Infelizmente não dá pra colocar literalmente TODOS vendidos no brasil na lista, porque normalizaram totalmente a venda de caminhão com motor de cortador de grama que mal produz torque pra movimentar o próprio peso, quem dirá o peso de uma carga, aí só resta ao proprietário fazer modificações com dinheiro do próprio bolso. Enquanto isso os Kenworth e Peterbilt são vendidos com zero modificações produzindo tanto torque que um pneu chega a ficar no ar quando acelera com carga. A realidade do mercado brasileiro é essa. Acho surreal dizerem que um caminhão que nem produz 200kg de torque, varias X menos que um carro esporte, é veículo pra trabalho. Esse mercado brasileiro é uma depressão que só. Não sei o que deu aqui pra venderem veículos com tantos downgrades comparados com os originais de fora daqui.
@SkingViajanteКүн бұрын
Tem algum nome em mente? Ate agora todos caminhões atuais são mais fortes que as versões anteriores
@ellielbernardespego2923Күн бұрын
9:48 tava até pensando que n ia aparecer essa lenda kakakkakkak
@rianpereiradasilva7976Ай бұрын
O caminhão tecnobus não foi feito pra venda
@Viniciussf97Ай бұрын
Ia falar isso É mais uma das invenções da Itapemirim
@taozinhodelimaАй бұрын
Faltou o Scania 470
@gilvannynogueirachaves31812 күн бұрын
E o matra foi uma derota
@felipecaian311Ай бұрын
Flw besteira no scania o 510 não foi muito vendido por conta da troca de modelo de cabine. O certo no vídeo seria o scani 470
@josesergioramos4887Ай бұрын
Nenhum volvo, ford, gm ou iveco
@Everton_Carvalho14 күн бұрын
4:20 O caminhão lindo e me aparece uma carreta funkeira (bunda pra cima)