1000PS Test - KTM 300 EXC - Vergleich der Modelljahre '16 '17 '18

In den letzten beiden Jahren haben sich bei diesem Modell die Ereignisse quasi überschlagen. Im Modelljahr 2017 bringt der Marktführer einen komplett neuen Motor und mit dem Modelljahr 2018 verpasst man ihm nochmal eine Einspritzung, quasi als Draufgabe.
bit.ly/ktm300ex...
bit.ly/ktm300ex...
bit.ly/ktm300ex...
Wir vom 1000PS Team würden uns freuen, wenn ihr unseren KZbin Kanal abonniert: / @1000ps
Tägliche News rund um das Thema Motorrad bekommt ihr auf www.1000ps.at oder auf
www.1000ps.de
Besucht uns auf unserer 1000PS Facebook Seite: / 1000ps

[@clu373]

Modelljahre vergleichen ... die beste Idee seit der Erfindung der Dosensuppe. Bitte mehr davon 👍👍👍

[@cad70dy]

Was ist das denn für ein Monsterbaum vor dem ihr da sitzt? Daumen hoch allein schon dafür. Moppeds und Fahrerei auch nett aber weniger äh wäre schön.

[@arlo81]

cad70dy das ist eine Linde www.altenmarkt-triesting.gv.at/Landwirtschaft/Auer/

[@cad70dy]

arlo81 Danke für die Info.

[@felixwunderlich3324]

Bestes video dieses Jahr

[@brodaofficial]

Sehr gutes Vergleichs-Video!^^ Wir sollten mal zusammen drehen :D

[@johannesstoiber5319]

ein Test der Beta rr 300 wär mal cool

[@alexanderbeyer1639]

Mal wieder ein super gutes Video weiter so👍👍👍

[@arlo81]

Vielen Dank!

[@enkidusool6109]

Hab selber ne EXC 200 von 2010 und nen Smartcarb montiert. Ich stimme der Anna Larissa voll zu, das teil ist soooo viiiel besser als der Standard Vergaser.

[@ellcarlo]

Hey 1000ps! Ich würde gerne mal ein Test sehen mit drei Maschinen die im Originalzustand sind. Gut die TPI war Werkszustand, aber alle anderen hatten personalisierte Baugruppen ( Fahrwerk, Vergaser und und und ) mal abgesehen davon das die zwei KTM Werksfahrer nicht negativ über ihren Sponsor reden werden, was das Video nicht zu einen Testvideo macht sondern zu einen Werbespot. /UNABHÄNGIGE TESTPILOTEN EINLADEN!!! / Und mal ganz abgesehen davon das es ein Armutszeugnis ist, das man bei einen neuen Motorrad (017) im Wert von ca. 8500 € ein Vergaser nachrüsten muss (Smartcarb wert ca.700€ oder Düsenkit etc.) das sie überhaupt richtig geht, ist eine schwache Leistung für einen Premiumhersteller. Ps. Fahr selber eine 016er EXC und kann jeden Hobbyfahrer nur ans Herz legen auf das alt bewehrte zu setzten.

[@arlo81]

Hi Carlo, im Test gings nur um das Triebwerk der 300er und die Gemischaufbereitung (nicht ums Fahrwerk oder sonstiges), die ist bei der 16er Serie, bei Anna's mit Smart Carb und bei Dieters mit anderer Bedüsung, also ja nicht immer Serie. Leider ist es nicht so, dass wir nur mit dem Finger schnippen müssen und plötzlich steht das gewünschte Bike da. Deshalb ist das hier kein Test der zu 100% Gleiches mit Gleichem vergleicht. Allerdings kommen die Unterschiede auch hier relativ gut zum Vorschein. Zu, Thema 016er - die aus dem Test ist meine eigene - ich bin damit zufrieden, sie ist ein gutes Bike. Wenn Du aber mal eine 17er oder 18er fährst wirst Du einen großen Unterschied merken. lg

[@ellcarlo]

arlo81 Ja bin die 018er schon gefahren. Klar ist es vom Fahrgefühl und Motorcharakteristik her ein gelungenes Fahrzeug. Aber bei dem Preis erwarte ich auch das ich nichts am Motor mehr umbauen muss für eine perfekte Funktion. ( da reden wir noch nicht über die fehlerhafte Membran die verbaut wurde und das man den Vergaser um ein paar grad neigen muss mit er nicht ständig überläuft). Das es für Werksfahrer ein eher kleines Problem ist geh ich grade so noch mit. Aber im Hobbybereich wo man alles selber zahlen muss ist das echt ein Problem!

[@markus5556]

@@ellcarlo 1000-1500€ für optimierung ausgeben sollten kein hindernis darstellen, ansonsten einfach gebraucht kaufen wenn die taschen nicht tief genug sind. bin auch erst auf das 22er modell umgestiegen und musste an der sixdays erstmal für 750€ rahmen und kühlerschoner und sonstiges nachrüsten. zweimal service direkt die nächsten 500 € weg. So ist das eben bei neuen Bikes - bei gebrauchten ist der fummel meistens dran und deshalb kostet das altmetall immernoch fast so viel wie die neuen mit ordentlich händlerrabatt. Trotzdem ist die 22er das beste bike, auf dem ich je gehockt bin. die

[@black4estmike587]

Augen auf bei der Wahl des Haustieres :-D klasse Beitrag, Co-Moderatoren sehr Sympathisch (Y)

[@LeMineFever2]

mi würd interessieren wie der vergleich vergaser einspritzer sich auf unterschiedliche aussen Temperatur und Luftfeuchtigkeit si auswirkt. des war ja bei die alten modelle ( vor 1999) immer ein faktor (bedüsung)

[@nortonowner6986]

Ich fahr noch die 97' gs 300 von KTM. Geht ab wie Sau. Macht es Sinn auf ein neues Modell umzusteigen oder soll ich lieber auf meiner alt bewährten fahren? Macht doch mal ein Oldtimet Offroad Review (alte Dakar bikes, Enduros der ersten Stunde, 500er 2Takter, Trial zu Norton Zeiten, ...) ;-)

[@arlo81]

Machst Du Scherze? Zwischen deiner und einer aktuellen 300er liegen über 20 Generationssprünge. Die Bikes wurden Sukzessive immer besser. Klar macht da ein Wechsel durchaus Sinn. Wie schon weiter unten erklärt, so ein Vergleich wäre zwar sicher interessant und auch lustig. Allerdings ist es nicht so einfach an solche Bikes zu kommen. lg

[@thaddaus8841]

Wo habt ihr das Video gedreht?

[@Lucas-zy4dc]

Ich glaube nicht das die KZbin-Richtlinien mit 13:40 im hintergrund einverstanden sind xD

[@suriv_5167]

Mir kommt Anna Larissa vor, als wäre sie die Anfängerin der Gruppe😂

[@1000ps]

der schein trügt. mfg Nils

[@gerardjouvancourt5568]

Tolle Frau, bin begeistert!

[@abcdefg-ig9oh]

Brauch man eigentlich Blinker und Kennzeichenhalter um eine Enduro (z.B. Wie im Video) zuzulassen?

[@krypton9884]

Ja

[@simplonbikes2568]

sehr cooles und informatives video

[@rramirrezz]

der baum is a naturgewoit... :D :D ansonsten klasse video! sag arlo - wann habts denn ihr ausgsteckt?

[@1000ps]

zu dem baum hat der arlo immer allerlei körpersäfte hingegossen wenn er mal zu viel gesoffen hat - deshalb das tolle wachstum. mfg Nils

[@rramirrezz]

des muss aber a guada stoff sein, was do oben ausgschenkt wird...jetzt will i aber wirklich wissen, wenn ausgsteckt is... :D :D :D :D

[@arlo81]

Servus, diesen Freitag bis 6. August. lg

[@rramirrezz]

Danke!

[@invalid8774]

Hey Enduro-Freunde, Ich würde gern mit dem Sport anfangen, komme bisher nur von der Straße. Wie steigt man am besten in diesen Sport ein? Kann man irgendwelche Klamotten für beides verwenden? Brauch man direkt ein geeignetes Motorrad? Ich hab keine Angst davor mich auf die Nase zu legen oder die Zeit zu investieren um in diesem Sport halbwegs gut zu werden.

[@arlo81]

Es gibt von einigen Veranstaltern Endurotrainings für Anfänger, teilweise auch mit Leihbikes. In Österreich bietet etwa Joe Lechner www.terraxdream.com/joe/index.php?option=com_content&task=view&id=23&Itemid=35 solche Trainings an

[@florian821]

Invalid Am besten holst du dir erstmal eine kleinere mit wenig Ps. Kannst du am Anfang viel besser Kontrollieren. Würde dir unbedingt Stiefel empfehlen.

[@Mankra74]

Die Wiegungen mit unterschiedlichen Tank Inhalt sind kaum aussagekräftig: Sowohl die 16er, als auch die 18er, deutlich zu sehen, sind nicht vollgetankt. Auch die 17er ist nicht wirklich voll, aber deutlich mehr Inhalt. Min. 1 Liter Benzin, Carbon-Birnenschutz, geschlossene Handschützer, Mousse (gegenüber orig. Schläuchen mehr als + 1kg), dann kommt es schon zu den angegebenen + 3 kg der TPI Modelle.

[@pete1518]

Fahre jetzt schon seit 13 jahren eine 50ccm Maschine und bin überaus zufrieden. Sie kostet ihre 2.7 ps voll aus und kommt jeder Superduke mit Leichtigkeit hinterher. Ihr könntet so ja mal ein Video über die Rieju MRT Europa 3 machen. Ps: habe sie noch im Orginalzustand.

[@louisl.7031]

Björn Björnson Maul 😂

[@pete1518]

- Fleks - was willst du?

[@florian821]

- Fleks - Was ist mit dir los?

[@MaexMustermann]

Hahah 😂

[@lukaszet1933]

😂😂

[@maxmustermann-xn5gn]

Gutes Video. Was n Bissle stört die gefühlt 3000 eh's des reportes

[@antonioaraujo99]

English subtitles please!

[@slowmochannel9965]

Ich find es total lächerlich das Ktm keine 125 macht die strasenzulässig sind. Ktm tut mir leid du bist meine Lieblingsmarke aber ich und sicher viele weitere junge Fahrer steigen auf Tm, Fantic, Beta oder anderes um. Ich kann es einfach nicht verstehen dass ich auf eine labbrige 4takter umsteigen muss anstatt auf einer gute 2takter. PS: Wenn man bei einer KTM xc-w 125 2017 den auspuff wechsel auf euro4 standarts (weil KTM ja zu faul war diese richtlinien einzuhalten) bekommt man da dan Tüf?(Blinker ect.) Bitte Kommentieren wer etwas darüber weis.Danke!

[@dieSPLASHfritzler]

Ich bin selbst 18 und fahre ne 450er husqvarna... Natürlich auf 20 ps gedrosselt ;D Aber man muss halt einfach mal sagen, dass wenn man ohne den goßen motorradführerschein (klasse A) pech hat, richtig probleme bekommen kann. Zu deiner frage mit dem auspuff. Ich denke dazu ist eine einzelabnahme nötig. Und die würde bei sowas soweit ich weiß um die 5000 euro kosten. Ich weiß ja nicht wie alt du bist und welche erfahrungen su schon hast. Aber jeder den ich kenner der enduro/supermoto fährt hat einen zweiradmechaniker, der auch entsprechende leute beim tüv hat mit denen sowas einfacher möglich ist.

[@J0J0McM0M0]

Slowmo Channel da kann ktm nichts für. Du kriegst keine 125er 2 takter wettbewerbsmaschine zulassungsfähig. Zu laut und zu viele abgase (generell werden ja kaum noch 2 takter gebaut im vergleich von vor 20 jahren aufgrund der abgase)

[@J0J0McM0M0]

Und wenn du nen zweitakter zulassen möchtest, müsstest du ihn krass kastrieren (8-10ps), um nicht zu laut und schmutzig(schadstoffe) zu sein.

[@das_rechte_twix9430]

War auch ein Traum von mir ist aber dieses Jahr geplatzt durch die Euro 4 Norm. Das Problem liegt darin, dass die Abgaswerte zu hoch sind und KTM selber beschlossen hat keine weiteren Wettbewerbsmaschinen auf die Straßen zu lassen. Zudem ist der Verschleiß zu groß, nach 48 Betriebsstunden den Kolben wechseln? Nein Danke! Außer du hast das nötige klein Geld. Wenn du eine 2 Takter Supermoto oder Enduro suchst kannst du dir mal die Aprilia sx 125 und die rx 125 anschauen oder einer der Klassiker die Yamaha DT 125 X. Damit ziehst du jeden 4 Takter ab und musst nicht dauernd an den Verschleiß denken oder zusätzlich Öl mitnehmen, da diese Modelle über einen externen Öltank oder über eine Ölpumpe verfügen. MfG

[@MsBIKERRONI]

ktm ist eben ein drecks motorrad, ich fahre eine zuverlässige honda

[@Jagi603]

Wie siehts da mit der Zulassung aus?

[@arlo81]

Hagelzuckererbse sind alle 3 zulassungsfähig

[@Jagi603]

Mit wie viel PS?

[@2tfahrer411]

@@Jagi603 zu wenig

[@Jagi603]

@@2tfahrer411 oida egal

[@kekx994]

Servus Machst moa a interview midm Querly

[@1000ps]

ich glaube das möchte querly nicht. mfg Nils

[@marioana4237]

Kann mir bitte jemand weiter helfen und zwar ab wann (ab welchen Alter) darf man mit einer 350er auf der Straße fahren

[@florian821]

_Divolo _ Gar nicht weil sie keine Zulassung bekommt

[@marti44n22]

Ab 18 wenn sie zugelassen ist und wenn du ohne Drossel fahren willst ab 21

[@davidnoosa6500]

Warum nur 2 takt bikes

[@jonnyontwowheels4312]

Die eine exc hat Greger Handguards. Sind die wirklich so unkaputtbar wir alle behaupten?

[@jonnyontwowheels4312]

Also die 2016er

[@arlo81]

jonnyontwowheels sind von acerbis. unkaputtbar sind sie leider nicht, allerdings kann ich sie weiterempfehlen

[@L3gendkill4]

Was für einen Vergaser hat die Dame verbaut?

[@arlo81]

Smart Carb www.1000ps.at/shop/produkt-n618418-smart-carb-vergaser-ktmhusqvarna-250300-excte-2017

[@L3gendkill4]

arlo81 Vielen Dank!

[@Iceman231181]

Schöner Test, nette Szenen... Aber echt anstrengend, dir zuzuhören... In jedem Satz das Brücken-UUUND... Zuviel Geschwätz um den heißen Brei. Das Fazit des Tests? "Naja... die 18er ist schon besser, aber ungewohnt..." Das war's. Die Unterschiede im Ansprechverhalten musste man euch auch aus der Nase ziehen... Leute, das kenn ich besser von 1000PS :(

[@arlo81]

ja mein leidiges ähh Problem, tu mir sehr schwer damit. Wird leider nur sehr langsam besser. Hier der Link zum Bericht, vielleicht gefällt dir der besser www.1000ps.at/testbericht-3003443-ktm-300-exc-test-wir-vergleichen-die-modelljahre-16-17-18 lg

[@Meineoma85]

Schöne "Ranch" hat der Arlo da

[@dominikberger6954]

Altenmarkt reisberg beste

[@Khrijay]

Das sieht immer alles so spielerisch und leicht aus... Ich will das auch können.. Bin schon immer nervös wenn meine Crf1000l etwas zu rutschen beginnt

[@florian821]

Khrijay Hatte ich am anfang auch.. Irgendwann merkst du wie weit du gehen darfst ;-)

[@gerrithelbig1358]

Sind die Dinger alle so schlecht das ihr ein anderes Fahrwerk einbauen müsst - oder muss mangelndes Talent durch Technik überspielt werden? Schämen sollten Sie sich!

[@hokkaido2509]

Was für ein muß ist da drin??? 😂😂😂😂😂

[@arlo81]

In meiner '16er ist X-Grip Muß drin. Findest über google allerdings leichter wenn du statt muß Mousse eingibst. :-)

[@yannick6770]

Alter was fur ein große baum !!!

[@MsBIKERRONI]

Nie werd ich mir eine KTM kaufen. So einen Dreck.s. Motorrad. Die motore verdecken reihenweise. Aber die Preise sind heftig.

[@florian821]

RONALD SCHNEIDER Haha deine Meinung. Aber ich finde Ktm excs eigentlich schon gut. Fahre selber eine.

[@Baum319]

Hatte selber schon 2 EXC's und am Wochenende vermutlich die 3. Am Motor war eigentlich nie was und auch sonst war alles gut, bis auf normale Kleinigkeiten. Freunde von mir haben Beta usw. Da war aber auch nicht viel, nur das Fahrwerk da ist ne Katastrophe sonst auch top Bikes, wenn man ne alternative zu KTM sucht

[@orovomotocross8041]

@@Baum319 Interessant jeder liebt Beta weil das Fahrwerk besser sein soll leichter zum fahren.

[@Baum319]

@@orovomotocross8041 Meine Kumpels nicht^^ laut Tests soll das Fahrwerk für Triallastige Sachen sein und niedrige Geschwindigkeiten, wir fahren aber auch Rennen, vielleicht lag es daran.

[@Baum319]

Aber beim Neukauf ist ne Beta halt auch deutlich günstiger zu bekommen und sonst hatten die Dinger nie was

[@claynex4667]

Wiso ein weib 😂

[@clebe5256]

CLAY_ wieso nicht?

[@nightcrawler1967]

Wieso ,,wiso''?!

[@Gerx024]

CLAY_ Wiso kannst du keine Rechtschreibung?

[@johannesstoiber5319]

ein Test der Beta rr 300 wär mal cool