10 tips til køb af brugt elbil

[@TorbenLarsen-q8n]

Teknikken bag Chademo stikket er genial. Du kan med samme stik både lade og sende strøm til huset. Med solceller og varmepumpe har man i bilen et godt stort batteri til huset i tiden 17 - 24, derefter tankes elbilen med billig strøm frem til kl 06.

[@jenslaustenhansen3081]

#4 Tidligere mekanisk slid på batteriet repareres vel ikke ved at påfylde kølemiddel. Vil mekanisk slid med det samme vise sig i batteriets kapacitet, eller kan det vise sig fx med års forsinkelse?

[@mathias-s]

Rigtig brugbar video, tak!

[@YouTuber-tj2nl]

Godt indslag samt god forklaring fra Yasser 👍

[@bjarnemcdonald6333]

Yasser ved hvad han snakker om!

[@Yan-ql6wo]

Okay så de første generation elbiler er allerede outdated i forhold til at kunne oplade ... Super

[@HansKruse]

Nej, Tesla er ikke. Alle Tesler selv fra 2013 kan lade med CCS (dog med en CCS opgradering) og de sædvanlige Tesla superchargere og level 2 med enter 11KW eller 22 KW.

[@HansKruse]

En ting der helt mangler i denne video er opgradering af SW. Altså om der stadig kommer opgradering til SW og om der kommer væsentlige nye funktioner eller blot fejlrettelser. Hos Tesla kommer der SW opdatering OTA jævnligt med både nye funktioner og fejlrettelser. Det betyder at slev en 5-10 år gammel bil på betjeningssiden ikke føles som en gammel bil på samme måde som de traditionelle hvor intet bliver opdateret. Check også om bilen kan forvarme batteriet til lynladning og hvad ladetider er. Check en langtur med A better routeplanner (ABRP).

[@n.ringheim7720]

Kan man købe en omformer til de biler der har et gammeldags stik?

[@pHD77]

Hvis du mener, om man fx kan få en Chademo adapter (som er at finde på Nissans LEAF modeller og enkelte tidlige elbiler), så er svaret lige nu både ja og nej. Der ER en gut, som har opfundet en en adapter, omend den er pt ret uhandy. Den skulle være til at købe, men desværre kan jeg hverken huske prisen eller hvor den kan købes. Men jeg har engang set en gut på KZbin demonstrere den, så hvis du søger efter videoen (tænker du skal søge på udtrykket "Chademo ccs adapter"), tænker jeg, at videoen eller kommentarfeltet kan oplyse et købslink.

[@mortenaakjer]

Chademo > CCS2 adapter koster umiddelbart i omegnen af 10.000 kr...

[@pHD77]

​@@mortenaakjerUF! 😳😬 Så er det da lige før, at det muligvis vil være billigere blot at få udskiftet Chademo stikket til et CCS stik (hvis ellers nogen udfører sådan et job)

[@cCGjesper1235]

@@pHD77 Nej der sidder en "PC" i adapteren som oversætter mellem bil og ladestander, de skal kunne kommunikere :) så det er der nok ikke nogen som laver.

[@pHD77]

kzbin.info/www/bejne/fXTTk6FvjNJ7fc0

[@MrHejnis]

Er der en grund til at i ikke har Fiat 500e med?

[@kaspernorholt3559]

Hej FDM. Uddybende spørgsmål til afsnit om køllemiddel, da jag ikke forstår budskabet: Er vi ikke enige om at kølemiddel til batteri/ladesystem og til AC/klimaanlæget IKKE er det samme? AC service og udskiftning af kølemiddel til batteri/ladesystem er 2 meget forskellige opgaver - og det er prisen på dem også.

[@kasperbrun7705]

Elbiler bruger klimaanlægget til køling af batteriet. Så AC service en gang hvert 2. år, så går du ikke helt ved siden af.

[@MartinMaj-yn9rq]

Er vi ikke enige om at du er fucking analfabet, fucking ordblind & fucking sprogspasser når du skriver "jag" i stedet for "jeg" & IKKE engang kan se forskel på "køllemiddel" & "kølemiddel" når du både skriver "køllemiddel" & "kølemiddel" når det altså hedder "kølemiddel"!!! 🖕🏻😡🖕🏻

[@andersskjoldager-gregersen3240]

Det er glykol/vand der cirkulerer omkring batterierne, som i en konventionel bilmotor/køler. Glykolen bliver kølet/varmet af kølemidlet fra kompressoren/varmepumpen gennem en varmeveksler, som gør at de to væsker aldrig blandes. Derfor er det to vidt forskellige ting, og kølervæske med glykol koster få kr. pr. liter kontra kølemiddel til kompressor.

[@steensuurballe4851]

Og så er batteriet sikkert omkring 10% degraderet på en brugt elbil, helt normalt men noget man også skal være opmærksom på!

[@Theodortm]

I taler for meget!!!!! I skal bruge videoen mere!

[@tthedane2189]

@fdm Sjovt at i anbefaler rustbeskyttelse i denne video. når man i jeres synscenter får af vide at det er da spild af penge

[@TheVic256]

Man skal også passe på import biler - hvis importøren i DK ikke vil honorere garantien på bilen fordi de ikke har solgt bilen, så må man trille til tyskland, frankrig eller hvor den nu er importeret fra for at få bilen fikset.

[@olepuggaard]

Løgn og latin. Hvis bilen er importeret fra EU, SKAL den danske importør honorere garanti.

[@henrikdamgaard5706]

50.000 for et enyaq modul er immervæk stadig en slags penge, håber der kommer et eftermarked uden for de autoriserede værksteder

[@leifandersen2756]

Ikke alle billister er interesseret i elbiler og derfor vil der altid være nye biler som ikke bliver solgt. Der er elbiler som har kørt 0 km bare kig på de forskellige steder som bilbasen m.v .

[@leifandersen2756]

Der er stadig elbiler fra 2020 til 2023 der ikke har kørt ret meget cirka .omkring 20000 km.Der endda elbiler der har kørt 0 km fra de samme årgange .