100 Amp Lithium LiTime - Boat services with lithium

[@danieleparenti7661]

Ciao Davide, bentrovato

[@davideserafinifishing]

Ciao

[@giampaolomonari7576]

Ciao Davide, ho acquistato due batterie 100a 12 v. li time con piastra auto riscaldante . si possono collegare in parallelo secco.

[@davideserafinifishing]

Si, ma segui le istruzioni, oppure aspetta un mio prossimo video

[@davidetola8548]

Ciao Davide. Mi chiedo cosa cambia da questa batteria h190 da quella, sempre 100Av denominata "gruppo 24" che appare essere piuttosto compatta rispetto a questa.

[@davideserafinifishing]

Solo le dimensioni... sono varianti per i sottosedile dei camper

[@davideserafinifishing]

Ho fatto un nuovo canale KZbin, specifico su questi argomenti: Davide Serafini Energia. Ecco il link: UCBy0ojtQXEUiAV-QSgmphTQ

[@micheleramaschiello174]

Salve Davide,non c’entra niente con il video in questione ma mi ero deciso di acquistare una batteria + caricabatterie dellaLiTime ma al momento dell’acquisto tramite Postepay mi hanno bloccato temporaneamente per due volte la carta,perché mi hanno detto gli operatori della posta che il sito è in cina precisamente ad Hong Kong e le transazioni sono poco affidabili, se ha riscontrato questo problema mi potrebbe aiutare a capire come acquistare? Grazie

[@davideserafinifishing]

Puoi acquistare tranquillamente, dal mio primo video almeno 30 follower hanno acquistato e ricevuto senza alcun problema. Hanno migliaia di recensioni positive anche su Amazon. Nessun commento di truffa o altro. Direi che puoi stare tranquillo. Ricorda il codice sconto DAVIDESERAFINI per un’ulteriore -5%.

[@micheleramaschiello174]

@ io sono andato direttamente sul sito LiTime ho messo la spunta sulla bandiera italiana e ho seguito le indicazioni compilando tuoi campi, ma al momento del pagamento mi viene bloccarla Postepay. Anche perché sul loro sito c’è lo sconto e in più ho inserito anche il tuo codice sconto ma niente, vabbè comunque proverò su Amazon grazie e complimenti per i tuoi video sempre interessanti 👍

[@hibaru5138]

Ciao Davide, eccomi di nuovo, ho un impianto in barca che pervede di alimentare l'elice di prua con le batterie dei servizi 3x200ah AGM. Il manuale dell'elica di prua mi indica una current draw di 680A e una batteria con 750 CCA Din minima a 12v . Secondo te sono sufficienti 4 batterie da 100amp LiTime in parallelo? Grazie. Gianfranco.

[@davideserafinifishing]

Il termine current draw di 680A riferito a motore a 12V DC indica la quantità massima di corrente elettrica che il verricello assorbe durante il suo utilizzo, tipicamente quando è sottoposto al massimo carico o alla massima forza di trazione, dichiarata dal produttore. Un assorbimento di 680A è estremamente elevato, il che significa che il verricello necessita di una fonte di alimentazione robusta, come una batteria di alta capacità e un sistema elettrico ben progettato per evitare cali di tensione. I cavi che alimentano l'elica di prua devono essere in grado di gestire tale corrente senza surriscaldarsi. Per correnti così elevate, sono necessari cavi con una sezione molto grande (es. 50-70 mm² o più). Io metterei 3 batterie da 200 Amp in parallelo, per totali 600 Amp continui e 1200 Amp di spunto (5 sec.). il prodotto é questo: litime.it/products/12v-200ah-plus-lifepo4-battery?ref=DAVIDESERAFINI Se hai dubbi scrivimi a [e-mail]

[@stefanocerna6504]

​@@davideserafinifishingmmm c'è qualcosa che non quadra perché 680amp.a 12.8volt sono tantissimi tipo più di 8000watt non credo proprio poi con le piombo agm pesanti e scarse dove si anno spunti notevoli alti tipo una 100amper 12.8volt piombo acido da auto arriva a dare 950amp.di spunto si per 1secondo o 2 poi scende forse a 30ampere o meno cmq se fino ad ora hanno usato 3agm da 200ah in parallelo già con 3 lifepo4 da 100amper 12.8volt in parallelo avresti fi poco più di capacità reale in confronto a prima e.con tensione costante mentre nelle agm se si supera I 0.3c la tensione scende subito e si rovinano e solfatano con le lifepo4 arrivi a 1c e per 1 minuto circa a 2c 10volte tanto le piombo agm poi con 4da 100amper 12.8volt tipo ecoworty o litime o anche le dchouse blu vanno bene e costano meno di tutte e con 400amp.avrai tanta capacità reale in più rispetto a prima e ce la fanno anche arrivare ai 680amp.per 1minuto poi 400ampere li tiene costanti cioè 1c ma meglio usare meno potenza cmq verifica bene quanti ampere passano mentre usi il motore elettrico con un amperometro perché i cavi grossi da 70mm2 arrivano in sicurezza senza scaldare a 300ampere ma poi se veramente nel uso arrivi a 400amp. O più ma non credo ci va cavi da 95mm2 e il più corti possibile tra batterie e inverter e motore ti consiglio una barra una busbar con 4 o 5 attacchi cmq se 600amp.di agm riuscivano e bastavano per questo motore vai sereno che con 400amp. Lifepo4 vai alla grande poi ci sono batteria lifepo4 già assemblate da 400amp. 500amp.560 e o visto oggi in America una nuova batteria da 612amp.12.8volt lifepo4 non saprei cosa sia meglio se 4batterie da 100amper o una da 400amp. Per il costo siamo li.. non cambia l'unica cosa potrebbe essere che se una batteria lifepo4 da 100amper ha problemi usi ancora tutto con le altre 3batterie bisogna valutare cmq le lifepo4 sono leggere e potenti sicure e le migliori per qualità prezzo ovvio che i capacitori al grafene durano molti cicli in più anche 50anni ma costano 10volte le lifepo4 non ne vale la pena spendere 10volte di più quando con le lifepo4 si riesce avere ugualmente tutto ciò che serve

[@AlessandroChiappini-x2o]

Ciao Davide, grazie per i tuoi video chiari ed esaustivi. Ho acquistato due batterie da 100 Ah e il DC DC charger della LiTime, per sostituire le due batterie servizio al piombo con le litio. Siccome ho un impianto con due fuoribordo Yamaha da 150 hp e due batterie avviamento, vorrei capire bene come cablare il DC DC per caricare con sicurezza tutte le batterie a bordo. Grazie e buon lavoro

[@davideserafinifishing]

ciao, Devi montare due Dc Dc charger, uno per ciascuno motore. In questo modo l'impianto è perfetto. Se hai dubbi scrivimi, ciao.

[@stefanocerna6504]

Devi mettere un dc dc charge tipo victron xs da 50ampere regolabile che carica viaggiando e si attacca alla batteria motore al piombo acido o agm e poi alle batterie servizi lifepo4 poi se già ora hai un buon caricabatterie da rete 230volt alternata ai 14.8volt continua per le classiche batterie piombo agm se è un buon caricabatterie ma non fa la carica per le lifepo4 puoi tenerlo e per quelle rare volte credo ti serva caricare da 220volt puoi mettere i morsetti alla batteria motore così poi il dc dc charge sente una tensione maggiore ai 13.5volt e inizia a caricare le lifepo4 come se fosse con alternatore acceso e così risparmia 200euro per un caricabatterie da 220volt a 13.8volt per lifepo4 che non userai mai credo se hai già pannelli e dc dc charge oggi conviene mettere le lifepo4 servizi che fanno più di 4000cicli leggere e potenti e sicure con il suo bms incluso la capacità reale e più che doppia rispetto alle scarse e pesanti piombo agm

[@stefanocerna6504]

Il dc dc può caricare sia lifepo4 che tutte le altre tipologie..piombo agm o gel e sigillate da trazione varie ma conviene avere come servizi solo le lifepo4 poibse hai fatto due impianti separati uno vecchio al piombo agm e uno nuovo con lifepo4 puoi caricare in viaggio con un dc dc ma distintamente prima le lifepo4 con settata la carica per lifepo4 poi stacca i due poli dalle lifepo4 e li mette nelle piombo agm ma attraverso app. Sul cellulare cambi la tensione e la carica da lifepo4 a piombo agm si si può fare ma non so quante ore rimane acceso il tuo motore se devi caricare tutte le batterie servizi poi ci vuole almeno un alternatore da 110ampere o più da 150ampere se ne tiri 50amper dal dc dc così non si scalda tanto come se fosse piccoli da 74ampere andrebbe sempre al massimo e poi si brucia l'alternatore

[@stefanocerna6504]

Scusami ma vuoi mettere una sola batteria lifepo4 da 100amper 12.8volt per fuoribordo come batteria servizi..avrai circa solo 1.2kw circa come avere 200ah piombo agm ma con un po di potenza in più non so quali consumi tu abbia ma meglio stare sereni con 200ampere lifepo4 2.5kw di accumulo così la capacità reale doppia ti consente di stressarle di meno e così avrai più di 4000cicli poi un pannello fisso da 410watt 172cm x 113cm con regolatore mppt da 100volt 30amper ti basta tira 390watt max che dal pannello poi ne arrivano sempre meno del dichiarato sono di picco max i 410watt poi circa il 75% di media max 80% arrivano sui 350watt con picchi da 400watt solo in casi eccezionali temperatura bassa e tanto sole perpendicolare al pannello o sto esagerando ho scritto un poema come mi a detto un tipo ma va be ciao

[@pinomalara8639]

Ciao Davide ho bisogno di almeno 150ah a bordo con uno spazio ristretto max18 cm di larghezza per il vano batteria. Domanda: conviene mettere due litime da 100 in parallelo oppure creare un pacco con celle da 280 fai da te? Sono già in possesso di Orion xs e smartsolar 100/50. Grazie

[@davideserafinifishing]

Ciao, a breve mi arriva da recensire una nuova LiTime da 140 Amp 12V molto compatta. Potrebbe essere giusta per te?

[@pinomalara8639]

Devo calcolare i consumi, ho circa 15a per i frigoriferi, 6 a per i caricabatterie dei cellulari, forse 8 a pilota, luci, radio etc nel complesso una trentina di ampere quando tutto attaccato la 140 sarebbe troppo risicata ma potrebbe andare. Ma tu che ne pensi delle due in parallelo? Le sconsigli ?

[@stefanocerna6504]

Ottimo hai preso già il meglio con victron xs e orion 100/50 avrai belle soddisfazioni e con tutta quella potenza di carica ci vuole si almeno 200amper lifepo4 ma forse meglio 4celle da 3.2volt 280amper o una batteria lifepo4 già assemblata da 280amper 12.8volt ma non ti sta dentro..I 18cm e con le 4celle credo che siano da 17cm se non sbaglio poi per la larghezza o lunghezza hai spazio spero..perché una cella farà minimo 6cm x 4 fa 24cm più 4 fogli di distanziatori da 2mm circa oppure ci sono ora anche batteria lifepo4 da 100amper 12.8volt mini che sono ancora più piccole tipo la powerquin le fa da più di 1anno e costano sui 250euro con bms incluso mi sembra e ne metti 2in parallelo non so secondo me hai già tutto e tanta carica quindi 280amper ci stanno tutti così non gli tiri il collo e ti durano ancora di più di 4000cicli e così potresti mettere un inverter anche da 3000watt che riesci ad usarli mentre con 200amp.non superi I 2500watt tirate al max poi sull'inverter cavi da 70mm2 e via andare...ciao

[@stefanocerna6504]

Ciao e di pannelli fotovoltaici immagino due da 410watt in serie sul 100/50 ci stanno bene e così arrivi spesso ai 50ampere in carica che a 13.5volt sono 660watt da 820watt ci arrivi perché sai che dai pannelli arriva circa un 75% del valore di picco che avrai solo in poche giornate dove c'è temperatura bassa ed esce di colpo il sole perpendicolare sui pannelli e aumenta fino 800watt che poi dal regolatore mppt uscirà sempre il suo max 690watt mi sembra..I 410watt sono 172cm x 113cm e anche da leroy merlen ci sono buoni da 410watt per 84euro l'uno ultima cosa prima o letto che per i frighi servono 15amp.ma devi calcolare le ore che sono in funzione in un giorno di solito 20 minuti ogni ora oppure 1ora ogni 3ore quindi 8ore al giorno quindi servono 8x 15amp. 120amper solo per lasciare i frighi accesi 1giorno intero poi cmq durante il giorno recuperi e carichi dal sole e in viaggio ma devi calcolare circa che con il tuo accumulo lifepo4 senza nessuna ricarica riesci fare almeno 1 o 2 giorni quindi servono i 280ampere lifepo4 4belle celle e un bms e via andare ciao di nuovo

[@brunotrombetti2042]

Buongiorno Davide, ho un impianto in barca con tre batterie agm ( due servizi in parallelo ed una avviamento motore). Volendo sostituire le due batt. servizi con una al litio li time 100 ah. (non potendo resistere ai Tuoi convincenti video), volevo chiederti: Devo eliminare il cirix-ct che ho montato? Montando il dc dc charger converter Li Time 40 A, devo eliminare il carica solare fornito con il pannello solare (ho un pannello da 100 w)? Per il mio impianto ho bisogno di ulteriori accessori? Ti ringrazio anticipatamente anche per la grande competenza e compostezza (valore che noi non giovanissimi ancora apprezziamo). Con stima Bruno Trombetti

[@davideserafinifishing]

Ciao Bruno, Grazie per i complimenti. Sicuramente la scelta di passare al litio è un ottimo upgrade. Devi togliere il Cyrix e montare i Dc Dc Charger della Iitime. Ti consiglio di utilizzarlo anche per i pannelli solari, perché funziona veramente molto bene. Se hai più di un pannello solare mettili in parallelo e non in serie. Su ogni pannello, sulla linea, aggiungi un diodo di non ritorno. Farò presto un video su come si fa l'impianto solare. Ciao a presto.

[@stefanocerna6504]

Ciao vorrei consigliarti di mettere la batteria lifepo4 servizi da 100amper 12.8volt e devi togliere subito il ctrix perché non va bene per le lifepo4 che accettano e prendono tutto quello che gli serve anche 100amper 1c e quindi si brucia subito e anche l'alternatore se è piccolo da 74amp. La lifepo4 ne prende tutti 74amp. E poi per il resto non rimane nulla e alternatore si scalda tanto poi si brucia e perché le lifepo4 anno una bassa resistenza mentre le piombo agm o gel o acido libero fanno tanta fatica a caricare con tanta resistenza cmq per questo motivo va messo un dc dc charge da 20 o da 30 da 40amp. O meglio di tutto il victron xs da 50ampere regolabile attraverso app.sul cellulare anche gli ampere che si vuole che carichi anche in base al vostro alternatore e accumulo lifepo4 cmq il tuo da 40amp.per una da 100amper 12.8volt va già molto bene anzi sono già tantini ma sei dentro i 0.5c quindi ok verifica quanti ampere è il tuo alternatore deve essere almeno il doppio del dc dc charge quindi minimo 80amp.ma meglio se è da 110ampere o 150amp.poi se hai un pannellino da soli 100watt credo che il regolatore sia un pwm e non un vero mppt e cmq 100watt sono veramente pochi oggi con 84euro al leroy merlen ci prendi uno da 410watt e poi un mppt tipo victron smart solar oppure epever o renogi o anche c'è ne uno buono che rivende sia la dstek che vevor sono lo stesso prodotto solo che preso da vevor costa 89euro da dstek 149 ladroni cmq e un vero regolatore mppt da 92volt max o 100volt e 30ampere quindi tira max 390watt che con un pannello fisso da 410watt ti avvicini sui 350watt con picchi max da 390watt ma poche volte con temperature basse e tanto sole ben perpendicolare al pannello poi non so che tipo di regolatore tu abbia e se fa la carica giusta per le lifepo4 che ora alcuni pwm riescono a farla ma..devi vedere anche la tensione max che accetta tipo i pwm per batteria da 12volt di solito accettano max 22volt o poco più mentre mppt lavorano meglio con le tensioni alte 100volt o più dipende da quanti pannelli si metta in serie perché i mppt trasforma la tensione maggiore ai 14volt in amper maggiori mentre i pwm tagliano completamente e perdi amper tipo arrivano 22volt 5amp.dal pannello quindi sono 22x5 110watt con mppt poi avrai 14volt di carica e 8amper circa sono sempre 110watt e con il pwm solo 14volt x 5amp. Solo 70watt il resto viene perso tagliato in calore quindi mppt e migliore più 30% di carica poi se ti basta il pannello da 100watt ma non credo almeno puoi unire un'altro uguale da 100watt in serie se usi mppt e in parallelo se con pwm prima vedi quanti ampere butta quel tuo regolatore pwm se è da 20amp.almeno puoi mettere 200watt ma con il vevor avrai attraverso app. Tutti i dati disponibili di produzione giornaliera e mensile con grafici poi ti saluto va chevo scritto tantissimo notte