OS CAMINHÕES MAIS FRACASSADOS DA SCANIA NO BRASIL

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Күн бұрын

Пікірлер: 49

@odairpauluk3045 8 күн бұрын

Eu tive 3 caminhões 470 9 anos nunca me encomendei só trabalhei , engraçado dos 440 e 480 que todo ano tem que mexer com vazamento de borracha de camisa ,e mais condena o bloco também!! Isso ninguém fala

@ErnaniHammerschmitt Ай бұрын

Muito raro não ter um Scania rodando sem problemas nas borrachas de camisa.

@williamdasilvaperete2837 Ай бұрын

Eu sei que o 470 sim foi um fracasso, mas o 440 foi um sucesso

@GuilhermeGrumickerlopes Ай бұрын

Verdade meu vô tem dois r440 6x4 muito bom

@ronaldo-x2h2o Ай бұрын

440 ganha um regador e um wd 40 pra completar a água e tirar ferrugem do bloco

@fabianopestana5068 21 күн бұрын

São dois 440, o turbo composto e o com arla, soa dois modelos diferentes.

@williamdasilvaperete2837 21 күн бұрын

@@fabianopestana5068 exato

@alissonwilliamxavierdasilv4933 19 күн бұрын

Exatamente,o primeiro 440 era motor 12 litros ,aí quando veio o euro 5 passou a ser 13 litros equipado com arla

@fabianopestana5068 21 күн бұрын

Trabalhei em um, não tenho o que me queixar, baita caminhão. Sabendo usar e fazendo as preventivas certinho não era problema nem um.

@fabiosilva3799 Ай бұрын

Scania pra mim é 113!😎

@MateusYT-l7 Ай бұрын

O 770 e top

@wesleysancho7028 Ай бұрын

Fui na Fenatran e entrei no novo Volvo e no novo Scania, a cabine do Scania é disparada mais confortável que o Volvo, com exceção da versão de 30 anos. Gosto das duas marcas mas na fenatran de 2024 na minha opinião Scania se destacou

@RenatoFeliciano-ut7ok Ай бұрын

E pode ter sido fracassado mas nessa época era os mas visto nas estradas essa é a minha opinião

@MateusYT-l7 Ай бұрын

Vdd

@juliooliveira1702 Ай бұрын

Realmente muita gente enganada com 300mil vazando água pra tudo que é lado um câncer sem cura

@fernandotocchetto8337 Ай бұрын

Motores feitos pra tração até ptb até 50 Ton , e região fria , aqui calor e 74 Ton deu o que deu

@MariavaldeciDalevedove-qe3xg Ай бұрын

Tá mas qual era o problema desses modelos ?

@MStransportes Ай бұрын

No vídeo explica, perca de potência e danos ao motor

@raphaelsilvamartins4895 26 күн бұрын

Importante ressaltar que o conteúdo de imagens dos modelos G/R 440 mostrados no video são todos os modelos euro 5 produzidos de 2012 a 2018, que, por mais que nos primeiros anos tiveram problemas crônicos de vazamento de líquido de arrefecimento pelas borrachas de camisas, até hoje foi o caminhão mais vendido da marca no Brasil. O R/G 440 euro 3 turbocompound modelo de 2008 a 2011 foram comercializadas pouquíssimas unidades em comparação ao 470 e é um tanto quanto difícil de se encontrar utilizando o turbo original ou até mesmo o motor original que geralmente é trocado pelo do 420.

@biludapressao Ай бұрын

Acho que o único que deu problema foi o 470, que era um motor de 440 com essa tecnologia, que até onde sei, dava muito problema, muita gente trocava o motor pelo do r420

@regispavelecini Ай бұрын

O 470 era o mesmo motor do 420

@CarlosEduardo-yk2zd Ай бұрын

Mas era o mesmo motor

@juniorfelipe2377 Ай бұрын

Esses youtubers falam errado só pra receber comentários, câmera de combustão é de doer ouvidos.

@JoseRicardo-ty5rg Ай бұрын

Outro caminhão problemático é o NTG.

@iplayerbass 2 күн бұрын

Por falar em Scania, a Tradicional Marca Sueca parece estar indo novamente ao Mercado Norte Americano!.....Quem quiser mais detalhes, procurem pelo Canal do Gringo chamado Bruce Wilson!.....Ele tem feito vários testes com um Scania 2025 Super 770 pela Terra do Tio Sam!....

@regispavelecini Ай бұрын

Quando lancou era o top da Scania, era a resposta da scania para o volvo 440, um desses com retarder hoje é so o ouro, so substituir a turbina e vira um 420 normal

@FernandoRosa-v6m 24 күн бұрын

Caminhão se chama volvo fh

@MateusYT-l7 Ай бұрын

Scania e top Scania sempre o rei da estrada

@venceslaumadeira3224 Ай бұрын

Rei das oficinas vc quis dizer

@alexsandrogavabolzan6517 23 күн бұрын

4:30 são Lourenço do oeste

@josepaldini3588 15 күн бұрын

O super ta do msm jeito, caixa de marcha com vazamento

@lucianotadeugrando3341 15 күн бұрын

Falou tanto da cabine e outras coisas que todo mundo tá careca de saber e não falou o que realmente deu de problema no motor para que o caminhão não fizesse sucesso