정말 유익합니다. 자동차 엔진의 구조에 대해 헷갈렸는데 이제 많이 이해됩니다. 감사감사 ^^
@이현철-j3d4 жыл бұрын
갈수록 콘텐츠가 늘어나는데 하나같이 유용하고 신선합니다. 너무 맘에들어요
@car-man4 жыл бұрын
감사합니다
@클루니-t8w3 жыл бұрын
많이 배우고 갑니다~! 직접 영상으로 보니 이해가 쉽게 됨.... 굿~!
@피스-d8h4 жыл бұрын
제정신을 못차립니다 웃겼습니다 공부도 하고 엔돌핀도 생기고 잘봤습니다^^ 저는 영상 보면 항상 좋아요 박고 갑니다
@우명진-o4w4 жыл бұрын
오늘도 좋은 영상 잘 감상하고 갑니다. 항상 안전과 건강 유의하세요.
@바람-i1m4 жыл бұрын
허준호씨 비슷한 인상을 받았습니다 좋은 기술을 구독자들에게 설명하면서 재미있게 영상을 보면서 중독되여가고 있습니다 감사합니다
@사위-o1g4 жыл бұрын
매장 주소좀 알수있을가요? 정비도그렇고 소음문제도있고해서 한번 찾아뵙가 합니다
@정말몰라요-k1r4 жыл бұрын
정말 유익한 영상이네요 그리고 처음이야기 하신말씀이 정말 중요한것이죠 결코 쉽지않은 작업이고 그만큼 인건비등이 올라간다는말씀 보통 정비영상을보고는 쉽게 생각하시는 분들이 분명 있을껏이고 그걸실제 자기차에 적용시켜 왜이렇게 비싸냐는니 왜이렇게 오래걸리냐느니 하실분 분명있을껀데 앞에 먼저 이야기하신거 너무 좋네요
@눈부신망고4 жыл бұрын
늦은시간까지 고생하셨네요 잘봤습니다
@movementshj4 жыл бұрын
오늘 영상 정말 많이 기다렸습니다. 왜 그러냐 하면.. 더뉴k7 lpi엔진 타고있습니다. 아시겠지만 vg(k7)와 hg(그렌져) lpi엔진의 문제로 두껑열리는 차가 많죠.. 말씀하신 90프로를 제외한 10프로에 위차종이 해당되는거같습니다 ㅎ 분명 설계미쓰인데 현기에서 인정을 안하고 리콜을 안하고있죠.. 열이 높은 lpi엔진에 알미늄소재로 인한 헤드변형 헤드볼트 뜸 정말심각합니다. 보증기간내에 문제가 되면야 그나마 다행이지만 꼭 끝나고서 문제가 되는경우가 더많죠 그래서 해당차종카페의 오너들은 사비로 미리 보강작업을하거나 쇼트엔진교체를 하는 심각한상황이 많네요. 이걸왜 여기서 하소연하는지는 모르겠지만 아무래도 공감을 해주실까해서 쓰는것같네요. 얼른 리콜조치가 이뤄져야할텐데 안타깝습니다 ㅜㅜ
@호두과자-h6b4 жыл бұрын
정말 고생 많으셨습니다. 하나하나 설명 이게 이거구나 하면서 유익하게 잘보았습니다.👍
@tspark10713 жыл бұрын
너무 수고 많으셨습니다 특히 헤드스크류 힘든 작업일텐데
@karupa452 Жыл бұрын
막연하게 파편적으로만 알고있던 부분이었는데 정말 자세하게 설명해주셔서 많은 도움이 되었습니다😊😊
@홍시팀97수4 жыл бұрын
안녕하세요~! 오늘은 정알못을 위한 세번째영상이네요~! 8:21 엔진 헤드~! 항상 좋은영상 넘 감사합니다~!👍⭐
@김용태-c9v3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다.
@달사남4 жыл бұрын
Ok 좋은 영상 감사합니다. 얼른 아들 장난감 사주세요.. ㅋㅋㅋ
@tv-ul6bp2 жыл бұрын
자상한 설명과 재밌는 영상 항상 감사합니다. 정말 여기서 정비를 받고 싶습니다ㅜㅠ
@reynardpark93624 жыл бұрын
작년에 고속국도에서 차가 퍼진적이 있었는데 엔진이 맛이가서 그냥 다른 차로 바꿔버렸죠... 정비는 자주 받아야겠다는 생각이 들었습니다.... ㅋ ㅠㅠ
좋은정보 감사합니다. 한가지 문의 드릴게 있는데 제 차가 냉각수 부족으로 헤드교환 해야한답니다.. 궁금한점은 헤드 교환이후 차 성능에 차이가 얼마나 있나요?
@김준-h7y3 жыл бұрын
궁금한게 있어 여쭤보고싶습니다. 20년된차량의 봉고 프런티어가 있습니다. 농가에서 쓰는차량입니다. 고장증상을 여쭙고싶은데요 차가 갑자기 냉각수가 뽀글뽀글하는 소리가 들리구요 온도게이지도 비정상이더라구요.. 아는분 카센터에 전화했더니 헤드교환?해야한다는데 원인이 무엇인지 알고싶습니다..
@hayu8124 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다
@mkc48492 жыл бұрын
여기서 차량 정비 받아 보고 싶어요
@자동차관심3 ай бұрын
영상 너무 잘봤습니다. 엔진헤드를 재생해서 수리하면 추후에 같은 문제가 발생될 확률이 적은가요~? 수리 후 계속타려는데 걱정도 되네요
@머니아빠3 жыл бұрын
운전자 관리소홀때문이라면 어떻게 관리해야 헤드가스켓을 보호하는건지 설명을 해주시는게 ㅜㅜ
@논두렁벤틀리4 жыл бұрын
구독자분들이 늘어나는이유가 따로있나요~~^^이런 좋은영상이 바로 그 이유죠~~^^ 하루종일 정비하시고 쉬는시간에 시간내서 좋은영상 만들어주셔서 감사합니다~~^^
@고라니-v5j4 жыл бұрын
이번에도 배우고 가요 카맨 사장님 👍 👍 👍
@김반달-e5k4 жыл бұрын
김선우님 항상 응원합니다~~~간만에 냉각수 확인 해봐야 겠습니다
@jodhi20682 ай бұрын
와 헤드가스켓 하나 갈면 저걸 다 띠어야 하네 ㄷㄷㄷ
@신성원-e5u4 жыл бұрын
구독 20만 먼저 추카추카 드려요. 예전 동영상은 뭔가 조금은 부족 하다고 했는데.. 이제는 선우님 열정과 노력이 더욱더 추가되어서 나날이 좋은 컨텐츠로 완성되는것 같습니다. 몇년전 같이 일하는 식구들과 일하는 모습들이 참 좋아보여서 이렇게 구독하게 되었네요.. 사업이 더욱더 잘되시고 새로운 장르 컨텐츠로 확실히 자리잡고 구독 100만넘게 가시길 멀리서나마 응원드립니다..
@최윤수-g6u4 жыл бұрын
역시~~~ 세부적으로 설명해주셔서 매우 유익하네요~ 다음영상 기대해볼께요~
@뉴인소프트와이드펜4 жыл бұрын
엔진오일.냉각수 교환~~ 온도계 보기~~ 엔진헤드 관리 수고 많으셨어요~^^
@물개-z3g9 ай бұрын
디젤엔진... 평상시계기판 온도지침은 반에반 정도였는대(3~4년정도운행됨) 수온조절기를 교체하니 온도 계기가 절반조금안되게올라감 냉각수온도가 올라갔는대 해드변형 파손 있을까요?
@bggb71094 жыл бұрын
정성이 담긴 엔진 분해 시리즈.....!
@jjj71104 жыл бұрын
K9운행할때 냉각수 오버히트로 헤드 교체한적이 있는데 견적이 6백이나 나왔던적이. . . . 4일걸려 작업할정도로 힘든 작업이었었지요. 잘보고 갑니다. 요새 가제트분량이 뜸하네요? 새로운 여성분이 생기셨나요? ㅎㅎ
@태양푸른빛4 жыл бұрын
헤드교체 비용 청주는 100만원이면 떡치는데... 무슨비용이 600씩이나???
@leokimvoice2 жыл бұрын
잘 봤습니다. 좋은 영상 감사합니다. 고생하셨습니다😊
@pianopark1233 жыл бұрын
2010년 k5 LPI 모델입니다 헤드 부분에서 오일이 센다고 합니다 가스켓 작업이 필요한것 같습니다 대략적인 견적이 어떻게 될까요?
@tayoni800 Жыл бұрын
헤드안에 냉각수가 유입되면 가장 눈에띄는 증상좀 알려주세요..
@개박살-g7m4 жыл бұрын
엔진의 기본구성..즉3C중하나입니다. 1.그랑크(크랭크) 2.실린더헤드 3.실린더블럭
@다크호스-y8xАй бұрын
안녕하세요 사장님 영상 잘봤어요~사장님이 운영하시는 매장은 어느매장인지 알려주세요?궁금합니다.
@Emily-u1q9w2 ай бұрын
간절히 문의드립니다. 전 12년산 뉴모닝인데, 중고차 샀는데...산지 5개월밖에 안됐는데...집앞 출퇴근5분 단거리만 운전했고, 구입후 5개월차에 엔진오일 교체하러 카센터 갔더니...헤드가스켓 누유있다고 교체비 70~80만원 나온다고 하네요.ㅠㅠ 근데 분해작업하다가 나사가 노후되서 풀다가 부러져버리면 엔진전체를 갈아야 하는데 추가로 200만원이상 거액 나올 수 있대요. 이게 맞는 정비방식인 건가요?ㅠㅠ 아님 그 정비사가 헤드가스켓 나사 푸는 기술력 부족으로 책임을 회피하는 건가요? 나사를 부러트리지 않고 해체작업해주면 되지 않느냐라고 요청하니, 정비사왈. 자기가 최선을 다해도 혹시 오래된 차고 나사가 노후로 부러져버리는 경우가 종종 있다고 그럼 엔진전체 바꿔야한다고 해요 ㅠㅠ 저의 소중한 첫 차... 수리 다 된 차라고 해서 중고차 400만원이나 주고 샀는데 산지 5개월만에 너무 속상하고, 어마무시한 금액 얘기 들어서 당장 실신할 것 같아요. 살려주세요.
@JAPAN1104 жыл бұрын
꿀잼 화이팅 🙌
@caravan6754 жыл бұрын
헤드.. 제 머리요~ ㅋㅋㅋ 그건 아니고... 2층 천정이요~~ ㅎㅎㅎ (feat. 1층: 오일팬, 2층:엔진블록, 3층: 로커커버) 요즘은 거의 체인타입으로 타이밍체인을 사용하지만, 타이밍벨트 를 사용하는 엔진에서는 주행중에 요~ 벨트 끊어지는 날에는 헤드까지 아작(?) 나죠... 밸브들 다 휘고~ 심하면 피스톤깨지고, 콘로드 아작나고.... ㅠㅠ
@expert05094 жыл бұрын
쎄타 휘발유2.0 Mpi 엔진맞나요? 잘 봤습니다 ^^
@Catpunchpang4 жыл бұрын
하 진짜 욕 나오는 엔진이져 세타2 mpi gdi 2.4gdi 제차는 mpi2.0 이였는데 7천마다 바달 합성유에 엔진첨가제, 냉각수 순환식으로 3만마다 했는데도 오지게 예방정비부터 아꼈는데도 보링 두번해야 한다는 (20.5만때) 해외수출 했습니다 10만때 보링 했는데 하.. 진짜 최악의 엔진임이 확실 합니다
@장종환-p2o4 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다.차량 문제로 좀 문의 좀 드릴려 하는데 카맨님 연락처 좀 부탁드려도 될까요?
@CarkaraokeTV62 Жыл бұрын
안녕하세요 상담 건;현대i30 가스켓찌저젔어요 교환시간과 작업예약하고싶습니다
@wsr24 жыл бұрын
헤드라해서 맨위 커버인줄알았는데 알고보니 블럭위(실린더)위네 맨위커버 이름이뭐지
@expert05094 жыл бұрын
서지탱크,흡기다기관, 다음 헤드커버 다음이 헤드 다음 블럭이요
@신호진-r1j4 жыл бұрын
언제나 감사히 영상 보며 즐겁게 배우고 있습니다. 10년 넘게 장롱면허상태로 있다가, 얼마전 새차 구입하고나서 차에 대해서 공부할 정보가 필요했는데 좋은 채널을 알게되었네요. 항상 감사하며 시청하고 있구요, 응원하는 마음에서 모자를 구매하였습니다. 항상 건강하시고 오래도록 채널 유지해주시면 감사하겠습니다.
@rgh9711 ай бұрын
세타2 gdi 엔진 인가요 ?
@asulam0074 жыл бұрын
항상 잘 보고있습니다~ ^^
@LEERealDong4 жыл бұрын
미생님 소개로 보러왔네요 ㅋ
@럭키승방4 жыл бұрын
오늘도 유익한 정비이야기 잘보고갑니다~!^^
@강지훈-y1y3 жыл бұрын
엔진보링을했는데 1년 남짓한 시점에 엔진 헤드 크렉이 날수있나요?
@mhj90594 жыл бұрын
가제트 잘 안보인다 응답하라 가제트 😷
@dokdokorea66404 жыл бұрын
엔진을 요리조리 뜯는것을보니 오래전 정비학원에서 배우던게 생각나네요.... 자세한 꼼꼼한 설명 좋아요 잘봤어용 ~ 카맨 ~ 나이쓰~♥
현X 블루X즈 OO점에서 MDPS 갈았었는데 수리 후 주행중에 핸들 희안한 소음과 진동 오더군요ㅋㅋㅋ 다음날 찾아 갔더니 볼트 안 꼽았다고ㅋㅋㅋㅋ 그날이후로 정비사에 대한 신뢰가 없어졌어요
@JK-xp6iq4 жыл бұрын
안녕하세요 인젝터 고장확률 디젤차에대해 질문드립니다 현재의 디젤 자동차들은 EGR이 대부분 장착되어있어 배기가스 일부가 다시 흡기매니폴드를 통해 연소실로 유입되는데 이 과정에서 카본에의해 인젝터가 망가질 확률이 높다고 생각이 되는데, 혹시 고장의 기준이 리빌드도 불가능할 정도라고 하는 건지 궁금합니다!
@specialguest82884 жыл бұрын
헤드에서 금형 뜯는 소리가 ㄷㄷ
@movementshj4 жыл бұрын
그러게요 ㅎ 저정도로 밀착과 체결력이 중요하다는 말인데 저정도의 체결력인쥴은 몰랐네요
@전상인-k5c4 жыл бұрын
좋은 교육이었습니다... 궁금했었는데 잘봤습니다
@느긋한몽상가4 жыл бұрын
근데 사징님 정비소는 어디인가요? 전화번호도 알수있을까요?
@호랭이와함께춤을4 жыл бұрын
자동차 수리 도구를 마크로한 모자나왔으면 좋겠어요!
@gilsanjang9594 жыл бұрын
gdi 엔진인가요?
@테라캠10 ай бұрын
주위에 제제조품 교환하신분들 몇번 반복하다 결국은 정품신품으로 교체했습니다
@아제씌심윤수4 жыл бұрын
안녕하세요 영상 올려주신 감사합니다
@정순채-v9v2 жыл бұрын
봉고3 2016년식 냉장탑입니다. 부동액을 한달전에 보조탱크에 풀로 채웠는데 또 보조탱크을 보니 하나도 없더라구요.제가 아는 형님 카센터에서 떠서 봤는데 부동액이 세는데가 없더라고요?그럼 도데체 뭐가 문제 일까요? 아는 상식에서 답변 해주시면 감사하겠습니다.게이지는 정상입니다
@gbs2012042 жыл бұрын
냉각팬이 저속에서 도는데 고속에서 동작 불량으로 1년 넘게 냉각수를 자주 보충했습니다. 냉각팬 저속/고속 조정 PCB(PWM?) 교환 후 부동액 정상입니다.
@야생화-r8h4 жыл бұрын
비피해없어서다해이내요 영상잘보고갑니다
@블루-o2j4 жыл бұрын
잘보고 있어요ㅎㅎ
@MrLeewonkyo4 жыл бұрын
잘봤습니다 좋아요
@해운대천둥번개4 жыл бұрын
좋은 정보감사 합니다
@LEElee-fi7zv4 жыл бұрын
카맨님 높은 방지턱 넘을 때 하부에서 소리가 나는데 부싱만 교환해도 될까요 ?? 평균 교환비용 알려주실 수 있나요? 요즘 눈탱이 치는 곳이 많아서요 ...
@oilboy4 жыл бұрын
들어보고, 흔들어봐서 해당부분을 찾고 해당부품만 짝으로 교환하길 추천드려요. 뭔지고 모르고 추측만으로 갈면 돈 더 들어요.
@wjtg884 жыл бұрын
와우 멋지심 ..오랜만에 멋진 장면을 난이도 있는 장면을 보여 주시는군요 ..
@강병철-w3g4 жыл бұрын
말이 조립은분해의역순 이라고 했을때 완전 공감했습니다 ㅠㅠ 조립이 더 힘들어요
@韩国交通照片OfficialTV Жыл бұрын
정비자체가 쉬운게없쥬
@sanlenin82084 жыл бұрын
제가 에어컨 팽창밸브 를 만지다가 그 위에 검은색 플라스틱 동그란 뚜겅을 덜려봤는데 좌우로 뻑뻑하게 돌아가더라구요 돌리면 빠지는줄알고 계속 돌려봤는데 안빠지더라구요 그거 검은색 동그란 플라스틱 뚜껑처럼 생긴 거 팽창밸브 꼭다리 돌리면 안대는건가요 ㅜㅜ
@도솔천TV14 күн бұрын
연락처좀올려주세요ㅡ
@vol24244 жыл бұрын
선후배님들을 믿고싶은데....그냥 대강 대강 하는 사람들도 너무 많아요..즉 소비지가 모르면 눈땡이 당함
@사이-p6c4 жыл бұрын
아들 장난감하구 바꾼 흠 ㅎㅎ 정말 관리를 잘해야되는차 오늘도 잘봤오요^^ 고생하셨오요!!
@김용태-k2w4 жыл бұрын
👍👍👍💯
@습진법사4 жыл бұрын
현x자동차 엔진은 해드부분에 문제 잘 생기던데요...예전 베타엔진은 가이드고무, 니후다, TG YF HG는 테핏이 대표적 아닌가요? 보통 엥간한 카센타에선 저런 증상들 보이면 헤드를 통째로 교환하도록 유도를 많이 하던데요...
@jhunterkim4 жыл бұрын
정비소갔더니 엔진분해하고 있던데 카맨님 5세 늦둥이 아들이 생각난거 보니 저는 열혈 구독자임에 틀림없습니다. 좋아요 해주세여