Я просто в шоке, какие бывают способы, я под впечатлением. Такое чувство, что вы на велосипеде, я свой мотоцикл не могу поднят, тежеленный, а тут такое
@ubit_kitayca2 жыл бұрын
Очень круто ☝️ визуализация ручки газа и сцепы бомба
@Dirty-Endurist2 жыл бұрын
Огонь! Первое видео с иллюстрацией сцепы и газа, то что я хотел!
@user-gl6xb6bs1k2 жыл бұрын
Ахринеть скил! 👍
@irayurapats5185Ай бұрын
Ты круто ездишь. Сразу видна триальная наука.
@enduroble2 жыл бұрын
крутые и полезные видео, продолжай в том же духе, запиши видео про технику згрузки маховика
@user-sn1lo8el6z11 ай бұрын
На прошлой неделе занесло нас на карьер. А там тренируются по взрослому судя по сделанным препятствиям. Никого не было,ну мы и давай обкатывать территорию. Для информации были втроём. Друг,Я и супруга. Все новички,опыт лужи,холмики и лес. А тут.....) После проб через бревно перескакивать,пробили заднее на одном из мотиков. Долгая дорога домой,покупка камеры вроде толщиной 4.5мм и вечер на смарку. Видос супер, всё понятно. Спасибо.
@inabalance11 ай бұрын
Главное осваивать техники постепенно, шаг за шагом 😉
@ivan38973 ай бұрын
Сильно, познавательно и профессионально!
@Sergey_Melnik2 жыл бұрын
Красивая картинка, техника упражнений на самом высоком уровне, приятный голос, краткое изъяснения. Короче красаучег. Одно только жаль. Просмотр твоих и других роликов не дает никакого толку кроме эстетического. В связи с этим вопрос: Друг, скажи для прогнозируемого контроля подъема переднего колеса и последующего контроля мотоцикла на сколько должен быть хорош статический баланс. Постоянное заваливание на бок при подъеме переднего колеса не дает полностью свободу действий. Видел у тебя на канале ролики по статическому балансу. Тренирую его уже более года. Воз и ныне там. Подозреваю, что не всем дано. Повторю вопрос, с̲т̲о̲и̲т̲ ̲л̲и̲ ̲у̲ч̲и̲т̲ь̲с̲я̲ ̲м̲е̲д̲л̲е̲н̲н̲о̲й̲ ̲е̲з̲д̲е̲ если не держу статический баланс? На сколько он должен быть хорош? Мой уровень только баланс упертым передним колесом в стену. При чем отдохнувшим. Чуть под устану и его не держу. Всё.
@inabalance2 жыл бұрын
Спасибо! Баланс важно тренировать, но намного полезнее динамический, в движении. Также у меня на канале есть видео про тренировку вилли. В идеале позаниматься с тренером, который подскажет по нюансам и ошибкам, но если возможности нет - как минимум снимать себя на видео и смотреть со стороны.
@alexandera53742 жыл бұрын
Класнные упражнения и полезные! Правда в лесу такие идеальные условия редко встречаются - то бревно скользкое, то почва рыхлая и держак слабый
@ЕвгенийЗверев-с6х2 жыл бұрын
Круто, спокойно, красиво и понятно!
@sklivello11 ай бұрын
просто топовое видео! Получаешь общее представление. Понятно, что вот так глянуть и пойти пробовать вряд ли получится. Можно поломаться. Нужны подготовительные упражнения и все делать поэтапно. ..
@inabalance11 ай бұрын
Да, шаг за шагом 100%
@paulpaul8768 Жыл бұрын
Классно! Доступно!
@user-js6rt2dq9d Жыл бұрын
Как уже писали все классно, только когда подъезжаешь к бревну обычно оно под углом, сырое, во мху, да ещё грязи см 10, в итоге, хорошо если переднее колесо перекинешь и не улетишь, а там и зад как-нибудь переедет)))
@inabalance Жыл бұрын
Все так, но начинать освоение все равно нужно с «нормальных» бревен, а дальше уже усложнять)
@Cavvatyi2 жыл бұрын
Техника хорошая, но если уж это делать в качестве обучалки, то надо с разных планов, повторы и замедленно добавить. Текст надо ставить до начала выполнения приема и до конца, а то не знаешь, то ли читать, то ли смотреть. Так же надо показать проезды не только из стойки, так могут единицы и они не нуждаются в ваших уроках, но и так как могут все.
@inabalance2 жыл бұрын
Спасибо за обратную связь! Замедленный формат в видео есть, текст можно посмотреть нажав на паузу, а проезд не в стойке, это сидя? Так просто опасно - получишь поджопник.
@Cavvatyi2 жыл бұрын
@@inabalance я могу вообще скачать и смонтировать по своему, могу покадрово смотреть и т.д. Вопрос в том, что может надо готовый продукт выдавать, а не полуфабрикат. Проезд в стойке, но из положения сидя или одна нога на подножке, а не из положения стою в балансе. Есть техника проезда высоких бревен сидя, есть техника прыжков сидя.
@inabalance2 жыл бұрын
Такова задумка ) Не люблю растягивать ролики на долгие минуты, и тратить время зрителя на второстепенные моменты.
@dedmoroz66672 жыл бұрын
@@inabalance все правильно! Важна суть!
@user-ky7og2bb3c2 жыл бұрын
Отличный ролик, спасибо!
@НиколайЭльмурадов-ш8д2 жыл бұрын
Красава жди успеха и горы подпищиков!
@РустемХусаинов-о8к11 ай бұрын
Классно, уч пособие!
@PlasmaJuice9 ай бұрын
Бро, я узнал тебя по мотоботам. ТЫ - триальщик =) Если что, то это первое видео, что я смотрю на твоём канале.
@inabalance8 ай бұрын
Ахаха) бинго)
@user-cm5vo1yv7o4 ай бұрын
Очень круто!!!! спасибо
@KsuKochetkova4 ай бұрын
❤спасибо❤
@olegcherepanov9537 Жыл бұрын
,, супер!!!
@evgeniizharkov40873 ай бұрын
Круто
@TheMotard711 ай бұрын
Норм, спасибо 🤝
@griggs31011 ай бұрын
Спасибо.
@korearoughterrainchannel41042 жыл бұрын
Отличное видео, но технику с двойным сцеплением нужно дорабатывать. Сильно отстаёт от других.
@DenisElpashev2 жыл бұрын
Круто! А баннихопнуть можешь через бревно не коснувшись? ;) Я с долгим трудом научился это делать на велике, но все никак не могу осилить на мотоцикле...
@chuvak11311 ай бұрын
👍👏😎
@2qru3za11 ай бұрын
Все то почти так, но большинство техник должно заканчиваться приземлением обоих колес одновременно на землю либо заднего сначала, но не переднего. Что сводит большую массу техник частично не правильным.
@inabalance11 ай бұрын
Все техники имеют право на жизнь, вопрос конкретного препятствия и прочего контекста 😉
@cypaman0072 жыл бұрын
Очень круто!
@xy210002 жыл бұрын
четко
@variator259 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@АндрейТокарев-ф9к2 ай бұрын
Класс! Я пока только учусь, скажи какие у тебя звезды пжл.
@inabalanceАй бұрын
Там сток, не помню к сожалению, тестовый мотоцикл)
@OLEGIN3 ай бұрын
Как ловко у вас это получается,у меня никак не получается
@inabalanceАй бұрын
Не сдавайтесь)
@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ10 ай бұрын
А ничего в мото не сломается когда раскрученное в воздухе заднее колесо резко коснется бревна или земли?
@inabalance10 ай бұрын
Штатная ситуация 😉
@okorokovserzh2 жыл бұрын
Подписка
@ЕвгенияШестакова-ж2ц Жыл бұрын
При попытке делать сплаттер часто получаю поджопник. Как этого избежать.
@inabalance Жыл бұрын
Пришлите ролик сюда или в инстаграмм, посмотрю, причины могут быть разные. Вероятно, остаетесь на сидушке в момент касания препятствия
@ИгорьБунтеев7 ай бұрын
обод заднего колеса деформируется
@inabalanceАй бұрын
С ним все ок)
@user-fo3ul7qj4d Жыл бұрын
Ваще норм, завтра попробую
@Harddozza Жыл бұрын
Автор, можете мне подсказать (раскрыть технику более подробнее), как поднимать заднее колесо для переезда мокрых бревен, чтоб перепрыгивать овраг (заднее колесо у меня постоянно бьется о противоположную у оврага стенку). Чисто сильнее прожать заднюю подвеску и больше газу? ...я треню прыжки задним колесом на косых мокрых бревнах и заднее постоянно пробуксовывает - значит я что-то делаю не так
@inabalance Жыл бұрын
Погуглите технику банни-хоп, есть довольно много видео по теме (если правильно понял что хотите сделать). Но сразу скажу, на эндуро, особенно тяжелом это сложно)
@Harddozza Жыл бұрын
@@inabalance Значит оттренил я эту технику с двойным выжимом и у меня постоянно бьет в задницу сидушка. Что не так я делаю? Если не трудно,то глянь видос kzbin.info/www/bejne/ooipiYRooteCd8k. Я прожимаю подвеску прыгаю на подножках отпускаю сцепу и все это на втором выжиме и у меня заднее не прыгает на камень а дает пинок мне.
@inabalance Жыл бұрын
@@Harddozza Чтобы заднее прыгало нужно удариться передним колесом в препятствие (а не прокатить его по нему). На таком пологом камне как у вас в видео, довольно сложно выполнить такую технику. Проще всего попробовать с бревном диаметром от 40см. Пинок у вас получается из-за положения тела
@РамильБусыгин2 жыл бұрын
Кто подскажет где можно заказать раму на питбайк bse mx 125, с доставкой по миру, так как живу в Узбекистане, а у нас не продают?
@dmytroshcherbiuk30052 жыл бұрын
2:47 - Камушек то подложили для прижка !!!!?? Ну как понимать ? В гонке так не получится ,под каждое бревно камушки ложить !
@НиколайЭльмурадов-ш8д2 жыл бұрын
Автор объяснил же камишек для того, чтоб учится,
@user-gk9js2oq5q6 ай бұрын
На какой скорости все делается?
@inabalanceАй бұрын
Минимум
@nemoterminator5968 Жыл бұрын
Сплатер передача первая или вторая ?
@inabalance Жыл бұрын
Первая
@alexkrlv63 Жыл бұрын
А на 172fmm такое реально сделать?) Или там только газом крутить?)
@inabalance Жыл бұрын
Реально! Сложнее из-за веса в первую очередь, но реально (у меня есть видео на Авантисе)