10 Fakten❗️die DU über DEN Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio wissen solltest! 🍀 2020 Review - 510 PS!

Wir präsentieren: 10 Fakten, die DU über DAS Facelift für den: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio (2020) wissen solltest! ♥️🍀🇮🇹 - Das Performance-SUV aus Italien gibt’s nun endlich im überarbeiteten Modelljahr 2020/2021. Für ALLE Infos zum Facelift des stärksten 510 PS Mittelklasse SUV mit V6 BiTurbo aus Italien 🇮🇹 - Schaut JETZT rein! 🏁
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In aller Kürze:
2020 wird Alfa Romeo 110 Jahre alt. Und beschenkt sich mit dem Facelift der 510 PS Monster für Stelvio QV und Giulia QV förmlich selbst. Das Performance-SUV wird technisch und optisch dezent aufgewertet:
Neue sind die Außenfarben:
• Ocra GT Junior
• Verde Montreal
Exterieur
• Neu gestaltete LED-Rücklichter mit abgedunkelten Gläsern
• Glänzendes Finish an Außenspiegel & V-Kühlergrill
• optional: 21-Zoll-Leichtmetallfelgen
* Titan Abgasanlage von Akrapovič
Interieur
• Neues Lenkrad & neuer Schalthebel
• Neue Mittelkonsole
o Neue Staufächer vorne (nur Giulia)
o Neues Smartphone Fach inkl. kabelloser Ladefunktion
o Neues Staufach neben dem Schalthebel
o Schalthebel mit Leder überzogen, Dekor italienische Flagge
o Neues Rotary Pad
Infotainment-System
• Neues 7 Zoll TFT-Display
o Neue Grafik, stellt Informationen noch klarer dar
o Miteinbeziehung der neuen Fahrsicherheitsassistenten
o Selbst konfigurierbarer Bereich
• Neues 8,8 Zoll Multitouch Display
o Bedienbarkeit via Touchscreen (alternativ Rotary Pad /
Sprachsteuerung)
o Neu gestaltete Grafik- und Informationsseiten
o Ausführung als Widgets - intuitive Bedienbarkeit
o Konfiguration via Drag-and-Drop möglich
o Horizontales Wischen zum Seitenwechsel
• Connected Services
o My Assistant (Notruf, Pannendienst)
o My Remote (Fernzugriff, Ortung, Geschwindigkeitsvorgabe)
o My Theft Assistance (Alarm bei Diebstahlversuch)
o My Wifi (Mobiler Hotspot)
o My Car (Betriebsdaten)
o My Navigation (Parkplatz Finder, POI, Live Traffic)
o My Fleet Manager
Autonomes Fahren Level 2
• Aktiver Spurhalteassistent
• Aktiver Totwinkel-Assistent
• Active Cruise Control
• Stauassistent und Autobahnassistent
• Müdigkeitsassistent
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Unser Modell:
Wir durften das sportliche SUV der Mittelklasse mit dem 2.9 Liter V6 BiTurbo-Benziner, der 510 PS (600 Newtonmeter maximales Drehmoment), 4WD „Q4“ Allrad-Antrieb, ZF Achtgang-Automatikgetriebe - die in 3,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt (vMax 283 km/h) fahren.
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Technische Daten - (MY 2020) Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
2.9 V6 Bi-Turbo 375kW (510PS) AT8-Q4
#AlfaRomeoStelvioQuadrifoglio #StelvioQuadrifoglio2020 #StelvioQMY20
- Hubraum: 2.891 ccm
- Anzahl und Bauform Zylinder : V6
- Maximale Leistung kW / PS: 375 kW / 510 PS bei 6.500 U/min
- Max. Drehmoment: 600 Nm bei 2.500 - 5.000 U/min
- Getriebe: Achtgang-Automatik ZF
- Beschleuningung 0-100 km/h: 3,8 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 283 km/h
- Norm-Verbrauch: 9,8 Liter auf 100 Kilometer
- Reifenmarke und -format des Testwagens: Pirelli P Zero 235/45 ZR19 vorne / 285/45 ZR19 hinten
- Leergewicht: 1.695 kg
- Länge / Breite / Höhe: 4702 x 1955 x 1681 mm
- Kofferraum: 525 bis 1600 l
- Grundpreis: 92.500 Euro
- Testwagenpreis: 109.600 Euro
- Wettbewerber/Konkurrenten: VW Tiguan, Audi SQ5, Seat Tarraco, Skoda Kodiaq RS, BMW X3, X4 M, Mercedes GLC AMG, Volvo XC60 T8, Jaguar F-Pace SVR, Land Rover Discovery, Range Rover Evoque / Velar.
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Zur Ausstattung:
Zur Serienausstattung beim bei der Variante „Quadrifoglio“ (92.500 Euro) in der Lackierung „Rosso Competizione“ zählt:
Die Serienausstattung:
1. Alfa™ Active Aero Splitter aus Kohlefaser
2. BREMBO®-Bremsanlage, vorne 6-Kolben-Sattel, hinten 4-Kolben-Sattel
3. Alfa™ Active Torque Vectoring - Sperrdifferenzial, mechanisch
4. 19"-Leichtmetallfelgen, TROFEO
Sonderausstattung - Preise in €:
Assistenz-Paket 2: 600,-
Kohlefaser-Keramik-Bremsanlage: 8.500,-
20“-Leichtmetallfelgen CLASSICO: 600,-
Akustikverglasung für Frontscheibe sowie Fahrer- u. Beifahrerseitenscheibe mit zusätzlicher Geräusch-isolierung: 500,-
Diebstahlwarnanlage mit Innenraumüberwachung: 500,-
Ablagefach für Smartphone mit induktivem Laden: 350,-
Sparco Sportschalensitze elektrisch höhenverstellbar, mit Sitzbezügen in Leder/Alcantara, Rückseite aus Kohlefaser: 3.900,-
Glasschiebedach „Panorama“, großflächig elektrisches Schiebedach: 1.650,-
Quadrifoglio-Lenkrad mit rotem Motorstartknopf, mit Alcantara und Dekoreinsätzen aus Kohlefaser: 500,-
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Für Anfragen:
•Email-Kontakt: [e-mail]

[@blackjack9863]

Schalensitze die dauern knarzen, rütteln, quitschen usw ... lohnen sich keines falls. Die normalen Sitze reichen voll und ganz. Das einzigste was taugt, sind die Bremsen. Halten bis ca 200 tkm bei normaler Nutzung (mehr konnte ich noch nicht testen).

[@toniitalia9095]

Hi Jan, wie immer ein tolles Video der Marke Alfa Romeo von Dir! Weiter so! Liebe Grüße Antonio

[@kraljazvonimira5448]

der gefällt mir schon echt gut! die Felgen wow!

[@matukumpel6183]

Was für ein Auto! Ich fahre auch Stelvio, 280 PS, Grigio Vesuvio.... so viele Menschen haben mir gesagt: „So ein schönes Auro“ Recht ham se!!!

[@smartfixit-dertechnikkanal]

Man merkt das du für das Auto brennst! Tolles Video und geiler Wagen!

[@chengsun134]

Geilste SUV in der Klasse 🔥

[@zorxs739]

Top Video, Top Auto

[@paolobreda3123]

❤️❤️❤️alfa quadrifoglio 🍀

[@decimamas2545]

Ich glaube du liebst Alfa!😂

[@thecarcrashreview]

🍀❤️🏁

[@lars3334]

Man merkt einfach wenn jemand ein Fahrzeug gefällt.Glaub aber das du ein Audifan bist.

[@thecarcrashreview]

😄

[@dschubi7077]

Die QVs fühlen sich glaub schon gestalked ;) ^^

[@romanbecker6711]

Auch sehr schönes Auto, stimmt es, das bei Personen mit mehr Gewicht, die Sitzhöhenverstellung das streiken anfängt? Hab das Mal in einem anderen Video (ja, Schande über mich) gesehen.

[@thecarcrashreview]

Hey Roman, sorry, kann ich nicht beurteilen 😄🤷‍♂️

[@romanbecker6711]

Jetzt fällt mir was anderes auf, in Punkt 6 sprichst du die "Ultrakrasse" Bremsanlage und den Eindruck im überübernächsten punkt an. Du schwärmst im Fahreindruck so vom Auto, aber die Bremse sprichst du leider nicht an. Vermutlich der Schere zum Opfer gefallen. Aber gelungener Test und Auto.

[@thecarcrashreview]

Hey, du kannst das lange Review dazu noch anschauen, da kommen die Bremsen vor :)

[@Melle86]

Ist der Kia X Ceed PHEV schon getestet? Ich bin schon so gespannt 🤗

[@thecarcrashreview]

Der kommt diese Woche zu uns

[@Melle86]

@@thecarcrashreview 👍freu mich schon auf den Test

[@stefanoversace8318]

Wem interessiert jetzt das ?Du Mong!! Ein Kia🙈💆🙈

[@tjittekamminga5170]

bella macchina

[@j.h.4021]

Hä ? Bei dem weniger eleganten Autotester des Vertrauens? Hä? Frauen suchen sich ihre Männer aus. Nicht anders rum. Jessy gib deinem Prinzen mal Gas und umschmeichle ihn wieder mal. Das hat der Jan zur Zeit bitter nötig. Jan die Infos die Du raus haust sind echt klasse und hilfreich. Scudetto, Kein anderer Autotester ist in diesen Feinheiten so firm wie Du. Cazzo. Bravo.

[@thecarcrashreview]

Ich glaub ich hab mich verliebt

[@j.h.4021]

@@thecarcrashreview Cento Anni.

[@thecarcrashreview]

Celovvi Vadare, scusio

[@j.h.4021]

@@thecarcrashreview Ciao Alfisto Jan. Das verstehe ich nicht Celovvi. ?

[@j.h.4021]

Und Jan, bitte keinen Akrapovitzsch Blödsinn. Die Welt ist laut genug. Der Sound ist molto bene.

[@mitomaserati]

🍀 👍

[@Frank318td]

Bella Machina

[@gianni710]

🇮🇹❤️

[@MAR0DEUR]

// Fakt 11: leider zu teuer :( Ich war ja nie ein Fan von "fahrendes Büro" .. Ich brauche das Auto nur zum Fahren (ich brauch gar nix im Auto ..Nur Klima, sonst nix) Die dunklen Felgen sind ein MUSS bei diesem Modell ARMYTRIX Auspuff darunter - Nachbar taub- Tunnel eingestürzt- BetonGrinsen im Gesicht - Anzeige läuft - fertig Teste doch mal den LC 500 (oder gibt's schon ein Review mit dir von diesem coolen LEXUS?)

[@dschubi7077]

Du meinst die Classico Felgen

[@manfredoj.1882]

Der Sound ist absolut schwach 😢. Klingt wie eine scheppernde Blechbüchse.

[@francescobelfiero7435]

Die anne von fiat soll nicht nerven