci de cette info. I- aurait pu me le signaler les commerciaux de chez In&Motion et/ou Ixon. En tous cas, merci à toi pour tous ces superbes tests que tu réalises :)

[@patrickbodineau3362]

Bonjour Matt, ta vidéo m'a convaincu d'investir dans un gilet airbag. 80% de mon temps, je fais des petits parcours en ville avec mon TIGER 900 GT PRO et je ne voyais pas l'utilité d'un airbag mais ta vidéo m'a convaincu d'investir notamment pour les 20% restants. J'ai deux vestes, une d'été respirante (acheté sur tes recommandations concernant les vêtements d'été) et l'autre plus chaude pour l'hiver. Avec ces deux équipements, j'ai été contraint d'acheter le modèle EVO+ qui se mettra sur ma veste d'été et sous ma veste d'hiver. J'attends maintenant de recevoir mon boitier In&Motion. Encore merci pour tous tes conseils et recommandations.

[@matrottinettebleu580]

Bonsoir Matt Merci pour ce nouveau test de gilet d'Airbag. Félicitation sur la procédure de test de ces gilets. A bientôt,✌️

[@stormrider69]

Merci pour cette présentation très complète. Cependant, ma question est: Admettons que je porte le gilet par-dessus mon blouson. Lors d'une chute le boîtier en location, est endommagé, voir, détruit ... Comment ça se passe?

[@bernard.cycliste]

intéressé également par la réponse de Matt

[@Trolleydolly130]

Bonjour Matt. Très bonne vidéo. M etant fracturé clavicule et omoplate l'an dernier je m'oriente plutôt vers une veste avec aussi protection épaule mais c'est peut-être pas necessaire. Qu'en pense tu?

[@MATTAdventure]

Bonjour, statistiquement (mais c'est une statistique donc on peut toujours avoir un accident qui ne rentre pas dans cette norme) on dit que sur route il faut protéger le dos, le thorax et l'abdomen car c'est qui prend le plus dans les accident sur route, alors que sur circuit et en tout terrain ce sont le dos, le thoras et les épaules qui prennent fortement. Donc à voir selon ta pratique mais si tu fais surtout de la piste ou du offroad, protéger les épaules peut être à priviligier mais on peut tout de même se casse casser quelque chose à l'épaule sur route malheureusement. De mon côté, j'ai fait le choix de rester sur un airbag protégeant le dos, thorax et abdomen car j'ai des protections épaule de niveau 2 dans ma veste. A toit de voir car plus tu as de zones couvertes, et plus ça chauffe, là j'ai un compromis qui me convient. A+!

[@SebastienTolone]

Bonjour et merci pour vos vidéos il serait bien d'avoir un comparatif avec tout c'est gilets

[@yahyah206]

Test bien complet ^^ qui me conforte dans mon choix du EVO. Je me suis fait la même réflexion sur la dorsale, lors d'un déclenchement celle-ci ne sert pas. Et OUIIIIIII enfin des tailles pour les gros MDRRRR j'en ai essayé 4 avant et aucun n'allait... la c'est juste parfait

[@MATTAdventure]

Merci Yahyah ^^ Oui j'étais content de le signaler ce disponibilité de grande taille car je savais que pas mal de monde serait intéressé de l'apprendre ^^ A+!

[@gaellem6582]

Merci pour le test de température !!!!

[@fabdbs7789]

Merci Matt pour ce comparatif et ces infos. J'ai récemment fait une chute sur route forestière et malheureusement mon airbag Ixon ne c'est pas déclenché. Le système a bien détecté la chute (confirmé par In&motion). C'est un modèle de 2019. Et je n'avais pas où plus cette info sur le reconditionnement. Pour le moment je n'ai pas de réponse à mes mail à Ixon. Du coup ce Furygan m'intéresse.

[@Alexis-cp4js]

Toujours top explication

[@phildubassin3263]

Superbe essai avec bcp d’infos pertinentes !

[@casper78]

Bonjour, merci pour cette belle vidéo, je commence a regarder pour un gilet, j'ai une veste KLIM Kodiak, faut il garder les deux dorsale, celle du blouson et celle du gilet? j'ai l'impression que celle du gilet est obligatoire

[@quentintomas1405]

Top vidéo merci ! Un essai du Alpinestars tech air X7 de prévu ?

[@raphaeldegans1175]

Re bonjour Matt c’est Raphael de cannes Dunkerque 😉je viens de voir la vidéo du Alpinestars teck air off road !! Juste ultra bluffante connais tu ce gilet peux tu nous en parler c’est vrai que le prix est assez important mais notre santé ça n’a pas de prix ça a l’air assez top et révolutionnaire surtout en off road qu’en penses tu , merci de ton retour toujours bien éclairé ✌️🤗

[@MATTAdventure]

Je ne l'ai pas testé mais j'espère l'essayer à l'occasion :)

[@christopheportal]

Dommage qu’on va pas commander évo + c’est celui que je voulais acheter et avec ta vidéo ça m’a confirmé mon choix

[@Axel_LeXar]

Merci pour le test ! toujours très complet comme d'habitude ! Je suis comme toi je partirais également sur le Evo. Mais trouve dommage que la dorsal soit de niveau 1 surtout que comme tu dis la dorsal de N2 à l'air compatible

[@MATTAdventure]

De rien :) Oui c'est juste une histoire d'homologation, s'ils faisaient la démarche cela permettrait de pouvoir l'installer cette dorsale niveau 2, tout en gardant l'homologation de protection du gilet airbag que tu "perds"' sur le plan administratif si tu changes celle de série par une autre.

[@Ve8g]

Parfait ! Merci pour le test.

[@seriouskidsthemusic]

salut matt , merci pour cette vidéo , quelles sont les possibilités qui existent pour aussi assurer une protection des côtes , j'ai eu une chute en off road où mes côtes latérales ont pris un serieux coup .merci

[@MATTAdventure]

Salut, oui pour protéger les côtes, il y a pas mal de modèles : Ixon U05, Alpinestars Tech Air 5, Helite E-Turtle 2 ou encore Dainse Smart Jacket, cela laisse un peu de choix :) A+!

[@seriouskidsthemusic]

@@MATTAdventure merci malheureusement j ai l impression que ces modèles n'offrent pas les différents settings comme off road ?

[@quentin4773]

@@seriouskidsthemusic Pour une protection "côtes", tu as le U05 IXON, le Evest Pro Perf et le Tech air 5

[@MrTarteuf]

Merci pour ce test , très bon et très complet. Bravo

[@edouarddubart]

J'ai acheté la dorsale niveau 2 Furygan/Klim, pour mettre dans mon gilet Ixon, 60€ il y a 1 an 1/2. Je sais que si je change, je pourrais la remettre dans l'Evo 👍

[@MATTAdventure]

Oui tu peux tout à fait installer la dorsale niveau 2 Furygan ou Klim (c'est exactement la même) dans n'importe quel gilet airbag utilisant du In&Motion, mais par contre le gilet n'est techniquement plus homologué quand on fait cela donc c'est pour cela que j'indique dans le test que j'aimerai que Furygan propose la Dorsale niveau 2 en accessoire homolgué pour le EVO afin de pouvoir l'installer sans altérer l'homologation de protection du gilet. D'ailleurs les sites qui vendent la dorsale niveau 2 en direct disent de bien retirer la dorsale avant de renvoyer le gilet pour une prise en charge garantie ... sans en dire plus donc ça veut tout dire sur le côté un peu limite du sujet (alors que c'est très con ^^, c'est juste un truc administratif puisque en soit, la niveau fonctionne très bien dans n'importe quel gilet In&Motion). A+!

[@pierrelmt6306]

@@MATTAdventure Pour info: j'ai eu un crash avec mon Furygan première génération sur lequel j'avais mis une dorsale niveau 2 à la place de la dorsale niveau 1. Le gilet ne fonctionnait plus et je l'ai envoyé en réparation. Il n'y a pas eu de souci particulier suite au changement de dorsale.

[@cedricseeuws3419]

Merci pour ta vidéo, vraiment sympa 👍 Sinon, y a t’il une grande différence de ventilation entre le evo/evo+ contre le Ixon u04 ? Les 2 modèles m’intéressent et comme on trouve pas mal de Ixon en vente sur LBC, ça pourrait être interessant de le prendre d’occasion pour faire baisser la facture. Merci A +

[@speedcolibri]

Salut à tous. petite erreur , la dorsale en D3O niveau 2 est bien disponible en achat individuel. Cette dorsal est d'ailleurs compatible avec la marque Klim, et il est indiqué qu'elle est compatible avec tous les airbag In&motion. Il faut compter environ 60€ . Cela permet de rendre le Evo encore plus respirant.

[@MATTAdventure]

Salut, il n'y a pas vraiment d'erreur dans ce que je dit même si ce que tu dis est partiellement vrai également :) En fait, tu peux tout à fait installer la dorsale niveau 2 Furygan ou Klim (c'est exactement la même) dans n'importe quel gilet airbag utilisant du In&Motion, mais par contre le gilet n'est techniquement plus homologué quand on fait cela donc c'est pour cela que j'indique dans le test que j'aimerai que Furygan propose la Dorsale niveau 2 en accessoire homolgué pour le EVO afin de pouvoir l'installer sans altérer l'homologation de protection du gilet. D'ailleurs les sites qui vendent la dorsale niveau 2 en direct disent de bien retirer la dorsale avant de renvoyer le gilet pour une prise en charge garantie ... sans en dire plus donc ça veut tout dire sur le côté un peu limite du sujet (alors que c'est très con ^^, c'est juste un truc administratif puisque en soit, la niveau fonctionne très bien dans n'importe quel gilet In&Motion). D'où cette phrase dans la vidéo sur la non disponibilité et la non homologation de cette dorsale pour le EVO :) A+!

[@speedcolibri]

Salut Matt. Pour la dorsale c'est In&motion qui a l'homologation, d'ailleurs il propose 3 type de dorsal , la IMP MOTO 2 (La basique pleine niveau 1); la IMP 3 (versions aéré , niveau 2); la In&motion BP L2 (D3O niveau 2). Bref les fabricants : Held, Furygan, Klim, IXON, IXS, Hyod, Tucano Urbano, sont sous licence In&motion et utilisent tous les mêmes dorsales homologué par In&motion pour ses gilets Airbag. C'est indiqué dans la notice d'information et d'utilisation des airbags sous licence I&M (j'ai un IXON U04). Et quand on fait quelques recherche sur les dorsales D3O de ces différentes marques, c'est toutes les mêmes .Désolé mais c'est une fausse information de dire qu'il y a perte d'homologation. C'est l'étiquette CE qui fait fois. Une vidéo explicative sur les étiquettes "CE" des protections amovible , avec leurs degrés de protection, leurs zones de protection (coude , épaules , genoux, etc..) serais très utile.

[@MATTAdventure]

@@speedcolibri c’est que ce la personne qui gère les produits chez Furygan m’a expliqué lorsque j’ai discuté avec du sujet, donc de ce fait je fais confiance à ce que m’a expliqué le fabricant du gilet et je retranscris ce qu’ils m’ont expliqué sur le fait de mettre la niveau 2 dans le EVO. J’avais exposé ce que tu expliques mais ils m’ont soutenu que c’était bloquant donc dans le doute je préfère ne pas être téméraire dans mes propos 🤷 A+!

[@lionelwilley7910]

Bonjour Matt Je suis ton travail que je trouve très bon dans beaucoup de sujets. Dis moi j ai deux questions relatives à la Tiger 900 rally pro ancienne version. Peut on mettre les T de fourche avec le caoutchouc pour les vibrations Peut on remplacer la jante en 21 par une 19 pouces toujours du même type à rayons facilement ? J avais une Tiger 900 rally pro que j ai gardé peu de temps à cause des vibrations et de la jantes en 21 ? Merci beaucoup pour tes réponses

[@ghecaddewilo2137]

Hello, Merci pour ta vidéo, et bravo pour le gros travail accompli! Intéressants ces nouveaux gilets airbag.

[@alb3096]

Y a t il un mode par d’utilisation par défaut ?

[@pilemploi4173]

Bravo Matt encore un super vidéo ! As-tu pensé à tester l’écart de température en portant le gilet evo+ par dessus la veste ? Je me disais que ça pourrait tenir moins chaud par dessus lors de nos fortes chaleurs du sud 😊

[@MATTAdventure]

Merci ! Je n'ai pas fait cet essai que tu évoque car je n'arrive pas à mettre le EVOLUTION PLUS par dessus ma veste Klim Badlands et rouler confort donc cela impliquait de faire l'essai avec une autre veste, et cela aurait donc faussé la lectures des résultats ^^ A+!

[@frederic5422]

Salut MATT, je viens de regarder chez motoblouze j'ai vu qu'il fond la version avec manche détachable, dès que tu nous fais un test dessus s'il est concluant, je l'achète le TUCANO URBANO s'il est suffisamment ventilé avoir un airbag qui peut faire veste été et gilet pour d'autre saison me paraît super

[@quentin4773]

Il est remplacé par le Tucano Flex, le modèle dont tu parles va disparaître. Motardement.

[@sylv06690]

Salut Matt, je me suis offert le évolution plus pour 330€. Je l'ai racheter à un mec qui roule en Ténéré il n'a pas apprécié la partie rigide à l'arrière qui saute en tout terrain. Si je prends l'abonnement à 90 € par an grâce à la réduction AXA ça fait une bonne affaire je trouve. Ta vidéo est très complète comme d'habitude, bravo pour ton comparatif avec des mesures couplé à ton ressenti ça pourrait pas être mieux. Si c'était à refaire j'aurais peut-être pris le modèle normal mais je me dis que si je dois prendre la moto juste avec un t-shirt pour aller chercher le pain dans le 06 à 40 degrés aucune excuse pour ne pas mettre ce gilet. Encore merci pour cet essais complet tu ringardise les journalistes traditionnels.

[@MATTAdventure]

Merci ! C'est vrai que la partie dorsale ne m'a jamais marquée et gêné donc je n'en ai pas parlé mais cela doit dépendre aussi des corpulences de chacun :) Tu as fait une bonne affaire en tout cas ^^

[@cedricseeuws3419]

Bonjour, Je possède une veste Dainese Racing 3 que je zippe avec le pantalon pour faire de la piste. Est-ce que je peux mettre un gilet Ixon u04 ou furygan evo sous cet équipement car le blouson ne pourra pas remonter en cas de déclenchement de l’airbag ? Merci

[@caplaingaetan4016]

Perso , mon avis tu devrais essayer le shot srg1 , un gilet motocross enduro aventure, car l'utilisation que tu as de ta moto . Il est beaucoup plus léger, respirant et spécifique.

[@caplaingaetan4016]

Et avec protection d3o 2eme cat pour l'arrière et d3o 1er cat pectoral . Beaucoup plus respirant , français, et technologie in&motion. Les algorithmes sont spécifiques à la moto de terrain Et pas comme furygan avec algorithmes routier.... Curieux d'avoir ton avis ......

[@pichonjean-michel3070]

Hello a tous! entre le Furygan Evo et le Ixon U04 quel est le plus ventillé pour rouler dans pays chaud. Merci

[@gl7638]

Matt la protection évo 2 est à vendre en option on la trouve chez Dafy, pour info sa coûte 62,90€

[@MATTAdventure]

Oui tu peux tout à fait installer la dorsale niveau 2 Furygan ou Klim (c'est exactement la même) dans n'importe quel gilet airbag utilisant du In&Motion, mais par contre le gilet n'est techniquement plus homologué quand on fait cela donc c'est pour cela que j'indique dans le test que j'aimerai que Furygan propose la Dorsale niveau 2 en accessoire homolgué pour le EVO afin de pouvoir l'installer sans altérer l'homologation de protection du gilet. D'ailleurs les sites qui vendent la dorsale niveau 2 en direct disent de bien retirer la dorsale avant de renvoyer le gilet pour une prise en charge garantie ... sans en dire plus donc ça veut tout dire sur le côté un peu limite du sujet (alors que c'est très con, c'est juste un truc administratif puisque en soit, la niveau fonctionne très bien dans n'importe quel gilet In&Motion). D'où ma phrase dans la vidéo sur la notion d'homologation ^^ A+!

[@jfl4459]

Bravo et Merci pour cet essai vraiment complet un travaille tres tres pro++

[@raphaeldegans1175]

Bonjour et mille merci pour ton exposé comme à ton habitude très complète ! A quand une combinaison off road Airbag complet pantalon et Gillet ? Si tu as des infos je suis preneurs et aussi sur des masques de moto lequel choisir ? Merci de ton retour .... cordialement Raphael de cannes mais de Malo les bains quand même de Dunkerque !!!

[@MATTAdventure]

Bonjour, de rien pour le test :) Les airbag existent pour le haut du corps en tout terrain mais pas le bas actuellement, peut-être un jour qui sait ^^ Sinon pour les masques, je n'en possède pas et je n'en utilise aucun donc je me sens incapable de donner des conseils à ce jour malheureusement, désolé. A+!

[@davbagdar3108]

Merci pour tes vidéos! Mais quel boulots tu fais pour tester et faire cette vidéo!!! Bravo et merci , je garde mon klim pour le moment 3 ans zéro déclenchement …

[@MATTAdventure]

Tu as bien raison, tant qu'il fait le boulot et qu'il te convient pour ta pratique de la moto, aucune raison de le changer :) A+!

[@gatimelgatimel5279]

Est-ce que mettre les nouvelles inflactor dans les anciens gilet est possible?

[@pilemploi4173]

Hello j’ai lu/vu que la connectique des inflators avait changé avec les nouveaux modèles et donc n’étaient pas compatibles avec les anciens gilets (l’inverse doit poser le même problème du coup)

[@gatimelgatimel5279]

@@pilemploi4173 est-ce qu'il vont continuer à fabriquer l'ancienne version ou est-ce qu'il faut en acheter d'avance?

[@MATTAdventure]

Tu peux retrouver les infos de compatibilité dans la vidéo car il y a un passage à ce sujet, n'hésite pas à le visionner ou revisionner :) Et ce n'est pas prévu que l'autre référence de cartouche disparaisse. A+!

[@dominiquefarabet9043]

Merci Matt pour l'analyse complète des airbags, top.👍👍

[@CclSpade]

J'ai préco le evo+ il y a 2 mois sur motokif et toujours rien reçu. J'ai hate.. Super test

[@MATTAdventure]

Je ne vois que l'ancien modèle modèle system evo sur ce site donc il semblerait qu'ils l'aient retiré de la vente, ce qui ne serait pas surprenant pusique le EVOLUTION PLUS ne peut être que vendue en magasin ^^ A+!

[@CclSpade]

@@MATTAdventure leur manque de communication est terrifiant, j'ai contacté Furigan qui m'assure que c'est bien un site legit mais ils agissent vraiment de manière douteuse. si je ne vais pas vers eux à aucun moment il communique sur le retard. Il n'y a plus qu'à faire une demande de remboursement et se renseigner sur les boutiques déjà fournies

[@AudiS4-w4y]

A tu essaye le tech aire off-road de alpinestars ?

[@MATTAdventure]

Non je n'ai pas pu pour le moment mais j'espère pouvoir le tester à l'occasion :)

[@tontonbernard6145]

merci 👍🏻

[@jeromecavoret9950]

Merci Matt, Tout ce que j attendais du test 👍✌️

[@RenaudBONY]

Bonjour à tous, Où peut-on acheter la dorsale d3o prévue pour l’inflator ? Je ne la trouve sur les sites de vente « habituels ». Déjà merci et bonne route.

[@mathmad972]

Bonjour, j’hésite entre le U04 et l’évolution plus? Quelles sont les différences et lequel conseillez vous ? Merci

[@quentin4773]

EVO + : dorsale niveau 2 / résistant abrasion / 30€ + cher Un conseil : essayes les 2 et prends celui ou tu te sens le mieux

[@mathmad972]

Merci!

[@giacomoprivate]

Bonjour , aucun ne protège les épaule ! Alpinstar tech5 voir 7 le font

[@MATTAdventure]

Bonjour, c’est normal car sur route ce qui prend le plus c’est le dos, le thorax, et surtout l’abdomen. Les épaules prennent surtout sur circuit et en tout terrain mais moins l’abdomen. Il vaut mieux alors taper sur les gammes performances en In&Motion tel que le Ixon U05 ou le tech air 5 en effet mais pour de la route je privilégierai l’abdomen selon les données des traumatologues et de la sécurité routière francisé. Après libre à chacun de faire ce qu’il veut.

[@giacomoprivate]

@@MATTAdventure il est vraie que je suis plus axé offroad , merci

[@lazyshp]

Il existe le Held eVest Pro qui m'a l'air pas mal pour la protection des épaules, est compatible Inemotion et est moins cher qu'Alpinestar.

[@badib00]

Habitant une region chaude, j’ai essayé le Tucano faute de stock sur les evo... le Tucano, tres bien au demeurant, est bien moins aéré que les evo au point que je vois pour l’échanger.

[@badib00]

*correctif : J'ai essayé les evo et ai acheté le Tucano...

[@frederic5422]

Salut MATT, dommage que tu ne nous aies pas mis les frais du tucano urbano

[@lkmjd9624]

Est il nécessaire de garder la dorsale sur le model evo si on le porte sous un blouson pourvu d’une dorsale de niveau deux?

[@quentin4773]

Il y a une dorsale dans l’airbag pas besoin de la garder dans son blouson

[@MATTAdventure]

Comme le dit Quentin, il faut retirer la dorsale de son blouson car il y en a une dans le gilet donc cela risque de gêner le déploiement de l'airbag. :) Seuls les Daineses Smart Jacket et Alpinestars Tech Air 3 n'ont pas de dorsale intégrée donc là il vaut mieux laisser la dorsale dans le blouson avec ces 2 références. A+!

[@zefekesse]

Bonsoir Matt, super vidéo et super test comme toujours. J'avoue que j'ai pensé prendre un airbag moi aussi mais je ne suis pas certain de trouver pour ma corpulence. Il y a une autre petite différence entre le EVO et le EVO+ pour les distinguer, sur le EVO il y a une petite étiquette rouge sur le côté et sur le EVO+, il y a la même étiquette rouge mais avec en plus juste au dessus une autre petite étiquette orange

[@MATTAdventure]

Salut, tu as raison, je n'étais pas aller jusqu'à ce niveau de détail pour ne pas souler les gens à aller trop loin dans la vidéo sur le sujet mais c'est en effet une autre différence ^^ A+!

[@rytmonr1354]

genialcomme analyse merci Matt as usual , tu es le meilleur ;)

[@MATTAdventure]

Merci ! Le meilleur je ne sais pas mais j'aime bien aller au bout de mes idées ^^ A+!

[@chouchou7496]

Très bonne vidéo comme toujours. Bravo pour les tests de température. Je n'aime pas Furygan car j'ai eu et testé plusieurs équipements de chez eux et ils étaient assez mal conçu. Et là je suis de nouveau déçu. Pour ma part ces deux nouveaux gilets sont de très mauvais choix marketing. A ce demander si ça n'a pas été sorti "à la va vite". Le Evo plus, malgré ce qui est dit ne peux pas être porté par dessus une veste. Il va "exploser" et partir en lambeaux, donc poubelle. Il suffit de comparer le Mesh d'une veste et de ce gilet, pour voir la différence. Même si la veste à un rôle supplémentaire à remplir. Le Evo, avec sa dorsale de niveau 1 non ventilée est lui aussi mal réfléchis. Il devrait être équipé de la dorsale en D3O, en option pourquoi pas. La pour le cout Furygan c'est 0 pointé.

[@MATTAdventure]

Dire que c'est 0 pointé pour une absence de dorsale de niveau 2 sur le EVO, c'est un peu fort ^^ Les écarts de température dans le dos que j'ai mesuré malgré la dorsale non ventilée sont quand même très significatif par rapport à mon ancien Klim. Pour avoir le Klim et roulé avec le EVO actuellement, je trouve plutôt qu'il y a eu de grandes améliorations même si ce n'est parfait, le produit parfait n'existe pas de toute façon, on trouvera toujours un truc à redire :) A+!

[@GrEgO169]

Matt, j’ai envie du gilet aussi mais je roule tous les jours et quand ça monte à 40 l’été à Lyon je me sens pas de le porter. Tu peux pas nous trouver le meilleur combo airbag + protection des autres parties du haut du corps encore plus light qu’un blouson été ? Merci

[@MATTAdventure]

Je trouve qu'un gilet airbag comme le EVO combiné à un blouson été tout en mesh ça le fait déjà bien :) Pour avoir tester des blouson été mesh, on a limite froid quand on roule et qu'il fait moins de 30°C je trouvais ^^ Sinon après il faut combiné un vêtement ultra léger et resitant à l'abrasion comme ce qu'il y a chez Bowtex ou Knox, et mettre un EVOLUTION PLUS par dessus, ça peut être une solution. A+!

[@nicolasball9658]

Salut matt lesggy 😂. Merci pour cette belle vidéo d’essai 👍🏼

[@pierrealban2121]

Bravo et merci beaucoup !

[@DanielPratlong]

J’utilise moi aussi le gilet Furygan précédent. Il en existait deux versions : la première possédait une fermeture classique ; alors que la deuxième pouvait se zipper sur les fermetures éclair internes des vestes Furygan. Il semblerait que cette deuxième solution ait été abandonnée ? Ou bien la sortie est reportée ? Il est bien entendu que ça n'a aucun intérêt avec une veste Klim.

[@MATTAdventure]

La version qui se zip aux veste Furygan a été abandonnée il y a plusieurs années (c'était le gilet AIR BAG SYSTEM + CHEST) car elle était très restrictive au niveau des ventes puisqu'il fallait une veste Furygan pour le monter. Ensuite ils sont passés à la version System Evo plus universelle qui était déjà sympa et qui était surtout universelle. Donc je pense que les versions bridé aux vestes Fury sont définitivement enterrées vue que les nouveautés sont universelles également :) A+!

[@NicoQtn]

Y-a-t'il une raison particulière pourquoi le Helite n'est pas repris dans le comparatif ? Les recharges sont moins chère dans mon souvenir et la protection plus complète, et pas d'abonnement. Par contre cela s'enfile au dessus de la veste.

[@MATTAdventure]

Oui, il n'est pas affiché dans le comparo des coûts de reconditionnement car Helite annonce que leurs poche n'ont pas de limite de déclenchement tant qu'elle ne sont pas abîmé (et c'est à l'utilisateur de le constater alors que les poches sont dans le gilet). Donc je trouve ça assez étonnant comme discours et de plus, le coût du reconditionnement n'est pas donné par Hélite, uniquement sur devis comme Klim donc cela n'avait pas d'intérêt à les mettre dans le tableau. Tu peux retrouver le test du Helite E Turtle sur ma chaine, mais il n'est pas du tout adapté à ma pratique mixant route et chemin. Il n'a pas de mode de conduite, il se met par dessus donc bloque toutes les poches, il n'est pas ventilé donc on chauffe vite, c'est un bon gilet de protection et les cartouche à CO2 basique sont peu chère de ce fiat, mais il est bien pour la route et quand il ne fait pas trop chaud. Sinon les airbags In&Motion ne sont pas avec abonnement obligatoire, tu as dû manquer la partie tarif de la vidéo :) A+!

[@NicoQtn]

@@MATTAdventure Hello Matt, effectivement j'ai manqué la partie tarif... J'ai commenté trop vite. Merci pour ton explication, et je comprends bien que pour ta pratique ce n'est pas un airbag utile. Bonne route !

[@calige228]

bon boulot👍

[@leopochan4126]

C'est dommage pour la dorsale car j'ai l'ancien modèle et il est équipé de la dorsale d3o!

[@FuryganOfficial]

Bonjour, Le Fury Airbag Evolution+ dispose d'une dorsale en D3O de niveau 2 comme le modèle précédent que vous possédez 😉

[@MATTAdventure]

Il y a juste plus de choix de modèles et la version avec la Dorsale D3O est toujours là au même prix que l'ancien modèle, le EVO par contre est proposé à un prix plus bas que la génération précédente donc c'est cool je trouve :) A+!

[@A-RA-N]

Il y a un gros problème qui se passe, c’est quand vous passez la douane beaucoup sont bloqués personnel j’ai commander un il a été bloqué à la douane pas moyen de l’avoir , précise, je l’ai commandé en Italie pour la Thaïlande il a été bloqué à la douane de bangkok DHL n’a rien pu faire donc je l’ai pas reçu c’est dommage et j’ai pu m’arranger avec le constructeur pour faire rembourser.. Je vous dis pas les galères ça a duré deux mois

[@alf786]

What does he say about klim? Any English subtitles would help

[@the_ice_wind_1775]

Hello, si jamais La dorsale perforée D3O est à 57€ chez Ixtem moto en accessoire. Moi je l’ai montée dans mon gilet ixon…

[@MATTAdventure]

Bonjour, oui tu peux tout à fait installer la dorsale niveau 2 Furygan ou Klim (c'est exactement la même) dans n'importe quel gilet airbag utilisant du In&Motion, mais par contre le gilet n'est techniquement plus homologué quand on fait cela donc c'est pour cela que j'indique dans le test que j'aimerai que Furygan propose la Dorsale niveau 2 en accessoire homolgué pour le EVO afin de pouvoir l'installer sans altérer l'homologation de protection du gilet. D'ailleurs les sites qui vendent la dorsale niveau 2 en direct disent de bien retirer la dorsale avant de renvoyer le gilet pour une prise en charge garantie ... sans en dire plus donc ça veut tout dire sur le côté un peu limite du sujet (alors que c'est très con ^^, c'est juste un truc administratif puisque en soit, la niveau fonctionne très bien dans n'importe quel gilet In&Motion). A+!

[@Nouaille.Chris.31]

Salut, même gonflé, la dorsale est toujours un + de protection...

[@MATTAdventure]

Salut, et non le niveau d'absorption de la dorsale ne change rien dans la performance de protection de l'airbag :) En effet, la dorsale permet juste de répartir de le choc sur l'ensemble de l'airbag mais ne vient pas améliorer l'absorption du choc. C'est pour cela d'ailleurs que les modèles EVO et EVOLUTION PLUS ont tous les deux la note de 5/5 aux crash test SRA, ce qui montre qu'une dorsale de niveau 1 ou 2 ne change rien. Ma remarque dans la vidéo vient pour cette raison. En revanche l'absence totale de dorsale a un réel effet négatif sur les performances de l'airbag, nous sommes d'accord ^^ A+!

[@Nouaille.Chris.31]

@@MATTAdventure merci pour ta réponse. Je me basais sur les explications théoriques de Helite, au sujet de la technologie Turtle (corps-airbag-dorsale). Perso j'ai eu du helite, du all shot et aujourd'hui le u04. Donc je ne prêche pour personne, mais ils ne sont pas clairs. Chaque fabricant arrive à expliquer comment "scientifiquement" toutes ses techno sont les meilleures; algo, délais de detection, de declenchement, de gonflage, volume total, co2 ou l'autre gaz, extérieur ou intérieur (protection du cou), électronique capricieuse en grand froid et canicule.... Sais-tu stp, s'il faut un smartphone en même temps qu'on roule avec un in. Motion? Je viens de voir passer un temoignage de non-declenchemet, avec une excuse de la marque qui aurait expliqué que cela vient d'une perte du signal gps.... quid d'un tel en rade ou des tunnels ?? @++

[@tontonbernard6145]

j ai le furygan, au top... je suis en région lyonnaise avec ces 40 degrés l été et ca passe tranquillement en mettant un blouson été ave

[@MATTAdventure]

Cool ! Merci pour ce retour sur des températures encore plus chaud que celles chez moi ^^ A+!

[@Virgilgamesh]

Aucun problème avec le gilet mais Inmotion et ses options, ça reste trop cher