10 лет спустя W164 ML350 - Тех. обслуживание

[@andruprise]

Если масло из Германии, тогда оригинал, если из России, то лучше подобрать заменитель, произведенный для внутреннего рынка из Европы, Японии или Кореи. Я не доверяю отечественным ГСМ, кроме как от ЮКОСа, но их давно уже нет. Тоже самое касается всех фильтров без исключения. Расходные запчасти (тормозные колодки, диски, подвеска - тоже самое. Нет смысла переплачивать за оригинал, который по факту и не оригинал вовсе. Есть ключевые запчасти, которые необходимо брать только оригинал. Это тоже надо понимать. Но каждому своё. Экономить на качестве, при этом, конечно же недопустимо.

[@VRSM-1]

Про запчасти согласен с вами. Смотрел на ютубе про запчасти из Китая по цене оригинала. Масла тоже льют в гаражах и сервисах в любую тару… В интернет магазинах тоже полно подделок, брал на хонду цепь и она была из Китая, проверку не прошла, пришлось вернуть и заказать ещё раз оригинал у дилера.

[@VRSM-1]

Приветствую вас на канале VRSM!

[@theconiq2274]

После Сивика что скажешь по надёжности?

[@andruprise]

А зачем у официалов обслуживаться? Пока гарантия - ещё куда ни шло, но после - глупо. Есть хорошие сервисы, в т.ч. и клубные. Я такой не имел, но близкий товарищ владеет GL 350cdi 2010 года с нуля. Владеет до сих пор. Пробег около 250-260т.км. И нечего серьезного не было за всё время и обслуживание в Краснодаре в клубных сервисах относительно недорогое.

[@VRSM-1]

Согласен с вами! Но без дилера не всегда можно обойтись, хоть и дорого, но у них есть оригинальная диагностика и специнструмент. Также обновление ПО на блоках у них проверенное и с гарантией. Но клубные сервисы это оптимальный вариант цена, качество и уровень знаний. Кстати они тоже иногда отправляют к дилеру, так как дружат с их специалистами.

[@andruprise]

@@VRSM-1 ну у нас в Краснодаре по BMW, MB, LR, WAG в клубных сервисах всё есть. К дилерам давно уже не отправляют.

[@VRSM-1]

@@andruprise класс! У нас немного по другому)

[@УмарУмарович-э3о]

Это клубный мне надо

[@УмарУмарович-э3о]

А то когда Я иду сто что та другое ломает всегда этом в клубном сервере все можно ?

[@AGAFON-OFF]

Давай его в розыгрыш среди подписчиков😉

[@VRSM-1]

Я бы и сам в таком розыгрыше поучаствовал) но такой вариант я не исключаю ;) в будущем;)

[@aleksandraSwedenVlog]

в какой вы стране, крутой авто лайк

[@VRSM-1]

В России. Спасибо вам!

[@aleksandraSwedenVlog]

@@VRSM-1 у меня нет авто

[@Саша-ш2э3з]

Эти двигатели боятся серы. В Европе бензин более чистый и они там нормально ходят. У нас бензин... Как и все остальное... Все самое лучшее))) как говорится)) тем не менее... Полно таких авто с пробегом более 400 000 а это уже покозатель

[@MrPenis777]

Эти двигатели боятся всего, низенькие юбки, тонюсенькие кольца, сниженная производительность маслофорсунок под поршнями, уменьшенные стержни клапанов, цепь и звезда балансира из какого-то говна, пластмассовый впускной коллектор с разваливающимися тягами и заслонками. При этом нет датчика давления масла, а указатель температуры предусмотрительно заменили на стрелочные часы (на 166 вернули). В общем не мотор, а сказка. Зато не так скучно, как с неубиваемым м112😁

[@yevgenzt4322]

Де ты ездил....шо ты делал....за 12 лет делал - НИЧЕГО. да замена роликов и все..... Аж 70 долларов. Все. А тапки и фильтра - это расходка!!!!

[@somereal678]

он передние рычаги менял - 1 штука баксов каждый

[@yevgenzt4322]

@@somereal678 и это много?)

[@yevgenzt4322]

А и еще. Не из дешевых это обслужить поларис, электрохарлей или мазер!!!! МЛ - это бюджетка!!! А вот ГЛС , амг и брабуса - вот там ценник!!!