10 минусов Nissan PATROL Y60 | Y61 - и что меня конкретно в нем РАЗДРАЖАЕТ! Большой выпуск!

Друзья, кто захочет поучаствовать в сборе средств на микрофон для того чтобы делать видео с нормальным звуком, то можете донатить на карту сбербанка 5332 0580 1920 6669 Александр Иванович Т ! Всем спасибо! !!!
❌рабочий вацап - 89062500010
❌почта - [e-mail]
❌наш Инстаграм - / husky4x4

[@user-uj3ys1cq2d]

До сих пор щемит сердце, когда вижу 60-го с ТД42, влюбился в него с начала девяностых, когда два таких серебристый пришли к нам по бартеру в леспромхозы. По деньгам потянуть не смог, поэтому после двух Нив-коротышей в 2004 пересел на шестидесятый круизер с 2Н. Езжу до сих пор, реставрировал, был на нем а Грузии и на нашем Кавказе. Менять уже не хочу, жизнь коротка, надо путешествовать, а не заниматься очередным "проектом". Удачи и новых интересных роликов. Евгений тракТурист.

[@fozzy_che]

Отличный комментарий!

[@MOCKBA81]

1) Телескопическая радиоантена, за которой надо следить 2) Отсутствие ровного пола сзади под сидушками. 3) Уплотнительные резинки на дверях багажника. Протирают вверху проем кузова до метала. Так же и под родным кожухом запаски 4) Родные алюминиевые подножки, закисают и вырываются болты крепления 5) Проводка задних фанарей в бампере. Попадание влаги, соли и прочего. Закисшые контакты. 6) Слабый или вообще не работающий подогрев дворников на лобовом стекле 7) Два резиновых вкладыша (гандончики) под лобовым. Если порвались или лопнули, вода в салоне. 8) Рулевой редуктор, который стучит и отдается в руль, если его не перебрать. 9) Передняя штатная рулевая тяга. Наконечники не меняются. Только вся тяга. 10) Боковые стекла дрибезжат если открытв на половину. 11) Гниль передней панели(телевизор). Как следствие закисшые болты подушек кузова 12) Не удобно менять лампы в фарах, в частности с двигателем ZD

[@mrtango4034]

Красавчик

[@Knd_mz]

👍

[@altai_road_tur1622]

Привет! Было бы приколтно послушать так же по разделам про каждый двигатель который можно установить в патрол и родные движки. Все тонкости и надёжности.

[@user-zm7ku4mb3o]

С прошедшим Петрович! Отличный формат. Спасибо за ответы.

[@combatcrew]

С Днём Рождения!

[@alexeykostrominov7164]

Антон, с днём рождения! Крепкого здоровья и успехов в вашем большом и важном деле! Y61 ZD30 2005, механика. Ничего не успело сломаться - вовремя приехал в Husky 4x4! По невероятной удаче запузырил двигатель на проверке при прогоне прямо в сервисе! Оказалось, что предыдущий капремонт сбыл сделан тяп-ляп-по-бюджетнее. Очень повезло, что это вскрылось на сервисе и особенно повезло, что на сервисе Husky. Уверен, что теперь долго ничего не сломается! Но вот недавно нить лампы ближнего света в левой фаре сгорела. Замена лампы заняла около 2х часов))) в следующий раз поменяю много быстрее, но эта операция на Y61 удивительно неудобная!

[@user-dx5uw7lm9i]

С Днем Рождения, Антон! Успехов, здоровья и отличного настроения! Плюсую твоей работе (труду, увлечению) - смотрю с увлечением (сафари, 60, 4.2 атм)

[@user-cf3ew1oe3q]

Здравствуйте! Поздравляю Вас С Днём Рождения ✊ Всех Благ.

[@user-vi3iu8ce8m]

С Днём рождения,всех благ здоровья и всего всего наилучшего.

[@ES-wd5qt]

Здравствуйте, Антон. Двигатель 4.5 бензин надежная?

[@AllaShliakhova]

Благодарю за прекрасный познавательный видеоканал и Ваш труд! ❤ Прекрасный автомобиль на всё случаи жизни!!! ❤ Хочу себе такой, но мучает вопрос - можно ли использовать на Патруле Y61 полный привод постоянно круглый год или хотябы два-три месяца зимы даже если сухой асфальт??? Если можно то до какой максимальной скорости можно будет использовать полный привод? Буду очень благодарна за технически грамотный ответ! ❤

[@user-lf8fj8lf2h]

Антон с днем рождения! Крепкого здоровья тебе и твоим близким, надёжной команды, а она у тебя из квалифицированных и грамотных спецов, спасибо за все видео, я к сожалению (пока) не владелец патрола, но каждое видео, жду с нетерпением. От души🤝!!!

[@user-tv7xl7ou2g]

Поздравляю с наступившим днём рождения, всех благ и процветания проектов.... Про дверь прям в точку у меня y60 уже не раз подумывал приварить зад от 160 или 260.

[@SteamMachine-ToolRoll]

+1000 лайков за фотки моей машины в начале) самый главный минус это то, что очень мало мастеров по патрулям, а у тех что есть огромные очереди(

[@sergeikushnev2662]

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ! КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И УСПЕХОВ В НЕЛЁГКОМ ТРУДЕ✌ Минусы есть,но всё решаемо,а от езды одни плюсы,владею Сафари коротыш на рд28 и Патрол с зд30,да конечно хотелось бы сменить моторы,но пока ходят,пробеги 190 и 78т

[@user-cx6zi2wm2q]

С днем рождения! Желаю всего наилучшего, процветания и здоровья тебе и твоим родным и близким!

[@user-ch8en2oq5x]

Привет! всё по уму с днём рождения 👍

[@vladislavshumskiy8621]

У меня Y61 2001 г. в. В 2007 году купил в Германии с пробегом 130 тыс. км. Сейчас 390 тыс. км. На 350 тыс. км накрылся ZD-30(задохлик). Расстаться не смог. Перешёл на TD-42T. И очень рад несмотря на приличные затраты по переходу, что оставил своего Маленького мулла у себя. За 260 тыс. км собственного пробега из поломок только ржавые передние крылья, которые заменил на новые, замена передней балки и порогов, проржавело. Остальные вложения это доработки авто по желанию. Думаю ещё много лет послужит Маленький мулл и детям останется как как раритетный авто.

[@user-mn7ub3dv6r]

Кстати, всём советую насадку на Кёрхер для чистки труб, такой шланг с форсункой. Вёдра три глины вымыл после покупки, хотя мыл после каждой покатухи с промывкой каждой доступной дырки в раме.

[@saarnyord]

Антон, поздравляю с Днем Рождения! :) Желаю здоровья, счастья, успехов и удачи! 🤝

[@Asom62]

Антон, с ДР! Счастья, здоровья, творческих успехов! Но и немного повзрослеть желаю тоже. Чуть позже поясню :)

[@user-hx4qn8fs5d]

Антон, днем рождения, счастья, здоровья, и семейного благополучия

[@arnibaizhik6571]

С днём рождением тебя. Салам с Казахстана. Не давно купил патрол 2.8 и начал тебя смотреть👍

[@konstantinb680]

Антон, С Днём Рождения!Нужно ли ставить вебасту на y61 и какую? И какой турботаймер поставить? Zd30

[@Husky4x4]

Нужно , мокрую . Турбо таймеры встроены в сигналку

[@Vladimir-lx5ol]

Привет. подскажи как сделать? чтоп блокеровка заднего моста включилась на повышиное кпп механика

[@user-ju7cw5nd2t]

С днём рожденья!!!!А поставит ом606 мерсовский даижок можно на автомат коробку?

[@Husky4x4]

можно

[@user-ej2xo8mh4j]

А что скажете на счет м52? Очень хочется экспертное мнение по этому поводу

[@user-hc4kf5du7c]

Привет с Иркутска!Поздравляю с днём рождения! Желаю Сибирского здоровья тебе,твоим родным и близким и всей твоей команде.

[@pal8159]

Поздравляю с днём рождения!

[@Husky4x4]

Спасибо 🙏

[@user-si2mu6fl7b]

С днём рождения!!!👍👍👍👍👍👍

[@maz2137]

С днём рождения!

[@user-oo6cf2ly8i]

Антон, с днем варенья! Спасибо за рассказ.

[@Husky4x4]

Благодарю 🙏

[@user-fd2bd8ez1j]

Здравствуйте скажите пожалуйста вы право рупий сафарик на левый переделываете

[@---658]

#228. Смотрю второе видео канала. Очень интересно! Спасибо! Буду ещё смотреть. П.с. думаю про свап на буханку ;-)

[@Husky4x4]

Буханка штука хорошая

[@user-yc5cv4ku2v]

Всегда с удовольствием смотрю!👍👍👍Меня немного раздражает обдув лобового зимой. По краям обмерзает. Не хватает угла обдува. С днем рождения!!!🎂

[@Husky4x4]

Спасибо ! Не думал об этом ) 😅

[@linvya6206]

кстати, да! обдув лобового слишком маленький, размер воздуховодов не серьезный, на той же сотке они больше( обидно однако

[@4kiselevmaximENG]

@@Husky4x4 а чем плох VQ25DE и VQ35DE?

[@user-ge6vd8mr2c]

Антоха привет из Красноярска. С прошедшими праздниками и Днём рождения!!! Здоровья, благополучия, мира и добра! Когда запишешь моего Патруля на ремонт?!!! С уважением Алексей.

[@latifa349]

С днем рождения! Удачи во всем! У меня y61 2007года на мкпп. Штатно стоит круиз.

[@Husky4x4]

😎 круть !

[@user-in5mh5zl2g]

Patrol w160 sd33 пробег только Господу известно, делать много что нужно но проблем нет. Лучшие двс сд33 и его сынка тд42, по конструтиву лучший 60 всё таки, по мостам 61, но не прихотливость всё таки ща 160 на сд 33. С старым новым годом вас

[@igorsheremet]

Добрый день. Спасибо, интересные ролики. Подбираю патрул 61-й. Как узнать, что в машине стоит обновленный мотор комн рэйл?

[@Husky4x4]

К форсункам подходят фишки и провода

[@user-sv9vq8lr9u]

Хороший полезный видос , спасибо , я мечтал о патруле , после видео мечты кончались , всетаки крузак 100 , а пока погоняеем , на любимом патриоте , мне он тоже очень нравится , правда пришлось много , что переделать и еще предстоит , но в нынешней ситуации он мне выгоден , дешевезной запчастей и тюнинга ! Еще раз спасибо за хороший видос , грамотно , подробно и по существу !!!

[@iblohin]

с задней дверью несогласен, она хорошая, тут вкусовщина, а вот про дворники - истинная правда! я думал это только меня бесит))) Антон с днем рожденья!

[@alexeykostrominov7164]

Минус на клемме аккумулятора))) И тут Антон нашел объяснение!))

[@artemstesenko5152]

Приветствую, с прошедшим днём рождения. По электрике проблема распространена на комплектации tb 48. *Связана она как с улучшенной приборкой, пропаивают в последствии ее почти все владельцы (и не с первого раза успешно) полностью гаснет, могает на ходу, врёт уровень топлива. * Блок ходовых огней, который завязан и на Стопари (опять же болезнь машин с 48 мотором) мокнет, рассыпается пайка. Ну и трабл с задними фонарями сам факт пустышек печален, но если бы то что стоит в бампере работало можно жить, но каждый выезд на покатушку доставляет головняк этого узла, либо коротыш либо обрыв.

[@TopolevValeroN]

С Днём Рождения!!!!!! Броооо

[@bobmarley2231]

Антон, привет из Владивостока! С Днём рождения! Так держать! Все видосы - взахлёб, а некоторые - по два раза. Будет у меня Сафарь, точно будет)

[@suzukovod098]

Отличный выпуск, Антон! Спасибо. Владею с 2012 Y60 1995г.в. ТД42, мкпп, мехлебедь., пробег - 400 т.км по одметру, по ощущениям 600+ Из минусов только тяга к ржавчине. Раму варил, песочил, красил. Кузов варил (задние арки, пороги, полы спереди). Тюнинговать можно до бесконечности. Мосты от 61 уже стоят. В планах турбина и может быть акпп...

[@patriot116rrus]

Поздравляю с днём рождения 🎉

[@Husky4x4]

Спасибо 🙏

[@user-sc7ne2gz7i]

С Днем Рождения, Антон!

[@user-rj7lv4rc3x]

Почему нет тв-42е вы можете рассказать про этот мотор.?

[@user-lq5mt9by5l]

с днюхой тебя привет из Одессы

[@user-ox4gj9fz4j]

С днём рождения Александр! Желаю Вам здоровье, семейного благополучия и успехов в действующих и запланированных работах ( желаниях ). В общем успехов.

[@user-oo6cf2ly8i]

Антон

[@Husky4x4]

Антон да ) спасибо 🙏

[@user-ox4gj9fz4j]

Да я забыл Антон с днём рождения! Все те же самые пожелания + по больше подписчиков и лайков (положительных комментариев).

[@4kiselevmaximENG]

@@Husky4x4 а в ролике патруль с мотором от гтр целиком свап с коробкой роботизированной?

[@4kiselevmaximENG]

@@Husky4x4 у Нисана хорошие моторы и много, но все жрут как не в себя

[@staskaizer9486]

Можно тд42т можно сделать впрыск без тнвд прямой впрыск как зд30 ?

[@user-jc3ur8jp6z]

Антон, с Днём рождения! Патруля нет, но очень хочу!

[@Husky4x4]

Значит будет! Цель поставить и вперёд

[@ArtemyShtill]

Смотрю ролик в своей день рождения) Анютке и ребятишкам привет!)

[@Husky4x4]

окей передам)

[@user-zg8bn2wx7d]

С Днем Рождения! Всем привет. Владею 5 лет. y60 96год. rd28t. 3 года полет был нормальный, пока не попал на капиталку. В голове трещины. В итоге была куплена испанская бошка, Весь ремонт встал на 235т руб. потом пошла замена подвески на 60т.руб и сварочные работы по задней части авто(рама,бак и крылья) еще 50т.руб. В целом машиной очень доволен. И могу сказать, довезет куда угодно. Знал бы? что ремонт движка будет столько стоить, возможно задумался бы о свапе td4.2. Планирую переезжать и машину буду продовать. Следующая будет однозначно с TD42. Вот только не знаю y60 или 61.

[@user-ms5mg9wk4i]

С днём рождения!!!

[@user-ll2bg3wq1s]

С днюхой БРО

[@user-pj7pg9bv3h]

С прошедшим днем рождения!

[@iskandarsarzhanov6045]

С днём рождения брат

[@user-wi1qt8mi5g]

Приветствую Питер, привет Антон, привет всем патрулям. Антон а нельзя ли заколхозить задние двери от крузака?

[@Husky4x4]

В теории можно , но кто будет за это платить ?

[@Zhyl_byl_koT]

Доброго дня, патрол в 62 кузове..... ставили ли вы колёса туда 37 и что переделывали или как считаете ,что надо переделывать надо,модернизировать.....и реально ли воткнуть 40 или 42

[@Husky4x4]

Нет не ставил сам, по этому опыта нет

[@Hamitson]

Проблема с ZD30 на Патруле очень похожа на оную у Дискаря с 2.7 - но там с коленом ещё большая лотерея и тоже далеко уезжать очень рисково. А так посмотрев ваши видосы заболел 61-м Патрулём :)

[@Husky4x4]

По колену проблем нет

[@user-zk6zu4oc1n]

Я даже не смотрел видос) просто 3 гоа насилую патрол) скажу ордно что вечного нет бывает! а чем чаще снашаеш тем чаше обслуживаеш! просто с новым старым годом парни!!! и помните что дело не в тачке а в её любви к ней!))

[@VladBogdanov51]

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ Антон!!! Здоровья всех благ. Вам уже говорил много раз, но для будущих владельцев. Владею Патрулем 1,5 года Рестайл 2007 купил в Плесецке. Это мой второй Патрол за 9 лет. Сам из Мурманска. Прошлой весной резко выскочила карозия. Проблема в том ещё что сам увы не умею обслуживать авто, да пока гаража нет. А унас нет тут спецов, ну может не знаю ещё, где и у кого обслужить качественно авто... Но мой вердикт такой... МАШИНА КЛАССНАЯ, Я ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН. 😉 ЖДУ К ВАМ ОЧЕРЕДИ АНТОН, НУ ВЫ В КУРСЕ..Просто один раз полностью перевести в порядок машину. А дальше следить за ней, и Машинка Патрол Точно не подведёт. ЗД 30 Двигатель.

[@vsgalickij]

В Мурманске есть очень хороший мастер, я у него только и обслуживал патруля. Попробую найти контакты, 6 лет уже не виделись, т.к. я переехал далеко.

[@VladBogdanov51]

@@vsgalickij Спасибо Валентин! Буду признателен.

[@user-sz8ws6rc2f]

Привет ! Катаюсь на 61 патруле 3-й год, залез в нем уже в каждый уголок наверно , заменил часть рамы ещё предстоит переварить весь кузов , потому как и было сказано закрасили все антигравийкой и вроде на вид всё норм но на самом деле всё сгнило. Естественно вскрывал весь ZD устранял течи , ну ещё куча всего от замены бака до переварки телевизора. Но всё равно нравится, менять не собираюсь

[@user-kp1fv8mk4e]

Очень внимательно прослушал, браво!!! Но нет еще одного ЖИРНОГО минуса это нет второго дворника на маленькой задней двери 😡 у меня Safari TB48. Думаю как его поставить. Да Вы есть в рутюбе? Вот вдруг отключат где будем просвещаться. Дайте пожалуйста ссылку где Ваш магазин.

[@user-rn3no7jt4v]

Антон добрый день а вы сами не продаёте подготовленные низаны

[@Husky4x4]

Продаем

[@linvya6206]

Safari Y61 TD42T МКПП мех.ТНВД, мост LSD, Магадан, дорест, 313 т.км на одометре - полёт нормальный!)) Сгнило под лобовым - вылечил, обновил ЛКП, поставил лоб с неполным подогревом. Оторвало морду в районе жабо(говорят это болячка патрулей) - заварил, поменял все подушки вкруг на раме. Задняя дверь протирает проем сверху со временем до металла - перекрас. Провисшие двери надо лечить, не затягивать, ибо протирает проем, также до металла. Гниет под фендерами - привет прошлому хозяину) Дизель тупой, реакция на педаль газа растянутая Зато едет на любом говне, главное своевременно обслуживать, менять фильтра, масла, трусы, носки, памперсы и всё едет, прет, рвёт из под колес и радует душу и глаз - люблю его)

[@Patrol37]

Хорошее видео мне понравилось, с днём рождения. Езжу на у61 рд28, купил по низу рынка, рама гнилая но странно задница целая, сгини перед рамы где начинается изгиб со внутренней стороны, кузов конечно тоже немного подгнил, но ещё 3+ потянет, на РД сразу вышел из строя ТНВД, купил плунжерную пару поменял, люди настроили, проблема решина, щас решаю проблемму с вибрацие на руле, и проблем больше -10 перестал заводится, тоже незнаю почему, пробег на машине 453 000, катаюсь уже год, бесит конечно двс, РД зимой подъезжаю на стоянку, если ещё не чищено, двс помирает пока не газанеш до турбины, с зади на стопорях сгнила вся проводка, зимой -17, разбирался на улице, было очень холодно, сделал временно до лето хватит, ещё немного шруз хрустит левый, думаю до лета доходит, там поменяю, своего гаража нет, но в целом тачка очень сильно нравится, когда на ней еду кайфую ксати ру лица нормально, лучше чем некоторые джипы, подвеска меня тоже устраивает, да ещё на петлях ставил втулки, но на передней уже выроботка большая, люфт чучуть остался, летом, начеку буду менять, кстати странно задняя дверь большая не провисла трещин не имеет, запаска висит, колёса кстати 35. Машиной доволен, если будет возможность, летом буду варить, как со всеми проблемами по кузову, раме и ходовой разберусь, буду думать что делать с двс. Ещё конечно, передний мост перебирал, суппорта, так по мелочи, да ещё блока не включается, временно придумал решение, шланчики на актуаторе меняю местами она включается, машина уезжена, конечно хорошо, но мне очень нравится, без патрола ни когда не останусь, до этого был К160 на сд30, ну это типо тд42, так сказать их прородитель, двс супер лил любую соляру, масло обычное камазовское, проблем ни каких, но в нём нет комфорта совсем, а я часто езжу с женой и детьми покататься в лес, комфорт нужен, конечно к160 коротыш, проходимей 61 длинного, намного, где я ехал 160, там на 61 я сажусь, тежелый, и большие яблоки, на мостах, блока у меня стояла ЛСД, тоже неплохая вещь, так много чего можно про него говорить, патрол этона мой взгляд самый оптимальный джип!!! Просто и надежно.

[@Husky4x4]

🙏🙏 гуд !

[@user-ie5td2bz5f]

С днём рождения

[@Solovatov]

По моему мнению - распашные двери нужны для работы вилочного погрузчика, машина утилитарная, грузоподъёмность вполне позволяет что то перевезти что очень удобно грузить вилочным погрузчиком

[@user-rn7we1ih7i]

А 3.3 он как шифруется?)

[@user-cy6th2qq2t]

ММС Паджеро 1990 года уже был с круиз контролем.

[@user-fr1qd5ew6s]

Здравствуйте я хотел спросить почему не ставите свап от патфаиндера VQ 40.

[@Husky4x4]

Нет таких заказов

[@user-fr1qd5ew6s]

А по-вашему мнению это тот двигатель достойный или нет чтобы его установить в Патрол

[@user-pr5sw8mi7d]

А запчасти на него японцы производят до сих пор?

[@user-vg3hu9th8b]

Добрый день, у меня Супер Сафарь 2019 гв. Давно был TD30 2003 г.в. И тогда и сейчас осталась проблема, бьет в руль на мелкокаменистых дорогах. Подскажите, как лечиться. Машина новая пробег 6000 км. А бьет так как будто люфт в руле, удары идут от колес от неровности на дорогах, может демпфер усиленный поставить?

[@Husky4x4]

Поставьте усиленный демпфер

[@user-cy6th2qq2t]

Вторая печка под пассажирским сиденьем или в подлокотнике- это минус. В Паджеро печка была в полу 3-го ряда сидений- это был плюс. Паджерки у меня были более теплые. Отопитель в Патруле меньше, чем в Санни, а салон больше. Сиденья толстые, нельзя их в спальник превратить. В Паджерике, все сиденья, превращались в спальник и они были намного тоньше, места полезного больше.

[@Rusitsch]

Привет. Только приобрёл Y61 2008. Общий пробег 338000км. Второй мотор zd30. Тестирую. Всем удачи!

[@user-tx6dc7ec8y]

Москва TB48 420ткм. Провисала цепь в раздатке. После замены почему-то не долго прожила. Пришлось поменять раздатку. Минус что нет постоянного полного привода.

[@stingerstinger6956]

Как это TD42 не ставился в рестайлинг ? Тут вы ошиблись . Ставился , сам на таком езжу TD42 с завода

[@PROLIVE4x4]

Вот реально такой набор минусов в своё время остановил от покупки у61. Хотя сейчас спустя более 5ти лет думаю - может попробовать Patrol как альтернативу Pajero 4... Просто в дальних поездках и путешествиях именнотнадёжность и универсальность маст хэв...🤔

[@user-vp2cl6rk6o]

Привет, с Днем рождения! 10-й год владею Сафарем в 60 кузове, коротыш, раньше был РД-28Т, старый хозяин быстро смекнул, что движку приходит пушной зверек и продал, мне на полгода движка не хватило. Замена на ТД-42 с МКПП. это был первый минус. Второй: ржавеет, на моем рама за задними колесами, уже боюсь за фаркоп кого ни будь вытаскивать. Остальное мелочи: нет часов в салоне, зато два прикуривателя рядом, свет ЗХ ни хрена не видно, установка доп.фар. да и штатные основные фары тоже не важно светят теперь стоят светодиодные. А вот рулится ОТЛИЧНО при том что лифт подвески 5 см, лифт кузова 2,5 см, колеса 33 стабилизаторы снял оба, но благодаря удачной подборке сочетания пружин и амортизаторов кренов почти нет, артикуляция отличная. Удачи!

[@hakuneman2320]

Бесит, что когда у тебя зд30 вп44, все время ждешь когда что-то пойдет по бороде. А оно все никак не идет, потому что здха гораздо более надежный мотор, чем принято про него думать. Но стоит расслабиться как бац- что-то произойдет.

[@engineerengineer6754]

Все по бороде пойдёт кгда поедешь куда то далеко)

[@hakuneman2320]

@@engineerengineer6754, нее… он в моих руках пережил пару длинных экспедиций, дтп, жуткие эксперименты с бустом, два закипания на югах, без всяких последствий. А умер скоропостижно, ничего не предвещало абсолютно, почти дома, через пару дней после длинного дальнобоя… Я за машинкой следил. Форсы только прошляпил- планировал серьезный тюнинг мотора, кастомный впуск, кастомный выпуск, все откладывал- хотел распылители с более широким углом распыла под буст-ап подобрать сразу. Не успел.

[@hakuneman2320]

@@user-lj3rb9zl4g, слегка поддымливал на ускорении, но так, не сильно какое-то время.. а потом где-то за 5 секунд разложился… дыра в поршне.

[@hakuneman2320]

Обслуженных стоковых тормозов 61 патруля хватает, чтобы на 35’ колесах с 60км/ч активировать АБС на сухом, прогретом и шераховатом асфальте с нормативным коэффицентом примерно 0,71 остановить машину колом и повредить лобаш полулитровой бутылкой воды прилетевшей из задних подстаканников. Но да, тормозная в стоке по ощущениям ватная весьма, чтоб хорошо и резко тормозить нужно либо два качка, либо очень энергично, в мгновение ока слегка нажать педалью тормоза на пол. Когда вам на дорогу вылетает самокатчик- ее хватает чтоб спасти это несчастное животное. Кстати.. на 35х тормозной путь ощутимо короче, чем на стоке из-за зацепа, но перегреть диски гораздо проще. На моторах с нижними распредвалами очень большая инертность клапанов и через это очень плохие верха и очень маленький диапазон безопасных оборотов, так что коммон-рейл не сильно поможет тдхе в гонках по скоростной трассе. Хотя экономичность и тяга вырастет. А вот коммон-рейл с пневматическим приводом обратного хода клапанов или десмодромным приводом, или верхними распредами- сделает из него чудо-мотор “unicorn-engine”. А прямой впрыск решит проблему с австралийским прозвищем «kettle»-чайник. Вангую- такой лютый кастом выйдет дороже чем дизельный v12 CCGA от ку7. 500 сил.. 1000Нм.. с 800~ об/мин.. мечта прямо и погонять и торф перепахать. За 1,2 ляма живой контракт. Плюс свап, плюс коробка, плюс тюнинг мостов, чтобы оборвать полуоси не на выезде из сервиса, плюс комплексное усиление рамы чтоб винтом не свернуло, плюс кастомная прошивка чтоб подружить все междусобой. Странно что арабы этого еще не попробовали.

[@user-hv8oh9vj5t]

С днюхой

[@user-ry1xf8ij5f]

Антон классное видео. ZD30 нормальный мотор, тнвд хреновая.

[@hakuneman2320]

Да там и тнвд норм, на РЭМах их любят чуть меньше чем Р7100, но если мотор достался на вп44, то тюнят их, а не меняют на рядный тнвд. И зд30 и тнвд и патрол все огонь… по отдельности это супер агрегаты. Но если собрать их вместе и отправить в Россию и вручить среднестатистическому владельцу, то почему-то чуда не происходит и получается оно самое. Причем говорю без грамма иронии. Просто так звезды сошлись. Точнее, большинству современных владельцев тнвд и мотор достались уже в печальном состоянии, лили что придется, щедро орошали маслом и водой, осушали бак, долго крутили стартером на завоздушенной магистрали.. итог закономерен.

[@filpronin9940]

Уговорил, подписываюсь под каждым словом!

[@terranoman5108]

Огромный плюс это космический запас хода это просто бомба! Полный бак 1350 км легко (бак стоит немного больше на 125 литров) ставился до меня, так что не скажу где и от куда он...

[@grom-XR650R]

Огненный выпуск! Был когда-то 60 Патрол, отличная машина для бездорожных путешествий и мотор рд28 не напрягал. Всегда его вспоминаю с теплом. Главный минус то что Ваша компания находится не в моем городе, где ещё найти таких спецов по обслуживанию не знаю, купил бы снова патруля но возиться с ним самому нет времени.

[@user-yl3gg2rb7n]

При свап праворульной мкпп на левый руль как решаете проблему с кулисой?

[@Husky4x4]

Не встречали таких проблем

[@mmx1117]

Лучше платить за бензин на TB и быть спокойным и не парится вопросом (сломается/не сломается)

[@user-arbuzer12]

Если внимательно посчитать, то переплата не такая уж и большая, за то удобство в эксплуатации несравнимо.

[@MrY61]

А можно и газ поставить на TB. Я на такой конфигурации уже до 700 тыс. пробега доездился)) Страшно подсчитать, сколько сэкономил))

[@terem-lv]

Ездил на Y61 2000года выпуска с автоматом. Купил в магазине с нуля. Проехал за два года 82000км. Машина была на гарантии и дилер не разрешал лить ничего кроме минералки. В результате при температуре ниже -20 градусов машина тупо не заводилась. Очень не хватало бортового компа. Ездил на дальняк. Мозги делали клапана омывателя фар, на 70 000 км начала глючить турбина. Но так как я ее купил по акции минус 40%, То очень скоро продал ничего не потеряв. Машина оставила хорошие воспоминания. Сейчас ее место занимает Линколн Навигатор 1. Очень доволен. Особенно по цене и простоте ремонта.

[@user-on7wd2mp4u]

Я добавлю, тоже владелец Ниссан Патрол, из Алматы: 11. Слабые электроника, глючат то допбак, то кнопки, то подсветка кнопок и т.д и т.п. 12. Троса люка быстро гниют. 13. Сиденья не полностью кожанные, боковой дермантин рвется или трескается. 14. Торпедо - плавиться и "пупыриться". 15. Слабый свет в салоне. 16. Моторчик печки быстро сгорает. 17. Подсветка табла - слабая и очень старомодная. 18. Стеклопакеты " глючат".

[@yuriarustumian627]

Проблема с задними фонарями на дорестайле решается просто установкой от аналогичного сафаря

[@user-zr9yf2sd5y]

С днём рождением

[@Husky4x4]

Спасибо Руслан!

[@user-by8hx8tu4f]

С Днем рождения!!!

[@Husky4x4]

Сибиряк , спасибо 😉

[@oskarsan2890]

Поздравляю с днём рождения желаю счастья в личной жизни Пух)))

[@sammatt1356]

Двигатель в коммон рейл можно переделать, нужно чуть приложить знаний - 6 цилиндров и схожесть с Камминс. Есть бельгийская компания которая может сделать это, но ценник негуманный

[@slavikslavin420]

Насчёт Иркутска , там машины все ржавые, сыпят соль и химию, а в Бурятии нет такого.