잘 봤습니다. 제 차는 뉴파워텍 06년 180만키로 엔진 밋숑 데후 세루 제네레다 한번도 수리한적 없지만 하상 정비에 관심있어 봅니다. 냉각수가 준다고 기포가 올라온다고 문제는 헤드가스겟 이라고 정비 공장에서 진단 내리지만 냉각수 캡 콥프가스겟 냉각수 호스를 정검하시고 했으면 어떨까요 출력이 안나와 무조건 엔진 보링 하지 마시고 연료탱크 마개의 숨구멍이 막혔는지 차 라이닝 마모가 심해 차량이 자체에서 출력을 제어 하는지 유념해야 합니다
@dathoang93472 жыл бұрын
Anh ơi chỉ em cách hiệu chỉnh kim phun của động cơ này đi anh
@user-qp6ge5jq1j2 жыл бұрын
저도 탈때까지 버티는 중입니다만 6개월에 헤드가스켓만 3번 교체. 이제는 답이업다네요 헤드 연마까지 한 상태인데 이번에 들어가면 엔진 내려서 작업해야 할듯 합니다...
@I000RR22 жыл бұрын
맘고생 많이하시네요! 수리 잘 하세요^^힘내시구요!
@user-hd5tg5lh3i7 ай бұрын
공장이 어디쪽에 있나요 혹시 견적이 얼마정도인지도 알고 싶습니다 ~~^^
@I000RR27 ай бұрын
울산 북구 입니다 흥진 공업사에서 작업했습니다 가격은 생각보다 적게 나왔구요 얼만지 오래되서 기억이 잘 안나네요 죄송합니다
@user-rg6ow3ir8o2 жыл бұрын
저두 트라고인데 냉각수 3개월주기로 min로 떨어지는더 에휴 비용 얼마나 들어갔는지 여쭈어봅니다
@I000RR22 жыл бұрын
295만윈 정도 들었네요 부가세 포함 해서요 영상에 나온대로 워터펌프도 교체하고 호스류들 모두 교체하고 해서 저 금액입니다
@user-or4or4hx6z2 жыл бұрын
대형트럭차들은 예열플러그가 없다고 하던데 예열플러그가 없으면 어떻게 실린더 내부온도가 올라가나요..?
@I000RR22 жыл бұрын
제가 정비 전문가나 차량 수리기사 가 아니라서 잘 모르겠네요! 죄송합니다 ^^
@로수-q2r2 жыл бұрын
연소실 내부 직접분사실식은 예열플러그가 따로 필요치않습니다. 압축비가 워낙커 자연착화 가능합니다. 차량에따라 공기 히팅장치도 달려있습니다. 보통 예열 플러그 있는 차량들은 예연소실식타입이라 예열플러그를 이용하여 미리 공기를 데워놓고 연소실로 공기와 연료를 넣어주는 타입 입니다.
@user-or4or4hx6z2 жыл бұрын
@@로수-q2r 배워갑니다 감사합니다
@user-or4or4hx6z2 жыл бұрын
@@I000RR2 넵..!
@user-or4or4hx6z2 жыл бұрын
@@로수-q2r 그럼 최초 시동시 크랭킹중에 실린더 내부 압축 만으로 점화가 이뤄지나요????
@thajflrnrqkq2 жыл бұрын
솔브러쉬로 문지르면 기스 나서 금방 또 터질텐데요
@user-vj8no8ir1k2 жыл бұрын
수리비....에효...남일이 아니네요
@I000RR22 жыл бұрын
예상보다 적게 나왔습니다 부가세포함 300 안넘었어요! 싸게 한것 같아요ㅋ 제 생각입니다!
@changlim09182 жыл бұрын
공업사 정보쫌 알수 있을까요?
@I000RR22 жыл бұрын
울산에 효문동에 있습니다 울산쪽 분이세요?
@I000RR22 жыл бұрын
진흥공업사 엔진전문 공장 입니다 0522886644 울산북구 효문동643-4 전화한번 해보세요^^