10 Jahre ohne Ölwechsel, Motorschaden?

Ja, so ein X10XEP ist eigentlich ein gar nicht so schlechter Motor von Opel. Wenn er allerdings keine Wartung oder Pflege bekommt, schwierig.
Dieser hier hat einen Ölfilter von 2014 drin, und bei dem Aussehen des Öls kann man durchaus auf die Idee kommen das es genauso lange her ist.
An dem Motor geht es natürlich weiter, Ölspülung und nochmalige Reinigung inbegriffen.
E-Mailadresse nur für Kaufanfragen bezüglich Oldtimerkauf! Keine Zeitdiebe, keine "da muss ich noch meine Frau fragen-Experten", keine Spinner! Diejenige die diese Emails bearbeitet löscht alles was nicht mit dem Kaufinteresse an Oldtimern zu tun hat!
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#diy #video #mercedesbenz

[@michaelb.353]

Hallo Namenskollege. Wohlstandsverwahrlost, genauso ist es....die Realität (Inflation, etc.) wird viele Deutsche ganz böse erwischen. Respekt, das der Motor den Pflegezustand überlebt hat. Schönen Sonntag, Gruß aus dem Frankenwald, Michael.

[@stefangrahl1550]

Junge junge, das der Motor nicht lebewoll gesagt hat ist schon ein Wunder. Bei einem neuem Auto hätte der Motor lebewoll gesagt.

[@xabulidema9454]

Lebewohl. Nicht woll, sondern wohl.

[@michaelbrehm5838]

Ach und Micha, ich heiße auch Micha. Mein Opel läuft ja wieder. Ich wollte dich nur mal informieren. Ich habe schwarzen Hautkrebs im Auge. Aufgabe ist keine Option für mich. So lange ich schrauben kann, werde ich das tun. Du bist echt Top!! Die Chemo macht mir gerade zu schaffen, hab aber trotzdem einen Frontlader wieder komplett von Grund auf neu aufgebaut. Neuer Motor, Hydraulik und neue Elektrik. Läuft.

[@michaelschuhmacherdiesel]

Gute Besserung!

[@amgjens]

Danke für das Video. Das Opelchen fühlt sich schon viel besser!🙂

[@wernerkalandar7796]

Einen schönen Sonntag

[@dirkst03011963]

Irgendwie kommt mir das bekannt vor, mein Stiefsohn KFZ Mechatroniker Meister hat mir gestern an meinem jetzt fast 10 Jahre alt und 130000km den Zahnriemen, Keilriemen und Wasserpumpe gewechselt, und hat festgestellt beim Zündkerzen rausschrauben, dass diese noch die ersten waren obwohl ich Jählich mir das Öl Wechsel lasse und sage alles nachsehen ob noch alles im Lot ist, nach den 5 Jahren Zusatzgarantie habe ich den Audi A3 Sportback nicht mehr zur Vertragswerkstatt gebracht sondern in eine Kleine Werkstatt, bei der ich bis gestern dachte die machen ihre Arbeit gut😮, soviel zu vertrauen, die Stecker waren so fest verklebt und mussten auch neu, und er läuft jetzt im 3. Gang so wie vorher im 2., dir vielen Dank für die schönen Videos und dir viel Glück 🍀😊, Gruß Dirk

[@markoristic1133]

Der Sonntag ist gerettet 😆

[@hans-jurgenkuntschar2485]

Interessantes Video, gut zu wissen 👍

[@SebastianEbel_C20NE]

Moin Michael, der Ölfilter war für den Z10XE, nicht für den XEP, das gleiche Problem hatte ich auch schon 😅. Rein mechanisch betrachtet ist tatsächlich nur die Kette und das AGR Ventil anfällig. Wenn ich aber die Elektrik mit einbeziehe, ist das dann aber eher ein Gesamtkunstwerk. ALLE Sensoren gehen regelmäßig kaputt. Luftmassenmesser, Lambdasonde, Temperatur, KW/NW… such dir was aus. Gilt aber auch für den 1.2 16V… Nichtsdestotrotz schönes und interessantes Video, danke dafür und liebe Grüße aus dem Pott.

[@marioklose8]

Hmm die Erfahrung hab ich noch nicht gemacht. Ich habe den , jetzt mit 190000 km. Der hat Öl verloren durch die Ölfiltergehäusedichtung aber das war es auch. Ok jetzt schwitzt der Öldruckschalter etwas und die Kette hab ich auch schon getauscht. Die Kiste brummt und läuft.

[@marioklose8]

@@WATWerner ist schon in Arbeit. Der kleine Zwerg muss noch eine Weile halten.

[@janmayer280]

Unglaublich, wie jemand ein Fahrzeug derartig verkommen lässt. Kann man doch einfach selber machen, so einen Ölwechsel, wenn man daran sparen mag oder muss, gemütlich am Sonntag zB, kostet fast nichts und gibt einem ein gutes Gefühl.

[@wernerkalandar7796]

Mag ich 👍

[@fredeisele2195]

Eine motorspülug wäre hier sehr sinnvoll

[@michaelschuhmacherdiesel]

Siehe Video.

[@arni1970whv]

5w30 ist genau das richtige Öl für den 3 Zylinder👍 Vor ein paar Tagen beim Suzuki Swift Bj. 2008 Ölwechsel gemacht. Er ist damit 60000km gefahren (Sechzigtausend) und wie alt das öl tatsächlich war, weiß keiner. Schlamm am Deckel und Ölfilterpatrone schon fast durchgerostet. Opel corsa c gibt es unterschiede für den Ölfilter Bis und ab Motornummer.

[@hannesmeier9796]

Man kann also mit der entsprechenden Menge Diesel auch den Motorschlamm lösen? Find ich gut, da die Handelsüblichen Produkte mittlerweile richtig teuer geworden sind. Danke für den Tipp, weiter so

[@ronnygey8332]

bin gespannt auf den hydros wechsel.. evtl. mach ich das bei meinem alten 1.8er vw mal

[@sabinekrummer4011]

Ich bin 2 verschiedene Corsa B mit 1.0 Dreizylinder gefahren. Und ich verstehe nicht, wie alle auf den Motörchen rumhacken. Gut, diverse Sensoren gaben den Geist auf, ich war pro Sensor mit 150 Euro dabei. 😂

[@arda8735]

Guten Morgen Michael, ich hoffe dir und deiner Familie geht es gut. ich habe eine kleine Frage (falls es in Ordnung ist). Ich besitze einen Seat Ibiza Baujahr 2000 mit einem 1.4 Mpi Motor. Ich habe den Wagen vor 3 Jahren gekauft. Probegefahren, alles Gut. Ich wollte dann am nächsten Tag dann zur Arbeit fahren. Fahre gemütlich über einen Bahnübergang und beim schalten kam ein lautes Tack Geräusch und das Kupplungspedal hing auf dem Boden bzw. schlabberte. Bei der Ampel dann zum Stehen gekommen und konnte nicht mehr losfahren 😑. Bisschen später haben wir den dann abgeschleppt und zu einer Werkstatt gebracht. Wir haben dann gefragt, wie lange das dauern könnte. Laut der Werkstatt dauert das ganze 4 bis 5 Stunden und kostet 400€ mit Einbau. (Da ich Finanziell nicht flüssig bin, kann ich mir leider keine teuren Werkstatt besuche leisten). Naja… wie dem auch sei. Ich habe den Wagen dort gelassen und bin mit meinem Papa nach Hause gefahren. Wir haben 30 Minuten gebraucht um nach Hause zu kommen. Ich setze mich gerade hin und mein Handy klingelt. Ich denke mir nichts dabei und gehe dran. Werkstatt: ,,Jaa, Ihr Wagen ist fertig!“ Ich:,, hmm… ok… 🤔 so schnell?“ Werkstatt:,, Jaaaaaa, unser Arbeiter ist seeeeehr schnell 😊“ Hmm… ok mag sein. Bin dann dorthin gefahren, habe bezahlt und bin nach Hause gefahren. Wo ich aber dort war, war mein Auto auf der Bühne und direkt daneben war genau der gleiche Wagen auch auf der Bühne nur in einer anderen Farbe. Und ich habe nichts gutes vermutet. Aufjedenfall, die Kupplung war Knochen, steinhart. Ich bin dann bis heute mit der Kupplung so weitergefahren ohne ein schlechtes Gewissen, eigentlich, weil die Kupplung habe ich ja wechseln lassen. Vor zwei Wochen bin ich zu einer anderen Werkstatt gefahren, bei denen ich mir sicher sein kann, dass die gut und schnell arbeiten. Ich habe dann mal aus Spaß gefragt, ob das so normal ist, dass die Kupplung so knochenhart ist. Die haben dann das Getriebe ausgebaut und sich die Kupplung angeschaut und er sagte zu mir. Zum Glück bist du gekommen, wärst du ein bisschen weitergefahren wäre dir die Druckplatte komplett gebrochen und hätte alles kaputt gemacht. Ich natürlich verwundert. Habe dann gefragt, wie viel würde ein Wechsel kosten. Mit Einbau 600€ +flexrohr wechseln (hatte ich noch nebenbei gefragt) Schmerzhaft hatte ich das dann bestätig, weil ich den Wagen noch gerne weiterfahren möchte und ich auf den Wagen angewiesen bin. Diesmal war ich beim Wechsel live dabei und habe genau gesehen wie was gemacht wird (zwar andere Werkstatt, aber wie dem auch sei) Nach 1 Stunde fertig geworden. Ich setze mich rein. Trete die Kupplung. Die Kupplung ist Extrem Butterweich, sehr sehr komisches Gefühl aufjedenfall😅 Ich sollte dann Probefahren, bevor ich zahle. Ich wollte losfahren und beim anfahren im Rückwärtsgang und im ersten Gang ist der Wagen so dermaßen am ruckeln aber sehr gewaltig am ruckeln. Ich bin direkt wieder zurückgefahren und habe Bescheid gesagt. Die sind dann selber gefahren, dann der Meister selber, und sein Sohn am Ende auch. Jeder sagt…. „Ich merke nichts“ Ich sag,, ich bin doch nicht besoffen, man merkt doch das ruckeln extrem. Seit 3 Jahren habe ich den Wagen und nicht ein einziges Mal habe ich das gehabt“. Habe es so hinnehmen müssen und bin nach hause gefahren. Zu Hause angekommen ziehe ich die Handbremse an und schalte in den Leerlauf. Lasse die Kupplung los und höre ein lautes Tack Geräusch und ein lautes schleifen. Aus Angst weiterzufahren habe ich den Wagen 1 Woche in der Ecke stehen gelassen und bin anderweitig zur Arbeit gekommen. Ich habe zu meinem Papa gesagt, das geht so nicht wir müssen eine Reklamation machen! Mein Papa natürlich sorgt sich, dass wir nochmal 600€ zahlen müssen. 1 Woche später sind wir wieder hingefahren. Getriebe raus. „Deine Kupplung ist sehr gut, ich sehe keine Macken“ Wir haben den Wagen extra 1 Tag dort gelassen. Der Meister hat gesagt wir wechseln sie trotzdem. Zu dem Geräusch sagt er haben die gesucht ohne Ende aber nichts gefunden. Und das vibrieren oder schütteln bilde ich mir nur ein angeblich….. 🤪 😂 Naja… Der Meister selber ist dann den ganzen Tag gefahren und es war alles super, sagt er. Wo ich die Kupplung vor zwei Wochen gewechselt habe, hat der Typ der die gewechselt hatte, die Antriebswelle ausgebaut. Und beim wiedereinbau NICHT EINGEFETTET. Wollte ich noch hinzufügen. Der Meister war natürlich sehr sauer warum der Typ das nicht gemacht hat. Jetzt wurde die eingefettet und ja. Habe gefragt wie viel würde es kosten. „…geh nach Hause,alles gut“. Bin nach Hause gefahren. Das Tack und Schleif Geräusch ist aber immernoch da und das vibrieren im ersten und rückwärts Gang auch???? Heute habe ich die Reifen gewechselt mit meinem Papa und das Tack und Schleif Geräusch ist weg. Naja das Tack kommt manchmal (immer beim Kupplung loslassen) Ich habe mal meine Hand am Getriebe gelegt und das Tack spüre ich auch von dort, wenn es mal kommt… aber ich kann damit nicht viel anfangen 😕. Mein Papa ist dann mal vorgefahren und nach dem anfahren wenn er die Kupplung wieder tritt dann kommt das Tack Geräusch und man hört es halt auch. Aber so an sich die Gänge schalten alle… bloß halt das Tack Geräusch und das vibrieren schütteln beim anfahren im ersten und rückwärts Gang macht mich sehr stutzig. Hast du vielleicht eine Idee oder auch die anderen, was genau passiert ist und oder was sein könnte? Ich habe sehr viel geschrieben 😅tut mir leid. Aber nur so weis man was vorher passiert ist. Was ich noch oben hinzufügen wollte: der Meister sagte, dass was in meinem fahrzeugschein steht pass nicht mit dem was ok Auto ist. Laut dem Fahrzeugschein hat die Kupplung/ druckplatte also das Loch denke ich mal einen Durchmesser von 28mm Eingebaut sind aber 24mm LG Arda

[@michaelschuhmacherdiesel]

Hallo, schreib das bitte per Mail. Das ist zu komplex umdashier zu beantworten.

[@arda8735]

@@michaelschuhmacherdieselok, habe ich. Ich hoffe das ist die richtige email gewesen.

[@jabbaman5931]

Die Frage ist doch eher, wie viele Km mit dem Öl gefahren wurden oder habe ich das verpasst?

[@michaelschuhmacherdiesel]

Lässt sich nicht mehr nachvollziehen. Die TÜV Berichte fehlten leider.

[@christ8076]

Das ist die sogenannte Longlife Füllung "Black Racing" 😂

[@jenswolfram1307]

Wie kann jemand so einen wichtigen Schritt bei der Autoerhaltung nicht einhalten… und einen Motorschaden zu provozieren…. Mindestens einmal im Jahr ein Ölwechsel…. Ist doch nicht so schwer… lg

[@hannesmeier9796]

10 Jahre ist schon mal ne Hausnummer, zumindestens hat der Besitzer viel Geld in den ganzen Jahren gespart 😄😄

[@Philipp-sz3tr]

Stand das Auto mal länger in einer feuchten Umgebung? Der Motor ist ja komplett oxidiert von außen.

[@michaelschuhmacherdiesel]

Ja, ist mir auch aufgefallen. Steht immer draußen.

[@jobulletman1899]

Tach Micha, danke für das Video!

[@michaelschuhmacherdiesel]

Sehr gerne!

[@michaelbamberg9407]

Manche ölfilter muss man mit ganz schön Kraft rein drücken, hatte ich auch grad bei meinem Fiesta, Öl auf das Filz half...

[@michaelschuhmacherdiesel]

In diesem Fall war es schlicht der falsche. Vom alten Motor, X10XE. In diesem Corsa ist aber der X10XEP. Der hat einen größeren Filter. Aber ich habe jetzt einen neuen da, inklusive Ölspülung.

[@wernerkalandar7796]

Frühstück + Dieselservice

[@wernerkalandar7796]

❤❤❤❤

[@elphabaoz486]

Wie sehr muss man sein Auto hassen um ihm nicht 1x pro Jahr neues Öl zu gönnen 🤔.

[@alexstein8649]

Menschliches Verhalten ist öfter von Dummheit gesteuert, als vom Hass.

[@martinschoen2055]

Mein Agila 2001 150tkm hat in diesem Jahr bisher 3800€ an Reparaturkosten beim Freundlichen verschlungen. Ich muss alles machen lassen. Läuft sehr zuverlässig. Die Kosten kommen über den Nebenjob wieder rein...

[@michaelschuhmacherdiesel]

Das ist heftig.

[@martinschoen2055]

@@WATWerner ECO Service 120tkm nach Vereinbarung mit der Werkstatt. Der Wagen hatte knapp 150tkm gelaufen. Ich habe zusätzlich den Ölwechsel beim Schaltgetriebe und einen Austausch der Kühlflüssigkeit incl. Spülung des Kühlsystems beauftragt, außerdem die Instandsetzung der Klimaanlage. Kaputt waren: Keilrippenriemen, 1 Radlager hinten, beide Faltenbälge der Achswelle, beide Handbremsseile, Bremsbeläge vorne, Kennzeichenleuchte, Öldruckschalter, beide Federbeinpatronen, Kompressor der Klimaanlage, AGR-Ventil. Die größten Materialeinzelposten waren der Klimakompressor (450€) und das AGR-Ventil (330€). Später wurde dann eine Undichtigkeit der Ansaugbrücke festgestellt. Mittlerweile sind wir bei 4500€. Seit einigen Wochen sind (wenige) Kühlwasser(?)-tropfen mittig vorne auf dem Garagenboden sichtbar. Es geht also bald wieder zum Freundlichen. Ich fahre den Agila trotzdem sehr gerne.

[@alouisschafer7212]

Das hat der Volvo meiner Eltern in 6 Jahren nicht verschlungen. Da sind wie bei 3000€ max alles was mal anfiel zusammengerechnet sowie einmal Bremsen neu und Reifen neu. Jetzt steht an Ölwechsel, Luftfilter neu, Automatikgetriebeölwechsel erstmal 10L Mannol durchspülen dann drin lassen über den Sommer und mal schauen wie dreckig die Flüssigkeit dann ist bei Bedarf nochmal 10L durchspülen vor der endgültigen Füllung mit Ravenol ATF-IV. Ist das bste Öl hierzulande für die älteren Aisin Getriebe. Dann muss ich noch gucken ob ich die Klima dichtbekomme (höchstwarscheinlich Mircolecks im Kondensator) und der Zuheizer/Standheizung hat diesen Winter entgültig die Biege gemacht er bläst Blaurauch und stinkt also muss der raus und gewartet werden. Kosten können hier ordentlich nach oben gehen: Eine Glühkerze und eine Kraftstoffdüseneinheit (Druckregler und Düse) kosten schon knapp 200€. Was eigendlich auch noch ansteht ist präventiv AGR System reinigen und bei Bedarf auch die Ansaugbrücke durchpusten. Das wurde vor 4 Jahren mal gemacht in einer Werkstatt mit Austausch des MAP Sensors weil der so zugeschmoddert war, dass die Warnlampe anging.

[@wernerkalandar7796]

Moin zusammen ❗️

[@michaelschuhmacherdiesel]

Moin Werner!

[@wernerkalandar7796]

@@michaelschuhmacherdiesel Moin Michael!

[@wernerkalandar7796]

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[@wernerkalandar7796]

Liken 👍

[@katrinschiele8001]

Auf dem Ölfilter hätte auch stehen können: "Greifen im Morgengrauen an" Napoleon

[@michaelschuhmacherdiesel]

😂😂😂

[@jobulletman1899]

Ich hab einen Corsa B, 1999, da muss ich das komplette Paket machen, Steuerkette, Ventilschaft, Kupplung.... Ich werde das Herz mit Getriebe ausbauen und dann sezieren

[@MidNight_71]

Dass dir das Öl gar nichts mehr erzählen kann ist klar, das ist schon seit 10 Jahren tot 😂 Wobei ich mich grade als "longlife" Öl Benutzer outen muss... Aber mit LPG sieht das Öl nach einem Jahr und ungefähr 20000km noch wie neu eingefüllt aus. Die "Dieselspülung" hab ich früher auch oft gemacht, darf man nicht empfehlen, aber funktioniert einwandfrei!

[@sese8868]

Die gleiche Erfahrung hab ich damals auch gemacht, wo meine Motoren mit e85 liefen, grössere Düsen rein plus 30 Prozent...., poti an den motorrempfühler ran....opelz liefen gut, Swift ma wollte das Zeug net.... Öl war auch pieksauber..... Michael wird mir wohl den Hals umdrehen, wenn er das liestmä.

[@wernerkalandar7796]

Hier der neueste Kommentar ❗️

[@elsombero1747]

2:54 genauso sah der Ölfilter aus bei meinem Onkel in seinem Clio2 aus. Der hat gefunkelt wie verrückt und das Öl roch nach dem Zeug was aus meinem VW T3 Diesel aus'm auspuff im winter raus kommt. Hab sogar ein Bild davon gemacht, weil ich noch nie sowas zuvor gesehen habe. Aber ich glaub, dass der Ölwechsel ein Fehler war, weil eine Woche später hat der Öl verloren und drei Wochen später war der Motor fest. Wahrscheinlich hat das alte Öl noch alles verdichtet. Wäre eigentlich nichts neues, weil ein ähnliches Problem hatte ich mit einem Golf 4er als ich dort das Öl fürs Automatikgetriebe getauscht habe.

[@michaelschuhmacherdiesel]

Ich tippe eher das da ein Lagerschaden freigespült wurde. Hatte ich bei meinem Senator auch.

[@wernerkalandar7796]

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[@wernerkalandar7796]

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[@marcellucke6791]

Verdünnter strassenbelag

[@thomasknappe415]

🙈Glück gehabt 😮

[@Corsa.fahrer]

Wohlstandsverwarlost, dem ist nichts hinzuzufügen... "Wenn kaputt dann neu, ist doch egal..."

[@0123-v1o]

Ach, das muss nicht mal kaputt sein. Alt reicht oft schon völlig. Vor drei Jahren kam mal eine Kundin zu uns (Heizungsfirma) und wollte neuen Kessel + Heizkörper, weil die alte Anlage ja nun auch schonwieder 12 Jahre alt sei.. ich dachte, ich hör nicht richtig

[@Corsa.fahrer]

@@0123-v1o da kann man nur noch sagen "Herzlichen Kühlschrank!"

[@krzemyk1991]

Der Motor hat noch den alten Ölfilter,, Erkennt man an dem Ölfilterdeckel, 32er Nuss(sowie du ihn brauchst) --> Alter Filter, 27er Nuss ---> Neuer Filter (sowie du ihn hattest)

[@michaelschuhmacherdiesel]

Genau umgekehrt. 2005er Auto. Neuer Luftfilter. Größer, altes Modell, kleiner. Ich habe jetzt den kleinen auf den großen Dorn gewürgt. Kommt aber in Kürze, Montag neu.

[@martinschoen2055]

Tja, der jährliche Ölwechsel ist mit diesem Video wohl überflüssig geworden. 😅

[@michaelschuhmacherdiesel]

😂😂😂

[@jorgfurst9818]

Kann jetzt nur für den Corsa D 1.2 16V sprechen, 160000 Laufleistung. Nockenwellen eingelaufen, Dichtungen AGR defekt, Antriebswelle im Arsch, Lambdasonden im Arsch, Zündspulen im Arsch, Steuerkette schon erneuert und und... Kleine Hausnummer für Ersatzteile bei Opel? Pro Nockenwelle 995 Euro. Pro Hydrostößel 40 Euro. Ich kann die Dinger nicht empfehlen.

[@michaelschuhmacherdiesel]

Die D kenne ich gar nicht mit den Problemen. Allerdings hatte ich bis jetzt auch nur die 1,4er in den Fingern.

[@jorgfurst9818]

@@michaelschuhmacherdieselwir haben einen 1.2er 16V in der Familie. Ewig ist was neues mit der Karre nicht in Ordnung. All das was ich oben beschriebenen hab und noch mehr ist schon gemacht worden. Im Vergleich dazu, hat meine andere Tochter einen 1.4er 9N. Gleiches Baujahr (2007).Nun 265000 km ohne irgendwelche Probleme.

[@michaelschuhmacherdiesel]

Übel.

[@wernerkalandar7796]

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[@thomasnitsche4640]

Moin micha und comiunity )😀✌️

[@michaelschuhmacherdiesel]

Moin Thomas!

[@wernerkalandar7796]

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[@wernerkalandar7796]

Kommentare hinzufügen ❗️

[@alex-kellyfrisch3608]

Servus naja ich verwende nur 0W30 weil die Kette sehr anfällig egal ob 3 zylinder 1,0 und und die beiden 4 zylinder 1,2 und 1,4 sind die selben 10 Jahr sind zu viel weil es wahrscheinlich 10 W40 drinnen da hat der opel alle 5 jahre aber und hat weit hat 250tkm gelaufen erst jetzt ist die Kette gerissen im Zuge würde die kopfdichtung gemacht und 8 Ventile neu gemacht und er läuft. Mit 0W30 wechsle alle 5jahre das Öl aber jedes Jahr den Filter Michael hier die Teilenummer vom passenden Öl Filter OEN 5650309 anscheinend sind die verkeufer zu verblödet

[@michaelschuhmacherdiesel]

Der Filter war noch da. Und der bekommt jedes Jahr neues Öl, egal was man reinkippt. Auch irrelevant welcher Motor. Der fährt 15000 im Jahr, mehr Laufleistung wäre unsinnig.

[@alex-kellyfrisch3608]

das ist schon Klar beim hab ihn damals für 50 Euro gekauft neue bremsen und stoß Dämpfer ist es mir eigentlich egal und ein test

[@SebastianEbel_C20NE]

Du wechselst alle 5 Jahre das Öl? Aber jedes Jahr den Filter? Man wechselt IMMER beides zusammen. 1x pro Jahr oder alle 15tkm.

[@alex-kellyfrisch3608]

@@SebastianEbel_C20NE Normal schon aber ich hab das als Test auto hergerichtet die Heutigen Öl können viel mehr Kilometer ab haben. Für 50 Euro Euro gekauft damals vor 5 Jahren mit 80 tkm auf der Uhr bis zu letzten Monat war die Kette gerissen. Ist halt so Verschleiß

[@mrsunelectronics544]

😬 hat der Besitzer alles richtig gemacht 🙈 oh je..... so Leute gehen besser zu Fuß 👆 gibts genug Leute die sind derart "geizig" was Wartungsarbeiten angeht, wenigstens die "wichtigsten" das erlebt Mann immer wieder.... und das liegt nicht an Geldmangel 👆

[@unsichtbar08]

ich würde fast sagen, 1000km fahren und gleich noch ein Ölwechsel, dass der alte Schmand, der noch irgendwo klebt sich löst und mit rausgespült wird.

[@michaelschuhmacherdiesel]

Der Wagen wurde jetzt 50 Kilometer geprügelt. Wirklich geprügelt. Noch keine Verfärbung. Sollte mit der Spülung gereicht haben.

[@marioklose8]

Warum Ölwechsel? Öl ist drin und er verliert es nirgends. 😂😂 Long Life die Motoren sind so gutmütig. Da fällt das Blech außen rum schneller zusammen.

[@alexstein8649]

Die Additive im Öl sind nach 300 Betriebsstunden bereits verbraucht. Warum Socken wechseln, wenn es auch mit den gestrigen geht?

[@marioklose8]

@@alexstein8649 Gott du gehst zum Lachen in den Keller , oder? Das war ironisch gemeint. Wie kann man nur so humorlos sein ? 🙄

[@alexstein8649]

@@marioklose8 Mit 300 Stunden - das war sehr großzügig geschätzt. Die meisten Öle der 3 Ölgruppe sind nach 200-250 Motorstunden bereits abgearbeitet.

[@MarcoKuhnert-xu8lg]

Ich glaub wenn man da ventildeckel abmacht und rein schaut bekommt man das kalte grauen

[@michaelschuhmacherdiesel]

Ich glaube das will ich gar nicht wissen....

[@michaelschuhmacherdiesel]

Ist das meine Entscheidung? Nein. Ist das mein Auto? Nein. Ist das interessant? Nein. Wird der Wagen nach mehreren Spülungen gefahren? Ja. Ich kann nicht einfach Dinge demontieren die Kosten im Nachgang verursachen (Ventildeckeldichtung), und mich über die Wünsche des neuen Besitzers hinwegsetzen.

[@JDMCARS75]

Läuft wie Nähmaschine

[@daknolle5855]

Opel halt...😅 So schlecht wie immer behauptet sind die alten EcoTec Motoren nicht!

[@zensurtube3661]

Da hat wohl einer den Begriff Dauerfüllung falsch verstanden.....🤣

[@ulrichwildoer150]

Gruß aus´m Pott.

[@michaelschuhmacherdiesel]

Gruß zurück!

[@sese8868]

Es lebe der Opelmotor😂.. Nun mit neuem Öl, das alte Zeug kannste als Teer verkaufen Da hat wohl wer Longlife wörtlich genommen....

[@jaydabbelyu7944]

Mit dem Öl hat man lange Freude mit dem Auto. Nicht

[@michaelschuhmacherdiesel]

Mit welchem Öl?

[@jaydabbelyu7944]

@@michaelschuhmacherdiesel Das gruselige schwarze

[@michaelschuhmacherdiesel]

Das sollte man vielleicht nicht mehr Öl nennen. Nennen wir es "dubiose Flüssigkeit"... 😂

[@jaydabbelyu7944]

Von der Farbe sieht es aus wie das Zeug mit dem man Eisenbahschwellen einpinselt 😅

[@michaelschuhmacherdiesel]

@jaydabbelyu7944, ja das könnte es sein...

[@duchi07]

Öl? Was für Öl??? Ich sehe da nur Teer..😅😂

[@wernerkalandar7796]

Abonnieren..

[@guyfawkes711]

ICH, würde das Zeug auch auf meine Haut lassen.

[@michaelschuhmacherdiesel]

Was?

[@guyfawkes711]

@@michaelschuhmacherdieselna das alte Öl

[@bernhardgro1722]

1sta

[@1987Knoppers]

Hier haste nen Keks 🍪 als Belohnung 😁

[@ogerknast3401]

Ölwechsel bei so einer Karre? as ist doch ein wirtschaftlicher Totalschaden !😂😂

[@michaelschuhmacherdiesel]

Und wegen dem dummen Gelaber sind wir wo wir sind. Wohlstandsverwahrloste Deutsche, die keiner auf der Welt mehr ernst nimmt.

[@andreaskonz9658]

wir hinüber sein so wie der nach Ölwechsel gewackelt hat

[@michaelschuhmacherdiesel]

Nein, läuft perfekt seit 6000 Kilometern.

[@andreaskonz9658]

man sieht das wacklen darum

[@michaelschuhmacherdiesel]

Das ist ein Dreizylinder. Wenn der nicht wackelt, läuft er nicht.

[@marioklose8]

Ölablasschraube kannste lassen wenn sie noch nicht so vergrattelt ist nur die Kupferdichtung erneuern und gut ist. Die tust du vorher ausglühen und ins kalte Wasser und die ist weich genug das sie bombensicher abdichtet.

[@michaelschuhmacherdiesel]

Die Ablassschraube hat eine Gummidichtung.

[@marioklose8]

@@michaelschuhmacherdiesel bei meinem war nen Kupferring drunter. So unterschiedlich ist das .

[@rudigerbaumann8705]

Wenn man keinen Ölwechsel vornimmt , dann sollte das ÖL auch richtig gefiltert werden. Die Originalfilter sind dafür natürlich nur ein Witz. ich fahr meinen Passat schon 24 Jahre mit ein und dem selben Öl und der Motor läuft noch wie am ersten Tag (450 000 km) und verbraucht so gut wie kein Öl. Wechsle nur hin und wieder die Traboldölfilterpatrone. Alles was die Hersteller zu diesem Thema babbeln ist nur für deren Geldbeutel gut. Man bräuchte nur die richtigen Filter verbauen - aber dann wird weniger Geld verdient- aber eine enorme Nachhaltigkeit erreicht- von der ja auch soviel gebabbelt wird.

[@michaelschuhmacherdiesel]

Diese Filter sind Unsinn. Haben reichlich Tests ergeben. Darüber hinaus ist Öl selbst im verschlossenen Kanister nach 3 Jahren im Eimer. Es ist für PKW früher oder später tödlich diesen Unsinn zu verbauen. Und die Märchen 24 Jahre mit dem gleichen Öl zu fahren und kein Öl zu verbrauchen, vergiss es. Jeder Verbrennungsmotor verbraucht Öl, es ist technisch völlig unmöglich das sie das nicht machen. Ergo, völliger Schwachsinn. Alle die diesen Unsinn behaupten sind früher oder später aufgeflogen. Motoren wurden getauscht, Öl wurde gewechselt etc.

[@larsschulze9090]

@@michaelschuhmacherdiesel Was meinst du wie lange Werkstätten ihr Öl in den Fässern lagern? So lange das Öl geschmeidig, nicht zu zu dunkel ist und man nichts verliert, kann man es auf jeden Fall viele Jahre im Motor lassen. Glaub mir , habe genug Erfahrung darin.

[@OnkelH]

Und jetzt der Kommentar zu Steinigen: E-Auto für den Besitzer? 😂

[@michaelschuhmacherdiesel]

Er lehnt Massenmorde und Neokolonianismus strikt ab. Also eher nein.

[@untenrasiert]

Wir haben den 1.2 Corsa D, das 5W30 mochte er gar nicht - die Ölkontrolle war ständig am glimmen - habe dann nochmal alles abgelassen und auf 10W40 gewechselt, leiserer Lauf und keine flackernde Öldruckleuchte mehr !

[@michaelschuhmacherdiesel]

Wenn der Motor bei dem vorgeschriebenen Öl mit dem Öldruck Probleme hat, liegt das ganz sicher nicht am Öl.

[@untenrasiert]

@@michaelschuhmacherdiesel vielleicht war es letzten Endes doch der Schalter - aber ich finde das er mit dem 10W40 sauberer und leiser läuft

[@untenrasiert]

@@WATWerner - na dann, vielen Dank - ich werde es versuchen, ist nicht mehr lang hin und er wird wieder fällig !